Παραολυμπιακοί Αγώνες: Κατέκτησε το χάλκινο μετάλλιο η Πασχαλίδου (VIDEO)

Ο Όμιλος Συγγελίδη φέρνει τη MG στην Ελλάδα . Στην Sinis s.a η αντιπροσωπεία της θεσσαλονίκης. Ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος της MG στην Ελλάδα ανακοίνωσε τον αναλυτικό τιμοκατάλογο των MG4, MG5, ZS και HS, με τιμές να ξεκινούν από τις 18.950 ευρώ και να φτάνουν μέχρι τις 42.750 ευρώ. Σε δεύτερο χρόνο θα είναι διαθέσιμα τα MG Cyberster και MG4 XPower.Το εισαγωγικό μοντέλο της γκάμας είναι το B-SUV MG ZS, που αναμένεται να συγκεντρώσει μεγάλο αγοραστικό ενδιαφέρον.Η εισαγωγική έκδοση Exlusive, με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα των 1,5 λίτρων με τα 106 PS, τα 141 Nm ροπής και το μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων κοστολογείται κάτω από τις 19.000 ευρώ (18.950 ευρώ).Η αμέσως επόμενη Luxury, με τον ίδιο κινητήρα και το ίδιο κιβώτιο αγγίζει τις 20.550 ευρώ.Τέλος, η κορυφαία έκδοση Luxury Plus με τον υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο 1000άρι κινητήρα απόδοσης 111PSκαι 160 Nm κοστίζει 25.150 ευρώ. Η τελευταία μάλιστα έκδοση συνοδεύεται από ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.Στην Θεσσαλονίκη την αντιπροσωπεία έχει αναλάβει η πολύπειρη εταιρεία sinis s.a, με πάνω από 50 χρόνια πείρας στον τομέα της αυτοκίνησης.

Η δημοφιλέστατη κατηγορία των B SUV τα τελευταία χρόνια μονοπωλεί τις πωλήσεις σε όλη την Ευρωπαϊκή επικράτεια! Η Hyundai έχοντας κάνει από πολύ νωρίς τις σχεδιαστικές κινήσεις της, δίνει μεγάλη έμφαση στις επόμενες γενιές κάποιων βασικών της μοντέλων τα οποία σημείωσαν μεγάλες πωλήσεις, και έδωσαν έναν άλλο τόνο στην αγορά! Χάρηκα ιδιαίτερα που ήρθε στα χέρια μου το νέο KONA δεύτερης γενιάς, το οποίο ήρθε εντελώς αγνώριστο, καθώς επανασχεδιάστηκε, βελτιώθηκε στο έπακρο και εφοδιάστηκε από μια μεγάλη τεχνολογική γκάμα η οποία περιλαμβάνει νέα συστήματα μετάδοσης κίνησης, εκδόσεις υβριδικές, ηλεκτρικές, αλλά και sport που ξεχωρίζουν από το σήμα N Line που ξεχωρίζει.Χωρίς να χρειάζεται πολλές συστάσεις το νέο KONA, είναι από εκείνα τα suv τα οποία ξέρουν πως να προσθέσουν ένα χαμόγελο παραπάνω στους κατόχους του, από όλες τις πλευρές! Μόνο τυχαία δεν ήταν η ανακήρυξη του σε CAR OF THE YEAR 2024, για την χώρα μας, από τα μέλη του Θεσμού, οι οποίοι εκφράστηκαν με τα καλύτερα λόγια για τα πολλά και κρυφά ατού του KONA.Ήρθε στα χέρια μου την παραμονή ενός μεγάλου ποδηλατικού αγώνα στην περιοχή των Σερβίων του Νομού Κοζάνης, όπου είχα τη χαρά να το οδηγήσω και να ανακαλύψω εκ νέου την αβάσταχτη ελαφρότητα της ισορροπημένης οδήγησης.Χιλιάρι βενζινοκίνητο με ήπιο υβριδικό σύστημα 48V, απόδοσης 120hp, ήταν το KONA του Test Drive, με το οποίο είχα τη χαρά να καλύψω 765 χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι του, απολαμβάνοντας, ένα απροβλημάτιστο και ασφαλές ταξίδι, σε μια διαδρομή όπου ένα suv φανερώνει τις ιδιαιτερότητές του.Το νέο ΚΟΝΑ είναι μεγαλύτερο, από το προηγούμενο μοντέλο, φαρδύτερο και ψηλότερο καθώς απέχει 16 εκατοστά από το δρόμο, κάτι που του επιτρέπει την πρόσβαση σε βατούς χωματόδρομους, αν και η κίνησή του μεταδίδεται μόνο στους εμπρόσθιους τροχούς! Η αλήθεια είναι αγαπητοί μου αναγνώστες, ότι μου άρεσε το νέο του Look,το οποίο είναι αρκετά «διαστημικό» με έντονες γραμμές και γωνίες που «βγάζουν» μάτια, συνδυαστικά με τις εξαιρετικά ευδιάκριτες φωτιστικές γραμμές!  Στα εντός!Εσωτερικά μη τυχόν ψάξετε στοιχεία που μοιάζουν με το προηγούμενο ΚΟΝΑ, γιατί θα εκπλαγείτε τόσο από την αρχιτεκτονική του όσο και από τον λειτουργικό σχεδιασμό του! Κατά την είσοδο και το άνοιγμα της στιβαρής του πόρτας, την παράσταση κλέβει το μεγάλο και ενιαίο κυρτό πάνελ το οποίο ενσωματώνει δύο ευκρινέστατες οθόνες διαστάσεων 12,3 ιντσών με εξαιρετικά γραφιστικά τα οποία δεν κουράζουν τον οδηγό, και ανταποκρίνονται άμεσα στις εντολές του, καθώς διαθέτη, μενού με φωνητικές εντολές, και πολλές επιλογές συνδεσιμότητας. Πάρα ταύτα, κάτω από το infotainment υπάρχει μια μικρή πλαφονιέρα με συμβατικούς διακόπτες, για άμεση πρόσβαση στον διζωνικό κλιματισμό του νέου ΚΟΝΑ.  Η ασφάλεια σε πρώτο πλάνοΟύτε ένα, ούτε δύο, αλλά 20 συστήματα ADAS, προσφέρουν στον οδηγό την αναγκαία υποβοήθηση η οποία ελέγχεται και λειτουργεί με την εποπτεία του συστήματος Hyundai smart Sense, και τα οποία είναι διαθέσιμα ακόμη και στην βασική έκδοση! Το σύστημα λειτουργεί τέλεια και σε χρόνο Τ Τ ενημερώνει τον οδηγό για ..πολλά πράγματα στον δρόμο πολύ πριν ακόμη αυτός αντιληφθεί! Είχα πολύ καιρό να οδηγήσω στην παλιά Ε.Ο. Βεροίας -Κοζάνης και χάρηκα που μου δόθηκε η ευκαιρία να το κάνω οδηγώντας το νέο Hyundai Kona. Nαι σίγουρα και είναι ένα SUV αυτοκίνητο που θα το αγοράσουν οικογενειάρχες, αλλά και εκείνοι που τους αρέσουν τα αθλήματα της περιπέτειας, καθώς οι χώροι του είναι μεγάλοι και μπορούν να φιλοξενήσουν άνετα εξοπλισμό 5 ατόμων που απολαμβάνουν το ταξίδι τους απρόσκοπτα, ένεκα απουσίας αεροδυναμικών θορύβων.   Το μοτέρ όλα τα λεφτά!Ο τρικύλινδρος χιλιάρης κινητήρας με τα 200Nm που αποδίδουν οι 120 ίπποι του, έδειξαν τα δόντια τους εκεί που τα χρειάστηκα! Στις ανηφόρες, με τα επαναλαμβανόμενα κλειστά στροφιλίκια της πάλαι ποτέ Καστανιάς, όπου έδιναν απροβλημάτιστα τον ρυθμό ανόδου, χρησιμοποιώντας εμφανέστατα την υβριδική υποβοήθηση του υβριδικού συστήματος των 48v, που κάνει την διαφορά καθώς αισθάνεσαι το τράβηγμά του, νιώθοντας τα 120 άλογα! Για την κατανάλωση ούτε λόγος καθώς το ηλεκτρικό σύστημα διατηρεί τους δείκτες σε πολύ χαμηλά επίπεδα! Εκείνο που μου άρεσε πολύ ήταν τα κρατήματα χάρις την ευελιξία του ημιάκαπτου πίσω άξονα, αλλά και το πάτημα του νέου KONA,το οποίο γούσταρα στο έπακρο καθώς η ανάρτηση δεν επέτρεπε το αμάξωμα να παίρνει κλίσεις! Εύκολα ένας οδηγός μπορεί να δεθεί με το ηλεκτρικό τιμόνι του ΚΟΝΑ και να μην καταλάβει, πότε φτάνει στον προορισμό του, ιδιαίτερα όταν η πληροφόρηση που φτάνει στα χέρια του είναι πληρέστατη και ακριβής.Άξιο λόγου η ενημέρωση που είχα στο GPS μέσω φωνητικής εντολής ότι εισήλθα στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας λόγω εκτέλεσης έργων, στο οδόστρωμα, η οποία με εντυπωσίασε αν και με ξάφνιασε ευχάριστα!  Επίλογος!Ναι, θα το έπαιρνα! Έτσι απλά και με απόλυτη ευθύτητα! Η συνολική μου άποψη για το νέο Hyundai Kona είναι ότι αποτελεί, ένα από τα καλύτερα B-SUV που έχω οδηγήσει, σε διαδρομές που μπορώ να το συγκρίνω με τον ανταγωνισμό του! Το στοιχεί που το κάνει ακόμη πιο ανταγωνιστικό είναι η τιμή απόκτησης η οποία ξεκινά από τις 23.990€ στην έκδοση premium,ενώ η μεσαία την οποία οδήγησα, και συμφέρει γιατί τα «έχει όλα» αυτά που σας περιέγραψα, έχει 25.990€. Κερασάκι στην τούρτα του ΚΟΝΑ η εκδοχή N Line η οποία αγγίζει τις 27.990€.Αν είστε από εκείνους, που αναζητούν τεχνολογία ασφάλεια, χώρους και μια αγορά value for money,….Δείτε το, οδηγήστε το και μην το σκέφτεστε πολύ!  Παντελής Τζερτζεβέλης 

Αρωγός η πολιτεία  

Μια σειρά δράσεων στα σχολεία για την  ενημέρωση των παιδιών ώστε να επιλέξουν να γυρίσουν πλάτη στη βία και δει στην οπαδική  βία ξεκινά με πρωτοβουλία της Betsson τη συνδρομή της ΕΠΟ και της Πολιτείας  όπως ανακοίνωσε ο ι ο διευθύνων σύμβουλος της Betsson Θάνος Μαρίνος, στην ημερίδα για την οπαδική βία που έλαβε χώρα στη Θεσσαλονίκη με συνδιοργανωτές την Ελληνική Ποδοσφαιρική Ομοσπονδία και τον χορηγό του Κυπέλλου Ελλάδας, «Betsson»

Στην ημερίδα με ομιλητές ανθρώπους του ποδοσφαίρου και της πολιτικής συζητήθηκε το μοντέλο που ακολουθήθηκε για την πάταξη της οπαδικής βίας στην Ευρώπη σε χώρες όπως η Αγγλία και η Γερμανία και τονίστηκε ότι χρειάζεται μεγάλη προσπάθεια για την πάταξη του φαινομένου με την «νουθεσία» των νέων.

 

Για τον φανατισμό στους νέους οπαδούς μίλησε ο Αριστείδης Καμπανός τομεάρχης ευαισθητοποίησης κατά της αθλητικής βίας που όπως τόνισε αποπροσανατολίζει την ιδέα του αθλητισμού.

 

Ο κ Καμπανός που βίωσε με τον χειρότερο τρόπο την οπαδική βία χάνοντας τον γιο του Άλκη υποστηρίζει ότι η λύση της πάταξης της οπαδικής βίας είναι στην σωστή διαπαιδαγώγηση των παιδιών  στη νέα γενιά

 

 

Ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος Ψηφιακής Πολιτικής & Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης  του Δήμου Θεσσαλονίκης Κώστας Βασιλοπουλος υπογράμμισε τον ρόλο της πολιτείας

 

 

«Φοβάμαι για το τι μπορεί να γίνει ανά πάσα στιγμή αλλά πιστεύω ότι κάποια στιγμή θα πηγαίνουμε στο γήπεδο με τις οικογένειες μας» τόνισε ο Δημήτρης Κούβελας βουλευτής Α Θεσσαλονίκης της ΝΔ

 

Οι δημιουργοί της ομάδας ΜΠΑΜ Χάρης Μηλιώνης και Χάρης Τάσσος περιέγραψαν τα περιστατικά βίας που αντιμετωπίζουν στο χώρο

  

Στην ημερίδα εκφράστηκε η βούληση να συνεχιστεί και να ενταθεί  μια συντονισμένη προσπάθεια για την πάταξη του φαινομένου της οπαδικής βίας.

Ρεπορτάζ: Δέσποινα ΚρητικούVideo : Νικόλαος Διαμαντόπουλος

Εβδομήντα δύο ποιοτικά πληρώματα θα μετρήσουν τις δυνάμεις τους στο Ράλλυ των Θεών, το Rally Acropolis 2024, άλλα κυνηγώντας τη διάκριση και κάποια το μοναδικό συναίσθημα της συμμετοχής σε έναν από τους κλασικότερους αγώνες του είδους. Αντίστροφα μετράει ο χρόνος για την έναρξη του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, δέκατου γύρου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA. Με… αφορμή ορισμένες από τις καλύτερες ειδικές διαδρομές του WRC και… αιτία την επιθυμία κάθε συμμετέχοντα στο θεσμό να γράψει στο παλμαρέ του έστω μία συμμετοχή στα ακροπολικά χώματα, το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις «κινήθηκε» και πάλι σε σημαντικά υψηλό αριθμό συμμετοχών.Εβδομήντα δύο πληρώματα θα περάσουν από τη ράμπα της αφετηρίας στη Λαμία την Πέμπτη 5 Σεπτεμβρίου, για να αναμετρηθούν τις επόμενες τρεις ημέρες σε έναν αγώνα 15 ειδικών διαδρομών συνολικού μήκους 305 χιλιομέτρων. Στην Ελλάδα θα βρεθούν πληρώματα από 31 χώρες και φυσικά όλοι οι διεκδικητές των φετινών τίτλων.Η πρωτοπόρος στη βαθμολογία των Κατασκευαστών, Hyundai Shell Mobis WRT, θα λάβει μέρος με τρία i20 N Rally1. Ο επικεφαλής στη βαθμολογία των Οδηγών, Thierry Neuville θα ηγηθεί της προσπάθειας, με τον Ott Tanak στο δεύτερο i20 Ν να έχει στόχο τη μείωση της μεταξύ τους διαφοράς. Στο τρίτο αυτοκίνητο της Hyundai θα επιστρέψει ο Ισπανός Dani Sordo, στην 3η φετινή του εμφάνιση με τα χρώματα της κορεατικής ομάδας.Μετά από τις τρεις σερί νίκες σε Πολωνία, Λετονία και Φινλανδία, η Toyota Gazoo Racing WRT έχει επιστρέψει για τα καλά στη μάχη του τίτλου των Κατασκευαστών και στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα συμμετάσχει επίσης με τρία GR Yaris Rally1. Αιχμή του δόρατος ο οκτάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής Sebastien Ogier, ο οποίος παρά το ότι φέτος ακολουθεί επιλεκτικό πρόγραμμα, βρίσκεται σε τροχιά τίτλου! Δίπλα του, οι σταθεροί σε ολόκληρο το Πρωτάθλημα Elfyn Evans και Takamoto Katsuta, με τον Βρετανό να αναζητά διακαώς τη νίκη που θα τον επαναφέρει στη διεκδίκηση του Πρωταθλήματος Οδηγών.H M-Sport Ford WRT μετά το βάθρο στην Πολωνία και τη Φινλανδία έχει ξεκάθαρο στόχο να συνεχίσει το καλό σερί αποτελεσμάτων. Η βρετανική ομάδα έχει προετοιμάσει τρία Ford Puma Rally1, με τον Adrien Fourmaux να ηγείται της προσπάθειας. Ο νεαρός Γάλλος έχει ανέβει τέσσερις φορές φέτος στο βάθρο και στόχος είναι να καταφέρει το ίδιο και στο EKO Ράλλυ Ακρόπολις. Στο δεύτερο Puma ο Gregoire Munster θα προσπαθήσει για την καλύτερη δυνατή εμπειρία, την ώρα που στο τρίτο αυτοκίνητο της M-Sport θα βρεθεί ο Ιορδάνης Σερδερίδης. Ο Έλληνας οδηγός θα λάβει μέρος σε ακόμα ένα Ακρόπολις, θέλοντας να σημειώσει ένα καλό πλασάρισμα σε επίπεδο γενικής. [caption id="attachment_133635" align="alignnone" width="1200"] 2022 FIA World Rally Championship / Round 10 / Acropolis Rally Greece 2022 / 7th-11th September 2022 // Worldwide Copyright: Toyota Gazoo Racing WRT[/caption] Η μακρά λίστα των συμμετοχών περιλαμβάνει 34 αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally2, τα οποία εγγυώνται πλούσιο θέαμα. Με δεδομένο το γεγονός ότι ο επικεφαλής στη βαθμολογία του WRC2, Oliver Solberg δε θα εκκινήσει στον αγώνα, οι Sami Pajari και Yohan Rossel με Toyota GR Yaris και Citroen C3 αντίστοιχα, θα έχουν μία πρώτης τάξεως ευκαιρία να μειώσουν τη διαφορά από την κορυφή της βαθμολογίας. Βέβαια, η επικράτηση δε θα είναι εύκολη, αφού μία σειρά από έμπειρους και ταχύτατους συνδυασμούς έχει βλέψεις για νίκη. Ανάμεσά τους, οι Nikolay Gryazin (Citroen C3), Jan Solans (Toyota GR Yaris), Lauri Joona (Skoda Fabia), Kajetan Kajetanowicz (Skoda Fabia) και φυσικά οι δύο πρώην εργοστασιακοί οδηγοί της M-Sport Ford, Gus Greensmith και Pierre-Louis Loubet με Skoda Fabia RS.Παράλληλα, για ακόμα μία χρονιά στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα πέσει η αυλαία του Πρωταθλήματος Νέων (JWRC), με τον αγώνα να προσμετράει διπλός! Ο Εσθονός Romet Jürgenson βρίσκεται επικεφαλής της βαθμολογίας, ενώ μόλις οκτώ βαθμούς πίσω του ακολουθεί ο επίσης πρωτοεμφανιζόμενος στο θεσμό, 20χρονος Αυστραλός Taylor Gill. Στην 3η θέση, διατηρώντας βαθμολογικές ελπίδες για τον τίτλο, βρίσκονται ο Τούρκος Ali Turkkan και ο Diego Dominguez Jr.Βέβαια, στη λίστα των 72 πληρωμάτων διακρίνεται η ποσότητα των ελληνικών (συνολικά 17), που για ακόμα μια χρονιά αποτελούν την καρδιά του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις και θα αντιμετωπίσουν τον διεθνή ανταγωνισμό διεκδικώντας ό,τι καλύτερο στις επιμέρους κατηγορίες. Στο WRC2 ξεχωρίζει η παρουσία των πολύπειρων πλέον Λάμπρου Αθανασούλα-Νίκου Ζακχαίου που θα οδηγήσουν ένα Skoda Fabia Evo Rally2, αλλά και της φετινής ευχάριστης έκπληξης των ελληνικών αγώνων, Γιώργου Αμούτζα-Γιώργου Ηλιόπουλου με ίδιο αυτοκίνητο. Με Skoda Fabia RS θα ξεκινήσει και ο Πρωταθλητής Ελλάδας του 2019 Γιώργος Κεχαγιάς με τον Νίκο Πετρόπουλο δίπλα του, αλλά και οι ταλαντούχοι Παναγιώτης «Ρουστέμης»-Χρήστος Μπακλώρης. Ακόμα, οι Βασίλης Βελάνης-Ηλίας Παναγιωτούνης και Νίκος Παυλίδης-Allan Harryman θα διεκδικήσουν το κάτι παραπάνω εκμεταλλευόμενοι την εμπειρία τους, συμμετέχοντας με Skoda Fabia RS και Evo αντίστοιχα.Επιπλέον, μία σειρά από ταχύτατα πληρώματα θα μπει στη μάχη των αυτοκινήτων προδιαγραφών Rally3. Ανάμεσά τους, οι επικεφαλής στη βαθμολογία του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ, Κύπριοι Πέτρος Παντελή-Χαράλαμπος Λάος με Renault Clio και οι Νώντας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβάς με Ford Fiesta. Χρόνους κορυφής έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιήσουν επίσης οι Πασχάλης Χατζημάρκος-Μάριος Τσαούσογλου και Θέμης Χαλκιάς-Νίκος Κομνός, αμφότεροι με Renault Clio. Το ενδιαφέρον αναμένεται να στραφεί στους Μάνο και Κώστα Στεφανή (Ford Fiesta), με τον πολύπειρο Έλληνα συνοδηγό να εκκινεί στο 30ο Ράλλυ Ακρόπολις της καριέρας του μέσα σε 49 χρόνια!Με ακόμα ένα Ford Fiesta προδιαγραφών Rally3 αναμένονται οι Γιώργος Δελαπόρτας-Βαγγέλης Παναρίτης, ενώ η κατηγορία Rally4 θα είναι αποκλειστικά ελληνική υπόθεση, με τους Σάββα Λευκαδίτη-Βαγγέλη Ακράτο και Γιάννη Πλάγο-Χρήστο Κουζιώνη να ξεχωρίζουν, αμφότεροι με Peugeot 208. H λίστα συμμετοχών ολοκληρώνεται με τους Θεόδωρο Kαλαμαρά-Δημήτρη Λαμπράκη (Ford Fiesta Rally4), Λοΐζο Παπαγεωργίου-Βασίλη Κούγια (Citroen DS3) και Δημήτρη Παρέλλη-Ανδρέα Παπανδρέου με Renault Clio RS Line Rally5.

Ο πρόεδρος Βαγγέλης Μαρινάκης τα δίνει όλα! Οι Πειραιώτες βρίσκονται στον έβδομο ουρανό μετά την κατάκτηση του Conference League.Οι παίκτες του Ολυμπιακού, όπως ήταν αναμενόμενο, θα λάβουν πριμ για την κατάκτηση του ευρωπαϊκού τίτλου.Σύμφωνα με πληροφορίες, ο πρόεδρος της ομάδας, Βαγγέλης Μαρινάκης, επιβραβεύει τους θριαμβευτές με το ποσό των 5 εκατομμυρίων ευρώ! Οι απαιτούμενες συζητήσεις για το πριμ είχαν πραγματοποιηθεί ήδη μετά τον αγώνα με τη Φενέρ.  

Την Κυριακή 21 Απριλίου ο Διεθνής Μαραθώνιος Λόγω διεξαγωγής του 18ου Διεθνούς Μαραθώνιου Δρόμου «Μέγας Αλέξανδρο» καθώς και των Δρόμων Υγείας και Δυναμικού Βαδίσματος 5 και 10 χλμ, θα εφαρμοστούν οι παρακάτω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις: Ειδικότερα, από ώρα 22:00 του Σαββάτου και μέχρι την ολοκλήρωση των αθλητικών δρώμενων μεσημβρινές ώρες της Κυριακής 21 Απριλίου, δεν θα επιτρέπεται η στάθμευση των οχημάτων στις εξής οδούς: Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Έδεσσας, από τα όρια του Νομού Πέλλας μέχρι τη Χαλκηδόνα, σε όλο το πλάτος του οδοστρώματος, από τη Χαλκηδόνα μέχρι την πόλη της Θεσσαλονίκης, μόνο στο ρεύμα πορείας προς Θεσσαλονίκη,Λεωφόρο Κ. Καραμανλή στην Ιωνία, μόνο στο ρεύμα πορείας προς Θεσσαλονίκη,Νέα Μοναστηρίου (Δήμων Δέλτα & Κορδελιού-Ευόσμου), μόνο στο ρεύμα πορείας προς Πλατεία Δημοκρατίας,Μοναστηρίου μέχρι τη συμβολή της με την οδό Γιαννιτσών, μόνο στο ρεύμα πορείας προς Πλατεία Δημοκρατίας,Γιαννιτσών, από τη συμβολή της με την οδό Μοναστηρίου μέχρι τη συμβολή της με την οδό Δάφνης και καθ΄ όλο το πλάτος αυτής, Δάφνης, από τη συμβολή της με την οδό Γιαννιτσών μέχρι τη συμβολή της με την Νέα Δυτική Είσοδο και καθ΄ όλο το πλάτος αυτής,Νέα Δυτική Είσοδο, από τη συμβολή της με την οδό Δάφνης μέχρι την οδό Παλαιού Σταθμού και μόνο στο ρεύμα πορείας προς ανατολικά,Παλαιού Σταθμού, από την Νέα Δυτική Είσοδο μέχρι την συμβολή της με την οδό 26ης Οκτωβρίου (κόμβος Δικαστηρίων), 28ης Οκτωβρίου (Δήμου Αμπελοκήπων-Μενεμένης), από την οδό Μ. Αλεξάνδρου έως τη Λεωφόρο Δενδροποτάμου,Λεωφόρο Δενδροποτάμου (Δήμων Αμπελοκήπων – Μενεμένης, Παύλου Μελά, Κορδελιού – Ευόσμου), από την οδό Καραολή & Δημητρίου μέχρι την οδό Θ. Χατζίκου και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας,Θ. Χατζίκου (Δήμου Αμπελοκήπων – Μενεμένης), από την Λεωφόρο Δενδροποτάμου μέχρι την οδό Αγαμέμνονος, Αγαμέμνονος (Δήμου Κορδελιού – Ευόσμου), από την οδό Θ. Χατζίκου μέχρι την οδό Μοναστηρίου, Καρατάσου, Ναυάρχου Κουντουριώτη, 30ης Οκτωβρίου,Λεωφόρο Βασ. Γεωργίου, από την συμβολή της με την οδό Στρ. Ναπολέοντος Ζέρβα μέχρι την συμβολή της με την οδό Γ΄ Σεπτεμβρίου, Μαν. Ανδρόνικου, Πολυτεχνείου, Υπενθυμίζεται ότι ισχύει η απαγόρευση στάσης και στάθμευσης οχημάτων επί της οδού Τσιμισκή και Λεωφόρου Νίκης. Απαγόρευση στάσης και κυκλοφορίας οχημάτωνΤην Κυριακή 21 Απριλίου, την ώρα διεξαγωγής του μαραθωνίου Μέγας Αλέξανδρος, δεν θα επιτρέπεται η στάση και η κυκλοφορία των οχημάτων στις εξής οδούς: 30ης Οκτωβρίου (κατά τις ώρες 03:30 – 16:00), Καρατάσου (κατά τις ώρες 08:00 – 15:00),Ναυάρχου Κουντουριώτη (κατά τις ώρες 08:00 – 15:00), Λ. Νίκης (κατά τις ώρες 03:30 – 15:00),Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Έδεσσας (από τα όρια του Νομού Πέλλας μέχρι τη Χαλκηδόνα, σε όλο το πλάτος του οδοστρώματος, από τη Χαλκηδόνα μέχρι την πόλη της Θεσσαλονίκης, μόνο στο ρεύμα πορείας προς Θεσ/νίκη, κατά τις ώρες 07:30 – 14:00),Λεωφόρο Κ. Καραμανλή στην Ιωνία (μόνο στο ρεύμα πορείας προς Θεσσαλονίκη κατά τις ώρες 08:00 – 14:00),Νέα Μοναστηρίου (Δήμων Δέλτα – Κορδελιού-Ευόσμου, μόνο στο ρεύμα πορείας προς Πλατεία Δημοκρατίας, κατά τις ώρες 08:00 – 14:00),Μοναστηρίου (μέχρι τη συμβολή της με την οδό Γιαννιτσών, μόνο στο ρεύμα πορείας προς Πλατεία Δημοκρατίας, κατά τις ώρες 08:00 – 14:00),Γιαννιτσών (από τη συμβολή της με την οδό Μοναστηρίου μέχρι τη συμβολή της με την οδό Δάφνης, κατά τις ώρες 08:00 – 14:00),Δάφνης (από τη συμβολή της με την οδό Γιαννιτσών μέχρι τη συμβολή της με την Νέα Δυτική Είσοδο και καθ΄ όλο το πλάτος αυτής, κατά τις ώρες 08:00 – 14:0),Νέα Δυτική Είσοδο (από τη συμβολή της με την οδό Δάφνης μέχρι την οδό Παλαιού Σταθμού και μόνο στο ρεύμα πορείας προς ανατολικά, κατά τις ώρες 08:00 – 14:00),28ης Οκτωβρίου (Δήμου Αμπελοκήπων – Μενεμένης, από την οδό Μ. Αλεξάνδρου έως τη Λεωφόρο Δενδροποτάμου και στα δύο ρεύματα πορείας, κατά τις ώρες 06:00 – 11:00),Λεωφόρο Δενδροποτάμου (Δήμων Αμπελοκήπων – Μενεμένης, Παύλου Μελά, Κορδελιού – Ευόσμου), από την οδό Καραολή & Δημητρίου μέχρι την οδό Θ. Χατζίκου και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 08:00 – 11:00),Θ. Χατζίκου (Δήμου Αμπελοκήπων – Μενεμένης, από την Λεωφόρο Δενδροποτάμου μέχρι την οδό Αγαμέμνονος, κατά τις ώρες 08:00 – 11:00),Αγαμέμνονος (Δήμου Κορδελιού – Ευόσμου, από την οδό Θ. Χατζίκου μέχρι την οδό Μοναστηρίου, κατά τις ώρες 08:00 – 11:00),Λεωφόρο Βασ. Γεωργίου (από την συμβολή της με την οδό Στρ. Ναπολέοντος Ζέρβα μέχρι την συμβολή της με την οδό Γ΄ Σεπτεμβρίου, κατά τις ώρες 09:00 – 16:00),Μαν. Ανδρόνικου (κατά τις ώρες 12:00 – 14:30),Τσιμισκή (κατά τις ώρες 12:00 – 14:30),Πολυτεχνείου (κατά τις ώρες 12:00 – 14:30)