Παντελής Τζερτζεβέλης

object(WP_Query)#1346 (55) { ["query"]=> array(1) { ["author_name"]=> string(12) "tzertzevelis" } ["query_vars"]=> array(65) { ["author_name"]=> string(12) "tzertzevelis" ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["category_name"]=> string(0) "" ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> string(0) "" ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> int(28) ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["post_type"]=> string(0) "" ["posts_per_page"]=> int(18) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#2903 (6) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["queried_terms"]=> array(0) { } ["primary_table"]=> string(10) "wpds_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#2904 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_User)#3426 (8) { ["data"]=> object(stdClass)#3425 (10) { ["ID"]=> string(2) "28" ["user_login"]=> string(12) "tzertzevelis" ["user_pass"]=> string(34) "$P$Bpcw6K4nFS8ZxiCjyBQ9JIAyn9WF3l0" ["user_nicename"]=> string(12) "tzertzevelis" ["user_email"]=> string(22) "tzertzevelis@gmail.com" ["user_url"]=> string(0) "" ["user_registered"]=> string(19) "2021-07-17 14:45:10" ["user_activation_key"]=> string(0) "" ["user_status"]=> string(1) "0" ["display_name"]=> string(41) "Παντελής Τζερτζεβέλης" } ["ID"]=> int(28) ["caps"]=> array(1) { ["editor"]=> bool(true) } ["cap_key"]=> string(17) "wpds_capabilities" ["roles"]=> array(1) { [0]=> string(6) "editor" } ["allcaps"]=> array(37) { ["moderate_comments"]=> bool(true) ["manage_categories"]=> bool(true) ["manage_links"]=> bool(true) ["upload_files"]=> bool(true) ["unfiltered_html"]=> bool(true) ["edit_posts"]=> bool(true) ["edit_others_posts"]=> bool(true) ["edit_published_posts"]=> bool(true) ["publish_posts"]=> bool(true) ["edit_pages"]=> bool(true) ["read"]=> bool(true) ["level_7"]=> bool(true) ["level_6"]=> bool(true) ["level_5"]=> bool(true) ["level_4"]=> bool(true) ["level_3"]=> bool(true) ["level_2"]=> bool(true) ["level_1"]=> bool(true) ["level_0"]=> bool(true) ["edit_others_pages"]=> bool(true) ["edit_published_pages"]=> bool(true) ["publish_pages"]=> bool(true) ["delete_pages"]=> bool(true) ["delete_others_pages"]=> bool(true) ["delete_published_pages"]=> bool(true) ["delete_posts"]=> bool(true) ["delete_others_posts"]=> bool(true) ["delete_published_posts"]=> bool(true) ["delete_private_posts"]=> bool(true) ["edit_private_posts"]=> bool(true) ["read_private_posts"]=> bool(true) ["delete_private_pages"]=> bool(true) ["edit_private_pages"]=> bool(true) ["read_private_pages"]=> bool(true) ["wpseo_bulk_edit"]=> bool(true) ["wpseo_edit_advanced_metadata"]=> bool(true) ["editor"]=> bool(true) } ["filter"]=> NULL ["site_id":"WP_User":private]=> int(1) } ["queried_object_id"]=> int(28) ["request"]=> string(303) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wpds_posts.ID FROM wpds_posts WHERE 1=1 AND (wpds_posts.post_author = 28) AND ((wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled'))) ORDER BY wpds_posts.post_date DESC LIMIT 0, 18" ["posts"]=> &array(18) { [0]=> object(WP_Post)#3034 (24) { ["ID"]=> int(556667) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-05 15:27:12" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-05 13:27:12" ["post_content"]=> string(1680) " Από σήμερα 5 Δεκεμβρίου και σύμφωνα με τη 4^η σχετική απόφαση έγκρισης πίστωσης, στούς λογαριασμούς των 779 δικαιούχων του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ», θα πιστωθεί, το ποσό των 3.730.287,49 ευρώ. Από αυτά, ποσό 2.684.398,52 ευρώ αφορά 661 φυσικά πρόσωπα. Συνολικά, θα επιδοτηθούν 830 ηλεκτρικά οχήματα.Από τον Αύγουστο του 2024, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει καταβάλει επιδοτήσεις συνολικού ποσού 8.994.185,38 ευρώ σε 2.100 δικαιούχους για 2.178 ηλεκτρικά οχήματα.

• Πράσινα Ταξί: Πληρωμή 180.954,72 ευρώ σε 9 δικαιούχους

Ταυτόχρονα, θα πιστωθεί, με την 6^η σχετική απόφαση έγκρισης πίστωσης το ποσό 180.954,72 ευρώ σε 9 ωφελούμενους, που αφορά σε 9 ηλεκτρικά ταξί. Από την έναρξη του προγράμματος και με την ολοκλήρωση της 6^ης πληρωμής, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει καταβάλει επιδοτήσεις συνολικού ποσού, 1.194.078,28 ευρώ για 57 ηλεκτρικά ταξί. " ["post_title"]=> string(114) "Νέες επιδοτήσεις του «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» για την αγορά EVS" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(61) "nees-epidotiseis-tou-kinoumai-ilektrika-iii-gia-tin-agora-evs" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-05 15:30:27" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-05 13:30:27" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=556667" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#3033 (24) { ["ID"]=> int(556664) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-05 15:08:47" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-05 13:08:47" ["post_content"]=> string(2369) "Σε μία όμορφη τελετή που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 2 Δεκεμβρίου στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών παρουσία πλήθους στελεχών του επιχειρηματικού κόσμου, η Mercedes-Benz απέσπασε για ακόμη μία χρονιά μία σημαντική διάκριση από τον ανεξάρτητο οργανισμό “Superbrands”, ο οποίος εδώ και 29 χρόνια αξιολογεί τις κορυφαίες εταιρικές επωνυμίες παγκoσμίως.Η ανάδειξη των Business Superbrands Greece 2024 έγινε βάσει βαθμολογίας της 13μελούς Κριτικής Επιτροπής του θεσμού και πανελλαδικής δημοσκόπησης κοινής γνώμης που διενήργησε η εταιρεία ερευνών MARC Α.Ε. σε δείγμα 800 ατόμων ηλικίας από 25-65 ετών μετά από αξιολόγηση 1.500 εταιριών που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας, σε 34 διαφορετικές κατηγορίες.Η Mercedes-Benz έλαβε την υψηλότερη βαθμολογία ως “Business Superbrand 2024” στην κατηγορία «Αυτοκίνητο», έχοντας να ανταγωνιστεί 47 εταιρείες του κλάδου.Η σημαντική αυτή διάκριση σε κορυφαία εταιρική επωνυμία στην Ελλάδα ουσιαστικά αποτελεί την αναγνώριση της μάρκας ως πρωταγωνιστή στην αναγνωρισιμότητα και τη δύναμη του ονόματoς Mercedes-Benz, στην αξιοπιστία, στη μακροχρόνια συνέπεια και στην εταιρική υπευθυνότητα και επιβραβεύει τις άοκνες προσπάθειες του συνόλου των εργαζομένων της Εταιρείας που την εκπροσωπεί στη χώρα μας, οι οποίοι δίνουν καθημερινά τον καλύτερό τους εαυτό, ώστε να αποκομίζει βραβεία διεθνούς κύρους και αναγνώρισης." ["post_title"]=> string(133) "Βραβεύτηκε η Mercedes-Benz ως κορυφαία εταιρική επωνυμία στα Business Superbrands Greece 2024" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(93) "vraveftike-i-mercedes-benz-os-koryfaia-etairiki-eponymia-sta-business-superbrands-greece-2024" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-05 15:08:47" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-05 13:08:47" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=556664" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#3032 (24) { ["ID"]=> int(556616) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-05 14:41:11" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-05 12:41:11" ["post_content"]=> string(10724) "H Subaru Europe, θυγατρική της SUBARU CORPORATION, ανακοίνωσε ότι το νέο Forester (ευρωπαϊκών προδιαγραφών) πέτυχε τη μέγιστη συνολική βαθμολογία των πέντε αστεριών στις δοκιμές ασφάλειας του Ευρωπαϊκού Προγράμματος Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων 2024. Το νέο Forester κατέγραψε εξαιρετικές βαθμολογίες και στις τέσσερις περιοχές αξιολόγησης (Ενήλικος επιβάτης, Ανήλικος επιβάτης, Ευάλωτοι χρήστες δρόμου, Υποβοήθηση Ασφάλειας), πολύ πάνω από το ελάχιστο απαιτούμενο όριο.Στον τομέα αξιολόγησης των Ανήλικων Επιβατών (βρεφών, παιδιών), το νέο Forester πέτυχε τη μέγιστη βαθμολογία στον έλεγχο εγκατάστασης CRS παιδικού καθίσματος. Σχεδόν έπιασε την ύψιστη βαθμολογία σε δοκιμή πρόσκρουσης (μετωπική και πλευρική) με βασικό δείγμα παιδιά ηλικίας 6 και 10 ετών. Καλή προστασία παρέχεται σε όλες τις κρίσιμης σημασίας περιοχές του σώματος κατά τη δοκιμή της μετωπικής σύγκρουσης και οι μέγιστοι βαθμοί δόθηκαν σε αυτό το μέρος της αξιολόγησης. Το σύστημα απενεργοποιεί αυτόματα τον αερόσακο του συνοδηγού όταν χρησιμοποιείται παιδικό κάθισμα που βλέπει προς τα πίσω και επιβραβεύτηκε γι’ αυτή τη λειτουργία.Το Forester είναι εξοπλισμένο με ένα έμμεσο σύστημα «ανίχνευσης παρουσίας παιδιών» (π.χ. Υπενθύμιση πίσω καθίσματος), το οποίο εκδίδει μια προειδοποίηση όταν αναγνωρίζει ότι ένα παιδί ή ένα βρέφος μπορεί να έχει μείνει στο αυτοκίνητο. Όλοι οι τύποι παιδικών καθισμάτων για τους οποίους έχει σχεδιαστεί το Forester θα μπορούσαν να εγκατασταθούν και να τοποθετηθούν σωστά στο αυτοκίνητο, εκτός από το κάθισμα iSize στην πίσω κεντρική θέση. Στον τομέα αξιολόγησης των Ευάλωτων Χρηστών Δρόμου (πεζών), το νέο Forester πέτυχε τους μέγιστους βαθμούς για τις λειτουργίες AEB Cyclist και Lane Support Motorcyclists. Το σύστημα Αutonomous Εmergency Βraking του Forester μπορεί να ανταποκριθεί σε ευάλωτους χρήστες του δρόμου καθώς και σε άλλα οχήματα. Η απόδοση του συστήματος στον εντοπισμό και την αντίδραση σε ποδηλάτες ήταν καλή (σε όλα τα σενάρια προσέγγισης ποδηλάτη που διέσχιζε ή διέλευσης πίσω από σταθμευμένα οχήματα ή ποδηλάτη κατά μήκος του δρόμου καθώς και στροφή κατά μήκος της διαδρομής ενός διερχόμενου ποδηλάτη. Η απόδοση του συστήματος AEB είχε καλή ανταπόκριση στους μοτοσικλετιστές (τόσο στην προσέγγιση ενός σταματημένου μοτοσικλετιστή όσο και ενός μοτοσικλετιστή που φρενάρει). Η Υποστήριξη Λωρίδας (Lane Support) για μοτοσικλετιστές πέτυχε τους μέγιστους πόντους (και στην περίπτωση της αλλαγής λωρίδας πάνω στη διαδρομή ενός μοτοσικλετιστή που έρχεται από απέναντι όσο και ενός μοτοσικλετιστή που προσπερνά). Η προστασία του κεφαλιού ενός χτυπημένου πεζού ή ποδηλάτη ήταν κυρίως καλή καθώς και η προστασία της λεκάνης, του μηριαίου οστού, του γονάτου και της κνήμης.Για την περιοχή αξιολόγησης ενηλίκων επιβατών, το νέο Forester πέτυχε τους περισσότερους βαθμούς στη δοκιμή πλευρικού εμποδίου αλλά και στη σοβαρότερη πρόσκρουση πλευρικής κολόνας, καθώς η προστασία όλων των κρίσιμων περιοχών του σώματος ήταν καλή. Επίσης, σχεδόν πέτυχε τη μέγιστη βαθμολογία στην Οπίσθια Σύγκρουση. Η ανάλυση της επιβράδυνσης της πλατφόρμας πρόσκρουσης κατά τη διάρκεια της δοκιμής και η ανάλυση της παραμορφώσιμης δοκού μετά τη δοκιμή, έδειξαν ότι το Forester μπορεί να είναι ένας αρκετά καλός συνεργάτης σε μια μετωπική σύγκρουση. Οι δοκιμές στα μπροστινά καθίσματα και τα προσκέφαλα έδειξαν καλή προστασία έναντι αυχενικών τραυματισμών σε περίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης. Μια γεωμετρική ανάλυση των πίσω καθισμάτων έδειξε επίσης καλή προστασία από αυχενικό τραυματισμό.Η προστασία ήταν καλή για όλες τις κρίσιμες περιοχές του σώματος του επιβάτη. Ο έλεγχος απόκλισης (ο βαθμός στον οποίο ένα σώμα πέφτει στην άλλη πλευρά του οχήματος όταν χτυπιέται από την άλλη άκρη) βρέθηκε επαρκής καθώς το Forester διαθέτει ένα αντίμετρο (δηλαδή αερόσακο μακρινής πλευράς) για να περιορίσει τον τραυματισμό από επιβάτη σε επιβάτη σε τέτοιες κρούσεις. Ο αερόσακος απέδωσε καλά στις δοκιμές του Euro NCAP με εικονικές μετρήσεις που υποδεικνύουν καλή προστασία τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό. Το Forester διαθέτει ένα προηγμένο σύστημα eCall που ειδοποιεί τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση σύγκρουσης όπως και ένα σύστημα για την πρόληψη δευτερογενών συγκρούσεων μετά την κύρια σύγκρουση του αυτοκινήτου. Τέλος, το Forester απέδειξε ότι, σε περίπτωση βύθισης του οχήματος, οι πόρτες και τα παράθυρα θα μπορούσαν να ανοίξουν, επιτρέποντας στους επιβάτες να διαφύγουν. Στον τομέα αξιολόγησης Safety Assist, το νέο Subaru Forester πέτυχε τους μέγιστους βαθμούς στην κατηγορία Lane Support σύμφωνα με την τελευταία δοκιμή. Το Σύστημα Υποστήριξης Λωρίδας (π.χ. το Lane Keep Assist) διορθώνει απαλά τη διαδρομή του οχήματος αν αυτό βγαίνει έξω από τη λωρίδα και επεμβαίνει σε ορισμένες πιο κρίσιμες καταστάσεις (με την Έκτακτη Διατήρηση Λωρίδας). Είναι εξοπλισμένο με σύστημα υπενθύμισης ζώνης ασφαλείας που είναι στάνταρ στα εμπρός και πίσω καθίσματα, τα οποία κέρδισαν τη μέγιστη βαθμολογία στην κατηγορία, καθώς και σύστημα παρακολούθησης της κατάστασης του οδηγού (δηλαδή Σύστημα Παρακολούθησης Οδηγού που ανιχνεύει την απόσπαση της προσοχής και την κόπωσή του). Το σύστημα Υποβοήθησης Ταχύτητας ανιχνεύει το τοπικό όριο ταχύτητας μέσω του Traffic Sign Recognition και ο οδηγός μπορεί να επιλέξει να ρυθμίσει τον περιοριστή (μέσω του Manual Speed Limiter) ή να αφήσει το σύστημα να το κάνει αυτόματα (μέσω του Intelligent Speed Limiter)." ["post_title"]=> string(63) "5στερο το νέο Subaru Forester από τον Euro NCAP" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(47) "5stero-to-neo-subaru-forester-apo-ton-euro-ncap" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-05 14:41:11" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-05 12:41:11" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=556616" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#3031 (24) { ["ID"]=> int(555859) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-04 17:00:45" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-04 15:00:45" ["post_content"]=> string(10660) "Η Ford αποκάλυψε σήμερα το Puma Gen-E, το νέο και πιο πρόσφατο μέλος της γκάμας των αμιγώς ηλεκτρικών της οχημάτων, τα οποίο εισάγει για πρώτη φορά τη φιλοσοφία μηδενικών εκπομπών ρύπων στο μοντέλο της εταιρείας με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη .Το ηλεκτρικό Puma Gen-E δίνει μια νέα διάσταση στην έννοια της οδηγικής απόλαυσης και εξελίσσει ακόμα περισσότερο την χαρακτηριστική εξωτερική σχεδίαση του Puma, η οποία έχει διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία του συμπαγούς crossover στη Γηραιά Ήπειρο.Την κίνηση που αναβαθμίζει τον οδηγικό χαρακτήρα του Puma προσφέρει ένας ολοκαίνουργιος ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος εξασφαλίζει επίσης εντυπωσιακή αποδοτικότητα που ανέρχεται σε μόλις 13,1 kWh/100 km. Το νέο Puma Gen-E μπορεί να διανύσει έως και 376 χιλιόμετρα με μια πλήρη φόρτιση της μπαταρίας του ², έτσι ώστε τα μακρινά ταξίδια να είναι εφικτά. Στην πόλη, η αυτονομία φτάνει τα 523 χιλιόμετρα ², γεγονός που σημαίνει ότι δεν θα χρειαστεί επαναφόρτιση για αρκετές ημέρες στο πλαίσιο των αστικών μετακινήσεων των πελατών.Με τη χρήση ταχυφορτιστή, η φόρτιση από το 10% στο 80% διαρκεί περίπου 23 λεπτά, ενώ η απρόσκοπτη επιτάχυνση από στάση έως τα 100 km/h σε 8,0 δευτερόλεπτα και η ταχύτερη απόκριση του τιμονιού προσφέρουν χαρακτηριστικά που παραπέμπουν στο Puma ST, αλλά σε ηλεκτρική μορφή. Για τον πολυάσχολο κάτοικο της πόλης ή μια νέα οικογένεια, το Puma Gen-E αξιοποιεί ακόμα περισσότερο τον διαθέσιμο χώρο, χάρη στο συμπαγές σύστημα ηλεκτροκίνησης. Έτσι, ο ήδη καινοτόμος αποθηκευτικός χώρος MegaBox στο πορτμπαγκάζ του Puma έχει μετατραπεί σε GigaBox, εξασφαλίζοντας συνολική χωρητικότητα για την μεταφορά αποσκευών έως και 574 λίτρα  σε 5-θέσια διαμόρφωση (φορτωμένο μέχρι την οροφή) – δηλαδή περισσότερα από όσα είναι σε θέση να προσφέρουν σήμερα μεγαλύτερα SUV. Στο εμπρός μέρος, ένα frunk με χωρητικότητα 43 λίτρων αξιοποιεί ιδανικά τον χώρο που θα καταλάμβανε ο βενζινοκινητήρας, καθιστώντας τον ιδανικό για την αποθήκευση αξεσουάρ, τα οποία είναι προσβάσιμα ακόμα και όταν ο χώρος αποσκευών στο πίσω μέρος είναι γεμάτος. Η εξωτερική σχεδίαση του νέου Puma Gen-E αποτυπώνει το πνεύμα της τελευταίας γενιάς του μοντέλου με πινελιές που το καθιστούν πιο ξεχωριστό και αεροδυναμικό. Μία τολμηρή σχεδίαση τύπου «ασπίδας» αντικαθιστά τη συμβατική μάσκα στο εμπρός μέρος, διαμορφώνοντας έτσι ένα φρέσκο προσωπείο που αντλεί έμπνευση από την ηλεκτρική Ford Mustang Mach-E. ⁵ Η σπορ πίσω αεροτομή και τα μοναδικά σχέδια των ζαντών αλουμινίου ενισχύουν την ηλεκτρική αύρα και αίσθηση και συμβάλλουν στην καλύτερη αεροδυναμική απόδοση του νέου Puma Ge-E.Ψηφιακή εμπειρία για όσους είναι συνεχώς συνδεδεμένοιΣτο εσωτερικό του αυτοκινήτου, η καθαρή και σύγχρονη σχεδιαστική φιλοσοφία συνεχίζεται, με δύο οθόνες υψηλής ευκρίνειας να βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από τον οδηγό, προκειμένου ο τελευταίος να έχει πάντα τον έλεγχο. Το infotainment τελευταίας γενιάς SYNC 4 ⁶ της Ford διαθέτει σύστημα πλοήγησης ⁷ που είναι συνδεδεμένο στο cloud για να μπορεί το Puma Gen-E να κινείται άνετα στην πόλη, ενώ την ίδια στιγμή, χάρη στα ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto ⁸, οι εφαρμογές και οι πληροφορίες συγχρονίζονται μεταξύ των smartphone των επιβατών και του αυτοκινήτου χωρίς τη χρήση καλωδίων Το Alexa Built-in ⁹ παρέχει στους οδηγούς τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν φωνητικές εντολές για να ενημερωθούν για τις ώρες λειτουργίας του αγαπημένου τους εστιατορίου ή για να προσθέτουν αντικείμενα στη λίστα με τα ψώνια τους.Η νέα, υπερυψωμένη κεντρική κονσόλα του οχήματος προσφέρει έναν πρακτικό αποθηκευτικό χώρο, κατάλληλο για τη μεταφορά των προσωπικών αντικειμένων με τάξη. Το υποβραχιόνιο είναι συρόμενο για να εξασφαλίζει στον οδηγό του νέου Puma Gen-E την πιο άνετη θέση κατά τη διάρκεια ενός μακρινού ταξιδιού. Επίσης, διατίθεται και ασύρματη φόρτιση  τηλεφώνου, ώστε να είναι πάντα φορτισμένο στο τέλος του ταξιδιού. Το νέο Ford Puma Gen-E καθιστά ακόμα πιο εύκολη την οδήγηση εντός και εκτός πόλης. Ένας απλός στη χρήση ηλεκτρονικός μοχλοδιακόπτης που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι εναλλάσσει την κίνηση προς τα εμπρός ,τη νεκρά και την όπισθεν τόσο εύκολα όπως όταν ενεργοποιείτε τα φλας με την άκρη των δακτύλων. Η δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ (one-pedal driving) καθιστά ακόμα πιο άνετη την οδήγηση στην πόλη, ανεξάρτητα από το προφίλ οδήγησης (τέσσερα στο σύνολο) που έχει επιλέξει ο οδηγός.Τα διαθέσιμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού Intelligent Adaptive Cruise Control με Stop & Go και Lane Centring ^{11, 12, 13} εξασφαλίζουν ομαλή και πιο φυσική αίσθηση κατά την επιτάχυνση και το φρενάρισμα, ενώ μπορούν χρησιμοποιούν το Predictive Speed Assist ¹¹ για ρύθμιση της ταχύτητας ταξιδιού σε δρόμους με στροφές. Στην πόλη, η επίσης διαθέσιμη κάμερα surround-view 360^ο μπορεί να προβάλλει μία πανοραμική εικόνα του οχήματος από ψηλά, η οποία είναι σε θέση να διευκολύνει τους ελιγμούς σε άβολα πολυώροφα παρκινγκ.Οι προαιρετικοί προβολείς Dynamic Matrix LED χρησιμοποιούν το Predictive Dynamic Bending Light για να ελέγχουν τον δρόμο μπροστά και να φωτίζουν περισσότερο τα σημεία όπου είναι απαραίτητο. Η τεχνολογία αυτή ρυθμίζει επίσης το μοτίβο της δέσμης φωτός ώστε να παρέχεται καλύτερη θέαση σε αστικές διαδρομές ή σκοτεινούς δρόμους ταχείας κυκλοφορίας.Σηματοδοτώντας ένα ακόμα σημαντικό βήμα για την περαιτέρω διεύρυνση και ανάπτυξη της γκάμας των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της Ford, το νέο Puma Gen-E είναι διαθέσιμο για παραγγελία από σήμερα, με τις παραδόσεις να προγραμματίζονται στα τέλη του πρώτου τριμήνου του 2025." ["post_title"]=> string(62) "Έτοιμο για επίθεση το νέο Ford Puma Gen-E" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(42) "etoimo-gia-epithesi-to-neo-ford-puma-gen-e" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-04 09:07:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-04 07:07:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=555859" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#3030 (24) { ["ID"]=> int(555850) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-04 15:52:52" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-04 13:52:52" ["post_content"]=> string(4631) "H CUPRA ξεκινάει ένα νέο κεφάλαιο στη Formula E ενώνοντας τις δυνάμεις της με τη Kiro Race Co. Η νέα ομάδα CUPRA KIRO θα παλέψει για το πόντιουμ στον πιο  υψηλού κύρους  e-racing διαγωνισμό του κόσμου. Η αντισυμβατική μάρκα θα φέρει το αγωνιστικό της DNA στην ομάδα με οδηγούς τους Dan Ticktum και David Beckmann, ενισχύοντας τη δέσμευση της CUPRA να υποστηρίζει νέα ταλέντα.  H σεζόν ξεκινάει στη Βραζιλία στις 7 Δεκεμβρίου.Η CUPRA θα προσφέρει την τεχνογνωσία της, όπου μαζί με το ανταγωνιστικό πνεύμα και τη δέσμευση της στην ηλεκτροκίνηση θα δώσει περαιτέρω ώθηση στην ομάδα. «Η συνεργασία με την Kiro Race Co είναι το επόμενο βήμα για την CUPRA. Συνδυάζοντας την τεχνογνωσία με την ομάδα, είμαστε απόλυτα έτοιμοι να διαγωνιστούμε σε πολύ υψηλό επίπεδο,» δήλωσε ο Global Head Racing CUPRA Χ. Serra.   Η εταιρεία επενδύσεων Forest Road Company -με έδρα το Λος Άντζελες- που εξαγόρασε τη Kiro Race Co, είναι και εκείνη ιδιαίτερα χαρούμενη για τη συνεργασία των δύο εταιρειών.«Καλωσορίζουμε μία καινοτόμα αυτοκινητιστική μάρκα όπως είναι η CUPRA. Η συνεργασία μας ξεκινάει από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό αλλά επεκτείνεται πολύ πιο πέρα: Μοιράζεται την επιθυμία να αναστατώσει το status quo με τις αλλαγές που θα επιφέρει. Το νέο μας κεφάλαιο μαζί με την CUPRA KIRO θα ξεκινήσει στο São Paulo E-Prix αυτό το σαββατοκύριακο,»  είπε ο Jeremy Tarica, Managing Director - Forest Road Company.   Ενθαρρύνοντας την επόμενη γενιά οδηγών Η ομάδα CUPRA KIRO θα αποτελείται από δύο οδηγούς, που εκπροσωπούν το παρόν αλλά και το μέλλον των αγώνων. Ο Dan Ticktum (Ηνωμένο Βασίλειο, 1999) και ο David Beckmann (Iserlohn, Γερμανία, 2000) έχουν αφήσει το σημάδι τους σε διαφορετικές κατηγορίες αγώνων κατά τη διάρκεια της καριέρας τους. Η επιλογή αυτών των δύο -πολλά υποσχόμενων- νεαρών οδηγών, να ηγηθούν της νέας ομάδας, είναι η απόδειξη της CUPRA στην προσπάθεια ανάπτυξης ταλέντων επόμενης γενιάς, όπως άλλωστε ταιριάζει και στο νεανικό πνεύμα της μάρκας. Η νέα ομάδα CUPRA KIRO θα συστηθεί στο Sao Paolo στις 7 Δεκεμβρίου με ένα αυτοκίνητο σε ιδιαίτερο σχεδιασμό και χρωματισμό για τον αγώνα της Βραζιλίας." ["post_title"]=> string(72) "Η CUPRA στην Formula E για το 2024/25 με την Kiro Race Co" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(57) "i-cupra-stin-formula-e-gia-to-2024-25-me-tin-kiro-race-co" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-04 08:58:19" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-04 06:58:19" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=555850" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#3029 (24) { ["ID"]=> int(555786) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-04 14:30:41" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-04 12:30:41" ["post_content"]=> string(5356) "Το πρωτότυπο δοκιμών εξέλιξης «00» της πολυαναμενόμενης Alfa Romeo 33 Stradale ολοκλήρωσε μια ιδιαίτερα απαιτητική δοκιμασία στη θρυλική πίστα του Nardo!  Πρόκειται για μια από τις πλέον εξελιγμένες και πλήρεις εγκαταστάσεις δοκιμών στον κόσμο, στις οποίες περιλαμβάνεται και μια διάσημη στρογγυλή πίστα με μήκος 12,5 km. Βασικό χαρακτηριστικό της είναι το κεκλιμένο οδόστρωμα που επιτρέπει στα αυτοκίνητα να κινούνται με έως και 240 km/h χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να αγγίζει το τιμόνι.Σε αυτό το πεδίο δοκιμών η 33 Stradale επαλήθευσε όχι μόνο την τελική ταχύτητα των 333 km/h και την επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερα από 3”, μα επιπρόσθετα την άψογη αεροδυναμική απόδοση του αυτοκινήτου και τη σωστή συμπεριφορά όλων των μηχανικών μερών υπό τεράστια πίεση. Αυτό αφορά στον 3λιτρο V6 κινητήρα βενζίνης που αποδίδει πάνω από 620 HP, στο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη με τις 8 σχέσεις που μεταδίδει την κίνηση στους πίσω τροχούς, καθώς στο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό.Οι συγκεκριμένες δοκιμές ακολούθησαν εκείνες που έλαβαν χώρα στο Balocco Proving Ground για την τελειοποίηση στη ρύθμιση παραμέτρων όπως η ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης και η συνεργασία του αλουμινένιου πλαισίου με τα διπλά ψαλίδια και τα ενεργά αμορτισέρ που εξασφαλίζουν τέλειο έλεγχο του κάθε τροχού.Σκοπός των δοκιμών ήταν επίσης η επιβεβαίωση ότι η επικοινωνία του οδηγού με το αυτοκίνητο βρίσκεται στο απολύτως κορυφαίο επίπεδο που απαιτεί η κληρονομιά της 33 Stradale, τόσο στο “Strada” όσο και το “Pista” προφίλ οδήγησης. Συναρπαστική είναι και η ρύθμιση “Partenza Veloce” που ενεργοποιείται με το πάτημα του κουμπιού “Quadrifoglio” στο κεντρικό τούνελ της καμπίνας. Με την ενεργοποίησή της, η λειτουργία του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων και του συστήματος ελέγχου της ευστάθειας ευθυγραμμίζονται με τον άξονα του βέλτιστου ελέγχου της πρόσφυσης, προς όφελος της μέγιστης επιτάχυνσης.Σημαντικό μέρος των δοκιμών στο Balocco Proving Ground διαδραμάτισε και το πανίσχυρο σύστημα πέδησης που επιτρέπει στην 33 Stradale να ακινητοποιείται από τα 100 km/h σε μόλις… 33 m. Πρόκειται για σύστημα που ενεργοποιείται Brake-By-Wire και όχι μηχανικά, με αισθητήρες που ελέγχουν με ακρίβεια όχι μόνο την πίεση που αναπτύσσεται στο κύκλωμα με τις μονομπλόκ αλουμινένιες 6πίστονες εμπρός δαγκάνες και τις πίσω 4πίστονες, αλλά και τον έλεγχο της ευστάθειας συνολικά. Όσο για την αντοχή στη σκληρή χρήση, οι κεραμικοί δίσκοι εγγυώνται την απροβλημάτιστη διαχείριση των υψηλών θερμοκρασιών οπότε τη σταθερή απόδοση ακόμα και κάτω από τις πλέον απαιτητικές συνθήκες σπορ οδήγησης.Απολαύστε την!![embed]https://youtu.be/dfBfyw4aJuc?si=7hcR3v49KO0IPiRJ[/embed]" ["post_title"]=> string(77) "Στα viraz του Nardò δοκιμάζεται η Alfa Romeo 33 Stradale" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(56) "sta-viraz-tou-nardo-dokimazetai-i-alfa-romeo-33-stradale" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-04 00:02:24" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-03 22:02:24" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=555786" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#3028 (24) { ["ID"]=> int(555589) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-03 17:03:49" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-03 15:03:49" ["post_content"]=> string(6121) "Η Honda συνεργάστηκε με ένα νοσοκομείο στην Ισπανία με σκοπό την επίσημη χρήση ενός ρομπότ με κοινωνική συμπεριφορά και τεχνητή νοημοσύνη, ονόματι «Haru», προκειμένου να βοηθήσει στη βελτίωση της ζωής των παιδιών που υποβάλλονται σε μακροχρόνιες θεραπείες.Το Honda Research Institute Japan Co., Ltd. (HRI-JP), θυγατρική της Honda που ασχολείται με την έρευνα προηγμένων τεχνολογιών, δημιούργησε ένα συμπαγές επιτραπέζιο ρομπότ ύψους 30 εκατοστών, το οποίο δοκιμάστηκε με επιτυχία σε νεαρούς καρκινοπαθείς στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Virgen del Rocío (HUVR) στη Σεβίλλη της Ισπανίας.Ο αντίκτυπος ήταν ιδιαίτερα θετικός, καθώς το 95% των παιδιών συμμετείχαν πιο ενεργά στη διαδικασία αποκατάστασης τους από τότε που ξεκίνησαν οι δοκιμές στο HUVR το 2021, με το Haru να είναι σε θέση να καθοδηγεί τους ασθενείς στα προγράμματα τους και να τους ενθαρρύνει να συμμετέχουν σε συζητήσεις. Με δεδομένα αυτά τα θετικά αποτελέσματα, η δοκιμή θα προχωρήσει τώρα στην πλήρη χρήση του ρομπότ με την εισαγωγή 10 μονάδων στην παιδιατρική ογκολογική μονάδα της εγκατάστασης μέχρι το 2027.Το Haru συλλέγει βιομετρικά δεδομένα του χρήστη, όπως εκφράσεις του προσώπου και τόνους φωνής, μέσω της ενσωματωμένης κάμερας και των μικροφώνων του. Στη συνέχεια, επεξεργάζεται αυτές τις πληροφορίες για να κατανοήσει την τρέχουσα κατάσταση του ατόμου. Με βάση τα αποτελέσματα της ανάλυσης, αλληλεπιδρά στη συνέχεια μαζί τους μέσω ενσυναισθητικών εκφράσεων και συναισθηματικά υποστηρικτικών αντιδράσεων. Επιπλέον, έχει τη δυνατότητα να συνδεθεί με έναν αισθητήρα τύπου ρολογιού χειρός που φοράει ο χρήστης, προκειμένου να αναλύσει την κατάστασή του με μεγαλύτερη λεπτομέρεια.Επομένως, το Haru έχει τη δυνατότητα όχι μόνο να ενθαρρύνει τα παιδιά να συμμετέχουν με μεγαλύτερο ενθουσιασμό στη θεραπεία τους, αλλά και να βοηθήσει τους νευροψυχολόγους να πραγματοποιούν πιο αποτελεσματικές συναισθηματικές και γνωστικές αξιολογήσεις, οι οποίες θα μπορούσαν να αυξηθούν ετησίως κατά σχεδόν εννέα φορές, από 510 σε 4.500.Το Haru μπορεί επίσης να συνδέει διαδικτυακά τα δωμάτια των παιδιών που νοσηλεύονται με τα σχολεία τους, δίνοντας τους την ευκαιρία να παρακολουθούν μαθήματα μαζί με τους συμμαθητές τους στην αίθουσα και να αλληλεπιδρούν με άλλα παιδιά.Ως ρομπότ, το Haru, δεν έχει ανθρώπινα χαρακτηριστικά όπως φύλο, φυλή ή εθνικότητα, γεγονός που του επιτρέπει να επικοινωνεί από μια ουδέτερη οπτική γωνία. Αυτό διευκολύνει τη συζήτηση, ξεπερνώντας τις διαφορές που υπάρχουν μεταξύ γενεών και πολιτισμών, ιδίως σε ομάδες.Η HRI-JP ανέπτυξε το Haru ως ένα «χειροπιαστό σύστημα τεχνητής νοημοσύνης», με στόχο να ενσωματωθεί σε μια κοινωνία όπου τα ρομπότ μπορούν να συνυπάρχουν ως συνεργάτες και να διευκολύνουν τις επικοινωνίες που δημιουργούν σύνδεση μεταξύ των ανθρώπων.Ο Satoshi Shigemi από την Honda Research Institute Japan Co., Ltd. (HRI-JP) δήλωσε: «Σύμφωνα με τις ιδρυτικές αξίες της Honda, χρήση της τεχνολογίας μας για να βοηθάμε τους ανθρώπους και η κατανόηση των ανθρώπων είναι η ουσία της Honda monozukuri το Ερευνητικό Ινστιτούτο της Honda διερευνά καινοτόμες τεχνολογίες που δύνανται να ενισχύσουν τη θετική ανθρώπινη ψυχολογία και να συμβάλλουν στη συνολική ευημερία της κοινωνίας" ["post_title"]=> string(164) "HONDA: Ρομπότ με τεχνητή νοημοσύνη βοηθούν παιδιά που υποβάλλονται σε μακροχρόνια νοσηλεία." ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(91) "honda-robot-me-techniti-noimosyni-voithoun-paidia-pou-ypovallontai-se-makrochronia-nosileia" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-03 17:03:49" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-03 15:03:49" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=555589" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#3027 (24) { ["ID"]=> int(555483) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-03 15:25:14" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-03 13:25:14" ["post_content"]=> string(2395) "Λίγο πριν το τέλος του έτους, η Opel λανσάρει το καινοτόμο εμπορικό πρόγραμμα “ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΥΒΡΙΔΙΚΑ”, προσφέροντας στο καταναλωτικό κοινό τους καλύτερους όρους για την απόκτηση ενός αυτοκινήτου με υβριδική τεχνολογία.Πιστή στη στρατηγική του “Greenovation”, η Opel προσκαλεί τους υποψήφιους πελάτες να επισκεφθούν τις Εκθέσεις Opel σε όλη την Ελλάδα προκειμένου να γνωρίσουν από κοντά την γκάμα των Υβριδικών μοντέλων της Γερμανικής Μάρκας, να τα οδηγήσουν και τελικά να αποκτήσουν το Υβριδικό Opel της επιλογής τους σε Ειδική Τιμή.Στο πρόγραμμα της Opel “ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΥΒΡΙΔΙΚΑ” συμμετέχουν τα υβριδικά μοντέλα της Μάρκας: το δημοφιλές Corsa Ηybrid, το τολμηρό Mokka Hybrid με το εντυπωσιακό design, αλλά και το ολοκαίνουργιο Grandland Hybrid, το οποίο πρόσφατα παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο ελληνικό κοινό, κερδίζοντας τις εντυπώσεις. Όλα τα μοντέλα διακρίνονται για τη χαμηλή κατανάλωση, τον προηγμένο εξοπλισμό ασφάλειας και τις τεχνολογικές καινοτομίες. Διαθέτουν λειτουργία ανάκτησης ενέργειας και προσφέρουν τη δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης σε χαμηλές ταχύτητες. Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί πως όλα τα Hybrid μοντέλα της Opel συνοδεύονται από 5 χρόνια εγγύηση, η οποία ισχύει και για την 48V μπαταρία του υβριδικού συστήματος κίνησης.Οι Ειδικές Τιμές του προγράμματος “OPEL - ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΥΒΡΙΔΙΚΑ” ισχύουν έως και τις 31 Δεκεμβρίου." ["post_title"]=> string(63) "Πρόγραμμα Opel : «Κινούμαι υβριδικά»" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(32) "programma-opel-kinoumai-yvridika" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-03 15:46:32" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-03 13:46:32" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=555483" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#3026 (24) { ["ID"]=> int(554999) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-02 13:52:09" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-02 11:52:09" ["post_content"]=> string(4502) "Απρόβλεπτος και ανατρεπτικός ήταν ο αγώνας στη Λουσέιλ του Κατάρ, με μόλις 15 μονοθέσια να περνούν την καρό σημαία. Κάποιες ομάδες, όπως η Red Bull, η Aston Martin και η Sauber, εντυπωσίασαν ανεβαίνοντας ψηλότερα απ’ το αναμενόμενο, ενώ άλλες, όπως η Mercedes και η McLaren, απογοήτευσαν μένοντας χαμηλότερα από τη δυναμική τους. Στον κύριο αγώνα, σε αντίθεση με τον αγώνα Sprint όπου οι McLaren κυριάρχησαν, η Red Bull ανέτρεψε τα δεδομένα. Ο Φερστάπεν, με ιδανικό σετάρισμα, ανέκτησε το προβάδισμα ήδη από την πρώτη στροφή, παρά την ποινή μιας θέσης, και άντεξε την ασφυκτική πίεση του Νόρις. Στην εκκίνηση, ο Ράσελ, αν και πρώτος στο grid, έπεσε στην 3η θέση. Παράλληλα, η καραμπόλα των Χούλκενμπεργκ, Οκόν και Κολαπίντο έφερε το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα. Στην επανεκκίνηση, ο Πιάστρι κατάφερε να προσπεράσει τον Λεκλέρκ και ανέβηκε 4ος, ενώ πιο πίσω ο Χάμιλτον διαμαρτυρόταν για την απόδοση της Mercedes.Ο μεγάλος νικητής ο Μαξ Φερστάπεν ο οποίος δήλωσε: «Γενικά, απόλαυσα πολύ τον αγώνα, ειδικά στην αρχή, όπου έδωσα μάχη με τον Λάντο. Έστριψα πρώτος στην πρώτη στροφή, αν και ξεκίνησα από τη δεύτερη θέση, και καταφέραμε να μεγιστοποιήσουμε την απόδοση μας, βάζοντας τα ελαστικά στο σωστό παράθυρο θερμοκρασίας. Το μονοθέσιο απέδιδε εξαιρετικά, και πραγματικά το απόλαυσα σήμερα. Ήταν ωραίο να κερδίσω σε στεγνή πίστα, καθώς είχε περάσει καιρός από την τελευταία φορά. Ο αγώνας δεν ήταν καθόλου βαρετός, καθώς υπήρχαν πολλές καταστάσεις να διαχειριστούμε, ιδιαίτερα με τις επανεκκινήσεις, αλλά μάθαμε από αυτές και καταφέραμε να παραμείνουμε μπροστά. Είμαι πολύ περήφανος για αυτή τη νίκη εδώ στο Κατάρ και για την ομάδα, που είχε εξαιρετική απόδοση αυτό το Σαββατοκύριακο. Είναι μια υπέροχη πίστα, από τις αγαπημένες μου στο καλεντάρι. Πρέπει να διασφαλίσουμε τη σωστή ρύθμιση στο Άμπου Ντάμπι και ελπίζω να κλείσουμε τη σεζόν με έναν ακόμη σπουδαίο αγώνα». To τελευταίο ραντεβού των μονοθεσίων είναι προγραμματισμένο για την Κυριακή 8 Δεκεμβρίου, στην πίστα του Άμπου Ντάμπι, όπου στις 15:00 σε ζωντανή αναμετάδοση από την τηλεόραση του ΑΝΤ1 και ΑΝΤ1+ θα δούμε ποιά ομάδα της F1 θα κατακτήσει τον τίτλο των κατασκευαστών, καθώς ο Ολλανδός Max Verstappen, έχει ήδη στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής! " ["post_title"]=> string(66) "F1 : Νικητής o Max Verstappen και στο GP του Qatar" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(48) "f1-nikitis-o-max-verstappen-kai-sto-gp-tou-katar" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-02 13:55:54" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-02 11:55:54" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=554999" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#3025 (24) { ["ID"]=> int(554986) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-02 13:36:46" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-02 11:36:46" ["post_content"]=> string(3094) "  Αυτόν τον χειμώνα η Nissan φροντίζει να νιώθεις παντού ασφάλεια , σε οποιαδήποτε απόδραση ή εκδρομή επιλέξεις! Με το χειμερινό πρόγραμμα προσφορών All Clear Service, η Nissan προσφέρει ολοκληρωμένο Δωρεάν Έλεγχο 25 σημείων για όλα τα Nissan, προνομιακές εκπτώσεις, καθώς και όλη την απαραίτητη φροντίδα για ξέγνοιαστες χειμερινές διαδρομές. Πιο συγκεκριμένα, οι πελάτες Nissan έχουν την δυνατότητα να επωφεληθούν από:

• ΔΩΡΕΑΝ Χειμερινό Έλεγχο 25 Σημείων
• 25% ΕΚΠΤΩΣΗ στα Ανταλλακτικά Service (περιλαμβάνονται: λιπαντικό κινητήρα, αντιψυκτικό υγρό, AdBlue, υγρά φρένων, βαλβολίνες, φίλτρο λαδιού, φίλτρο αέρα, φίλτρο καυσίμου, φίλτρο καμπίνας, μπουζί, μάκτρα υαλοκαθαριστήρων) και στα Ανταλλακτικά Επισκευής (περιλαμβάνονται: μπαταρία, τακάκια, δισκόπλακες, σιαγόνες, ταμπούρα, συμπλέκτης, αμορτισέρ, εξάτμιση, εξωτερικοί ιμάντες, σετ ιμάντα χρονισμού, προθερμαντήρες, θερμοστάτης)
• 25% ΕΚΠΤΩΣΗ στα Γνήσια Αξεσουάρ Nissan
• ΔΩΡΕΑΝ Nissan Assistance για Ένα Έτος, με Πανευρωπαϊκή Κάλυψη

H πραγματοποίηση τεχνικού ελέγχου και συντήρησης στο δίκτυο των εξουσιοδοτημένων επισκευαστών της Nissan είναι απαραίτητη, προκειμένου να κινηθείτε με ασφάλεια αλλά και με μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου κατά την χειμερινή περίοδο. Για αυτό φροντίζει το άρτια εκπαιδευμένο τεχνικό προσωπικό της Nissan, με κορυφαία διαγνωστική τεχνολογία και γνήσια ανταλλακτικά που εγγυώνται το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για τη συντήρηση και επισκευή του αυτοκινήτου σας.Σχετικές πληροφορίες και λεπτομέρειες, παρέχονται στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών Nissan, αλλά και στo www.nissan.gr    " ["post_title"]=> string(94) "Nissan After Sales Service: Ασφάλεια με Δωρεάν Χειμερινό Έλεγχο" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(64) "nissan-after-sales-service-asfaleia-me-dorean-cheimerino-elegcho" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-02 15:42:00" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-02 13:42:00" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=554986" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [10]=> object(WP_Post)#3024 (24) { ["ID"]=> int(554977) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-02 13:30:30" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-02 11:30:30" ["post_content"]=> string(10487) "Η σχεδιαστική γραμμή του εξωτερικού του STARIA ενσωματώνει το concept «The Lounge», δίνοντας έμφαση στην πολυτέλεια, την άνετη πρόσβαση και τα φουτουριστικά στοιχεία.Ο σχεδιασμός του μοντέλου είναι κομψός, διαθέτοντας ένα εμπρός μέρος που φέρει στοιχεία “space”, με εξατομικευμένη μάσκα και προηγμένες επιλογές φωτισμού.

• Μια κομψή πλαϊνή σχεδίαση με πανοραμικά παράθυρα, κομψούς καθρέπτες και ποικίλες επιλογές τροχών διαμορφώνει το προφίλ του.
• Το εκλεπτυσμένο πίσω μέρος διαθέτει φωτισμό υψηλής τεχνολογίας, αεροδυναμική αεροτομή και δυναμική σχεδίαση προφυλακτήρα.
• Το εσωτερικό «πολλαπλών ανοιχτών χώρων» εστιάζει στην άνεση, την ευελιξία και τη σύγχρονη αισθητική με χαρακτηριστικά προσανατολισμένα στον οδηγό.
• Υλικά υψηλής ποιότητας, προηγμένες ψηφιακές οθόνες, μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι και ατμοσφαιρικός φωτισμός αναβαθμίζουν το εσωτερικό του.
• Ευέλικτα καθίσματα, άφθονος αποθηκευτικός χώρος, θύρες USB-C και επιλογές υφασμάτων για την κάλυψη των διαφορετικών αναγκών.

Συνδεσιμότητα και τεχνολογία

• Το Infotainment περιλαμβάνει ένα σύστημα πλοήγησης 10,25 ιντσών με ενσύρματο Apple CarPlay και Android Auto, πολλαπλές συνδέσεις Bluetooth και ένα εξατομικευμένο περιβάλλον εργασίας.
• Η φωνητική λειτουργία για τα πίσω καθίσματα εξασφαλίζει συνεπή επικοινωνία και το «Sounds of Nature» φροντίζει για ένα συνδεδεμένο, ήρεμο εσωτερικό.
• Το ηχοσύστημα BOSE εξασφαλίζει μια κορυφαία ηχητική εμπειρία, ενώ η ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου αποτελεί μια πρόσθετη ευκολία.
• Οι αεραγωγοί οροφής εγγυώνται συνολική άνεση στην καμπίνα.
• Το STARIA διαθέτει μεγάλη γκάμα χαρακτηριστικών άνεσης και ευκολίας, όπως έξυπνες ηλεκτρικές συρόμενες πόρτες, ηλεκτρική πίσω πόρτα και διπλή ηλιοροφή.
• Τα συστήματα Surround View Monitor και Blind-Spot View Monitor βελτιώνουν την ορατότητα και την ασφάλεια που παρέχει το όχημα.
• Τα premium στοιχεία περιλαμβάνουν suede επένδυση οροφής, λεπτομέρειες από δέρμα Nappa στο εσωτερικό καθώς και κλιματισμό στα πίσω καθίσματα επιβατών για μια ακόμη πιο αναβαθμισμένη εμπειρία μέσα στο αυτοκίνητο.

Προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού

• Το σύστημα Forward Collision-Avoidance Assist παρακολουθεί τους κινδύνους σύγκρουσης, προειδοποιεί και μπορεί να φρενάρει αυτόματα, έχοντας και ειδική λειτουργία για διασταυρώσεις.
• Το σύστημα Lane Keeping & Following Assist βοηθά στην αποτροπή της παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας και διατηρεί το αυτοκίνητο στο κέντρο της λωρίδας κυκλοφορίας του, ακόμη και στις στροφές.
• Το σύστημα Safe Exit Assist προειδοποιεί για οχήματα που πλησιάζουν όταν ανοίγουν οι πόρτες και συνεργάζεται με τις παιδικές κλειδαριές για ασφαλέστερες εξόδους.
• Το σύστημα Driver Attention Warning παρακολουθεί την προσοχή του οδηγού, εκδίδει ειδοποιήσεις και συνιστά διαλείμματα αν χρειαστεί.
• Το Smart Cruise Control και το Speed Limit Assist προσαρμόζουν την ταχύτητα με βάση τα όρια και τις οδικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων των στροφών στους αυτοκινητόδρομους.
• Το σύστημα Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance ανιχνεύει τα οχήματα κατά την οπισθοπορία, εκδίδει προειδοποιήσεις και φρενάρει αυτόματα εάν είναι απαραίτητο.

Εξωτερικές διαστάσεις	Μήκος (mm)	Πλάτος (mm)	Ύψος (mm)	Μεταξόνιο (mm)
	5.255	1.997	1.990	3.275

 Χώροι και άνεση

• Το STARIA προσφέρει δύο διαφορετικές διαμορφώσεις καθισμάτων (7 και 9 θέσεων) προκειμένου να μπορεί να καλύψει διαφορετικές ανάγκες.
• Η 7θέσια έκδοση Lounge περιλαμβάνει πολυτελή, ρυθμιζόμενα, θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα.
• Η 9θέσια έκδοση διαθέτει συρόμενα και αναδιπλούμενα καθίσματα για τον καλύτερο δυνατό προσφερόμενο χώρο για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους.
• Οι εξωτερικές διαστάσεις του STARIA αναδεικνύουν τους χώρους στο εσωτερικό αλλά και την πρακτικότητα.

Επιδόσεις

• Η πλατφόρμα N3 του STARIA βελτιώνει τα οδηγικά χαρακτηριστικά, την ασφάλεια και τον εσωτερικό χώρο χάρη στο χαμηλωμένο δάπεδο και τη βελτιστοποιημένη διάταξη κάτω από το αμάξωμα.
• Η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και το προηγμένο σύστημα διεύθυνσης προσφέρουν ομαλή και ευέλικτη οδήγηση.
• Το πλαίσιο με την αυξημένη ακαμψία και οι έξι αερόσακοι ενισχύουν την παθητική ασφάλεια σε περίπτωση σύγκρουσης.
• Η εξελιγμένη ηχομόνωση και η διαχείριση των κραδασμών εξασφαλίζουν αθόρυβη οδήγηση.
• Ο αεροδυναμικός σχεδιασμός βελτιώνει τη ροή του αέρα και την αποδοτικότητα του οχήματος.

Υβριδικό σύστημα κίνησης

• Το STARIA διατίθεται αποκλειστικά ως υβριδικό ηλεκτρικό όχημα.
• Ο κινητήρας 1.6 T HEV προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις με εξαιρετική οικονομία καυσίμου.
• Το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι βελτιστοποιημένο για ομαλή και αποδοτική οδήγηση.
• Οι οδηγοί μπορούν να έχουν πρόσβαση σε διάφορες λειτουργίες οδήγησης και να προσαρμόζουν τις ρυθμίσεις οδήγησης στις διαφορετικές οδικές συνθήκες.
• Χαρακτηριστικά όπως το shift-by-wire ενισχύουν την άνεση και την απόδοση του οχήματος.

   " ["post_title"]=> string(21) "Νέο Hyundai STARIA" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(18) "neo-hyundai-staria" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-02 13:30:30" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-02 11:30:30" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=554977" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [11]=> object(WP_Post)#3023 (24) { ["ID"]=> int(553520) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-30 18:07:01" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-30 16:07:01" ["post_content"]=> string(8961) " Δυσοίωνες είναι οι προβλέψεις των Ελλήνων Μετεωρολόγων, όπου μας ενημέρωσαν για την κακοκαιρία Bora με δυνατές βροχές και καταιγίδες, σε όλη την χώρα (διαβάστε το έκτακτο δελτίο καιρού εδώ). Έτσι, καλό είναι να δώσουμε την απαιτούμενη προσοχή όλοι μας, ιδιαίτερα, αν κάποιοι από την «παρέα μας» θα είναι στον δρόμο πίσω από ένα τιμόνι, έχοντας αυξημένη την προσοχή τους. Ως γνωστό η μεγάλη ποσότητα νερού, προκαλεί πολλά προβλήματα στους δρόμους, των οποίων η ποιότητα κατασκευής τους δοκιμάζεται ιδιαιτέρως! Σαν συντελεστές της εκπομπής Thess on the Go, θα θέλαμε σας αναφέρουμε ορισμένες σημαντικές αρχές προκειμένου να αποφύγετέ τους κινδύνους οι οποίοι εγκυμονούνε!  

1. Τα παπούτσια του Αυτοκινήτου

Ίσως το βασικότερο στοιχείο ασφάλειας για ένα αυτοκίνητο είναι τα ελαστικά τα οποία πρέπει να είναι στην καλύτερή τους κατάσταση! Το οδικό δίκτυο προφανώς και δεν είναι ότι καλύτερο από πλευράς ποιότητας, οπότε χωρίς καλό ελαστικό, όλα τα υπόλοιπα δεν έχουν καθόλου σημασία. Ελέγξτε τα ελαστικά σας έτσι ώστε να έχουν τη σωστή πίεση και το κατάλληλο πάχος . Επειδή η βροχή αυξάνει την ολισθηρότητα, σε ένα βρεγμένο οδόστρωμα η τριβή μεταξύ ελαστικών και δρόμου είναι μειωμένη κατά τουλάχιστον 50%.  

2. Τα μάτια σας 4, το παρμπρίζ καθαρό, και φρέσκοι υαλοκαθαριστήρες 

Για να έχουμε καλή ορατότητα, φροντίζουμε να έχουμε καθαρίσει το παρμπρίζ επιμελώς εκ των έσω. Βεβαιωνόμαστε πως οι υαλοκαθαριστήρες δεν έχουν φθαρεί. Δεν παραλείπουμε να τσεκάρουμε το υγρό των υαλοκαθαριστήρων και να σιγουρευτούμε ότι είναι γεμάτο με το ειδικό υγρό!  

3. Αναμμένα φώτα και κλιματισμός 

Υπό καταρρακτώδη βροχή η ορατότητα περιορίζεται. Για αυτό έχουμε πάντοτε αναμμένα τα φώτα. Ενεργοποιημένος πρέπει να είναι και ο κλιματισμός ώστε να μην θαμπώνουν τα τζάμια.  

4. Μειώστε ταχύτητα!

Κανόνας απαράβατος κατά την διάρκεια δυσμενών καιρικών συνθηκών να μειώνουμε την ταχύτητα του αυτοκινήτου μας, κρατώντας την διπλάσια απόσταση από το όχημα που προπορεύεται, προκειμένου να αντιλαμβανόμαστε τα όρια του δρόμου, καθώς και για να αποφύγουμε τις λακκούβες οι οποίες γεμίζουν με νερό και δεν φαίνονται! Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείτε τόσο κατά τη διάρκεια φρεναρίσματος, όσο και στις προσπεράσεις!  

5. Ομαλό φρενάρισμα

Αν την ώρα που κινείστε χάσετε την πρόσφυση του αυτοκινήτου σας, μην πατήσετε απότομα το φρένο!! Μην χάνεται την ψυχραιμία σας, και μην κάνετε απότομες κινήσεις! Ελέγξτε την κατεύθυνση του οχήματος με το τιμόνι και εφαρμόστε σταθερή πίεση στο πεντάλ του φρένου! Η απώλεια πρόσφυσης συμβαίνει και στους πιο έμπειρους οδηγούς. Ακολουθείστε πιστά τις οδηγίες που πήρατε όταν δίνατε για δίπλωμα. Φρενάρετε στην ευθεία πριν από τη στροφή και συνεχίστε την πορεία σας προοδευτικά. Δεν φρενάρουμε ποτέ μέσα στην στροφή!  

6. Υδρολίσθηση

Τα ελαστικά γλιστρούν και δεν ανταποκρίνονται στις στροφές, στο φρενάρισμα και στην επιτάχυνση. Το όχημα γλιστρά ή σπινιάρει. Αυτό συμβαίνει όταν το νερό που βρίσκεται ανάμεσα στα ελαστικά σας και στον δρόμο δεν απομακρύνεται αρκετά γρήγορα. Αυτό το στρώμα νερού συγκεντρώνεται στο μπροστινό μέρος του ελαστικού και χάνεται η επαφή με τον δρόμο.Για να ανακτήσετε τον έλεγχο, μην φρενάρετε απότομα. Ελευθερώστε απαλά το γκάζι μέχρι να κόψετε ταχύτητα και να ανακτήσετε την πρόσφυση. Σε περίπτωση που οι καιρικές συνθήκες είναι τέτοιες όπου δεν μπορείτε να συνεχίσετε την πορεία σας, τότε ….. δεν είναι κακό, ακινητοποιήστε το όχημα σας.Επίσης κλείνοντας θα ήθελα αναφερθώ, αγαπητοί μου αναγνώστες στην διάσχιση χειμάρρων όπου γίνονται αγνώριστοι καθώς τα ορμητικά νερά δυσκολεύουν το πέρασμα τους. Μην επιχειρείτε να περάσετε μέσα από νερά που κινούνται, κινδυνεύετε από να παρασυρθείτε! Αυτό το φαινόμενο έχει στοιχίσει την ζωή σε δεκάδες θύματα σε όλη την Ελλάδα.  SOS :Τους πεζούς και τα μάτια σας!!!Στις κατοικημένες περιοχές, δώστε μία επιπλέον προσοχή με τους πεζούς που κινούνται στο πεζοδρόμιο ή βρίσκονται σε κάποιο φανάρι. Και κάτι ακόμα αγαπητοί μου αναγνώστες. Αν κατά την διάρκεια των καταιγίδων, δεν υπάρχει λόγος μετακίνησης, τότε μην βγαίνετε από το σπίτι σας! Αν όμως υπάρχει ανάγκη και πρέπει να είστε πάνω στο οδόστρωμα, τότε, ελέγξτε την κατάσταση, και αν δεν μπορείτε να προχωρήσετε, τότε παρκάρετε το όχημα σας σε ασφαλές μέρος και περιμένετε.... μέχρι να κοπάσει το φαινόμενο.Καλές και ασφαλές διαδρομές μακρυά από κινδύνους! " ["post_title"]=> string(107) "Οδηγώντας με κακοκαιρία: 7 συμβουλές για οδήγηση στη βροχή!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(58) "odigontas-me-kakokairia-7-symvoules-gia-odigisi-sti-vrochi" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-30 21:35:03" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-30 19:35:03" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=553520" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [12]=> object(WP_Post)#3022 (24) { ["ID"]=> int(553541) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-29 12:35:50" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-29 10:35:50" ["post_content"]=> string(3884) "Μια άκρως εντυπωσιακή αποστολή, με την ονομασία "Scooter2Dakar" ολοκληρώθηκε με απόλυτη επιτυχία, αφήνοντας το κοινό να θαυμάζει την αντοχή των συμμετεχόντων και των scooters ADX 300. Το ταξίδι ξεκίνησε στις 10 Οκτωβρίου του 2024 και διήρκησε 25 ημέρες, καλύπτοντας περισσότερα από 8.000 χλμ. από την Ευρώπη έως την καρδιά της Αφρικής, περνώντας από τη Σαχάρα και φτάνοντας στο θρυλικό Dakar.Η αποστολή, που οργανώθηκε με τη στήριξη του εργοστασίου και του συνεργάτη της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. στην Ουγγαρία, έδειξε τη δύναμη της συνεργασίας, τη δυνατότητα υπερνίκησης ακραίων προκλήσεων, αλλά και τις δυνατότητες των ADX 300 σε ακραία περιβάλλοντα. Οι János Mezö και László Pócsik, οι πρωταγωνιστές του εγχειρήματος, ανέδειξαν με τον καλύτερο τρόπο την αφοσίωση και τη θέληση να ξεπεράσουν τα όρια.Τα SYM ADX300 αποτέλεσαν την καρδιά αυτής της προσπάθειας. Σχεδιασμένα για crossover χρήση, απέδειξαν την εξαιρετική τους αντοχή, αξιοπιστία και ευελιξία, ακόμη και στις πιο αντίξοες συνθήκες της ερήμου και των δύσβατων δρόμων της Αφρικής.Σταθμοί όπως η Σαχάρα, το Μαρόκο, η Μαυριτανία και η Σενεγάλη πρόσφεραν τοπία μοναδικής ομορφιάς αλλά και αμέτρητες δυσκολίες. Οι συμμετέχοντες ολοκλήρωσαν το ταξίδι με ασφάλεια και απόλυτη επιτυχία, ξεπερνώντας κάθε πρόκληση.Μετά τον τερματισμό, οι πρωταγωνιστές τόνισαν τη σημασία του πάθους και της ανθεκτικότητας, αναδεικνύοντας πως «το σωστό scooter μπορεί να προσφέρει αξέχαστες εμπειρίες». Το Scooter2Dakar συνεχίζει να εμπνέει μέσα από τις ιστορίες, τις εικόνες και τα βίντεο. Το SYM ADX300 ανέδειξε την ποιότητα κατασκευής και τη δυνατότητά του να ανταποκρίνεται σε κάθε δοκιμασία, αποτελώντας μία εξαιρετική επιλογή." ["post_title"]=> string(77) "Scooter2Dakar : Με SYM ADX300 απ΄τη Βουδαπέστη στο Dakar!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "scooter2dakar-me-sym-adx300-ap%ce%84ti-voudapesti-sto-dakar" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-29 12:35:50" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-29 10:35:50" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=553541" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [13]=> object(WP_Post)#3021 (24) { ["ID"]=> int(553300) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-28 19:33:18" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-28 17:33:18" ["post_content"]=> string(3415) "Η ΤΕΧΝΟΚΑΡ Μ.Α.Ε.Ε. θέτει σε άμεση ισχύ τους νέους τιμοκαταλόγους και τα νέα προωθητικά της προγράμματα για τα μοντέλα SEAT & CUPRA.ΝΕΑ ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ SEATSEAT Ibiza: Το fun to drive μοντέλο SEAT Ibiza αποκτά μια πιο απλή γκάμα και ακόμα πιο δελεαστική τιμή. Πιο συγκεκριμένα, η τιμή της νέας έκδοσης Reference 1.0 80HP ΜPI  διαμορφώνεται στα €15.990 μετά το προωθητικό πρόγραμμα, ενώ η έκδοση FR 1.0 ΤSI 115HP διατίθεται πλέον στα €18.990, με μειωμένη τιμή κατά €1.100.SEAT Arona: Από την άλλη πλευρά, το αστικό crossover της μάρκας SEAT Arona ξεκινάει πλέον από €18.990 στην έκδοση Style 1.0 TSI 95HP με μειωμένη τιμή κατά €500 με το ισχύον προωθητικό πρόγραμμα, ενώ η τιμή της έκδοσης FR 1.0 115HP διαμορφώνεται στα €20.490, με όφελος 3.500!ΝΕΑ ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ CUPRAΠαράλληλα, ξεκινάει η εμπορική διάθεση στη χώρα μας του νέου CUPRA Terramar, του νέο C SUV της μάρκας που μόλις λανσαρίστηκε σε όλες τις Ευρωπαϊκές αγορές. Η τιμή για την έκδοση 1.5 MHEV 150HP DSG διαμορφώνεται στα €37.990, μετά το προωθητικό πρόγραμμα λανσαρίσματος ύψους 2.000€.Επιπρόσθετα, για το νέο CUPRA Formentor η έκδοση 1.5 MHEV DSG προσφέρεται πλέον στα 34.990€, δηλαδή €1.600 χαμηλότερα. Τέλος, οι ιδιαίτερα δημοφιλείς εκδόσεις PHEV διατίθενται πλέον σε τιμές βελτιωμένες κατά €1.000." ["post_title"]=> string(49) "ΝΕΟΙ ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΙ SEAT & CUPRA" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(29) "neoi-timokatalogoi-seat-cupra" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-28 19:33:18" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-28 17:33:18" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=553300" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [14]=> object(WP_Post)#3020 (24) { ["ID"]=> int(552880) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-28 11:02:06" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-28 09:02:06" ["post_content"]=> string(4724) "Η Mercedes-Benz έχει βελτιώσει ακόμα περισσότερο το σύστημα ενεργής υποβοήθησης στάθμευσης με PARKTRONIC. Με ταχύτητα 4 km/h, το σύστημα παρκάρει τώρα δύο φορές πιο γρήγορα από πριν. Αυτό προσφέρει σημαντική προστιθέμενη αξία για τους πελάτες της Mercedes-Benz, κάνοντας το παρκάρισμα ευκολότερο και πολύ πιο άνετο σε καθημερινές καταστάσεις. Ο οδηγός μπορεί να ξεκινήσει τη διαδικασία παρκαρίσματος μέσω ενός ψηφιακού κουμπιού στην οθόνη και μια γραμμή κατάστασης δείχνει την πρόοδο της διαδικασίας. Κατά τη διάρκεια της αυτοματοποιημένης στάθμευσης το σύστημα απενεργοποιεί τους ήχους σήματος PARKTRONIC. Εάν η Mercedes είναι εξοπλισμένη με κάμερα 360°, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει διαφορετικές προβολές κατά το παρκάρισμα. Από την τελευταία αναβάθμιση του έτους μοντέλου (model year), αυτές οι βελτιώσεις διατίθενται στο βασικό εξοπλισμό των E-Class, S-Class, EQS, EQS SUV, EQE, EQE SUV και σε όλες τις εκδόσεις Maybach αυτών των μοντέλων με το πακέτο στάθμευσης με κάμερα οπισθοπορείας - η κάμερα 360° είναι προαιρετικά διαθέσιμη.Το παρκάρισμα γίνεται ευκολότεροΤο όχημα αναζητά συνεχώς θέσεις στάθμευσης σε ταχύτητες κάτω των 35 km/h και το εμφανίζει στην οθόνη του οδηγού με ένα μπλε σύμβολο «P». Μπορεί επίσης να εντοπίσει πολύ στενές θέσεις στάθμευσης με μόλις 50 εκατοστά ελεύθερο χώρο σε κάθε άκρο του αυτοκινήτου και χρησιμοποιεί λευκές διαγραμμίσεις ή παράλληλες κατασκευές, όπως το κράσπεδο ή άλλα σταθμευμένα οχήματα, για προσανατολισμό. Όταν η Mercedes βρίσκει μια θέση, ένα λευκό βέλος εμφανίζεται στην οθόνη δίπλα στο σύμβολο «P». Αφού ενεργοποιήσει την όπισθεν, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τη θέση στάθμευσης και να ξεκινήσει τη διαδικασία αυτοματοποιημένου παρκαρίσματος. Για τις κατάλληλες κάθετες θέσεις στάθμευσης, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει να παρκάρει προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.Ενσωματωμένα συστήματα ασφαλείαςΗ ασφάλεια είναι ύψιστης σημασίας για τη Mercedes-Benz. Κατά την αυτοματοποιημένη στάθμευση, το όχημα ανταποκρίνεται σε οποιαδήποτε αλλαγή και διασφαλίζει την ασφάλεια όλων των χρηστών του δρόμου. Εάν οι αισθητήρες εντοπίσουν διερχόμενα οχήματα, ποδηλάτες ή πεζούς που περπατούν γρήγορα ενώ το όχημα «βγαίνει» με όπισθεν από μια θέση στάθμευσης, εκδίδεται οπτική και ηχητική προειδοποίηση. Εάν ο οδηγός εξακολουθεί να μην ανταποκρίνεται, το όχημα εκτελεί αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Αυτό ισχύει τόσο για την αυτοματοποιημένη όσο και για τη χειροκίνητη οπισθοπορεία από κάθετες θέσεις στάθμευσης." ["post_title"]=> string(98) "Mercedes-Benz: Εξυπνότερο το σύστημα αυτόματης στάθμευσης!!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(57) "mercedes-benz-exypnotero-to-systima-aftomatis-stathmefsis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-28 11:02:06" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-28 09:02:06" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=552880" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [15]=> object(WP_Post)#3019 (24) { ["ID"]=> int(552857) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-28 10:34:11" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-28 08:34:11" ["post_content"]=> string(3674) "Παρόλο που κυκλοφόρησε μόλις αυτόν τον μήνα, το Kia EV3 κέρδισε το τρίτο του σημαντικό βραβείο. Αυτό το νικηφόρο σερί συνεχίζεται λαμβάνοντας τον πολυπόθητο τίτλο «Καλύτερο αυτοκίνητο κάτω των 40.000 ευρώ» στα Βραβεία Golden Steering Wheel 2024. Η νίκη αυτή αποτελεί τη συνέχεια της Kia σε αυτά τα βραβεία, με τα EV9, Niro EV, Sorento και XCeed να έχουν κερδίσει αντίστοιχους  τίτλους τα προηγούμενα χρόνια.Τα βραβεία Golden Steering Wheel, που ανακοινώθηκαν το 1976 και παρουσιάστηκαν από την AUTO BILD και την BILD am SONNTAG, συνδυάζουν μια δημόσια ψηφοφορία με κριτικές ειδικών και θεωρούνται ένα από τα πιο σημαντικά βραβεία στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Με κορυφαία αυτονομία στην κατηγορία έως και 605 km και καινοτόμο εσωτερικό σχεδιασμό που βελτιστοποιεί το χώρο, την άνεση και την προσβασιμότητα, το EV3 εντυπωσίασε τους κριτές, και κατέκτησε την κορυφή σε μια άκρως ανταγωνιστική κατηγορία.Συνολικά 78 οχήματα προτάθηκαν από δύο συντακτικές ομάδες σε επτά κατηγορίες, πριν οι αναγνώστες επιλέξουν τους φιναλίστ. Μια εξέχουσα 18μελής κριτική επιτροπή έβαλε τους φιναλίστ σε εκτενείς δοκιμές στην πίστα αγώνων DEKRA Lausitzring, στο Schipkau της Γερμανίας.Η DEKRA ανέλυσε τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, ενώ η συντακτική ομάδα στο Computer Bild αξιολόγησε την ικανότητα κάθε οχήματος στα συστήματα συνδεσιμότητας.Ο Robin Hornig, αρχισυντάκτης του AUTO BILD σχολίασε: «Μια χρυσή αρχή για το νέο Kia EV3! Προσφέρει πολλά χαρακτηριστικά και πλούσιες εκδόσεις σε ελκυστική τιμή – μια σημαντική προσφορά για όσους εκτιμούν την τιμή και την απόδοση. Και είναι μια ασφαλής επένδυση, γιατί η Kia προσφέρει 7 χρόνια  εργοστασιακή εγγύηση  για το EV3, η οποία καλύπτει τόσο το όχημα όσο και την μπαταρία του.»Η αναγνώριση για το EV3 στα Golden Steering Awards ακολουθεί τις νίκες στα βραβεία Electrifying.com, για το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για το 2024» και στα News UK Motor Awards, για το «Small SUV/Crossover of the Year».  " ["post_title"]=> string(74) "Το Kia EV3 Best Value στα βραβεία Golden Steering Wheel 2024" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(60) "to-kia-ev3-best-value-sta-vraveia-golden-steering-wheel-2024" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-28 10:34:11" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-28 08:34:11" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=552857" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [16]=> object(WP_Post)#3018 (24) { ["ID"]=> int(552367) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-27 13:28:50" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-27 11:28:50" ["post_content"]=> string(9985) " Τώρα η GLA 250e προσφέρεται σε νέα, μειωμένη Λιανική Τιμή Προ Φόρων κάτω των 40.000€ αποτελώντας την ιδανική λύση τόσο για τον ίδιο τον χρήστη, όσο και για την Εταιρεία του. Και αυτό, διότι αφ’ενός ο χρήστης δεν επιβαρύνεται με φόρο εταιρικής χρήσης, αφ’ ετέρου η Εταιρεία που θα επιλέξει την GLA 250e για τον στόλο της προσφέρει στα στελέχη της την ποιότητα, την ασφάλεια και την άνεση μίας Mercedes-Benz για τις καθημερινές τους μετακινήσεις.Όπως πάντα, η GLA 250e διαθέτει πλούσιο βασικό εξοπλισμό, κινητήρα 1.332 cc και ισχύ ηλεκτροκινητήρα 80 kW που προσφέρει μέγιστη ηλεκτρική αυτονομία 74 χιλιομέτρων. Για τη φόρτιση παραμένουν διαθέσιμες τρεις επιλογές: πέρα από τη βασική με 3,7 kW, η μπαταρία μπορεί επίσης να φορτίζεται με εναλλασσόμενο ρεύμα και έως 11 kW ή με συνεχές ρεύμα έως 22 kW (προαιρετικός εξοπλισμός). Η φόρτιση από 10% έως 80% με συνεχές ρεύμα διαρκεί περίπου 25 λεπτά, εξασφαλίζοντας μια ευέλικτη και πρακτική διαδικασία φόρτισης για την καθημερινότητα. Στον βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου περιλαμβάνονται καλώδια φόρτισης τόσο για οικιακή πρίζα όσο και για wallbox & δημόσιο σταθμό φόρτισης έως 11 KW (Type 2, 3-phase, 16 A).[caption id="attachment_552373" align="alignnone" width="580"] Ο βασικός εξοπλισμός της GLA250e:[/caption]

• Χρώμα μη μεταλλικό Μαύρο "night”
• Συνθετικό δέρμα ARTICO μαύρο / ύφασμα "Bertrix" μαύρο
• Πρόσθετες υπηρεσίες για ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα
• Συνδεσιμότητα
• Κάμερα οπισθοπορείας
• Ενεργή υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας
• Active Brake Assist
• Αποθηκευτικά δίχτυα στις πλάτες των εμπρόσθιων καθισμάτων
• Αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα
• Αερόσακος γονάτων οδηγού
• Θήκη για 2 ποτήρια
• Υαλοκαθαριστήρες με αισθητήρα βροχής
• Mercedes-Benz σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης
• Εκτεταμένες λειτουργίες MBUX
• Μονάδα επικοινωνιών (LTE) για τη χρήση υπηρεσιών Mercedes-me connect
• Προεγκατάσταση για πληροφορίες κυκλοφορίας – Live Traffic Information
• Χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι
• Αυτόματο κιβώτιο 8G-DCT
• Ζάντες αλουμινίου [17"] 43.2 cm, σχεδιασμός 5 διπλών ακτίνων
• Ράγες οροφής
• Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
• Speed Limit Assist
• MBUX multimedia system
• Ψηφιακό ραδιόφωνο
• Προεγκατάσταση για DISTRONIC
• LED High Performance headlamps
• Adaptive Main Beam Assist - Προσαρμοζόμενο ύψος δέσμης φωτός
• Πυροσβεστήρας
• Υποδοχή φόρτισης
• Πρόσθετες θύρες USB
• Κεντρική κονσόλα με αποθηκευτικό χώρο
• Προεγκατάσταση ψηφιακού ραδιοφώνου
• Καθίσματα άνεσης
• Media-Display 10.25"
• Ψηφιακή οθόνη οργάνων (All-digital) 10.25"
• Υπενθύμιση παθητικής παρουσίας ατόμου
• Καλώδιο φόρτισης 5m, για wallbox & δημόσιο σταθμό φόρτισης έως 11 KW (Type 2, 3-phase, 16 A)
• Καλώδιο φόρτισης 5m, για οικιακή πρίζα έως 1.8 kW
• TIREFIT με συμπιεστή ελαστικών
• DYNAMIC SELECT
• Sport τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών σε δέρμα
• Πακέτο Comfort Connectivity
• Υπηρεσίες πλοήγησης
• Σύστημα πλοήγησης με σκληρό δίσκο
• Ελαστικά με βελτιστοποιημένης αντίστασης κύλισης
• Πίσω ένδειξη κατάστασης ζωνών στο ταμπλό
• Αυτόματη απενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού
• Βελούδινα πατάκια
• Πακέτο άνεσης καθισμάτων
• Σύστημα προστασίας πεζών
• Πακέτο φωτισμού και ορατότητας

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της GLΑ250e συνοπτικά: 

		GLA 250e
Κυβισμός	cc	1332
Ονομαστική ισχύς, βενζινοκινητήρα	kW/hp	120/163
σε	σ.α.λ.	5500
Ονομαστική ροπή στρέψης	Nm	270
Ονομαστική ισχύς, ηλεκτροκινητήρα	kW/hp	80/109
Ονομαστική ροπή, ηλεκτροκινητήρα	Nm	300
Ισχύς συστήματος	kW/hp	160/218
Ροπή συστήματος	Nm	450
Ονομαστική χωρητικότητα μπαταρίας	kWh	15,6
Κατανάλωση σε συνδυασμένο κύκλο,σταθμισμένη (WLTP)2	l/100 km	1,2  - 1,0
Εκπομπές CO2 σε συνδυασμένο κύκλο, σταθμισμένες (WLTP)2	g/km	28,0 - 24,0
Κατανάλωση ρεύματος σε συνδυασμένο κύκλο, σταθμισμένη (WLTP)2	kWh/100 km	25,3  - 23,7
Ηλεκτρική αυτονομία(συνδυασμένος κύκλο, AER) (WLTP)2	km	65-74
Επιτάχυνση 0-100 km/h	δευτ.	7,9
Τελική ταχύτητα	km/h	210

 H νέα τιμή απόκτησης της GLA 250e διαμορφώνεται ως εξής:

• GLA250e Λιανική Τιμή Προ Φόρων: 39.971,21 € 

 " ["post_title"]=> string(63) "Με νέα χαμηλότερη τιμή η Mercedes GLA 250e" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(43) "me-nea-chamiloteri-timi-i-mercedes-gla-250e" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-27 13:33:43" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-27 11:33:43" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=552367" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [17]=> object(WP_Post)#3424 (24) { ["ID"]=> int(552344) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-27 13:13:27" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-27 11:13:27" ["post_content"]=> string(4616) "  

Mέσω του Gov.gr Wallet, είναι διαθέσιμες από σήμερα για τους οδηγούς οι πληροφορίες για τους βαθμούς ποινής, που προσμετρούνται στο Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών-ΣΕΣΟ. Συγκεκριμένα, στο πλαίσιο συνεργασίας των Υπουργών Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρη Παπαστεργίου και του Υφυπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Θάνου Πετραλιά, προστίθεται στην ψηφιακή άδεια οδήγησης στο Gov.gr Wallet νέα επιλογή με τίτλο «ΣΕΣΟ Παραβάσεις». Με αυτόν τον τρόπο, οι οδηγοί έχουν πρόσβαση στις παραβάσεις τους, που έχουν καταγραφεί στο ΣΕΣΟ τα τελευταία πέντε χρόνια, καθώς και στις τυχόν ειδοποιήσεις αφαίρεσης της άδειας οδήγησης.

Οι πληροφορίες αντλούνται από την εφαρμογή του Υπουργείου Μεταφορών «Βεβαίωση Βαθμών Ποινής στο ΣΕΣΟ» μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και ανανεώνονται άμεσα κάθε φορά που ο πολίτης ανοίγει την επιλογή «ΣΕΣΟ Παραβάσεις» στο ψηφιακό πορτοφόλι του. Τα στοιχεία που εμφανίζονται αφορούν όλες οι παραβάσεις που έχουν προσμετρηθεί την τελευταία πενταετία, ανεξαρτήτως αν έχουν παραγραφεί ή όχι.

Επισημαίνεται ότι οι βαθμοί ποινής, όπως εμφανίζονται στο Gov.gr Wallet σχετικά με τις παραβάσεις στο ΣΕΣΟ, δεν έχουν αποδεικτική ισχύ και αποσκοπούν μόνο στην ενημέρωση των χρηστών για την οδηγική τους συμπεριφορά.

Ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη της υπηρεσίας έγινε από το Υπουργείο Μεταφορών, τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης και το Εθνικό Δίκτυο Υποδομών Τεχνολογίας και Έρευνας (ΕΔΥΤΕ ΑΕ – GRNET) του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Υπενθυμίζεται ότι οι πολίτες μπορούν να εγκαθιστούν την εφαρμογή Gov.gr Wallet απευθείας στο κινητό τους τηλέφωνο μέσω του App Store ή του Google Play, καθώς και μέσω του wallet.gov.gr. Οι βαθμοί ποινής στο Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών είναι το ενδέκατο έγγραφο που εντάσσεται στο Gov.gr Wallet. Είναι ήδη διαθέσιμα τα εξής έγγραφα: το Δελτίο Αστυνομικής Ταυτότητας, το Δίπλωμα Οδήγησης, η Ψηφιακή Κάρτα Αναπηρίας, η Ψηφιακή Κάρτα Ανεργίας (ΔΥΠΑ), το Σήμα Δακτυλίου για ελεύθερη πρόσβαση στο δακτύλιο της Αθήνας, τα στοιχεία οχήματος (MyAuto), η Ακαδημαϊκή Ταυτότητα, η Άδεια Ταχύπλοου Σκάφους, η Ασφαλιστική Ικανότητα e-ΕΦΚΑ, και τα Ζώα Συντροφιάς.

" ["post_title"]=> string(84) "Στο Gov.gr Wallet οι βαθμοί ποινής του point system οδηγών" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "sto-gov-gr-wallet-oi-vathmoi-poinis-tou-point-system-odigon" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-27 13:56:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-27 11:56:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=552344" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(18) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#3034 (24) { ["ID"]=> int(556667) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-05 15:27:12" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-05 13:27:12" ["post_content"]=> string(1680) " Από σήμερα 5 Δεκεμβρίου και σύμφωνα με τη 4^η σχετική απόφαση έγκρισης πίστωσης, στούς λογαριασμούς των 779 δικαιούχων του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ», θα πιστωθεί, το ποσό των 3.730.287,49 ευρώ. Από αυτά, ποσό 2.684.398,52 ευρώ αφορά 661 φυσικά πρόσωπα. Συνολικά, θα επιδοτηθούν 830 ηλεκτρικά οχήματα.Από τον Αύγουστο του 2024, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει καταβάλει επιδοτήσεις συνολικού ποσού 8.994.185,38 ευρώ σε 2.100 δικαιούχους για 2.178 ηλεκτρικά οχήματα.

• Πράσινα Ταξί: Πληρωμή 180.954,72 ευρώ σε 9 δικαιούχους

Ταυτόχρονα, θα πιστωθεί, με την 6^η σχετική απόφαση έγκρισης πίστωσης το ποσό 180.954,72 ευρώ σε 9 ωφελούμενους, που αφορά σε 9 ηλεκτρικά ταξί. Από την έναρξη του προγράμματος και με την ολοκλήρωση της 6^ης πληρωμής, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει καταβάλει επιδοτήσεις συνολικού ποσού, 1.194.078,28 ευρώ για 57 ηλεκτρικά ταξί. " ["post_title"]=> string(114) "Νέες επιδοτήσεις του «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» για την αγορά EVS" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(61) "nees-epidotiseis-tou-kinoumai-ilektrika-iii-gia-tin-agora-evs" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-05 15:30:27" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-05 13:30:27" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=556667" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(1033) ["max_num_pages"]=> int(58) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(true) ["is_category"]=> bool(false) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "7bc5a23ec8d7ffc19f15064566241967" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }