AUTO MOTOSPORTS

object(WP_Query)#691 (63) { ["query"]=> array(1) { ["category_name"]=> string(16) "auto-moto-sports" } ["query_vars"]=> array(65) { ["category_name"]=> string(16) "auto-moto-sports" ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> int(7762) ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["post_type"]=> string(0) "" ["posts_per_page"]=> int(18) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#4328 (6) { ["queries"]=> array(1) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(16) "auto-moto-sports" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(1) { [0]=> string(23) "wpds_term_relationships" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["category"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(16) "auto-moto-sports" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(10) "wpds_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#4329 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#4751 (17) { ["term_id"]=> int(7762) ["name"]=> string(15) "AUTO MOTOSPORTS" ["slug"]=> string(16) "auto-moto-sports" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(7762) ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["description"]=> string(0) "" ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(8483) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "0" ["cat_ID"]=> int(7762) ["category_count"]=> int(8483) ["category_description"]=> string(0) "" ["cat_name"]=> string(15) "AUTO MOTOSPORTS" ["category_nicename"]=> string(16) "auto-moto-sports" ["category_parent"]=> int(0) } ["queried_object_id"]=> int(7762) ["request"]=> string(675) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wpds_posts.ID FROM wpds_posts LEFT JOIN wpds_term_relationships ON (wpds_posts.ID = wpds_term_relationships.object_id) WHERE 1=1 AND ( wpds_term_relationships.term_taxonomy_id IN (7762) ) AND ((wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft'))) GROUP BY wpds_posts.ID ORDER BY wpds_posts.post_date DESC LIMIT 0, 18" ["posts"]=> &array(18) { [0]=> object(WP_Post)#4327 (24) { ["ID"]=> int(582412) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-06 17:08:01" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-06 15:08:01" ["post_content"]=> string(3087) " Η Opel Βελμάρ διοργανώνει Bazaar Μεταχειρισμένων στις εκθέσεις της σε Αθήνα, Ηράκλειο & Χανιά, έως 15 Φεβρουαρίου. Η Opel Βελμάρ ανοίγει τις πόρτες της στους ενδιαφερόμενους που επιθυμούν να αποκτήσουν μεταχειρισμένο αυτοκίνητο Opel σε ένα μοναδικό bazaar με προνόμια που ξεχωρίζουν.Έως και τις 15 Φεβρουαρίου οι επισκέπτες του Bazaar Μεταχειρισμένων της Opel Βελμάρ θα έχουν την ευκαιρία να βρουν το δικό τους μεταχειρισμένο αυτοκίνητο Opel, μέσα από μια μεγάλη ποικιλία ποιοτικών και αξιόπιστων μεταχειρισμένων, με την εγγύηση της Opel.Οι έμπειροι σύμβουλοι πωλήσεων της Opel Βελμάρ θα βρίσκονται στη διάθεση των επισκεπτών, προκειμένου να τους καθοδηγήσουν στην επιλογή του ιδανικού οχήματος που ανταποκρίνεται πλήρως στις ανάγκες τους.Όλα τα αυτοκίνητα που συμμετέχουν στο Bazaar έχουν επιλεγεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές ποιότητας της Opel, διαθέτουν πλήρες ιστορικό συντήρησης και συνοδεύονται από μοναδικά προνόμια, όπως:

• 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
• Δωρεάν ασφάλεια
• Δωρεάν οδική βοήθεια
• Δώρο τα τέλη κυκλοφορίας

Και όλα αυτά, σε συνδυασμό με ανταγωνιστικές τιμές και επιτόκιο αγοράς καινούργιου αυτοκινήτου, πάντα με την υποστήριξη και την υψηλού επιπέδου εξυπηρέτηση της Opel.Επιπλέον, τους επισκέπτες του Opel Bazaar περιμένουν και Ειδικές Τιμές σε πολλά καινούργια αυτοκίνητα!Περισσότερες πληροφορίες για το Bazaar Μεταχειρισμένων της Opel Βελμάρ:https://www.o-velmar.gr/our-offers/opelbazaar/Επικοινωνήστε μαζί μας: https://www.o-velmar.gr/webforms/contact/  " ["post_title"]=> string(62) "Opel Bazaar Μεταχειρισμένων στη Βελμάρ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(39) "opel-bazaar-metacheirismenon-sti-velmar" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-06 10:11:27" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-06 08:11:27" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=582412" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#4326 (24) { ["ID"]=> int(582423) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-06 16:19:50" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-06 14:19:50" ["post_content"]=> string(13171) " Η DS:  Ένα πραγματικό είδωλο του 20ού αιώναΌταν παρουσιάστηκε την Πέμπτη 6 Οκτωβρίου 1955, κάτω από την επιβλητική θολωτή οροφή του Grand Palais στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού, η DS έγινε αμέσως φαινόμενο. Σχεδιασμένη από τον Flaminio Bertoni, έναν ταλαντούχο στυλίστα, γλύπτη και ζωγράφο, με τη βοήθεια μιας ομάδας σχεδιαστών, η DS ήταν ένα επαναστατικό μοντέλο και ταυτόχρονα ιδιαίτερα κομψό, με τις πρωτοποριακές γραμμές και τις καινοτομίες της. Η τεχνολογία της γοητεύει επίσης, χάρη στο ταλέντο δύο ανδρών. Ο πρώτος, ο André Lefèbvre, αεροναυπηγός , ήταν ένθερμος υποστηρικτής της εμπρός κίνησης, αλλά και της αεροδυναμικής, της ελαφρότητας και της κατανομής βάρους στο κέντρο. Ο δεύτερος, ο Paul Magès, αυτοδίδακτος μηχανικός, είναι ο δημιουργός της υδραυλικής τεχνολογίας. Αυτός εφηύρε την διάσημη υδροπνευματική ανάρτηση, αλλά και την υδραυλική υποβοήθηση για το σύστημα διεύθυνσης, το συμπλέκτη και τα φρένα της DS.Η DS ήταν επαναστατική και καθιερώθηκε γρήγορα ως σημείο αναφοράς στον κόσμο του αυτοκινήτου, μεταφέροντας πολλούς προέδρους της Γαλλικής Δημοκρατίας. Σχεδόν 1,5 εκατομμύρια μονάδες αυτού του αυτοκινήτου παρήχθησαν για είκοσι χρόνια στην καρδιά του Παρισιού. Σχεδόν σαράντα χρόνια αργότερα, την 1 Ιουνίου 2014, τα δύο γράμματα αυτού του θρυλικού αυτοκινήτου αναγεννήθηκαν με τη δημιουργία της μάρκας DS Automobiles. Η κληρονομιά της DS είναι διαχρονικά ριζωμένη στο DNA της μάρκας, η οποία εμπνέεται από αυτήν για να σχεδιάσει μοντέλα που ενσαρκώνουν την γαλλική τέχνη του ταξιδιού. Έτσι, η ιστορία συνεχίζεται.Στην 70ή επέτειο του προγόνου της, η DS Automobiles ενώνει τις δυνάμεις της με το Γαλλικό Νομισματοκοπείο για την έκδοση ενός συλλεκτικού νομίσματος και γιορτάζει αυτό το εμβληματικό σύμβολο της αυτοκίνησης του 20 ού αιώνα.Οι υπεύθυνοι αυτών των δύο οργανισμών δηλώνουν γι αυτό το έργο: Ο κόσμος της αυτοκινητοβιομηχανίας και το Γαλλικό Νομισματοκοπείο έχουν έναν κοινό προσανατολισμό για την ομορφιά και την τεχνική καινοτομία. Φάνηκε φυσικό για εμάς να τιμήσουμε την 70ή επέτειο ενός θρυλικού οχήματος: της DS καθώς και μια μοναδική ευκαιρία να αναδείξουμε την τεχνογνωσία των οργανισμών μας. Οι λάτρεις του αυτοκινήτου θα εκτιμήσουν όλες τις αναφορές που επικεντρώνονται στα νομίσματα αυτής της συλλογής.[caption id="attachment_582557" align="alignnone" width="580"] Europe, France, Œle-de-France, Paris. Foule admirant la CitroÎn DS prÈsentÈe au Mondial de l'Automobile en 1955. Utilisation Èditoriale uniquement, nous contacter pour toute autre utilisation[/caption]Marc Schwartz – Διευθύνων Σύμβουλος του Γαλλικού Νομισματοκοπείου "Η μάρκα DS Automobiles βασίζεται σε μια εξαιρετική κληρονομιά, αυτή της DS 19 που γεννήθηκε πριν από 70 χρόνια. Σε έναν ταχέως μεταβαλλόμενο κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, συνεχίζουμε να μεταφέρουμε τις αξίες της καινοτομίας, της αριστείας και της avant-garde που συνθέτουν το DNA αυτού του θρυλικού αυτοκινήτου. Η DS έχει γίνει απαραίτητη για τους συλλέκτες αυτοκινήτων, και σίγουρα θα εκτιμήσουν τη συνεργασία μας με το Γαλλικό Νομισματοκοπείο, του οποίου η ιστορία άνω των 1.100 ετών το καθιστά το παλαιότερο ίδρυμα στη Γαλλία. Είμαστε πολύ περήφανοι για αυτή τη συνεργασία προς όφελος της κοινής μας ιστορίας και για την έκδοση αυτού του ειδικού νομίσματος."Xavier Peugeot – Διευθύνων Σύμβουλος της DS Automobiles Ασημένιο Νόμισμα 10 ΕΥΡΩ - Τιμή Πώλησης: 15€ - Χαρακτηριστικά: 333/1000 Ασήμι - Ø31mm - 13g - 5,000 τεμάχιαΑυτό το πρώτο συλλεκτικό ασημένιο νόμισμα των 10 ευρώ απεικονίζει την DS 23 που παράχθηκε το 1975, του οποίου οι περιστρεφόμενοι προβολείς, άλλη μια καινοτομία αυτού του θρυλικού αυτοκινήτου, φωτίζουν το μπροστινό μέρος του νομίσματος. Το φως παράγεται με χρυσό χρώμα, δημιουργώντας έντονη αντίθεση. Από κάτω, σαν αντανάκλαση, βλέπουμε την DS του 1955. Και οι δύο εκδόσεις συμβολίζουν την εξέλιξη του σχεδιασμού της DS. Στο κείμενο, εμφανίζεται το όνομα "DS" και το "1955", το έτος του πρώτου μοντέλου, συνοδευόμενο από την αναφορά "RF" για την "République Française", αλλά και το έτος του νομίσματος "2025". Αυτό το συλλεκτικό νόμισμα παρουσιάζεται σε φάκελο που ανασκοπεί την ιστορία της DS με εικόνες.Σαν αυθεντικό θέμα κοινό σε συλλογές του Γαλλικού Νομισματοκοπείου, τα ασημένια νομίσματα των 10 ευρώ διαθέτουν ενιαίο σχέδιο στην οπίσθια πλευρά: την αξία του νομίσματος περιτριγυρισμένη από κλαδιά βελανιδιάς και δάφνης. Το σχέδιο αυτό, που παραπέμπει στην συντομογραφία του ευρώ, περιβάλλεται από μια σειρά γραμμών που αντιπροσωπεύουν τη Γαλλία. Σαν θεμέλιο λίθο, αυτή η κοινή οπίσθια όψη επιτρέπει τη δημιουργία μιας συλλογής νομισμάτων των 10 ευρώ που καλύπτει διάφορα θέματα του Γαλλικού Νομισματοκοπείου.Με έναν φανταστικό τρόπο, αυτό το σχέδιο θυμίζει το τιμόνι σε σχήμα Χ από το κόκπιτ του N°8, της νέας ναυαρχίδας της DS Automobiles που παρουσιάστηκε στις 12 Δεκεμβρίου. [caption id="attachment_582561" align="alignnone" width="580"] Maquette d'une DS sans roue sur un support lors d'une exposition en 1961. Photo de Pierre Jahan. Utilisation éditoriale uniquement, nous contacter pour toute autre utilisation [/caption]Συλλεκτικό αντικείμενο: Ένα ιδιαίτερο δώροΜε περιορισμένο αριθμό 5.000 τεμαχίων και τιμή 15€, αυτό το νέο νόμισμα γίνεται συλλεκτικό αντικείμενο ή ένα ιδιαίτερο δώρο.Η DS Automobiles και το Γαλλικό Νομισματοκοπείο προσκαλούν τους λάτρεις, τους συλλέκτες, τους φανς και τους λάτρεις της αισθητικής, να επισκεφτούν το περίπτερο της DS στην έκθεση Retromobile, από 5 έως 9 Φεβρουαρίου. Η συνεργασία μεταξύ αυτών των δύο οργανισμών θα τιμηθεί και το νόμισμα θα είναι διαθέσιμο προς πώληση. Επιπλέον, το Σάββατο 8 και την Κυριακή 9 Φεβρουαρίου, από τις 2 μ.μ. έως 3 μ.μ., ο Joaquin Jimenez, γενικός χαράκτης στο Γαλλικό Νομισματοκοπείο και δημιουργός αυτού του εξαιρετικού νομίσματος, θα βρίσκεται στο περίπτερο της DS για να συζητήσει με το κοινό και να απαντήσει σε αιτήματα για υπογραφές. Το νόμισμα θα είναι επίσης διαθέσιμο προς πώληση, από αύριο, στην επίσημη ιστοσελίδα του Γαλλικού Νομισματοκοπείου.[caption id="attachment_582562" align="alignnone" width="580"] La millionième Citroën DS entourée d'ouvriers sur la chaîne de l'usine située quai de Javel à Paris en 1968. Utilisation éditoriale uniquement, nous contacter pour toute autre utilisation[/caption]Μια συλλογή που θα επεκταθεί από τον Ιούνιο του 2025Εκτός από αυτό το υπέροχο νόμισμα των 10 ευρώ, η συλλογή DS - Γαλλικό Νομισματοκοπείο θα επεκταθεί με νέες ονομαστικές αξίες στις 3 Ιουνίου 2025. Στο πλαίσιο του προγράμματος, θα κυκλοφορήσουν δύο ασημένια νομίσματα, ένα χρυσό νόμισμα για τους απαιτητικούς συλλέκτες και ένα ειδικό DS μίνι σετ με νομίσματα γαλλικής κυκλοφορίας. " ["post_title"]=> string(47) "70 ΧΡΟΝIA DS AUTOMOBILES X MONNAIE DE PARIS" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(47) "ds-automobiles-x-monnaie-de-paris-70-chronia-ds" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-06 13:48:26" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-06 11:48:26" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=582423" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#4322 (24) { ["ID"]=> int(582597) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-06 15:30:48" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-06 13:30:48" ["post_content"]=> string(5011) " Oι "μεγαλύτεροι" από την παρέα ακροατών του Ράδιο Θεσσαλονίκη, θα θυμάστε την ταινία επιστημονικής φαντασίας Μetropolis όπου για πρώτη φορά είδαμε, αρκετά ιπτάμενα αυτοκίνητα, όπου οι ειδικοί της εποχής εκείνης υποστήριζαν, ότι το 2025 θα είναι μια εποχή όπου η κινητικότητα θα έβγαζε φτερά! Πάρα ταύτα, αντί για flying cars, μία ιπτάμενη μοτοσυκλέτα φάνηκε στον ορίζοντα, αλλάζοντας τα μέχρι τώρα δεδομένα !Η Rictor, θυγατρική της κινέζικης εταιρείας Kuickweel, ανακοίνωσε τη δημιουργία ενός eVTOL (Electric Vertical Takeoff and Landing) με το όνομα Skyrider X1. Πρόκειται για ένα φουτουριστικό δίκυκλο εξοπλισμένο με οκτώ προπέλες, όπως θα συναντούσαμε σε ένα τετρακόπτερο drone, τοποθετημένες ανά  σε τέσσερις άξονες που αναδιπλώνονται.Η Skyrider X1 κατασκευάζεται από carbon fiber και αλουμίνιο αεροναυπηγικού τύπου έτσι ώστε το βάρος του να διατηρείτε σε πολύ χαμηλά επίπεδα, και ταυτόχρονα να είναι αρκετά ανθεκτικό χάρις την ακαμψία που διαθέτει το carbon για να αντέχει και στις κακουχίες των δρόμων.Η  Skyrider X1, διαθέτει αυτοματοποιημένο σύστημα απογείωσης, πλοήγησης και προσγείωσης. Γεγονός που σημαίνει ότι αρκεί να δηλωθεί ο προορισμός και το όχημα αναλαμβάνει όλα τα υπόλοιπα. Προσφέρει όμως και την επιλογή της χειροκίνητης πτήσης στον οδηγό – πιλότο, με τη μορφή joystick. Στον εξοπλισμό της ιπτάμενης Μοτοσυκλέτας, περιλαμβάνεται αυτόματο σύστημα προγραμματισμού διαδρομής, λαμβάνοντας δεδομένα καιρού σε πραγματικό χρόνο ώστε να βοηθάει στην επιλογή των καλύτερων διαδρομών πτήσεων. Έτσι ένας εγκέφαλος επεξεργάζεται τα δεδομένα και προσαρμόζει αυτόματα ταχύτητα, υψόμετρο, και πορεία πτήσης, προκειμένου να εντοπιστεί η καλύτερη δυνατή διαδρομή.Η κατασκευάστρια Rictor έδωσε στην δημοσιότητα τα κυριότερα στοιχεία της skyrider x1, τα οποία είναι: maximum ανύψωση 200 μέτρα και μέγιστη ταχύτητα πτήσης τα 100 χιλιόμετρα την ώρα. Η “αντοχή” του είναι τα 25 εναέρια λεπτά χρησιμοποιώντας την μπαταρία των 10.5-kWh ή τα 40 λεπτά επιλέγοντας το πιο ακριβό μοντέλο X1 SX που διαθέτει μία μεγαλύτερη μπαταρία των 21-kWh. Όσο για τον τομέα ασφάλειας, τα Δελτία Τύπου της Rictor, κάνουν ειδική μνεία, για τριπλά συστήματα ελέγχου πτήσης, τα οποία διασφαλίζουν την ασφαλή λειτουργία του Skyrider X1, ακόμη και σε περίπτωση βλάβης του κινητήρα και ως έσχατη λύση, σε περίπτωση που δεν εκκινήσει ο κινητήρας, ένα αλεξίπτωτο έκτακτης ανάγκης, δίνει "φτερά" στον αναβάτη!Το μόνο που μένει πλέον, είναι η ώρα όπου η Skyrider X1 θα βγει στους δρόμους και θα ανοίξει τα πτερύγια της δίνοντας άλλον αέρα στις μεταφορές, και φυσικά με ποια τιμή!  " ["post_title"]=> string(66) "Skyrider X1: Η πρώτη ιπτάμενη μοτοσικλέτα" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(40) "skyrider-x1-i-proti-iptameni-motosikleta" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-06 14:39:26" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-06 12:39:26" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=582597" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#1549 (24) { ["ID"]=> int(582247) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-05 20:51:15" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-05 18:51:15" ["post_content"]=> string(13697) " Αμέσως μετά, την παρουσίαση της ηλεκτρικής εκδοχής του πολυτάλαντου Jeep Avenger, όλοι μας αναμέναμε την θερμική έκδοση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και απόδοση 100 ίππων, η οποία έδωσε μεγάλη ανάσα στις πωλήσεις της Jeep σε όλο τον κόσμο!Η Hybrid εκδοχή ήταν η 3η, η οποία μάλιστα, φάνηκε ότι αξιοποίησε στο έπακρο την τεχνογνωσία του Ομίλου Stellantis, τοποθετώντας 2 ηλεκτροκινητήρες οι οποίοι αύξησαν την απόδοση του Avenger στα 136 άλογα, και το κυριότερο την κίνηση στους 4 τροχούς.Βρεθήκαμε πίσω από το τιμόνι του Avenger e- Hybrid, και το οδηγήσαμε τις κρύες ημέρες του Χειμώνα, σε περιοχές που τα πάντα ήταν «ντυμένα» στα λευκά!Από έξω.. εμφάνιση!Συγκρίνοντας το οπτικά, κοίταξα να βρω τυχόν διαφορές, από τις άλλες δύο εκδοχές του, όμως μάταια! Το μοναδικό σημάδι που μαρτυρά την ταυτότητά του, είναι το γράμμα «e» που βρίσκεται τοποθετημένο χαμηλά στην 5^η πόρτα του Avenger των 4,1μ, και στα εσωτερικά των paddles ταχυτήτων του τιμονιού.Πάρτε μια γεύση από το test drive!![embed]https://youtu.be/Nx218xYoNIk[/embed]Η σύγχρονη εκδοχή της χαρακτηριστικής γρίλιας της Jeep, κυριαρχεί στην πρόσοψη του και δένει άριστα με τις πλαϊνές έντονες γραμμές οι οποίες βελτιώνουν αρκετά τον αεροδυναμικό συντελεστή του μοντέλου, και γλυκαίνουν το ορθογώνιο σχήμα του!  Στην πλάγια όψη, οι μεγάλες ζάντες των 17’’ κάνουν την διαφορά, μαρτυρώντας την άπλετη αρχοντιά της jeep, και την πλούσια κληρονομιά που κουβαλά το Avenger, στο αμάξωμά του.Από μέσα άνεση!Έτσι λένε! Αλλά, αυτό διαπίστωσα και εγώ καθώς, ο αρχιτεκτονικός του σχεδιασμός βάζει τα πάντα σε τάξη, και σε πρώτο πλάνο, στα «μάτια» του οδηγού! Παρόλο που η μπαταρία του Avenger e-Hybrid, είναι τοποθετημένη κάτω από το κάθισμα του οδηγού, δεν επηρεάζει καθόλου τους χώρους της καμπίνας. Η θέση οδήγησης είναι ρυθμιζόμενη και η περιφερειακή ορατότητα του οδηγού σε πολύ καλά επίπεδα! Στο κέντρο του ταμπλό, και χωρίς να ενοχλεί, βρίσκεται η κεντρική μακρόστενη οθόνη, η οποία περιλαμβάνει αρκετές λειτουργίες του infotainment.Ένας μεγάλος χώρος για μικροαντικείμενα και συσκευές, ξεδιπλώνεται μεταξύ των δύο μπροστινών καθισμάτων, συνδεδεμένο άριστα με το εμπρόσθιο τμήμα του ταμπλό το οποίο περιλαμβάνει και τα χειριστήρια ταχυτήτων, ελλείψει μοχλού! Μια πλαφονιέρα, που βρίσκεται λίγο πιο κάτω, από την οθόνη του Avenger, φιλοξενεί τα χειριστήρια του κλιματισμού, δίνοντας άπλετο χώρο και εργονομία στα χέρια του συνοδηγού που απολαμβάνει την φιλοξενία, του έξυπνα δομημένου ραφιού πάνω από το ντουλαπάκι.Τα κρυφά ατού…Εκείνο που μου έκανε εντύπωσε και βρήκα ιδιαίτερα χρηστικό, ήταν το σύστημα Selec-Terrain.  Λειτουργεί άψογα, και μεγαλώνει τις δυνατότητες του Υβριδικού Avenger, χάρις τα προγράμματα οδήγησης, Eco, Normal, Sport, Sand, Mud και Snow! Όσο για το τελευταίο… το είδαμε να λειτουργεί ικανοποιητικά, σε χιονισμένες διαδρομές στο Βουνό των Θεών, παρόλο που κινηθήκαμε με θερινά ελαστικά!Δύο φορές χρειάστηκε να κάνουμε χρήση του έξυπνου Hill Descent Control το οποίο χρησιμοποιώντας ενέργεια από τον ηλεκτροκινητήρα μας «κατέβασε» με ασφάλεια σε μια επιφάνεια με έντονη κλίση,  και το κυριότερο!! Καλυμμένη από χιόνι!!Το σύνολο του υβριδικού κινητήρα λειτουργεί σε τάση 48V και αποτελείται από ένα θερμικό σύνολο με υπερσυμπιεστή, χωρητικότητας 1.200 κ.εκ. με τρεις κυλίνδρους, το οποίο αποδίδει 100 ίππους, με ροπή που φτάνει τα 205 Nm! Πάντα συνδυαζόμενο με τον ηλεκτροκινητήρα των 21 kW, που ενσωματώνεται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού  συμπλέκτη, αντλώντας ενέργεια από την μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 0,9 kWh.Το νέο Avenger Hybrid μου άφησε κάποιες από τις καλύτερες οδηγικές εμπειρίες που έχω ζήσει στο τιμόνι ενός προσθιοκίνητου suv. Η εμπλοκή του υβριδικού συστήματος γίνεται εύκολα αισθητή από τον οδηγό, ακόμη από τις χαμηλές ταχύτητες, και δίνει απίστευτη ενέργεια στους ανοιχτούς αυτοκινητόδρομους, η τους ήπιους χωματόδρομους, σκορπώντας άπλετη οδηγική ευχαρίστηση, τόσο με την αμεσότητα του, όσο και με την ελαστικότητά του! Όσο για την οικονομία καυσίμου;  Αυτή, είναι στα καλύτερά της καθώς, κυμαίνεται μεταξύ 5 και 5,2lit/100km. Αυτές τις τιμές είδαμε κατά την διάρκεια του ταξιδιού μας από την Θεσσαλονίκη, για το Δίον Ολύμπου, και αν την συγκρίνω με το Βενζινοκίνητο Avenger των 100 ίππων, που οδήγησα στην διάρκεια του καλοκαιριού, είναι κατά πολύ χαμηλότερη!Πήγαμε και για off road!Nαι πήγαμε και για off road! H απόσταση του jeep Avenger από το έδαφος είναι 200χλστ.με συνέπεια να επιτρέπει την απρόσκοπτη κίνησή του σε βατούς χωματόδρομους, ξεπερνώντας με ευκολία αρκετά εμπόδια, και έχοντας πρόσβαση σε σημεία δύσκολα χάρις, τις ιδιαίτερα ικανοποιητικές γωνίες προσέγγισης που διαθέτει!Νομίζω αγαπητοί μου αναγνώστες ότι, τόσο οι σχεδιαστές του Avenger, όσο και οι μηχανικοί του, έκαναν φοβερή δουλειά στο αμάξωμα και στα μηχανικά του μέρη! Άξια λόγου η μεγάλη βόλτα που έκανα τόσο στα πέριξ της ορεινής Θεσσαλονίκης όσο και στην περιοχή του Ολύμπου, σε μεικτά τερέν, στα οποία το “μικρό Jeep” ανταπεξήλθε επάξια, αποδεικνύοντας ότι αποτελεί «γνήσιο» απόγονο της θρυλικής οικογένειας Jeep!!Δεν ήθελε πολύ για να κερδίσει τη συμπάθεια μας, καθώς απολαύσαμε την οδήγηση και την ασφάλεια του, τόσο στην χιονισμένη άσφαλτο, όσο και στους χωματόδρομους. Πάντως, το νέο Avenger με 4 χιονολάστιχα κάνει «παπάδες» στην off road οδήγηση!! Το δικό μας Jeep Avenger Hybrid, διέθετε ηλεκτρική ηλιοροφή η οποία, αν και είμασταν στην καρδιά του χειμώνα, απολαύσαμε νιώθοντας ότι είμασταν ένα με την φύση του Εθνικού Δρυμού Ολύμπου! Η εμφάνιση μας στο καταφύγιο «Δημήτριος Μπουντόλας» που βρίσκεται 950μ. πάνω από την θάλασσα, στην θέση Σταυρός, προκάλεσε το ενδιαφέρων αρκετών επισκεπτών, καθώς κινηθήκαμε με απίστευτη ευκολία μπροστά στα μάτια τους!  Βέβαια, όταν λίγο αργότερα, πληροφορήθηκαν για την κατανάλωση του, το κόστος αγοράς, και τα συστήματα ασφάλειας & υποβοήθησης της οδήγησης, και το πλούσιο πακέτο εξοπλισμού….. τους κίνησε ακόμα περισσότερο το ενδιαφέρων!Στην πόλη μας δείτε το και οδηγήστε το, στην ΚΟΥΜΑΝΤΖΙΑΣ Α.Ε που βρίσκεται στην περιοχή της Λαχαναγοράς, στη δυτική θεσσαλονίκη και την οποία ευχαριστούμε για την ευγενική παραχώρηση του  Avenger!  " ["post_title"]=> string(49) "Οδηγήσαμε το Jeep Avenger Hybrid 100ps" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(38) "odigisame-to-jeep-avenger-hybrid-100ps" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-06 08:36:44" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-06 06:36:44" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=582247" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#4324 (24) { ["ID"]=> int(581979) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-05 17:31:01" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-05 15:31:01" ["post_content"]=> string(4728) " Η σειρά Continuation Series Speed Six έχει ως πρότυπο δύο αυθεντικές Speed Six: την ίδια τη Speed Six της εταιρείας, με κωδικό GU409, και την «Old Number 3», μια εργοστασιακή Speed Six που συμμετείχε στον 24ωρο αγώνα Le Mans του 1930, με τους Sammy Davis και Clive Dunfee στο τιμόνι. Η τελευταία παραχωρήθηκε γενναιόδωρα με τη μορφή δανεισμού από τον ιδιοκτήτη της, παρέχοντας στην ομάδα Mulliner ανεκτίμητα δεδομένα για τις διαστάσεις, τα υλικά και τα εξαρτήματα της.Η Speed Six παρουσιάστηκε το 1928 ως μια πιο σπορ έκδοση της Bentley 6½ Litre. Ο κινητήρας τροποποιήθηκε για να αποδίδει περισσότερη ισχύ, με διπλά καρμπιρατέρ SU, υψηλότερη σχέση συμπίεσης και εκκεντροφόρο υψηλών επιδόσεων. Ένα σύγχρονο τεστ δρόμου στη The Morning Postκατέληγε στο συμπέρασμα: «Θεωρώ αυτό το αυτοκίνητο ένα από τα πιο αξιοσημείωτα τεχνολογικά επιτεύγματα του αιώνα, καθώς η ισορροπία μεταξύ ταχύτητας, αθόρυβης λειτουργίας και ευελιξίας διατηρείται με μοναδικό τρόπο.»Μεταξύ 1928 και 1930 κατασκευάστηκαν 182 μοντέλα Speed Six. Δύο νίκες στον 24ωρο αγώνα Le Mans, το 1929 και το 1930, καθιέρωσαν τη Speed Six ως το κορυφαίο αγωνιστικό αυτοκίνητο στην ιστορία της Bentley.Η Bentley Motors είναι επίσης υπερήφανη που παρουσιάζει την τέταρτη γενιά της Continental GTC Speed, στο χρώμα Jetstream, συνεχίζοντας την 21ετή παράδοση της οικογένειας Continental GT και επαναπροσδιορίζοντας τον απόλυτο συνδυασμό επιδόσεων supercar, χειροποίητης πολυτέλειας και καθημερινής χρηστικότητας.Για τη νέα Continental GTC Speed, αναπτύχθηκε ένα ολοκαίνουργιο Ultra Performance Hybrid σύστημα κίνησης. Ο νέος κινητήρας V8 4.0 λίτρων, με 600 PS (584 bhp), συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 190 PS (187 bhp), προσφέροντας εκπληκτικές επιδόσεις για ένα ανοιχτό Grand Tourer. Η Convertible έκδοση διαθέτει το υφασμάτινο σύστημα οροφής επτά τόξων της Bentley, διαθέσιμο σε επτά εξωτερικές αποχρώσεις (συμπεριλαμβανομένου του tweed) και αναδιπλώνεται σε 19 δευτερόλεπτα σε ταχύτητες έως 48 km/h.Το εντελώς νέο ηλεκτρικό σύστημα 400 Volt επιτρέπει στη Bentley να προσφέρει την πιο προηγμένη τεχνολογία κινητήρων στη βιομηχανία της πολυτελούς αυτοκίνησης, με εκπομπές 29 g/km CO₂ και ηλεκτρική αυτονομία 80 km στον κύκλο δοκιμών WLTP.     " ["post_title"]=> string(80) "Ντεμπούτο για τις Speed Six Continuation και Continental GTC !" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "ntebouto-gia-tis-speed-six-continuation-kai-continental-gtc" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-05 13:41:38" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-05 11:41:38" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=581979" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#4321 (24) { ["ID"]=> int(581950) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-05 16:30:47" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-05 14:30:47" ["post_content"]=> string(3877) " Αποτελώντας έτσι κι αλλιώς την πιο έξυπνη επιλογή στα αυτοκίνητα πόλης, το αμιγώς ηλεκτρικό Leapmotor T03 τώρα γίνεται ακόμα πιο προσιτό χάρη σε νέα προωθητική ενέργεια. Πλέον η τιμή του είναι €18.400, ενώ ταυτόχρονα το πολύ χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης το καθιστούν ασύγκριτα πιο συμφέρον συγκριτικά με κάθε υβριδικό ή θερμικό αυτοκίνητο πόλης.Συνυπολογίζοντας δε, την κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» η τιμή του πέφτει στις €13.950 μόλις. Έτσι, δημιουργείται με διαφορά η καλύτερη επιλογή για εκείνον που αναζητά ένα αυτοκίνητο πόλης με αυτόματο κιβώτιο, που παράλληλα έχει άνετους χώρους για τέσσερις ενήλικους στην καμπίνα. Ο εξοπλισμός είναι πολύ πλούσιος και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων γυάλινη ηλιοροφή με διαγώνιο 42” και ηλεκτρικό σκίαστρο, κάμερα οπισθοπορείας και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, σύστημα infotainment με online πλοήγηση και οθόνη αφής 10,1”. Υπάρχει επίσης η εφαρμογή της Leapmotor για απομακρυσμένο έλεγχο λειτουργιών μέσω του smartphone, εντοπισμός του αυτοκινήτου και κλειδί Bluetooth.Κορυφαίος για την κατηγορία είναι και ο εξοπλισμός ασφάλειας, ξεκινώντας από τη στιβαρή δομή του αμαξώματος και φτάνοντας στο πακέτο των 10 συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού, με ανίχνευση τυφλού σημείου και προειδοποίηση για ασφαλές άνοιγμα των θυρών.Το Leapmotor T03 κινείται από ηλεκτρικό κινητήρα με 95 HP και 158 Nm, έχοντας μπαταρία με ενεργειακή χωρητικότητα 37,3 kWh και αυτονομία 265 km στον μικτό κύκλο WLTP. Στον αστικό κύκλο δε, το νούμερο αυτό εκτοξεύεται στα 395 km.Για τον κάτοχο του T03 την άψογη υποστήριξη εγγυάται η διανομή των Leapmotor μέσα από επιλεγμένα σημεία του δικτύου της Italian Motion (Alfa Romeo, FIAT, Jeep), με κάλυψη σε κάθε γωνιά της Ελλάδας. Πολύ σημαντική είναι και η υποδομή της Stellantis με πανευρωπαϊκό hub διανομής, κάτι που διασφαλίζει την πλήρη διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών και την άμεση κάλυψη κάθε ανάγκης. " ["post_title"]=> string(86) "Το ηλεκτρικό Leapmotor T03 ακόμα πιο προσιτό, με €13.950" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(55) "to-ilektriko-leapmotor-t03-akoma-pio-prosito-me-e13-950" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-05 13:17:45" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-05 11:17:45" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=581950" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#4320 (24) { ["ID"]=> int(581229) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-04 18:00:41" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-04 16:00:41" ["post_content"]=> string(5914) " Η Citroën με την ευκαιρία της έκθεσης αυτοκινήτου του Παρισιού, παρουσίασε σε παγκόσμια πρώτη τα νέα C4 και C4 X, ανανεώνοντας έτσι εντελώς τη γκάμα των μοντέλων της στο segment C. Η μάρκα συνεχίζει έτσι την εξαιρετικά δυναμική της πορεία. Μέσα σε ένα χρόνο, η Citroën ανανέωσε τη γκάμα των επαγγελματικών οχημάτων της, αναβάθμισε το Berlingo και το SpaceTourer, άλλαξε τα δεδομένα στο segment B, με το νέο C3 και το νέο C3 Aircross, και επιπλέον επαναλανσάρει 2 σημαντικά μοντέλα της, στην κατηγορία C. Το C4, που κυκλοφόρησε στα τέλη του 2020, κατέλαβε το πρώτο εξάμηνο του 2024, τη 2η θέση στην Ευρώπη στη σημαντική κατηγορία των compact σεντάν του segment C, για όλους τους τύπους κινητήρων. Προσιτό και ευέλικτο, δίνοντας τη δυνατότητα στους πελάτες να βρουν την καλύτερη προσφορά για τις ανάγκες τους, κατέλαβε την 3η θέση στην αγορά των μοντέλων με κινητήρα εσωτερικής καύσεως. Πρωτοπόρος στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων του segment C, εξακολουθεί να βρίσκεται στο Top 5 σήμερα, με μια καλά διαρθρωμένη προσφορά που είναι ταυτόχρονα προσιτή και οικονομική. Το C4 X, που κυκλοφόρησε το 2023, ξεκίνησε πολύ δυνατά στη Μέση Ανατολή, και ιδιαίτερα στην Τουρκία. Η εξέλιξη του θα επιταχύνει την εξάπλωση του, και θα αποτελέσει περισσότερο από ποτέ, μία ακόμα ευκαιρία στην Ευρωπαϊκή αγορά.Σήμερα, τα C4 και C4 X παρουσιάζονται με σημαντικές αλλαγές, αποκτώντας ωριμότητα και χαρακτήρα, και αξιοποιώντας τα διαχρονικά τους πλεονεκτήματα, όπως η άνεση και η ευρυχωρία στο εσωτερικό. Διατήρησαν τη δική τους ταυτότητα, βασιζόμενα σε ένα concept που συνδυάζει διαφορετικούς αυτοκινητιστικούς κόσμους, ενώ ταυτόχρονα αλλάζουν την εικόνα τους, διαθέτοντας περισσότερη ρευστότητα, ισορροπία και ομοιογένεια. Με αυτόν τον τρόπο, η μάρκα ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των πελατών αυτής της κατηγορίας που αναζητούν περισσότερη απλότητα, ένταση, νεωτερισμό και δύναμη, με ένα μοντέλο που δείχνει εντονότερη παρουσία στο δρόμο. Και στα δύο μοντέλα, το μπροστινό μέρος έχει αλλάξει, ενσωματώνοντας το νέο λογότυπο και τη νέα ταυτότητα της μάρκας. Στο C4, το πίσω μέρος έχει επίσης εξελιχθεί με στόχο τη μεγαλύτερη καθαρότητα και περισσότερη ουσία, ενώ το C4 X διατηρεί το ήδη εξαιρετικά ελκυστικό fastback στυλ του αμαξώματoς του.Αυτή η αλλαγή στη σχεδίαση συνοδεύεται από βελτιωμένο επίπεδο άνεσης στην οδήγηση, με την υιοθέτηση νέων επανασχεδιασμένων καθισμάτων τεχνολογίας Citroën Advanced Comfort®, και ενός νέου ψηφιακού πίνακα οργάνων με οθόνη 7" που συμπληρώνει την οθόνη αφής των 10". Αυτά τα χαρακτηριστικά συμπληρώνονται από την ανάρτηση Citroën Advanced Comfort®, την μοναδική ευρυχωρία σε όλες τις θέσεις, και τα 20 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, που είναι πραγματικά χρήσιμες στην καθημερινή οδήγηση. Σαφώς, ένα ταξίδι με το C4 ή το C4 X είναι μια μοναδική εμπειρία ηρεμίας. Στην Ευρώπη, αυτή η αλλαγή συνοδεύεται από μια σειρά κινητήρων που έχει σαν βάση την ηλεκτροκίνηση, δίνοντας τη δυνατότητα στους καταναλωτές να περιορίζουν τις εκπομπές του CO2 και να βελτιστοποιήσουν τα έξοδά τους. Παράλληλα με τις δοκιμασμένες ηλεκτρικές εκδόσεις 100 και 115 kW, οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν από τα νέα μοντέλα Hybrid 100 και 136.  " ["post_title"]=> string(105) "Tα Νέα C4 & C4X ξεκινούν την εμπορική τους πορεία στην Ελλάδα" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(58) "ta-nea-c4-c4x-xekinoun-tin-eboriki-tous-poreia-stin-ellada" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-04 09:31:18" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-04 07:31:18" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=581229" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#4319 (24) { ["ID"]=> int(581215) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-04 17:04:20" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-04 15:04:20" ["post_content"]=> string(4194) " Συνεργασία της Ε.Ο.Π. με το Υπουργείο στο πλαίσιο του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου για το Ποδήλατο. Παρασκευή 31 Ιανουαρίου 2025, πραγματοποιήθηκε συνάντηση μεταξύ του Προέδρου της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας (Ε.Ο.Π.), κ. Βασιλείου Διαμαντόπουλου, της Γενικής Γραμματέως της Ε.Ο.Π., κ. Σαμπρίνας Τσάκωνα Τβισς, και του Τεχνικού Συμβούλου της Ε.Ο.Π., κ. Ιωάννη Παπανικολάου, με τον Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Βασίλειο Οικονόμου. Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκε η συνεργασία της Ε.Ο.Π. με το Υπουργείο στο πλαίσιο του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου για το Ποδήλατο.Στρατηγικός στόχος του σχεδίου είναι η καθιέρωση της Ελλάδας ως κορυφαίου προορισμού ποδηλατικού τουρισμού στην Ευρώπη. Ο ποδηλατικός τουρισμός αναδεικνύεται ως μοχλός βιώσιμης ανάπτυξης, προσφέροντας σημαντικά οφέλη στην οικονομία, την κοινωνία και το περιβάλλον. Παράλληλα, προάγει την υγεία και την ευεξία των πολιτών, ενισχύοντας έναν τρόπο ζωής φιλικό προς τη φύση και τον πολιτισμό. Βασικοί στόχοι της Εθνικής Στρατηγικής για το Ποδήλατο:

• Η αύξηση της χρήσης του ποδηλάτου στις καθημερινές μετακινήσεις.
• Ο συνδυασμός του ποδηλάτου με άλλα μέσα μεταφοράς.
• Η ένταξη συστημάτων κοινόχρηστων ποδηλάτων στο αστικό συγκοινωνιακό δίκτυο.
• Η χρήση ποδηλάτων για μεταφορά μικρού βάρους εμπορευμάτων σε σύντομες αποστάσεις.
• Η ενίσχυση του ποδηλατικού τουρισμού.
• Η ανάδειξη του ποδηλάτου ως προσιτού και βιώσιμου μεταφορικού μέσου.
• Η συμβολή του ποδηλάτου στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.
• Η παροχή κινήτρων και τεχνογνωσίας για τη διεύρυνση της χρήσης του ποδηλάτου στον δημόσιο και ιδιωτικό τομέα.

Η Εθνική Στρατηγική για το Ποδήλατο εντάσσεται στη γενικότερη πολιτική βιώσιμης κινητικότητας, μαζί με τα μέσα μαζικής μεταφοράς και το περπάτημα, με στόχο τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στις πόλεις, τη μείωση των ρύπων και του θορύβου, καθώς και την αναβάθμιση του δημόσιου χώρου.Στο πλαίσιο της στρατηγικής αυτής, σήμερα Τρίτη 4 Φεβρουαρίου 2025, θα πραγματοποιηθεί κοινή σύσκεψη του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με αντικείμενο την εξειδίκευση των πολιτικών του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου για το Ποδήλατο, στην οποία θα συμμετάσχει και η Ελληνική Ομοσπονδία Ποδηλασίας." ["post_title"]=> string(99) "Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο για το Ποδήλατο από την Ε.Ο.Π." ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(56) "ethniko-stratigiko-schedio-gia-to-podilato-apo-tin-e-o-p" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-04 17:48:27" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-04 15:48:27" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=581215" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#4318 (24) { ["ID"]=> int(581191) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-04 16:00:10" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-04 14:00:10" ["post_content"]=> string(5825) " Σε ένα βίντεο της Ford Performance με τίτλο «Living On The Limit», η νέα Ford Mustang Dark Horse - η επιτομή των εκδόσεων παραγωγής της Mustang έβδομης γενιάς – συναντά για πρώτη φορά στην πίστα τον Ολλανδό τέσσερις φορές παγκόσμιο Πρωταθλητή της Formula 1, Max Verstappen, ο οποίος βιώνει μοναδικές στιγμές οδηγώντας στο όριο το κορυφαίο μοντέλο του διάσημου αμερικανικού κουπέ.Δείτε το βίντεο εδώ: https://www.youtube.com/watch?v=aTnEbX2_sooΗ νέα Ford Mustang Dark Horse έρχεται να συναρπάσει τον Max Verstappen και να ανεβάσει στα ύψη την αδρεναλίνη των πελατών της ανά τον κόσμο, χάρη στις μοναδικές τις ικανότητες και τεχνολογίες. Στην καρδιά της πιο «προσηλωμένης» για οδήγηση σε περιβάλλον πίστας Mustang ευρείας παραγωγής βρίσκεται μια ισχυρότερη έκδοση του νέου 5.0L V8 κινητήρα Gen IV της Ford, με διαφορετικούς εκκεντροφόρους και μοναδικές ρυθμίσεις. Ο σχεδιασμός του συστήματος εισαγωγής αέρα με δύο πεταλούδες γκαζιού επιτρέπει σε διπλάσιες ποσότητες φρέσκου αέρα να εισέρχονται στον κινητήρα, εξασφαλίζοντας μέγιστη ισχύ που φτάνει τους 454PS και ροπή 540Nm.Αυτός ο κινητήρας συνδυάζεται στη νέα Mustang Dark Horse είτε με το εξελιγμένο χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων της TREMEC, είτε με το προηγμένο αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων της Ford, το οποίο συνοδεύεται από paddles αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι. Επιπλέον, η λειτουργία flat shift επιτρέπει στους οδηγούς να ανεβάζουν ταχύτητα χωρίς να σηκώνουν το πόδι τους από το γκάζι.Το πακέτο Perfomance Package, το οποίο διατίθεται στο βασικό εξοπλισμό της Mustang Dark Horse, έρχεται να ενισχύσει ακόμα περισσότερο τις δυνατότητες της στην πίστα προσθέτοντας ένα βοηθητικό ψυγείο λαδιού κινητήρα, ένα ψυγείο λαδιού για το προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο, ένα μοναδικό ψυγείο με μειωμένο βάρους για καλύτερη απαγωγή της θερμότητας, ισχυρότερους ανεμιστήρες στο σύστημα ψύξης, καθώς και ένα ακόμα ψυγείο στον πίσω άξονα.Η πρόσφυση στις στροφές στη νέα Ford Mustang Dark Horse μεγιστοποιείται χάρη στο στάνταρ διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης τύπου Torsen, ενώ ένα μοναδικό ηλεκτρονικά ελεγχόμενο drift-brake βελτιώνει τις δεξιότητές των οδηγών στο drift. Το εντυπωσιακό αμερικανικό κουπέ της Ford επωφελείται επίσης από την μεγαλύτερη πίσω αντιστρεπτική δοκό, τα νέα heavy-duty εμπρός αμορτισέρ, την μπάρα θόλων, καθώς και από τις ζάντες των 19 x 9 ιντσών μπροστά και 19 x 9,5 ιντσών πίσω που συνδυάζονται με ελαστικά Pirelli P Zero PZ4.H γυαλιστερή μαύρη μάσκα στο εμπρός μέρος και ένα μοναδικό σκουρόχρωμο γραφικό γύρω από τους LED προβολείς επισημαίνουν και οπτικά τον σπορ χαρακτήρα της νέας Mustang Dark Horse, ενώ ο επανασχεδιασμένος προφυλακτήρας στο κάτω μέρος του, οι πλαϊνές ποδιές, η σταθερή πίσω αεροτομή, ο διαχύτης αέρα και οι τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης τονίζουν τα «πολεμικά» διαπιστευτήρια του αμερικανικού κουπέ." ["post_title"]=> string(77) "Ο Max Verstappen οδηγεί στο όριο μια Ford Mustang Dark Horse" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(60) "o-max-verstappen-odigei-sto-orio-mia-ford-mustang-dark-horse" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-04 09:03:32" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-04 07:03:32" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=581191" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#4317 (24) { ["ID"]=> int(580671) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-03 18:50:10" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-03 16:50:10" ["post_content"]=> string(6608) "Η Εκτελεστική Αντιπρόεδρος της BYD, Stella Li, αναδείχθηκε World Car Person of the Year για το 2025 από μια ομάδα διακεκριμένων δημοσιογράφων αυτοκινήτου από όλο τον κόσμο. Αυτή η διάκριση αναγνωρίζει την πρόοδο που έχει επιτύχει ο παγκόσμιος ηγέτης στα οχήματα Νέας Ενέργειας υπό την καθοδήγηση της κατά τη διάρκεια του 2024. Στο πλαίσιο των World Car Awards, η διάκριση World Car Person of the Year απονέμεται σε άτομα που έχουν συνεισφέρει σημαντικά στην αυτοκινητοβιομηχανία κατά το προηγούμενο έτος. Η επιτροπή που απονέμει το σχετικό βραβείο συντάσσει μια τελική λίστα με τους πλέον αξιόλογους υποψηφίους, και στη συνέχεια οι κριτές των World Car Awards - 96 διακεκριμένοι δημοσιογράφοι αυτοκινήτου από 30 χώρες (μεταξύ αυτών και από την Ελλάδα) - ψηφίζουν για τον νικητή. Ανάμεσα στους προηγούμενους νικητές βρίσκονται ο θρυλικός σχεδιαστής της F1 Adrian Newey και ο πρόεδρος της Toyota, Akio Toyoda.Το βραβείο συνιστά μια ιστορική στιγμή, καθώς η Stella Li γίνεται η πρώτη γυναίκα που αποσπά τη διάκριση World Car Person of the Year και η BYD ο πρώτος κατασκευαστής από την Κίνα που κατακτά ένα World Car Award. Αυτή η διάκριση έρχεται μετά από ένα εξαιρετικά επιτυχημένο έτος για την BYD, καθώς μετά την εξαιρετική πορεία των πωλήσεών της στην Κίνα, τα οχήματα Νέας Ενέργειας της εταιρείας έχουν κερδίσει σημαντικό μερίδιο σε νέες αγορές όπως η Βραζιλία και το Μεξικό. Παράλληλα, οι πωλήσεις αυξήθηκαν σε βασικές περιοχές της υφηλίου όπως η Ευρώπη, συμβάλλοντας ώστε η BYD να επιτύχει αρκετά ορόσημα παραγωγής. Τον Νοέμβριο του 2024, η BYD γιόρτασε την παραγωγή του 10.000.000ού οχήματος Νέας Ενέργειας - ένα μοναδικό επίτευγμα στον κλάδο. Επίσης, η εταιρεία απασχολεί πλέον πάνω από 900.000 εργαζόμενους παγκοσμίως, με πάνω από 110.000 να απασχολούνται στο τμήμα Έρευνας και Ανάπτυξης.Η επένδυση στην Έρευνα και Ανάπτυξη έχει επιτρέψει στην BYD να εισάγει στην παγκόσμια αγορά καινοτόμες λύσεις, όπως ο ταχύτερα περιστρεφόμενος ηλεκτροκινητήρας μαζικής παραγωγής παγκοσμίως (23.000 rpm) που παρουσιάστηκε στο πρόσφατα λανσαρισμένο SEALION 7 και τα προηγμένα οχήματα Super Hybrid DM-i (Dual Mode Intelligent), τα οποία προσφέρουν υψηλότερη αποδοτικότητα σε πελάτες που δεν είναι ακόμη έτοιμοι να επιλέξουν ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο.Πέρα από την επιχειρηματική της δράση στα επιβατικά οχήματα, η BYD συνεχίζει να εφαρμόζει μια μοναδική στρατηγική που καλύπτει όχι μόνο τη χρήση ενέργειας μέσω των μεταφορών, αλλά και τη συλλογή και αποθήκευση «καθαρής» ενέργειας. Οι εξελίξεις, οι τεχνολογίες και τα προϊόντα της διαμορφώνουν την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία με έναν τρόπο που θα φαινόταν αδύνατος πριν από 30 χρόνια, όταν η BYD ιδρύθηκε ως κατασκευαστής μπαταριών στην πόλη Σενζέν της Κίνας.Σχολιάζοντας τη βράβευση, η Stella Li δήλωσε: «Είναι απίστευτη τιμή για μένα να λαμβάνω αυτό το υψηλού κύρους βραβείο. Αποτελεί το αποτέλεσμα της σκληρής δουλειάς των 110.000 μηχανικών του τμήματος Έρευνας & Εξέλιξης της BYD, οι οποίοι συνεχίζουν να μας προσφέρουν τις πιο πρόσφατες τεχνολογικές εξελίξεις που υιοθετούνται στα ηλεκτρικά μας οχήματα και στην τεχνολογία Super Hybrid DM-i. Χαίρομαι που συμβάλλω στο να καταστήσουμε προσιτές τις βιώσιμες αυτές τεχνολογίες σε όσο το δυνατόν περισσότερους καταναλωτές ανά τον κόσμο.»Ο Jens Meiners, Επίτιμος Πρόεδρος των World Car Awards, δήλωσε: «Η Stella Li εντυπωσίασε την κριτική επιτροπή του World Car με την εξαιρετική της συμβολή στην παγκόσμια ανάπτυξη της BYD. Με το όραμά της και υπό την καθοδήγησή της, η BYD έχει αναδειχθεί σε έναν σημαντικό παίκτη της αυτοκινητοβιομηχανίας σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η επιρροή της δεν περιορίζεται μόνο εντός της BYD, αλλά και σε ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία συνολικά. Με ιδιαίτερη χαρά ανακοινώνουμε ότι ο τίτλος World Car Person of the Year για το 2025 απονέμεται στην Stella.» " ["post_title"]=> string(69) "BYD: Η Stella Li αναδείχθηκε World Car Person of the Year" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(58) "byd-i-stella-li-anadeichthike-world-car-person-of-the-year" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-03 10:56:26" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-03 08:56:26" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=580671" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [10]=> object(WP_Post)#4316 (24) { ["ID"]=> int(580661) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-03 17:30:01" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-03 15:30:01" ["post_content"]=> string(5508) " Η Ford Motor Company επιστρέφει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA (FIA WEC) το 2027, στην κορυφαία κατηγορία πρωτοτύπων των αγώνων σπορ αυτοκινήτων, επιδιώκοντας να αναβιώσει τη μαγεία και τις αγωνιστικές επιτυχίες της εταιρείας πριν από σχεδόν 60 χρόνια.Η Ford Performance πρόκειται να ηγηθεί της προσπάθειας με μια πλήρη εργοστασιακή ομάδα, η οποία θα συμμετάσχει στο FIA WEC με στόχο να διεκδικήσει και πάλι τη νίκη στον απόλυτο αγώνα αντοχής - τις 24 Ώρες του Le Mans.Από το 1966 έως το 1969, η Ford απέσπασε τέσσερις διαδοχικές νίκες στον αρχαιότερο αγώνα αντοχής σπορ αυτοκινήτων στον κόσμο που διεξάγεται στην πόλη του Le Mans στη Γαλλία. Έκτοτε, η Ford έχει επικεντρωθεί σε νίκες σε επιμέρους κατηγορίες, αρχικά το 2016 με το Ford GT στην κλάση GTLM, και πιο πρόσφατα με την Ford Mustang GT3.ΔηλώσειςBill Ford, Ford Motor Company Executive Chair: «Μπαίνουμε σε μια νέα εποχή για την Ford όσον αφορά τις επιδόσεις και τους αγώνες. Αυτό είναι εμφανές από τις δραστηριότητές μας στους αγώνες τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Όταν συμμετέχουμε σε αγώνες, τρέχουμε για να κερδίσουμε. Δεν υπάρχει πίστα ή αγώνας που να έχει μεγαλύτερη σημασία για την ιστορία μας από το Le Mans. Εκεί, τη δεκαετία του 1960, αντιμετωπίσαμε τη Ferrari και καταφέραμε να κερδίσουμε. Επιστρέψαμε 50 χρόνια αργότερα και καταπλήξαμε τον κόσμο, νικώντας ξανά τη Ferrari. Είμαι ενθουσιασμένος που επιστρέφουμε στο Le Mans και που θα αγωνιστούμε στο υψηλότερο επίπεδο των αγώνων αντοχής».Frédéric Lequien, CEO του FIA World Endurance Championship (FIA WEC): «Η Ford έχει συνδέσει το όνομά της με επιτυχίες τόσο εντός όσο και εκτός των πιστών εδώ και δεκαετίες και είμαστε ευτυχείς που η εταιρεία επέλεξε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA ως την τελευταία για την .ιδία πρόκληση. Η συμμετοχή τουλάχιστον δέκα κορυφαίων μαρκών στην κορωνίδα της σειράς το 2027 αποτελεί μια σαφή δήλωση της εξαιρετικής δυναμικής και ανάπτυξης του πρωταθλήματος.»Pierre Fillon, Πρόεδρος του Automobile Club de l'Ouest (ACO): «Είναι θαυμάσια νέα που καλωσορίζουμε πίσω την Ford στο κορυφαίο επίπεδο του αγώνα των 24 Ωρών του Le Mans, μετά από σχεδόν 60 χρόνια. Πρόκειται για μια μάρκα που ανέκαθεν είχε στενή σχέση με αυτόν τον πολύ ιδιαίτερο αγώνα και η ιστορία αποδεικνύει ότι η Ford δεν αγωνίζεται για να τερματίσει δεύτερη. Η αναβίωση της θρυλικής αντιπαλότητας της μάρκας με τη Ferrari είναι πραγματικά μια συναρπαστική προοπτική».Richard Mille, Πρόεδρος της FIA Endurance Commission: «Η Ford και οι αγώνες αντοχής πάνε μαζί, όπως έχει αποδειχθεί πολλές φορές στο παρελθόν. Είναι μια μάρκα με μακρά και περήφανη κληρονομιά στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και με πάθος για τον ανταγωνισμό που εμφύσησε ο ίδιος ο Henry Ford. Η επιστροφή της εταιρείας στο ανώτερο επίπεδο του θεσμού αποτελεί περαιτέρω επιβεβαίωση της επιτυχίας και της απήχησης των ισχυόντων κανονισμών των Hypercars. Η χρυσή εποχή των αγώνων αντοχής έχει ξεκινήσει!»." ["post_title"]=> string(91) "Επιστροφή FORD στο Le Mans, κυνηγώντας νέες επιτυχίες !" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(53) "epistrofi-ford-sto-le-mans-kynigontas-nees-epitychies" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-03 10:50:14" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-03 08:50:14" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=580661" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [11]=> object(WP_Post)#4315 (24) { ["ID"]=> int(580657) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-03 16:30:43" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-03 14:30:43" ["post_content"]=> string(4890) " Ο Όμιλος Hyundai Motor ανακοίνωσε μια στρατηγική συνεργασία με τη NVIDIA για να επιταχύνει την ανάπτυξη προηγμένων τεχνολογιών τεχνητής νοημοσύνης για να οδηγήσει το μέλλον της κινητικότητας. Στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης, το Hyundai Motor Group οδηγεί την καινοτομία μέσω της στρατηγικής ενσωμάτωσης της τεχνητής νοημοσύνης (ΑΙ), τοποθετώντας τον εαυτό του στην πρώτη γραμμή των λύσεων έξυπνων μετακινήσεων. Ο Όμιλος εκτελεί μια ποικιλία πρωτοβουλιών τεχνητής νοημοσύνης και μέσω αυτής της συνεργασίας στοχεύει να ενισχύσει περαιτέρω την εφαρμογή της τεχνικής νοημοσύνης στα βασικά του προϊόντα κινητικότητας, όπως οχήματα και ρομποτικά που καθορίζονται από λογισμικό αλλά και σε όλες τις επιχειρηματικές του δραστηριότητες. «Ο Όμιλος Hyundai Motor διερευνά καινοτόμες προσεγγίσεις με τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης (AI) σε διάφορους τομείς όπως η ρομποτική, η αυτόνομη οδήγηση και το έξυπνο εργοστάσιο», δήλωσε ο κ. Heung-Soo Kim, Executive Vice President and Head of Global Strategy Office του Hyundai Motor Group. «Αυτή η συνεργασία πρόκειται να επιταχύνει την πρόοδό μας, τοποθετώντας τον Όμιλο ως πρωτοπόρο στην προώθηση καινοτομιών κινητικότητας με τεχνητή νοημοσύνη».Ως μέρος της συμφωνίας, το Hyundai Motor Group θα αξιοποιήσει το λογισμικό «NVIDIA accelerated computing και AI Enterprise» για να βοηθήσει στη διαχείριση των τεράστιων ποσοτήτων δεδομένων που απαιτούνται για την ασφαλή ανάπτυξη και εκπαίδευση των μοντέλων AI για διάφορες εφαρμογές.Ο Όμιλος θα χρησιμοποιήσει επίσης την πλατφόρμα NVIDIA Omniverse για να αναπτύξει εφαρμογές φυσικής τεχνητής νοημοσύνης (ΑΙ) και ψηφιακών δίδυμων εφαρμογών για την προσομοίωση των εργοστασίων του, συμβάλλοντας στη βελτίωση της απόδοσης και της ποιότητας παραγωγής καθώς και στον εξορθολογισμό του κόστους. Επιπλέον, ο Όμιλος θα χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα ανάπτυξης ρομπότ NVIDIA Isaac για την κατασκευή και ασφαλή ανάπτυξη ρομπότ τεχνητής νοημοσύνης. Και τα δύο μέρη θα συνεργαστούν επίσης στενά για τη δημιουργία εικονικών περιβαλλόντων προσομοίωσης για ασφαλή και αξιόπιστη τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης και συστήματα ρομποτικής.«Οι τεχνολογίες επιτάχυνσης των υπολογιστών, η τεχνητή νοημοσύνη γενετικής και το Omniverse ξεκλειδώνουν μια νέα εποχή στην κινητικότητα» δήλωσε ο κ. Rishi Dhall, Vice President of Automotive της NVIDIA. «Αυτή η συνεργασία θα οδηγήσει στη δημιουργία ασφαλέστερων, πιο έξυπνων οχημάτων με μεγαλύτερη απόδοση και ποιότητα και θα αναπτύξει ρομποτικά συστήματα αιχμής για να βοηθήσει στη δημιουργία ενός εξυπνότερου, πιο συνδεδεμένου ψηφιακού χώρου εργασίας».Ξεκινώντας με αυτές τις πρωτοβουλίες, η συνεργασία αυτή στοχεύει να προωθήσει την ανάπτυξη πρωτοποριακών καινοτομιών στο μέλλον, με τις περισσότερες να ανακοινωθούν σε μεταγενέστερη ημερομηνία." ["post_title"]=> string(89) "Hyundai Motor & NVIDIA μαζί στην AI μελλοντική κινητικότητα" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(57) "hyundai-motor-nvidia-mazi-stin-ai-mellontiki-kinitikotita" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-03 10:35:41" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-03 08:35:41" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=580657" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [12]=> object(WP_Post)#4314 (24) { ["ID"]=> int(579534) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-31 17:53:37" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-31 15:53:37" ["post_content"]=> string(31044) " Το Renault Filante Record 2025 δεν είναι ένα συνηθισμένο πρωτότυπο. Είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο επίδειξης, που σχεδιάστηκε για να προβάλλει την τόλμη και την καινοτομία, συνδυάζοντας την πλούσια κληρονομιά της Renault με ένα φουτουριστικό όραμα για την ηλεκτροκίνηση. Αποτίνει φόρο τιμής στην ιστορία και τις παραδόσεις της μάρκας, η οποία πάντα θεωρούσε το μηχανοκίνητο αθλητισμό και τα ρεκόρ ως μέσον επιβεβαίωσης των καινοτομιών της, προτού αυτές υιοθετηθούν από τα μοντέλα παραγωγής.Εμπνευσμένο από τα θρυλικά 40CV des Records (1925-1926), Nervasport des Records (1934) και Etoile Filante (1956), αυτό το μονοθέσιο φαίνεται να είναι σμιλευμένο από τον άνεμο. Δεν είναι μόνο μια στιλιστική άσκηση, αλλά και μια επίδειξη εξαιρετικής αεροδυναμικής απόδοσης και τεχνολογίας αιχμής, υπογραμμίζοντας τη δέσμευση της Renault για καινοτομία και πιο βιώσιμη και αποδοτική κινητικότητα.Design που στοχεύει σε νέα επίπεδα οικονομίας και αποδοτικότητας, εμπνευσμένο από την αεροναυπηγική, αλλά και από τα ιστορικά μοντέλα της μάρκας Το Renault Filante Record 2025 είναι ένα επίτευγμα μηχανικής και σχεδιασμού. Εξελίχθηκε με σκοπό να ξεπεράσει τα όρια της αεροδυναμικής και της ενεργειακής απόδοσης, ενώ πρόκειται σύντομα να καταρρίψει αρκετά ρεκόρ. Η τολμηρή του εμφάνιση, αντλεί στοιχεία από το αεροναυπηγικό design, αλλά και από την ιστορία της μάρκας.Οι σχεδιαστές ξεκίνησαν να δημιουργήσουν ένα μονοκόμματο γλυπτό,  με καθαρές και ρευστές γραμμές, που θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν οργανικές.Επανεξετάζοντας της ιστορικές επιρροές  Το Renault Filante Record 2025 διαθέτει αμάξωμα σε χρώμα Ultraviolet Blue, μια νέα απόχρωση που φαίνεται μπλε ή βιολετί ανάλογα με τις αντανακλάσεις του φωτός και την οπτική γωνία. Με σαφείς παραπομπές στο 40CV des Records, αυτό το χρώμα αναδημιουργήθηκε ειδικά για την περίσταση. Πολλές άλλες λεπτομέρειες φέρνουν, επίσης, στο μυαλό τα εμβληματικά μοντέλα που ενέπνευσαν τη σχεδίαση αυτού του πρωτότυπου: οι στρογγυλοί προβολείς, οι ακάλυπτοι τροχοί (40 CV des Records και Nervasport des Records), αλλά και οι πλήρως καλυμμένοι τροχοί (Etoile Filante), η αιχμηρή μάσκα, η θέση της καμπίνας και η ρύθμιση του καθίσματος με ιμάντες (40 CV des Records). Όλα αυτά τα σχήματα και τα επί μέρους στοιχεία παραπέμπουν σαφώς στο παρελθόν, ενώ συνδυάζονται τέλεια με τη σύγχρονη εμφάνιση του Renault Filante Record 2025, που ενσωματώνεται ομαλά και αρμονικά με το φουτουριστικό όραμα του οχήματος, δημιουργώντας έναν φυσικό διάλογο μεταξύ παρελθόντος και μέλλοντος.Για τη σχεδίαση του, κυρίαρχο ρόλο έπαιξε ο κόσμος της αεροναυπηγικής, από την οποία και αντλεί την έμπνευσή του. Με την προστατευτική αεροδυναμική «φούσκα» της, η καμπίνα θυμίζει έντονα την καλύπτρα ενός μαχητικού αεροσκάφους. Ταυτόχρονα, κάθε λεπτομέρεια του αμαξώματος έχει βελτιστοποιηθεί για μείωση του συντελεστή οπισθέλκουσας, με χαρακτηριστικά που φέρνουν στο μυαλό τις καμπύλες και τα σχήματα των αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων. Τα αεροδυναμικά βοηθήματα των εμπρός και των πίσω τροχών, είναι μια ακόμη εντυπωσιακή λεπτομέρεια, που συμβάλλει στο στυλ του οχήματος, ενώ παίζει θεμελιώδη ρόλο στην αεροδυναμική του απόδοση.Τα βοηθήματα αυτά τονίζουν την ‘μονολιθική’ του εμφάνιση, συμβάλλοντας ταυτόχρονα και στην ομαλή ροή του αέρα γύρω από το αμάξωμα. Μαζί, και τα φαρδιά πλευρικά καλύμματα τροχών που παίζουν καθοριστικό ρόλο στη δραστική μείωση των στροβιλισμών του αέρα. Με στόχο την αποτελεσματικότητα και την απόδοσηΤο βάρος ήταν και αυτό με τη σειρά του μία από τις βασικές προτεραιότητες στη σχεδίαση του Renault Filante Record 2025. Αυτό είναι ξεκάθαρο μέχρι και στην τελευταία λεπτομέρεια. Οι ορατές βίδες στο αμάξωμα είναι εμπνευσμένες από τεχνικές κατασκευής αεροσκαφών. Ο σκοπός δεν είναι μόνο να γίνει το αυτοκίνητο ελαφρύτερο, αλλά και να παρουσιάζει μια σύγχρονη και high-tech εμφάνιση. Εκτός από τα άλλα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά δανεισμένα από τον κόσμο της αεροναυπηγικής, αυτές οι ορατές βίδες υπογραμμίζουν τη δέσμευση της μάρκας για καινοτόμα και πιο βιώσιμη σχεδίαση οχημάτων. Cockpit που σχεδιάστηκε με γνώμονα τις επιδόσεις  Την ίδια προσέγγιση με το εξωτερικό, ακολουθεί και η εσωτερική σχεδίαση του Renault Filante Record 2025, με τη θέση οδήγησης να αντλεί την έμπνευσή της από τον κόσμο της αεροπορίας και των διαστημικών ταξιδιών, όπου κάθε λεπτομέρεια έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιήσει την απόδοση, την άνεση και τις επιδόσεις.Σε αυτό το μοναδικό περιβάλλον, κάθε εξάρτημα ή σύστημα (λειτουργίες ασφαλείας και ανοίγματος, cruise control, γκάζι, φρένο, κ.λπ.) είναι εύκολα προσβάσιμο από τον οδηγό, με σχεδιασμό προσανατολισμένο στην εργονομία και τη μείωση βάρους. Η επιλογή των υλικών ακολουθεί και αυτή την ίδια φιλοσοφία. Το κάθισμα του οδηγού, για παράδειγμα, είναι κατασκευασμένο από τεντωμένο καραβόπανο, που μοιάζει με αιώρα, για να είναι ελαφρύ και να προσφέρει βέλτιστη στήριξη.Το κάθισμα προσαρμόζεται στο σωματότυπο του οδηγού, ο οποίος νιώθει ένα με το όχημα, ενώ ενισχύεται με λεπτές λεπίδες από ανθρακονήματα με υφασμάτινη επένδυση, μια επιλογή εμπνευσμένη και πάλι από τη βιομηχανία της αεροναυπηγικής και της αεροδιαστημικής, όπου κάθε γραμμάριο είναι σημαντικό για τη μεγιστοποίηση της απόδοσης. Η ενσωμάτωση των χειριστηρίων και των οργάνων ακολουθεί μια ρευστή και μινιμαλιστική προσέγγιση.Κάθε λειτουργία εμφανίζεται σε μια εξαιρετικά λεπτή ψηφιακή οθόνη.Το τιμόνι είναι το ορατό στοιχείο μιας πρωτοποριακής αρχιτεκτονικής ελέγχου: οι λαβές του ελέγχουν τις λειτουργίες επιτάχυνσης, πέδησης και διεύθυνσης χρησιμοποιώντας αμιγώς ηλεκτρονικές τεχνολογίες όπως το steer-by-wire και brake-by-wire, ενώ είναι διακριτικά ενσωματωμένες σε ένα σύνολο 3D εκτύπωσης από υλικό που ονομάζεται Scalmolloy. Αυτή η προσέγγιση είναι εμπνευσμένη από την αεροναυπηγική, όπου τα χειριστήρια πρέπει να είναι εργονομικά και άμεσα προσβάσιμα από τον πιλότο.Στο κέντρο του τιμονιού, μια εύκαμπτη πανοραμική οθόνη τυλιγμένη γύρω από έναν κύλινδρο παρέχει μια καθαρή και άμεση εμφάνιση βασικών δεδομένων, όπως η ταχύτητα, η αυτονομία και οι παράμετροι οδήγησης. Τέλος, το τιμόνι είναι στερεωμένο στην προστατευτική «φούσκα» (καλύπτρα μαχητικού), και ανασηκώνεται κάθε φορά που αυτή ανοίγει, για να διευκολύνει την είσοδο και την έξοδο του οδηγού.Ένα ευφυές σύστημα κυκλοφορίας αέρα, φροντίζει για τον αερισμό του cockpit, χωρίς την ανάγκη περισσότερων τεχνικών εξαρτημάτων, και πάλι με στόχο την εξοικονόμηση βάρους και ενέργειας. Η θέση οδήγησης εμπνευσμένη από την F1 έχει σχεδιαστεί για μέγιστη εργονομία και ορατότητα. Τα πόδια του οδηγού ουσιαστικά πατάνε πάνω στις μπαταρίες, λύση που υιοθετήθηκε για καλύτερη διάταξη της καμπίνας.Αεροδυναμική και περιορισμός του βάρους, τα κλειδιά στην ενεργειακή αποδοτικότητα  Βασισμένο σε μια συνεργασία μεταξύ των μηχανικών και των σχεδιαστών της Renault και της Ligier Automotive, το Renault Filante Record 2025 διαθέτει σχεδίαση που επιτυγχάνει εξαιρετική αεροδυναμική απόδοση, με πρωταρχικό στόχο τις επιδόσεις. Ο φιλόδοξος στόχος αυτού του έργου απαίτησε μεγάλη προσοχή για την επίτευξη του υψηλότερου επιπέδου αεροδυναμικής απόδοσης.Για το σκοπό αυτό, οι αεροδυναμιστές προσπάθησαν να βελτιστοποιήσουν τη ροή αέρα γύρω από το αυτοκίνητο, με ιδιαίτερη έμφαση στη μετάβαση μεταξύ των διαφορετικών τμημάτων του οχήματος.Το μακρύ αμάξωμα και το σχήμα του μονοθέσιου έπαιξε βασικό ρόλο εδώ, καθώς τα μακρύτερα οχήματα επιτρέπουν καλύτερο έλεγχο της αεροδυναμικής ροής, μειώνοντας έτσι τους στροβιλισμούς.Οι τροχοί είναι συνήθως από τους βασικούς παράγοντες στη δημιουργία αεροδυναμικών ανωμαλιών, αλλά εδώ έχουν ρυθμιστεί προσεκτικά ώστε να ελαχιστοποιηθούν οι αρνητικές επιπτώσεις τους στην απόδοση.Οι μηχανικοί αρχικά χρησιμοποίησαν απλοποιημένα σχήματα, προτού τελειοποιήσουν τη σχεδίαση για την καλύτερη αντιστάθμιση μεταξύ στιλιστικού αποτελέσματος και αεροδυναμικής απόδοσης. Ταυτόχρονα, τα γόνατα της ανάρτησης είναι και αυτά καλυμμένα, με σχεδιαστικές γραμμές που ακολουθούν τις επιταγές της αεροδυναμικής.Προσομοιώσεις και αξιολογήσεις σε αεροδυναμική σήραγγα Το project απαιτούσε στενή συνεργασία μεταξύ των σχεδιαστών και των αεροδυναμιστών, προκειμένου να επιτευχθεί μια ισορροπία μεταξύ απόδοσης και εμφάνισης. Ενώ ορισμένες επιλογές απαιτούσαν συμβιβασμό, θεωρήθηκε ως προτεραιότητα η συμμόρφωση με τις επιταγές του στυλ, διασφαλίζοντας, παράλληλα, εξαιρετική αεροδυναμική απόδοση. Αυτός ο συμβιβασμός στυλ και απόδοσης, μεταφράζεται σε ρευστές γραμμές και ένα γλυπτό αμάξωμα, χωρίς να γίνονται παραχωρήσεις στην ενεργειακή απόδοση. Περιορισμός του βάρους χάρη στη χρήση ελαφρών υλικών και προηγμένης τεχνολογίας  Ένας από τους βασικούς στόχους στην εξέλιξη του Renault Filante Record 2025 ήταν ο περιορισμός του βάρους, προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η ενεργειακή απόδοση, άρα και η αυτονομία. Για το σκοπό αυτό, το project εξελίχθηκε βάσει ενός πρωτοποριακού συνδυασμού εξαιρετικά ελαφρών υλικών και προηγμένων τεχνικών κατασκευής.Κάθε εξάρτημα του οχήματος μελετήθηκε, αναλύθηκε και βελτιστοποιήθηκε για τη μείωση του βάρους, διατηρώντας, παράλληλα, τη στιβαρότητα που απαιτείται για την επίτευξη καινούργιων ρεκόρ.Εκμεταλλευόμενοι πλήρως τη χρήση ανθρακονημάτων, ενός υλικού καθοριστικής σημασίας για τη μείωση του βάρους του πλαισίου και των εξαρτημάτων του αμαξώματος, χωρίς να διακυβεύεται στο ελάχιστο η δομική τους αντοχή, οι μηχανικοί κατάφεραν να διατηρήσουν το βάρος του Renault Filante Record 2025 κάτω από τα 1.000 κιλά, ενώ βελτίωσαν και τα επίπεδα ακαμψίας και προστασίας.Το πλαίσιο βελτιστοποιήθηκε χάρη στους ενδελεχείς υπολογισμούς και τις μελέτες για πιθανούς συνδυασμούς υλικών. Τα κράματα αλουμινίου, άνθρακα και χάλυβα συνδυάστηκαν ιδανικά προκειμένου να μειωθούν στο ελάχιστο οι διατομές και το πάχος των εξαρτημάτων, ώστε να πιστοποιηθεί η αντοχή τους σε μηχανικές καταπονήσεις, και να διατηρηθεί στο μέγιστο η αντοχή τους.Η χρήση αυτών των υλικών έκανε το όχημα ελαφρύτερο χωρίς να διακυβεύεται η αντοχή του πλαισίου, η οποία είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της σταθερότητας στην πίστα.Για να μειώσει περαιτέρω το βάρος του οχήματος, η ομάδα μηχανικών χρησιμοποίησε το Scalmalloy, ένα κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής, ειδικά σχεδιασμένου για τρισδιάστατη εκτύπωση. Με αυτόν τον τρόπο, οι μηχανικοί κατάφεραν να κατασκευάσουν πολύπλοκα εξαρτήματα με εξαιρετική ακρίβεια, μειώνοντας παράλληλα το συνολικό βάρος του οχήματος.Η διαδικασία τρισδιάστατης εκτύπωσης ελαχιστοποίησε επίσης τα απόβλητα υλικά, βελτιστοποιώντας τη δομή των απαραίτητων εξαρτημάτων. Τα εξαρτήματα που παράγονται είναι ελαφριά, ανθεκτικά και ταιριάζουν τέλεια με τις απαιτήσεις απόδοσης εκτύπωσης.Βελτιστοποίηση συγκεκριμένων σημείων για καλύτερες επιδόσεις  Η βελτιστοποίηση συγκεκριμένων σημείων είναι μια άλλη ουσιαστική καινοτομία που μείωσε σημαντικά το βάρος του οχήματος. Αυτή η μέθοδος βελτιστοποιεί τη διάταξη του υλικού με τη χρήση συγκεκριμένου υλικού μόνον όπου χρειάζεται, δηλαδή σε περιοχές που υπόκεινται σε συγκεκριμένη μηχανική καταπόνηση. Χρησιμοποιώντας προηγμένα μαθηματικά μοντέλα, οι μηχανικοί μπόρεσαν να καθορίσουν τις περιοχές όπου χρειάζεται υλικό για να διασφαλιστεί η στιβαρότητα του μοντέλου, και οι περιοχές όπου θα μπορούσε να αφαιρεθεί για να γίνει η δομή ελαφρύτερη, χωρίς να επηρεαστεί η απόδοση. Χρησιμοποιώντας λογισμικό προσομοίωσης υποβοηθούμενο από τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης, αυτή η προσέγγιση κατέστησε δυνατή τη δημιουργία ελαφρών και στιβαρών εξαρτημάτων, για χρήση ακριβώς όπου χρειάζεται.Καμία μηχανική σύνδεση μεταξύ οδηγού και λειτουργίας των συστημάτων πέδησης και διεύθυνσης Στο Renault Filante Record 2025 αντικαταστάθηκαν τα συμβατικά μηχανικά συστήματα με ηλεκτρονικές τεχνολογίες steer-by-wire και brake-by-wire, παρέχοντας μια πιο ολοκληρωμένη οδηγική εμπειρία, μειώνοντας, παράλληλα, τον αριθμό των μηχανικών εξαρτημάτων. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα την απελευθέρωση χώρου, ώστε να μελετηθεί καλύτερα η αρχιτεκτονική δομή του οχήματος και να περιοριστεί το βάρος.Το Steer-by-wire είναι ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός σε ό,τι αφορά στον έλεγχο του τιμονιού.  Σε αντίθεση με τα συμβατικά συστήματα που χρησιμοποιούν μηχανική κολόνα τιμονιού για τη σύνδεση του τιμονιού με τους τροχούς, η τεχνολογία steer-by-wire βασίζεται σε μια ηλεκτρονική σύνδεση μεταξύ του τιμονιού και των ηλεκτροκινητήρων του τιμονιού.Αυτή η τεχνολογία παρέχει, επίσης, μεγαλύτερη ευελιξία, καθώς τα εξαρτήματα του τιμονιού – συμπεριλαμβανομένου και του ίδιου του τιμονιού – μπορούν να τοποθετηθούν όπου χρειάζεται. Αυτό βοηθά στην υπέρβαση μιας ολόκληρης σειράς αρχιτεκτονικών περιορισμών και περιορισμών πιστοποίησης, προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η διαμόρφωση της θέσης οδήγησης.Παρόμοια είναι και αρχή λειτουργίας της τεχνολογίας Brake-by-wire. Το Renault Filante Record 2025 δεν διαθέτει την κλασική «πενταλιέρα». Αντίθετα, τη λειτουργία του φρεναρίσματος διαχειρίζεται ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου. Όταν ο οδηγός πατάει το φρένο, αποστέλλεται ένα ηλεκτρικό σήμα στο σύστημα πέδησης, το οποίο κατανέμει τη δύναμη στους τροχούς για το βέλτιστο αποτέλεσμα. Και εδώ, αυτή η τεχνολογία ανοίγει νέες δυνατότητες στην αρχιτεκτονική της πλατφόρμας και της θέσης οδήγησης.Βελτιστοποιημένη ενσωμάτωση μπαταρίας χρησιμοποιώντας τεχνολογία cell-to-pack Η τεχνολογία cell-to-pack, που παρέχεται από την Ampere, μεγιστοποιεί την ενεργειακή απόδοση του οχήματος, ενώ, παράλληλα, εξοικονομεί χώρο και βάρος.Οι κυψέλες είναι ενσωματωμένες απευθείας στη μπαταρία χωρίς ενδιάμεσες μονάδες. Αυτή η τεχνική μειώνει το βάρος της μπαταρίας, βελτιστοποιώντας το σχήμα της μπαταρίας και τον διαθέσιμο χώρο.Αυτή ήταν μια μεγάλη πρόκληση για το Renault Filante Record 2025, το οποίο έχει πλάτος μόλις 1,71 μέτρα.Αυτή η νέα αρχιτεκτονική περιόρισε, επίσης, το συνολικό βάρος του οχήματος στα 1.000kg με μπαταρία 600kg. Το περίβλημα της μπαταρίας από ανθρακονήματα, συμβάλλει και αυτό στην εξοικονόμηση βάρους, ενώ παρέχει αυξημένη αντοχή και προστασία. Πρωτοποριακά ελαστικά Το Renault Filante Record 2025 εφοδιάζεται με ελαστικά Michelin σε ζάντες 19ιντσών, ειδικά σχεδιασμένα για να προσφέρουν ανόθευτες επιδόσεις, μεγιστοποιώντας την αυτονομία. Τα ελαστικά επηρεάζουν κατά 20% περίπου την αυτονομία, πράγμα που σημαίνει ότι διαδραματίζουν βασικό ρόλο σε αυτό το project.Στην αναζήτηση της αποδοτικότητας, αυτά τα ελαστικά ξεπερνούν και πάλι τα όρια της αντίστασης κύλισης. Ο συντελεστής τους είναι σχεδόν 40% χαμηλότερος, σε περίπου 4 kg/τόνο σε συνθήκες χρήσης, σε σύγκριση με περίπου 6,5 kg/τόνο ενός συμβατικού ελαστικού. Renault Filante Record 2025, ένα όνομα εμπνευσμένο από το DNA της μάρκας Το όνομα Renault Filante Record 2025 είναι μια άμεση αναφορά σε δύο από τα εμβληματικά μοντέλα στην ιστορία της μάρκας:

• Το όνομα Filante αναφέρεται στο Étoile Filante, ένα μονοθέσιο όχημα εμπνευσμένο από την αεροναυπηγική, που κατασκευάστηκε το 1956, με σκοπό την καθιέρωση νέων ρεκόρ ταχύτητας. Στις 5 Σεπτεμβρίου 1956, το Étoile Filante έσπασε ταυτόχρονα πολλά ρεκόρ ταχύτητας στο Bonneville Salt Lake Flats στις Ηνωμένες Πολιτείες, συμπεριλαμβανομένων των ρεκόρ απόστασης 1 και 5 χιλιομέτρων, με ταχύτητες 306,9km/h και 308,85km/h αντίστοιχα.
• Η λέξη Record είναι μια άμεση αναφορά στα 40CV des Records, μονοθέσια οχήματα με βελτιωμένο αμάξωμα που ήταν πιο στενά από τα Renault 40 CV και που σημείωσαν μια σειρά από ρεκόρ ταχύτητας και αντοχής από το 1925. Τα πρώτα ρεκόρ σημειώθηκαν το 1925 με τους μηχανικούς Garfield και Plessier στο τιμόνι: παγκόσμιο ρεκόρ 3 ωρών, παγκόσμιο ρεκόρ 500km και Παγκόσμιο ρεκόρ 500 μιλίων. Μπορούμε επίσης να προσθέσουμε και το ρεκόρ των 24 ωρών, με 4.167.578km που διανύθηκαν την επόμενη χρονιά με μέση ταχύτητα 173.649km/h. Η ημερομηνία του 2025 στο όνομα του ονόματος σηματοδοτεί την εκατονταετηρίδα αυτών των ρεκόρ του 1925.

Άλλο, λιγότερο γνωστό όχημα της Renault που ανήκει στην κατηγορία των ιστορικών μοντέλων κατάρριψης των ρεκόρ είναι το Nervasport des Records. Στις 4 και 5 Απριλίου 1934, αυτό το όχημα σημείωσε εννέα διεθνή ρεκόρ και τρία παγκόσμια ρεκόρ, συμπεριλαμβανομένου και του ρεκόρ των 48 ωρών που «έγραψε» 8.037χλμ. με μέση ωριαία ταχύτητα 167.445χλμ./ώρα. " ["post_title"]=> string(27) "RENAULT FILANTE RECORD 2025" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(27) "renault-filante-record-2025" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-31 12:13:28" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-31 10:13:28" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=579534" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [13]=> object(WP_Post)#4313 (24) { ["ID"]=> int(579526) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-31 16:30:42" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-31 14:30:42" ["post_content"]=> string(3653) " Σε πανηγυρικό κλίμα πραγματοποιήθηκε στις 25-26 Ιανουαρίου το ετήσιο συνέδριο αντιπροσώπων SUZUKI στα Ιωάννινα, σηματοδοτώντας ένα ελπιδοφόρο 2025.Η εκδήλωση, που φιλοξενήθηκε στο Hotel DuLac Congress & Spa, συγκέντρωσε στελέχη του Ομίλου Σφακιανάκη, της Suzuki Motor Corporation (SMC) και του δικτύου αντιπροσώπων, με στόχο την αποτίμηση των επιτυχιών του 2024 και τη στρατηγική ανάπτυξης για τη νέα χρονιά.Την έναρξη των εργασιών κήρυξαν ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Σφακιανάκη, κ. Σταύρος Π. Τάκη και ο Director του Ομίλου κ. Christian Τάκη, μεταφέροντας μήνυμα αισιοδοξίας.Τονίστηκαν οι κορυφαίες επιδόσεις της SUZUKI το 2024, με τη μάρκα να πετυχαίνει άνοδο 5 θέσεων στη συνολική κατάταξη, κατακτώντας τη 2^η  θέση στην ελληνική αγορά με μερίδιο 7,8%, αλλά και τη 2^η θέση στην αγορά του retail, με μερίδιο 10,2%.Ο κ. Σταύρος Π. Τάκη ευχαρίστησε τους αντιπροσώπους, υπογραμμίζοντας τον σημαντικό ρόλο της συλλογικής προσπάθειας και της νέας γενιάς επιχειρηματιών στις προκλήσεις του μέλλοντος, αλλά και τη στρατηγική εστίαση στην εμπειρία του πελάτη.Ξεχωριστή τιμή για τη διοργάνωση αποτέλεσαν οι ομιλίες των υψηλόβαθμων στελεχών της SMC, κατά τη διάρκεια των οποίων παρουσιάστηκε το όραμα της SUZUKI, οι καινοτόμες τεχνολογίες της μάρκας και το νέο e VITARA, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας, που λανσάρεται το δεύτερο εξάμηνο του 2025 σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις.Το διήμερο περιλάμβανε παρουσιάσεις για τις τάσεις στην ηλεκτροκίνηση, καθώς και εξειδικευμένα workshops σε πωλήσεις, after-sales και marketing.Η εκδήλωση έκλεισε με τη βράβευση των κορυφαίων συνεργατών του δικτύου και τη δέσμευση πως η SUZUKI θα συνεχίσει να πρωταγωνιστεί δυναμικά στην ελληνική αγορά.      " ["post_title"]=> string(84) "Συνέδριο Αντιπροσώπων SUZUKI: Όραμα και Δυναμική" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(47) "synedrio-antiprosopon-suzuki-orama-kai-dynamiki" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-31 09:50:13" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-31 07:50:13" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=579526" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [14]=> object(WP_Post)#4312 (24) { ["ID"]=> int(579332) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-30 19:13:01" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-30 17:13:01" ["post_content"]=> string(6610) "

Η κορυφαία σε πωλήσεις και βραβευμένη οικογένεια του Yaris Cross ενισχύεται για το 2025 με τη νέα χρωματική επιλογή GR SPORT, που φέρνει ακόμα πιο έντονα συναισθήματα και ενθουσιασμό εμπνευσμένα από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στο ευρηματικό compact SUV της Toyota. Έχοντας ξεπεράσει τις προκλήσεις της αστικής οδήγησης, το συμπαγές, ευέλικτο και αποδοτικό Yaris Cross παραμένει ιδιαίτερα δημοφιλές στους πελάτες. Έχει καθιερωθεί ως ο ηγέτης στις πωλήσεις της ταχέως αναπτυσσόμενης κατηγορίας B-SUV και αποτελεί το best-seller μοντέλο της Toyota στην Ευρώπη, με πάνω από 200.000 πωλήσεις το 2024. Στην Ελλάδα παραμένει το κορυφαίο μοντέλο της χρονιάς 2024, το Νούμερο 1 στην κατηγορία B-SUV και συνολικά σε όλες τις κατηγορίες της αγοράς.

Η επιτυχία του επισφραγίζεται με τις πολυάριθμες διακρίσεις που έχει κατακτήσει από το 2021 που παρουσιάστηκε, με πιο πρόσφατο το Urban Living Award 2025 στον θεσμό Carwow Car of the Year Awards.

 

Το Yaris Cross που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Toyota Motor Manufacturing France, δίνει έμφαση στην εφευρετικότητα και την καινοτομία στη διάταξη των χώρων, στα συστήματα κίνησης και στην ασφάλεια, στοιχεία που το καθιέρωσαν μοναδικό από την πρώτη στιγμή εμφάνισής του στην αγορά.

Για το 2025, η γκάμα του Yaris Cross φέρει τη νέα αποκλειστική χρωματική επιλογή στην GR SPORT έκδοση.

Το Yaris Cross GR SPORT είναι πιο εντυπωσιακό από ποτέ με τη νέα και αποκλειστική διχρωμία Storm Grey. Η εμφάνισή του είναι εμπνευσμένη από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τονίζεται από τις δυναμικές ματ ζάντες αλουμινίου των 18 ιντσών. Στο σύγχρονο και άνετο εσωτερικό του, ένα αποκλειστικό ανάγλυφο λογότυπο στα προσκέφαλα δημιουργεί μια πιο κομψή και σοφιστικέ αίσθηση. Σε όλες τις εκδόσεις του, το Yaris Cross εξακολουθεί να προσφέρει στους πελάτες απολαυστικές επιδόσεις με οικονομία , καθώς και τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες ασφάλειας και ψυχαγωγίας.

 

Η διαθεσιμότητα δύο υβριδικών συστημάτων κίνησης προσελκύει ένα ευρύ κοινό, ειδικά εκείνους που επιθυμούν ένα πιο συμπαγές αυτοκίνητο χωρίς συμβιβασμούς σε ισχύ και επιδόσεις. Η έκδοση Hybrid 130 αξιοποιεί την πέμπτη γενιά υβριδικής τεχνολογίας της Toyota, αποδίδοντας ισχύ 130 DIN hp (96 kW). Η καθιερωμένη έκδοση Hybrid 115 εξασφαλίζει ομαλή οδήγηση και εξαιρετική αποδοτικότητα με ισχύ 116 DIN hp (85 kW) από το υβριδικό της σύστημα.

Το Yaris Cross έχει σχεδιαστεί για διαδρομές εντός και εκτός των ορίων της πόλης, προσφέροντας ευελιξία και αυτοπεποίθηση στον χειρισμό του. Η πλατφόρμα GA-B, που αποτελεί τη βάση για την τελευταία γενιά μικρών αυτοκινήτων της Toyota, εξασφαλίζει τα θεμελιώδη πλεονεκτήματα του χαμηλού κέντρου βάρους και του εξαιρετικά άκαμπτου αμαξώματος.

Η οδήγηση γίνεται πιο ασφαλής και άνετη χάρη στα προηγμένα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού Toyota T-Mate. Αυτά περιλαμβάνουν τα πιο σύγχρονα χαρακτηριστικά του Toyota Safety Sense, προσφέροντας άνεση και ηρεμία στους οδηγούς. Επιπλέον, η πλήρως ψηφιακή εμπειρία χρήστη περιλαμβάνει το πιο πρόσφατο πακέτο πολυμέσων Toyota Smart Connect και την προσαρμοζόμενη οθόνη οργάνων 12,3 ιντσών.

Η έναρξη παραγωγής που περιλαμβάνει το νέο χρώμα Storm Grey στην έκδοση Yaris Cross GR SPORT, έχει προγραμματιστεί για τον Μάιο του τρέχοντος έτους

 " ["post_title"]=> string(74) "Toyota Yaris Cross: Aναβαθμισμένο και έκδοση GR Sport" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(53) "toyota-yaris-cross-anavathmismeno-kai-ekdosi-gr-sport" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-30 19:13:01" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-30 17:13:01" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=579332" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [15]=> object(WP_Post)#4330 (24) { ["ID"]=> int(579004) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-30 18:30:39" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-30 16:30:39" ["post_content"]=> string(9003) " Στο Τόκιο της Ιαπωνίας, η Honda Motor Co., Ltd. πραγματοποίησε ενημέρωση Τύπου σχετικά με τις στρατηγικές και τις πρωτοβουλίες της στον τομέα των μοτοσυκλετών, αποκαλύπτοντας τη δέσμευσή της για μια καινοτόμο και βιώσιμη πορεία προς το μέλλον της κινητικότητας. Η Honda, αναγνωρίζοντας την αυξανόμενη παγκόσμια ζήτηση για μοτοσυκλέτες, επικεντρώνεται στην ενίσχυση των πρωτοβουλιών της για την ενσωμάτωση τεχνολογιών που εξυπηρετούν τις ανάγκες των πελατών, εστιάζοντας σε νέες αγορές και στις εξελίξεις στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.Σήμερα, η Honda δραστηριοποιείται σε παγκόσμιο επίπεδο, προσφέροντας μια ευρεία γκάμα προϊόντων, από μοντέλα για καθημερινή χρήση μέχρι μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού για αναψυχή, καθώς και ηλεκτρικά μοντέλα. Η εταιρεία μπορεί να παράγει πάνω από 20 εκατομμύρια μονάδες ετησίως, μέσω 37 εργοστασίων παραγωγής σε 23 χώρες, εξυπηρετώντας πελάτες μέσα από 30.000 σημεία πώλησης. Η Honda βρίσκεται σε τροχιά να φτάσει, μέσα στο 2025, τα 500 εκατομμύρια αθροιστικά συνολικής παγκόσμιας παραγωγής μοτοσυκλετών.Διατηρεί την ηγετική θέση της στην παραγωγή καινοτόμων μοντέλων, με την επίτευξη του στόχου για 20,2 εκατομμύρια πωλήσεις το οικονομικό έτος 2025, καταλαμβάνοντας το 40% της παγκόσμιας αγοράς μοτοσυκλετών.Στρατηγική για την ενίσχυση της γκάμας μεγάλου κυβισμού στην ΕυρώπηΣτην Ευρώπη, όπου η ζήτηση για μοτοσικλέτες άνω των 500 κυβικών είναι υψηλή, η Honda συνεχίζει να ενισχύει την ελκυστικότητα των –ήδη- δημοφιλών μοντέλων της, όπως οι σειρές CB, CBR, Africa Twin και Rebel. Επιπλέον, ιστορικά δημοφιλή μοντέλα, όπως τα HORNET και TRANSALP, επανήλθαν στην αγορά.Η Honda εμπλουτίζει συνεχώς τη γκάμα με περισσότερες τεχνολογίες, ικανοποιώντας τις προτιμήσεις των αναβατών που αναζητούν τη "απόλαυση, την άνεση και την ασφάλεια κατά την οδήγηση".  Αυτές οι τεχνολογίες περιλαμβάνουν το Dual Clutch Transmission (DCT) και το Honda E-Clutch. Ως αποτέλεσμα αυτών των πρωτοβουλιών, η Honda πέτυχε το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς και στις πέντε (5) μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές μοτοσυκλετών (Ιταλία, Γερμανία, Γαλλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο).[caption id="attachment_579005" align="alignnone" width="1299"] 1949 Dream D Type[/caption]Επιπλέον, για να προσφέρει ελκυστικά μοντέλα που υπερβαίνουν τις προσδοκίες των πελατών, η Honda ανέπτυξε τον πρώτο παγκοσμίως, κινητήρα μοτοσυκλέτας V3 εξοπλισμένο με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή. Υπάρχει σχέδιο ενσωμάτωσής του σε μελλοντικά μοντέλα, με την ανάπτυξη να συνεχίζεται προς την κατεύθυνση της μαζικής παραγωγής.Μέσα από αυτές τις πρωτοβουλίες, τα έσοδα της Honda Europe από τις μοτοσυκλέτες αυξήθηκαν, συνεισφέροντας σημαντικά τόσο στην αύξηση των κερδών όσο και στη βελτίωση της δομής της ΗΟΝDA GLOBAL.[caption id="attachment_579009" align="alignnone" width="1350"] 2025 Honda ICE Concept bike[/caption]Καινοτόμες πρωτοβουλίες για τον εκσυγχρονισμό και την ηλεκτροκίνηση στις μοτοσυκλέτεςΗ Honda δεσμεύεται να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα μέχρι το 2040 και θέτει σε εφαρμογή στρατηγικές που εστιάζουν στην ηλεκτροκίνηση και τις καινοτόμες τεχνολογίες. Με το σχέδιο «Triple Action to ZERO», η εταιρεία στοχεύει σε μια κοινωνία με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, ενσωματώνοντας ταυτόχρονα πράσινες τεχνολογίες στις μηχανές εσωτερικής καύσης και επιταχύνοντας την παραγωγή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. πρωτοβουλίες για ηλεκτροκίνηση και αειφορία

• Αυξημένη γκάμα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών
• Δημιουργία υποδομών φόρτισης και υπηρεσιών κοινής χρήσης μπαταριών
• Ανακύκλωση και κυκλική οικονομία
• Μείωση κόστους ιδιοκτησίας των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών και βελτίωση βιωσιμότητας μπαταριών

Στρατηγικές πρωτοβουλίες για μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματοςΗ Honda επισημαίνει την ανάγκη να μειώσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των προϊόντων και των επιχειρηματικών της δραστηριοτήτων, μέσω της ενσωμάτωσης πιο βιώσιμων υλικών, της βελτιστοποίησης της παραγωγής και της εφαρμογής ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στα εργοστάσιά της. Ενδεικτικά, το εργοστάσιο Kumamoto στην Ιαπωνία χρησιμοποιεί ηλιακή ενέργεια και μπαταρίες λιθίου για την αποθήκευση ενέργειας, ενώ το εργοστάσιο Manaus στη Βραζιλία συμβάλλει στην ουδετερότητα άνθρακα μέσω της διατήρησης προστατευόμενων δασών.[caption id="attachment_579010" align="alignnone" width="1348"] Honda ACTIVA e:[/caption]ΣυμπέρασμαΗ Honda διατηρεί την ηγετική της θέση στην παγκόσμια και ευρωπαϊκή αγορά μοτοσυκλετών μέσω μιας στρατηγικής που συνδυάζει την καινοτομία, την τεχνολογική υπεροχή και τη βιωσιμότητα. Με έμφαση τόσο στην αναβάθμιση των ηλεκτρικών μοντέλων όσο και στη συνεχή εξέλιξη των μοτοσυκλετών εσωτερικής καύσης, η εταιρεία εισάγει τεχνολογίες αιχμής, όπως το Dual Clutch Transmission (DCT), το E-Clutch και τον πρώτο κινητήρα V3 με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή, στοχεύοντας σε μια συναρπαστική εμπειρία οδήγησης." ["post_title"]=> string(107) "Περισσότερες τεχνολογίες και οδηγική απόλαυση από τη Honda!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "perissoteres-technologies-kai-odigiki-apolafsi-apo-ti-honda" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-30 09:09:18" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-30 07:09:18" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=579004" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [16]=> object(WP_Post)#4331 (24) { ["ID"]=> int(578988) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-30 16:46:05" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-30 14:46:05" ["post_content"]=> string(8676) " Βασισμένο στην πλούσια κληρονομιά NISMO της Nissan και με χαρακτηριστικό δυναμικό Ιαπωνικό σχεδιασμό, το Ariya NISMO συνδυάζει όλα τα πλεονεκτήματα του Ariya e-4ORCE 87 kWh με μια σειρά από σημαντικές μηχανικές αναβαθμίσεις για να προσφέρει μια ακόμα πιο συναρπαστική οδηγική εμπειρία.Εντυπωσιακή επιτάχυνση και ευελιξία Το Ariya NISMO βασίζεται στις επιδόσεις του Ariya e-4ORCE 87 kWh με ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης ρυθμισμένο από την NISMO: η ισχύς αυξάνεται στους 435 PS (429 HP / 320 kW) – σχεδόν κατά 130 PS – ενώ η ροπή παραμένει στα εντυπωσιακά 600 Nm. Ο συνδυασμός είναι ικανός να επιταχύνει το Ariya NISMO από τα 0-62 mph (0-100 km/h) σε πέντε δευτερόλεπτα και από τα 50-70 mph (80-120 km/h) σε μόλις 2,4 δευτερόλεπτα.Το Ariya NISMO όμως δεν υπερηφανεύεται μόνο για την επιτάχυνσή του σε μια ευθεία. Χάρη στις βελτιώσεις στο σύστημα τετρακίνησης e-4ORCE του αυτοκινήτου αλλά και σε άλλες αναβαθμίσεις, το αποτέλεσμα είναι η μεγάλη ευελιξία και η δυναμική απόκριση. Το ειδικά ρυθμισμένο σύστημα e-4ORCE του Ariya NISMO μπορεί να μεγιστοποιήσει την πρόσφυση ρυθμίζοντας την ισχύ που αποστέλλεται σε κάθε τροχό 10.000 φορές το δευτερόλεπτο. Με μια νέα κατανομή ισχύος 60:40 υπέρ του πίσω άξονα, το σύστημα προσφέρει πιο σπορ αίσθηση σε σύγκριση με το «απλό» Ariya e-4ORCE, παρέχοντας 12% βελτίωση στην ακολούθηση των ιδανικών γραμμών.Η ανάρτηση έχει επίσης τροποποιηθεί εκτενώς, με αναθεωρημένα stabilizers, ελατήρια και ρυθμίσεις αμορτισέρ, για την επίτευξη βέλτιστης ισορροπίας και ελέγχου του αμαξώματος και μεγαλύτερη ευελιξία σε υψηλότερες ταχύτητες. Επιπλέον, το επαναρυθμισμένο σύστημα διεύθυνσης προσθέτει πιο άμεση αίσθηση καθώς αυξάνονται οι ταχύτητες.Σε συνδυασμό με την προσθήκη του «i-Booster», το οποίο αυξάνει την απόδοση πέδησης με βελτιωμένη ανάκτηση ισχύος και νέα ελαστικά, το αποτέλεσμα είναι η πλήρης ευελιξία που χαρακτηρίζει ένα όχημα NISMO, παράλληλα με μια αυξημένη αίσθηση ασφάλειας στο δρόμο. Υπάρχει ακόμα και μια νέα λειτουργία οδήγησης «NISMO» η οποία καθιστά το Ariya το ακόμα πιο συναρπαστικό και απολαυστικό στην οδήγηση.Οι πωλήσεις αναμένεται να ξεκινήσουν τον Φεβρουάριο του 2025 σε όλες τις ευρωπαϊκές αγορές όπου το μοντέλο είναι ήδη διαθέσιμο, εκτός από την Κύπρο, τη Μάλτα και τη Βόρεια Ιρλανδία.Σπορ σχεδιασμός συνδυασμένος με βελτιωμένη αεροδυναμικήΟ σχεδιασμός του Ariya NISMO έχει ανανεωθεί διακριτικά ώστε να αντικατοπτρίζει το σπορ DNA του, με αποτέλεσμα μια συνολική εμφάνιση που φέρνει πρόσθετη ένταση στη ρευστή μορφή του Ariya. Οι στυλιστικές βελτιώσεις εξασφαλίζουν ότι το Ariya NISMO ξεχωρίζει από το πλήθος στο δρόμο.Νέες αεροτομές συμβάλλουν στη μείωση της οπισθέλκουσας και στην εξασφάλιση της ομαλής ροής αέρα κατά μήκος του αμαξώματος, ενώ ένας νέος μπροστινός διαχωριστής με γεννήτριες στροβιλισμών, εκτεταμένους κάτω προφυλακτήρες, διπλό διαχύτη και πίσω αεροτομή ducktail συμβάλλουν στη μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή κατά ένα εντυπωσιακό 40%, επιτυγχάνοντας CL 0,11 έναντι CL 0,18 για το «απλό» Ariya.Εν τω μεταξύ, οι μοναδικές ζάντες ENKEI με ανάγλυφο «NISMO» 20 ιντσών συνδυάζονται με ειδικά ελαστικά Michelin Pilot Sport EV για να προσφέρουν αυξημένη πρόσφυση και ασφάλεια στο δρόμο, ενώ παράλληλα μειώνουν τη μάζα και βελτιώνουν την ψύξη των φρένων. Οι ζάντες από χυτό αλουμίνιο, που κατασκευάζονται με τη χρήση της μοναδικής διαδικασίας «MAT Process» της ENKEI, προσφέρουν αναλογία αντοχής προς βάρος συγκρίσιμη με τους σφυρήλατους τροχούς, επιτρέποντας στους σχεδιαστές να χρησιμοποιούν λεπτότερες ακτίνες για να βοηθήσουν στην ψύξη.Το ολοκαίνουργιο Ariya NISMO διαθέτει ένα σχολαστικά επανασχεδιασμένο εσωτερικό, από τα καθίσματα μέχρι τα εσωτερικά του φινιρίσματα, παρέχοντας μια premium εμπειρία για όλους. Τα καθίσματα, διακοσμημένα σε σουέντ υλικό και με ραμμένα λογότυπα NISMO, είναι ειδικά σχεδιασμένα για σπορ οδήγηση, προσφέροντας βελτιωμένη υποστήριξη και κράτημα που αγκαλιάζει το σώμα σε απότομες στροφές, αλλά όχι σε βάρος της άνεσης.Η αύρα της NISMO ρέει σε όλο το εσωτερικό, από τα νέα σχέδια των ψηφιακών οργάνων έως τις εμβληματικές κόκκινες ραφές της μάρκας στο τιμόνι, μαζί με τις χαρακτηριστικές κόκκινες πινελιές NISMO σε όλο το μήκος, δημιουργώντας μια σπορ και υψηλής ποιότητας ατμόσφαιρα. Αυτή η κομψή ατμόσφαιρα ενισχύεται περαιτέρω από μια νέα μαυρισμένη υφή ξύλου που χρησιμοποιείται σε όλο το όχημα, προσφέροντας μια εκλεπτυσμένη και μοντέρνα εμφάνιση.  " ["post_title"]=> string(57) "Ξεκινούν οι πωλήσεις του Ariya NISMO" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(36) "xekinoun-oi-poliseis-tou-ariya-nismo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-30 08:59:32" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-30 06:59:32" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=578988" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [17]=> object(WP_Post)#4747 (24) { ["ID"]=> int(578977) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-30 15:30:41" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-30 13:30:41" ["post_content"]=> string(14867) " Η SEAT S.A., η Κυβέρνηση της Ισπανίας, μέσω του Υπουργείου Βιομηχανίας και Τουρισμού, και οι Κυβερνήσεις της Καταλονίας, της Βαλένθια και της Ναβάρα, υπέγραψαν τη “Διακήρυξη CASA SEAT, μια κοινή δέσμευση που έχει ως στόχο την προώθηση του μετασχηματισμού προς την ηλεκτρική κινητικότητα”. Η συμφωνία επικυρώθηκε κατά τη διάρκεια μιας συνόδου κορυφής που διεξήχθη στην CASA SEAT παρουσία του Wayne Griffiths, Προέδρου της SEAT S.A., του Salvador Illa, Προέδρου της Κυβέρνησης της Καταλονίας, του Jordi Hereu, Υπουργού Βιομηχανίας και Τουρισμού, του Carlos Mazón, Προέδρου της Κυβέρνησης της Βαλένθια και της María Chivite, Προέδρου της Αυτόνομης Κοινότητας της Ναβάρα.Η συμφωνία αυτή επιβεβαιώνει τη δέσμευση της εταιρείας και των διαφόρων διοικήσεων να εφαρμόσουν ευέλικτα και αποδοτικά μέτρα που θα εγγυηθούν την επιτυχία του μετασχηματισμού προς την ηλεκτρική κινητικότητα. Αυτή περιλαμβάνει την παροχή κινήτρων μέσω επιδοτήσεων για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, την προώθηση των υποδομών φόρτισης, την ανανέωση των στόλων οχημάτων διαφόρων φορέων του δημοσίου με ηλεκτρικά οχήματα και τη θετική επικοινωνία των πλεονεκτημάτων των ηλεκτρικών οχημάτων.«Τον Μάρτιο του 2021 δεσμευτήκαμε να εξηλεκτρίσουμε την εταιρεία μας και να βάλουμε την Ισπανία πάνω σε ηλεκτρικούς τροχούς. Από τότε, έχουμε εργαστεί σκληρά προκειμένου να κάνουμε τον στόχο αυτό πραγματικότητα. Ωστόσο, η αγορά δεν προχωρά όπως αναμενόταν, καθώς φέτος το 25% των οχημάτων που θα πουληθούν στην Ευρώπη θα πρέπει να είναι αμιγώς ηλεκτρικά, ενώ εμείς βρισκόμαστε μόλις στα μισά του δρόμου. Στην Ισπανία, η κατάσταση είναι ακόμη πιο δύσκολη, με ποσοστό που ξεπερνά ελαφρώς το 5%, χωρίς να διαφαίνεται κάποια βελτίωση» δήλωσε ο Wayne Griffiths, Πρόεδρος της SEAT S.A. «Με αυτή τη διακήρυξη, η Ισπανική Κυβέρνηση και οι κυβερνήσεις κοινοτήτων με διαφορετικές πολιτικές αποχρώσεις στέλνουν ένα πολύ θετικό μήνυμα σε όλη τη χώρα και στην Ευρώπη: μόνο μαζί θα μπορέσουμε να καταστήσουμε την Ισπανία πρότυπο για τη βιώσιμη κινητικότητα στο μέλλον», πρόσθεσε ο Wayne Griffiths.Δέσμευση για την ενίσχυση της ηλεκτρικής κινητικότητας Η SEAT S.A. και οι υπογράφουσες διοικήσεις αναλαμβάνουν την ευθύνη να οδηγήσουν τη μετάβαση προς μια πιο καθαρή κινητικότητα, ακολουθώντας τον Ευρωπαϊκό στόχο για πωλήσεις οχημάτων μηδενικών εκπομπών σε ποσοστό 100% έως το 2035 και επίτευξης κλιματικής ουδετερότητας στην Ήπειρο μέχρι το 2050. Ως η δεύτερη μεγαλύτερη χώρα στην παραγωγή αυτοκινήτων στην Ευρώπη και η ένατη παγκοσμίως, η Ισπανία και η βιομηχανία της έχουν θέσει τα θεμέλια για την αυτοκίνηση του μέλλοντος. Με στόχο να εγγυηθεί την επιτυχία μετασχηματισμού προς την ηλεκτροκίνηση, η SEAT S.A. προωθεί αυτή τη διακήρυξη, δεσμευόμενη, μαζί με την Ισπανική Κυβέρνηση, μέσω του Υπουργείου Βιομηχανίας και Τουρισμού, και τις Κυβερνήσεις της Καταλονίας, της Βαλένθια και τη Ναβάρα, να εργαστούν για:

• Αποτελεσματικά κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων

Μελέτη ενός προγράμματος κινήτρων για την προώθηση της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων, σεβόμενοι το πλαίσιο αρμοδιοτήτων. Αυτό θα περιλαμβάνει τη διάθεση επιδοτήσεων στη φάση αγοράς του οχήματος, με στόχο να έχει το κοινό πρόσβαση στην ηλεκτροκίνηση, καθώς και φορολογικά κίνητρα και σχέδια συμπληρωματικών επιδοτήσεων σε περιφερειακό επίπεδο. Επιπλέον, θα πρέπει να αναδειχθούν μέτρα για την προώθησης της χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων στους στόλους ιδιωτικών εταιρειών και εταιρειών ενοικίασης, τα οποία θα μπορούσαν ταυτόχρονα να συμβάλλουν στη δημιουργία μιας αγοράς μεταχειρισμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων και στην ανανέωση του στόλου οχημάτων στην Ισπανία.

• Ενίσχυση των υποδομών φόρτισης

Συνέχιση της υιοθέτησης μέτρων για την ενίσχυση του ρυθμού ανάπτυξης των υποδομών φόρτισης, με έμφαση στα σημεία υπερταχείας φόρτισης σε κύριους δρόμους, μέσω του καθορισμού ενός πενταετούς αναπτυξιακού σχεδίου που θα περιλαμβάνει την υλοποίηση ετήσιων στόχων. Ομοίως, βελτίωση της διοικητικής διαδικασίας για την επιτάχυνση της επεξεργασίας, έγκρισης, εγκατάστασης και έναρξης λειτουργίας, καθώς και ανάπτυξη και εφαρμογή σήμανσης στο οδικό δίκτυο για την ενημέρωση σχετικά με την ύπαρξη σημείων φόρτισης. Δημιουργία μιας ενιαίας ψηφιακής πλατφόρμας για τους χρήστες, που θα διευκολύνει την πρόσβαση σε όλα τα σημεία φόρτισης, ανεξαρτήτως του φορέα εκμετάλλευσης.

• Χρήση ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε δημόσιους στόλους

Η προώθηση της ανανέωσης των στόλων οχημάτων διαφόρων Δημόσιων Διοικήσεων με ηλεκτροκίνητα οχήματα είναι σημαντική για την ανάδειξη της βιώσιμης κινητικότητας και τη δημιουργία ενός θετικού παραδείγματος για την κοινωνία.

• Προληπτική και θετική επικοινωνία για τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Υλοποίηση, σε συνεργασία με τον κλάδο, εκστρατειών επικοινωνίας μέσω διαφόρων καναλιών και μέσων ενημέρωσης, με στόχο το κοινό να γίνει κοινωνός των πλεονεκτημάτων των ηλεκτρικών οχημάτων και να καταρριφθούν οι μύθοι που σχετίζονται με τη χρήση τους.

• Δημιουργία ομάδας εργασίας

Σύσταση ομάδας εργασίας που θα απαρτίζεται τόσο από εκπροσώπους των Διοικήσεων των Κοινοτήτων της Καταλονίας, της Ναβάρα και της Βαλένθια, όσο και άλλων αρχών και ιδιωτικών φορέων, με σκοπό την ανάπτυξη των ενδεδειγμένων δράσεων και άλλων μέτρων που θα μπορούσαν να ληφθούν για την επανεκκίνηση του ηλεκτροκίνησης στην Ισπανία, οι οποίες θα χρησιμεύσουν ως παράδειγμα σε άλλες αυτόνομες κοινότητες. Ο Υπουργός Βιομηχανίας και Τουρισμού, Jordi Hereu, επισήμανε ότι «βρισκόμαστε απέναντι σε έναν ιστορικό και τεραστίων διαστάσεων μετασχηματισμό της βιομηχανίας και της κινητικότητας. Και ως εκ τούτου, η συνεργασία μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού τομέα είναι πιο απαραίτητη από ποτέ, προκειμένου να συνεχίσουμε να οδεύουμε προς μια πιο βιώσιμη κινητικότητα». Στο πλαίσιο αυτό, υπογράμμισε τη δέσμευση και τις επενδύσεις του Volkswagen Group, της SEAT S.A. και της PowerCo. «Αυτή η δέσμευση για την Ισπανία και τα ηλεκτρικά οχήματα είναι κάτι που υποστηρίζουμε με σαφήνεια μέσω του PERTE VEC», πρόσθεσε.SEAT S.A.: Ηγέτης στον μετασχηματισμό προς την ηλεκτροκίνησηΗ υπογραφή της «Διακήρυξης CASA SEAT για την προώθηση της ηλεκτρικής κινητικότητας στην Ισπανία» ενδυναμώνει τον ρόλο της SEAT S.A. ως εταιρείας ηγέτιδας και βασικού υποστηρικτή της ηλεκτροκίνησης στη χώρα.«Η αυτοκινητοβιομηχανία αποτελεί στρατηγικό πυλώνα της ισπανικής οικονομίας καθώς αντιπροσωπεύει το 10% του ΑΕΠ της χώρας και παρέχει εργασία σε πάνω από δύο εκατομμύρια ανθρώπους. Είναι επομένως ζωτικής σημασίας να διασφαλιστεί ότι οι επενδύσεις των κατασκευαστών είναι βιώσιμες. Χρειαζόμαστε άμεσες λύσεις και με τη σημερινή συνάντηση κινούμαστε προς αυτή την κατεύθυνση, δήλωσε ο Wayne Griffiths, Διευθύνων Σύμβουλος SEAT & CUPRA.  Τον Μάρτιο του 2021 η εταιρεία δεσμεύτηκε να βάλει την Ισπανία πάνω σε ηλεκτρικούς τροχούς και από τότε εργάζεται σκληρά για να το κάνει πράξη. Η SEAT S.A., σε συνεργασία με το Volkswagen Group, την PowerCo και τους συνεργάτες της στο πρόγραμμα Future: Fast Forward, επενδύει 10 δισεκατομμύρια ευρώ προκειμένου να καταστεί η Ισπανία ένας σημαντικός κόμβος ηλεκτροκίνησης στην Ευρώπη. Αυτή η πρωτοβουλία εγγυάται την παραγωγή τεσσάρων αστικών ηλεκτρικών οχημάτων στα εργοστάσια Martorell και Landaben από το 2026. Για την κατασκευή τους θα χρησιμοποιηθούν μπαταρίες που θα παράγονται στο Sagunto, ενώ πάνω από το 70% των εξαρτημάτων θα προέρχεται από περισσότερους από 100 προμηθευτές στην Ισπανία." ["post_title"]=> string(203) "Προωθούν την ηλεκτροκινητικότητα, SEAT, Ισπανική Κυβέρνηση και οι κοινότητες της Καταλονίας Βαλένθια και Ναβάρα" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(114) "proothoun-tin-ilektrokinitikotita-seat-s-a-ispaniki-kyvernisi-kai-oi-koinotites-tis-katalonias-valenthia-kainavara" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-30 16:00:01" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-30 14:00:01" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=578977" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(18) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#4327 (24) { ["ID"]=> int(582412) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-06 17:08:01" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-06 15:08:01" ["post_content"]=> string(3087) " Η Opel Βελμάρ διοργανώνει Bazaar Μεταχειρισμένων στις εκθέσεις της σε Αθήνα, Ηράκλειο & Χανιά, έως 15 Φεβρουαρίου. Η Opel Βελμάρ ανοίγει τις πόρτες της στους ενδιαφερόμενους που επιθυμούν να αποκτήσουν μεταχειρισμένο αυτοκίνητο Opel σε ένα μοναδικό bazaar με προνόμια που ξεχωρίζουν.Έως και τις 15 Φεβρουαρίου οι επισκέπτες του Bazaar Μεταχειρισμένων της Opel Βελμάρ θα έχουν την ευκαιρία να βρουν το δικό τους μεταχειρισμένο αυτοκίνητο Opel, μέσα από μια μεγάλη ποικιλία ποιοτικών και αξιόπιστων μεταχειρισμένων, με την εγγύηση της Opel.Οι έμπειροι σύμβουλοι πωλήσεων της Opel Βελμάρ θα βρίσκονται στη διάθεση των επισκεπτών, προκειμένου να τους καθοδηγήσουν στην επιλογή του ιδανικού οχήματος που ανταποκρίνεται πλήρως στις ανάγκες τους.Όλα τα αυτοκίνητα που συμμετέχουν στο Bazaar έχουν επιλεγεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές ποιότητας της Opel, διαθέτουν πλήρες ιστορικό συντήρησης και συνοδεύονται από μοναδικά προνόμια, όπως:

• 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
• Δωρεάν ασφάλεια
• Δωρεάν οδική βοήθεια
• Δώρο τα τέλη κυκλοφορίας

Και όλα αυτά, σε συνδυασμό με ανταγωνιστικές τιμές και επιτόκιο αγοράς καινούργιου αυτοκινήτου, πάντα με την υποστήριξη και την υψηλού επιπέδου εξυπηρέτηση της Opel.Επιπλέον, τους επισκέπτες του Opel Bazaar περιμένουν και Ειδικές Τιμές σε πολλά καινούργια αυτοκίνητα!Περισσότερες πληροφορίες για το Bazaar Μεταχειρισμένων της Opel Βελμάρ:https://www.o-velmar.gr/our-offers/opelbazaar/Επικοινωνήστε μαζί μας: https://www.o-velmar.gr/webforms/contact/  " ["post_title"]=> string(62) "Opel Bazaar Μεταχειρισμένων στη Βελμάρ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(39) "opel-bazaar-metacheirismenon-sti-velmar" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-06 10:11:27" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-06 08:11:27" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=582412" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(8483) ["max_num_pages"]=> int(472) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "5ee6cf27fd3493a0556f97925e2acc9c" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } ["tribe_is_event"]=> bool(false) ["tribe_is_multi_posttype"]=> bool(false) ["tribe_is_event_category"]=> bool(false) ["tribe_is_event_venue"]=> bool(false) ["tribe_is_event_organizer"]=> bool(false) ["tribe_is_event_query"]=> bool(false) ["tribe_is_past"]=> bool(false) ["tribe_controller"]=> object(Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller)#3370 (1) { ["filtering_query":"Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller":private]=> *RECURSION* } }