AUTO MOTOSPORTS

object(WP_Query)#3408 (63) { ["query"]=> array(1) { ["category_name"]=> string(16) "auto-moto-sports" } ["query_vars"]=> array(65) { ["category_name"]=> string(16) "auto-moto-sports" ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> int(7762) ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["post_type"]=> string(0) "" ["posts_per_page"]=> int(18) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#5600 (6) { ["queries"]=> array(1) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(16) "auto-moto-sports" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(1) { [0]=> string(23) "wpds_term_relationships" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["category"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(16) "auto-moto-sports" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(10) "wpds_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#5601 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#6017 (17) { ["term_id"]=> int(7762) ["name"]=> string(15) "AUTO MOTOSPORTS" ["slug"]=> string(16) "auto-moto-sports" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(7762) ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["description"]=> string(0) "" ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(8657) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "0" ["cat_ID"]=> int(7762) ["category_count"]=> int(8657) ["category_description"]=> string(0) "" ["cat_name"]=> string(15) "AUTO MOTOSPORTS" ["category_nicename"]=> string(16) "auto-moto-sports" ["category_parent"]=> int(0) } ["queried_object_id"]=> int(7762) ["request"]=> string(675) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wpds_posts.ID FROM wpds_posts LEFT JOIN wpds_term_relationships ON (wpds_posts.ID = wpds_term_relationships.object_id) WHERE 1=1 AND ( wpds_term_relationships.term_taxonomy_id IN (7762) ) AND ((wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft'))) GROUP BY wpds_posts.ID ORDER BY wpds_posts.post_date DESC LIMIT 0, 18" ["posts"]=> &array(18) { [0]=> object(WP_Post)#5602 (24) { ["ID"]=> int(625254) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-15 18:37:03" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-15 15:37:03" ["post_content"]=> string(6390) " Ο Mārtiņš Sesks προκάλεσε αναστάτωση στο shakedown του Vodafone Rally de Portugal το πρωί της Πέμπτης, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο έπειτα από μια καθυστερημένη εκκίνηση στην τέταρτη και τελευταία διαδρομή.[caption id="attachment_625260" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption]Οδηγώντας ένα Ford Puma Rally1, ο οδηγός της M-Sport σημείωσε χρόνο 3 λεπτά και 52,3 δευτερόλεπτα στο τέταρτο προσπέρασμά του στην ειδική διαδρομή Baltar μήκους 5,72 χιλιομέτρων — αρκετό για να ξεπεράσει τον πρωτοπόρο Kalle Rovanperä κατά 0,6 δευτερόλεπτα. Ο Sesks συμμετέχει σε ένα πρόγραμμα έξι γύρων για το 2025 και αυτό σηματοδοτεί μόνο τη δεύτερη εκκίνηση του στη σεζόν, έχοντας εντυπωσιάσει με την έκτη θέση που κέρδισε στο Ράλι της Σουηδίας.[caption id="attachment_625258" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption]Ο Λετονός έδειξε ήδη εκλάμψεις ταχύτητας στο χώμα πέρυσι, σημειώνοντας τακτικά τρεις πρώτους χρόνους στον αγώνα της πατρίδας του στη Λετονία, καθώς και στην Πολωνία — και ο ρυθμός του εδώ στην Πορτογαλία υποδηλώνει ότι είναι έτοιμος να το συνδυάσει στο απότομο τέλος.[caption id="attachment_625259" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption]Ο Rovanperä φαινόταν έτοιμος να συνεχίσει τη νικηφόρα πορεία του καθώς διέρχεται περίοδο εξαιρετικής φόρμας, προερχόμενος  από το Ράλι Islas Canarias που διεξήχθη επίσης στην Πορτογαλία, ολοκληρώνοντας τους χρόνους στη δεύτερη προσπάθεια του με χρόνο 3 λεπτά και 52,9 δευτερόλεπτα με το Toyota GR Yaris Rally1 του. Τελικά αναγκάστηκε να συμβιβαστεί με τη δεύτερη θέση, με τον Thierry Neuville της Hyundai να τερματίζει τρίτος, μόλις 0,3 δευτερόλεπτα πιο πίσω του.Η αυριανή μέρα προμηνύεται άκρως δυναμική καθώς είναι πολλοί οι οδηγοί που θα διεκδικήσουν την είσοδο τους στην 10 άδα. Photo by: Simone Calvelli/ Reporter Images - Andreas Delis/ Reporter Images[caption id="attachment_625261" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption][caption id="attachment_625262" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption][caption id="attachment_625263" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption][caption id="attachment_625264" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption][caption id="attachment_625265" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption][caption id="attachment_625266" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption]" ["post_title"]=> string(89) "Ο Sesks με Ford Puma ταχύτερος στο shakedown στην Πορτογαλία" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(61) "o-sesks-me-ford-puma-tachyteros-sto-shakedown-stin-portogalia" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-15 18:45:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-15 15:45:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=625254" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#5603 (24) { ["ID"]=> int(625181) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-15 17:00:29" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-15 14:00:29" ["post_content"]=> string(10855) " Ώρα… Βαλελούνγκα για τον Θωμά Κρασώνη! Ο πρώτος Έλληνας επαγγελματίας οδηγός αγώνων βρίσκεται ήδη στην Ιταλία, όπου αυτό το Σαββατοκύριακο θα διεξαχθεί το δεύτερο αγωνιστικό τριήμερο του φετινού πρωταθλήματος NASCAR Euro Series.Το Autodromo di Vallelunga υποδέχεται και πάλι τους μονομάχους του NASCAR Euro Series για το NASCAR GP Italy. Η πίστα μήκους 4.085 μέτρων που βρίσκεται κοντά στη Ρώμη, ετοιμάζεται να φιλοξενήσει για έκτη φορά τον αγώνα της Ιταλίας, με τους «τιφόζι» να περιμένουν με αγωνία να ακούσουν τον ήχο των V8 κινητήρων!Ο εναρκτήριος γύρος της σεζόν 2025 στη Βαλένθια ήταν… ονειρικός για τον Θωμά Κρασώνη. Ο 23άχρονος πανηγύρισε τις πρώτες νίκες της καριέρας του τόσο στην PRO όσο και στην OPEN, και έγινε ο πρώτος Έλληνας νικητής στο NASCAR Euro Series.Ο Θωμάς Κρασώνης και φέτος θα συμμετάσχει και στις δύο κατηγορίες του NASCAR Euro Series, την PRO και την ΟΡΕΝ, οδηγώντας σε όλους τους αγώνες την Chevrolet Camaro με τον αριθμό «13» της κορυφαίας ομάδας του Πρωταθλήματος, της βελγικής PK Carsport.Υποστηρικτές της προσπάθειας του Θωμά Κρασώνη στο NASCAR Euro Series είναι η Costamare Shipping Company και η Γαλακτοβιομηχανία «Δωδώνη», ενώ η ιατρική κάλυψη παρέχεται από τον Όμιλο Ιατρικού Αθηνών.Το πρόγραμμα και οι μεταδόσεις του τριημέρουΤο αγωνιστικό πρόγραμμα ξεκινά με τις ελεύθερες δοκιμές το μεσημέρι της Παρασκευής. Οι πρώτες ελεύθερες της PRO ξεκινούν στις 3 μ.μ. και της OPEN στις 3.45 μ.μ., ενώ οι δεύτερες ελεύθερες θα διεξαχθούν στις 5.15 μ.μ. για την PRO και στις 6 μ.μ. για την OPEN.Το πρόγραμμα του Σαββάτου ξεκινά με τις κατατακτήριες της PRO που θα ξεκινήσουν στις 11 π.μ. και κάθε οδηγός θα έχει τη δυνατότητα να κάνει δύο γρήγορους γύρους. Θα ακολουθήσουν οι κατατακτήριες της ΟΡΕΝ στις 11.55 π.μ. Ο πρώτος αγώνας της PRO θα ξεκινήσει στις 3.30 μ.μ. και θα έχει διάρκεια 18 γύρους (73,8 χλμ). Ο αντίστοιχος πρώτος αγώνας της ΟΡΕΝ θα ξεκινήσει στις 6.15 μ.μ. και θα έχει διάρκεια 15 γύρους (60,45 χλμ).Τη Κυριακή η εκκίνηση του δεύτερου αγώνα της  ΟΡΕΝ θα δοθεί στις 12.00 μ. και θα έχει διάρκεια 15 γύρους. Η αυλαία του τριημέρου θα πέσει στις 4 μ.μ. με την εκκίνηση του δεύτερου αγώνα της PRO, με διάρκεια 18 γύρους.Όλες οι προαναφερθείσες ώρες είναι Ελλάδος. O ANT1+ θα μεταφέρει στους συνδρομητές του όλη τη δράση από τους αγώνες τόσο του Σαββάτου όσο και της Κυριακής, με περιγραφή στα ελληνικά! Παράλληλα θα υπάρχει απευθείας κάλυψη και μέσα από το επίσημο κανάλι του EuroNASCAR στο YouTube Κρασώνης: «Είμαστε πανέτοιμοι για να τα δώσουμε όλα»Έχοντας ήδη αφήσει πίσω του τις δύο νίκες στη Βαλένθια στην πρεμιέρα της σεζόν, ο Θωμάς Κρασώνης προετοιμάστηκε εντατικά για τον δεύτερο αγώνα της χρονιάς, τόσο στο γυμναστήριο, υπό την καθοδήγηση του Πολ Τύμπα, όσο και στην πίστα. Την περασμένη εβδομάδα ο Έλληνας οδηγός βρέθηκε στη Βαλελούνγκα όπου πραγματοποίησε μία ημέρα δοκιμών με το αγωνιστικό αυτοκίνητό του, έχοντας στο πλευρό του τον προπονητή του, Alon Day. «Το αγωνιστικό τριήμερο στη Βαλένθια ανήκει στο παρελθόν. Από την επομένη του αγώνα κιόλας, επικεντρωθήκαμε στην προετοιμασία μας για τον αγώνα της Βαλελούνγκα, ο οποίος είναι από τους πιο απαιτητικούς του Πρωταθλήματος. Κι αυτό διότι πέραν των ιδιαιτεροτήτων της συγκεκριμένης πίστας, η Βαλελούνγκα είναι αγώνας… εντός έδρας για πολλούς συναθλητές μου, επομένως γνωρίζουν πολύ καλά τα μυστικά της συγκεκριμένης διαδρομής» τονίζει ο Έλληνας οδηγός.Και προσθέτει: «Την περασμένη εβδομάδα βρεθήκαμε με τον Alon στην Ιταλία και κάναμε δοκιμές με την ομάδα. Έκανα αρκετά χιλιόμετρα στην πίστα και σίγουρα αποκόμισα σημαντική εμπειρία ενόψει του αγώνα, δουλεύοντας πολύ πάνω στο set up του αυτοκινήτου μαζί με τους μηχανικούς. Πιστεύω ότι είμαστε σε πολύ καλό επίπεδο και είμαστε πανέτοιμοι να τα δώσουμε όλα. Όπως είχα πει και πριν από τον αγώνα της Βαλένθια, η αποστολή μας είναι δύσκολη, όμως ο στόχος είναι ξεκάθαρος. Υπάρχει σε εξέλιξη ένα πενταετές πλάνο, στο τέλος του οποίου θέλουμε να βρισκόμαστε στις Ηνωμένες Πολιτείες και το NASCAR Cup Series. Συνεχίζουμε δυναμικά και θέλουμε να μαζέψουμε βαθμούς, οι οποίοι θα μας φέρουν στα play off για να διεκδικήσουμε τους τίτλους».Και ολοκλήρωσε: «Θέλω να ευχαριστήσω θερμά όλους όσοι βρίσκονται κοντά μου σε αυτή την προσπάθεια. Πρωτίστως τους χορηγούς μου, την Costamare Shipping Company και τη Γαλακτοβιομηχανία Δωδώνη, οι οποίοι συμβάλλουν τα μέγιστα ώστε αυτό το ταξίδι να συνεχίζεται με επιτυχία. Τον Όμιλο Ιατρικού Αθηνών για τη συνεχή ιατροφαρμακευτική υποστήριξή μου πριν αλλά και μετά από κάθε αγώνα. Και φυσικά τον Όμιλο Antenna, ο οποίος φέρνει σε κάθε σπίτι τη δράση από όλους τους αγώνες του NASCAR Euro Series».  " ["post_title"]=> string(87) "Στην Ιταλία με στόχο νέα βάθρα ο Θωμάς Κρασώνης!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "stin-italia-me-stocho-nea-vathra-o-thomas-krasonis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-15 16:53:23" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-15 13:53:23" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=625181" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#5607 (24) { ["ID"]=> int(625167) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-15 16:41:42" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-15 13:41:42" ["post_content"]=> string(3865) " Για όσους επιλέγουν τις off road εξορμήσεις με αυτοκινούμενο όχημα, η General Tire παρουσιάζει 4 νέες διαστάσεις του Grabber AT3 για οχήματα αναψυχής (RVs), εμπλουτίζοντας έτσι τη γκάμα των προϊόντων της με ελαστικά τύπου C και CP για παντός εδάφους χρήση. Έτσι, το 2021, η General Tire έγινε η πρώτη μάρκα στον κόσμο που παρουσίασε ένα off road τύπου C ελαστικό, για επαγγελματική χρήση.Η σήμανση C (commercial – επαγγελματικά) και CP (campers – αυτοκινούμενα) στα ελαστικά δηλώνει ενισχυμένο σκελετό, καθιστώντας τα ιδιαίτερα κατάλληλα για χρήση σε φορτηγά, vans, αυτοκινούμενα και campers. Αυτά τα εξειδικευμένα ελαστικά είναι γνωστά για τη βελτιωμένη ικανότητα φόρτωσή τους (αντοχή σε πιο μεγάλα βάρη). Για παράδειγμα, ένα Grabber AT3 τύπου C της General Tire μπορεί να αντέξει φορτία από 975 κιλά (δείκτης φορτίου 107) έως 1.450 κιλά (δείκτης φορτίου 121), ανάλογα με τη διάστασή του. Τα ελαστικά αυτά είναι σχεδιασμένα για εξαιρετική αντοχή – χαρακτηριστικό απαραίτητο στα βαριά οχήματα.Το Grabber AT3 είναι ένα βραβευμένο all season ελαστικό, σχεδιασμένο για SUVs, ελαφρά επαγγελματικά και οχήματα εκτός δρόμου. Προσφέρει ιδανικό συνδυασμό εκτός δρόμου απόδοσης και ασφαλούς οδικής συμπεριφοράς σε όλες τις καιρικές συνθήκες, με στιβαρή κατασκευή και «επιθετικό» look. Αξιοσημείωτο είναι ότι το Grabber AT3 αναδείχθηκε ως το καλύτερο all-season ελαστικό για το 2024, από το έγκυρο γερμανικό περιοδικό promobil (τεύχος 11/24).Με την εισαγωγή των νέων διαστάσεων του Grabber AT3, η General Tire προσφέρει ακόμη μεγαλύτερη ευελιξία και ασφάλεια σε ένα ευρύ φάσμα φίλων των RVs, τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Οι νέες διαστάσεις είναι κατάλληλες για δημοφιλή αυτοκινούμενα όπως τα Volkswagen T6, Renault Master και Fiat Ducato, καθώς και για κλασικά μοντέλα όπως το Hymer B-Class.Διαθέσιμες διαστάσεις Grabber AT3 τύπου C/CP:

• 205/65 R16C 107/105T (Νέα)
• 205/75 R16C 110/108R (Νέα)
• 215/65 R16C 109/107T (Νέα)
• 255/55 R18CP 120/118R (Νέα)
• 235/65 R16C 121/119R

Δείτε τις σειρές ελαστικών GENERAL TIRE εδώ: https://www.generaltire-tyres.com/gr/el/car/ " ["post_title"]=> string(77) "Η General Tire αυξάνει τις διαστάσεις του Grabber AT3" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(53) "i-general-tire-afxanei-tis-diastaseis-tou-grabber-at3" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-15 16:41:42" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-15 13:41:42" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=625167" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#1578 (24) { ["ID"]=> int(625151) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-15 16:32:27" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-15 13:32:27" ["post_content"]=> string(14551) " To νέο μοντέλο αποτελεί μια σημαντική επανεφεύρεση του επιτυχημένου compact SUV της γαλλικής μάρκας, προσφέροντας για πρώτη φορά επιλογή 7 θέσεων, εξαιρετική ευχρηστία και άνεση για οικογένειες και χρήστες με δραστήριο lifestyle, πλήρη γκάμα κινητήρων (βενζίνη, Hybrid, Electric) και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές.ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΗ ΚΑΙ ΣΤΙΒΑΡΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗΗ εξωτερική σχεδίαση του νέου C3 Aircross εκφράζει τη δύναμη και τη στιβαρότητα ενός τυπικού SUV υιοθετώντας τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Citroën που παρουσιάστηκε και αυτή για πρώτη φορά στο Oli και εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στο νέο Citroen C3.  Με πλάτος 1,79μ., το αμάξωμα δείχνει πιο μυώδες, χάρη και στα τονισμένα φτερά, τα οποία καλύπτουν τους μεγάλους τροχούς των 690χλστ. Η ευθεία οροφή και το ύψος των 1,66μ. προσφέρουν άνεση και ευρυχωρία στο εσωτερικό, για όλους τους επιβάτες ενώ η απόσταση από το έδαφος στα 200χλστ. εξασφαλίζει καλύτερη προστασία και εύκολη πρόσβαση, και ταιριάζει ιδανικά με την υπερυψωμένη και ασφαλέστερη θέση οδήγησης.ΝΕΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΧΩΡΟ ΚΑΙ ΠΡΑΚΤΙΚΟΤΗΤΑΜε μήκος μόλις 4.39μ., το C3 Aircross προσφέρει μοναδική ευρυχωρία στους επιβάτες του. Το μεταξόνιο των 2.67μ. είναι ουσιαστικά υπεύθυνο για την άριστη εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων: η 5θέσια έκδοση προσφέρει όχι μόνον τιμές ρεκόρ του χώρου για τους επιβάτες της 2^ης σειράς, αλλά και πορτμπαγκάζ με χωρητικότητα που φτάνει τα 460λίτρα. Για πελάτες που αναζητούν ακόμα μεγαλύτερη ευελιξία εσωτερικής διαμόρφωσης, το C3 Aircross προσφέρεται και σε υπερ-λειτουργική 7θέσια έκδοση.  Το μεταξόνιο – το μεγαλύτερο στην κατηγορία του – εξασφαλίζει το τεράστιο άνοιγμα των πίσω θυρών, παρέχοντας εξαιρετική πρόσβαση στην 2η σειρά καθισμάτων για την 5θέσια έκδοση, αλλά και στην 3η σειρά για την 7θέσια έκδοση.

·       7θέσια έκδοση: ευφυές και ευέλικτο

Η Citroën προσφέρει το νέο C3 Aircross σε μια μοναδική έκδοση 7 θέσεων. Η σχεδίαση του πίσω μέρους δημιουργεί μια δυναμική, κάθετη πλευρά, παρέχοντας άφθονο χώρο για τους επιβάτες της τρίτης σειράς. Η μεγάλη πίσω πόρτα και οι πλάτες των καθισμάτων της 2^ης σειράς με εύκολη ανάκλιση και ασύμμετρη αναδίπλωση (40/60), διευκολύνουν την πρόσβαση στην τρίτη σειρά, η οποία διαθέτει ακόμα δύο άνετα και αναδιπλούμενα καθίσματα. Διατίθενται όποτε χρειάζεται, και έχουν τη δυνατότητα ισομερούς αναδίπλωσης (50/50), παρέχοντας μια επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης. Ο χώρος της τρίτης σειράς διαθέτει καθίσματα ίδιων διαστάσεων με τα υπόλοιπα καθίσματα, με προσκέφαλα, υποβραχιόνια, ποτηροθήκες, θύρα USB, χώρο για τα πόδια και κλιματισμό. Η νέα 7θέσια έκδοση του C3 Aircross επιτυγχάνει τον τέλειο συνδυασμό compact εξωτερικών διαστάσεων με εσωτερική ευρυχωρία. Με όλα τα καθίσματα σε κανονική θέση, η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ φτάνει τα 330 λίτρα, ενώ στην 5θέσια διαμόρφωση, η αντίστοιχη τιμή είναι 460λίτρα.ΠΡΟΣΙΤΗ ΓΚΑΜΑ ΕΠΙΛΟΓΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑΑκολουθώντας τη φιλοσοφία της Citroën σε προσιτές & ανθρωποκεντρικές λύσεις, το νέο Citroen C3 προσφέρεται με μια πληθώρα κινητήριων συνόλων σε εξαιρετικά ανταγωνιστικές τιμές. Βασισμένο στην πλατφόρμα Smart Car, διατίθεται σε έκδοση βενζίνης, υβριδική και αμιγώς ηλεκτρική. 

·       Υβριδικό: βενζινοκινητήρας με πρόσβαση στην ηλεκτροκίνηση

Το νέο C3 Aircross διατίθεται με την έκδοση Hybrid 145hp, ένα νέο σύστημα κίνησης, που συνοδεύεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων e-DCT διπλού συμπλέκτη. Το υβριδικό σύστημα κίνησης των 48V χρησιμοποιεί τον κινητήρα 1.2 Turbo νέας γενιάς που εξελίχθηκε ειδικά για υβριδικές λύσεις κίνησης, διαθέτει turbo μεταβλητής γεωμετρίας και καδένα χρονισμού που συμβάλλει στη ανθεκτικότητά του. Ο ηλεκτροκινητήρας βοηθά τον κινητήρα εσωτερικής καύσεως συμβάλλοντας στη μείωση της κατανάλωσης και δίνει τη δυνατότητα της 100% ηλεκτρικής οδήγησης στο 50% σχεδόν της αστικής χρήσης, ενώ η επαναφόρτιση της μπαταρίας γίνεται αυτόματα κατά την επιβράδυνση. Τιμή εκκίνησης από 24.500€!

·       Βενζίνη: Turbo 100hp manual

Παράλληλα με αυτό το σύστημα ηλεκτροκίνησης, η Citroën προχωρά και στην εξέλιξη του C3 Aircross με ένα turbo βενζινοκινητήρα 74kW/100hp. Αυτός ο 3κύλινδρος Turbo κινητήρας PureTech 100, συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, συμμορφώνεται με τα πρότυπα Euro 6.e και διατίθεται με τιμή εκκίνησης από 18.900€.  

·       Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό compact SUV της Citroën

Για πρώτη φορά στην κατηγορία των οικογενειακών B-SUV, η Citroën προσφέρει μια ηλεκτρική έκδοση του 5θέσιου C3 Aircross. Ιδανικά προσαρμοσμένη στις οδηγικές συνήθειες των πελατών αυτής της κατηγορίας, η ηλεκτρική έκδοση διαθέτει έναν κινητήρα 83kW/113bhp που συνδυάζεται με μία μπαταρία LFP (φωσφορικού σιδήρου λιθίου) 44 kWh. Αυτή η τεχνολογία πετυχαίνει  αυτονομία 306 χλμ. σε συνδυασμένο κύκλο με τιμή εκκίνησης από 27.400€ (η τιμή δεν περιλαμβάνει την κρατική επιδότηση).ΑΝΕΣΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

·       Ανάρτηση και καθίσματα Citroën Advanced Comfort®

Το νέο C3 Aircross έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τον καλύτερο συμβιβασμό μεταξύ άνεσης και απόλαυσης, είτε μεταφέρει ένα, είτε 7 άτομα. Σε αυτό, καθοριστικό ρόλο παίζει η καινοτόμος ανάρτηση Advanced Comfort® της Citroën που διατίθεται στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων και εγγυάται μοναδική αίσθηση άνεσης ανεξαρτήτως συνθηκών οδοστρώματος. Το νέο C3 Aircross διαθέτει επίσης νέας γενιάς καθίσματα Advanced Comfort® με επιφάνεια που περιλαμβάνει  επιπλέον αφρό πάχους 10 έως 15χλστ. προσφέροντας επανασχεδιασμένη πλευρική στήριξη και άνεση. 

·       C-Zen Lounge: νέα αρχιτεκτονική για περισσότερη εξασφάλιση & ηρεμία

Το C3 Aircross διαθέτει όλα τα στοιχεία της δουλειάς που έγινε στα νέα ë-C3 και C3. Η μοντέρνα, ευρύχωρη και άρτια εξοπλισμένη καμπίνα, φιλοσοφίας Citroën C-Zen Lounge βρίσκεται πλέον στην καλύτερή της φάση, καθώς διαθέτει νέα υλικά και χρώματα. Το οριζόντιο ταμπλό χωρίζεται σε δύο επίπεδα: λειτουργικές πληροφορίες στο επάνω μέρος, και χειριστήρια άνεσης στο κάτω. Οι βασικές πληροφορίες οδήγησης προβάλλονται έξυπνα σε ένα head-up display και το μικρό τιμόνι πολλαπλών λειτουργειών είναι εύκολο στο χειρισμό.

·       Δικτυωμένο και άριστα εξοπλισμένο οικογενειακό SUV

Το νέο C3 Aircross εφοδιάζεται με σύστημα infotainment και όλες τις δυνατότητες συνδεσιμότητας που περιμένει κανείς από ένα τέτοιο μοντέλο. Η έκδοση YOU διαθέτει το Smartphone Station, το οποίο περιλαμβάνει μια ενσωματωμένη βάση για smartphone. Μέσω του κινητού του έχει πρόσβαση σε συντομεύσεις υπηρεσιών , πρόσβαση στο ραδιόφωνο, τις λίστες αναπαραγωγής και την πλοήγηση. Οι εκδόσεις PLUS & MAX διαθέτουν έγχρωμη οθόνη infotainment 10,25 ιντσών με εικονικές συντομεύσεις που δίνουν πρόσβαση στις κύριες λειτουργίες πλοήγησης, τηλεφώνου, ραδιοφώνου, εφαρμογών και πολυμέσων.

• Ασφάλεια

Η καθημερινότητα γίνεται ευκολότερη και ασφαλέστερη με πλήθος τεχνολογιών υποβοήθησης, μεταξύ των οποίων το Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος (Active Safety Brake), το Ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (Active Lane Keeping Assist), το Σύστημα ανίχνευσης έλλειψης προσοχής οδηγού, το σύστημα αναγνώρισης ορίων ταχύτητας (Speed Limit Information), Αυτόματα εναλλαγή μεσαίας/μεγάλης σκάλας φώτων, εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, παρακολούθηση τυφλών σημείων κλπ." ["post_title"]=> string(70) "ΝΕΟ CITROËN C3 AIRCROSS : Διαθέσιμο στην Ελλάδα" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(46) "neo-citroen-c3-aircross-diathesimo-stin-ellada" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-15 16:32:27" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-15 13:32:27" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=625151" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#5605 (24) { ["ID"]=> int(624927) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-15 16:06:52" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-15 13:06:52" ["post_content"]=> string(9135) " Φίλες και φίλοι αναγνώστες, ο κόσμος της τεχνολογίας κάνει άλματα, στην αγορά της αυτοκίνησης, με έξυπνα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία φιγουράρουν τόσο με την αποδοτικότητα τους, όσο και με τις αυξημένες αυτονομίες τους!Είχα τη χαρά να οδηγήσω το νέο Hatchback της BYD το Dolphin, ένα  μοντέλο της C κατηγορίας, που εφοδιάζεται με την απίστευτη μπαταρία "Blade battery" και πολλά συστήματα ασφαλείας. Πίσω από το τιμόνι του βίωσα  αρκετές ωραίες στιγμές, μέσα από τις οποίες, ανακάλυψα τόσο την φιλικότητά του, όσο και την χρηστικότητά του, η οποία διέρχεται μέσα από την σχεδιαστική του ταυτότητα, «Αισθητική του Ωκεανού» ή «Ocean Aesthetics», όπως την ονομάζουν οι designers της BYD.Κάπως έτσι προχωράνε και χτίζονται τα όνειρα όλων μας, καθώς μεταβαίνουμε όλο και πιο γρήγορα σε έναν κόσμο τεχνολογικά προηγμένο και περισσότερο φιλικό στο περιβάλλον. Όσοι με ακούτε στην ραδιοφωνική μου εκπομπή ξέρετε ότι πιστεύω τα όσα σας υπογράφω, και ακόμη γνωρίζεται ότι μαζί παρέα ανακαλύπτουμε τα «ωραία» των Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων.Το σχεδιαστικό του look, είναι επηρεασμένο από την σιλουέτα των Δελφινιών, πολύ αεροδυναμική, με απίστευτους χρωματισμούς τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Το Dolphin είναι αρκετά ευρύχωρο, και φιλοξενεί με άνεση 5 επιβάτες στα προσεγμένα sport ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματά του, που απολαμβάνουν μια μεγάλη άπλα στα πόδια τους. Αν το καλοκοιτάξεις εύκολα νιώθεις ότι δίνει την ψευδαίσθηση ότι οδηγείς στην αγκαλιά ενός Ωκεανού με κύματα “γύρο” σου. Άλλα κόλπα κυρίες και κύριοι! Ηλεκτροκίνητα με άπλετη συνδεσιμότητα η οποία λύνει τα χέρια του οδηγού στην κυριολεξία! Άλλη διάθεση και συναίσθημα προσδίδει η χωρητικότητας60,4kwh μπαταρία LFP, η οποία του χαρίζει αρκετά μεγάλη αυτονομία, χωρίς άγχος! Νομίζω ότι αυτό το στοιχείο είναι που αφορά και τους περισσότερους από την παρέα μας, που έχουν κατά νου την απόκτησή του.Εμένα προσωπικά μου άρεσε σε μεγάλο βαθμό η οδηγική του συμπεριφορά η οποία πλαισιώνεται από τα συστήματα υποβοήθησης, τα οποία στην περίπτωση του Dolphin κάνουν τη διαφορά, ανεβάζοντας το εν λόγο μοντέλο σε επίπεδα μεγαλύτερης κατηγορίας.Εκείνο που μου άρεσε περισσότερο, ειδικά την ημέρα της 1^ης Μαΐου, ήταν η άμεση φόρτιση που παρέχει μέσω της τεχνολογίας V2L (vehicle to load) προκειμένου να φορτίσω Lap top & smartphone… στο πουθενά. Αρκεί φυσικά να έχεις την κατάλληλη πρίζα μαζί σου!Άξια λόγου η μεγάλη ροπή των 310Nm του ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη που αποδίδει 204ps, αλλά και η επιτάχυνση από στάση η οποία είναι 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 7’’ με την τελική ταχύτητα να μην ξεπερνά τα 160 χλμ./ώρα. Και καλά κάνει! Βέβαια για την συνολική του ασφάλεια το Dolphin απέσπασε 5 αστέρια από τον NCAP, και άλλα 5 από μένα για την εκπληκτική του αυτονομία! Εντός πόλεως είναι το κάτι άλλο. Χαίρεσαι να το οδηγείς, και να βλέπεις ότι δεν  καταναλώνεις τίποτα, διασχίζοντας την Θεσσαλονίκη από την μία μεριά στην άλλη. Βέβαια μεγάλη είναι και η ανάκτηση ενέργειας που κάνει το Dolphin, κάτι που διαπίστωσα όταν κατηφόριζα από τα Βόρεια Προάστια, για το κέντρο της πόλης και το αυτοκίνητο ανέκτησε ένα μεγάλο ποσοστό ενέργειας. Καλή σχέση χρειάζεται μόνο να κτίσει ένα οδηγός, μαζί του για να απολαύσει τις κρυφές του αρετές.Στην διάρκεια ταξιδιού στον ανοιχτό δρόμο έχοντας το Normal  προφίλ οδήγησης ενεργό, και με 110km στο κοντέρ, η κατανάλωση κυμάνθηκε σε πολύ χαμηλά πλαίσια 13 -15kwh/100km,  διώχνοντας ακόμη πιο μακριά το άγχος της αυτονομίας.Τα υπόλοιπα προφίλ, ECO, SPORT, & Snow μαρτυρούν τα υπόλοιπα κρυφά ατού τα οποία μεταμορφώνουν τον χαρακτήρα του BYD Dolphin στο έπακρο. Εκείνο που βρήκα άκρως χρηστικό και με έκανε να αισθανθώ 2 φορές πιο ασφαλής, ήταν οι εξωτερικές κάμερες με πανοραμική ορατότητα των 360 μοιρών, που έκαναν «παπάδες». Safety First!Πλέον σε όλες τις πόλεις της Βόρειας Ελλάδας, έχει αναπτυχθεί ένα δίκτυο φόρτισης αρκετά ικανό για να ανταποκριθεί στις ανάγκες ανεφοδιασμού. Με ευκολία και μέσω του infotainment με την κατάλληλη εφαρμογή εντόπιζα τα σημεία, οδηγούσα προς εκείνα και, μέχρι να πιώ το καφεδάκι μου….. φόρτιζε το «Δελφινάκι» σε χρόνο ΤΤ!! Πάνω κάτω γύρω στην μισή ωρίτσα και ..φύγαμε σε φορτιστή των 60kw.Μου άρεσε πολύ! Τόσο που δεν ήθελα να το αποχωριστώ. Άσε που αν είχα 19.998 €, που εκκινούν οι τιμές του, θα σκεφτόμουν πολύ σοβαρά την απόκτηση του!    " ["post_title"]=> string(101) "Οδηγήσαμε το BYD Dolphin που πραγματοποιεί τα όσα υπόσχεται!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(60) "odigisame-to-byd-dolphin-pou-pragmatopoiei-ta-osa-yposchetai" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-15 12:23:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-15 09:23:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=624927" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#5608 (24) { ["ID"]=> int(624673) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-14 21:27:48" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-14 18:27:48" ["post_content"]=> string(6802) " Η Formula 1 επιστρέφει στην Ευρώπη μετά από 8 μήνες, με την Ιταλία να φιλοξενεί τον επόμενο αγώνα — τη χώρα που έχει διοργανώσει τα περισσότερα Grand Prix στην ιστορία του θεσμού. Το προηγούμενο ευρωπαϊκό Grand Prix διεξήχθη επίσης σε ιταλικό έδαφος, στη Μόντσα (74 GP), ενώ ο επερχόμενος αγώνας θα πραγματοποιηθεί στην Ίμολα, η οποία έχει φιλοξενήσει 31 Grand Prix. Μετά από έξι αγώνες σε τέσσερις ηπείρους —Αυστραλία, Κίνα, Άπω Ανατολή, Μέση Ανατολή και Αμερική— η φετινή σεζόν της Formula 1 έχει ήδη αποκτήσει ξεκάθαρο πρωταγωνιστή: τη McLaren. Η βρετανική ομάδα μετρά πέντε νίκες, εκ των οποίων οι τέσσερις ανήκουν στον εντυπωσιακό Όσκαρ Πιάστρι (Κίνα, Μπαχρέιν, Σαουδική Αραβία και Μαϊάμι). Από μία νίκη έχουν πανηγυρίσει ο Λάντο Νόρις (Αυστραλία) και ο Μαξ Φερστάπεν (Ιαπωνία). Ακολουθούν τρεις συνεχόμενοι αγώνες σε ευρωπαϊκό έδαφος, στην Ίμολα (18/5), το Μονακό (25/5) και την Ισπανία (1/6), στο πλαίσιο της προσπάθειας της Formula 1 να μειώσει τις αποστάσεις που διανύουν οι ομάδες εντός της σεζόν.Η θρυλική πίστα της Ίμολα, έχει μήκος 4.909 μέτρα, κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1950 και φιλοξένησε επίσημα Grand Prix για πρώτη φορά το 1980. Από την επόμενη χρονιά και έως το 2006, παρέμεινε στο καλεντάρι ως το Grand Prix του Αγίου Μαρίνου. Το 1988, μετά τον θάνατο του Έντσο Φεράρι, η πίστα μετονομάστηκε σε «Autodromo Enzo e Dino Ferrari», προς τιμήν του ιδρυτή της Scuderia Ferrari. Το Grand Prix του 1994 σημαδεύτηκε από την τραγωδία, όπου δύο οδηγοί, ο Ρόλαντ Ράτσενμπεργκερ και ο Άιρτον Σένα, έχασαν τη ζωή τους μέσα στο ίδιο Σαββατοκύριακο. Η Ίμολα επανήλθε στο πρόγραμμα το 2020, αυτή τη φορά ως Grand Prix Εμίλια Ρομάνια. Πολυνίκης στη συγκεκριμένη διαδρομή είναι ο θρυλικός Μίχαελ Σουμάχερ με 7 νίκες. Το 2020 νικητής ήταν ο Λιούις Χάμιλτον, ενώ τα επόμενα τρία χρόνια (2021, 2022, 2024) κυριάρχησε ο Μαξ Φερστάπεν. Το 2023 ο αγώνας ακυρώθηκε, λόγω των καταστροφικών πλημμυρών που έπληξαν την ευρύτερη περιοχή της Εμίλια Ρομάνια. Από τους οδηγούς που θα παραταχθούν στη φετινή εκκίνηση, νίκη στην Ίμολα έχει σημειώσει και ο Φερνάντο Αλόνσο, το 2005.Ο φετινός αγώνας θα είναι το 5^ο Grand Prix της Εμίλια Ρομάνια. Στη διάθεση όλων των ομάδων θα βρίσκονται οι τρεις πιο μαλακές γόμες της γκάμας: C4, C5 και C6. Είναι η πρώτη φορά που θα χρησιμοποιηθεί η γόμα C6, η οποία είναι καινούργια στη γκάμα. Οι οδηγοί δεν την δοκίμασαν στο Μπαχρέιν, στις δοκιμές εξέλιξης, οπότε αυτή θα είναι η πρώτη επαφή. Προσφέρει ακόμη καλύτερη πρόσφυση σε οδοστρώματα, που δεν έχουν τραχιά επιφάνεια. Δεν αναμένεται να χρησιμοποιηθεί στον αγώνα, αλλά θα πρωταγωνιστήσει στις δοκιμές. Η Ίμολα είναι πίστα «παλαιάς σχολής», με 19 στροφές (10 αριστερές, 9 δεξιές) και φορά αντίστροφη από τους δείκτες του ρολογιού, χαρακτηριστικό σπάνιο στη Formula 1. Είναι στενή, με υψηλά και απότομα κερμπ, έντονες αλλαγές υψομέτρου και περιορισμένα σημεία για προσπέραση, καθώς υπάρχει μόνο μία ζώνη DRS. Σημεία-κλειδιά του γύρου είναι η γρήγορη στροφή Ταμπουρέλο, το σικέιν Βιλνέβ, η απαιτητική Τόσα και το τεχνικό Άκουα Μινέραλι. Ακολουθούν το σικέιν Άλτα και η διπλή Ριβάτζα, που οδηγεί πίσω στην ευθεία εκκίνησης - τερματισμού. Η διαδρομή απαιτεί ακρίβεια, σταθερότητα και καλή ισορροπία στο μονοθέσιο, καθώς τα ψηλά κερμπ καταπονούν ανάρτηση και ελαστικά. Οι κατατακτήριες δοκιμές είναι κρίσιμες, λόγω των περιορισμένων ευκαιριών για προσπέραση. Το πρόγραμμα του τριημέρου είναι πυκνό, με δράση από F1, F2, F3 και Porsche Supercup, γεγονός που θα βελτιώσει σταδιακά την πρόσφυση στην πίστα. Ο καιρός αναμένεται καλός, με υψηλές θερμοκρασίες." ["post_title"]=> string(77) "Την Κυριακή το 7ο GRAND PRIX στην ΙΜΟΛΑ στις 16:00" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(49) "tin-kyriaki-to-7o-grand-prix-stin-imola-stis-1600" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-14 21:27:23" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-14 18:27:23" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=624673" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#5609 (24) { ["ID"]=> int(624661) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-14 21:05:52" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-14 18:05:52" ["post_content"]=> string(9401) " Audi R8 LMS GT3Επιτυχημένο ξεκίνημα της σεζόν στην Ιταλία: Δύο ομάδες πελατών της Audi είχαν κάθε λόγο να γιορτάσουν στον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν του Campionato Italiano GT Endurance. Η ομάδα Tresor Attempto Racing, έχοντας ξεκινήσει από την pole position, πέρασε πρώτη τη γραμμή τερματισμού στο Μιζάνο με το Audi R8 LMS, μετά από αγώνα τριών ωρών. Οι Riccardo Cazzaniga/Rocco Mazzola/Fabio Rauer κέρδισαν τον πρώτο από τους τέσσερις αγώνες αντοχής στην πίστα στις ακτές της Αδριατικής με διαφορά 1,2 δευτερολέπτων. Ο Ιταλός Riccardo Cazzaniga προηγήθηκε αρχικά, με την Audi να περνά στη δεύτερη θέση μετά την αλλαγή οδηγού, με τον Γερμανό teammate του Fabio Rauer. Ο Rocco Mazzola στη συνέχεια επανέκτησε την πρωτοπορία, όπως και ο συμπατριώτης του Cazzaniga στην εκκίνηση, και δεν την έχασε ποτέ. Η τρίτη θέση στη γενική κατάταξη πήγε στην Team Haas RT. Οι Ramez Azzam/Omar Jackson/Axcil Jefferies ανέβηκαν συνολικά 13 θέσεις από την 16η θέση στην εκκίνηση και κέρδισαν την κατηγορία Pro-Am με το Audi R8 LMS της ομάδας, μπροστά από δέκα άλλους συμμετέχοντες.[caption id="attachment_624657" align="alignnone" width="580"] Audi R8 LMS #8 (Veloso Motorsport), Patrick Cunha/Jorge Rodrigues[/caption]Η Audi Sport Italia έφτασε επίσης κοντά σε μια θέση στο βάθρο: Μέχρι τον 45ο γύρο, οι Alessandro Bracalente/Andy Cantu/Nano López ήταν στην τρίτη θέση γενικής και δεύτερη στην κατηγορία Pro-Am όταν το Audi R8 LMS τους έφυγε στο χαλίκι εκτός πίστας, έχοντας πατήσει σε σημείο με λάδια. Στο δεύτερο αγώνα του Fanatec GT World Challenge Australia powered by AWS, οι ομάδες πελατών της Audi κατέκτησαν για άλλη μια φορά πολλά τρόπαια. Η Wolfbrook Team MPC πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα στην πίστα του Σίδνεϊ. Οι Ryan Wood/Steve Brooks κατέκτησαν τη δεύτερη θέση στον δεύτερο αγώνα με το Audi R8 LMS. Ακολούθησαν οι Broc Feeney/Brad Schumacher της Kelso Electrical Team MPC με διαφορά λίγο κάτω από οκτώ δευτερόλεπτα. Αυτό το δίδυμο ιδιωτών οδηγών με ένα Audi R8 LMS παραμένει δεύτερο στη γενική κατάταξη. Η Renee Gracie τράβηξε την προσοχή στις κατατακτήριες: η δεύτερη θέση γενικής και κατά συνέπεια η θέση στην πρώτη σειρά εκκίνησης στον πρώτο αγώνα, ήταν η καλύτερη προσωπική επίδοση της μέχρι σήμερα με το Audi R8 LMS. Κέρδισε την κατηγορία των ερασιτεχνών και στους δύο αγώνες, ενώ οι αδελφοί James και Theo Koundouris κατέλαβαν την τρίτη και δεύτερη θέση σε αυτήν την κατηγορία. Οι Matt Stoupas/Gary Higgon κέρδισαν την κατηγορία Trophy στον δεύτερο αγώνα με ένα άλλο Audi.[caption id="attachment_624658" align="alignnone" width="580"] Teddy Clairet, Nicolas Taylor, Salvatore Tavano[/caption]Στο GT World Challenge Europe powered by AWS Sprint Cup, οι ομάδες πελατών της Audi βρέθηκαν τέσσερις φορές στο βάθρο στην κατηγορία τους με το R8 LMS. Στον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν στο Brands Hatch, ο Δανός Sebastian Øgaard και ο Ιταλός Leonardo Moncini τερμάτισαν μαζί τρίτοι στο Gold Cup για την Tresor Attempto Racing, στους δύο αγώνες σπριντ μιας ώρας. Ο δεύτερος αγώνας στο Silver Cup ήταν ιδιαίτερα συναρπαστικός: οι συναθλητές τους Alex Aka/Ezequiel Perez Companc έχασαν τη νίκη στην κατηγορία τους για μόλις 0,676 δευτερόλεπτα μετά από 37 γύρους. Οι Lorens Lecertua/Ivan Klymenko ακολούθησαν περίπου 1,1 δευτερόλεπτα πίσω, στην τρίτη θέση με το Saintéloc Racing Audi. Οι πελάτες της Audi κατέκτησαν τρόπαια και στη δεύτερη διοργάνωση του GT World Challenge Asia powered by AWS. Στη Mandalika της Ινδονησίας, η ομάδα FAW Audi Sport Asia Team Phantom κατέκτησε την τρίτη θέση στην ασημένια κατηγορία στον πρώτο αγώνα, με τους Cheng Congfu/Yu Kuai. Είχαν ξεκινήσει από την pole position χάρη σε μια πολύ καλή απόδοση του Congfu, στις κατατακτήριες δοκιμές. Ωστόσο, το Audi R8 LMS τους έπρεπε να κάνει στρατηγικούς συμβιβασμούς σε δύο φάσεις του αγώνα σε καθεστώς κίτρινης σημαίας. Επιπλέον, έπρεπε να εκτίσουν ποινή πέντε δευτερολέπτων στα pit stop, όπως επιβαλλόταν από τους κανονισμούς μετά την προηγούμενη επιτυχία τους. Στον δεύτερο αγώνα, η δεύτερη θέση στην κατηγορία πήγε στην ομάδα Uno Racing με το δίδυμο οδηγών Rio/Shaun Thong, επίσης με Audi R8 LMS. Είχαν ανέβει δώδεκα θέσεις στον αγώνα, σε σύγκριση με τη θέση τους στην εκκίνηση.[caption id="attachment_624656" align="alignnone" width="580"] Audi R8 LMS GT4 #34 (Techno First), Masaki Kanou/Ryomo Henzan/Hironobu Yasuda/Riki Okusa[/caption]Το Spezial Tourenwagen Trophy ξεκίνησε τη νέα του σεζόν στο Hockenheim. Η Team Up2Race τερμάτισε τρίτη στον πρώτο αγώνα με το Audi R8 LMS της, που οδηγούσαν οι Pierre Lemmerz/Alexander Kroker. Ήταν μόλις 23 εκατοστά του δευτερολέπτου πίσω από τη δεύτερη θέση μετά από ένα συναρπαστικό φίνις. Στον δεύτερο αγώνα, ο Stefan Wieninger με ένα Audi R8 LMS της Land-Motorsport ήταν ο καλύτερος ιδιώτης οδηγός με Audi, κατακτώντας τη δεύτερη θέση, ενώ οι Lemmerz/Kroker τερμάτισαν και πάλι τρίτοι. Η Team équipe vitesse κέρδισε την κατηγορία SP9 Am στον τρίτο γύρο της Nürburgring Langstrecken-Serie. Οι Michael Heimrich/Arno Klasen/Eric Ullström στο τιμόνι ενός Audi R8 LMS τερμάτισαν με προβάδισμα δύο γύρων έναντι των διωκτών τους με Lamborghini.[caption id="attachment_624659" align="alignnone" width="580"] Ryomo Henzan, Riki Okusa, Masaki Kanou, Hironobu Yasuda[/caption]" ["post_title"]=> string(89) "Άπιαστα τα Audi R8 LMS στους ιταλικούς αγώνες αντοχής" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(54) "apiasta-ta-audi-r8-lms-stous-italikous-agones-antochis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-14 21:06:12" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-14 18:06:12" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=624661" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#5610 (24) { ["ID"]=> int(624425) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-14 16:53:21" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-14 13:53:21" ["post_content"]=> string(2336) " Το πρώτο new FIAT 500 Hybrid βγήκε ήδη από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου Mirafiori, επιβεβαιώνοντας την εντός χρονοδιαγράμματος πρόοδο του πλάνου λανσαρίσματος της νέας έκδοσης. Επί του παρόντος η γραμμή βρίσκεται στην προβλεπόμενη διαδικασία ρυθμίσεων για την τελειοποίηση του αποτελέσματος, κάτι που αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο τέταρτο τρίμηνο του 2025. Αμέσως μετά, θα ενεργοποιηθεί η τελική φάση λειτουργίας.Η νέα έκδοση Hybrid θα συμπληρώσει το αμιγώς ηλεκτρικό 500e των 118 HP και 320 km αυτονομίας στο μικτό κύκλο WLTP, συνθέτοντας μια γκάμα που καλύπτει όλες τις ανάγκες για το αστικό περιβάλλον. Πλέον ο κάθε πελάτης θα έχει την ευελιξία να αποκτήσει το new FIAT 500 με το ιδανικό σύστημα κίνησης για κάθε συνθήκη, με τη μορφή ενός μοντέλου με την υπογραφή “Made in Italy” και το μοναδικό στιλ που αυτή συνεπάγεται.Με τον τρόπο αυτό η FIAT διατηρεί με συνέπεια το 500 στο επίκεντρο της προσοχής, γράφοντας αδιάκοπα ιστορία με τις τοπικές ρίζες να συναντούν επιτυχώς το παγκόσμιο όραμα. " ["post_title"]=> string(100) "Νέα γραμμή συναρμολόγησης του νέου FIAT 500 Hybrid στο Τορίνο" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(61) "nea-grammi-synarmologisis-tou-neou-fiat-500-hybrid-sto-torino" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-14 14:59:43" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-14 11:59:43" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=624425" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#5611 (24) { ["ID"]=> int(623411) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-12 20:42:20" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-12 17:42:20" ["post_content"]=> string(5020) " Και τα δύο PEUGEOT 9X8, έχοντας προκριθεί στην πρώτη δεκάδα μετά τις κατατακτήριες, αντάλλαξαν θέσεις κατά την πρώτη ώρα του αγώνα μετά από έντονες μάχες στην πίστα και επιδέξια οδήγηση από τον Paul di Resta (#93) και τον Loïc Duval (#94).Οι στρατηγικές της ομάδας Peugeot TotalEnergies εκμεταλλεύτηκαν το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας (VSC) για να επισπεύσουν το δεύτερο pit stop, τοποθετώντας δύο νέα μέσης γόμας ελαστικά στο #93 και τέσσερα στο #94. Με φρέσκα ελαστικά, ο Paul και ο Loïc πίεσαν σκληρά παίρνοντας ρίσκα για να ανέβουν στην 3η και 4η θέση της γενικής κατάταξης.Μετά από δυόμισι ώρες έντονου αγώνα, ο Paul και ο Loïc αντικαταστάθηκαν από τον Jean-Eric Vergne (#93) και τον Malthe Jakobsen (#94). Στα μισά της διαδρομής, το #94 εκμεταλλεύτηκε την παρουσία του Αυτοκινήτου Ασφαλείας (SC) για να μπει στα pit stop, ενώ το #93 δεν μπόρεσε να το κάνει και παρέμεινε στην πίστα, οδηγώντας τον αγώνα για δέκα γύρους. Παρά τις αποφασιστικές προσπάθειες των Jean-Eric Vergne και Mikkel Jensen, το #93 τελικά έχασε την ευκαιρία να τερματίσει στην πρώτη δεκάδα.Λίγα λεπτά αργότερα, ενώ ο Malthe Jakobsen με το PEUGEOT #94 υπερασπιζόταν την 5η θέση, όταν ήρθε σε επαφή με ένα άλλο Hypercar και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει πριν ο Stoffel Vandoorne προλάβει να το οδηγήσει. Το αποτέλεσμα του 6ωρου αγώνα του Spa-Francorchamps δεν ήταν ισάξιο της δυναμικής της ομάδας Peugeot TotalEnergies, με το PEUGEOT 9X8 #93 να κατακτά την 11η θέση και το #94 να μην τερματίζει. Ωστόσο, υπάρχουν και θετικά στοιχεία ενόψει των 24 Ωρών του Le Mans, του επόμενου αγώνα του WEC. Το PEUGEOT 9X8 έδειξε ισχυρή απόδοση τόσο στις κατατακτήριες όσο και στον αγώνα, κατακτώντας την πρώτη πεντάδα - ένα πολλά υποσχόμενο σημάδι για το Le Mans.Σε ένα μήνα, η ομάδα Peugeot TotalEnergies θα βρίσκεται στο Le Mans για την 93η έκδοση του πιο διάσημου αγώνα αντοχής στον κόσμο (14-15 Ιουνίου).Σημείωση: *Τα stints (διαστήματα) στο WECΟι αγώνες με εκατοντάδες χιλιόμετρα την ώρα για 6 ή 10 ή ακόμα περισσότερο για 24 ώρες είναι μια σκληρή δοκιμασία για κάθε οδηγό ώστε να μπορεί να ολοκληρώσει μόνος του τον αγώνα. ‘Ετσι το WEC επιτρέπει στις ομάδες να χωρίσουν τον αγώνα σε «stints» (διαστήματα) μεταξύ έως και τριών οδηγών ανά αυτοκίνητο για να αγωνιστούν. Ένα μεμονωμένο «stint» (διάστημα) συνήθως διαρκεί μέχρι το αυτοκίνητο να εξαντλήσει ένα γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου, ή 45 λεπτά έως μία ώρα. Περιληπτικά, κάθε περίοδος μεταξύ των στάσεων των μονοθεσίων για ανεφοδιασμό καυσίμου είναι γνωστή ως stint.  " ["post_title"]=> string(88) "Δυνατό ξεκίνημα για την Peugeot Total Energies εν όψει Le Mans" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(63) "dynato-xekinima-gia-tin-peugeot-total-energies-en-opsei-le-mans" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-12 20:45:27" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-12 17:45:27" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=623411" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#5612 (24) { ["ID"]=> int(623388) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-12 20:24:47" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-12 17:24:47" ["post_content"]=> string(9022) " Η Hyundai Motor Company συνεχίζει να ξεπερνά τα σχεδιαστικά όρια των αυτοκινήτων με την αποκάλυψη του concept car INSTEROID στη Σεούλ της Κορέας. Το INSTEROID ενσωματώνει την τολμηρή σχεδιαστική προσέγγιση της Hyundai Motor, συνδυάζοντας επιρροές gaming για να γοητεύσει τη νέα γενιά οδηγών. Βασισμένο στο επιτυχημένο αμιγώς ηλεκτρικό sub-compact SUV πόλης Hyundai INSTER, το οποίο έγινε γρήγορα παγκόσμια επιτυχία, το INSTEROID ανεβάζει την έννοια της σπορ σχεδίασης και της εμπειρίας του χρήστη σε νέα επίπεδα. Η αναγνώριση του INSTER, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής του μεταξύ των τριών κορυφαίων φιναλίστ για το βραβείο «Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025», θέτει γερά θεμέλια για το ριζοσπαστικό έργο «What if?». Κατασκευασμένο με μυστικότητα από την ευρωπαϊκή ομάδα σχεδιασμού της Hyundai Motor, το INSTEROID είναι ένα πραγματικό concept car. Το όνομά του συνδυάζει έξυπνα την παιχνιδιάρικη αίσθηση του «INSTER» με τη δυναμική ενέργεια του «STEROID», αντανακλώντας τη ζωηρή και μυώδη όψη του. Όπως ακριβώς το off-road INSTER CROSS έτσι και το INSTEROID έχει ξεκάθαρη αποστολή να αμφισβητεί τη συμβατικότητα, να δημιουργεί συναισθήματα και να επαναπροσδιορίζει τι μπορεί να κάνει ένα σπορ ηλεκτρικό (EV) όχημα.«Το INSTEROID αποτελεί καθαρά μια γιορτή διασκέδασης – ένα ταξίδι όπου εξερευνήσαμε νέους τρόπους για να πυροδοτήσουμε τα συναισθήματα και τη φαντασία με κάθε λεπτομέρεια» δήλωσε ο κ. Simon Loasby, Senior Vice President and Head of Hyundai Design Center. "Δεν έχει να κάνει μόνο με το πώς φαίνεται, αλλά και το πώς ακούγεται και πώς σας κάνει να νιώθετε.  Από την τολμηρή σχεδιαστική του γλώσσα μέχρι την καθηλωτική εμπειρία ήχου, είναι ένα concept που προσκαλεί όλους να ονειρεύονται και να χαμογελούν περισσότερο.Το INSTEROID αντιπροσωπεύει μια σύγχρονη αντίληψη ενός dream car. Έχει σχεδιαστεί για να εμπνέει και να δημιουργεί ενθουσιασμό δήλωσε ο κ, Eduardo Ramírez, Chief Designer της Hyundai Design Europe. «Αυτό το project μας επέτρεψε να αγκαλιάσουμε πλήρως την απεριόριστη δημιουργικότητα, αντλώντας έμπνευση από τα video games για να δημιουργήσουμε ένα συναισθηματικό και συναρπαστικό όραμα για τη Hyundai». Το INSTEROID ανεβάζει το μοντέλο παραγωγής INSTER σε επόμενο επίπεδο με σπορ, χαρακτηριστικά εμπνευσμένα από video games που διαθέτουν μεγαλύτερο αμάξωμα, βελτιστοποιημένους τροχούς και προεξέχουσα αεροτομή, διαχύτη και αεραγωγούς θόλου τροχού που προσφέρουν προηγμένη αεροδυναμική. Στο εσωτερικό, η καμπίνα διαθέτει bucket καθίσματα, roll cage και εξειδικευμένο ταμπλό οργάνων που δημιουργούν μια καθηλωτική εμπειρία οδήγησης. Κάθε στοιχείο είναι πλήρως ρυθμιζόμενο αντανακλώντας την πελατοκεντρική φιλοσοφία της μάρκας. Βασισμένο στη χαρισματική σχεδίαση του INSTER, το INSTEROID στοχεύει να μεταμορφώσει την οδηγική εμπειρία με τη λειτουργία Drift Mode και υπόσχεται ανταγωνιστικές συγκινήσεις σε συνδυασμό με ανάλαφρη οδηγική απόλαυση. Παιχνιδιάρικες λεπτομέρειες, όπως το ενσωματωμένο ηχοσύστημα Beat House και το Message Grid, επιτρέπουν εξατομικευμένες αλληλεπιδράσεις, ενισχύοντας περαιτέρω την αφοσίωση του οδηγού. Για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης και τη μείωση του συνολικού βάρους, οι ελαφριές δομές πλέγματος ενσωματώνονται άψογα. Το εντυπωσιακό εξωτερικό, φινιρισμένο σε απαλή λευκή απόχρωση, διακρίνεται από ένα τολμηρό πορτοκαλί ύφος – μια αναμφισβήτητα οπτική δήλωση. Ολοκληρώνοντας το όραμα, μια ανακλαστική αγωνιστική στολή με εμφανές το όνομα INSTEROID αποτυπώνει τη συγχώνευση της κουλτούρας του αυτοκινήτου και της νεανικής έκφρασης. Το INSTEROID ενσωματώνει επίσης τη δέσμευση της Hyundai Motor για βιωσιμότητα με πρωτοποριακές καινοτόμες προσεγγίσεις σε υλικά με οικολογική συνείδηση. Το εσωτερικό διαθέτει τρισδιάστατο πλεκτό ύφασμα φτιαγμένο από ανακυκλωμένα νήματα. Η Hyundai Motor αποκάλυψε το INSTEROID κατά τη διάρκεια μιας εκδήλωσης για τους εκπροσώπων των ΜΜΕ στο Peaches D8NE(Dowon) στη Seongsu της Σεούλ, με αποκορύφωμα ένα prive «Night Garage Party». Στον εκθεσιακό χώρο παράλληλα παρουσιάστηκαν τα INSTER και INSTER CROSS. Ένας ειδικός χώρος δημιουργήθηκε στα πλαίσια της εκδήλωσης, επιτρέποντας στους επισκέπτες να βιώσουν μια ποικιλία παιχνιδιών με το INSTEROID. Ένα από αυτά τα παιχνίδια, που αναπτύχθηκε από την Hyundai Motor, είναι μια πρόκληση τύπου time attack, όπου οι παίκτες συλλέγουν αντικείμενα «steroid» στο INSTER, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να εξελιχθεί σε INSTEROID. Αυτό το παιχνίδι πρόκειται να παρουσιαστεί τον Απρίλιο μέσω URL, εξαλείφοντας την ανάγκη για λήψεις εφαρμογών. Επιπλέον, η Hyundai Motor αποκάλυψε το INSTEROID Kart, το οποίο θα κυκλοφορήσει αργότερα ως ισχυρό εργαλείο στο «Kartrider Rush+».[embed]https://youtu.be/8htB--kH7UI?si=-HeGULISlFadB3Z9[/embed]Αυτή η συνεργασία αντικατοπτρίζει την αύξηση των συνεργασιών της Hyundai Motor με τη βιομηχανία του gaming. Μετά από επιτυχημένα εγχειρήματα, όπως το Roblox και το ZEPETO, αυτή η πρωτοβουλία στοχεύει στη σύνδεση με το νεότερο κοινό." ["post_title"]=> string(60) "Hyundai INSTEROID: Εμπνευσμένο από Video Games" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(44) "hyundai-insteroid-ebnefsmeno-apo-video-games" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-12 20:24:47" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-12 17:24:47" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=623388" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [10]=> object(WP_Post)#5613 (24) { ["ID"]=> int(622434) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-10 19:28:56" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-10 16:28:56" ["post_content"]=> string(7805) " Η Ford ανακοινώνει την κυκλοφορία ενός νέου, κομψού σχεδιαστικού πακέτου για το δημοφιλές Kuga. Το χαρακτηριστικό πακέτο Black Package είναι διαθέσιμο αποκλειστικά για τις εκδόσεις ST-LineX, προσφέροντας μοναδικά εξωτερικά στοιχεία σχεδίασης που μπορούν να συμπληρώσουν ή να δημιουργήσουν αντίθεση με τα χρώματα του αμαξώματος. Όλα αυτά έχουν ως αποτέλεσμα τη δημιουργία μιας εξατομικευμένης εμφάνισης. [caption id="attachment_622436" align="alignnone" width="580"] LICENSE EXPIRES: In perpetuity - LICENSE BY: Ford LICENSE SCOPE: A - Earned editorial, press releases, press kits. B - All non-broadcast digital and online media. D - All print media (newspaper, magazine etc) REGION: Global COPYRIGHT AND IMAGE RIGHTS: This content is solely for editorial use and for providing individual users with information. Any storage in databases, or any distribution to third parties within the scope of commercial use, or for commercial use is permitted with written consent from Ford of Europe only.[/caption] Στις σκουρόχρωμες λεπτομέρειες του πακέτου περιλαμβάνονται ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών της Ford Performance, οι οποίες όχι μόνο δημιουργούν μία τολμηρή, σπορ εμφάνιση αλλά και τονίζουν την πάντα κομψή και μυώδη σχεδίαση του Ford Kuga, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα μία εντυπωσιακή αντίθεση με τις στάνταρ κόκκινες δαγκάνες του συστήματος πέδησης.Το πακέτο Black Package προσθέτει επίσης μαύρο φινίρισμα στα χαρακτηριστικά ένθετα που θυμίζουν «λεπίδες» και βρίσκονται στο κάτω μέρος του εμπρός προφυλακτήρα - στοιχεία μοναδικά για την έκδοση ST-Line X - καθώς και μαύρο ασορτί φινίρισμα για τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών. Το μαύρο χρώμα της οροφής ολοκληρώνει την συνολική εμφάνιση. Το νέο και αποκλειστικό αυτό πακέτο διατίθεται σε συνδυασμό και με τους έξι χρωματισμούς αμαξώματος του Kuga – Frozen White, Agate Black, Solar Silver, Bursting Green, Desert Island Blue και Magnetic – προσφέροντας στους πελάτες τη δυνατότητα να προσαρμόσουν το στυλ του οχήματός τους, είτε επιλέγοντας χρωματική αρμονία είτε έντονη αντίθεση, ανάλογα με τις προτιμήσεις τους. [caption id="attachment_622437" align="alignnone" width="580"] LICENSE EXPIRES: In perpetuity - LICENSE BY: Ford LICENSE SCOPE: A - Earned editorial, press releases, press kits. B - All non-broadcast digital and online media. D - All print media (newspaper, magazine etc) REGION: Global COPYRIGHT AND IMAGE RIGHTS: This content is solely for editorial use and for providing individual users with information. Any storage in databases, or any distribution to third parties within the scope of commercial use, or for commercial use is permitted with written consent from Ford of Europe only.[/caption] «Το νέο πακέτο Black Package δίνει τη δυνατότητα στους πελάτες του Kuga να προσθέσουν τη δική τους πινελιά στο στυλ του αυτοκινήτου και να διαμορφώσουν μία εξατομικευμένη εμφάνιση - είτε μονοχρωματική είτε με εντυπωσιακή αντίθεση, ανάλογα με τον χρωματικό συνδυασμό», δήλωσε ο Jon Williams, general manager, Ford Blue, Europe. «Όποια κι αν είναι η επιλογή, οι μαύρες ζάντες αλουμινίου των 20 ιντσών, η μαύρη οροφή και οι κόκκινες δαγκάνες φρένων, σε συνδυασμό με την κομψή και μυώδη σιλουέτα του Kuga, σίγουρα θα τραβήξουν τα βλέμματα». [caption id="attachment_622439" align="alignnone" width="580"] LICENSE EXPIRES: In perpetuity - LICENSE BY: Ford LICENSE SCOPE: A - Earned editorial, press releases, press kits. B - All non-broadcast digital and online media. D - All print media (newspaper, magazine etc) REGION: Global COPYRIGHT AND IMAGE RIGHTS: This content is solely for editorial use and for providing individual users with information. Any storage in databases, or any distribution to third parties within the scope of commercial use, or for commercial use is permitted with written consent from Ford of Europe only.[/caption] Το Ford Kuga προσφέρεται με μια ευρεία γκάμα κινητήριων συνόλων, συμπεριλαμβανομένου του βενζινοκινητήρα EcoBoost, του αυτοφορτιζόμενου υβριδικού (FHEV) αλλά και του plug-in υβριδικού (PHEV), που προσφέρει αυτονομία έως και 69 χλμ. σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, 1 σε συνδυασμό με απρόσκοπτη συνδεσιμότητα και μία πλήρη σειρά προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού.Διαμορφώστε το δικό σας Ford Kuga ST-LineX με το εντυπωσιακό πακέτο Black Package, εδώ .[caption id="attachment_622440" align="alignnone" width="580"] LICENSE EXPIRES: In perpetuity - LICENSE BY: Ford LICENSE SCOPE: A - Earned editorial, press releases, press kits. B - All non-broadcast digital and online media. D - All print media (newspaper, magazine etc) REGION: Global COPYRIGHT AND IMAGE RIGHTS: This content is solely for editorial use and for providing individual users with information. Any storage in databases, or any distribution to third parties within the scope of commercial use, or for commercial use is permitted with written consent from Ford of Europe only.[/caption]" ["post_title"]=> string(65) "Νέο εντυπωσιακό Black Package για το Ford Kuga" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(46) "neo-entyposiako-black-package-gia-to-ford-kuga" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-10 19:43:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-10 16:43:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=622434" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [11]=> object(WP_Post)#5614 (24) { ["ID"]=> int(622416) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-10 19:15:18" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-10 16:15:18" ["post_content"]=> string(11912) " Η DS και η Προεδρία της Γαλλικής Δημοκρατίας διατηρούν ιστορικούς δεσμούς. Από την ίδρυση της Πέμπτης Δημοκρατίας, τα μοντέλα DS και SM, και πιο πρόσφατα τα DS 5 και DS 7, έχουν χρησιμοποιηθεί από επτά Προέδρους. Κατά την ορκωμοσία του το 2017, ο Εμανουέλ Μακρόν διέσχισε τα Ηλύσια Πεδία με μια ΠΡΟΕΔΡΙΚΗ DS 7 CROSSBACK, ένα μοναδικό SUV που σχεδιάστηκε ώστε να του επιτρέπει να χαιρετά τον γαλλικό λαό. Ένα πραγματικό εργαλείο εργασίας, η DS 7 ÉLYSÉE αναπτύχθηκε ως μακρύτερη έκδοση με plug-in υβριδικό σύστημα 300 ίππων και έξυπνη τετρακίνηση, εντασσόμενη στον στόλο του Μεγάρου των Ηλυσίων από τον Νοέμβριο του 2021.Για την τελετή μνήμης της 8ης Μαΐου 1945, η DS Automobiles δημιούργησε ένα νέο όχημα για την Προεδρία της Γαλλικής Δημοκρατίας, με μοναδικό σχεδιασμό προσαρμοσμένο ώστε να μπορεί να παρελαύνει όσο το δυνατόν πιο κοντά στον γαλλικό λαό: την ΠΡΟΕΔΡΙΚΗ DS N°8Η ΠΡΟΕΔΡΙΚΗ DS N°8 έχει τροποποιηθεί σε διάφορα σημεία από τις ομάδες μηχανικών και σχεδιαστών της DS Automobiles. Αρχικά, φέρει χρώμα Sapphire Blue (όπως η DS 7 ÉLYSÉE), μοναδικό για τη DS N°8 και ιδανικό για ένα μοντέλο που εντάσσεται στον προεδρικό στόλο οχημάτων. Το χρώμα αυτό συμπληρώνεται από μαύρα πίσω πλαϊνά πάνελ. Η φωτιζόμενη μάσκα DS LUMINASCREEN φέρει τα χρώματα Μπλε, Λευκό και Κόκκινο της Γαλλικής Δημοκρατίας. Άλλες εξωτερικές λεπτομέρειες περιλαμβάνουν ειδικά εμβλήματα Μπλε-Λευκό-Κόκκινο εμπρός και πίσω, καθώς και βάσεις σημαιών στα άκρα του εμπρός προφυλακτήρα.Με μοναδικό σχεδιασμό βασισμένο στην τεχνογνωσία και την τεχνολογία που ενσαρκώνουν την Τέχνη του Ταξιδιού, η ΠΡΟΕΔΡΙΚΗ DS N°8 δημιουργήθηκε με τη συμβολή Γάλλων τεχνιτών και συνεργατών. Λίγο πριν την τελετή μνήμης της 8ης Μαΐου 1945, η ΠΡΟΕΔΡΙΚΗ DS N°8 παρουσιάστηκε αποκλειστικά στο Μέγαρο των Ηλυσίων. Ο Xavier Peugeot, CEO της DS Automobiles, οι ομάδες του καθώς και οι τεχνίτες που εκπροσωπούν τη γαλλική αριστεία, παρουσίασαν το έργο τους στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας. ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑ Τεχνοτροπία μαρκετερί – ATELIERS LISON DE CAUNESΜέλος των «Grands Ateliers de France» και των «Entreprises du Patrimoine Vivant», η Lison de Caunes συνεχίζει την παράδοση του παππού της, διακοσμητή André Groult. Στο εργαστήριό της στο 6ο διαμέρισμα του Παρισιού, δημιούργησε την ψάθινη μαρκετερί στο εμπρός μέρος του ταμπλό και στις εμπρός επενδύσεις των θυρών της ΠΡΟΕΔΡΙΚΗΣ DS N°8. Το υλικό που χρησιμοποιήθηκε είναι άχυρο σίκαλης, που αποκτά εκλεπτυσμένη μορφή μέσω βαφής και χειροτεχνίας. Οι 12 τεχνίτες μαρκετερί του εργαστηρίου της Lison de Caunes προσέφεραν το ταλέντο τους για την κατασκευή διακοσμητικών στοιχείων σε τόνους θαλασσί και μπλε του μεσονυκτίου, σε σχέδιο βεντάλιας. Σατέν – MÉTAPHORESΗ MÉTAPHORES είναι υφαντουργική εταιρεία με μονάδες παραγωγής στο Παρίσι, στο Bussières (42) και στο Challes (72), και ανήκει στον όμιλο Hermès. Συγκεντρώνει την παραδοσιακή τεχνογνωσία του Verel de Belval (μεταξουργείο της Λυών) και την υφαντική με τρίχες αλόγου. Τα σατέν υφάσματα Dream Blue που επενδύουν το εσωτερικό της ΠΡΟΕΔΡΙΚΗΣ DS N°8 προέρχονται από το Verel de Belval.Πλισέ ύφασμα – Atelier LognonΤο Atelier Lognon, που ιδρύθηκε το 1853 από την Émilie Lognon και στεγάζεται στο 19M (χώρο αφιερωμένο στη μόδα, την χειροτεχνία και την διακόσμηση στο Παρίσι), ειδικεύεται στην τεχνική πλισέ με καλούπια από χαρτόνι. Η ομάδα του, που αποτελείται από δέκα άτομα, εξυπηρετεί κορυφαίους οίκους μόδας, καθώς και την DS Automobiles. Στην ΠΡΟΕΔΡΙΚΗ DS N°8, τα πάνελ των θυρών φέρουν αυτό το νέο πλισέ ύφασμα. Κορυφαίοι Δερματουργοί – DS AutomobilesΟι κορυφαίοι δερματουργοί της DS Automobiles, με έδρα κοντά στο DS DESIGN STUDIO στην περιοχή του Παρισιού, δείχνουν για άλλη μια φορά τις ικανότητες και την τεχνογνωσία τους σε μια ξεχωριστή δημιουργία, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στη λεπτομέρεια και την άνεση. Κατασκευάζουν τα εμπρός και πίσω καθίσματα, τις επενδύσεις θυρών και οποιοδήποτε άλλο σημείο απαιτεί εύκαμπτο υλικό.Στην ΠΡΟΕΔΡΙΚΗ DS N°8, τα καθίσματα είναι επενδυμένα με Alcantara® και δέρμα Nappa σε μοτίβο μπρασελέ ρολογιού – μια χαρακτηριστική υπογραφή της DS – σε χρώμα Dream Blue. Όλα τα σημεία όπου χρησιμοποιείται σατέν και πλισέ έχουν καλυφθεί και προστατευτεί. Η μαργαριταρένια ραφή “Pearl stitching”, επίσης σήμα κατατεθέν της DS και ορατή στα μοντέλα παραγωγής, έχει προστεθεί στις επενδύσεις των θυρών και του ταμπλό.ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑCentigonΗ Centigon είναι κατασκευαστής θωρακισμένων οχημάτων και εξατομικευμένων λύσεων στον τομέα της ασφάλειας. Εδρεύει στο Lamballe (22) και αποτελεί επίσημο συνεργάτη της γαλλικής διοίκησης, των σωμάτων ασφαλείας και άλλων δημόσιων και ιδιωτικών υπηρεσιών. Η εταιρεία έβαλε την εξειδίκευσή της στην υπηρεσία της ΠΡΟΕΔΡΙΚΗΣ DS N°8, καθιστώντας την κατάλληλη για χρήση από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας. ACCΗ Automotive Cells Company (ACC) είναι γαλλικός προμηθευτής μπαταριών για την ΠΡΟΕΔΡΙΚΗ DS N°8. Εδρεύει στο Billy-Berclau Douvrin (62), εκεί όπου δημιουργήθηκε το πρώτο Gigafactory με τη Stellantis ως έναν από τους ιδρυτές και μετόχους. Οι μπαταρίες του νέου κορυφαίου μοντέλου της DS Automobiles, με αυτονομία έως 750 χιλιόμετρα, κατασκευάζονται σε αυτό το εργοστάσιο. Η DS N°8 μπορεί να διανύσει πάνω από 500 χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο χωρίς φόρτιση και να ανακτήσει 200 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης, ή να περάσει από το 20% στο 80% της φόρτισης σε μόλις 27 λεπτά.FOCALΗ FOCAL, που ιδρύθηκε το 1979 στη Σεντ-Ετιέν (42), ειδικεύεται στον σχεδιασμό και την παραγωγή ηχοσυστημάτων υψηλής ποιότητας. Είναι μέλος της «Comité Colbert» από το 2024 και αναγνωρίζεται διεθνώς για την ακουστική της τεχνογνωσία, τις αποκλειστικές τεχνολογίες και τις καινοτομίες της. Ως μακροχρόνιος συνεργάτης της DS Automobiles, έχει εξοπλίσει την ΠΡΟΕΔΡΙΚΗ DS N°8 με ένα ειδικά σχεδιασμένο ηχοσύστημα.Η ΠΡΟΕΔΡΙΚΗ DS N°8 θα εκτεθεί στο κοινό στην επόμενη έκθεση RÉVÉLATIONS, μια υψηλών προδιαγραφών biennale χειροτεχνών και δημιουργών, με την οποία η DS Automobiles συνεργάζεται σταθερά. Η έκθεση θα πραγματοποιηθεί από τις 21 έως τις 25 Μαΐου 2025 στο Grand Palais. " ["post_title"]=> string(95) "DS N°8: Ένα απίστευτο αυτοκίνητο για τον Γάλλο Πρόεδρο" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(52) "ds-n8-ena-apistefto-aftokinito-gia-ton-gallo-proedro" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-10 19:16:31" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-10 16:16:31" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=622416" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [12]=> object(WP_Post)#5615 (24) { ["ID"]=> int(621536) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-08 19:01:32" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-08 16:01:32" ["post_content"]=> string(6791) "  Η αποστολή της SYM διέσχισε την Κεντρική Ανατολία, εξερεύνησε τα βάθη της Καππαδοκίας, βίωσε την πολυμορφία της Κωνσταντινούπολης και ολοκλήρωσε ένα μοναδικό ταξίδι επιστρέφοντας στην Ελλάδα, έχοντας τα 23 SYM scooters γράψει πάνω από 4.000 χιλιόμετρα το καθένα.Στην Καππαδοκία, το σκηνικό των σκαμμένων βράχων, των υπόγειων πόλεων και των αερόστατων που υψώνονται τα ξημερώματα, δημιούργησε μία εμπειρία που δεν αποτυπώνεται μόνο σε εικόνες αλλά κυρίως στην ψυχή κάθε ταξιδιώτη. Οι συμμετέχοντες επισκέφθηκαν τη Σινασό, όπου ξεχωρίζει ο ναός των Αγίων Κωνσταντίνου και Ελένης – σήμερα μουσείο. Μία συγκυρία επιφύλασσε και μία συναισθηματική έκπληξη: το εστιατόριο “Gorgoli”, με την ελληνική ονομασία να παραπέμπει στις ρίζες και τη διαχρονική παρουσία του ελληνισμού στην Καππαδοκία. Λίγο αργότερα, η αποστολή φιλοξενήθηκε στο ιστορικό Asmalı Konak – Old Greek House, ένα διατηρητέο αρχοντικό με αυθεντική αρχιτεκτονική του 19ου αιώνα, όπου απόλαυσαν τοπικές γεύσεις σε ένα περιβάλλον που ξυπνά μνήμες από τον τρόπο ζωής των Ελλήνων της Καππαδοκίας.Η αποστολή συνέχισε τις εξορμήσεις σε χωριά της περιοχής, με σταθμούς ανάμεσα στους επιβλητικούς ηφαιστειακούς σχηματισμούς – τις γνωστές «καμινάδες των νεραϊδών» – και τις παραδοσιακές αυλές, ενώ τα scooters SYM στάθηκαν ιδανικοί σύντροφοι ακόμα και στα πιο απαιτητικά κομμάτια της διαδρομής. Η επιστροφή ξεκίνησε με μία μεγάλη διαδρομή 500 χιλιομέτρων μέχρι την πόλη Μπολού, με ενδιάμεσες στάσεις στον δρόμο. Την επόμενη ημέρα, η αποστολή κατευθύνθηκε προς την Κωνσταντινούπολη, όπου παρά την έντονη και συνεχή βροχόπτωση, οι αναβάτες έφτασαν με ασφάλεια. Η διαμονή στην Πόλη περιλάμβανε βαρκάδα στον Βόσπορο, με θέα σε μνημεία-ορόσημα όπως το παλάτι Çırağan, το τζαμί Ortaköy, το τζαμί του Σουλεϊμάν και τη γέφυρα του Κεράτιου κόλπου. Οι επισκέψεις συνεχίστηκαν στο εσωτερικό της Πόλης, με σταθμούς την Αγία Σοφία και τη στήλη των Όφεων.Η τελική φάση του ταξιδιού ξεκίνησε με αναχώρηση από την Κωνσταντινούπολη, διέλευση από τα σύνορα Υψάλων–Κήπων και διανυκτέρευση στην Καβάλα. Εκεί, ολοκληρώθηκε το κοινό σκέλος του SYM ROADTRIP 2025, καθώς την επόμενη ημέρα οι συνεργάτες ακολούθησαν ξεχωριστά τη διαδρομή επιστροφής προς τις πόλεις τους.Το SYM CAPPADOCIA 2025 δεν ήταν απλώς ένα ταξίδι. Ήταν μία συνεχής ροή εικόνων, αναμνήσεων και εμπειριών. Μία απόδειξη ότι οι δύο τροχοί μπορούν να αποτελέσουν το όχημα για κάτι πολύ βαθύτερο: την επανασύνδεση με την Ιστορία, την ομαδικότητα, την ανακάλυψη.Το επόμενο διάστημα θα δημοσιευτεί πλούσιο υλικό, με φωτογραφίες και βίντεο από κάθε σημείο του οδοιπορικού.Μείνετε συντονισμένοι στο roadtrip2025.sym.gr και στα επίσημα social media της SYM. Χρήσιμη σημείωση για όσους ταξιδεύουν με δίκυκλο στη γείτονα χώρα... Σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, τα διόδια και οι κάμερες ταχύτητας συνδέονται απευθείας με τα σημεία εξόδου από τη χώρα. Αυτό σημαίνει ότι τυχόν απλήρωτα ποσά ή πρόστιμα – ακόμη και για μικρή υπέρβαση του ορίου – ζητούνται υποχρεωτικά πριν την έξοδο. Το ενδιαφέρον, ωστόσο, είναι πως οι κάμερες εστιάζουν στο εμπρός μέρος των οχημάτων, γεγονός που “απαλλάσσει” τα δίκυκλα από τα περισσότερα πρόστιμα, αφού φέρουν πινακίδα μόνο στο πίσω μέρος." ["post_title"]=> string(68) "Με 23 SYM scooters στην CAPPADOCIA , και πάλι πίσω!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(48) "me-23-sym-scooters-stin-cappadocia-kai-pali-piso" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-08 19:01:32" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-08 16:01:32" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=621536" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [13]=> object(WP_Post)#5616 (24) { ["ID"]=> int(621101) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-08 16:05:34" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-08 13:05:34" ["post_content"]=> string(19412) " Το κείμενο είναι του Θρυλικού αναβάτη και νικητή του Rally Dakar Βασίλη Ορφανού!Μετά από συνεννόηση  με την ελληνική αντιπροσωπεία της Piaggio, που αγκάλιασε την ιδέα μας να συμμετέχουμε με τη συγκεκριμένη ιταλική μοτοσικλέτα που φέρει επάνω της πάνω από ένα αιώνα εμπειρίας, τεχνολογίας και λαμπρής ιστορίας από τη γέννηση της ( έτος ίδρυσης της το 1921). Η παραλαβή της ολόμαυρης  V 85 με προδιαγραφές Euro 5 +,  έγινε σε ένα από τα τέσσερα φιλόξενα  καταστήματα του κ. Κώστα Λυμπερόπουλου από τη λεωφόρο Βουλιαγμένης 317 στον Αγ. Δημήτριο.Πηγαίνοντας έτοιμος με τον εξοπλισμό μου για να το ταξίδι αυτό, με την εκκίνηση του δικύλινδρου εγκάρσιου σε διάταξη V κινητήρα των 853  κ.εκ. ξεκινήσαμε με προορισμό μέσα από το κέντρο της Αθήνας για τη δυτική Πελοπόννησο στην Αρχαία Ολυμπία.Από την αρχή μου έκανε πολύ θετική εντύπωση η δύναμη και η ροπή του κινητήρα της.. Με 78,9 ίππους και 8,5 κιλά ροπής στις 5.500 σ.α.λ. σου παρέχει ένα θετικό τράβηγμα με μια δύναμη που μετά τις 4.500 σ.α.λ. με τη βοήθεια του συστήματος μεταβλητού χρονισμού που διαθέτει, ανεβάζει γραμμικά και αβίαστα μέχρι τις κόκκινες περιοχές των στροφών της.Σε αυτό το σημείο αξίζει μια αναφορά σε κάτι ακόμη. Το σύνολο κινητήρα – εξάτμισης παράγει ένα όμορφο και πολύ ιδιαίτερο κρυστάλλινο ήχο, με μια άκρως μελωδική χροιά που μαγεύει κατευθείαν τα αυτιά σου.Δεύτερη θετική εικόνα η πιο γλυκιά αίσθηση στο κιβώτιο της STRADA που ομολογώ, στη συγκεκριμένη μοτοσικλέτα οι αλλαγές ταχυτήτων είναι ακριβείς με μια μαλακή αίσθηση.Με πορεία μέσα από το κέντρο της Αθήνας και τη πλατεία Συντάγματος στα φανάρια της Βουλής μας πιάνει κόκκινο. Η παρουσία των τουριστών είναι πολύ μεγάλη. Αμέσως όμως νιώθεις τα βλέμματα τους να μας επεξεργάζονται και να μας χαμογελούν. Ανταποδίδουμε με ένα χαιρετισμό και συνεχίζουμε προς τη πλατεία  Ομονοίας.Η κλασική σχεδίαση της V 85 με λιτές καθαρές γραμμές ενσωματώνει πολύ έξυπνα το ρεζερβουάρ των 23 λίτρων, που ακολουθεί τη νέα μπροστινή μάσκα φώτων με τη  βελτιωμένη διάφανη και χειροκίνητα ρυθμιζόμενη ζελατίνα της, για ακόμη καλύτερη προστασία από τον αέρα. Βγαίνοντας στη λεωφόρο Αθηνών με κατεύθυνση προς Κόρινθο, ακολουθώ την Παλιά Εθνική Οδό μετά την Ελευσίνα για τα Ίσθμια της Κορίνθου.Οδηγούμε την STRADA V 85 με χαρακτηριστική άνεση και ευκολία. Έχει μια πολύ καλή και εργονομική θέση οδήγησης που σε συνδυασμό με την άνετη και φαρδιά σέλα της με τις ποιοτικές κόκκινες ραφές επάνω της μας επιτρέπει να είμαστε πολύ χαλαροί με μόνο μας  μέλημα, την απόλαυση της οδήγηση μας, θαυμάζοντας παράλληλα την φοβερή σε ομορφιά διαδρομή μέχρι το Μεγάλο Πεύκο. Στις στροφές της Κακιάς Σκάλας η V 85 στρίβει ιδανικά. Εμπρός το αντεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41 χιλ. αποσβένει όλες τις ανωμαλίες του δρόμου με χαρακτηριστική άνεση. Η διαδρομή της εμπρός ανάρτησης των 170 χιλ. βοηθά εξαιρετικό σε αυτό. Το ατσάλινο ανοικτό πλαίσιο της MOTO GUZZI κουμπώνει με τον κινητήρα της , ώστε να βοηθά και αυτός ενεργά στη στιβαρότητα του συνόλου. Στο πίσω της τμήμα έρχεται και κουμπώνει ο άξονας του διαφορικού – ψαλίδι για να  ολοκληρωθεί το όλο σύστημα αφού το μονό πίσω αμορτισέρ εδράζει επάνω στη δεξιά πλευρά του ψαλιδιού. Με ίδια διαδρομή ( 170 χιλ.)   και στην πίσω ανάρτηση, έρχεται να ολοκληρώσει το στιβαρό σύνολο : αναρτήσεων- σκελετού-κινητήρα.Με αυτή τη ξεκούραστη θέση οδήγησης φτάνουμε στον Ισθμό της Κορίνθου, πετυχαίνοντας βυθισμένη τη γέφυρα των Ισθμίων για να περάσουν κάποια πλοία. Είμαστε  ατσαλάκωτοι και περιμένουμε να σηκωθεί η γέφυρα για να συνεχίσουμε. Ανταλλάσουμε χαιρετισμούς με τους ναυτικούς και τα πληρώματα των πλοίων που διασχίζουν τη διώρυγα και μετά από λίγο βρισκόμαστε επάνω στη V 85 με προορισμό την Ακράτα- Πάτρα- Πύργο – Ολυμπία από τη νέα Εθνική Οδό. Στον ανοικτό δρόμο με τα χιλιόμετρα να ανεβαίνουν εύκολα  και αβίαστα από τις πολύ καλές σχέσεις στα εξάρι κιβώτιο, η παρουσία του αέρα είναι αισθητή στο κράνος μας. Μας λείπουν μερικοί πόντοι για να μην μας ενοχλεί η ροή του. Αν και έχει γίνει επανασχεδιασμός στο μπροστινό άνεμο θώρακα της V85,  παρόλα αυτά ο αέρας μετά τα 130 χιλιόμετρα ταχύτητας γίνεται αισθητός στους ώμους και στο κράνος σου.  Για αυτούς που γνωρίζουν από μεγάλα ταξίδια, η προστασία από τον αέρα είναι πολύτιμη στην άνεση του αναβάτη. Για να μπορείς να καλύπτεις με άνεση τις χιλιομετρικές αποστάσεις που έχεις να διανύσεις, πρέπει να κρατάς σχετικά υψηλές ταχύτητες. Με τη V 85 να αγγίζει εύκολα τα 200 χιλιόμετρα της τελικής της, έχοντας ένα ζωηρό και άνετο κινητήρα, ακολουθήσαμε μια έξυπνη λύση βελτιώνοντας το θέμα με τη ροή του αέρα. Έχοντας στο βασικό της εξοπλισμό cruise control, ενεργοποιήσαμε τη χρήση του με ταχύτητα στα 138 χιλ./ώρα. Έτσι μπορέσαμε να κινούμαστε στα όρια ταχύτητας ανεμπόδιστα, έχοντας πλέον πλήρη προστασία από τον αέρα.Με αυτή τη λύση φτάσαμε σχετικά γρήγορα έξω από τη Πάτρα, αλλά μετά με τα έργα στη Εθνική Πατρών – Πύργου σε εξέλιξη μας οδήγησαν στην Παλιά Εθνική Οδό. Εκεί στα κενά σημεία του δρόμου, όπου χρειαστήκαμε τη δύναμη από το κινητήρα της V 85, αυτή ήταν όση χρειαζόμασταν για να προσπεράσουμε γρήγορα και με ασφάλεια.Μετά από αυτά τα σημεία, είναι που παίρνουν  άριστα τα φρένα της V85 με τη δύναμη και τη προοδευτικότητα τους. Εμπρός είναι εφοδιασμένη με δύο δίσκους των 320 χιλ. που φρενάρουν οι δύο 4 εμβόλων ακτινικές δαγκάνες της Brembo. Στο πίσω μέρος της έχει τοποθετηθεί ένας μονός δίσκος των 260 χιλ. με δαγκάνα 2 εμβόλων. Και στα δύο υπάρχει σύστημα που τα ολοκληρώνει με το ABS .Ειλικρινά δεν υπάρχει πιο επικίνδυνος δρόμος από την παλιά εθνική οδό Πατρών – Πύργου. Οι πολλές διασταυρώσεις στα χωριά, τα πολλά αγροτικά μηχανήματα, η έλλειψη νησίδας ανάμεσα στα δύο αντίθετα ρεύματα κυκλοφορίας είναι η αιτία για τα αμέτρητα τροχαία δυστυχήματα τόσων χρόνων. Μπορεί να είναι σε εξέλιξη τα έργα για την κατασκευή του νέου εθνικού δρόμου, αλλά τα έργα καθυστερούνΕν κινήσει με τη STRADA, είχαμε σε όλα αυτά τα σημεία απόλυτη ασφάλεια.Η νέα TFT έγχρωμη οθόνη των 5 ιντσών δείχνει θερμοκρασία περιβάλλοντος στους 19 βαθμούς Κελσίου. Ιδανική θερμοκρασία για το ταξίδι μας, που ο αερόψυκτος V 2 κινητήρας λειτουργούσε υποδειγματικά. Μετά τη πόλη του Πύργου μας χωρίζουν περίπου 40 χιλιόμετρα απόστασης από τον τελικό μας προορισμό στην Αρχαία Ολυμπία . Με χαμηλότερους ρυθμούς στην κίνηση μας μετά από λίγη ώρα φτάσαμε στη κοιτίδα των Ολυμπιακών Αγώνων με μια ιστορία που χρονολογείται 2.800 χρόνια πίσω.Φτάνοντας στην όμορφη πόλη της Ηλείας, ήμασταν ατσαλάκωτοι πάνω στη V 85 STRADA.Την επόμενη ημέρα καλύψαμε μαζί με ένα ειδικό φωτογράφο στη πίσω εξίσου  αναπαυτική θέση της, όλο τον ποδηλατικό αγώνα του L ” Etape Grecce,  διανύοντας άλλα 300 χιλιόμετρα. Η διαδρομή πολύ απαιτητική ανάμεσα σε δρόμους του επαρχιακού δικτύου της δυτικής Πελοποννήσου. Αργά το απόγευμα τερματίσαμε και εμείς, καλύπτοντας την διπλάσια απόσταση αφού τα χρέη του φωτογράφου μας ήταν πολλά , καλύπτοντας πολλά εμπρός – πίσω μέσα στον αγώνα. Η μοτοσικλέτα μας παντού συμπεριφέρθηκε υποδειγματικά χωρίς να μας κουράσει πουθενά.Οι τροχοί της των 19 ιντσών εμπρός και των 17 πίσω είναι κατασκευασμένοι από ελαφρύ κράμα  αλουμινίου, γεγονός που βοηθάει στις αλλαγές κλίσεων στις αμέτρητες στροφές που καλύψαμε μέσα στην διαδρομή αυτή.Την επόμενη ημέρα αποφάσισα να επιστρέψω από τη Στερεά Ελλάδα και συγκεκριμένα από το Ρίο – Αντίριο, τη Ναύπακτο , το Γαλαξίδι την Ιτέα , Δεσφίνα, Λειβαδιά, Θήβα, Σχηματάρι, Αθήνα.Ο λόγος απλός. Η διαδρομή αυτή είναι πολύ πιο όμορφη, με πολλές εναλλαγές σε στροφές με ένα πολύ όμορφο τοπίο που αυτή τη περίοδο το πράσινο και η αναγέννηση της φύσης αποκαλύπτουν τις ομορφιές της Ελληνικής υπαίθρου.Ξεκινώντας μετά το Πύργο επισκέφθηκα νωρίς το πρωί το χωριό Βυτινέικα του Κώστα Καββαθά για να ανάψω δυό κεριά για την ανάπαυση της ψυχής του, αφού είχε κηδευτεί δύο ημέρες πριν. Ο ιδρυτής των Τεχνικών Εκδόσεων που συνεργαστήκαμε πιο παλιά στους 2 Τροχούς ήταν λάτρης των πολεμικών αεροσκαφών και της μοτοσικλέτας. Τι καλύτερο να τον αποχαιρετήσω στο νέο του ταξίδι στους Ουρανούς  : Με τα Φτερά  του Αετού της V 85 STRADA της MOTO GUZZI.Στη συνέχεια οδήγησα προσεκτικά λόγω του κακού οδικού δικτύου μέχρι τη Πάτρα. Μπήκαμε στο ferry boat από το Ρίο για να βγάλουμε ωραίες φωτογραφίες με φόντο τη κρεμαστή γέφυρα του Ρίου – Αντίριου  Μετά τη Ναύπακτο συνεχίσαμε την πορεία μας προς το όμορφο και φιλόξενο Γαλαξίδι. Με ταχύτητα ταξιδιού από τα  90-120 χιλιόμετρα ανά ώρα, απολαμβάνεις τις στροφές περιστροφής του κινητήρα της V85 από τις 4.000 έως 6.000 σ.α.λ. μαζί με ένα πολύ όμορφο ήχο από το μεγάλο τελικό της εξάτμισης της, που είναι τοποθετημένο από τα αριστερά στο πίσω μέρος της.Όσον αφορά τα riding modes, πρόκειται για τρεις χαρτογραφήσεις :Road, Rain, Sport , οι οποίες δίνουν όλη τη δύναμη των 80 ίππων.Το μεγάλο προσόν της νέας γενιάς V85, είναι το στήσιμο της. Έχει ένα υπέροχο- ουδέτερο ζύγισμα, πολύ καλά στημένες αναρτήσεις, που σου προσφέρουν μια όμορφη αίσθηση εμπιστοσύνης και ασφάλειας, γεγονός που σε βοηθάει να στρίψεις αρκετά γρήγορα αν το επιθυμείς σε όλες τις στροφέ;.Με αυτές τις εναλλαγές στροφών φτάσαμε στην Ιτέα. Κάνοντας ανεφοδιασμό η μέση κατανάλωση ανά 100 χιλιόμετρα, κυμαίνεται στα  6,4 λίτρα/100 χιλ.Μετά τη Δεσφίνα ακολουθήσαμε τη παλιά Εθνική Οδό Λειβαδιάς – Θήβας. Με ένα καλό ρυθμό επιστρέψαμε στη βάση μας στην Αθήνα με όμορφα συναισθήματα.Διανύσαμε μέσα σε τρεις ημέρες περισσότερα από 1.600 χιλιόμετρα, πολύ άνετα και ξεκούραστα με την Ιταλίδα σύντροφο μας.Η V85 STRADA από την πρώτη στιγμή που την οδηγήσαμε νιώσαμε αμέσως την εξαιρετική αίσθηση και άνεση στο στρίψιμο της, κάνοντας τον τυχερό αναβάτη της από την πρώτη στιγμή, να  αισθάνεται ότι η μοτοσυκλέτα αυτή είναι σαν προέκταση του σώματος του. Αυτή η σχέση καταλήγει στο τέλος σε μία άριστη συνεργασία, που σε κάνει να περνάς εξαιρετικά μαζί της.Με τιμή αγοράς  τις 12.790 ευρώ σε αυτή την έκδοση, σε συνδυασμό  με τα 4 χρόνια εγγύησης που δίνει το εργοστάσιο της, αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή για όλους αυτούς τους αναβάτες που θέλουν μια ρετρό εμφάνιση με σύγχρονες προδιαγραφές ασφαλείας και τεχνολογία που παντρεύει μια θρυλική πορεία με τεχνογνωσία που έχει διάρκεια πάνω από ένα αιώνα δράσης." ["post_title"]=> string(65) "Με τα φτερά του αετού ΙΙ MOTO GUZZI V85 STRADA" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(46) "me-ta-ftera-tou-aetou-ii-moto-guzzi-v85-strada" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-08 09:52:32" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-08 06:52:32" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=621101" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [14]=> object(WP_Post)#5617 (24) { ["ID"]=> int(620924) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-07 17:27:53" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-07 14:27:53" ["post_content"]=> string(12891) "

Με περισσότερες από 2,5 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως από το 2006 μέχρι και σήμερα, το Jeep Compass έχει κάθε λόγο να θεωρείται πολύ πετυχημένο. Τώρα, η ολοκαίνουργια γενιά του παίρνει τη σκυτάλη για να ορίσει εκ νέου τα δεδομένα στα C-SUV, την κατηγορία που αντιστοιχεί σχεδόν στο 25% των πωλήσεων της Ευρωπαϊκής αγοράς.Φτιαγμένο για να συνταιριάζει όλα τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των Jeep, το νέο Compass έχει μοναδική αισθητική και κορυφαία τεχνολογία, μαζί με ανάλογη πρακτικότητα και ευελιξία. Η παραγωγή του θα γίνεται στο υπερσύγχρονο εργοστάσιο του Melfi στην Ιταλία, ενισχύοντας τη δέσμευση της μάρκας στην παραγωγή αυτοκινήτων της επί Ευρωπαϊκού εδάφους.Το νέο Jeep Compass αποτελεί μια δήλωση που αποτυπώνει ουσιαστικά τη θρυλική κληρονομιά της Jeep, ενώ παράλληλα αγκαλιάζει την καινοτομία. Βασισμένο στην πρωτοποριακή πλατφόρμα STLA Medium προσφέρει το ιδανικό σύστημα κίνησης για κάθε πελάτη, συνδυάζοντάς το με εξαιρετικά επί μέρους χαρακτηριστικά σε όλα τα επίπεδα. Εξίσου ικανό τόσο στις εκτός δρόμου περιπέτειες όσο και στο αστικό περιβάλλον, το νέο Compass προσφέρει απαράμιλλη ευελιξία, ευχρηστία και κορυφαία ασφάλεια, χάρη στην τεχνολογία που χρησιμοποιεί.Η σχεδίαση συνδυάζει μοναδικά την υψηλή αεροδυναμική απόδοση με το εμβληματικό στιλ της Jeep. Η μάσκα με τα επτά κατακόρυφα στελέχη, οι τραπεζοειδείς θόλοι των τροχών και πολλά ακόμα ειδικά χαρακτηριστικά εξασφαλίζουν την ιδανική ισορροπία μεταξύ του μοντέρνου και του κλασικού.Κεντρικοί πυλώνες στην εξέλιξη του νέου Compass υπήρξαν επίσης η λειτουργικότητα και η ασφάλεια για όλους, στον πραγματικό κόσμο. Για παράδειγμα οι προφυλακτήρες είναι ανθεκτικοί στις γρατζουνιές, ενώ το ραντάρ για τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης είναι προστατευμένο από τις μικροεπαφές. Το νέο Compass είναι διαθέσιμο σε 6 χρώματα: Hawaii (πράσινο), Pacific (μπλε), Antarctica (λευκό), Amazonia (πράσινο), Yosemite (γκρι) και Vulcano (μαύρο).Οι δυνατότητες του νέου μοντέλου είναι υψηλές σε κάθε δρόμο και αυτό αφορά σε όλες τις εκδόσεις, ανεξάρτητα από το σύστημα κίνησης που χρησιμοποιούν. Με απόσταση από το έδαφος 200 mm, γωνίες προσέγγισης, ράμπας και αναχώρησης 20, 15 και 26 μοίρες αντίστοιχα, το νέο μοντέλο μπορεί να αντιμετωπίσει ακόμα και τα πιο δύσκολα εδάφη. Επιπρόσθετα, μπορεί να διασχίσει υδάτινο πέρασμα βάθους έως 470 mm, ενώ το σύστημα Selec-Terrain θα υπάρχει σε όλες τις εκδόσεις ώστε να συντονίζει τα ηλεκτρονικά τους συστήματα για την κάθε περίσταση.Να σημειωθεί επίσης ότι η τετρακίνητη έκδοση έχει διαφορετικούς προφυλακτήρες που δίνουν ακόμα καλύτερες γωνίες (27, 16 και 31 αντίστοιχα) και δυνατότητα διάσχυσης ακόμα βαθύτερου περάσματος με νερό. Το νέο Compass ξεχωρίζει επίσης για τη στιβαρή αίσθηση που δίνει ακόμα και στην εκτός δρόμου οδήγηση, χάρη στην εξαιρετική του ακαμψία και την ρύθμιση της ανάρτησης που έχει γίνει με γνώμονα το βέλτιστο συνδυασμό κρατήματος και άνεσης.Στην καμπίνα το ζητούμενο ήταν η μέγιστη ευρυχωρία και πρακτικότητα, κάτι που υποστηρίζεται άρτια από τις αρετές της πλατφόρμας STLA Medium. Με δεδομένο το συνολικό μήκος των 4,55 m του αμαξώματος ο διαθέσιμος χώρος για τους πίσω επιβάτες είναι εντυπωσιακός, ενώ την πρακτικότητα απογειώνουν τόσο ο αποθηκευτικός χώρος των 34 lt για μικροπράγματα όσο και ο τεράστιος για τις αποσκευές που φτάνει τα 550 lt. Επιπρόσθετα, ο τελευταίος επικουρείται από πίσω κάθισμα με πλάτη που αναδιπλώνεται σε τρία ανεξάρτητα μέρη με αναλογία 40/20/40.Πλήρως εναρμονισμένο με τις απαιτήσεις της εποχής και με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε όλα τα επίπεδα, το νέο Compass διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων 10” σε όλες τις εκδόσεις και οθόνη αφής 16” για το infotainment. Υπάρχει δυνατότητα για ενημερώσεις OTA (Over The Air) ώστε να μένει πάντα ευθυγραμμισμένο με ό,τι νεότερο υπάρχει. Διαθέσιμη θα είναι επίσης η Αυτόνομη Οδήγηση επιπέδου 2 για την ενίσχυση της ασφάλειας, καθώς και συστήματα όπως το Head-up Display, η ημιαυτόματη αλλαγή λωρίδας, τα LED Matrix φώτα και η είσοδος με το κινητό τηλέφωνο να αντικαθιστά την ανάγκη παρουσίας του φυσικού κλειδιού.Συστήματα κίνησης για όλες τις ανάγκες Με επιλογές που καλύπτουν κάθε ανάγκη, το νέο Compass δίνει στον πελάτη την ελευθερία να διαλέξει μεταξύ υβριδικού συστήματος 48V με 145 HP, Hybrid Plug-In με 195 HP και τριών αμιγώς ηλεκτρικών επιλογών. Οι τελευταίες ξεκινούν από τους 213 HP και φτάνουν τους 375 HP για την κορυφαία τετρακίνητη έκδοση που χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες. Από αυτούς ο πίσω είναι αποκλειστικότητα της Jeep και ο ισχυρότερος που χρησιμοποιείται στην πλατφόρμα STLA Medium.Ο συγκεκριμένος κινητήρας συνδέεται με τους πίσω τροχούς μέσω μειωτήρα που έχει σχέση μετάδοσης 14:1, γι’ αυτό και τελικά η ροπή που καταλήγει στους τροχούς φτάνει τα 3.100 Nm. Έτσι εξασφαλίζεται επαρκής ελκτική δύναμη ακόμα και κάτω από τις πλέον απαιτητικές συνθήκες, με αποτέλεσμα το νέο Compass 4xe να μπορεί να ανέβει κλίση έως και 20% ακόμα και με μηδενική πρόσφυση στους εμπρός τροχούς.Πολύ σημαντικό είναι επίσης να αναφερθεί ότι οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις του νέου Compass αφενός έχουν ενσωματωμένο φορτιστή (on-board charger) έως 22 kW για το εναλλασσόμενο ρεύμα (AC), αφετέρου μπορούν να απορροφήσουν μέχρι 160 kW στο συνεχές ρεύμα (DC). Αυτό σημαίνει ότι απαιτούνται μόλις 30 λεπτά φόρτισης για την αναπλήρωση από το 20 έως το 80% της ενέργειας της μπαταρίας.Διαθέτοντας ηλεκτρική αυτονομία έως 650 km, το νέο Compass είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικό σε όλα τα επίπεδα και αυτό είναι κάτι που οφείλεται εκτός των άλλων και στην πολύ αποδοτική αεροδυναμική συμπεριφορά του, που επιτυγχάνει δείκτη Cx κάτω του 0,3. Υπάρχουν παράλληλα στοιχεία όπως η ενεργή γρίλια που βρίσκεται ενσωματωμένη στον εμπρός προφυλακτήρα, ειδικά κανάλια για την ενδεδειγμένη ροή του αέρα γύρω από τους εμπρός και τους πίσω τροχούς, καθώς και εντελώς επίπεδο πάτωμα.Σφαιρικά και ουσιαστικά αναβαθμισμένο, το ολοκαίνουργιο Jeep Compass αλλάζει τα δεδομένα στην κατηγορία των C-SUV. Ενσαρκώνει όλα τα μοναδικά στοιχεία της μάρκας σε ένα αμάξωμα που ξεχωρίζει για την αισθητική του, συνεπικουρούμενο τόσο από ευρύχωρη και πρακτική καμπίνα, όσο και από κορυφαία τεχνολογία σε κάθε επίπεδο.Οι παραγγελίες θα ξεκινήσουν στο προσεχές διάστημα για την έκδοση λανσαρίσματος First Edition, ενώ οι πρώτες παραδόσεις είναι προγραμματισμένες για το τέλος του 2025.

" ["post_title"]=> string(97) "Δείτε την ολοκαίνουργια γενιά του Jeep Compass, άλλα κόλπα!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(57) "deite-tin-olokainourgia-genia-tou-jeep-compass-alla-kolpa" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-07 17:27:53" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-07 14:27:53" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=620924" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [15]=> object(WP_Post)#5618 (24) { ["ID"]=> int(620816) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-07 15:32:57" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-07 12:32:57" ["post_content"]=> string(8838) " Η Audi ετοιμάζεται να εισέλθει για πρώτη φορά στη Formula 1 το 2026, με δική της εργοστασιακή ομάδα και υβριδικό σύστημα κίνησης («Power Unit»), το οποίο αναπτύσσεται στη Γερμανία. Η νέα ομάδα θα λειτουργεί σε τρεις βασικές τοποθεσίες: η Audi Formula Racing GmbH – εταιρεία που ιδρύθηκε αποκλειστικά για το συγκεκριμένο εγχείρημα – θα είναι υπεύθυνη για την ανάπτυξη της μονάδας ισχύος στο Neuburg an der Donau, ενώ στο Hinwil της Ελβετίας θα πραγματοποιείται η εξέλιξη του μονοθεσίου, καθώς και ο αγωνιστικός σχεδιασμός και η στρατηγική. Παράλληλα, έχει προγραμματιστεί και η δημιουργία ενός τεχνολογικού κέντρου στο Ηνωμένο Βασίλειο.[caption id="attachment_620820" align="aligncenter" width="580"] Showcar with Audi F1 launch livery[/caption]Η Formula 1 θεωρείται η κορυφαία μορφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού και, χάρη στη διεθνή της απήχηση, αποτελεί μία από τις σημαντικότερες αθλητικές πλατφόρμες παγκοσμίως. Καθοριστικό ρόλο στην απόφαση της Audi να εισέλθει στο θεσμό έπαιξαν οι νέοι κανονισμοί της FIA, που θα τεθούν σε ισχύ το 2026 και προβλέπουν τη χρήση βιώσιμων καυσίμων, καθώς και σημαντική αύξηση της ηλεκτρικής ισχύος των υβριδικών μονάδων, η οποία θα φτάσει το 50%.[caption id="attachment_620822" align="aligncenter" width="580"] Mattia Binotto will be Chief Operating and Chief Technical Officer at Sauber Motorsport AG.[/caption]Η Audi υιοθετεί μια πιο ολοκληρωμένη προσέγγιση, ενσωματώνοντας στο πρόγραμμα της Formula 1 τις συνέργειες και τις μεθόδους λειτουργίας μιας πλήρους εργοστασιακής ομάδας. Ο Mattia Binotto, ως Επικεφαλής του Audi F1 Project, θα έχει την ευθύνη για όλες τις δραστηριότητες ανάπτυξης που εκτείνονται στα τεχνικά κέντρα του Hinwil, του Neuburg an der Donau και της Αγγλίας. Με στόχο τη μέγιστη αποδοτικότητα και την επιτάχυνση της εξέλιξης, η Audi ενοποιεί υπό ενιαία διοίκηση όλες τις κρίσιμες επιχειρησιακές μονάδες του Formula 1 project. Με λιγότερους από δέκα μήνες να απομένουν έως το αγωνιστικό της ντεμπούτο, οι ομάδες ανάπτυξης συνεργάζονται στενά, επιδιώκοντας την πλήρη αρμονία μεταξύ του μονοθεσίου και της κινητήριας μονάδας. Υπό τη γενική καθοδήγηση του Mattia Binotto, οι υπάρχουσες δομές θα αναδιοργανωθούν και θα ενισχυθούν, με στόχο την επίτευξη υψηλότερων επιδόσεων μέσω βελτιστοποιημένων διαδικασιών.[caption id="attachment_620823" align="alignnone" width="580"] Chief Operating Officer (COO), Audi Formula Racing GmbH[/caption]Την 1η Μαΐου 2025 ο Christian Foyer εντάχθηκε στο διοικητικό συμβούλιο της Audi Formula Racing GmbH (AFR), η οποία είναι υπεύθυνη για το υβριδικό σύστημα κίνησης του μονοθεσίου της στην F1. Από τη νεοσύστατη θέση του Chief Operating Officer (COO), θα επικεντρωθεί στις λειτουργικές διαδικασίες. Γεννημένος στο Άαχεν της Γερμανίας το 1977, είναι διπλωματούχος μηχανικός με ειδίκευση στους κινητήρες εσωτερικής καύσης και διαθέτει περίπου 18 χρόνια εμπειρίας στη λειτουργία και διαχείριση διαφόρων project για λογαριασμό πολλών ομάδων και κατασκευαστών της Formula 1. Ο Foyer αναλαμβάνει την ευθύνη των λειτουργιών σε τομείς που διαχειριζόταν έως τώρα ο CEO Adam Baker, ο οποίος αποχωρεί από το project κατόπιν αμοιβαίας συμφωνίας.[caption id="attachment_620825" align="alignnone" width="580"] Team Principal and Management Board Spokesperson, Sauber Motorsport AG[/caption]Ο Gernot Döllner, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της AUDI AG δήλωσε: «Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τον Adam Baker για την αφοσίωσή του τα τελευταία χρόνια. Διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση της συνολικής στρατηγικής για την είσοδο της Audi στη Formula 1 και έθεσε τις βάσεις για την ανάπτυξη της μονάδας ισχύος στο Neuburg». Και πρόσθεσε για την επόμενη ημέρα: «Με τον Christian Foyer, εντάσσουμε πλέον στο πρόγραμμα έναν καταξιωμένο ειδικό στις διαδικασίες ανάπτυξης μονάδων ισχύος στη Formula 1. Η εμπειρία του θα συμβάλει στην αποτελεσματική συνεργασία και στην απαιτούμενη ταχύτητα που επιβάλλει το χρονοδιάγραμμα για το ντεμπούτο». Για την απλοποίηση της διοικητικής δομής, η προηγούμενος ρόλος του CEO καταργείται στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσης. Ο Stefan Dreyer θα συνεχίσει να ηγείται του τομέα ανάπτυξης της μονάδας ισχύος στο Neuburg ως Chief Technical Officer (CTO) και θα αναλάβει τον νέο ρόλο του εκπροσώπου του διοικητικού συμβουλίου της Audi Formula Racing (AFR). Από τις αρχές Απριλίου, ο Jonathan Wheatley έχει αναλάβει τη θέση του Επικεφαλής Ομάδας και Εκπροσώπου του Διοικητικού Συμβουλίου της Sauber Motorsport AG. Σε στενή συνεργασία με τον Mattia Binotto, ο Wheatley συμβάλλει ενεργά και διαμορφώνει τη διαδικασία μετασχηματισμού της αγωνιστικής ομάδας, εστιάζοντας στη διαχείριση των αγωνιστικών δραστηριοτήτων της μελλοντικής Audi F1 Team, καθώς και στην εκπροσώπηση της Audi ως Επικεφαλής Ομάδας σε στρατηγικά φόρουμ της Fοrmula 1. " ["post_title"]=> string(82) "Ο Mattia Binotto επικεφαλής του project της Audi στη Formula 1" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(62) "o-mattia-binotto-epikefalis-tou-project-tis-audi-sti-formula-1" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-07 15:34:36" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-07 12:34:36" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=620816" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [16]=> object(WP_Post)#5619 (24) { ["ID"]=> int(620318) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-06 18:32:38" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-06 15:32:38" ["post_content"]=> string(10782) " Στις 25 Απριλίου, η Chery ξεκίνησε και επίσημα τη συνεργασία της με εισαγωγείς στην Ελλάδα, στην Ουγγαρία, στη Ρουμανία και στην Τσεχία. Κατά την πολυαναμενόμενη τελετή υπογραφής, η Chery ανακοίνωσε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θα αποτελέσει βασική αγορά στην παγκόσμια στρατηγική επέκτασης της. Η κίνηση αυτή αναδεικνύει την παγκόσμια φιλοδοξία της Chery, της No 1 κινεζικής μάρκας αυτοκινήτων σε εξαγωγές για 22 χρόνια. Το 2024 η εταιρεία σημείωσε πωλήσεις 2,6 εκατ. οχημάτων, από τα οποία 1,15 εκατ. διατέθηκαν σε άλλες αγορές. Αντανακλά επίσης την αυτοπεποίθησή της για την ικανοποίηση των αυστηρών κανονισμών της Ευρώπης και τον ανταγωνισμό με τις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες - στέλνοντας ένα σαφές μήνυμα σε όλο τον κόσμο για τη δύναμη που κρύβεται πίσω από τη φράση «Chery, με οδηγό την τεχνολογία». Ο κ. Zhang Guibing, Πρόεδρος της Chery International, ο κ. Zhang Shengshan, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Chery International, και ο κ. Zhu Shaodong, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της Chery International, μαζί με αρκετούς εκπροσώπους Ευρωπαίων αντιπροσώπων, συμμετείχαν στην τελετή υπογραφής. Σηματοδοτώντας ένα νέο σημείο εκκίνησης, η Chery θα επεκταθεί σταδιακά στην Ελλάδα, στην Ουγγαρία, στην Τσεχία, στην Πολωνία και στη Ρουμανία το δεύτερο εξάμηνο του 2025. Η εταιρεία σκοπεύει να καλύψει αρχικά χώρες της Κεντρικής και της Ανατολικής Ευρώπης, θέτοντας στέρεα θεμέλια για τη μακροπρόθεσμη παρουσία της στην ευρωπαϊκή αγορά.Κατά τη στρατηγική της ανάπτυξη στην ευρωπαϊκή αγορά, η Chery παραμένει προσηλωμένη στην αρχική της φιλοδοξία να γίνει η «πρώτη επιλογή για τους χρήστες με οικογενειακό προσανατολισμό, σε όλο τον κόσμο». Με γνώμονα τη φιλοσοφία «Στην Ευρώπη, για την Ευρώπη», δίνει ιδιαίτερη έμφαση σε βασικούς τομείς, όπως είναι η ανάπτυξη προϊόντων, το μάρκετινγκ και το χτίσιμο ενός ισχυρού brand. Ο κ. Zhang Guibing τόνισε: «Η συνεργασία με μεγάλους εισαγωγικούς ομίλους σε τρεις ευρωπαϊκές χώρες αποτελεί σημαντικό ορόσημο στο ταξίδι παγκοσμιοποίησης της Chery. Η φιλοδοξία μας εκτείνεται πέρα από την απλή πώληση προϊόντων στην Ευρώπη - δεσμευόμαστε να δημιουργήσουμε βαθιές ρίζες στην περιοχή και να οικοδομήσουμε ένα βιώσιμο επιχειρηματικό οικοσύστημα, σε συνεργασία με τους τοπικούς εταίρους μας».Από τον πλευρά του, ο κ. Γεώργιος Σπανός, διευθύνων σύμβουλος του Spanos Group, δήλωσε: «Η σημερινή μέρα αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο στο κοινό μας ταξίδι, και τα θεμέλια για τη μακροχρόνια συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών. Με περισσότερα από 50 χρόνια πείρας στον χώρο του αυτοκινήτου, ο όμιλος Σπανός επιστρατεύει τη βαθιά γνώση της τοπικής αγοράς, το ισχυρό δίκτυο συνεργατών και τη δέσμευσή του στην εξαιρετική εξυπηρέτηση πελατών, για το λανσάρισμα της Chery στην ελληνική αγορά. Πιστεύουμε ότι η κορυφαία τεχνολογία, η υψηλή ποιότητα και η αγάπη της Chery για καινοτομία θα εκτιμηθούν ιδιαίτερα από τους αγοραστές της χώρας μας. Παράλληλα, αυτή η συνεργασία αντικατοπτρίζει το κοινό μας όραμα για το μέλλον: ένα μέλλον πιο έξυπνο, πιο καθαρό, πιο διασυνδεδεμένο».Η θέση της Chery στην ευρωπαϊκή αγοράΣύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), η τοπική αγορά υφίσταται σημαντικό διαρθρωτικό μετασχηματισμό: τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) αντιπροσωπεύουν πλέον το 15,2% των συνολικών πωλήσεων, ενώ τα υβριδικά οχήματα – στα οποία περιλαμβάνονται τα HEV και τα PHEV – αντιπροσωπεύουν συνολικά το 42,6%. Αντίθετα, το μερίδιο των παραδοσιακών οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης έχει μειωθεί στο 38,8%.Ανταποκρινόμενη σε αυτό τον μετασχηματισμό της αγοράς, η Chery έχει χαράξει μια στοχευμένη στρατηγική νέων προϊόντων: Το 2025 θα δώσει προτεραιότητα στο λανσάρισμα της τέταρτης γενιάς TIGGO 7 και TIGGO 8, τα οποία ενσωματώνουν τη νέα τεχνολογία Chery Super Hybrid (CSH). Αυτά τα μοντέλα συνδυάζουν προχωρημένο σχεδιασμό, έξυπνες τεχνολογίες και συστήματα κίνησης υψηλής αποδοτικότητας για να ανταποκριθούν στην προσδοκία των Ευρωπαίων καταναλωτών για καλές επιδόσεις με περιβαλλοντική υπευθυνότητα. Μέσα στη χρονιά θα κυκλοφορήσει επίσης το μικρότερο TIGGO 4, αλλά και το κορυφαίο TIGGO 9.Το Ευρωπαϊκό Κέντρο Έρευνας και Εξέλιξης της Chery στη Φρανκφούρτη θα αποτελέσει στρατηγικό στήριγμα για την είσοδο της εταιρείας στην ευρωπαϊκή αγορά. Το κέντρο θα διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο στην προσαρμογή των τεχνολογιών της Chery σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά ρυθμιστικά πλαίσια και τη δυναμική της αγοράς, υποστηρίζοντας την ανάπτυξη και επιτρέποντας τη δημιουργία οχημάτων που πληρούν το 100% των ευρωπαϊκών προδιαγραφών. Άλλωστε, είναι βέβαιο ότι όλα τα μοντέλα της Chery θα λάβουν αξιολόγηση 5 αστέρων από τον οργανισμό Euro NCAP.Η συνεργασία με εισαγωγικούς ομίλους σε τρεις ευρωπαϊκές χώρες αποτελεί σημαντικό ορόσημο, αποδεικνύοντας πώς ευρωπαϊκή επέκταση της Chery περνά σε μια νέα φάση, βασισμένη σε δύο άξονες: Τεχνολογία και τοπικοποίηση. Καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας επεκτείνεται στο πολύπλοκο περιβάλλον της παγκόσμιας αγοράς, η προσέγγιση της Chery στην Ευρώπη αποτελεί πρότυπο στρατηγικής διορατικότητας – περιλαμβάνοντας και μια γραμμή παραγωγής στην Ισπανία, η οποία ήδη ξεκίνησε να λειτουργεί. Από τη σχολαστική τοπικοποίηση και τις καινοτόμες τεχνολογίες, μέχρι την ακλόνητη δέσμευσή της στην ποιότητα και συμμόρφωση με τα τελευταία πρότυπα, το ευρωπαϊκό σχέδιο της Chery παίρνει σταθερά σάρκα και οστά. Και αποτελεί μια απόδειξη του τολμηρού οράματος, της στρατηγικής προβλεπτικότητας και της μακροχρόνιας αφοσίωσής της στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου." ["post_title"]=> string(104) "Η Chery εισβάλλει στην Ευρώπη - Στην Ελλάδα από το καλοκαίρι" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(58) "i-chery-eisvallei-stin-evropi-stin-ellada-apo-to-kalokairi" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-06 18:32:38" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-06 15:32:38" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=620318" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [17]=> object(WP_Post)#6015 (24) { ["ID"]=> int(620308) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-06 18:23:57" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-06 15:23:57" ["post_content"]=> string(4399) " ΗΛένε ότι η αρχή, είναι το ήμισυ του παντός! Σίγουρα και ισχύει στην περίπτωση της απίστευτης εξ ανατολών αυτοκινητοβιομηχανίας BYD, η οποία έκανε την έκπληξη στα βραβεία για το Παγκόσμιο Αστικό αυτοκίνητο της χρονιάς, με το SEAGULL/DOLPHIN MINI που κατέκτησε την 1η θέση!Το νικητήριο μοντέλο, ενσωματώνει όλη τη φιλοσοφία σχεδίασης Ocean Aesthetics, προσφέροντας μία νεανική και δυναμική σχεδίαση. Μαζί με τα υψηλά πρότυπα ασφάλειας και τις λειτουργίες έξυπνης οδήγησης, το νέο μοντέλο της BYD κατακτά σταθερά τις πρώτες θέσεις στις λίστες πωλήσεων σημαντικών αγορών και απολαμβάνει μεγάλη διεθνή αναγνώριση. Με αυτή τη διάκριση, εντυπωσίασε 96 κριτές από όλο τον κόσμο με την πρωτοποριακή του σχεδιαστική φιλοσοφία, την ασυναγώνιστη απόδοση στην αστική μετακίνηση και την καθολική εμπορική του απήχηση.Η Stella Li, Εκτελεστική Αντιπρόεδρος της BYD, σχολίασε: «Είμαστε απίστευτα περήφανοι που το BYD SEAGULL/DOLPHIN MINI αναγνωρίστηκε ως το Παγκόσμιο Αστικό Αυτοκίνητο στα έγκριτα Παγκόσμια Βραβεία Αυτοκινήτου. Αυτή η διάκριση αντικατοπτρίζει τη δέσμευσή μας στην παροχή βιώσιμων τεχνολογιών και εξαιρετικής εξυπηρέτησης στους πελάτες μας παγκοσμίως. Στην BYD, είμαστε αφοσιωμένοι στην επιτάχυνση της πράσινης κινητικότητας και στη συμβολή μας στην παγκόσμια προσπάθεια να “Μειώσουμε τη θερμοκρασία στη Γη κατά 1 °C”.»Από την πρώτη της παγκόσμια παρουσίαση, η BYD εντυπωσιάζει σταθερά τη διεθνή κοινότητα με την αιχμή της τεχνολογίας που προσφέρει μέσα από τα μοντέλα της και τη δυναμική παρουσία της ως μάρκα. Το 2024, το BYD DOLPHIN κατέκτησε μία θέση στους τρεις φιναλίστ για το βραβείο "Παγκόσμιο Αστικό Αυτοκίνητο", ενώ το BYD SEAL διακρίθηκε ως ένας από τους τρεις κορυφαίους φιναλίστ στην κατηγορία "Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς". Αυτό το εντυπωσιακό επίτευγμα όχι μόνο εδραίωσε τη BYD ως ηγέτιδας δύναμης στην αυτοκινητιστική καινοτομία, αλλά και κατέγραψε ιστορία ως η πρώτη – και μέχρι στιγμής μοναδική – κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία που κατάφερε να φτάσει στην τριάδα των κορυφαίων για την ανάδειξη του "Παγκόσμιου Αυτοκίνητου της Χρονιάς". Κοιτώντας στο μέλλον, η BYD παραμένει προσηλωμένη στην αξιοποίηση της τεχνολογικής καινοτομίας, για να ικανοποιήσει τη βαθιά επιθυμία των ανθρώπων για μια καλύτερη ζωή, και να εξελιχθεί σε έναν παγκόσμιο ηγέτη και πρωτοπόρο στη βιώσιμη ανάπτυξη. " ["post_title"]=> string(69) "Το BYD SEAGULL/DOLPHIN αναδείχτηκε World Urban Car 2025" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(56) "to-byd-seagull-dolphin-anadeichtike-world-urban-car-2025" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-06 18:24:18" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-06 15:24:18" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=620308" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(18) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#5602 (24) { ["ID"]=> int(625254) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-15 18:37:03" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-15 15:37:03" ["post_content"]=> string(6390) " Ο Mārtiņš Sesks προκάλεσε αναστάτωση στο shakedown του Vodafone Rally de Portugal το πρωί της Πέμπτης, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο έπειτα από μια καθυστερημένη εκκίνηση στην τέταρτη και τελευταία διαδρομή.[caption id="attachment_625260" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption]Οδηγώντας ένα Ford Puma Rally1, ο οδηγός της M-Sport σημείωσε χρόνο 3 λεπτά και 52,3 δευτερόλεπτα στο τέταρτο προσπέρασμά του στην ειδική διαδρομή Baltar μήκους 5,72 χιλιομέτρων — αρκετό για να ξεπεράσει τον πρωτοπόρο Kalle Rovanperä κατά 0,6 δευτερόλεπτα. Ο Sesks συμμετέχει σε ένα πρόγραμμα έξι γύρων για το 2025 και αυτό σηματοδοτεί μόνο τη δεύτερη εκκίνηση του στη σεζόν, έχοντας εντυπωσιάσει με την έκτη θέση που κέρδισε στο Ράλι της Σουηδίας.[caption id="attachment_625258" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption]Ο Λετονός έδειξε ήδη εκλάμψεις ταχύτητας στο χώμα πέρυσι, σημειώνοντας τακτικά τρεις πρώτους χρόνους στον αγώνα της πατρίδας του στη Λετονία, καθώς και στην Πολωνία — και ο ρυθμός του εδώ στην Πορτογαλία υποδηλώνει ότι είναι έτοιμος να το συνδυάσει στο απότομο τέλος.[caption id="attachment_625259" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption]Ο Rovanperä φαινόταν έτοιμος να συνεχίσει τη νικηφόρα πορεία του καθώς διέρχεται περίοδο εξαιρετικής φόρμας, προερχόμενος  από το Ράλι Islas Canarias που διεξήχθη επίσης στην Πορτογαλία, ολοκληρώνοντας τους χρόνους στη δεύτερη προσπάθεια του με χρόνο 3 λεπτά και 52,9 δευτερόλεπτα με το Toyota GR Yaris Rally1 του. Τελικά αναγκάστηκε να συμβιβαστεί με τη δεύτερη θέση, με τον Thierry Neuville της Hyundai να τερματίζει τρίτος, μόλις 0,3 δευτερόλεπτα πιο πίσω του.Η αυριανή μέρα προμηνύεται άκρως δυναμική καθώς είναι πολλοί οι οδηγοί που θα διεκδικήσουν την είσοδο τους στην 10 άδα. Photo by: Simone Calvelli/ Reporter Images - Andreas Delis/ Reporter Images[caption id="attachment_625261" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption][caption id="attachment_625262" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption][caption id="attachment_625263" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption][caption id="attachment_625264" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption][caption id="attachment_625265" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption][caption id="attachment_625266" align="alignnone" width="580"] PORTUGAL - MAY 15-18, 2025: FIA World Rally Championship 2025, Rally de Portugal 2024 shakedown on May 15, 202 in Matosinhos, Portugal. (Photo by: Simone Calvelli / Reporter Images)[/caption]" ["post_title"]=> string(89) "Ο Sesks με Ford Puma ταχύτερος στο shakedown στην Πορτογαλία" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(61) "o-sesks-me-ford-puma-tachyteros-sto-shakedown-stin-portogalia" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-15 18:45:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-15 15:45:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=625254" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(8657) ["max_num_pages"]=> int(481) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "5ee6cf27fd3493a0556f97925e2acc9c" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } ["tribe_is_event"]=> bool(false) ["tribe_is_multi_posttype"]=> bool(false) ["tribe_is_event_category"]=> bool(false) ["tribe_is_event_venue"]=> bool(false) ["tribe_is_event_organizer"]=> bool(false) ["tribe_is_event_query"]=> bool(false) ["tribe_is_past"]=> bool(false) ["tribe_controller"]=> object(Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller)#2843 (1) { ["filtering_query":"Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller":private]=> *RECURSION* } }