Rthess ΕΣΠΑ
  • Πρόγραμμα
  • Παραγωγοί
  • Ειδήσεις
  • Επικοινωνία
    • Μείνετε ενημερωμένοι
    viber
    RThess Logo
    Στείλτε τα μηνύματα σας live, πάρτε μέρος στη συζήτηση.
    NOW ON AIR
    Μαζί… για όλα | Πέτρα Καρυώτη
    Θέμα συζήτησης :
    ΔΕΘ: Αλλάζει το κυβερνητικό πρόγραμμα λόγω του Daniel
    https://www.rthess.gr/deth/deth-allazei-to-kyvernitiko-programma-logo-tou-daniel/
    https://www.rthess.gr/deth/deth-allazei-to-kyvernitiko-programma-logo-tou-daniel/
    https://www.rthess.gr/deth/deth-allazei-to-kyvernitiko-programma-logo-tou-daniel/
    https://www.rthess.gr/deth/deth-allazei-to-kyvernitiko-programma-logo-tou-daniel/
    https://www.rthess.gr/deth/deth-allazei-to-kyvernitiko-programma-logo-tou-daniel/
    https://www.rthess.gr/deth/deth-allazei-to-kyvernitiko-programma-logo-tou-daniel/
    viber
    NOW ON AIR 16:00 - 18:00 - Μαζί… για όλα
    Πέτρα Καρυώτη
    NOW ON AIR
    Home > ΔΕΘ > ΔΕΘ: Αλλάζει το κυβερνητικό πρόγραμμα λόγω του Daniel
    ΔΕΘ: Αλλάζει το κυβερνητικό πρόγραμμα λόγω του Daniel
    07.09.2023

    ΔΕΘ: Αλλάζει το κυβερνητικό πρόγραμμα λόγω του Daniel

    Οι εκτεταμένες καταστροφές που προκάλεσε η κακοκαιρία αλλάζουν τον κυβερνητικό σχεδιασμό της ΔΕΘ.

    Ο K. Μητσοτάκης προγραμματίζει να μεταβεί στον Βόλο για να ενημερωθεί επιτόπου για τις ζημιές με στόχο την άμεση στήριξη των πληγέντων.

    Η εξέλιξη των καιρικών φαινομένων θα καθορίσει αν η επίσκεψη θα γίνει πριν ή μετά τη ΔΕΘ, κάτι που αναμένεται να κλειδώσει εντός της ημέρας.

    Σύμφωνα με πληροφορίες ακυρώνονται όλες οι κυβερνητικές εκδηλώσεις στη ΔΕΘ.

    Ο πρωθυπουργός αναμένεται να έρθει στη Θεσσαλονίκη το απόγευμα του Σαββάτου για την ομιλία και θα παραμείνει για την συνέντευξη της Κυριακής.

    Πληροφορίες αναφέρουν ότι ακυρώνονται και εκδηλώσεις φορέων.

    Rthess Ειδήσεις Google

    Ενημερωθείτε για ότι συμβαίνει τώρα στη Θεσσαλονίκη.

    Διαβάστε πρώτοι τις έκτακτες ειδήσεις & τα τελευταία νέα της Θεσσαλονίκης και όλης της Ελλάδας.

    Δημοφιλή Άρθρα
    Εγκαταλείπεται το σχέδιο ανάπλασης της ΔΕΘ
    Εγκαταλείπεται το σχέδιο ανάπλασης της ΔΕΘ
    Η σιγή Μητσοτάκη και τα σενάρια που διακινούνται  

    «Να μη διχαστεί η Θεσσαλονίκη» Πρόεδρος ΔΕΘ Helexpo στο Ράδιο Θεσσαλονίκη (AUDIO)

    Ατιμία. Το κρύβουν από την πόλη φοβούνται αντιδράσεις και επιπτώσεις στους υποψήφιους της Αυτοδιοίκησης που στηρίζει ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Μεγάλη ανησυχία και αναταραχή στους κόλπους της εταιρείας για αλλαγή σχεδίου και φόβους ιδιωτικοποίησης. Αίσθηση προκάλεσε ότι ο πρωθυπουργός δεν συναντήθηκε το πρωί του Σαββάτου με τη διοίκηση του εθνικού εκθεσιακού φορέα, όπως κάνει κάθε χρόνο. Πολλά τα ερωτηματικά για το τι κρύβεται πίσω από αυτό και πολλές οι συζητήσεις για το που θα δοθεί το οικόπεδο φιλέτο των 300 στρεμμάτων στην καρδιά της πόλης. Το σχέδιο της ανάπλασης της ΔΕΘ άρχισε από την διοίκηση της ΔΕΘ-Helexpo AE, το μέλλον της οποίας κρίνεται αβέβαιο ν δρομολογηθούν οι εξελίξεις που φημολογούνται. Η αναμονή για τα τελευταία 40 εκατομμύρια για την ολοκλήρωση του σχεδίου ανάπλασης μέσω ΣΔΙΤ ξεπέρασε τα χρονικά όρια αναμονής και λύση δεν βρέθηκε. Θα τολμήσει ο κ Μητσοτάκης να τα βάλει με την Θεσσαλονίκη; Η πόλη, οι οικονομικοί φορείς, οι επιχειρήσεις, αγωνιούν...     Του Στέφανου Διαμαντόπουλου
    Διαβάστε περισσότερα
    Η Γερμανία τιμώμενη χώρα στην 88η ΔΕΘ
    Η Γερμανία τιμώμενη χώρα στην 88η ΔΕΘ
    Η Γερμανία θα είναι η Τιμώμενη Χώρα της 88ης ΔΕΘ (7-15/9/2024) Η Τιμώμενη Χώρα θα παρουσιαστεί σε όλο της το φάσμα υπό το brand made in Germany σε 6.000 τ.μ., στο σύνολο δηλαδή του περιπτέρου 13 του Διεθνούς Εκθεσιακού Κέντρου Θεσσαλονίκης. Κατά τη διάρκεια της 87ης ΔΕΘ αντιπροσωπεία της γερμανικής πλευράς βρέθηκε στη Θεσσαλονίκη Η αντιπροσωπεία συναντήθηκε με τη διοίκηση του εθνικού εκθεσιακού φορέα, στην οποία παρουσίασε τον μέχρι σήμερα σχεδιασμό της συμμετοχής της, όπως αυτή θα αναπτυχθεί στον χώρο του περιπτέρου 13.
    Διαβάστε περισσότερα
    Μητσοτάκης για ακρίβεια (ΒΙΝΤΕΟ)
    Μητσοτάκης για ακρίβεια (ΒΙΝΤΕΟ)
    Από το βήμα της συνέντευξης παραδέχθηκε το πρόβλημα της ακρίβειας και το πολύ ακριβό σούπερ μάρκετ. Θα τσακίσουμε όποιον αισχροκερδεί με αφορμή την Θεσσαλία, προειδοποίησε.
    Διαβάστε περισσότερα
    “Το ’27 η Θεσσαλονίκη πολύ διαφορετική”(ΒΙΝΤΕΟ)
    “Το ’27 η Θεσσαλονίκη πολύ διαφορετική”(ΒΙΝΤΕΟ)
    Δεν έδωσε ημερομηνία έναρξης λειτουργίας του μετρό ο πρωθυπουργός, τόνισε ωστόσο ότι όταν το μετρό λειτουργήσει θα φύγει κάθε νέφος καχυποψίας. Για το Fly Over επανέλαβε ότι οι εργασίες θα ξεκινήσουν τον Νοέμβριο.
    Διαβάστε περισσότερα
    “H Xάγη είναι πολύ μακριά ακόμη” (ΒΙΝΤΕΟ)
    “H Xάγη είναι πολύ μακριά ακόμη” (ΒΙΝΤΕΟ)
    Σε εξέλιξη η συνέντευξη τύπου του πρωθυπουργού στο πλαίσιο της ΔΕΘ. Σε ερώτηση για τα ελληνοτουκικά ο κ. Μητσοτάκης απάντησε ότι η Χάγη είναι πολύ μακριά ακόμη και δεν μπαίνουν στο τραπέζι ζητήματα εθνικής κυριαρχίας.
    Διαβάστε περισσότερα
    Ολοκληρώθηκε η συνέντευξη τύπου του πρωθυπουργού
    Ολοκληρώθηκε η συνέντευξη τύπου του πρωθυπουργού
    Η βαρυσήμαντη συνέντευξη τύπου του πρωθυπουργού, στην σκιά της εθνικής καταστροφής στην Θεσσαλία, ολοκληρώθηκε μετά από σχεδόν 2,5 ώρες. Δεν έχω καμία πρόθεση να κάνω ανασχηματισμό. Κανείς υπουργός ωστόσο δεν είναι αμετακίνητος. Ποτέ δεν είπα ότι δεν έγιναν λάθη. Λειτούργησε το επιτελικό κράτος στην Θεσσαλία. Βαθιά νυχτωμένος όποιος νομίζει ότι μπορούσε να αντιμετωπίσει τέτοιο όγκο νερού. Προανήγγειλε ότι τελικά θα καταλήξουμε και στην υποχρεωτική ασφάλιση σπιτιών. Δύσκολο ο προυπολογισμός να καλύπτει όλες τις ζημίες από φυσικές καταστροφές, τόνισε. Παραδέχθηκε το πρόβλημα της ακρίβειας και το πολύ ακριβό σούπερ μάρκετ. Θα τσακίσουμε όποιον αισχροκερδεί με αφορμή την Θεσσαλία, προειδοποίησε. Δεν θα κάνουμε πίσω, ξεκαθάρισε για τις νέες ταυτότητες. Τζάμπα κόπο κάνουν όσοι σπέυδουν να ανανεώσουν τις παλιές. Η Χάγη είναι πολύ μακριά ακόμη. Δεν μπαίνουν στο τραπέζι ζητήματα εθνικής κυριαρχίας, τόνισε σε ερώτηση για τα ελληνοτουρκικά. Επανέλαβε ότι η προσέγγιση της Τουρκίας με την Ευρωπαϊκή Ένωση περνά από την Ελλάδα.
    Διαβάστε περισσότερα

    Ροή Ειδήσεων

     Sound Wave -
    πριν 29 λεπτά Θεσσαλονίκη: Μέσα από τις λέξεις βελτιώνουν την καθημερινότητά τους συμμετέχοντες σε τρία εκπαιδευτικά προγράμματα Διαβάστε περισσότερα
    πριν 29 λεπτά Εγκληματικό λάθος να ξεκινήσει η Flyover χωρίς Μετρό – Ν. Μουσιόπουλος στο Ράδιο Θεσσαλονίκη (AUDIO) Διαβάστε περισσότερα
    πριν 39 λεπτά Έδεσαν οδηγό ταξί με δύο ζευγάρια χειροπέδες στο ΑΤ Ομονοίας (Video) Διαβάστε περισσότερα
    πριν 43 λεπτά Θεσσαλονίκη: Οι ψυχικές διαταραχές είναι στο μεγαλύτερο ποσοστό αντιμετωπίσιμες με τις σωστές και έγκαιρες ψυχοθεραπευτικές παρεμβάσεις Διαβάστε περισσότερα
    πριν 55 λεπτά 27/9/2023: Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 11:00 Διαβάστε περισσότερα
    πριν 1 ώρα Υπουργείο Εσωτερικών: Οδηγίες μέσω YouTube για την στοχοθεσία στο Δημόσιο Διαβάστε περισσότερα
    πριν 1 ώρα Το Πικ Νικ Urban Festival επιστρέφει στην Θεσσαλονίκη Διαβάστε περισσότερα
    πριν 1 ώρα Στα σκαριά διεθνής διαγωνισμός για τις περιαστικές γραμμές στη Θεσσαλονίκη Διαβάστε περισσότερα
    πριν 1 ώρα ΗΠΑ: Υπόλογος για απάτη ο πρώην πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ Διαβάστε περισσότερα
    πριν 2 ώρες Ποιος είναι ο άνθρωπος πίσω από την καμπάνια Κασσελάκη (Video) Διαβάστε περισσότερα
    πριν 2 ώρες Γραμμή 1 Μετρό Θεσσαλονίκης – Ποια διαδρομή θα καλύπτει ο συρμός (Animation Video) Διαβάστε περισσότερα
    πριν 2 ώρες “Ένα κατσικάκι δεν ξηγηθήκατε”- Αυτοτρολάρεται ο Τζιτζικώστας (VIDEO) Διαβάστε περισσότερα
    πριν 2 ώρες 27/9/2023: Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 09:00 Διαβάστε περισσότερα
    πριν 3 ώρες Ιράκ: 100 νεκροί σε γαμήλια δεξίωση (VIDEO) Διαβάστε περισσότερα
    πριν 3 ώρες 27/9/2023: Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 08:00 Διαβάστε περισσότερα
    πριν 4 ώρες Τεράστιες ανεμογεννήτριες μεταφέρονται στην Εθνική Οδό (Video) Διαβάστε περισσότερα
    πριν 4 ώρες HellenicTrain: Καθυστερήσεις και ακυρώσεις λόγω κακοκαιρίας Διαβάστε περισσότερα
    πριν 4 ώρες Εγνατία Οδός: Προσωρινή διακοπή κυκλοφορίας σήμερα Τετάρτη 27/09 Διαβάστε περισσότερα
    πριν 5 ώρες 27/9/2023: Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 07:00 Διαβάστε περισσότερα
    πριν 5 ώρες Ψηφίζεται σήμερα 27/09 η τροπολογία για την ακρίβεια Διαβάστε περισσότερα
    πριν 5 ώρες Συνεδριάζει το Υπουργικό Συμβούλιο υπό τον Πρωθυπουργό Διαβάστε περισσότερα
    πριν 5 ώρες Φωτιά σε λεωφορείο στην οδό Μοναστηρίου Διαβάστε περισσότερα
    πριν 6 ώρες 27/9/2023: Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 06:00 Διαβάστε περισσότερα
    πριν 14 ώρες 26/9/2023: Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 22:00 Διαβάστε περισσότερα
    πριν 14 ώρες Συναγερμός σε Φθιώτιδα, Πελοπόννησο και Θεσσαλία λόγω Elias Διαβάστε περισσότερα
    πριν 14 ώρες Αναστολή των οικονομικών δραστηριότητων στις καμένες περιοχές του Εβρου Διαβάστε περισσότερα
    πριν 14 ώρες Ο Απόστολος Τζιτζικώστας κάνει… την δίαιτα των εκλογών (TikTok Video) Διαβάστε περισσότερα
    πριν 14 ώρες Το Βρετανικό Μουσείο ζητά τη βοήθεια του κοινού για να βρεθούν χιλιάδες κλεμμένες αρχαιότητες που φυλάσσονταν στις αποθήκες του Διαβάστε περισσότερα
    πριν 14 ώρες Στην Χαλκιδική το 1ο Μεσαιωνικό Φεστιβάλ Φαντασίας Διαβάστε περισσότερα
    πριν 14 ώρες Πέθανε ο δημοσιογράφος Παναγιώτης Μπακατσής Διαβάστε περισσότερα
    ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    Δείτε επίσης
    2.300 χρόνια ιστορίας για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης
    2.300 χρόνια ιστορίας για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης
      Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης σχεδιάζει πλέον το μέλλον του για την επόμενη 25ετία Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι η κύρια θαλάσσια πύλη της Νοτιοανατολικής, Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, σε στρατηγική τοποθεσία στη Βόρεια Ελλάδα, κοντά στα μεγάλα διευρωπαϊκά δίκτυα αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων, με άμεση πρόσβαση στις χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η πόλη και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης ιδρύθηκαν το 315/6 π.Χ. από τον βασιλιά της Μακεδονίας Κάσσανδρο, επιφανή στρατηγό του Φιλίππου του Β’ και του Μεγάλου Αλεξάνδρου και πήρε το όνομα της συζύγου του και αδελφής του Μεγάλου Αλεξάνδρου. Ο κύριος λιμένας της Μακεδονικής Αυτοκρατορίας μεταφέρθηκε από τη λιμνοθάλασσα της Πέλλας στη Θεσσαλονίκη για την καλύτερη εξυπηρέτηση των αυξανόμενων εισαγωγικών και εξαγωγικών αναγκών των Μακεδόνων, με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης να αποτελεί σημαντικό ναυτικό κέντρο καθ’ όλη την περίοδο της Μακεδονικής Αυτοκρατορίας.     Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στη Ρωμαϊκή, Βυζαντινή και Οθωμανική περίοδο. Στη νεότερη περίοδο, τον Δεκέμβριο του 1904, το Οθωμανικό Κράτος και η Γαλλική Εταιρεία υπέγραψαν νέα συμφωνία για την κατασκευή και την εκμετάλλευση νέων έργων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Τα δικαιώματα εκμετάλλευσης παραχωρήθηκαν μέχρι το 1944. Το 1905 η Γαλλική Εταιρεία μετονομάστηκε σε Société ottomane d’exploitation du port de Salonique (Ανώνυμος Οθωμανική Εταιρεία Εκμεταλλεύσεως του Λιμένος Θεσσαλονίκης). Κατασκευάστηκε το κρηπίδωμα μεταξύ του 1ου και του 2ου προβλήτα, το ανατολικό κρηπίδωμα του 2ου προβλήτα, σιδηροδρομικό δίκτυο, δίκτυα ύδρευσης, φωταερίου και υπονόμων, καθώς και αποθήκες επί του 1ου προβλήτα. Επίσης, αγοράστηκαν οι πρώτοι γερανοί για τη φορτοεκφόρτωση των εμπορευμάτων από τα πλοία.   Μνημείο εξαιρετικής αρχιτεκτονικής ο Επιβατικός Σταθμός Έως το 1912 ολοκληρώθηκε και η κατασκευή του Τελωνειακού Μεγάρου (σημερινός Επιβατικός Σταθμός), έργο σχεδιασμένο από τον λεβαντίνο αρχιτέκτονα Alexandre Vallaury και κατασκευασμένο από τον αρχιτέκτονα Ελί Μοδιάνο.     Στις 26 Οκτωβρίου 1912 η Θεσσαλονίκη και το λιμάνι της απελευθερώθηκαν από τον Ελληνικό Στρατό. Με τη λήξη των Βαλκανικών πολέμων το 1913 και τον καθορισμό των συνόρων των Βαλκανικών κρατών, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, που έως τότε εξυπηρετούσε μεγάλη έκταση της Βαλκανικής χερσονήσου, περιόρισε την ενδοχώρα του στα 80 περίπου χιλιόμετρα βόρεια της πόλης, εντός δηλαδή της ελληνικής επικράτειας. Τον Ιανουάριο του 1930 το προνόμιο της Société franco-hellènes d’économie du port de Salonika (Γαλλο-Ελληνικής Εταιρείας Εκμεταλλεύσεως του Λιμένα της Θεσσαλονίκης), όπως μετονομάστηκε το 1928, εκμισθώθηκε από το Λιμενικό Ταμείο Θεσσαλονίκης (ΛΤΘ) που ιδρύθηκε τον ίδιο μήνα. Ο νέος οργανισμός ανέλαβε την εκμετάλλευση του τελωνειακού λιμένα (δηλαδή του 1ου προβλήτα και του χώρου του Τελωνειακού Μεγάρου) και η Γαλλική Εταιρεία αποχώρησε από τον λιμένα της Θεσσαλονίκης.     Με σκοπό την επαναφορά του λιμανιού στον κομβικό του ρόλο για την περιοχή των Βαλκανίων, η Ελληνική Κυβέρνηση το 1914 ψήφισε τον ιδρυτικό νόμο της Ελευθέρας Ζώνης Θεσσαλονίκης (ΕΖΘ). Το 1962 ολοκληρώθηκε ο 4ος προβλήτας, ο λεγόμενος και «Μπεχτσινάρ», και το 1965 ο 5ος προβλήτας. Το 1970 η «Ελευθέρα Ζώνη και Λιμένας Θεσσαλονίκης» μετονομάστηκε σε «Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης».   Υλοποίηση του 6ου προβλήτα Το 1972 άρχισε η κατασκευή του 6ου προβλήτα, το μεγαλύτερο τμήμα του οποίου ολοκληρώθηκε έως το 1989, όταν ξεκίνησε τη λειτουργία του ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων. Τη δεκαετία του 1990 ολοκληρώθηκε το μεγαλύτερο μέρος των έργων εκβάθυνσης-αφαίρεσης ιλύος και επιχωμάτωσης της βάσης του 6ου προβλήτα, αναβαθμίζοντας περιβαλλοντικά την περιοχή και αυξάνοντας σημαντικά την αποθηκευτική ικανότητα του λιμανιού. Επίσης κατασκευάστηκε η απευθείας, με παράκαμψη της πόλης, οδική σύνδεση του λιμένα με το εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας. Ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων διέθετε πλέον δύο γερανογέφυρες και η ανάπτυξή του ήταν ραγδαία, ενώ ο συμβατικός λιμένας γενικού και χύδην φορτίου παρέμεινε ο πιο σημαντικός στη χώρα. Φτάνοντας σχεδόν στο σήμερα, το 2022 εγκαταστάθηκε στο λιμάνι λειτουργικό σύστημα τερματικού σταθμού (Terminal Operating System – TOS) και σύστημα παρακολούθησης Track & Trace (Track Appointment System – TAS), που βελτιώνουν σημαντικά τη λειτουργική αποδοτικότητα στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων. Επιπλέον, παραδόθηκαν δύο νέες ειδικά σχεδιασμένες γερανογέφυρες New Panamax (Ship to Shore cranes), με αποτέλεσμα την αύξηση της παραγωγικής δυνατότητας του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων και τη σημαντική βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του λιμανιού.     Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης σχεδιάζει πλέον το μέλλον του για την επόμενη 25ετία και μέχρι το τέλος της περιόδου παραχώρησης τον Ιούνιο του 2051, ενώ το επόμενο χρονικό διάστημα θα ξεκινήσει το έργο της επέκτασης του 6ου προβλήτα, που το κόστος του θα ξεπεράσει τα 150-160 εκατ. ευρώ. Σύγχρονο, πιο μεγάλο, πιο “πράσινο” και πιο “έξυπνο”, με πολλές λειτουργίες, εκτός από τις κλασικές λιμενικές, θα είναι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης με ορίζοντα το έτος 2050.   * Το κείμενο και οι φωτογραφίες προέρχονται από τον ιστότοπο της ΟΛΘ ΑΕ και από το ιστορικό αρχείο του λιμένα Θεσσαλονίκης.
    Διαβάστε περισσότερα
    INTER CARS Ελλάς, με standards υψηλού επιπέδου!
    INTER CARS Ελλάς, με standards υψηλού επιπέδου!
      Η INTER CARS Ελλάς αποτελεί μια από τις θυγατρικές εταιρείες της INTER CARS S.A. , η οποία από το 1990 ηγείται στην αγορά του «Aftermarket» ανταλλακτικών , τόσο στην Κεντρική όσο και στην Ανατολική Ευρώπη. Δεν επικεντρώνεται μόνο στα ανταλλακτικά των  Ι.Χ οχημάτων, αλλά και σε ανταλλακτικά βαρέων οχημάτων, μοτοσυκλέτας και γενικότερα σε μια ευρεία γκάμα σε ελαστικά, λιπαντικά, εξοπλισμό συνεργείου, ρουχισμό & αξεσουάρ αναβάτη. Ξεκίνησε τη δραστηριότητα της στην Ελληνική αγορά το 2016, σε μια περίοδο που η Ελλάδα βίωνε την οικονομική κρίση, η οποία χτύπησε και την αγορά των ανταλλακτικών αυτοκινήτου. Η INTER CARS Ελλάς ξεκίνησε με περίσσεια υπομονή και οραματισμό , ο οποίος στηρίχθηκε σε πολύ δυνατές βάσεις, προκειμένου να πετύχει τους υψηλούς στόχους που έχει θέσει εδώ και χρόνια η INTER CARS S.A. 1 10.000.000 + ΚΩΔΙΚΟΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ, 1.500 + ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΕΣ, 35 ΣΗΜΕΙΑ ΠΩΛΗΣΗΣ, ΥΨΗΛΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ. ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η INTER CARS!   ONE TEAM, ONE COMPANY, ONE GOAL   Τίποτε και κανένας στρατηγικός σχεδιασμός δεν μπορεί να είναι επιτυχημένος χωρίς ικανούς ανθρώπους που αναλαμβάνουν να φέρουν εις πέρας τον οποιοδήποτε οραματισμό! Ο κρυφός άσος στο μανίκι της INTER CARS Ελλάς δεν είναι τίποτε άλλο από το ανθρώπινο δυναμικό της, το οποίο καθημερινά αγωνίζεται δίνοντας τον καλύτερο του εαυτό, με συνέπεια στο δίκτυο συνεργαζόμενων πελατών, σε όλη την Ελλάδα. Μια ομάδα, Μια εταιρεία, Ένας στόχος! Αυτή είναι η INTER CARS Ελλάς! Βασική της αρχή αποτελεί η επιβράβευση και η ανταπόδοση επιλογής των συνεργατών της.   ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ INTER CARS Η γνώση είναι δύναμη! Το IC Truck επισκέπτεται την INTER CARS Ελλάς στην Αθήνα κάθε χρόνο, με σκοπό τη δωρεάν Τεχνική Εκπαίδευση στους πελάτες οδηγώντας τους σε ένα ταξίδι γνώσης. Μέσω των εξειδικευμένων σεμιναρίων της INTER CARS βοηθά συνεργάτες και πελάτες να ανελιχθούν και να κάνουν την καθημερινότητα τους ευκολότερη και πιο αποδοτική. Τα τεχνικά σεμινάρια είναι δωρεάν και ο σχεδιασμός τους είναι συνεχής, καθώς το ενδιαφέρον για συμμετοχή είναι μεγάλο! ΧΑΡΗΣ ΧΡΗΣΤΙΔΗΣ: CEO INTER CARS ΕΛΛΑΣ Με βάση τις αρχές που διέπουν τις σχέσεις των ανθρώπων στη σύγχρονη κοινωνία, ο CEO της INTER CARS Ελλάς, κ. Χάρης Χρηστίδης, σε καθημερινή βάση δίνει μεγάλο αγώνα, ο οποίος συνοδεύεται από εκτίμηση και σεβασμό προς όλους τους συνεργάτες για την επίτευξη των στόχων της εταιρείας. Η συνταγή της επιτυχίας στον κόσμο του Aftermarket ανταλλακτικών οχημάτων στην Ελλάδα δεν είναι άλλη από το motto που τη χαρακτηρίζει: «Μια ομάδα, μια εταιρεία, ένας κοινός στόχος». H INTER CARS Ελλάς, καθημερινά και με απόλυτη συνέπεια, προμηθεύει αδιαλείπτως τα καταστήματα και τα συνεργεία της ελληνικής επικράτειας. 35 ΣΗΜΕΙΑ ΠΩΛΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Η INTER CARS δραστηριοποιείται σε 18 χώρες της Ευρώπης με μεγάλη επιτυχία, στις οποίες περιλαμβάνεται και η Ελλάδα. Η INTER CARS Ελλάς, έχει παρουσία σε ολόκληρη τη χώρα με δίκτυο που αριθμεί 35 σημεία πώλησης. Διαθέτει περισσότερους από 10.000.000 ενεργούς κωδικούς προϊόντων και συνεργάζεται με πάνω από 1.500 προμηθευτές σε 6 βασικούς κλάδους. Η αποθήκη καλύπτει 6.500 τ.μ. με 150.000 διαφορετικούς κωδικούς και 1.100.000 τεμάχια. 2 ΗΜΕΡΕΣ 90 ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΕΣ 7.000 + ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ INTER CARS ICONIC EXPO 2023 Ολόκληρη η αγορά του Aftermarket ανταλλακτικών για κάθε είδους αυτοκινούμενο όχημα, παρευρέθηκε στην μεγαλύτερη έκθεση επαγγελματιών Ελλάδας που οργανώθηκε από την INTER CARS Ελλάς στις 29 & 30 Απριλίου του 2023 στο Tae Kwon Do Φαλήρου. 7000 και πλέον ιδιοκτήτες συνεργείων και μηχανικοί παρευρέθηκαν από όλη την Ελλάδα καθώς και περισσότεροι από 90 κατασκευαστές ανταλλακτικών για όλα τα είδη αυτοκινουμένων οχημάτων ήταν εκεί με τα δικά τους περίπτερα.    
    Διαβάστε περισσότερα
    Sold Out τα SUV! «Στα ουράνια» η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα!
    Sold Out τα SUV! «Στα ουράνια» η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα!
      Ο Ιούλιος έχει πλέον περάσει και τα στοιχεία από τις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων, όπως αυτά ανακοινώνονται από τον ΣΕΑΑ και την ΕΛΣΤΑΤ, δείχνουν πολύ… δυνατά. Συγκεκριμένα, μόνο τον Ιούλιο ταξινομήθηκαν 12.390 νέα αυτοκίνητα, νούμερο αυξημένο κατά 13,9% συγκριτικά με τον ίδιο μήνα το 2022. Αντίστοιχα εντυπωσιακά είναι και τα στοιχεία για όλο το 2023. Το διάστημα από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο, πήραν πινακίδες 82.752 αυτοκίνητα στη χώρα μας, αριθμός αυξημένος κατά 26% συγκριτικά με την ίδια ακριβώς χρονική περίοδο το 2022. Για να υπάρχει μια τάξη μεγέθους, πριν 10 χρόνια, το 2013, με την Ελλάδα σε κρίση, οι πωλήσεις για ολόκληρο το έτος ήταν μόλις 78.630 Ι.Χ. Ποια αυτοκίνητα επέλεξαν οι Έλληνες; Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο… καημός του Έλληνα σήμερα είναι τα SUV. Τουλάχιστον αυτό δείχνουν τα στοιχεία, βλέποντας ότι τα μισά περίπου αυτοκίνητα ανήκουν στις «υπερυψωμένες» κατηγορίες SUV και crossover. 54%, για να είμαστε ακριβείς, με τα B-SUV και τα C-SUV να είναι οι πιο δημοφιλείς προτάσεις. Τα πρώτα συγκέντρωσαν 25,5% και τα δεύτερα 20,9%, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο. Ψάχνοντας πάντως για τη δημοφιλέστερη κατηγορία σε απόλυτα νούμερα, τότε τα φώτα πέφτουν πάνω στα supermini. Τα αυτοκίνητα κατηγορίας B συγκέντρωσαν το 27,7% των πωλήσεων του 2023 μέχρι σήμερα, παίρνοντας τον τίτλο -για λίγο- από τα B-SUV. Πιάνοντας τα στοιχεία του Ιουλίου, να αναφέρουμε ότι τα B-SUV αφορούν το 27,3% των συνολικών πωλήσεων. Τα supermini ακολουθούν στο 25,9% και τα C-SUV βρίσκονται πολύ κοντά, στο 18,4%. Ύστερα, συναντάμε τα μικρά της κατηγορίας Α με 13,2% και μετά τα μικρομεσαία του C-Segment, τα οποία έχουν περιορίσει σημαντικά το ποσοστό τους, στο 6,5%. Φυσικά, υπάρχουν και πολλές ακόμη κατηγορίες, όπως τα μεγάλα αυτοκίνητα, τα πολυτελή μοντέλα και τα σπορ, τα οποία όμως αφορούν συγκεκριμένο κοινό και δεν έχουν μεγάλο μερίδιο στις συνολικές πωλήσεις. Η βενζίνη αγαπημένο καύσιμο του Έλληνα! Τον Ιούλιο του 2023, από τα 12.390 νέα αυτοκίνητα, το 38,3% ήταν βενζινοκίνητα, το 13,7% ήταν diesel, το 34,5% ήταν υβριδικά, το 10,1% ήταν επαναφορτιζόμενα (αμιγώς ηλεκτρικά και Plug-In Hybrid), το 0,4% ήταν φυσικού αερίου CNG και το 3%, ήταν υγραερίου LPG.Βλέπουμε ότι τα υβριδικά μοντέλα βρίσκονται πολύ κοντά στα βενζινοκίνητα, αποδεικνύοντας τη βαρύτητα που δίνουν οι Έλληνες οδηγοί στην οικονομία καυσίμου. Αναφορικά με ολόκληρο το 2023, από Ιανουάριο έως Ιούλιο, το δημοφιλέστερο καύσιμο είναι η βενζίνη στο 47,1%. Τα υβριδικά ακολουθούν με 27,7%, τα diesel συνεχίζουν στο 14,8%, τα επαναφορτιζόμενα (EV & PHEV) έχουν 7,1%, τα υγραεριοκίνητα (LPG) 2,7% και τα μοντέλα φυσικού αερίου (CNG) 0,6%.
    Διαβάστε περισσότερα
    Η Θεσσαλονίκη του 2023 δεν έχει καμία σχέση με εκείνη του 2019
    Η Θεσσαλονίκη του 2023 δεν έχει καμία σχέση με εκείνη του 2019
      Η Δυτική Μακεδονία από μια περιοχή με υψηλό περιβαλλοντικό αποτύπωμα έχει την ευκαιρία να γίνει η πιο πράσινη περιφέρεια της Ελλάδας Ένα πλουραλιστικό αναπτυξιακό μοντέλο, που θα απευθύνεται και θα ωφελεί όλους τους πολίτες της Μακεδονίας και Θράκης, αποτελεί την προτεραιότητα του Υφυπουργού Εσωτερικών (Μακεδονίας και Θράκης), κ. Στάθη Κωνσταντινίδη. Ο Υφυπουργός επισημαίνει ότι, για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια, η Βόρεια Ελλάδα διαθέτει ατζέντα με πολλά και εμβληματικά έργα.   1) Ποιες είναι οι προτεραιότητες του νέου Υπουργού στη γεωγραφική περιοχή της ευθύνης του; «Να πετύχουμε όρους ισότιμης ανάπτυξης για όλους τους κατοίκους της Μακεδονίας και της Θράκης, αξιοποιώντας τα πλεονεκτήματα του κάθε τόπου. Αυτό σημαίνει ότι συνολικά η Βόρεια Ελλάδα καλείται να τρέξει με ταχύτερους ρυθμούς. Και θα τρέξει, γιατί η παραγωγική ανασυγκρότηση της Μακεδονίας και της Θράκης αποτελεί στρατηγική επιλογή του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη. Δική μας ευθύνη να αξιοποιήσουμε την ευκαιρία και να εφαρμόσουμε ένα πλουραλιστικό αναπτυξιακό μοντέλο, που θα απευθύνεται και θα ωφελεί όλους τους συμπολίτες μας. Συνεπώς, ισόρροπη ανάπτυξη, με όρους κοινωνικής συνοχής. Οι προοπτικές είναι ευοίωνες κι αυτό γιατί, ίσως για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια, η Βόρεια Ελλάδα διαθέτει ατζέντα με πολλά και εμβληματικά έργα, τα οποία έχουν αποτυπωθεί στο μητροπολιτικό σχέδιο για τη Θεσσαλονίκη και στα περιφερειακά αναπτυξιακά σχέδια που καταρτίστηκαν για κάθε περιοχή. Εκατοντάδες έργα που αναβαθμίζουν ουσιαστικά τις υποδομές και δημιουργούν αίσθημα αισιοδοξίας, κάτι που διακρίνω στις καθημερινές συναντήσεις που πραγματοποιώ με τους παραγωγικούς και κοινωνικούς φορείς. Τα ενθαρρυντικά μηνύματα δεν προσφέρονται για εφησυχασμό. Κάθε άλλο, πρέπει επίμονα να συνεχίσουμε την προσπάθεια που ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2019, ώστε η Μακεδονία και η Θράκη να αποκτήσουν το αναπτυξιακό παράστημα που δικαιούνται. Σε αυτή την περίοδο, που -κόντρα στη διεθνή συγκυρία- η πατρίδα μας κάνει σημαντικά βήματα προόδου και η Βόρεια Ελλάδα αλλάζει επίπεδο, το υφυπουργείο Εσωτερικών με αρμοδιότητα τη Μακεδονία και τη Θράκη αποκτά νέα ταυτότητα. Στόχευση του Πρωθυπουργού, και δική μας ευθύνη, είναι να βρισκόμαστε κοντά στους πολίτες, τον κόσμο της παραγωγής και της πραγματικής οικονομίας, και να υπηρετούμε ως κυβερνητική δομή την αρχή της αποκέντρωσης, προωθώντας τις οικονομικές, αναπτυξιακές, τεχνολογικές, ερευνητικές δυνατότητες της Βόρειας Ελλάδας στον χώρο της Βαλκανικής και της Ν.Α. Ευρώπης». 2) Καταγόμενος από τη Δυτική Μακεδονία ο ΥΜΑΘ βλέπει ότι υπάρχει αναπτυξιακή υστέρηση σε συγκεκριμένες περιοχές της Βόρειας Ελλάδας; Πώς εξελίσσεται το πλάνο της ενίσχυσης της Δυτικής Μακεδονίας στο πλαίσιο της απολιγνιτοποίησης; «Ασφαλώς τα προτάγματα κάθε περιφερειακής ενότητας της Μακεδονίας και της Θράκης ποικίλλουν. Από εκεί και πέρα, το γεγονός ότι σήμερα μιλούμε για την επίτευξη του στόχου της ισόρροπης ανάπτυξης συνιστά μια εύσχημη παραδοχή της υστέρησης που υπήρξε τις προηγούμενες δεκαετίες σε έργα και υποδομές. Για να είμαστε ειλικρινείς, συνολικά στη Βόρεια Ελλάδα αλλά και σε περιοχές μέσα σε αυτήν τα προηγούμενα χρόνια υπήρξε υστέρηση, γεγονός που τις επηρέασε σε οικονομικό και κοινωνικό επίπεδο. Η κατάσταση αυτή τείνει να αντιστραφεί χάρη στις παρεμβάσεις της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, η οποία έβαλε στο κάδρο της στρατηγικής της τη Μακεδονία και τη Θράκη, σχεδιάζοντας και δημοπρατώντας περίπου 1.800 έργα και δράσεις μικρότερου, μεσαίου, αλλά και εμβληματικού χαρακτήρα. Ένας σχεδιασμός που αποκαθιστά αδικίες, και θέτει τις βάσεις ώστε το ζητούμενο του χθες, να είναι κατάκτηση του σήμερα και βατήρας για το αύριο. Ειδικά ο τόπος μου, η Δυτική Μακεδονία, αποτελεί πεδίο σημαντικών εξελίξεων, λόγω της ραγδαίας συρρίκνωσης της λιγνιτικής δραστηριότητας που βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και δώδεκα περίπου χρόνια και του σχεδίου της Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης που ενεργοποίησε η σημερινή κυβέρνηση. Τα προηγούμενα τέσσερα χρόνια έγινε σημαντική δουλειά σε θεσμικό και τεχνικό επίπεδο, για την προετοιμασία υλοποίησης του σχεδίου, και εξασφαλίστηκαν μεγάλες χρηματοδοτήσεις και κίνητρα για τον παραγωγικό μετασχηματισμό της περιοχής μας. Τώρα είμαστε στη φάση των προσκλήσεων για την προσέλκυση επενδυτικών προτάσεων και τη δημιουργία θέσεων εργασίας. Η εξέλιξη αυτή θα αντιστρέψει τις οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις που προκάλεσε η απολιγνιτοποίηση στον τόπο μας. Στο νέο αναπτυξιακό μοντέλο που πρεσβεύουμε για τη Δυτική Μακεδονία, οι νέες τεχνολογίες και οι καινοτόμες εφαρμογές, ιδίως στην ενέργεια, αποτελούν ξεχωριστό άξονα στον πολιτικό μας σχεδιασμό. Εκείνο που αξίζει να κρατήσουμε ως συμπέρασμα είναι ότι η Δυτική Μακεδονία από μια περιοχή με υψηλό περιβαλλοντικό αποτύπωμα έχει την ευκαιρία να γίνει η πιο πράσινη περιφέρεια της Ελλάδας, αποκομίζοντας τις υψηλές υπεραξίες που συνοδεύουν αυτήν τη μετάβαση». 3) Αρχίζει να ξεπερνά η Θεσσαλονίκη την υστέρηση έργων και αναπτυξιακών πρωτοβουλιών σε σχέση με το παρελθόν; «Ακόμα και ο συμπτωματικός επισκέπτης της πόλης αντιλαμβάνεται ότι η Θεσσαλονίκη του 2023 δεν έχει καμία σχέση με εκείνη του 2019. Όπως δεν θα έχει η σημερινή με τη Θεσσαλονίκη του 2030, όταν θα έχουν ολοκληρωθεί στο σύνολό τους τα 30+ μεγάλα έργα, τα οποία θα αναβαθμίσουν ουσιωδώς τις συγκοινωνιακές, διοικητικές, εκθεσιακές, νοσοκομειακές, λιμενικές, πολιτιστικές και άλλες υποδομές της πόλης. Ο συνολικός προϋπολογισμός τους ανέρχεται σε 9,35 δισεκατομμύρια ευρώ, εκ των οποίων τα 8 δισεκατομμύρια αφορούν πόρους του ιδιωτικού τομέα και μέσω αυτών ο στόχος είναι τα επόμενα χρόνια η Θεσσαλονίκη να είναι μια σύγχρονη, λειτουργική και εξωστρεφής πόλη. Με διευρυμένους ορίζοντες, που θα κοιτάζει έξω από τα σύνορά της και θα αποτελεί ελκυστικό επενδυτικό προορισμό αλλά κυρίως έναν ανθρώπινο τόπο να ζεις. Πρόκειται για μία ολιστική παρέμβαση με θετικό αντίκτυπο στο σύνολο της κοινωνίας. Με δύο νέα νοσοκομεία που θα εξυπηρετούν όλη τη Μακεδονία και τη Θράκη, με τη βασική γραμμή του μετρό σε πλήρη λειτουργία και την επέκτασή του προς τα δυτικά υπό εξέλιξη, με τη νέα Δ.Ε.Θ., με τον σύγχρονο περιφερειακό Fly Over, με το Μητροπολιτικό Πάρκο Παύλου Μελά, με την ενοποίηση και ανάπλαση του παραλιακού μετώπου σε μήκος 40 χιλιομέτρων, η Θεσσαλονίκη αλλάζει οριστικά επίπεδο. Αναμφίβολα, η ταυτόχρονη υλοποίηση μεγάλων έργων υποδομής μπορεί να προκαλέσει αρρυθμίες στην καθημερινότητα. Γι’ αυτό, μέσα από τις συσκέψεις που πραγματοποιούμε, δίνουμε βαρύτητα στη διαμόρφωση βιώσιμων λύσεων, για την ομαλή κοινωνική και οικονομική λειτουργία του πολεοδομικού συγκροτήματος, ώστε η πόλη να συνεχίσει απρόσκοπτα να κινείται στους ρυθμούς της.».
    Διαβάστε περισσότερα
    87η ΔΕΘ: 1.500 εκθέτες και 18 διεθνείς κρατικές συμμετοχές
    87η ΔΕΘ: 1.500 εκθέτες και 18 διεθνείς κρατικές συμμετοχές
    Με την παρούσία του Πρόεδρου και του Πρωθυπουργού της Βουλγαρίας - τιμωμένης χώρας της φετινής διοργάνωσης Με τιμώμενη χώρα την Βουλγαρία και αφιέρωμα στα 100 χρόνια από την γέννηση της Μαρίας Κάλλας, επιχειρηματίες συναντήσεις, εννεα πλούσια θεματικά αφιερώματα και πλήθος παράλληλων εκδηλώσεων το Thessaloniki Helexpo Forum ετοιμάζεται να υποδεχτεί το κοινό από 9 έως 17 Σεπτεμβρίου 2023. Η 87η ΔΕΘ θα υποδεχθεί φέτος περισσότερους από 1.500 εκθέτες με 18 κρατικές διεθνείς συμμετοχές μεταξύ των οποίων η Νότια Κορέα, η Μολδαβία και η Ταϊλάνδη που συμμετέχουν για πρώτη φορά, ενώ οι υπόλοιπες χώρες είναι οι Κύπρος, Ιταλία, Πολωνία, Ουκρανία, Αρμενία, Ιράν, Γαλλία, Σερβία και Ινδία.   Δυναμική είναι και φέτος η παρουσία των Περιφερειών της χώρας, ενώ για έκτη φορά συμμετέχει η Κεντρική Ένωση Επιμελητηρίων Ελλάδος με 49 επιμελητήρια και 382 επιχειρήσεις. Παράλληλα, θα υπάρχει μεγάλη συμμετοχή 60 επιχειρήσεων από τους κλάδους ενέργειας, κυκλικής οικονομίας, βιομηχανίας, τροφίμων, τουρισμού, καλλυντικών, μεταφορών κ.α. Η εκπροσώπηση της Βουλγαρίας θα γίνει σε υψηλότατο επίπεδο, καθώς η πόλη θα υποδεχθεί τον Βούλγαρο Πρωθυπουργό, Nikolay Denkov -ο οποιος θα εγκαινιασει το περίπτερο της χώρας μαζι με τον Κυριάκο Μητσοτάκη- τον Πρόεδρο της Βουλγαρίας, Rumen Radev αλλά και υπουργούς της βουλγαρικής κυβέρνησης. Δυο επιδείξεις μόδας στην 87η ΔΕΘ Ακόμη, για πρώτη φορά το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης διοργανώνει θεματική ενότητα για την ένδυση στην οποία θα συμμετέχουν ηχηρά ονόματα της μόδας, ενώ θα πραγματοποιηθούν δύο επιδείξεις μόδας ανοιχτές για το κοινό το Σάββατο 16 Σεπτεμβρίου από τις 18:00 έως τις 21:00 και Κυριακή 17 Σεπτεμβρίου (παιδικό ένδυμα). Όσον αφορά το κομμάτι των συνεδρίων ξεχωρίζει για φέτος το συνέδριο για τη διαχείριση των φυσικών καταστροφών με τίτλο “Προστατεύοντας τη ζωη- Χτίζοντας ανεκτικότητα”, το οποίο θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 13 Σεπτεμβρίου. Αθλητισμός και μηνύματα κατά της βίας. Μεταξύ άλλων από τις 11 έως τις 15 Σεπτεμβρίου θα διοργανωθεί με μήνυμα "Οχι στη βία" τουρνουά ποδοσφαίρου 5×5 με αγώνες ποδοσφαίρου καθημερινά σε γήπεδο που θα στηθεί εντός της ΔΕΘ. Το τουρνουά τέλει υπό την αιγίδα του υπουργείου παιδείας, θρησκευματων και Αθλητισμού και θα συμμετέχουν και βετεράνοι ποδοσφαιριστές των ομάδων της Θεσσαλονίκης (ΠΑΟΚ, Άρης, Ηρακλής, Απόλλων Καλαμαριάς). Τέλος, όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος η μεγάλη διοργάνωση πλαισιώνεται από ένα πλούσιο πρόγραμμα συναυλιών από γνωστούς Έλληνες καλλιτέχνες. Η 87η ΔΕΘ θα λειτουργεί τα Σαββατοκύριακα από τις 10:00 έως τις 22:00 και τις καθημερινές από τις 16:00 έως τις 22:00. "Φετος έχουμε την τιμή να έχουνε τιμώμενη χώρα την Βουλγαρία. Μια χώρα που είναι στρατηγικός εταίρος για την Ελλάδα. Θέλαμε να έχουμε μια τιμώμενη χώρα από τα Βαλκάνια από την γειτονιά μας. Η συμμετοχή της βουλγαριας είναι μια μεγάλη τιμή για την χώρα μας μια μεγάλη ευκαιρία να μεγαλώσουμε τις συνεργασίες μας, εμπορικά και επενδυτικά", ανέφερε ο Πρόεδρος της ΔΕΘ- HELEXPO, Τάσος Τζήκας κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου. Μάλιστα σημείωσε πως το 2024 τιμώμενη χώρα θα είναι η Γερμανία. Στο πάνελ της συνέντευξης τύπου που παραχωρήθηκε το πρωί της Τρίτης συμμετείχαν ο Πρόεδρος της ΔΕΘ-Helexpo, κ. Τάσος Τζήκας, ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΘ- Helexop, κ. Κυριάκος Ποζρικίδης, ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης, κ. Κωνσταντίνος Ζερβας, ο Περιφερειαρχης Κεντρικης Μακεδονίας, κ. Απόστολος Τζιτζικωστας, ο Υφυπουργός Εσωτερικών, αρμόδιος για θέματα Μακεδονίας και Θράκης, κ. Στάθης Κωνσταντινίδης, ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομίας & Βιομηχανίας της Βουλγαρίας. Ρεπορτάζ: Βάσια Γκανάρα
    Διαβάστε περισσότερα
    Γεμάτα τα ξενοδοχεία για την ΔΕΘ (ΒΙΝΤΕΟ)
    Γεμάτα τα ξενοδοχεία για την ΔΕΘ (ΒΙΝΤΕΟ)
    Sold out τα δωμάτια στα ξενοδοχεία της πόλης. Δεν υπάρχει διαθέσιμο δωμάτιο για το πρώτο Σαββατοκύρικαο της ΔΕΘ ενώ για το δεύτερο σαββατοκύριακο η πληρότητα των καταλυμάτων αυτή τη στιγμή είναι στο 90%, δήλωσε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Κωνσταντίνος Ζέρβας στο MEGA. Σύμφωνα με τον κ. Ζέρβα ο τουρισμός ανεβαίνει, ενδεικτικά ανέφερε πως «έχουμε περίπου 1,2 εκατομμύρια περισσότερους οδικούς επισκέπτες, το αεροδρόμιο Μακεδονία είχε το πρώτο επτάμηνο 25% αύξηση στις αφίξεις».
    Διαβάστε περισσότερα

    Ροή Ειδήσεων

     Sound Wave -
    πριν 29 λεπτά Θεσσαλονίκη: Μέσα από τις λέξεις βελτιώνουν την καθημερινότητά τους συμμετέχοντες σε τρία εκπαιδευτικά προγράμματα Διαβάστε περισσότερα
    πριν 29 λεπτά Εγκληματικό λάθος να ξεκινήσει η Flyover χωρίς Μετρό – Ν. Μουσιόπουλος στο Ράδιο Θεσσαλονίκη (AUDIO) Διαβάστε περισσότερα
    πριν 39 λεπτά Έδεσαν οδηγό ταξί με δύο ζευγάρια χειροπέδες στο ΑΤ Ομονοίας (Video) Διαβάστε περισσότερα
    πριν 43 λεπτά Θεσσαλονίκη: Οι ψυχικές διαταραχές είναι στο μεγαλύτερο ποσοστό αντιμετωπίσιμες με τις σωστές και έγκαιρες ψυχοθεραπευτικές παρεμβάσεις Διαβάστε περισσότερα
    πριν 55 λεπτά 27/9/2023: Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 11:00 Διαβάστε περισσότερα
    πριν 1 ώρα Υπουργείο Εσωτερικών: Οδηγίες μέσω YouTube για την στοχοθεσία στο Δημόσιο Διαβάστε περισσότερα
    πριν 1 ώρα Το Πικ Νικ Urban Festival επιστρέφει στην Θεσσαλονίκη Διαβάστε περισσότερα
    πριν 1 ώρα Στα σκαριά διεθνής διαγωνισμός για τις περιαστικές γραμμές στη Θεσσαλονίκη Διαβάστε περισσότερα
    πριν 1 ώρα ΗΠΑ: Υπόλογος για απάτη ο πρώην πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ Διαβάστε περισσότερα
    πριν 2 ώρες Ποιος είναι ο άνθρωπος πίσω από την καμπάνια Κασσελάκη (Video) Διαβάστε περισσότερα
    πριν 2 ώρες Γραμμή 1 Μετρό Θεσσαλονίκης – Ποια διαδρομή θα καλύπτει ο συρμός (Animation Video) Διαβάστε περισσότερα
    πριν 2 ώρες “Ένα κατσικάκι δεν ξηγηθήκατε”- Αυτοτρολάρεται ο Τζιτζικώστας (VIDEO) Διαβάστε περισσότερα
    πριν 2 ώρες 27/9/2023: Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 09:00 Διαβάστε περισσότερα
    πριν 3 ώρες Ιράκ: 100 νεκροί σε γαμήλια δεξίωση (VIDEO) Διαβάστε περισσότερα
    πριν 3 ώρες 27/9/2023: Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 08:00 Διαβάστε περισσότερα
    πριν 4 ώρες Τεράστιες ανεμογεννήτριες μεταφέρονται στην Εθνική Οδό (Video) Διαβάστε περισσότερα
    πριν 4 ώρες HellenicTrain: Καθυστερήσεις και ακυρώσεις λόγω κακοκαιρίας Διαβάστε περισσότερα
    πριν 4 ώρες Εγνατία Οδός: Προσωρινή διακοπή κυκλοφορίας σήμερα Τετάρτη 27/09 Διαβάστε περισσότερα
    πριν 5 ώρες 27/9/2023: Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 07:00 Διαβάστε περισσότερα
    πριν 5 ώρες Ψηφίζεται σήμερα 27/09 η τροπολογία για την ακρίβεια Διαβάστε περισσότερα
    πριν 5 ώρες Συνεδριάζει το Υπουργικό Συμβούλιο υπό τον Πρωθυπουργό Διαβάστε περισσότερα
    πριν 5 ώρες Φωτιά σε λεωφορείο στην οδό Μοναστηρίου Διαβάστε περισσότερα
    πριν 6 ώρες 27/9/2023: Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 06:00 Διαβάστε περισσότερα
    πριν 14 ώρες 26/9/2023: Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 22:00 Διαβάστε περισσότερα
    πριν 14 ώρες Συναγερμός σε Φθιώτιδα, Πελοπόννησο και Θεσσαλία λόγω Elias Διαβάστε περισσότερα
    πριν 14 ώρες Αναστολή των οικονομικών δραστηριότητων στις καμένες περιοχές του Εβρου Διαβάστε περισσότερα
    πριν 14 ώρες Ο Απόστολος Τζιτζικώστας κάνει… την δίαιτα των εκλογών (TikTok Video) Διαβάστε περισσότερα
    πριν 14 ώρες Το Βρετανικό Μουσείο ζητά τη βοήθεια του κοινού για να βρεθούν χιλιάδες κλεμμένες αρχαιότητες που φυλάσσονταν στις αποθήκες του Διαβάστε περισσότερα
    πριν 14 ώρες Στην Χαλκιδική το 1ο Μεσαιωνικό Φεστιβάλ Φαντασίας Διαβάστε περισσότερα
    πριν 14 ώρες Πέθανε ο δημοσιογράφος Παναγιώτης Μπακατσής Διαβάστε περισσότερα
    ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    Download the app