Η επόμενη ημέρα στα ΜΜΕ μπορεί κάλλιστα να είναι η υδρογονοκίνηση παρόλο που μέχρι στιγμής θεωρείται μια ακριβή λύση με πολλά οφέλη.
Η αξία αγοράς ενός τέτοιου λεωφορείου που ήδη κινείται σε χώρες της Ευρώπης ξεπερνά το μισό εκατομμύριο ευρώ.
Το κόστος κίνησης του αγγίζει τα 370 ευρώ για κάθε ανεφοδιασμό
καθώς το λεωφορείο “γεμίζει” με περίπου 37 κιλά (η τιμή κιλού υδρογόνου σήμερα υπολογίζεται σε 10-12 ευρώ) ωστόσο θεωρείται ως το μέσο της επόμενης ημέρας στις αστικές συγκοινωνίες.
Ο ανεφοδιασμός γίνεται σε ένα τέταρτο κάτι που καθιστά το λεωφορείο εύχρηστο σε σχέση με ένα ηλεκτρικό που χρειάζεται πολλές ώρες για την επαναφόρτιση του.
Το λεωφορείο υδρογόνου ήρθε στη χώρα μας και παρουσιάστηκε σήμερα στη Θεσσαλονίκη στο πλαίσιο του 3ου JIVE Roadshow που πραγματοποιείται από τις 17 Μαΐου έως τις 6 Ιουνίου.
Σκοπός του προγράμματος είναι το λεωφορείο να δοκιμαστεί σε πραγματικές συνθήκες τόσο στη Θεσσαλονίκη όσο και στην Κοζάνη, στην Αθήνα και στην Πάτρα, έτσι ώστε να διαπιστωθεί κατά πόσο μπορεί να προσαρμοστεί στα δεδομένα των ελληνικών πόλεων.
«Θα δούμε όλες αυτές τις ημέρες πώς λειτουργεί ένα λεωφορείο υδρογόνου στη χώρα μας, με τι κατανάλωση, ποια χαρακτηριστικά έχει και πως τα λεωφορεία με μηδενικούς ρύπους επιδρούν στην καθημερινότητα μας και στην καθημερινότητα της πόλης. Έχουν αθόρυβο κινητήρα, όπως και τα ηλεκτρικά. Έρχονται να συμπληρώσουν και να δείξουν ότι το πράσινο μέλλον στις μεταφορές έρχεται να γίνει με το υδρογόνο τα επόμενα χρόνια. τόνισε ο Νίκος Ντάβος, διαχειριστής του cluster Cube Βιοοικονομίας και Περιβάλλοντος Δυτικής Μακεδονίας προβλέποντας ότι μέσα στο 2026-2027 «θα καταφέρουμε να έχουμε τα πρώτα λεωφορεία υδρογόνου στη χώρα.
«Θέλουμε να δείξουμε ως τμήμα μηχανολόγων ότι υπάρχει η τεχνολογία που μπορεί να αξιοποιήσει ένα τέτοιο καύσιμο. Ευελπιστούμε ότι σύντομα θα είναι μια μορφή ενέργειας την οποία θα την χρησιμοποιούμε στην καθημερινότητα μας, χωρίς να ρυπαίνουνε το περιβάλλον» τόνισε ο Λεωνίδας Ντζιαχρήστος, Καθηγητής Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών της Πολυτεχνικής Σχολής του ΑΠΘ υποστηρίζοντας ότι για την τεχνολογία του υδρογόνου θα απαιτείται η κατάλληλη υποδομή.
«Η συγκυρία είναι η θετικότερη μετά το γεγονός της χθεσινής κυκλοφορίας των πρώτων ηλεκτρικών λεωφορείων» ανάφερε ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕΘ Γιάννης Τόσκας και υπογράμμισε ότι το λεωφορείο του υδρογόνου θα στηρίξει τον βηματισμό προόδου που γίνεται μαζί με τον ΟΑΣΘ για ακόμη καλύτερες ημέρες στην αστική συγκοινωνία που ξεκίνησαν χθες με τα ηλεκτροκίνητα λεωφορεία για τα οποία είμαστε υπερήφανοι και τα οποία έχουμε βάλει στην κυκλοφορία μέσα σε χρόνο ρεκόρ»
Το επόμενο διάστημα δυο λεωφορεία υδρογόνου θα φτάσουν στην Αθήνα για να εκτελέσουν δρομολόγια.
Το λεωφορείο βρίσκεται στη Θεσσαλονίκη από την περασμένη Παρασκευή και πραγματοποίησε δωρεαν δρομολόγια στην πόλη.
Της Δέσποινας Κρητικού
Comments are closed.