Home > Έρευνες > Άδενδρο 2017: Εκτροχιασμός με 3 νεκρούς – Ανοίγει πάλι ο φάκελος (Audio)

09.03.2023

Άδενδρο 2017: Εκτροχιασμός με 3 νεκρούς – Ανοίγει πάλι ο φάκελος (Audio)

Μετά το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών, που στοίχισε τη ζωή 57 συνανθρώπων μας, ο Εισαγγελέας του Αρείου Πάγου ζήτησε το άνοιγμα εκ νέου του φακέλου του δυστυχήματος του Αδένδρου το 2017, στο οποίο έχασαν τη ζωή τους 3 και τραυματίστηκαν 10 επιβάτες.

Το δυστύχημα τότε συνέβη όταν, σύμφωνα με το πόρισμα των εμπειρογνωμόνων, η αμαξοστοιχία Intercity που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη, με μεγάλη ταχύτητα μπήκε σε παρακαμπτήρια γραμμή, με αποτέλεσμα να εκτροχιαστεί και να “καρφωθεί” σε παρακείμενο οίκημα.

Εκτός από τη μηχανή, διαλύθηκε και το δεύτερο βαγόνι, στο οποίο λειτουργούσε το κυλικείο. “Διπλώθηκε σαν φύλλο χαρτιού το βαγόνι”, είπε στο Ράδιο Θεσσαλονίκη ο Στέλιος Τσούλιας, επιβάτης εκείνης της αμαξοστοιχίας, και συνέχισε: “Γλιτώσαμε επειδή επιστρέψαμε στα άλλα βαγόνια για να μαζέψουμε τα πράγματά μας γιατί φτάναμε στη Θεσσαλονίκη”.

Το δυστύχημα αποδόθηκε στην υψηλή ταχύτητα λόγω ανθρώπινου λάθους και υπόθεση έκλεισε εκεί. Λίγες μέρες μετά, η Διοίκηση του Σωματείου Μηχανοδηγών παρουσίαζε την τραγική κατάσταση που επικρατούσε στις σιδηροδρομικές υποδομές και οδήγησε σε ένα δυστύχημα -“προφητεία” για το τι θα επακολουθούσε.

Ακολούθησε, όπως αναμενόταν, πολιτική αντιπαράθεση για την εισαγγελική παραγγελία. Ο ΣΥΡΙΖΑ, ο οποίος ήταν στην κυβέρνηση εκείνη την περίοδο, διαμαρτύρεται αφήνοντας υπονοούμενα για τη συγκεκριμένη επιλογή και ζητάει να ανοίξουν οι φάκελοι όλων των σιδηροδρομικών ατυχημάτων της περιόδου μετά το 2019.

Ενημερωθείτε για ότι συμβαίνει τώρα στη Θεσσαλονίκη.

Διαβάστε πρώτοι τις έκτακτες ειδήσεις & τα τελευταία νέα της Θεσσαλονίκης και όλης της Ελλάδας.

Δημοφιλή Άρθρα

Πηγή ανάπτυξης τα λουτρά- Ο Λαγκαδάς και το Πόζαρ (AUDIO)

Οι δήμαρχοι της περιοχής μίλησαν στο Ράδιο Θεσσαλονίκη Tα Λουτρά του Λαγκαδά λειτουργούν. Το νερό είναι στους 37 βαθμούς κελσίου. Οι εγκαταστάσεις διαθέτουν δύο μεγάλες πισίνες, μία πριβέ πισίνα και μπανιέρες. Το νερό φτάνει στα λουτρά με άντληση από δύο πηγές. Μαζί με τον περιβάλλοντα χώρο πρόκειται για μία έκταση 800 στρεμμάτων όπου θα μπορούσαν να γίνουν πολλά πράγματα, όπως αθλητικά κέντρα, κέντρα αποκατάστασης και προετοιμασίας ομάδων, είπε ο δήμαρχος. Δήλωσε μάλιστα ότι ετοιμάζονται για διεθνή διαγωνισμό για την παραχώρηση της εκμετάλλευσης και της λουτρόπολης και του περιβάλλοντος χώρου 800 στρεμμάτων.

Radio Thessaloniki 94.5 · Ο Ιωάννης Ταχματζίδης Δήμαρχος Λαγκαδά στο Ράδιο Θεσσαλονίκη 94,5

Ακμάζει η περιοχή της Αλμωπίας λόγω των λουτρών του Πόζαρ. Στην περιοχή έχουν αναπτυχθεί και ξενοδοχειακές μονάδες με 5.000 κλήνες. Οι εγκαταστάσεις ανήκουν στο δήμο, οι πηγές είναι μέσα στο οικόπεδο της Λουτρόπολης και υποδέχονται κόσμο όλο το χρόνο. Ωστόσο ο δήμαρχος διαμαρτύρεται για την οδική σύνδεση με την ευρύτερη περιοχή.

Radio Thessaloniki 94.5 · Ο δήμαρχος Αλμωπίας Χρήστος Μπάτσης στο Ράδιο Θεσσαλονίκη 94,5

Διαβάστε περισσότερα

“Ξεπαγώνουν” τα λουτρά της Θέρμης- Ζέρβας- Παπαδόπουλος στο Ράδιο Θεσσαλονίκη (Audio & Video)

Ξεκίνησαν οι γεωτρήσεις για τον έλεγχο του υδροφόρου ορίζοντα Πρόκειται για το δεύτερο στάδιο για την αξιοποίηση των Λουτρών της Θέρμης, δήλωσε στο Ράδιο Θεσσαλονίκη ο δήμαρχος Κωνσταντίνος Ζέρβας, μετά τη συμφωνία στην οποία κατέληξαν ο δήμος Θεσσαλονίκης και ο δήμος Θέρμης για την αξιοποίηση των Λουτρών. Όπως είπε από τις γεωτρήσεις προκύπτει ότι το νερό που βγαίνει είναι στους 38 βαθμούς κελσίου, λίγο πάνω από τη θερμοκρασία του σώματος, και θα ακολουθήσει ο έλεγχος για την ποιότητα του νερού. Αυτή την ώρα βγαίνουν 25 κυβικά μέτρα νερού την ώρα και αυτό είναι "το πρώτο πράσινο φως. Μέχρι στιγμής πάμε καλά" είπε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για μία έκταση 'στολίδι' 500 στρεμμάτων. Υπάρχουν ενδιαφερόμενοι για την αξιοποίηση των λουτρών δήλωσε από την πλευρά του ο δήμαρχος Θέρμης Θ. Παπαδόπουλος και τάχθηκε υπέρ της αξιοποίησης από ιδιώτη επενδυτή. Ανέφερε ότι στο παρελθόν τα λουτρά έκλεισαν διότι τα νερά ήταν κάτω από 26 βαθμούς και δεν υπήρχαν νερά. Σήμερα αποδεικνύεται το αντίθετο, ανέφερε.

Διαβάστε περισσότερα

Γιατί τρώμε μπακαλιάρο την 25η Μαρτίου;

Του Βασίλη Μασουρα

Η συγκεκριμένη γαστρονομική επιλογή έχει την τιμητική της, την ημέρα της επετείου της Ελληνικής Επανάστασης. Ο παστός μπακαλιάρος που καταναλώνουμε, εμφανίστηκε στο ελληνικό τραπέζι περί τον 15ο αιώνα . Με εξαίρεση τα νησιά, όπου υπήρχε πάντα φρέσκο ψάρι, στην υπόλοιπη Ελλάδα ο παστός μπακαλιάρος ήταν η φθηνή και εύκολη λύση. Μία απο τις επικρατεστερες ερμηνείες που δικαιολογούν την αρρηκτη σύνδεση του μπακαλιάρου με την 25η Μαρτίου είναι η θρησκευτική. Ειδικότερα, η μεγάλη νηστεία της Σαρακοστής «σπάει» δύο φορές, ώστε οι πιστοί να ενδυναμώνονται, καθώς η συγκεκριμένη νηστεία είναι από τις πιο αυστηρές και δεν επιτρέπεται ούτε το λάδι. Πιο συγκεκριμένα , η Εκκλησία επιτρέπει την ψαροφαγία την ημέρα του Ευαγγελισμού της Θεοτόκου και την Κυριακή των Βαΐων. Ο παστός μπακαλιάρος έγινε ένα από τα εθνικά μας πιάτα και βρίσκεται πάντα στο τραπέζι της 25ης Μαρτίου, συνήθως παρέα με μπόλικη σκορδαλιά.

Διαβάστε περισσότερα

Πούτιν και Σι παρέα αυταρχικών ηγετών – Αθ. Δρούγος στο Ράδιο Θεσσαλονίκη (Audio)

Αρουραίος σε αδιέξοδο ο Πούτιν Ο στρατηγικός αναλυτής σημείωσε στον Στέφανο Διαμαντόπουλο πως το πάνω χέρι έχει πλέον η Κίνα, ενώ από την άλλη υπάρχουν σοβαρά προβλήματα στην στρατιωτική μηχανή της Ρωσίας. Ο Αθανάσιος Δρούγος συμπλήρωσερ πως αλλάζει ο πλανήτης σε πολλά θέματα. "Με εγκλήματα πολέμου δεν γίνονται διαπραγματεύσεις για ειρήνη."

Διαβάστε περισσότερα

Όμιλος ΑΒΑΞ: Ολοκλήρωση σταθμού παραγωγής ενέργειας συνολικής ισχύος 4.650 MW στo Ιράκ

Tο μεγαλύτερο ενεργειακό έργο που έχει εκτελέσει ποτέ ελληνική εταιρεία στο εξωτερικό. Σε μια περίοδο που η ενεργειακή επάρκεια απασχολεί όλη την παγκόσμια κοινότητα, εταιρείες όπως ο Όμιλος ΑΒΑΞ, συμβάλλουν ουσιαστικά στο στόχο των χωρών να γίνουν ενεργειακά αυτόνομες. Κορυφαίο επίτευγμα του ομίλου ΑΒΑξ είναι ο σταθμός παραγωγής ενέργειας στην πόλη Bismayah του Ιράκ που ολοκληρώθηκε το 2022 με τη συνολική ισχύ του σταθμού να είναι 4.650 MW, εκ των οποίων τα 3.150 MW εγκαταστάθηκαν από την ΑΒΑΞ. Ο σταθμός παραγωγής ενέργειας στην πόλη Bismayah του Ιράκ Πιο αναλυτικά, το 2022 ο όμιλος ΑΒΑΞ ολοκλήρωσε και παρέδωσε στον φορέα υλοποίησης Mass Group Holding στην Bismayah της Βαγδάτης στο Ιράκ, την 3η φάση του Σταθμού Παραγωγής Ενέργειας Συνδυασμένου Κύκλου. Το στάδιο αυτό του έργου αφορούσε στον σχεδιασμό, την προμήθεια, την κατασκευή (EPC) και την παράδοση «με το κλειδί στο χέρι» (turnkey) ενός σταθμού παραγωγής ενέργειας φυσικού αερίου, συνολικής ισχύος 1.650 MW, ο οποίος αξιοποιεί τεχνολογία συνδυασμένου κύκλου. Για την ολοκλήρωσή του, χρειάστηκαν συνολικά 30 μήνες από την ανάληψή του – χρόνος ρεκόρ για ένα έργο τέτοιου μεγέθους. [caption id="attachment_52125" align="alignnone" width="700"]

Ο σταθμός παραγωγής ενέργειας στην πόλη Bismayah του Ιράκ. Η Φάση 3 είναι τα πρώτα δύο κτίρια (από αριστερά προς τα δεξιά) και η Φάση 2, τα δύο επόμενα κτίρια.[/caption] Ανάδειξη τεχνογνωσίας και εμπειρίας του Ομίλου Το έργο εκτελέστηκε υπό τη διεύθυνση του τμήματος ενεργειακών και βιομηχανικών έργων του ομίλου ΑΒΑΞ. Ο λεπτομερής σχεδιασμός καθώς και η πλειοψηφία των οικοδομικών και των εξειδικευμένων ηλεκτρομηχανολογικών μελετών του έργου, διεκπεραιώθηκαν με επιτυχία από τους Έλληνες μηχανικούς της εταιρείας. Η ασφαλής κι έγκαιρη μεταφορά στην Βαγδάτη όλου του απαραίτητου υλικοτεχνικού εξοπλισμού οργανώθηκε και υλοποιήθηκε επίσης από την ΑΒΑΞ όπως και οι εργασίες ανέγερσης/κατασκευής, καθώς κι οι απαραίτητες δοκιμές και η θέση σε λειτουργία του Σταθμού. Αξίζει να σημειωθεί πως στα σημεία αιχμής του, το έργο έφτασε να αριθμεί περισσότερους από 1.300 εργαζόμενους από τουλάχιστον 20 διαφορετικές εθνικότητες που συνεργάστηκαν αρμονικά για την επίτευξη του στόχου σε ένα πολυεθνικό και γεμάτο προκλήσεις περιβάλλον. Μάλιστα όλοι οι εργαζόμενοι διέμεναν σε camp εντός του εργοταξίου που είχε αναπτύξει και διαχειριζόταν η ΑΒΑΞ. Το μεγαλύτερο, ελληνικό ενεργειακό έργο Το Bismayah phase 3 αποτελεί το μεγαλύτερο ενεργειακό έργο που έχει εκτελέσει ελληνική εταιρεία στο εξωτερικό. Η ισχύς των 1.650MW ξεπερνάει κάθε σταθμό παραγωγής στην Ελλάδα, και σε συνδυασμό με τη δίδυμη μονάδα Bismayah phase 2 που επίσης ολοκλήρωσε επιτυχώς η ΑΒΑΞ στον ίδιο σταθμό λίγα χρόνια πριν, συμβάλει δυναμικά στην πλήρη κάλυψη των ενεργειακών αναγκών του Ιράκ. [caption id="attachment_210853" align="alignnone" width="700"]

Ο σταθμός παραγωγής ενέργειας στην πόλη Bismayah του Ιράκ- Φάση 3.[/caption] Οι προκλήσεις Το έργο αποτελεί ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα πετυχημένης υλοποίησης από την ΑΒΑΞ παρά τις αναρίθμητες προκλήσεις που είχε να αντιμετωπίσει. Οι μεγαλύτερες από αυτές αφορούν στην εκτέλεση ενός τεχνολογικά εξελιγμένου έργου σε ένα δυναμικό περιβάλλον όπως είναι αυτό του Ιράκ, στην υλοποίηση του έργου εντός χρονοδιαγράμματος εν μέσω ανατιμήσεων των υλικών εξαιτίας της γενικευμένης ενεργειακής κρίσης, αλλά και στη δημιουργία και διατήρηση ενός παγκοσμιοποιημένου κλίματος εργασίας. H πρόκληση της πανδημίας του COVID- 19 Με την υποστήριξη εξειδικευμένων φορέων υγείας από την Ελλάδα και το εξωτερικό, Η ΑΒΑΞκατάφερε να ξεπεράσει το πρωτοφανές εμπόδιο της πανδημίας και να ολοκληρώσει το έργο επιτυχώς. Η εγκατάσταση στον χώρο διαμονής του εργατικού προσωπικού ειδικών μονάδων απολύμανσης, υγειονομικού ελέγχου COVID-19, ανάρρωσης ή/και απομόνωσης, η δυνατότητα εκτέλεσης εμβολιασμών εντός του εργοταξίου, η πρόσληψη επιπλέον υγειονομικού προσωπικού αποκλειστικά για τις ανάγκες του εργοταξίου, η εφαρμογή νέων πρωτοκόλλων υγιεινής, διαμονής και σίτισης, η συνεχής επικοινωνία και υποστήριξη στο ανθρώπινο προσωπικό, είναι μερικά από τα μέτρα που συνέβαλαν σημαντικά στην ομαλή διεκπεραίωση του έργου. Συνεχίζει να πρωταγωνιστεί στους τομείς δραστηριοποίησής του Η ΑΒΑΞ συνεχίζει να αναλαμβάνει κομβικά ενεργειακά έργα σε Ελλάδα και εξωτερικό. Αναπτύσσει τις γνώσεις και τις εμπειρίες των εργαζομένων του στους σχετικούς τομείς, δίνοντας ιδιαίτερη βάση σε έναν κλάδο που ταλανίζεται και βάζοντας τη δική του σφραγίδα στην παγκόσμια προσπάθεια της ενεργειακής ανάκαμψης. Παράλληλα, συνεχίζει να ακολουθεί τις παγκόσμιες κοινωνικές και τεχνολογικές εξελίξεις και ανάγκες, και να πρωτοπορεί με την ανάληψη σύνθετων έργων που καταδεικνύουν το βαθμό τεχνογνωσίας και άρτιας κατάρτισης των εμπλεκόμενων μονάδων, επιβεβαιώνοντας με σαφήνεια πως δικαίως διεκδικεί σταθερά όλα τα μεγάλα έργα υποδομών, κατασκευών και ενέργειας.

Διαβάστε περισσότερα

Στην Ελλάδα δεν υπάρχει δίκτυο – Αλέξανδρος Τζαμπαζλής γ.γ Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών στο Ράδιο Θεσσαλονίκη (Audio)

Υπάρχει μόνο ο άξονας Αθήνα - Θεσσαλονίκη Αν θέλουμε σιδηρόδρομο, πρέπει να τον φτιάξουμε, σημείωσε και αναφέρθηκε στα προβλήματα με το προσωπικό, τους τεχνίτες και τις κλοπές στις υποδομές. "Τραγική η έλλειψη προσωπικού" τόνισε προσθέτοντας ότι το οργανόγραμμα προβλέπει 405 σταθμάρχες και υπάρχουν 105. "Χωρίς τεχνίτες κανένα σύστημα δεν θα λειτουργήσει" ειπε ενώ οι πιο συχνές βλάβες στο δίκτυο προέρχονται από κλοπές.

Διαβάστε περισσότερα

Ροή Ειδήσεων

πριν 5 λεπτά Η φύλαξη των συνόρων δεν θα είναι ίδια με Τσίπρα – Κ. Μητσοτάκης από Ορεστιάδα (VIDEO) Διαβάστε περισσότερα

πριν 22 λεπτά Καπουτζίδης – Σέρρες: Το γκέι φιλί στη τηλεοπτική σειρά που χειροκρότησε το Twitter Διαβάστε περισσότερα

πριν 53 λεπτά Από Δευτέρα το πρόγραμμα ‘σπίτι για νέους’ Διαβάστε περισσότερα

πριν 1 ώρα Εισβολή εξωσχολικών – Τραυμάτισαν καθηγήτρια στον Εύοσμο Διαβάστε περισσότερα

πριν 1 ώρα Ρομά χτύπησαν 69χρονο για να τον ληστέψουν Διαβάστε περισσότερα

πριν 1 ώρα Χειρονομίες γενετήσιου χαρακτήρα σε 9χρονη Διαβάστε περισσότερα

πριν 1 ώρα Εξιχνιάστηκαν υποθέσεις απάτης Διαβάστε περισσότερα

πριν 1 ώρα Έλεγχοι σε επιχειρήσεις μετάλλου Διαβάστε περισσότερα

πριν 1 ώρα Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη Διαβάστε περισσότερα

πριν 2 ώρες Μεγάλη συναυλία για το νερό την Κυριακή στην πλατεία Αριστοτέλους Διαβάστε περισσότερα

πριν 2 ώρες Κρίσιμη η κατάσταση του 25χρονου από τη σύγκρουση με λεωφορείο του ΟΑΣΘ Διαβάστε περισσότερα

πριν 2 ώρες “Μητσοτάκη ρώτα τον Σχοινά” – Δ. Παπαδημούλης στο Ράδιο Θεσσαλονίκη (Audio) Διαβάστε περισσότερα

πριν 3 ώρες Απειλές Ερντογάν σε Ακσενέρ: «Το όνομά μου είναι Ταγίπ και το επώνυμό μου Ερντογάν – Να προσέχεις» (Video) Διαβάστε περισσότερα

πριν 3 ώρες Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη Διαβάστε περισσότερα

πριν 4 ώρες Στόχος του Ρουβίκωνα το σπίτι του Παπαθανάση Διαβάστε περισσότερα

πριν 4 ώρες NBA: Χαμός στο παρκέ – Ο Θανάσης Αντετοκούμπο κουτούλησε αντίπαλο του (Video) Διαβάστε περισσότερα

πριν 4 ώρες Στις ράγες μπαίνουν ξανά τα Intercity μετά την τραγωδία Διαβάστε περισσότερα

πριν 4 ώρες Ποινική δίωξη σε βάρος του Ν. Τραμπ Διαβάστε περισσότερα

πριν 4 ώρες Χαμηλότοκα δάνεια για νέους – Σήμερα οι ανακοινώσεις Διαβάστε περισσότερα

πριν 4 ώρες Στις Συκιές το τυχερό δελτίο του Τζόκερ Διαβάστε περισσότερα

πριν 4 ώρες Εγκρίθηκαν τα μέτρα για τα Τέμπη Διαβάστε περισσότερα

πριν 4 ώρες Χωρίς ρεύμα περιοχή της Καλαμαριάς Διαβάστε περισσότερα

πριν 4 ώρες Πολύωρη διακοπή νερού σε περιοχή της Θεσσαλονίκης Διαβάστε περισσότερα

πριν 4 ώρες Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη Διαβάστε περισσότερα

πριν 5 ώρες Σύγκρουση λεωφορείου του ΟΑΣΘ με δίκυκλο Διαβάστε περισσότερα

πριν 5 ώρες Στον Έβρο σήμερα ο πρωθυπουργός Διαβάστε περισσότερα

πριν 5 ώρες «Λύγισαν» οι μηχανοδηγοί στο σημείο της τραγωδίας Διαβάστε περισσότερα

πριν 5 ώρες Προφυλακιστέος ο επιθεωρητής του ΟΣΕ Διαβάστε περισσότερα

πριν 5 ώρες Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη Διαβάστε περισσότερα

πριν 12 ώρες Τι προβλέπεται για τις απλήρωτες κλήσεις παράνομης σταθμευσης στο Δήμο Θεσσαλονίκης – Δεν γλυτώνουν οι παραβάτες (AUDIO) Διαβάστε περισσότερα

ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Δείτε επίσης

Οι πρώτες υπογραφές για το νέο γήπεδο του ΠΑΟΚ – Στόχος να ολοκληρωθεί το 2026

Η κατασκευή του γηπέδου θα γίνει αποκλειστικά με χρηματοδότηση του Ιβάν Σαββίδη. Μέχρι τα τέλη Αυγούστου οι δύο εταιρείες Salfo και Populous, που θα αναλάβουν τη μελέτη του masterplan και του business plan για τη Νέα Τούμπα θα παρουσιάσουν τρείς προτάσεις για τη μορφή του γηπέδου και για τον περιβάλλοντα χώρο, σύμφωνα με τη «γραμμή» που δόθηκε από την ΠΑΕ ΠΑΟΚ. Οι τρεις προτάσεις θα αφορούν την πλήρη εφαρμογή των κανόνων κατασκευής του γηπέδου, σύμφωνα με τα πρότυπα της UEFA και της FIFA η διασφάλιση της «συγγένειας» με το συναίσθημα και την ιστορία της ομάδας καθώς και η πλήρης αξιοποίηση του χώρου ώστε να λειτουργεί 365 ήμερες το χρόνο προς όφελος της γειτονιάς της Τούμπας και της πόλης της Θεσσαλονίκης Της Δέσποινας Κρητικού Στη συνέχεια, η ΠΑΕ , με απόλυτη διαφάνεια και την διαρκή ενημέρωση του κοινού, θα επιλέξει μια από τις προτάσεις, θα εκδοθεί η σχετική άδεια κατεδάφισης του υπάρχοντος γηπέδου μέσα στο καλοκαίρι του 2023 ενώ παράλληλα θα δοθεί και η μελέτη του περιβάλλοντα χώρου στο δήμο για να καταλήξει στην Περιφέρεια που θα αναλάβει τη χρηματοδότηση του εκτός γηπέδου χώρου. «Το έργο έχει σημασία για όλη την Θεσσαλονίκη, θα αναγεννήσει όλη την περιοχή της Τούμπας. Θα σεβαστεί το περιβάλλον, θα δώσει ζωή στην περιοχή και πράγματι χρειάζεται μια τέτοια ανάπτυξη. Όσον αφορά τον περιβάλλοντα χώρο θέλουμε να κάνουμε έναν χώρο που θα δώσει βιωσιμότητα στην περιοχή. Να έρχονται οικογένειες, να αθλούνται άτομα από όλη την πόλη. Για το έργο της Νέας Τούμπας υπήρχαν αρκετοί ενδιαφερόμενοι, αλλά τελικά επελέγησαν οι Salfo και Populous ήταν οι καλύτερες επιλογές» τόνισε ο project director της νέας Τούμπας και Τεχνικός Διευθυντής στον Όμιλο Dimera, Δημήτρης Μουτσάκης. Ακλόνητο Προεδρικό Διάταγμα O project manager του έργου, Γιάννης Δημογιάννης ανέλυσε τα όσα προηγήθηκαν της σημερινής συμφωνίας με τις δυο εταιρείες κολοσσούς. «Αυτό που ζούμε σήμερα εδώ, ξεκίνησε πριν από πέντε χρόνια, όταν σε μία εσωτερική σύσκεψη με τον Ιβάν Σαββίδη συμφωνήσαμε και πρώτος από όλους αυτός, πως εδώ είναι το σπίτι του ΠΑΟΚ. Ξεκίνησε ένας αγώνας για να εξασφαλίσουμε την επιπλέον έκταση που χρειαζόμασταν και με επιμονή, τα καταφέραμε. Καταρτίσαμε τον φάκελο του ειδικού χωρικού σχεδίου πέρασαν όλα τα στάδια, όλοι οι έλεγχοι και σήμερα, έχουμε ακλόνητο Προεδρικό Διάταγμα και πάνω σε αυτό, θα χτίσουμε τη νέα Τούμπα. Σύμφωνα με τον κ Δημογιάννη, άμεσα θα συνταχθούν μνημόνια συνεργασίας με τον Δήμο, ( θα αφορά στις λειτουργίες που θα υπάρχουν πέριξ του γηπέδου), μνημόνιο με το Υπουργείο Πολιτισμού (για την γρήγορη επίλυση ζητημάτων με την Αρχαιολογία), και με την Περιφέρεια, και την Κυβέρνηση. «Στόχος μας είναι το 2026 να είμαστε στο νέο γήπεδο. Είναι εφικτός, εφόσον κινηθούν όλοι σε αυτό το κομμάτι» ανέφερε ο κ.Δημογιάννης. «Θα φτιαχτεί ένα στάδιο που συζητηθεί σε όλη την Ευρώπη και θα κάνει περήφανη τη Θεσσαλονίκη. Το 2026 είναι εφικτό εφόσον δουλέψουμε όλοι μαζί, δηλαδή και η περιφέρεια και ο δήμος και η κυβέρνηση. Είμαι αισιόδοξος για το 2026» τονισε ο διευθύνων σύμβουλος της Salfo, Ιωάννης Φωτεινός. Από την πλευρά του ο Nick Reynolds διευθύνων σύμβουλος της Populous, ανέλυσε το όραμα του για την κατασκευή του γηπέδου.

Διαβάστε περισσότερα

Πλαφόν στην ενέργεια δεν μπαίνει… K. Σταμπολής

Την αδυναμία επιβολής πλαφόν στην ενέργεια και ειδικότερα στις τιμές ρεύματος και φυσικού αερίου υπογράμμισε σε συνέντευξή του στο Ράδιο-Θεσσαλονίκη ο Πρόεδρος του Ινστιτούτου Ενέργειας Ν.Α. Ευρώπης, κ. Κωστής Σταμπολής. Ο κ. Σταμπολής τόνισε ότι εάν επιβληθεί πλαφόν, τότε για τη διαφορά τιμής πάνω από το πλαφόν θα κληθεί το κράτος να καλύψει το κόστος, προκειμένου να μην χρεοκοπήσουν οι εταιρίες παροχής ρεύματος και ενέργειας.

Διαβάστε περισσότερα

Εγκαταλελειμμένο το σιδηροδρομικό δίκτυο σε ανατολική Μακεδονία – Θράκη

Ορμένιο- Ορεστιάδα- Δράμα- Δεν έχουν τρένα Στο παρελθόν τα καθημερινά δρομολόγια ήταν επτά. Σήμερα ένα δρομολόγιο κάθε απόγευμα προς Ορμένιο και ένα δρομολόγιο κάθε βράδυ προς Αλεξανδρούπολη, δήλωσε στο Ράδιο Θεσσαλονίκης ο Προεδρος της κοινοτητας Ορμένιου Γιαννης Πούλκος. "Ανακατασκευασμένη η γραμμή για μεγάλες ταχύτητες. Τα λέμε στους τοπικούς βουλευτές, αλλα...".

Radio Thessaloniki 94.5 · Ο Γιάννης Πούλκος στο Ράδιο Θεσσαλονίκη 94,5

Απαξιώθηκε πλήρως το σιδηροδρομικό δίκτυο, δήλωσε από την πλευρά του ο δήμαρχος Ορεστιάδας, Βασίλης Μαυρίδης. "Πριμοδοτούνταν για πέντε δρομολόγια στις άγονες γραμμές και έκαναν ένα". Τονίζει ότι το ζήτημα το θέτουν συνεχώς με επιστολές αλλά δεν υπάρχει δίαυλος επικοινωνίας.

Radio Thessaloniki 94.5 · Ο δήμαρχος Ορεστιάδας Βασίλης Μαυρίδης στο Ράδιο Θεσσαλονίκη 94,5

Από το 2013 χάσαμε τη γραμμή στη Δράμα, δήλωσε ο Αντιπεριφερειάρχης Δράμας Γρηγόρης Παπεμμανουήλ. Το πρόβλημα σε αυτή τη γραμμή εντοπίζεται στην Πλατανιά λόγω καθιζήσεων. Η πλήρης ανάταξη του δικτύου θα γίνει, είπε, αλλά δεν θα έχουμε σύνδεση για τουλάχιστον άλλα δύο χρόνια.

Radio Thessaloniki 94.5 · Ο αντιπεριφερειάρχης Δράμας Γρηγόρης Παπαεμμανουήλ στο Ράδιο Θεσσαλονίκη 94,5

Διαβάστε περισσότερα

Δωρεά Σώματος – Το Ράδιο Θεσσαλονίκη στο Εργαστήριο Ανατομίας του ΑΠΘ –VIDEO & ΦΩΤΟ