Λείπουν χέρια από εστίαση και τουρισμό (Video)

Αφορά συγκεκριμένα σκάφη, συγκεκριμένους ανθρώπους – Τι λέει ο διευθυντής του Ινστιτούτου «Αρχιπέλαγος» Το τελευταίο διάστημα όλο και περισσότερα νεκρά δελφίνια έχουν εντοπιστεί στο Αιγαίο, με τους ερευνητές του Ινστιτούτου Θαλάσσιας Προστασίας «Αρχιπέλαγος» να θεωρούν ότι η θανάτωση των δελφινιών προκλήθηκε ηθελημένα από αλληλεπιδράσεις με μεγάλα αλιευτικά σκάφη προερχόμενα από την Τουρκία. Ο διευθυντής του Ινστιτούτου Θαλάσσιας Προστασίας, ο κ. Θόδωρος Τσιμπίδης δήλωσε στην ΕΡΤ ότι: «Εμείς εδώ έχουμε κλείσει 25 χρόνια στο Ανατολικό Αιγαίο, δουλεύουμε πολύ κοντά στην οριογραμμή, άρα αυτό μας κάνει πάρα πολύ προσεκτικούς και στο τι λέμε και στο τι κάνουμε. Άρα λοιπόν ό, τι λέμε το έχουμε τεκμηριώσει και τολμάμε να το δημοσιοποιήσουμε γιατί πρέπει να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα».     Δείτε το video

Το μεσημέρι της Τρίτης ένας διανομέας με ηλεκτρικό ποδήλατο τραυματίστηκε μετά από σύγκρουση με μηχανάκι στο κέντρο της Θεσσαλονίκης και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Αυτό είναι ένα από τα σχεδόν καθημερινά πλέον εργατικά ατυχήματα στην Θεσσαλονίκη αλλά και σε ολόκληρη την χώρα. Ωστόσο, εκ του αποτελέσματος αποδεικνύεται ότι τα εργατικά ατυχήματα και δυστυχήματα έχουν λάβει μορφή «επιδημίας» με τους αριθμούς να αυξάνονται δραματικά τα τελευταία δύο χρόνια. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ομοσπονδίας Συλλόγων Εργαζομένων Τεχνικών Επιχειρήσεων Ελλάδας με την λίστα των εργατικών δυστυχημάτων, το 2022 διπλασιάστηκαν φτάνοντας στους 104 νεκρούς σε σχέση με το 2019 όπου καταγράφηκαν 51, ενώ το 2021 ήταν συνολικά 41. Μάλιστα τους πέντε πρώτους μήνες του 2023 έχασαν τη ζωή τους στη δουλειά 71 άτομα, ενώ τραυματιστηκαν σοβαρά 106 άτομα πανελλαδικά 16 εκ των οποίων στην Θεσσαλονίκη. «Εμείς γνωρίζαμε την αυξητική τάση των δυστυχημάτων - ατυχημάτων, είχαμε δει τα ζητήματα που δημιουργούσαν αυτήν την ζοφερή κατάσταση και είχαμε προτείνει τρόπους για να πάμε στην ανάσυρση αυτού του φαινομένου αλλά δυστυχώς δεν ασχολήθηκε κανείς σε πολιτικό επίπεδο. Η υγεία και η ασφάλεια στην εργασία ήταν πολύ χαμηλής πολιτικής προτεραιότητας», αναφέρει στο Ράδιο Θεσσαλονίκη ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Συλλόγων Εργαζομένων Τεχνικών Επιχειρήσεων Ελλάδας και υπεύθυνος υγείας και ασφάλειας της ΓΣΣΕ, Ανδρέας Στοϊμενίδης.   Οι «μαύροι» κλάδοι Σύμφωνα με τον κ. Στοϊμενίδη τα περισσότερα θύματα διαπιστώθηκαν στον αγροτικό κλάδο όπου έχασαν τη ζωή τους 27 άνθρωποι το 2022,  13 άτομα το 2023 συν  3 το τελευταίο διάστημα, συμπεριλαμβανομένου και ενός 15χρονου παιδιού. Ταυτόχρονα σημαντική ήταν η αύξηση θανάτων στον ΟΣΕ το 2023 όπου χάθηκαν 12 ανθρώπινες ζωές σε αντίθεση με το 2022 όπου δεν υπήρχε καταγεγραμενος αριθμός θανάτων. «Αυτήν την εβδομάδα μέσα σε οκτώ μέρες χάσαμε εννιά ανθρώπους στην εργασία», τονίζει ο κ. Στοϊμενίδης.   Ανυπαρξία ελέγχων και ανεκπαίδευτο προσωπικό Ο κλάδος των οδηγών και των διανομέων κρίνεται εξίσου εξαιρετικά επικίνδυνος καθώς τα ελλιπή μέτρα ασφαλείας, το ανεκπαίδευτο προσωπικό, το εξαντλητικό ωράριο και οι μεγάλες αποστάσεις που διανύουν οδηγούν σε αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων. «Πολύ μεγάλο ρόλο παίζει το ανεκπαίδευτο προσωπικό λόγο του οποίου είχαμε ακόμη και πολύνεκρα δυστυχήματα (Τέμπη, Αλιβέρι). Έχουμε πολλούς εργαζόμενους που δεν είναι κατάλληλα εκπαιδευμένοι για να ασκήσουν μία εργασία η οποία αφορά στην κοινωνία. Για να μειώσουν το κόστος της εργασίας και να αποκομίσουν περισσότερα κέρδη πολλοί εργοδότες προσλαμβάνουν ανειδίκευτο προσωπικό με αποτέλεσμα αυτό να εγκυμονεί κινδύνους για την εργασία και να έχουμε πολλά ατυχήματα. Στους διανομείς έχουμε μια πολύ μεγάλη ένταση στην εργασία και δεν υπάρχει κάποιος νόμος που να τους καλύπτει ως προς το ωράριο, τις αποστάσεις που διανύουν, ενώ δεν υπάρχει και ο αντίστοιχος έλεγχος στην ασφάλεια των οχημάτων και των εξαρτημάτων που τοποθετούνε σε αυτά», κατέληξε ο κ. Στοϊμενίδης. ΔΕΙΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΒΑΣΙΑ ΓΚΑΝΑΡΑ

Υπηρεσιακό όχημα του Δήμου Θεσσαλονίκης εντοπίστηκε να έχει παρκάρει παράνομα μπροστά στο δημαρχείο Θεσσαλονίκης. Ποιός θα πληρώσει το πρόστιμο; Ο Δήμος ή ο υπάλληλος του δήμου που οδηγούσε το όχημα; Αυτά τα ερωτήματα έχουν κατακλύσει το διαδίκτυο μετά την δημοσιοποίηση της είδησης ότι δημοτικός αστυνόμος έκοψε κλήση για παράνομο παρκάρισμα υπηρεσιακού οχήματος του Δήμου. Στο "Μεσημεριανό Μαγκαζίνο" του Ράδιο Θεσσαλονίκη ο εντεταλμένος δημοτικός σύμβουλος για θέματα δημοτικής αστυνομίας Δ. Δαγκλής, περιγράφει τις διαδικασίες και αποκαλύπτει πως ο εν λόγω οδηγός το είχε ξανακάνει.

Εκτιμάται ότι στη χώρα έχουν ξεπεράσει τις 60.000, με την συντριπτική πλειοψηφία να είναι ιδιωτικά. Αν και υπάρχουν περιορισμοί και νομικό πλαίσιο, στην πράξη επικρατεί ασυδοσία. Πρόσφατες οι εικόνες με το πατίνι στον περιφερειακό να πιάνει τελική ταχύτητα 100 χλμ. Νομοθεσία υπάρχει από το 2021 εξηγεί στο Ράδιο Θεσσαλονίκη ο κ. Μάνος Μπρούζας, τεχνικός διευθυντής του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς». Πώς γίνεται τότε να βλέπουμε πατίνια να πιάνουν 90 χλμ και πάνω; Είναι ενήμεροι οι χρήστες για την νομοθεσία και τις προκλήσεις; Γιατί δεν γίνονται έλεγχοι;

Ο συνολικός βαθμός ικανοποίησης των τουριστών της Θεσσαλονίκης το 2022 ήταν 7,9, ο χαμηλότερος βαθμός των τελευταίων ετών, δήλωσε στην ΕΡΤ3 ο Ευάγγελος Χρήστου, Κοσμήτορας της Σχολής Οικονομίας και Διοίκησης του ΔΙΠΑΕ. Αυτό προέκυψε από έρευνα ικανοποίησης τουριστών & απόδοσης ξενοδοχείων της Ένωσης Ξενοδόχων Θεσσαλονίκης, κυρίως από τη μείωση των επιπέδων ικανοποίησης για τα πάρκα και το πράσινο, την κατάσταση των δρόμων και των πεζοδρομίων, τη δημόσια καθαριότητα και τα ΜΜΜ. Η διασκέδαση και η αναψυχή, η συμπεριφορά των κατοίκων και τα μουσεία και οι πολιτιστικοί χώροι εκτιμήθηκαν ιδιαίτερα όπως επίσης, και οι εγκαταστάσεις και η σχέση τιμής - ποιότητας στα ξενοδοχεία, τα εστιατόρια, τα bars και τα καταστήματα. Η Θεσσαλονίκη είναι γνωστή στο εξωτερικό και οι πληρότητες για τον Μάιο ήταν στο 60%. Τα προβλήματα που καταγράφονται αφορούν τις υποδομές της πόλης ενώ στα θετικά στοιχεία αναφέρονται ο πολιτισμός, η γαστρονομία, η διασκέδαση και η αγορά, πρόσθεσε ο κ. Χρήστου.     Δείτε το video

Η διατροφή με χαμηλή περιεκτικότητα σε φλαβανόλες οδηγεί σε απώλεια μνήμης στους ηλικιωμένους, σύμφωνα με μελέτη που δημοσιεύεται στα Πρακτικά της Εθνικής Ακαδημίας Επιστημών. Οι φλαβανόλες είναι θρεπτικά συστατικά γνωστά για τις αντιοξειδωτικές τους ιδιότητες, που εντοπίζονται σε ορισμένα φρούτα και λαχανικά, όπως το λάχανο, τα σταφύλια, το ροδάκινο, οι ντομάτες, το μαρούλι, το μπρόκολο και τα κρεμμυδάκια. Οι ερευνητές παρακολούθησαν με τεστ την πρόσληψη φλαβανόλης και την απώλεια μνήμης, λόγω φυσιολογικής γήρανσης σε 3.500 υγιείς ενήλικες μεγαλύτερης ηλικίας. Διαπίστωσαν ότι η αναπλήρωση αυτών των συστατικών διατροφής σε ενήλικες άνω των 60 ετών με ήπια έλλειψη φλαβανόλης βελτίωσε τις επιδόσεις τους σε αυτά τα τεστ. Συγκεκριμένα, οι φλαβανόλες βελτίωσαν τη λειτουργία της οδοντωτής έλικας, μιας συγκεκριμένης περιοχής μέσα στον ιππόκαμπο του εγκεφάλου, περιοχή ζωτικής σημασία για την εκμάθηση νέων αναμνήσεων. Ωστόσο, δεν βελτίωσαν τη μνήμη που σχετίζεται με άλλες περιοχές του εγκεφάλου. Επίσης, οι ερευνητές υποστηρίζουν ότι ο γηράσκων εγκέφαλος απαιτεί συγκεκριμένα θρεπτικά συστατικά για τη βέλτιστη υγεία του, όπως και ο αναπτυσσόμενος εγκέφαλος απαιτεί συγκεκριμένα θρεπτικά συστατικά για τη σωστή ανάπτυξή του. Όπως σημειώνει ο καθηγητής Νευροψυχολογίας του Πανεπιστημίου Κολούμπια και ένας από τους επικεφαλής της μελέτης, Άνταμ Μπρίκμαν, «η βελτίωση μεταξύ των συμμετεχόντων στη μελέτη που είχαν διατροφή χαμηλής περιεκτικότητας σε φλαβανόλες ήταν σημαντική και εγείρει τη δυνατότητα χρήσης διατροφής ή συμπληρωμάτων πλούσιων σε φλαβανόλες για τη βελτίωση της γνωστικής λειτουργίας σε ηλικιωμένους».   πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ