Home > Έρευνες > “Λίστες” ντροπής στα νοσοκομεία – Συνεχίζεται η έρευνα του Ράδιο Θεσσαλονίκη (AUDIO)

12.05.2023

“Λίστες” ντροπής στα νοσοκομεία – Συνεχίζεται η έρευνα του Ράδιο Θεσσαλονίκη (AUDIO)

Το νοσοκομείο Παπαγεωργίου και το νοσοκομείο της Δράμας στο μικροσκόπιο της έρευνας (Γ Μέρος)

Ακούστε και διαβάστε το πρώτο μέρος της έρευνας εδώ και το δεύτερο εδώ.

Ένα σύστημα υγείας με ενιαία λίστα για τα χειρουργεία στο μοντέλο των εμβολιασμών προτείνει ο πρόεδρος του Δ.Σ του νοσοκομείο Παπαγεωργίου Μιχάλης Καραβιώτης για την αντιμετώπιση του πονοκεφάλου με τις λίστες στα χειρουργεία.

Παράλληλα όπως ανέφερε ο κ Καραβιώτης ηλεκτρονικός φάκελος ασθενούς μαζί με την απογευματινή λειτουργία των χειρουργείων , λειτουργία σε ολοήμερη βάση και όχι μέχρι τις 15.00 που ισχύει σήμερα. Οι λίστες στο Παπαγεωργίου είναι μεγάλες με την οφθαλμολογική να ξεπερνά τις 3.800 περιπτώσεις και τις ορθοπεδικές κατά μέσο πάνω από 1000 άτομα

Την ίδια ώρα συρρικνώνεται η λειτουργία του νοσοκομείου της Δράμας με συνεχείς παραιτήσεις γιατρών και την ετήσια εξυπηρέτηση πάνω από 57.000 ασθενών στα επείγοντα όπως έδειξαν τα στοιχεία του 2022.

Η πρόεδρος των νοσοκομειακών γιατρών Δράμας, Παρθένα Κιόρτεβε υπογραμμίζει στο Ράδιο Θεσσαλονίκη ότι η κατάσταση έχει φτάσει στο απρόχωρητο για ένα νοσκομείο που εξυπηρετεί όλο τον νομό Δράμας και μέρος των Σερρών.

Ενημερωθείτε για ότι συμβαίνει τώρα στη Θεσσαλονίκη.

Διαβάστε πρώτοι τις έκτακτες ειδήσεις & τα τελευταία νέα της Θεσσαλονίκης και όλης της Ελλάδας.

Δημοφιλή Άρθρα

Step by Step: Τα ζώα σύμμαχοι της υγείας μας! (Videos & Photos)

Γράφει ο Παντελής Τζερτζεβέλης Μια απίστευτη εμπειρία βίωσα κατά την διάρκεια της επίσκεψης που έκανα στο κέντρο ΑΜΕΑ Χαλκιδικής ΣΩΤΗΡ, προκειμένου να παρακολουθήσω το πιστοποιημένο πρόγραμμα που εκτελεί κάθε εβδομάδα το σωματείο Step By Step, με τη βοήθεια της Cupcate, ενός λιλιπούτειου πόνυ που χαρίζει «ενέργεια και χαμόγελο» σε όσους τα έχουν ανάγκη! Οι σκηνές που εκτυλίχθηκαν μπροστά στα μάτια μου, και καταγράφηκαν on camera με την σύμφωνη άδεια των λειτουργών του ΣΩΤΗΡ, ήταν απερίγραπτες! Είναι στιγμές που όλοι σιωπούν καθώς βλέπουν ένα ζώο σε ρόλο «ιατρού» να θεραπεύει προβλήματα τα οποία τις περισσότερες φορές μένουν άλυτα, για μια ζωή. Η ζωοθεραπεία είναι μια ευεργετική επαφή ενός ζώου με έναν άνθρωπο, πάντοτε όμως με την συνδρομή ενός ανθρώπου που ξέρει και γνωρίζει τον τρόπο προσέγγισης, ιδιαίτερα σε συνανθρώπους μας ΑΜΕΑ. [envira-gallery id="94287"] Το μικρό πόνυ της step by step, εδώ και καιρό προσφέρει αμέτρητα οφέλη στη ψυχική και σωματική υγεία των παιδιών. Μέσα από μια εβδομαδιαία επικοινωνία, η οποία με το πέρασμα του χρόνου έχει εξελιχθεί σε μια συντονισμένη θεραπεία, αναπτύχθηκε ένα συναισθηματικό δέσιμο, το οποίο εμπράκτως βοηθά στην βελτίωση της ψυχικής ασθένειας. Επιστημονικές έρευνες αποδεικνύουν συνεχώς ότι η αλληλεπίδραση με ένα ζώο, βελτιώνει την διαχείριση της φοβίας, του άγχους, και γενικώς των δυσάρεστων καταστάσεων. Κάποτε είχα παρακολουθήσει ανάλογη περίπτωση, με την θεραπευτική ιππασία, η οποία εφαρμόζεται ως μέθοδος για τα άτομα με νοητική υστέρηση και τους ασθενείς με σκλήρυνση κατά πλάκας. Όμως η χθεσινή παρακολούθηση της φιλικής διαδικασίας προσέγγισης με το «μικρό πόνυ» της Step by Step, μου έδωσε να καταλάβω ότι υπάρχει ένα συναισθηματικό δέσιμο μεταξύ των παιδιών και του ζώου, η οποία ηρεμεί τα παιδιά, σαν να παίρνουν ένα «φάρμακο» που θα βελτιώσει την γενική τους κατάσταση! Τα αποτελέσματα της ζωοθεραπείας μετά από 2 χρόνια συνεργασίας, όπως δήλωσε η κ. Δέσποινα Χατζή ειδική Παιδαγωγός & υπεύθυνη του ΚΔΑΠ Καλλικράτειας, είναι απίστευτα, καθώς το πόνυ βοήθησε τα παιδιά να εκδηλωθούν πιο εύκολα και να βελτιώσουν την ψυχολογίας τους. Η Ψυχολόγος Κατερίνα Αποστόλου, με την σειρά της είπε: «με το συγκεκριμένο πρόγραμμα έχουμε την ευκαιρία να καταγράφουμε στοιχεία της πορείας των παιδιών και να βλέπουμε τα αποτελέσματα τα οποία είναι ενθαρρυντικά καθώς η συμβολή των πόνυ ανεβάζει την ψυχολογία όλων των παιδιών». Αρωγός και πολύτιμος υποστηρικτής στο πρόγραμμα Mini Horses της Step by Step, και το Hellas Jeep Club το οποίο συμβάλει στην ασφαλή μεταφορά των ζώων, με κατάλληλα εξοπλισμένα τετρακίνητα οχήματα, τα οποία πλέον αποτελούν σήμα κατατεθέν, και για τα ίδια τα παιδιά που αναγνωρίζουν την χρηστικότητα τους. Γνώρισα τον Παναγιώτη, ο οποίος είναι το παιδί που βοηθά στο φόρτωμα του Ζώου στο ειδικό τρέιλερ μεταφορά του, και συνοδεύει την μικρή ομάδα οχημάτων στην έξοδο του ΚΔΑΠ ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΕΙΑΣ, Ο ΣΩΤΗΡ. Δείτε το βίντεο που παρουσιάζει επαρκώς τα όσα σας προ είπα, και βγάλτε τα δικά σας συμπεράσματα! Η κ. Πέλη Πασχαλίδου και η Μαρία Ζικίδου - chvetanovits κλείνοντας την μίνι συνέντευξη τους, είπαν ότι : «Με ένα πόνυ και την κατάλληλη εκπαίδευση, βλέπουμε ότι βελτιώνεται όχι μόνο η ψυχική, αλλά και σωματική υγεία των παιδιών σε σύντομο χρονικό διάστημα». Βήμα βήμα … κάνουμε καλύτερο τον κόσμο!

Διαβάστε περισσότερα

«Τα μυστικά δεν τα λέμε»: Ένας από τους καλύτερους ελεύθερους σκοπευτές στην Ευρώπη είναι Έλληνας (Video)

Πλάνα από εξουδετέρωση εχθρικού στόχου Στην εκπομπή «Πρωταγωνιστές» και τον Σταύρο Θεοδωράκη, έδωσε συνέντευξη ένας από τους καλύτερους ελεύθερους σκοπευτές της Ευρώπης. Μεταξύ άλλων ανέφερε: «Υπάρχει ένα μοτίβο για την αναπνοή σου. Μπορείς να κάνεις εύκολα βολή και στα 1500 μέτρα. Εξαρτάται πάντα από τις συνθήκες. Η νύχτα επηρεάζει. Μπορεί να σε ρίξει στα 800 με 1000 μέτρα αλλά και πάλι είναι μεγάλη απόσταση για να κάνεις τη δουλειά σου». Για το όπλο του είπε: «Το αγαπάω το όπλο μου. Εννοείται. Θέλει μελέτη και προσοχή. Η υπομονή είναι αρετή για τον ελεύθερο σκοπευτή».

Αναφέρθηκε στις επιτυχίες των Ελλήνων ελεύθερων σκοπευτών: «Στην Ευρώπη φέραμε κάποια καλά αποτελέσματα την τελευταία διετία. Πάντα, όμως, υπάρχει περιθώριο βελτίωσης. Ένα άλλο στοιχείο που πρέπει να έχει ένας ελεύθερος σκοπευτής είναι η προσαρμοστικότητα στα πάντα. Δεν είναι πάντα ο στόχος αυτό που κοιτάμε. Μπορεί να είναι και οι πληροφορίες». Όσο για το πόσο μπορεί να αντέξει ένας στρατιωτικός είπε: «Κάποιος μπορεί να είναι ελεύθερος σκοπευτής όσο αντέχει. Δεν είναι τα μάτια που σε προδίδουν πρώτα. Το σώμα σου και η ψυχολογία σου θα σε εγκαταλείψουν πρώτα. Θέλει καλή φυσική κατάσταση οπότε θα αντέξεις στο πεδίο για 10-15 χρόνια. Αυτό που θέλουμε είναι να πετυχαίνουμε πάντα το στόχο μας».

Διαβάστε περισσότερα

Έρευνα για τις προκαταλήψεις: Πρωταθλητές οι πιτσιρικάδες (AUDIO)

Έρευνα της Action Aid με αφορμή την αυριανή Διεθνή Ημέρα για την εξάλειψη της βίας κατά των γυναικών. Τα άτομα ηλικίας 17 έως 26 ετών βρέθηκε να έχουν περισσότερες έμφυλες προκαταλήψεις από τα άτομα άνω των 59 ετών. Τί συμβαίνει; Στο "Μεσημεριανό Μαγκαζινό" του Ράδιο Θεσσαλονίκη ο Τάκης Καραγιάννης, Director of Communications της Action Aid εξηγεί την σημασία της γλώσσας και των στερεοτύπων στον τρόπου που σκεφτόμαστε και συμπεριφερόμαστε.

Διαβάστε περισσότερα

Ραχωβίτσας για Σίσα – Το ναρκωτικό των φτωχών που σκοτώνει AUDIO

Αύξηση των συνθετικών ναρκωτικών – Περιέχουν οξέα μπαταρίας, λάδι μηχανής, σαμπουάν και αλάτι - Πωλούνται φθηνά, τα αγοράζουν και οι έφηβοι. Σε πολύ άσχημη κατάσταση συνεχίζει να νοσηλεύεται η 16χρονη από τον Βύρωνα Αττικής έπειτα από χρήση ναρκωτικών σίσα ή αλλιώς «η κοκαΐνη των φτωχών». «Είναι επικίνδυνα (ναρκωτικά) γιατί γίνονται με διάφορους τρόπους και δεν ξέρουμε τι περιέχουν» επισημαίνει στο Μεσημεριανό Μαγκαζίνο του Ράδιο Θεσσαλονίκη ο Αντιστράτηγος ε.α. - Επίτιμος Υπαρχηγός της Ελληνικής Αστυνομίας – Πρόεδρος του Ινστιτούτου P.A.D.A. - Αντιναρκωτική Δράση, Ιωάννης Ραχωβίτσας. Η κοκαΐνη των φτωχών, το λεγόμενο σίσα, είναι διεγερτική ουσία και συγκαταλέγεται στα νέα συνθετικά διεγερτικά ναρκωτικά. Είναι φθηνό στην παραγωγή και πωλείται φθηνά. «Η τοξικότητα και οι βλάβες που προκαλεί είναι πολλαπλάσια των κοινών ναρκωτικών» επεσήμανε στην ΕΡΤ ο καθηγητής φαρμακολογίας του ΑΠΘ, Γεώργιος Παπαζήσης. «Για το 2021 είχαν ανιχνευθεί στην Ευρώπη 1.040 νέες ναρκωτικές ουσίες οι οποίες παράγουν τα ίδια αποτελέσματα αλλά πιο δραστικές από τα παραδοσιακά ναρκωτικά. Το σίσα είναι η κακιά αμφεταμίνη και φτιάχνεται με οποιοδήποτε υλικό και την βρίσκει κανείς ακόμα και με 5 ευρώ. Το ηλικιακό όριο χρήσης ναρκωτικών κατέβηκε. Βλέπουμε περίεργες παράνομες συμπεριφορές σε παιδιά ηλικίας πέριξ των 13 ετών. Εκεί βρίσκονται οι χειρότερες μορφές παραβατικότητας των πιτσιρικάδων. Ειδικά στα αστικά κέντρα της Ελλάδας διότι εκεί μπορούν να τα προμηθευθούν πιο εύκολα» υπογραμμίζει ο κος Ραχωβίτσας. Ακούστε το απόσπασμα της εκπομπής στο παραπάνω ηχητικό.

Διαβάστε περισσότερα

Η στιγμή που το τανκ εφορμά στο Πολυτεχνείο- Ο φωτορεπόρτερ Αριστοτέλης Σαρρηκώστας περιγράφει PODCAST

Ξημερώματα 17ης Νοεμβρίου 1973 το τανκ εισβάλει στο Πολυτεχνείο. Ο φωτορεπόρτερ Αριστοτέλης Σαρρηκώστας, εργαζόμενος τότε για το Associated Press, βρίσκεται στο σημείο και απαθανατίζει την στιγμή της εισόδου του τανκ στο Πολυτεχνείο. 50 χρόνια μετά τα γεγονότα, o 29χρονος τότε φωτορεπόρτερ περιγράφει στο Μεσημεριανό Μαγκαζίνο του Ράδιο Θεσσαλονίκη και τη Θεοδώρα Καρακιουλάχ τις εμβληματικές στιγμές που εκτυλίχθηκαν το βράδυ της 17ης Νοεμβρίου 1973 στο Πολυτεχνείο. Ακούστε στο podcast τι περιγράφει ο Αριστοτέλης Σαρρηκώστας.

Διαβάστε περισσότερα

Αφιέρωμα στο Πολυτεχνείο της Θεσσαλονίκης – Συγκλονιστικές μαρτυρίες (Podcast)

Τα ξημερώματα του Σαββάτου 17 Νοεμβρίου 1973 εκατοντάδες φοιτητές βρέθηκαν μέσα στην Πολυτεχνική σχολή της Θεσσαλονίκης και αναγκάστηκαν με την απειλή των όπλων να εγκαταλείψουν την κατάληψη και βρέθηκαν για μέρες στα κρατητήρια και τα αστυνομικά τμήματα, ενώ άλλοι φυλακίστηκαν. Η Πολυτεχνική Σχολή της Θεσσαλονίκης βρισκόταν τότε απομακρυσμένη από τον αστικό ιστό της πόλης. Γύρω από τη σχολή δεν υπήρχαν γραφεία, καταστήματα ή πολυκατοικίες, μόνο άλλες σχολές του πανεπιστημίου. Η πόλη ήταν αστυνομοκρατούμενη με σκληρούς ελέγχους, περισσότερο ακόμα και από την Αθήνα, μια Θεσσαλονίκη που είχε ζήσει την ιστορία του παρακράτους με δολοφονίες και συλλήψεις. Παντού κυριαρχούσε ο φόβος, χωρίς να λείπουν οι οργανώσεις κατά της δικτατορίας. Την Παρασκευή 16 Νοεμβρίου έπειτα από την κατάληψη της Πολυτεχνικής στην Αθήνα, οι φοιτητές της Θεσσαλονίκης αποφασίζουν να κάνουν κατάληψη στο Πολυτεχνείο. Από το απόγευμα άρχισαν να συρρέουν στη σχολή χιλιάδες φοιτητές και δημιουργήθηκαν ολιγομελείς επιτροπές, οι οποίες αποφάσιζαν για την πορεία των κινητοποιήσεων. Στην εκπομπή «Εφαρμογή Θεσσαλονίκη» και τη δημοσιογράφο Θεοδώρα Καρακιουλάχ μιλούν οι Ρία Καλφακάκου η οποία περιγράφει ως μέλος της συντονιστικής οργάνωσης για την εξέγερση του Πολυτεχνείου, τα βασανιστήρια τα οποία υπέστη στα κρατητήρια της Θεσσαλονίκης. Επίσης, ο Τριαντάφυλλος Μηταφίδης περιγράφει την σύλληψη του από την Χούντα και τα τέσσερα χρόνια στις φυλακές. Στο αφιέρωμα επίσης θα ακούσετε αποσπάσματα από την εκπομπή της Claudia Eggers τον Νοέμβριο του 2007, στο οποίο μιλούν ο δημοσιογράφος Κλέαρχος Τσαουσίδης ο οποίος ήταν μέσα στο Πολυτεχνείο και περιγράφει το πώς ανέλαβε τον ραδιοφωνικό πομπό αλλά και την προσπάθεια συγκέντρωσης φαρμάκων για τους φοιτητές και την Σοφία Νικηφόρου η οποία τότε ήταν νέα δικηγόρος και συμμετείχε στις κρυφές συναντήσεις που προετοίμαζαν το κλίμα αντίδρασης στην δικτατορία της χούντας. Ακούστε το αφιέρωμα του Ράδιο Θεσσαλονίκη για το Πολυτεχνείο:

Διαβάστε περισσότερα

Ροή Ειδήσεων

πριν 1 ώρα Ακούστε τα podcasts του Ράδιο Θεσσαλονίκη 94,5 Διαβάστε περισσότερα

πριν 2 ώρες 01/12/23 Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 22:00 Διαβάστε περισσότερα

πριν 2 ώρες Το 2026 θα είναι έτοιμο το Μουσείο Ολοκαυτώματος Ελλάδος Διαβάστε περισσότερα

πριν 2 ώρες ΕΔΕ για διαρροή προσωπικών δεδομένων οφειλετών από την ΑΑΔΕ Διαβάστε περισσότερα

πριν 3 ώρες Κλείνει η μια λωρίδα από Δευτέρα (4/12) στον Περιφερειακό προς δυτικά Διαβάστε περισσότερα

πριν 3 ώρες Με ζεϊμπέκικο στο δρόμο βγήκε στη σύνταξη ο Διοικητής της Κ-9 στη Ν. Υόρκη (VIDEO) Διαβάστε περισσότερα

πριν 3 ώρες Ανοιξιάτικες θερμοκρασίες το Σάββατο (2/12) Διαβάστε περισσότερα

πριν 4 ώρες 01/12/23 Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 20:00 Διαβάστε περισσότερα

πριν 4 ώρες Ο Κάρολος φόρεσε γραβάτα με την ελληνική σημαία (VIDEO) Διαβάστε περισσότερα

πριν 5 ώρες «Χρυσόμαλλο Δέρας»: Εντυπωσιακές εικόνες από την πολεθνική άσκηση (VIDEO) Διαβάστε περισσότερα

πριν 5 ώρες Μητσοτάκης: “Ο Πόρος μετατρέπεται σε πράσινο νησί” (VIDEO) Διαβάστε περισσότερα

πριν 5 ώρες Αύξηση κατά 7,6% από το 2024 στα διόδια Διαβάστε περισσότερα

πριν 5 ώρες “Γέφυρα ζωής” από αστυνομικούς για ασθενοφόρο με ανήλικο κορίτσι στη Θεσσαλονίκη Διαβάστε περισσότερα

πριν 6 ώρες 01/12/23 Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 18:00 Διαβάστε περισσότερα

πριν 6 ώρες Παράταση υποβολής “Πόθεν Έσχες” μέχρι 30 Ιουνίου 2024 Διαβάστε περισσότερα

πριν 7 ώρες Με Πλούταρχο και Χρυσοχοΐδη θα φωταγωγηθεί το δέντρο στην Αριστοτέλους Διαβάστε περισσότερα

πριν 7 ώρες Ο θερμότερος Νοέμβριος των τελευταίων ετών σε Θεσσαλία, Πελοπόννησο, Κρήτη και νησιά του Αιγαίου (PHOTO) Διαβάστε περισσότερα

πριν 7 ώρες Το εορταστικό ωράριο των καταστημάτων στη Θεσσαλονίκη Διαβάστε περισσότερα

πριν 8 ώρες 01/12/23 Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 16:00 Διαβάστε περισσότερα

πριν 9 ώρες Πέραμα: μαθήτρια έπεσε από τον 3ο όροφο σχολείου Διαβάστε περισσότερα

πριν 9 ώρες Έρχονται αυξήσεις στις τιμές των διοδίων Διαβάστε περισσότερα

πριν 9 ώρες Ασφαλτόστωση από βδομάδα στην εξωτερική περιφερειακή Διαβάστε περισσότερα

πριν 9 ώρες Ταξί: 48ωρες απεργίες απο Δευτέρα για το φορολογικό Διαβάστε περισσότερα

πριν 10 ώρες Ομόφωνα ένοχος ο 28χρονος οδηγός που παρέσυρε την Έμμα Διαβάστε περισσότερα

πριν 10 ώρες 01/12/23 Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 14:00 Διαβάστε περισσότερα

πριν 10 ώρες ΟΣΕΘ: Νέα γραμμή τις ώρες αιχμής λόγω της Flyover Διαβάστε περισσότερα

πριν 10 ώρες Πτολεμαΐδα: Συνελήφθησαν δύο άτομα για αρχαιοκαπηλία Διαβάστε περισσότερα

πριν 10 ώρες Διακοπή κυκλοφορίας στο δρόμο Θεσσαλονίκης- Καλοχωριου το Σάββατο Διαβάστε περισσότερα

πριν 10 ώρες Έκλεψε καλώδια αξίας 5.000 ευρώ από φωτοβλαϊκό πάρκο Διαβάστε περισσότερα

πριν 10 ώρες Παντρεύτηκαν Δήμητρα Ματσούκα και Πέτρος Κόκκαλης (VIDEO) Διαβάστε περισσότερα

ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Δείτε επίσης

Θράσσος Ευτυχίδης – Έχει πάρει φωτιά η δεύτερη πατρίδα μου (Podcast)

Μια συγκλονιστική συζήτηση από τον διεθνολόγο Θράσσο Ευτυχίδη και τον Στέφανο Διαμαντόπουλο για την πολεμική κατάσταση στην Ουκρανία, τους δεκάδες νεκρούς και τις συνέπειες στους άμαχους άλλα και τους ομογενείς μας. Είχα την άποψη ότι δεν θα γίνει πόλεμος. Από τη στιγμή που μια βόμβα έπεσε στο Ουκρανικό έδαφος η Ρωσία χάνει όλο το δίκιο της. Πήρα σαφή θέση και τάχθηκα κατά της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία. «Έχω πολλούς φίλους στην περιοχή της Μαριούπολης που πλήττεται και ανησυχώ για τους ανθρώπους που αγαπώ και νοιάζομαι είναι πολύς καιρός που επιμένω να μιλάω για τη Μαριούπολη. Είναι οι ομογενείς μας κάποιοι ανακάλυψαν τώρα την ομογένεια εσείς ξέρετε ότι η Μαριούπολη είναι πόλη ομογενών γιατί το Ράδιο Θεσσαλονίκη βοήθησε να χτιστεί εκκλησία και σχολείο στην περιοχή» ανέφερε ο κ Ευτυχίδης . Για την Ελλάδα είναι ευκαιρία να δείξουμε τον ρόλο μας στην περιοχή της Μαριούπολης και θεωρώ ότι είναι πολύ σημαντικός ο ρόλος του ΥΠΕΞ και όλες οι πρωτοβουλίες που έχει αναλάβει. Είμαστε η μόνη χώρα που έχει αφήσει τα προξενεία ανοιχτά Μιλώντας για την εγκατάλειψη της Μαριούπολης από τους έλληνες και τους υπάλληλους του προξενείου και τους δημοσιογράφους εξήγησε το δρομολόγιο που μπορεί να ακολουθήσει το κονβόι με τα αυτοκίνητα. «Το δρομολόγιο θα είναι μέσω Ζαπορόζια θα κινηθούν προς το Μπερνιασκ είναι σε καλή κατάσταση ο δρόμος ωστόσο δεν επιτρέπει ταχύτητες μεγαλύτερων των 50χιλιομετρών από Ζαπορόζια θα κινηθούν προς Οδησσό. Θα προσπαθήσουν να αποφύγουν τη Χερσώνα και την Οδησσό και θα κατευθυνθούν προς τα σύνορα της Μολδαβίας. Θα πάνε στο Ρενι 280 χιλιόμετρα από την Οδησσό και στον χάλια δρόμο μέχρι να καταλήξουν στην Βραΐλα», εξηγεί και τονίζει ότι «οι περισσότεροι είναι δρόμοι σε κακή κατάσταση από τον καιρό της ειρήνης, πόσο μάλλον τώρα που έχουν, «πατηθεί» από δεκάδες τανκς». Spotify Apple Podcasts

Διαβάστε περισσότερα

Το Ράδιο Θεσσαλονίκη πήγε εκεί που προστατεύονται τα δεδομένα… όλων μας! (Video)

Γράφει ο Παντελής Τζερτζεβέλης H noris Mike είναι μια εταιρεία υψηλής τεχνολογίας η οποία ειδικεύεται σε τον κλάδο της πληροφορικής. Ιδρύθηκε το 2016 και αποτελεί θυγατρική εταιρεία της Γερμανικής noris Network AG, η οποία διαθέτει τεχνογνωσία στον κόσμο της προηγμένης πληροφορικής τεχνολογίας πάνω από 30 χρόνια! Ο Διευθυντής της noris Ελλάδας κ. Στέλιος Γκίκας, σε συνέντευξή του στο rthess.gr και τον δημοσιογράφο Παντελή Τζερτζεβέλη κατά την διάρκεια επίσκεψης στην έδρα της noris mike στην Νυρεμβέργη της Γερμανίας τόνισε: «Το τελευταίο data center που χτίσαμε και είχατε την ευκαιρία να επισκεφτείτε, έλαβε την υψηλότερη πιστοποίηση ασφαλείας που μπορεί να λάβει ένα Data Center παγκοσμίως. Oι υπηρεσίες που παρέχει η noris mike είναι οι εξής: Colocation, IT-Outsourcing, Managed Services, Cloud & Software Development. Τα υπερσύγχρονα κέντρα δεδομένων λειτουργούν κάτω από τα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας και οι καινοτομίες που έχουν αναπτυχθεί σε όλους τους τομείς είναι πολύ αξιόλογοι! Το δε περιβάλλον λειτουργίας όλων των Data center είναι από τα πιο ενεργειακά & συγχρόνως αποδοτικά παγκοσμίως»

Η noris mike δημιουργεί και αναπτύσσει εξειδικευμένο λογισμικό το οποίο προσαρμόζεται στις ανάγκες κάθε επιχείρησης, με στόχο την αύξηση της αποδοτικότητας και της ανταγωνιστικότητας. Η σταθερή ανάπτυξη της εταιρείας είναι αποτέλεσμα της άψογης πολυετούς συνεργασίας με πελάτες από ασφαλιστικούς και χρηματοοικονομικούς υπηρεσιακούς και εμπορικούς τομείς, με σκοπό την προώθηση της καινοτομίας και την υλοποίηση επιτυχημένων έργων! Δείτε όλη την συνέντευξη που παραχώρησε εκεί που προστατεύονται τα δεδομένα … όλων μας!

Διαβάστε περισσότερα

Διαβητικοί ψάχνουν απεγνωσμένα για το Ozempic (AUDIO)

Άδειασαν τα φαρμακεία από το σκεύασμα για τον διαβήτη Πρόκειται για το ozempic του 1mg. Ένα φάρμακο που δυστυχώς συνδέθηκε με το αδυνάτισμα με αποτέλεσμα άνθρωποι που πραγματικά το έχουν ανάγκη να μην το βρίσκουν. Σύμφωνα με τον Φαρμακευτικό Σύλλογο Θεσσαλονίκης, η έκτακτη εισαγωγή που έγινε από την πολιτεία μέσω του ΙΦΕΤ δεν κάλυψε τις αυξημένες ανάγκες των ασθενών που πραγματικά χρειάζονται το φάρμακο. Αποτέλεσμα είναι όσοι μπορούν να πληρώσουν το υψηλό κόστος συμμετοχής, να προσέρχονται στα φαρμακεία με τη συνταγή του ιατρού ανά χείρας, αλλά να φεύγουν άπραγοι, αφού φάρμακο δεν υπάρχει ούτε για δείγμα. Ο πρόεδρος του φαρμακευτικού συλλόγου Θεσσαλονίκης Διονύσης Ευγενίδης εξηγεί τί συμβαίνει μιλώντας στο Ράδιο Θεσσαλονίκη και στην εκπομπή της Κλαούντια Έγγερς. Όπως έχει διαμορφωθεί αυτή τη στιγμή η κατάσταση, μένουν έκθετοι τόσο οι ασθενείς όσο και οι φαρμακοποιοί. Τι κάνει σήμερα ένας διαβητικός που χρειάζεται το συγκεκριμένο φάρμακο; Δικλείδες ασφαλείας στην συνταγογράφηση δεν μπορούν να υπάρξουν;

Διαβάστε περισσότερα

Ο υφ. Υποδομών και Μεταφορών Γ. Καραγιάννης στο ΡΘ: Fly Over – Μετρό- Ποτίδαια (Podcast)

Για τα μεγάλα έργα της Θεσσαλονίκης μίλησε στο Ράδιο Θεσσαλονίκη ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γ. Καραγιάννης. Ειδικά για τη Fly Over είπε ότι τα πρώτα εργοτάξια θα στηθούν εντός του 2022. Διαβεβαίωσε ότι δεν θα μπούνε διόδια ούτε στη Fly Over ούτε στην περιφερειακή. Υπάρχουν νομικές δεσμεύσεις και δεν θα αλλάξει τίποτα για 30 χρόνια, σημείωσε. Παράλληλα με τις εργασίες η περιφερειακή οδός θα ΄δουλεύει΄κανονικά. Για το δρόμο Θέρμη- Γαλάτιστα είπε ότι τα πρώτα 5 χιλιόμετρα θα τα παραδώσουν την Τρίτη. Για δρόμο της Ποτίδαιας, τα 850 πολύπαθα μέτρα, εκτίμησε ότι φέτος το καλοκαίρι θα τελειώσει το έργο και τον Ιούνιο θα παραδοθεί. Στις αρχές του 2022 είπε ότι έχουμε ανάδοχο για το δικαστικό μέγαρο Θεσσαλονίκης. Για το μετρό είπε θα τελειώσει στο τέλος του 2023. Κατήγγειλε οργανωμένες μειοψηφίες οι οποίες όπως είπε θέλουν το έργο να μην τελειώσει ποτέ, παραπέμποντας στις σχετικές προσφυγές που κατατίθενται στο Συμβούλιο της Επικρατείας.

Διαβάστε περισσότερα

Αυτό είναι το αυτοκίνητο που κλέβουν πιο συχνά/ Έρευνα

Για την αύξηση των διαρρήξεων και κλοπών των οχημάτων στην Ελλάδα μιλά σε συνέντευξή του στο Ράδιο Θεσσαλονίκη ο Δημήτρης Τσατίρης, CEO & CO-Founder στο Pricefox.gr. Η Ελλάδα φιγουράρει παραδοσιακά στις πρώτες θέσεις των διαρρήξεων και κλοπών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τα στοιχεία του 2019, οι διαρρήξεις έφτασαν τις 21.869, περισσότερες κατά 3.500 από τις διαρρήξεις του 2018. Στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη σημειώνονται κατ' αναλογία οι περισσότερες κλοπές. Το κλειδί-κλώνος είναι η πιο συνηθισμένη τακτική των διαρρηκτών, σύμφωνα με την οποία η συχνότητα του κλειδιού αντιγράφεται και έπειτα χρησιμοποιείται όπως το πρωτότυπο κλειδί. Πώς λειτουργούν οι διαρρήκτες Ο κ. Τσατίρης αναφέρει ότι οι διαρρήκτες στήνουν καρτέρι και παρακολουθούν πότε παρκάρει κάποιος και πότε ξεπαρκάρει. Επίσης, αφαιρούν εξαρτήματα του αυτοκινήτου, για να διευκολύνουν το "έργο" τους, όπως τα GPS από τα αντικλεπτικά συστήματα. Στην κορυφή των κλοπιμαίων οχημάτων βρίσκονται τα toyota yaris και τα smart. Πώς προστατευόμαστε Το μεγαλύτερο όπλο σύμφωνα με τον κ. Τσατίρη είναι η ασφάλιση των οχημάτων. Επιπλέον, υπάρχουν ισχυρά αντικλεπτικά συστήματα με τοποθέτηση των GPS σε δυσεύρετα σημεία στο αυτοκίνητο.

Διαβάστε περισσότερα

Διασυνδετήριος Αγωγός Φυσικού Αερίου Ελλάδας Βουλγαρίας: Ένα έργο πρόκληση για την ενεργειακή επάρκεια της Ευρώπης

Η εμπορική λειτουργία του Διασυνδετήριου Αγωγού Φυσικού Αερίου Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB) στις αρχές του προηγούμενου μήνα ξεκίνησε με την κοινή διαπίστωση πως ο αγωγός που κατασκεύασε ο Όμιλος ΑΒΑΞ, ενισχύει την ενεργειακή επάρκεια και ασφάλεια για όλες τις διασυνδεδεμένες χώρες και αλλάζει τον ενεργειακό χάρτη της περιοχής.

Η έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του Διασυνδετήριου Αγωγού Φυσικού Αερίου Ελλάδας Βουλγαρίας (IGB) στις αρχές του προηγούμενου μήνα σηματοδότησε ένα πολύ σημαντικό βήμα της Ευρώπης στην πορεία της για ενεργειακή απεξάρτηση και αναδεικνύει το στρατηγικό γεωπολιτικό ρόλο της Ελλάδας καθιστώντας την ένα νέο και ισχυρό ενεργειακό κόμβο. Σε αυτή την πορεία, καθοριστική ήταν η συνεισφορά του Ομίλου ΑΒΑΞ, ο οποίος ολοκλήρωσε εντός χρονοδιαγράμματος ένα απαιτητικό έργο εξασφαλίζοντας απόλυτη ασφάλεια και ποιότητα σε όλα τα στάδια της κατασκευής του. Η ταυτότητα του IGB Πιο αναλυτικά, o IGB είναι ο τελευταίος αγωγός του Κάθετου Διαδρόμου, ενός συστήματος αγωγών που διασυνδέει την Ρουμανία, την Ουγγαρία και την Βουλγαρία με την Ελλάδα και συγκεκριμένα με τον Διαδριατικό Αγωγό (TAP) που μέσω του Νότιου Διαδρόμου επιτρέπει τη μεταφορά φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν προς την Ιταλία και την περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Υπάρχει δε πρόβλεψη μόλις ολοκληρωθεί ο πλωτός τερματικός σταθμός επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU) της Αλεξανδρούπολης, ο IGB να συνδεθεί και σε αυτόν. Το έργο αφορά σε μια ολοκληρωμένη λύση (turnkey) η οποία αποτελείται από έναν αγωγό μήκους περίπου 182 χλμ. - εκ των οποίων περίπου 31 χλμ. εντός της ελληνικής επικράτειας - καθώς και από το σύνολο των υποδομών, τεχνολογιών, εκπαιδεύσεων και υποστηρικτικών εγκαταστάσεων για τη λειτουργία του (μετρητικοί σταθμοί, βανοστάσια και κέντρα λειτουργίας). Ο αγωγός έχει διάμετρο 32 ιντσών και πάχος που κυμαίνεται από 11 έως και 20 χιλιοστά, ενώ όσον αφορά στην ετήσια δυναμικότητά του, αυτή είναι 3 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου με δυνατότητα αντίστροφης ροής (reverse flow) και μπορεί με την κατασκευή σταθμού συμπίεσης να αυξηθεί σε 5 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως. [caption id="attachment_38747" align="alignnone" width="700"]

Αεροφωτογραφία του μετρητικού σταθμού Κομοτηνής[/caption] Στην Κομοτηνή ο αγωγός συνδέεται με το σύστημα του ΔΕΣΦΑ και τον Διαδριατικό Αγωγό (TAP) που επίσης κατασκεύασε η ΑΒΑΞ, ενώ στην κατάληξή του στην πόλη Στάρα Ζαγόρα της Βουλγαρίας, συνδέεται με το σύστημα του Bulgartransgaz, του διαχειριστή φυσικού αερίου της Βουλγαρίας. Για την κατασκευή του έργου απασχολήθηκαν περίπου 450 εργαζόμενοι για περισσότερες από 4.000.000 ώρες εργασίας κατά τη διάρκεια των οποίων εγκαταστάθηκε σύστημα SCADA & τηλεπικοινωνιών, ανεξάρτητο κέντρο παρακολούθησης & διανομής πληροφοριών στο Χάσκοβο για την εξυπηρέτηση των σκοπών SCADA και αποθήκευσης υλικών, εκπαιδεύτηκε το σύνολο του τεχνικού προσωπικού του πελάτη για τη λειτουργία του νέου συστήματος και πραγματοποιήθηκε αεριοδότηση/ενεργοποίηση του συστήματος πριν την εμπορική του λειτουργία με προσωπικό και τεχνικά μέσα αποκλειστικά της ΑΒΑΞ. Σε ό,τι αφορά το τεχνικό αντικείμενο του έργου, θα πρέπει να τονιστεί ότι για το σύστημα SCADA και τις τηλεπικοινωνίες εγκαταστάθηκαν οπτικές ίνες συνολικού μήκους 360 χλμ., περίπου 100 χλμ. του αγωγού συγκολλήθηκαν με αυτόματες μηχανές συγκόλλησης, ενώ για τη διέλευσή του πραγματοποιήθηκαν δύο διατρήσεις οριζόντιας κατεύθυνσης στον ποταμό Μαρίτσα μήκους 500 μέτρων και στο Φράγμα Studen Kladenec μήκους 1.500 μέτρων μια διάτρηση που θεωρείται η 3η μεγαλύτερη στην Ευρώπη. Στο Φράγμα Studen Kladenec μάλιστα ο αγωγός έφτασε στο χαμηλότερό του σημείο περίπου 50 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, ενώ στην οροσειρά της Ροδόπης έφτασε στο υψηλότερο σημείο σε υψόμετρο 800 περίπου μέτρων. Έργο υψηλών απαιτήσεων αλλά και προκλήσεων Οι προκλήσεις στην κατασκευή του έργου υπήρξαν πολλές, καθώς εκτός από τον βαρύ χειμώνα και τις ενίοτε ακραίες καιρικές συνθήκες, η ΑΒΑΞ έπρεπε να αντιμετωπίσει ταυτόχρονα μια σειρά αστάθμητων και μη παραγόντων, που ποτέ άλλοτε δεν είχαν συνυπάρξει και δη σε ένα διασυνοριακό έργο. [caption id="attachment_38794" align="alignnone" width="700"]

Μηχανολογική διασύνδεση αγωγών σε κακές καιρικές συνθήκες. Οι ομάδες προετοιμάζουν σωλήνες, ώστε να συγκολληθούν.[/caption] [caption id="attachment_38796" align="alignnone" width="700"]

Μηχανολογικές εργασίες και εργασίες επιθεώρησης σε ακραίες, αλλά συνήθεις για την περιοχή των συνόρων, καιρικές συνθήκες.[/caption] Μηχανολογικές εργασίες και εργασίες επιθεώρησης σε ακραίες, αλλά συνήθεις για την περιοχή των συνόρων, καιρικές συνθήκες. Η πανδημία της Covid-19 είχε τον μεγαλύτερο αντίκτυπο στην απρόσκοπτη εκτέλεση του έργου, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς πως το έργο ήταν διασυνοριακό. Ενδεικτικά αναφέρεται πως κατά το πρώτο lockdown, κάθε ένας από τους εργαζόμενους που έπρεπε να μετακινηθεί μεταξύ των δυο χωρών, έπρεπε να παραμείνει σε υποχρεωτική καραντίνα 15 ημερών τόσο κατά την είσοδο, όσο και την έξοδό του από την χώρα και η ΑΒΑΞ ήταν αυτή που εξασφάλιζε κάθε φορά τη διαμονή και διατροφή των εργαζομένων σε κάθε χώρα. Αντίστοιχα, και σε περιστατικά που οι εργαζόμενοι έβγαιναν θετικοί στον κορονοϊό, η ΑΒΑΞ αναλάμβανε πλήρως τις διαδικασίες περίθαλψης και επαναπατρισμού και προφανώς τις δαπάνες που τις συνόδευαν. Σε επίπεδο εργασίας του προσωπικού, η ΑΒΑΞ έπρεπε να επανασχεδιάσει τη λειτουργία των ομάδων για να μην δημιουργείται συγχρωτισμός, να εξασφαλίσει - εν μέσω πρωτοφανούς έλλειψης - όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό ατομικής προστασίας από τον κορονοϊό (ο οποίος έπρεπε να συγκεντρώνεται καθημερινά και να απορρίπτεται βάσει συγκεκριμένου πρωτοκόλλου) και να προμηθευτεί νέο στόλο περισσότερων αλλά μικρότερων οχημάτων προκειμένου να μετακινείται με αυτά ένα άτομο κάθε φορά. [caption id="attachment_38797" align="alignnone" width="700"]

Μηχανολογικές εργασίες: Ζεύγος συγκολλητών σε δράση.[/caption] Σε ένα τέτοιο αχαρτογράφητο περιβάλλον που ο ιός ήταν αόρατος και εξαιρετικά απειλητικός για την υγεία, ήρθαν να προστεθούν η κατάρρευση της παγκόσμιας αλυσίδας logistics με καθυστερήσεις στην παράδοση υλικών που έφταναν τους 6 μήνες, η έλλειψη σημαντικών εξαρτημάτων και υλικών τα οποία εξαντλούνταν και δεν μπορούσαν να παραχθούν άμεσα, η ενεργειακή κρίση στην Ευρώπη και φυσικά οι γεωπολιτικές εξελίξεις λόγω της εμπόλεμης κατάστασης στην Ουκρανία. Οι παραπάνω παράγοντες ήταν οι αστάθμητοι γι’ αυτό και αναπάντεχοι. Ωστόσο, υπήρχαν και παράγοντες που ήταν γνώριμοι και αναμενόμενοι για ένα τέτοιο έργο. Ένας από αυτούς ήταν το γεγονός πως ο αγωγός κατασκευάστηκε σε δύο διαφορετικές χώρες και συνεπώς κατά την εκτέλεση έπρεπε να ληφθούν υπόψη οι διαφορές στη νομοθεσία και στις υπηρεσίες αναφορικά με θέματα φορολογικά, ασφαλιστικά, αδειοδότησης, διαμονής, προσβασιμότητας, μετακινήσεων, μετάφρασης και επικοινωνίας κλπ. Επιπλέον, κατά την εκπόνηση της μελέτης και της φάση της κατασκευής έπρεπε να ληφθούν υπόψη τεχνικές απαιτήσεις από δύο διαφορετικές εθνικές νομοθεσίες (Ελλάδας & Βουλγαρίας) καθώς και από τέσσερις διαφορετικούς οικονομικούς φορείς (ΙCGB, BULGARTRANSGAZ, ΔΕΣΦΑ και ΤΑΡ). Σε τεχνικό επίπεδο οι προκλήσεις ήταν ακόμη περισσότερες. Οι διαδικασίες, οι απαιτήσεις και οι φορείς για την επίβλεψη και την επιθεώρηση του έργου ήταν διαφορετικές σε Ελλάδα και Βουλγαρία μια από τις δυο χώρες, ενώ διαφορετικό ήταν το επίπεδο προμελέτης και τα κριτήρια μελέτης που δόθηκαν από τον IGB για κάθε την Ελλάδα και τη Βουλγαρία. [caption id="attachment_38798" align="alignnone" width="700"]

Εργασίες καταβιβασμού σε μεγάλη κλίση και στις δύο κατευθύνσεις (οριζόντια και κάθετη). Οι μηχανικοί του εργοταξίου επιβλέπουν τις δραστηριότητες από ασφαλές σημείο.[/caption] Επίσης, θα πρέπει να τονιστεί ότι ο αγωγός όδευσης διήλθε για μεγάλο μήκος σε ορεινές περιοχές με μεγάλες κλίσεις, ενώ πολλές εργασίες εκτελέστηκαν σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες (έντονες χιονοπτώσεις, έντονες βροχοπτώσεις, χαμηλές θερμοκρασίες, κλπ.). Στην Ελλάδα 16 χλμ. από τα συνολικά 31 χλμ. αφορούσαν πολύ δύσκολα εδάφη με μεγάλες και απότομες κλίσεις ενώ στη Βουλγαρία ο αριθμός αυτός έφτασε τα 45 χλμ. από τα συνολικά 151 χλμ. [caption id="attachment_38799" align="alignnone" width="700"]

Καταβιβασμός σε μεγάλη κλίση σε ορεινή δασική περιοχή στη ΜΑΚΑΖΑ κοντά στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα.[/caption] Τέλος, η πλήρωση με φυσικό αέριο και η ενεργοποίηση του συστήματος του IGB - πριν την εμπορική του λειτουργία - αποκλειστικά από ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμό της ΑΒΑΞ καθώς και η εκπαίδευση προσωπικού του IGB στη λειτουργία του συστήματος μετά την παράδοση είναι ορισμένες μόνο ακόμη από τις προκλήσεις που έπρεπε να αντιμετωπιστούν επιτυχώς. Το στοίχημα της ολοκλήρωσης του έργου Για την ΑΒΑΞ η ολοκλήρωσή του έργου με απόλυτη ασφάλεια και μέγιστη δυνατή ποιότητα ήταν από την αρχή ένα μεγάλο στοίχημα που έγινε ακόμη μεγαλύτερο λόγω των συνθηκών ανωτέρας βίας. Και το κέρδισε!

Οι εργασίες εκτελέστηκαν σε απόλυτη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις της ποιότητας της σύμβασης, επετεύχθη Safety Milestone Achievement 1.000.000 ανθρωποωρών χωρίς χαμένο χρόνο λόγω τραυματισμού γεγονός που εξασφάλισε βραβείο Ασφάλειας ενώ πραγματοποιήθηκαν περισσότερες από 20.000 τμχ. συγκολλήσεων με παγκόσμιας κλάσης ποσοστό επισκευής μικρότερο του 5% γεγονός που εξασφάλισε και το βραβείο Ποιότητας. Μια διάκριση που οφείλεται στην μακροχρόνια τεχνογνωσία και υψηλή κατάρτιση του Ομίλου ΑΒΑΞ καθώς όχι τυχαία έχει βάλει την υπογραφή του στον TAP και τις υποδομές της Ρεβυθούσας που αποτελούν τα επιπλέον εχέγγυα ενεργειακής αυτονομίας όχι μόνο για την Ελλάδα αλλά για ολόκληρη τη ΝΑ Ευρώπη.

Διαβάστε περισσότερα

Ροή Ειδήσεων

πριν 1 ώρα Ακούστε τα podcasts του Ράδιο Θεσσαλονίκη 94,5 Διαβάστε περισσότερα

πριν 2 ώρες 01/12/23 Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 22:00 Διαβάστε περισσότερα

πριν 2 ώρες Το 2026 θα είναι έτοιμο το Μουσείο Ολοκαυτώματος Ελλάδος Διαβάστε περισσότερα

πριν 2 ώρες ΕΔΕ για διαρροή προσωπικών δεδομένων οφειλετών από την ΑΑΔΕ Διαβάστε περισσότερα

πριν 3 ώρες Κλείνει η μια λωρίδα από Δευτέρα (4/12) στον Περιφερειακό προς δυτικά Διαβάστε περισσότερα

πριν 3 ώρες Ανοιξιάτικες θερμοκρασίες το Σάββατο (2/12) Διαβάστε περισσότερα

πριν 4 ώρες 01/12/23 Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 20:00 Διαβάστε περισσότερα

πριν 4 ώρες Ο Κάρολος φόρεσε γραβάτα με την ελληνική σημαία (VIDEO) Διαβάστε περισσότερα

πριν 5 ώρες «Χρυσόμαλλο Δέρας»: Εντυπωσιακές εικόνες από την πολεθνική άσκηση (VIDEO) Διαβάστε περισσότερα

πριν 5 ώρες Μητσοτάκης: “Ο Πόρος μετατρέπεται σε πράσινο νησί” (VIDEO) Διαβάστε περισσότερα

πριν 5 ώρες Αύξηση κατά 7,6% από το 2024 στα διόδια Διαβάστε περισσότερα

πριν 6 ώρες 01/12/23 Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 18:00 Διαβάστε περισσότερα

πριν 6 ώρες Παράταση υποβολής “Πόθεν Έσχες” μέχρι 30 Ιουνίου 2024 Διαβάστε περισσότερα

πριν 7 ώρες Με Πλούταρχο και Χρυσοχοΐδη θα φωταγωγηθεί το δέντρο στην Αριστοτέλους Διαβάστε περισσότερα

πριν 7 ώρες Το εορταστικό ωράριο των καταστημάτων στη Θεσσαλονίκη Διαβάστε περισσότερα

πριν 8 ώρες 01/12/23 Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 16:00 Διαβάστε περισσότερα

πριν 9 ώρες Πέραμα: μαθήτρια έπεσε από τον 3ο όροφο σχολείου Διαβάστε περισσότερα

πριν 9 ώρες Έρχονται αυξήσεις στις τιμές των διοδίων Διαβάστε περισσότερα

πριν 9 ώρες Ασφαλτόστωση από βδομάδα στην εξωτερική περιφερειακή Διαβάστε περισσότερα

πριν 9 ώρες Ταξί: 48ωρες απεργίες απο Δευτέρα για το φορολογικό Διαβάστε περισσότερα

πριν 10 ώρες Ομόφωνα ένοχος ο 28χρονος οδηγός που παρέσυρε την Έμμα Διαβάστε περισσότερα

πριν 10 ώρες 01/12/23 Ειδήσεις Ράδιο Θεσσαλονίκη 14:00 Διαβάστε περισσότερα

πριν 10 ώρες ΟΣΕΘ: Νέα γραμμή τις ώρες αιχμής λόγω της Flyover Διαβάστε περισσότερα

πριν 10 ώρες Πτολεμαΐδα: Συνελήφθησαν δύο άτομα για αρχαιοκαπηλία Διαβάστε περισσότερα

πριν 10 ώρες Διακοπή κυκλοφορίας στο δρόμο Θεσσαλονίκης- Καλοχωριου το Σάββατο Διαβάστε περισσότερα

πριν 10 ώρες Έκλεψε καλώδια αξίας 5.000 ευρώ από φωτοβλαϊκό πάρκο Διαβάστε περισσότερα

πριν 10 ώρες Παντρεύτηκαν Δήμητρα Ματσούκα και Πέτρος Κόκκαλης (VIDEO) Διαβάστε περισσότερα

ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Download the app