Μαζί με τον Γιάννη Δερμιτσογλου και όλους τους   Έλληνες της Κωνσταντινούπολης προσπαθούν να κρατήσουν ζωντανό το ελληνικό στοιχείο στην Πόλη.  Ο Αντώνης Φιλιππίδης  ζει στην Κωνσταντινούπολη απο το 2000. Τον συναντήσαμε στο Kadikoy όπου συχνάζει τα μεσημέρια του Σαββάτου για να απολαύσει τη θέα στο Βόσπορο και τα Πριγκηπόνησα. Αποστολή στην Κωνσταντινούπολη Δέσποινα Κρητικού  Ο Αντώνης Φιλιππίδης βρέθηκε στη Γερμανία από τη Θεσσαλονίκη με τους γονείς  του που μετανάστευσαν για να δώσουν ένα καλύτερο μέλλον στα παιδιά τους. Εκεί ολοκλήρωσε τις σπουδές του ως μηχανικός ηλεκτρονικών υπολογιστών. Από την ημέρα της αποφοίτησης του, μπήκε στην Γερμανική αγορά εργασίας. Από μικρός αγαπούσε την Κωνσταντινούπολη και θαύμαζε τη Ρωμιοσύνη στην Πόλη. Ως φοιτητής γνώρισε τη σύζυγο του, μια Τουρκάλα από την  Κωνσταντινούπολη… και πλέον όλα έδειχναν ότι κάποια στιγμή θα πάει να ζήσει στην πόλη των ονείρων του. Τα δείγματα της καθημερινότητας του ωστόσο δεν του έδιναν αυτήν την ευκαιρία. Ο Αντώνη εργάζονταν με πάθος στη δουλειά του και… έφτιαχνε δίκτυα σε όλη τη Γερμανία. Κάποια στιγμή η εταιρεία του συνεργάστηκε  με την τουρκική κυβέρνηση. Το 1998 της ζητήθηκε ένα project για την εγκατάσταση δικτύου σε όλα τα δημόσια νοσοκομεία. Ο Αντώνης έγραψε τη μελέτη του επενδυτικού σχεδίου και πήγε στους τεχνοκράτες της τουρκικής πρωτεύουσας να το παρουσιάσει.  Είπε μάλιστα πώς με μια μελέτη μπορεί να «ενώσει» όλα τα ατομικά δίκτυα των δομών υγείας  σε μία πλατφόρμα.  Οι Τούρκοι ενθουσιάστηκαν. Αμέσως ενέκριναν το σχέδιο και…  πρότειναν στον Αντώνη Φιλιππίδη να εγκατασταθεί στην Τουρκία για υλοποιήσει το Project. Χωρίς δεύτερη σκέψη επέστρεψε στη Γερμανία και ενημέρωσε τη σύζυγο του  ότι θα μετακομίσουν στην Κωνσταντινούπολη. Στις αρχές του 2000 μετακόμισαν στην Πόλη κάνοντας το όνειρο τους πραγματικότητα. Το 2004 άρχισε η υλοποίηση της πλατφόρμας και μέχρι το 2007 όλα τα νοσοκομεία της χώρας μαζί με τα φαρμακεία τους ιδιώτες γιατρούς, τα δημόσια και τα ιδιωτικά διαγνωστικά κέντρα και τους πολίτες είχαν μια κοινή πλατφόρμα ενημέρωσης δια  χειρός ενός Έλληνα… Ο ίδιος  ονόμασε την πλατφόρμα «on line κοινωνία της υγείας». Για την ασφαλή λειτουργία της πλατφόρμας, αναζήτησε Έλληνες τεχνικούς ηλεκτρονικών υπολογιστών για να εργαστούν. Πήγε στο ελληνικό προξενείο στην Κωνσταντινούπολη και ζήτησε λίστα με ονόματα φοιτητών  Ρωμιών ή ομογενών και δεν κατάφερε να εντοπίσει κανέναν… Φεύγοντας από το Προξενείο…. Είδε το «Ζωγράφειον»  το ελληνικό σχολείο στο Πέραν. Εκεί συνάντησε τον Γιάννη Δερμιτσογλου, τον διευθυντή της σχολής. Μαζί εντόπισαν έναν Ρωμιό απόφοιτο πανεπιστημίου και ο Αντώνης τον προσέλαβε αμέσως. Ο Αντώνης Φιλιππίδης ως παιδί μεταναστών που κατάφερε να διαπρέψει,  έχει μια έγνοια στο μυαλό του. Να βοηθήσει όσους περισσότερους Έλληνες μετανάστες ή Ρωμιους ( δεύτερης και τριτής γενιάς πολίτες της Κωνσταντινούπολης να διαπρέψουν και να μην αφήσουν την Κωνσταντινούπολη που όπως λέει είναι ένας παράδεισος πολυπολιτισμικός. Τον συναντήσαμε στον Ναυτικό όμιλο της Κωνσταντινούπολης και μας περιέγραψε μια ημέρα από την καθημερινότητα του.  Εκτός από την οικογένεια του, τις κόρες του και τη σύζυγο του το μυαλό του είναι στον ελληνισμό. Στο σπίτι του μιλάνε ελληνικά και τουρκικά ενώ τα δύο παιδιά του έμαθαν ελληνικά τουρκικά και γερμανικά. «Δεν νοείται να μην μιλάνε την γλώσσα του γένους τους». Η πολιτική δεν τον αφορά. Θεωρεί ότι πρέπει η Ελλάδα να μην τραβά τους Ρωμιούς από την Πόλη και να τους εφοδιάσει με όλα όσα χρειάζονται για να παραμείνουν και να διαπρέψουν. Ο ιδιος καθημερινά βρίσκει λιγο ελεύθερο χρόνο διδάσκει χορό εθελοντικά στους μαθητές του Ζωγράφειου. Τους μαθαίνει ελληνικούς χορούς και τραγούδια παραδοσιακά.   --

Της Βάσιας Γκανάρα Για περισσότερες από τις μισές επιχειρήσεις, η περίοδος πριν από τα Χριστούγεννα ήταν καλύτερη από άποψη αγοραστικής κίνησης, ενώ σχεδόν τρεις στις δέκα σημείωσαν υψηλότερο τζίρο το διάστημα μεταξύ Χριστουγέννων και Πρωτοχρονιάς. Σε γενικές γραμμές καλύτερες επιδόσεις σημειώθηκαν στον κλάδο της εστίασης με τους καταστηματαρχες να βλέπουν επιτέλους τα καφέ και τα εστιατόρια τους να γεμίζουν. Ωστόσο λιγότερο ευχαριστημένοι φάνηκαν οι επιχειρηματίες στον κλάδο της ένδυσης, υπόδησης και ειδών δώρων με τους ίδιους να αναφέρουν στο Ράδιο Θεσσαλονίκη πως " κάθε πέρυσι και καλύτερα", ενώ τόνισαν πως " μέσα σε μια εβδομάδα η ζημιά των δύο προηγούμενων ετών με το οικονομικό αποτύπωμα που άφησε η πανδημία δεν αποκαθίσταται".

Τη λήψη άμεσης νομοθετικής πρωτοβουλίας για τη βελτίωση του εξωδικαστικού μηχανισμού ανακοίνωσε από το βήμα της Βουλής ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του επικεφαλής της κοινοβουλευτικής ομάδας του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Μιχάλη Κατρίνη για το «διαρκώς αυξανόμενο ιδιωτικό χρέος». Ο οικονομικός συντάκτης του Ράδιο Θεσσαλονίκη Δημήτρης Διαμαντιδης μίλησε για την ανάγκη που προκύπτει από τα αυξανόμενα χρέη προς την εφορία να δημιουργηθεί νέα ευκαιρία με ρύθμιση 120 δόσεων για χρέη μέχρι και το τέλος του 2022. Θα πρόκειται για αναβίωση των παλαιών ρυθμίσεων και ο τελικές αποφάσεις  αναμένεται να ληφθούν μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου.  

Το μεσημέρι της Τρίτης ένας διανομέας με ηλεκτρικό ποδήλατο τραυματίστηκε μετά από σύγκρουση με μηχανάκι στο κέντρο της Θεσσαλονίκης και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Αυτό είναι ένα από τα σχεδόν καθημερινά πλέον εργατικά ατυχήματα στην Θεσσαλονίκη αλλά και σε ολόκληρη την χώρα. Ωστόσο, εκ του αποτελέσματος αποδεικνύεται ότι τα εργατικά ατυχήματα και δυστυχήματα έχουν λάβει μορφή «επιδημίας» με τους αριθμούς να αυξάνονται δραματικά τα τελευταία δύο χρόνια. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ομοσπονδίας Συλλόγων Εργαζομένων Τεχνικών Επιχειρήσεων Ελλάδας με την λίστα των εργατικών δυστυχημάτων, το 2022 διπλασιάστηκαν φτάνοντας στους 104 νεκρούς σε σχέση με το 2019 όπου καταγράφηκαν 51, ενώ το 2021 ήταν συνολικά 41. Μάλιστα τους πέντε πρώτους μήνες του 2023 έχασαν τη ζωή τους στη δουλειά 71 άτομα, ενώ τραυματιστηκαν σοβαρά 106 άτομα πανελλαδικά 16 εκ των οποίων στην Θεσσαλονίκη. «Εμείς γνωρίζαμε την αυξητική τάση των δυστυχημάτων - ατυχημάτων, είχαμε δει τα ζητήματα που δημιουργούσαν αυτήν την ζοφερή κατάσταση και είχαμε προτείνει τρόπους για να πάμε στην ανάσυρση αυτού του φαινομένου αλλά δυστυχώς δεν ασχολήθηκε κανείς σε πολιτικό επίπεδο. Η υγεία και η ασφάλεια στην εργασία ήταν πολύ χαμηλής πολιτικής προτεραιότητας», αναφέρει στο Ράδιο Θεσσαλονίκη ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Συλλόγων Εργαζομένων Τεχνικών Επιχειρήσεων Ελλάδας και υπεύθυνος υγείας και ασφάλειας της ΓΣΣΕ, Ανδρέας Στοϊμενίδης.   Οι «μαύροι» κλάδοι Σύμφωνα με τον κ. Στοϊμενίδη τα περισσότερα θύματα διαπιστώθηκαν στον αγροτικό κλάδο όπου έχασαν τη ζωή τους 27 άνθρωποι το 2022,  13 άτομα το 2023 συν  3 το τελευταίο διάστημα, συμπεριλαμβανομένου και ενός 15χρονου παιδιού. Ταυτόχρονα σημαντική ήταν η αύξηση θανάτων στον ΟΣΕ το 2023 όπου χάθηκαν 12 ανθρώπινες ζωές σε αντίθεση με το 2022 όπου δεν υπήρχε καταγεγραμενος αριθμός θανάτων. «Αυτήν την εβδομάδα μέσα σε οκτώ μέρες χάσαμε εννιά ανθρώπους στην εργασία», τονίζει ο κ. Στοϊμενίδης.   Ανυπαρξία ελέγχων και ανεκπαίδευτο προσωπικό Ο κλάδος των οδηγών και των διανομέων κρίνεται εξίσου εξαιρετικά επικίνδυνος καθώς τα ελλιπή μέτρα ασφαλείας, το ανεκπαίδευτο προσωπικό, το εξαντλητικό ωράριο και οι μεγάλες αποστάσεις που διανύουν οδηγούν σε αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων. «Πολύ μεγάλο ρόλο παίζει το ανεκπαίδευτο προσωπικό λόγο του οποίου είχαμε ακόμη και πολύνεκρα δυστυχήματα (Τέμπη, Αλιβέρι). Έχουμε πολλούς εργαζόμενους που δεν είναι κατάλληλα εκπαιδευμένοι για να ασκήσουν μία εργασία η οποία αφορά στην κοινωνία. Για να μειώσουν το κόστος της εργασίας και να αποκομίσουν περισσότερα κέρδη πολλοί εργοδότες προσλαμβάνουν ανειδίκευτο προσωπικό με αποτέλεσμα αυτό να εγκυμονεί κινδύνους για την εργασία και να έχουμε πολλά ατυχήματα. Στους διανομείς έχουμε μια πολύ μεγάλη ένταση στην εργασία και δεν υπάρχει κάποιος νόμος που να τους καλύπτει ως προς το ωράριο, τις αποστάσεις που διανύουν, ενώ δεν υπάρχει και ο αντίστοιχος έλεγχος στην ασφάλεια των οχημάτων και των εξαρτημάτων που τοποθετούνε σε αυτά», κατέληξε ο κ. Στοϊμενίδης. ΔΕΙΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΒΑΣΙΑ ΓΚΑΝΑΡΑ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΒΑΣΙΑ ΓΚΑΝΑΡΑ Άλλη μία εστία μόλυνσης από τις πολλές που 'διακοσμούν' τη Θεσσαλονίκη φέρνει στο φως το Ράδιο Θεσσαλονίκη. Μία 'ανάσα' από το κέντρο της Θεσσαλονίκης σε υπαίθριο χώρο στην οδό Στέφανου Δραγούμη. Σε σκουπιδότοπο έχει μετατραπεί ο δρόμος που οδηγεί στην Αγίου Δημητρίου. Μπάζα, απορρίμματα, σκισμένα ρούχα, σπασμένα είδη υγιεινής, μέχρι και στρώμα συνθέτουν ένα σκηνικό ντροπής, με τους περαστικούς να περνούν στο απέναντι πεζοδρόμιο βλέποντάς τα.  

Γολγοθά ζουν οι οδηγοί για ακόμη μία ημέρα στο Δερβένι όπου γίνονται εργασίες ασφαλτόστρωσης απο την Εγνατία Οδό. Οι ακροατές του  Ράδιο Θεσσαλονίκη που έχουν εγκλωβιστεί στο σημείο  διαμαρτύρονται για τις συνθήκες ασφυξίας μέσα στα αυτοκίνητα. Από το πρώτο φως της ημέρας μέχρι τις 5 το απόγευμα συνεχίζονται οι εργασίες με τα αυτοκίνητα να σχηματίζουν ουρές χιλιομέτρων και τις ταχύτητες να είναι μηδενικές. Οι εργασίες θα συνεχιστούν για δύο εβδομάδες ακόμη σύμφωνα με την Εγνατία Οδό ΑΕ ενώ ήδη έχει ολοκληρωθεί το δύσκολο κομμάτι της δεξιάς λωρίδας κυκλοφορίας. Σταδιακά όποια κομμάτια τςη ασφάλτου παγώνουν δίνονται στην κυκλοφορία άμεσα.