Στείλτε τα μηνύματα σας live, πάρτε μέρος στη συζήτηση.
NOW ON AIR
Θέμα συζήτησης :
H αποστολή Go atlas έφτασε στο Nord Kapp και επέστρεψε με ασφάλεια στην Ελλάδα καλύπτοντας 10.000 χλμ. Σε 110 ώρες! (Photos and Videos)
bool(false)
NOW ON AIR
Home > Κοινωνία/Πρωτοβουλίες > H αποστολή Go atlas έφτασε στο Nord Kapp και επέστρεψε με ασφάλεια στην Ελλάδα καλύπτοντας 10.000 χλμ. Σε 110 ώρες! (Photos and Videos)
16.06.2022
H αποστολή Go atlas έφτασε στο Nord Kapp και επέστρεψε με ασφάλεια στην Ελλάδα καλύπτοντας 10.000 χλμ. Σε 110 ώρες! (Photos and Videos)
Go Atlas: Mission to Nord Kapp completed!
Με τελικό απολογισμό κάλυψης των 10.000 χιλιομέτρων που ξεκίνησε η ομάδα της αποστολής Go Atlas , από το Νοτιότερο στο Βορειότερο ακρωτήριο της Ευρώπης, τις 110 ώρες, ολοκληρώθηκε η αποστολή Go Atlas! Μόνο εύκολη υπόθεση δεν ήταν τελικά, η κάλυψη της μεγάλης απόστασης που ενώνει το ακρωτήριο Ταίναρο όπου βρίσκεται το νοτιότερο σημείο της Ευρωπαϊκής ένωσης, στο εμβληματικό Βόρειο ακρωτήριο Nord Kapp που βρίσκεται στην Νορβηγία.
Μια μάχη μεταξύ μηχανών, και ανθρώπων η οποία διεξήχθη κάτω από την πίεση ενός χρονικού ορίου, το οποίο όταν η αποστολή προσέγγισε τον στόχο της, πήρε άλλη τροπή, καθώς πλέον στις καρδιές των 12 ανδρών που μετείχαν, μετρούσε το ταξίδι και όχι ο χρόνος! H Υδρόγειος σφαίρα του Nord Kapp εξακολουθεί να μαγεύει τους ταξιδευτές εδώ και πολλά χρόνια από τότε που, την απρόσιτη περιοχή του Αρκτικού κύκλου προσέγγιζαν ερασιτέχνες overlander της περιπέτειας οι οποίοι ξεκινούσαν από τις χώρες και δεν ήξεραν πότε θα επιστρέψουν, καθώς το τότε εθνικό δίκτυο ήταν σε άσχημη κατάσταση και δυσκόλευε την προσέγγιση του σημείου.
Αντίστοιχες ήταν και οι περιγραφές της Ελληνικής αποστολής, The World of Road, της οικογένειας του Άκη Τεμπερίδη και της Βούλας Νέτου, που κάνει τον γύρο του κόσμου εδώ και 2 χρόνια, μαζί με την Αναστασία την μικρή τους κόρη! Μάλιστα το The world of Road βρέθηκε στην περιοχή της βόρειας Σκανδιναβίας, εν μέσω Πανδημίας κάνοντας στην κυριολεξία έναν άλλο αγώνα προκειμένου να ταξιδέψει στην Νορβηγία, καθώς οι περιορισμοί διέλευσης λόγο covid 19 ήταν ιδιαίτερα αυστηροί!
Το ταξίδι της επιστροφής, έκρυβε αρκετή πίεση η οποία εμφανίστηκε στα πληρώματα των 4 αυτοκινήτων jeep μετά από το πέρασμα της επιβλητικής γέφυρας Έρεσουντ. Για εκείνους που δεν γνωρίζουν, πρόκειται για γέφυρα η οποία διαθέτει σιδηρόδρομο και αυτοκινητόδρομο διπλής κατεύθυνσης, στο στενό του Έρεσουντ. Συνδέει το νοτιότερο τμήμα της Σουηδίας με την Δανία και εγκαινιάστηκε στις 1 Ιουλίου του 2000, αποτελώντας το 8ο τεχνολογικό θαύμα στον κόσμο!
Το πέρασμα στην Γερμανία σήμανε έστω και για λίγο το πέρασμα στην οικονομική ζώνη τροφοδοσίας της κεντρικής Ευρώπης καθώς, όλοι οι ανεφοδιασμοί σε καύσιμα που έλαβαν χώρα στην Σκανδιναβία, ήτανε άκρως εξωφρενική καθώς οι τιμές της βενζίνης ήταν οι ακριβότερες στον κόσμο! Με κόστος 2,814 ευρώ το λίτρο Diesel σε πρατήριο του Rovaniemi, περάσαμε στην ηρεμία των 1,723 το λίτρο στην περιοχή του Αμβούργου, παίρνοντας μια μεγάλη οικονομική ανάσα! Μας ξάφνιασε ευχάριστα η ποιότητα που διαθέτουν τα βενζινάδικα των Εθνικών οδών, τα οποία διαθέτουν εκτός από καύσιμα, καφετέρια όπου κανείς μπορεί να βρει ένα αξιόλογο πρωινό με πολλές επιλογές, και αρκετές άλλες εξυπηρετήσεις ακόμη και ντούζ! Και αυτά τα 0,50 λεπτά που απαιτούνται για την χρήση του wc, επιστρέφονται κατά την διάρκεια αγοράς καφέ τα οποία επιστρέφονται στον χρήστη!
Μεταξύ των αυτοκινήτων το κλίμα επικοινωνίας ήταν αρκετά φιλικό και άκρως συνεργάσιμο, καθώς η διάσχιση των 10.000 χιλιομέτρων αύξησε τους δεσμούς φιλίας μεταξύ των μελών της αποστολής. Μακάρι να ήταν καλώς και ο καιρός ο οποίος βάρυνε ξαφνικά και δυσκόλεψε τις προσπάθειες των οδηγών οι οποίοι ήταν ήδη καταπονημένοι από την μέχρι τώρα κάλυψη της Αποστολής. Η επιστροφή από την Γερμανία ήτανε αρκετά βρεγμένη, αλλά απροβλημάτιστη, καθώς το σύστημα των εθνικών οδών λειτουργεί άψογα, και υποδειγματικά! Κατά την διάρκεια του ταξιδιού είδαμε τα περισσότερα φορτηγά διεθνών μεταφορών που έχουμε δει στην ζωή μας! Χωρίς περιορισμούς στην κίνησή τους παρουσίαζαν μία αρμονική συνύπαρξη, με τα ιχ, και τα υπόλοιπα τροχοφόρα τα οποία αποτελούν βασικό μέλος του μεγάλου Ευρωπαϊκού οράματος της Ευρωπαϊκής ένωσης, της οποία μέλος της αποτελεί και η χώρα μας.
Κάπως έτσι έγινε και το πέρασμα μας στην ιδιαίτερη περιοχή των Βαλκανίων και ιδιαίτερα στην χώρα της Ουγγαρίας όπου μας περίμενε μια πολύ ωραία έκπληξη, καθώς κάποια μέλη του Jeep club ανέμεναν υπομονετικά της αποστολή Go Atlas, μαζί με το ολοκαίνουργιο μοντέλο της jeep to εμβληματικό Gladiator! H κατάσταση του οδικού δικτύου ήταν υποδειγματική, καθώς η πληρέστατη σήμανση διευκολύνει την πορεία ακόμη και του πιο άπειρου οδηγού!
Αξίζει στο σημείο αυτό να τονίσουμε ότι η ασφάλεια των 12 ατόμων, βασίστηκε στην ορθή επιλογή των ελαστικών τα οποία αντιμετώπισαν όλο το εύρος των θερμοκρασιών, καθώς και καταπονήσεων, μιας και τμήμα της διάσχισης περιείχε και μεγάλο τμήμα χωματόδρομων.
Το πέρασμα από την χώρα της Σερβίας έφερε ένα φρέσκο χαμόγελο στα πρόσωπα όλων των μελών της αποστολής Go Atlas. Η φιλικότητα της αδερφικής χώρας είναι το κάτι άλλο, καθώς οι περισσότεροι υπάλληλοι μιλούν ελληνικά και χαίρονται να τα εξασκούν με διερχόμενους Έλληνες πολίτες. Οι δρόμοι στην γειτονική χώρα των Σκοπίων αποτελούν μια επέκταση των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων, καθώς μοιάζουν σε όλα! Ακόμη και αυτά τα ενοχλητικά διόδια είναι ίδια! Βέβαια έστω και για λίγο τα είχαμε ξεχάσει στα ψηλά της ενωμένης Ευρώπης όπου βρεθήκαμε καθώς εκεί οι κοινωνίες έχουν υιοθετήσει εξυπνότερες συνθήκες διέλευσης!
Στο άκουσμα της πρωινής εκπομπής του Στέφανου Διαμαντόπουλου το οποίο έλαβε χώρα κατά το πέρασμα των 4 αυτοκινήτων από την περιοχή του Tito Veles, όπου ακούγεται ο σταθμός του Ράδιο Θεσσαλονίκη, έδωσε ακόμη πιο ευχάριστη διάθεση σε όλα τα παιδιά της αποστολής καθώς καταλάβαμε ότι πλησιάζαμε στην Ελλάδα και την εκπλήρωση του χρόνου που είχαμε θέσει! Βέβαια η κούραση όλων απαιτούσε εσπευσμένα μία στάση για ανεφοδιασμό καυσίμων αλλά και ενός πρωινού καφέ, ο οποίος τόνωσε αρκετά την διάθεσή μας, να φτάσουμε στα σύνορα. Σε όλη την διάρκεια της αποστολής ο τομέας ασφάλεια όλων βρισκόταν στην πρώτη θέση! Ασφάλεια για τον κάθε έναν, ασφάλεια για τα αυτοκίνητα, με την εγγύηση ανταλλακτικών ποιότητας, από την μεγαλύτερη εταιρία στην Ευρώπη την Inter Cars Greece. Τα ταξίδια κινήτρων με στόχους κάποια από τα ωραιότερα πράγματα της ζωής αυτής είναι το κάτι άλλο! Νομίζω πως το παράδειγμα του Υφυπουργείου Τουρισμού και κατ’ επέκτασιν του Ε.Ο.Τ. του οποίου την αιγίδα έφερε η αποστολή Go Atlas, αλλά και του Thessaloniki Tourism Organization, θα πρέπει εφαρμόσουν αρκετοί εξειδικευμένοι οργανισμοί της χώρας μας!
Το πέρασμα των Ελληνικών συνόρων, παρόλο τον φόρτο εργασίας που είχαν την ώρα εκείνη οι Τελωνειακές αρχές, ήταν ευχάριστο! Μια μικρή υποτυπώδη τελετή με την καθιερωμένη αναμνηστική φωτογραφία, σήμανε την ολοκλήρωση της αποστολής και το σταμάτημα του χρονομέτρου που ξεκίνησε την Πέμπτη 9 Ιουνίου όταν η αποστολή αποχαιρετούσε τον Λευκό Πύργο, της Θεσσαλονίκης.
Συνολικός χρόνος κάλυψης της απόστασης των 10.000 km, 110 ώρες! Επίσημος καθαρός χρόνος κάλυψης 103 ώρες και 15 λεπτά! Σαφέστατα η αποστολή είχε αρκετές καθυστερήσεις κατά την διέλευση των συνόρων, κατά την επιβίβαση και εν πλω διέλευση στην Φινλανδία, και κατά την διάρκεια των ανεφοδιασμών, όπου εκεί γινόταν από όλους ανεξαιρέτως ένα μίνι αγώνας δρόμου για να συνεχίσει η αποστολή, αφού πρωτίστως εφοδιαστεί, τροφοδοτηθεί και μεριμνήσει για την ατομική υγιεινή του καθενός!
Μακάρι τα ταξίδια περιπέτειας να υιοθετηθούν και από άλλους ανθρώπους με σκοπό την προώθηση του Ελληνικού Τουρισμού ο οποίος αποζημιώνει όλους τους Βόρειο Eυρωπαίους πολίτες από όπου και αν προέρχονται!
Κυρίες κύριοι σας ευχαριστούμε που ταξιδέψατε μαζί μας όλα αυτά τα 10.000 χλμ. και φιλοδοξούμε να ταξιδέψουμε και στο μέλλον σε κάποιο άλλο προορισμό, με γνώμονα πάντα την προώθηση της χώρας μας σε όλη τη γη.
Η συγκλονιστική ομάδα χορού ανθρώπων με σωματική αναπηρία " Dagipoli Dance Co" για 2 παραστάσεις στη Θεσσαλονίκη Σύγκρουση
“CRASH ... forming” Στο πλαίσιο του θεσμού "ΟΛΗ Η ΕΛΛΑΔΑ ΕΝΑΣ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ 2024" Εθνική Λυρική Σκηνή - Υπουργείο Πολιτισμού
Σύγκρουση είναι η κατάσταση στην οποία εμπλέκονται άτομα ή ομάδες όταν υπάρχει διαφορά μεταξύ τους. Η διαφορά μπορεί να είναι πραγματική ή συμβολική και να πάρει τη μορφή πολιτισμικών και κοινωνικών κανόνων, στόχων και προσδοκιών, αξιών, ενδιαφερόντων, πεποιθήσεων, αντιλήψεων, απόψεων και συμφερόντων.
Η έννοια της σύγκρουσης είναι πολύσημη και πολυδιάστατη διότι αγκαλιάζει ένα μεγάλο αριθμό φαινομένων από το διάλογο, τη διαλεκτική σχέση, τη διαπραγμάτευση, την αλληλεπίδραση, τη διαφωνία, την απόκλιση, τη διαφορά, την αντίθεση, τον ανταγωνισμό, την αντιπαλότητα για να φτάσει στις πιο ακραίες της μορφές που είναι η διαφθορά, η βία, το πραξικόπημα, η δολοφονία και ο πόλεμος.
Η σύγκρουση συνήθως γίνεται αντιληπτή ως έχουσα καταστρεπτικές, επιζήμιες και επιβλαβείς συνέπειες για την κοινωνία, και οι άνθρωποι την αποφεύγουν. Ωστόσο, πολύ συχνά, έχει θετικά και δημιουργικά αποτελέσματα. Είναι η αιτία της αλλαγής και της καινοτομίας στο βαθμό που οδηγεί στην ανανέωση της κοινωνίας, στην αποφυγή της απολίθωσης και της καταστροφής της. Όπως λέει και η αποφθεγματική ρήση «Ομελέτα δεν γίνεται χωρίς να σπάσεις αυγά». Η σύγκρουση είναι υπαίτια της ανθρώπινης ύπαρξης, του πολιτισμού και της εξέλιξης.
Η σύγκρουση, που είναι αποτέλεσμα διαφορετικών αντιληπτικών συστημάτων ταξινόμησης της γνώσης, εμπλέκει κοινωνικές οντότητες. Από τη μία, η κυρίαρχη ομάδα που θεσπίζει και «επιβάλει» την κυρίαρχη κανονιστική γνώση/σκέψη και, από την άλλη, η πλειοψηφία του πληθυσμού που την ασπάζεται και την υιοθετεί. Στην ιστορία της ανθρωπότητας, υπήρχαν πάντα και οι διαφορετικοί. Αυτοί που τολμούσαν να φωνάξουν μέσα στο πλήθος, όπως ο μικρός του παραμυθιού, ότι ο βασιλιάς είναι γυμνός! Οι αλλαγές συνήθως προέρχονται από τις μειονότητες, οι οποίες αμφισβητούν την καθεστηκυία τάξη πραγμάτων και ανοίγουν σύγκρουση με την κυρίαρχη ομάδα/εξουσία, στοχεύοντας στην επιρροή του πληθυσμού και στην κοινωνική αλλαγή των αναπαραστάσεων και συμπεριφορών. Για να μπορέσει ένα μειονοτικό κοινωνικό υποκείμενο (άτομο ή ομάδα) να επηρεάσει, καταρχάς πρέπει να γίνει ορατό, στη συνέχεια να έχει λόγο και να προβάλει αντιπρόταση, την οποία θα υπερασπίζεται με συγχρονική (ενδο-ατομική ή/και ενδο-ομαδική συνοχή) και διαχρονική (σε όλα τα περιβάλλοντα και μέσα στο χρόνο) σταθερότητα. Η διαφορά μεταξύ της μειονοτικής αντιπρότασης και της κυρίαρχης άποψης που υιοθετείται από την
πλειοψηφία των ανθρώπων οδηγεί σε σύγκρουση. Η επεξεργασία και η διαχείριση αυτής της σύγκρουσης μπορεί να οδηγήσει είτε σε μηδενική αλλαγή είτε σε αρνητική (αντίσταση στο μειονοτικό μήνυμα) είτε, τέλος, στην θετική αλλαγή προς την κατεύθυνση της μειονοτικής πρότασης.
Η αναπηρία και το ανάπηρο σώμα είναι από μόνα τους ξένα, άγνωστα και γι αυτό συγκρουσιακά. Ο μέσος άνθρωπος δεν διαθέτει εκ των προτέρων τις γνωστικές κατηγορίες για να τα εντάξει, καθώς του είναι άγνωστη η αναπαράσταση όλου του φάσματος της ανθρώπινης ποικιλομορφίας. Εδώ ακριβώς ξεκινάει η σύγκρουση. Το άγνωστο φοβίζει, απειλεί την συνοχή της ταυτότητας και δημιουργεί ρωγμή στο κυρίαρχο κανονιστικό περιβάλλον.
Οι μειονοτικές αναπαραστάσεις, τα μειονοτικά γεγονότα και τα μειονοτικά κοινωνικά υποκείμενα πάντα καταδιώκονταν, δεν υπήρχαν, δεν συμμετείχαν στην παραγωγή των κοινών δρώμενων. Η ιστορία δεν τα έχει συμπεριλάβει, δεν έχει γίνει λόγος γι’ αυτά. Έχουν περιέλθει στην κοινωνική λήθη και, επομένως, είναι σαν να μην υπάρχουν. Στα μειονοτικά κοινωνικά υποκείμενα συμπεριλαμβάνονται και οι Ανάπηροι άνθρωποι, αόρατοι μέχρι πρόσφατα, ξεχασμένοι, ανύπαρκτοι, αποσιωπημένοι. Δηλώνουν παρόντες και γίνονται ενεργοί. Διαφωνούν σταθερά και ανοίγουν σύγκρουση με τις κυρίαρχες αντιλήψεις. Διεκδικούν συχνά το αυτονόητο ανθρώπινο δικαίωμά τους να είναι ορατοί και συμμετέχοντες, δρώντα κοινωνικά υποκείμενα.
Φαίνεται πως η DAGIPOLIDAGIPOLI DANCEDANCE CoCo, στα 20 χρόνια της ενεργής πορείας της έχει δημιουργήσει τη ρωγμή, που είναι προϋπόθεση για να φτάσουμε στην Κοινωνική αλλαγή. Η σύγκρουση είναι η αρχή και το μέσο για ν’ αλλάξουν οι άλλοι, να διαλυθούν τοξικές - αδιέξοδες σχέσεις, να εγκατασταθούν καινούργιες, δυναμικές, πρωτοπόρες και συμπεριληπτικές διαδράσεις.
Μέσα από τη σύγκρουση και την επεξεργασία της φθάνει η ώρα να επαναπροσδιορίσεις όχι απλώς το τι σημαίνει για σένα τέχνη, χορός, θέατρο, να επαναπροσδιορίσεις την ίδια τη ζωή σου, τον ίδιο σου τον εαυτό, τις σκέψεις, το συναίσθημα, τη σχέση σου με το σώμα, να επαναπροσδιορίσεις τη θέση σου απέναντι στην διαφορετικότητα του άλλου που σε κατακλύζει και τελικά σε καλεί να σταματήσεις πια να ορίζεις τον άλλον ως «διαφορετικό» με τη στερεοτυπική σημασία του όρου. Στο δια ταύτα η σύγκρουση προμηθεύει ένα μέσον με το οποίο τα προβλήματα εξωτερικεύονται και επιλύονται.
Στο έργο “CRASHCRASH backback”, θα αποτυπώσουμε την πορεία των 20 χρόνων συνεχούς και σταθερής παρουσίας της ομάδας, μιας πορείας ανατροπών και συγκρούσεων με την καθεστηκυία τάξη αντιλήψεων σε κοινωνικό επίπεδο και στο πεδίο της Τέχνης που μόνο αυτή μπορεί να απορροφήσει και να δώσει χώρο ισότιμα στα «στοιχεία» ολόκληρου του φάσματος της ανθρώπινης ποικιλομορφίας και διαφορετικότητας.
Στο “CRASH back” θα ερευνήσουμε μέσα από τα δύο μοντέλα της σύγκρουσης (Λειτουργικό και Γενετικό), το διακύβευμα της σύγκρουσης:
Το Λειτουργικό μοντέλο που εκφράζει την κανονικότητα πρεσβεύοντας πως η σύγκρουση λειτουργεί ως «ασθένεια» πάνω σε ένα «υγιές και ικανό σώμα» που είναι το κυρίαρχο - κανονικό και απωθείται ή αποκρύπτεται…
Το Γενετικό μοντέλο που εκφράζει την διαφορετικότητα – ποικιλομορφία δημιουργώντας έναν αντι-κανόνα, μια κοινωνιο-γνωστική σύγκρουση που οφείλεται στην ενεργοποίηση διαφορετικών αναπαραστάσεων για το ίδιο αντικείμενο.
Την μορφή της σύγκρουσης που δημιουργείται και το τρόπο με τον οποίο θα γίνει η επεξεργασία της.
Τον τρόπο επίλυσης της σύγκρουσης: μηδενική και απόρριψη ή αποδοχή του εναλλακτικού μηνύματος.
Φαίνεται ότι το καινούργιο το νέο το διαφορετικό «αντικείμενο», που συνοδεύεται από μια κοινωνιογνωστική σύγκρουση, αφομοιώνεται μέσα από την διαδικασία της αντικειμενοποίησης και της επικέντρωσης (εγγραφή του καινούργιου, του αγνώστου σ’ ένα προϋπάρχον σύστημα οικείων εννοιών που τις ανανεώνει ή τις μεταλλάσσει).
Στόχος του έργου μας στο σύνολό του είναι να μετακινήσουμε τον θεατή από την βολική θέση του απλού παρατηρητή, να τον προβληματίσουμε και να τον παρακινήσουμε να συγκρουσθεί με τις προκαταλήψεις, τα στερεότυπα και τους «δαίμονές» του.
Σημαντικό να σημειώσουμε πως το έργο θα πληροί τις προδιαγραφές προσβασιμότητας ως προς τους χώρους αλλά και ως προς το περιεχόμενο (νοηματική διερμηνεία, υπέρτιτλους, ακουστική περιγραφή). Το έργο είναι σχεδιασμένο να παιχτεί σε υπαίθριους αλλά και κλειστούς χώρους. Μετά την λήξη του προγράμματος προγραμματίζουμε να συνεχίσουμε να το παρουσιάζουμε σε όλη την Ελλάδα και στο εξωτερικό σε συγκεκριμένους σταθμούς.
Σύλληψη – χορογραφία: Γιώργος Χρηστάκης
Παραγωγή: DAGIPOLIDAGIPOLI DANCEDANCE CoCo
Σύλληψη, χορογραφία: Γιώργος Χρηστάκης
Πιάνο: Κώστας Λειβαδάς, Χρήστος Καρνάβας
Κιθάρα - φωνητικά: Αντριάνα Μπάμπαλη
Τρομπέτα – πιάνο - απαγγελία: Γιάννης Μητάς
Σχεδιασμός φωτισμών: Γιώργος Καρακουλάκης
Μάσκες: Ήρα Μπράμη
Χορεύουν: Brunetti Teresa, Bruno Giorgia, Calusso Marta, Ilagou Roy, Ricci Elena, Spolsino Rosanna, Chiara Rosati, Ελένη Κόντζιλα, Μαίρη Γιαννούλα, Τάνυα Βάσδαρη, Ελένη Σκουρτσίδη, Σωτήρης Ταχτσόγλου, Mario Sergio Bushi, Αναστάσης Κολοβός και Γιώργος Χρηστάκης
Ακολουθήστε τις δράσεις τους στο blog :
DAGIPOLI DANCE Co
Edited by George Sal
Η Σάνη είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα παραθαλάσσιο μέρη στην Χαλκιδική, γνωστό για το ομώνυμο ξενοδοχειακό συγκρότημα
Στην περιοχή πάνω σε έναν λόφο, βρίσκεται ο Πύργος Σταυρονικήτα (ή πύργος της Σάνης) που χρονολογείται στο β' μισό του 14ου αιώνα.
Η περιοχή, αλλά και όλη η Χαλκιδική φυσικά, έχει καταπληκτικές παραλίες, όπως θα απολαύσετε και στο drone video...
-
