ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

object(WP_Query)#685 (63) { ["query"]=> array(2) { ["tag"]=> string(10) "avtokinita" ["post_type"]=> array(2) { [0]=> string(12) "tribe_events" [1]=> string(4) "post" } } ["query_vars"]=> array(65) { ["tag"]=> string(10) "avtokinita" ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["category_name"]=> string(0) "" ["cat"]=> string(0) "" ["tag_id"]=> int(9638) ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(1) { [0]=> string(10) "avtokinita" } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> array(34) { ["post"]=> string(4) "post" ["page"]=> string(4) "page" ["attachment"]=> string(10) "attachment" ["revision"]=> string(8) "revision" ["nav_menu_item"]=> string(13) "nav_menu_item" ["custom_css"]=> string(10) "custom_css" ["customize_changeset"]=> string(19) "customize_changeset" ["oembed_cache"]=> string(12) "oembed_cache" ["user_request"]=> string(12) "user_request" ["wp_block"]=> string(8) "wp_block" ["wp_template"]=> string(11) "wp_template" ["wp_template_part"]=> string(16) "wp_template_part" ["wp_global_styles"]=> string(16) "wp_global_styles" ["wp_navigation"]=> string(13) "wp_navigation" ["wp_font_family"]=> string(14) "wp_font_family" ["wp_font_face"]=> string(12) "wp_font_face" ["acf-taxonomy"]=> string(12) "acf-taxonomy" ["acf-post-type"]=> string(13) "acf-post-type" ["acf-ui-options-page"]=> string(19) "acf-ui-options-page" ["acf-field-group"]=> string(15) "acf-field-group" ["acf-field"]=> string(9) "acf-field" ["pys_event"]=> string(9) "pys_event" ["wpcf7_contact_form"]=> string(18) "wpcf7_contact_form" ["job_offers"]=> string(10) "job_offers" ["magazines"]=> string(9) "magazines" ["producers"]=> string(9) "producers" ["program"]=> string(7) "program" ["arxeio-ekpompwn"]=> string(15) "arxeio-ekpompwn" ["3d-flip-book"]=> string(12) "3d-flip-book" ["tribe_venue"]=> string(11) "tribe_venue" ["tribe_organizer"]=> string(15) "tribe_organizer" ["tribe_events"]=> string(12) "tribe_events" ["tribe-ea-record"]=> string(15) "tribe-ea-record" ["deleted_event"]=> string(13) "deleted_event" } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(18) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#4333 (6) { ["queries"]=> array(1) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(10) "avtokinita" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(1) { [0]=> string(23) "wpds_term_relationships" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["post_tag"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(10) "avtokinita" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(10) "wpds_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#4334 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#4840 (11) { ["term_id"]=> int(9638) ["name"]=> string(20) "ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ" ["slug"]=> string(10) "avtokinita" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(9638) ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["description"]=> string(0) "" ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(41) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "0" } ["queried_object_id"]=> int(9638) ["request"]=> string(12560) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wpds_posts.ID FROM wpds_posts LEFT JOIN wpds_term_relationships ON (wpds_posts.ID = wpds_term_relationships.object_id) WHERE 1=1 AND ( wpds_term_relationships.term_taxonomy_id IN (9638) ) AND ((wpds_posts.post_type = '3d-flip-book' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field-group' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-post-type' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-taxonomy' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-ui-options-page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'arxeio-ekpompwn' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'attachment' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'custom_css' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'customize_changeset' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'deleted_event' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'job_offers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'magazines' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'nav_menu_item' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'oembed_cache' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'producers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'program' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'pys_event' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'revision' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe-ea-record' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_events' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_organizer' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_venue' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'user_request' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_block' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_face' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_family' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_global_styles' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_navigation' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template_part' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wpcf7_contact_form' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft'))) GROUP BY wpds_posts.ID ORDER BY wpds_posts.post_date DESC LIMIT 0, 18" ["posts"]=> &array(18) { [0]=> object(WP_Post)#4331 (24) { ["ID"]=> int(575398) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-22 15:43:53" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-22 13:43:53" ["post_content"]=> string(1880) "

 

Με ιδιαίτερη ικανοποίηση η Ένωση Ιδιωτικών ΚΤΕΟ Ελλάδος (Ε.Ι.Κ.Ε.) χαιρετίζει την πρόθεση της ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ως προς την αναβάθμιση του οδικού Τεχνικού Ελέγχου μέσω της εναρμόνισης του θεσμικού πλαισίου λειτουργίας των Μικτών Κλιμάκιων ελέγχου με την Ευρωπαϊκή Νομοθεσία. 

Τα Μικτά Κλιμάκια ελέγχου αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι του Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων, με απώτερο στόχο τον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης των κυκλοφορούντων οχημάτων στη χώρα μας. 

Με τον τρόπο αυτό αποδεικνύεται έμπρακτα η προσπάθεια της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας της χώρας. 

Η Ένωση Ιδιωτικών ΚΤΕΟ Ελλάδος συγχαίρει τις προσπάθειες αυτές και συμμετέχει δυναμικά, με την κατάθεση προτάσεων για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας της χώρας μας. 

" ["post_title"]=> string(127) "Ένωση Ιδιωτικών ΚΤΕΟ Ελλάδος: Στόχος η ενίσχυση της Οδικής Ασφάλειας!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(69) "enosi-idiotikon-kteo-ellados-stochos-i-enischysi-tis-odikis-asfaleias" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-22 12:49:02" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-22 10:49:02" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=575398" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#4327 (24) { ["ID"]=> int(575146) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-21 20:13:51" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-21 18:13:51" ["post_content"]=> string(10807) " O Πανελλήνιος Σύνδεσμος Δημοσιογράφων Αυτοκινήτου Μοτοσυκλέτας τοποθετείται στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης για τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, με τα μέλη που απαρτίζουν τον Σύνδεσμο να έχουν την απαραίτητη εξειδίκευση-εμπειρία που απαιτεί το εν λόγω θέμα.Ως εκ τούτου, και με δεδομένο ότι την Παρασκευή 24 Ιανουαρίου 2025 ολοκληρώνεται η διαδικασία της δημόσιας διαβούλευσης στην οποία έθεσε η κυβέρνηση τον νέο (αναθεωρημένο, για την ακρίβεια) Κ.Ο.Κ. -περιορίζοντας λανθασμένα κατά την άποψη μας το χρονικό διάστημα της σε μόλις τρεις εβδομάδες-, σημειώνουμε ότι:Συμφωνούμε με...- Την κατηγοριοποίηση των παραβάσεων σε τρεις κατηγορίες ως εξής:

1. Σοβαρές (π.χ. η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η αντικανονική προσπέραση, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ).
2. Λιγότερο επικίνδυνες (π.χ. παράνομη στάθμευση) και
3. Διοικητικές, όπως η οδήγηση χωρίς ο οδηγός να φέρει μαζί του τα νόμιμα έγγραφα.

- Την «απενοχοποίηση» του οχήματος, καθώς οι ποινές αφορούν κυρίως τον οδηγό (χρηματικό πρόστιμο, αφαίρεση άδειας οδήγησης, βαθμοί ποινής ΣΕΣΟ), κάτι απόλυτα λογικό, καθώς το αυτοκίνητο σαφώς δεν ευθύνεται και μπορεί να χρησιμοποιείται από περισσότερους του ενός οδηγούς.- Την κλιμάκωση των ποινών (από αφαίρεση διπλώματος έως και φυλάκιση 7 ετών) για τους οδηγούς που υποπίπτουν συχνά σε σοβαρές παραβάσεις.- Τις ρυθμίσεις που μεριμνούν για τους ευάλωτους χρήστες της οδού (ηλικιωμένοι, παιδιά, συνοδοί παιδιών κτλ.) και αφορούν τη συμπεριφορά των ίδιων όσο και τη συμπεριφορά των υπολοίπων χρηστών της οδού απέναντι τους.- Την αυστηροποίηση των ποινών για τα οχήματα μικροκινητικότητας (ηλεκτρικά πατίνια κτλ.) και τα μηχανοκίνητα δίκυκλα, με υποχρεωτική τη χρήση του κράνους, την τήρηση των ορίων ταχύτητας αλλά και της σήμανσης. Σημειώνουμε εδώ ότι οι αναβάτες πατινιών κατά το πλείστον είναι παιδιά και ανήλικοι, για τους οποίους δεν απαιτείται δίπλωμα οδήγησης, και όμως τους επιτρέπεται να κυκλοφορούν ένα όχημα, έστω και μικρό. Θα πρέπει όλοι οι χρήστες οχημάτων μικροκινητικότητας να εκπαιδεύονται, και να πιστοποιείται η επάρκειά τους για κίνηση σε δημόσιους δρόμους.- Την επιβολή ποινών και την είσπραξη προστίμων για παραβάσεις οδηγών άλλων χωρών, με ολοκλήρωση της διαδικασίας στον τόπο καταγραφής της παράβασης.[caption id="attachment_575164" align="alignnone" width="580"] default[/caption]Εκφράζουμε επιφυλάξεις...- Για το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των οχημάτων στα 30 χλμ./ώρα εντός κατοικημένων περιοχών, αν γενικευθεί πλην περιπτώσεων σχολείων, γύρω από παιδικές χαρές, δρόμους ήπιας κυκλοφορίας κτλ.Το μέτρο -κατά την άποψή μας- είναι δύσκολο να εφαρμοστεί και ακόμα πιο δύσκολο να αστυνομευτεί, παρά το ότι με τον νέο ΚΟΚ διευρύνεται η δυνατότητα αξιοποίησης τεχνικών ή ηλεκτρονικών μέσων (κάμερες κτλ.) για τη διαπίστωση των παραβάσεων. Επίσης, ο νέος ΚΟΚ θα επιτρέπει την κίνηση των δικύκλων ανάμεσα στα αυτοκίνητα, όταν εκείνα είναι ακινητοποιημένα ή κινούνται κάτω από 30 χλμ./ώρα. Στην περίπτωση αυτή, τα δίκυκλα θα πρέπει να κινούνται με μέγιστη ταχύτητα 30 χλμ./ώρα. Το μέτρο θεωρούμε πώς είναι αδύνατο να αστυνομευτεί και θεωρούμε πώς θα πολλαπλασιάσει τις ανθρώπινες απώλειες των δικυκλιστών, την ώρα που ως πολιτεία -έχει αποδειχθεί περίτρανα- δεν καταφέραμε να εφαρμόσουμε καν το όριο των 50 χλμ./ώρα στις πόλεις.- Για το γεγονός ότι, δυστυχώς, δεν διαπιστώσαμε σημαντική συστηματοποίηση των ποινών για τη χρήση κινητών τηλεφώνων που πολλοί ειδικοί πιθανολογούν πως ευθύνονται για τα περισσότερα τροχαία, ειδικά μέσα στον αστικό ιστό.- Για την αναλογία μισθού-διοικητικών κυρώσεων. Με μέσο πρόστιμο σοβαρών παραβάσεων το 57% του κατωτάτου μισθού, μιλάμε για καθαρή και παντελή έλλειψη αναλογικότητας. Τα πρόστιμα πρέπει να αναπροσαρμοστούν ώστε να ανταποκρίνονται σε ένα πιο λογικό ποσοστό του κατώτατου μισθού της χώρας μας, που δυστυχώς είναι πολύ χαμηλός.Προτείνουμε επιπλέον...- Πριν απ’ όλα να εξασφαλίσουμε, ως ένα σύγχρονο κράτος που σέβεται τους πολίτες του, τη σωστή και άρτια εκπαίδευσή τους, πριν καν αυτοί βγουν στους δρόμους και με δεδομένο ότι πολλοί εξακολουθούν να μη θεωρούν καν αυτονόητη τη χρήση ζώνης, κράνους, την ώρα που δεν γνωρίζουμε ούτε πώς πρέπει να καθόμαστε σωστά στη θέση οδήγησης.- Ακόμα και την εξέταση των υπότροπων -κατ’ επανάληψη- παραβατών από ειδικευμένους ψυχολόγους και την παρακολούθηση ειδικών σεμιναρίων οδηγικής επιμόρφωσης, όταν ξεπεράσουν έναν αριθμό πόντων στο Point System.- Αδιάκοπη και επί της ουσίας ενημέρωση σε όλους. Σε πολίτες-οδηγούς αλλά και σε αυτούς που καλούνται να εφαρμόσουν και να αστυνομεύσουν τον νέο Κ.Ο.Κ. - αστυνομικούς, ακόμα και Δικαστική Αρχή." ["post_title"]=> string(76) "O ΠΑ.ΣΥ.Δ.Α.Μ. τοποθετείται για τον νέο Κ.Ο.Κ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(45) "o-pa-sy-d-a-m-topotheteitai-gia-ton-neo-k-o-k" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-21 20:13:51" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-21 18:13:51" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=575146" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#1542 (24) { ["ID"]=> int(574536) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-20 16:19:03" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-20 14:19:03" ["post_content"]=> string(2988) " Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει την υποχρεωτική απόσυρση οχημάτων που πληρούν συγκεκριμένα κριτήρια:

1. Ακινησία: Οχήματα που παραμένουν ακινητοποιημένα για μεγάλο χρονικό διάστημα θα θεωρούνται απόβλητα και θα οδηγούνται προς ανακύκλωση.
2. Τεχνικός Έλεγχος: Οχήματα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ για δύο συνεχόμενα έτη ή απέτυχαν στον έλεγχο χωρίς να επιδιορθωθούν οι βλάβες τους θα αποσύρονται υποχρεωτικά.
3. Κόστος Επισκευής: Σε περιπτώσεις όπου το κόστος επισκευής σοβαρών ζημιών, όπως σε κινητήρα ή κιβώτιο ταχυτήτων, υπερβαίνει την αξία του οχήματος, θα προτείνεται η απόσυρση.
4. Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) έχει προτείνει ένα χρονοδιάγραμμα απόσυρσης οχημάτων με βάση τα πρότυπα εκπομπών ρύπων, το οποίο αναμένεται να υιοθετηθεί από την Ε.Ε.:
5. 2026: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 1.
6. 2030: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 2.
7. 2034: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 3.
8. 2039: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 4.
9. 2043: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 5.
10. 2050: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 6.

 Στην Ελλάδα, περίπου 1,5 εκατομμύρια οχήματα δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ, γεγονός που τα καθιστά υποψήφια για υποχρεωτική απόσυρση σύμφωνα με τις προτάσεις της ΕΕ.Η υποχρεωτική απόσυρση παλαιών οχημάτων αποτελεί μέρος της στρατηγικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μείωση των εκπομπών ρύπων και την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας. Η Ελλάδα, με τον γηρασμένο στόλο οχημάτων, θα πρέπει να προσαρμοστεί στις νέες απαιτήσεις, λαμβάνοντας υπόψη τις κοινωνικές και οικονομικές επιπτώσεις των μέτρων αυτών.Πηγή: newsauto.gr" ["post_title"]=> string(89) "Πότε θα αποσυρθεί υποχρεωτικά το αυτοκίνητό σου;" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "pote-tha-aposyrthei-ypochreotika-to-aftokinito-sou" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-20 16:20:43" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-20 14:20:43" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=574536" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#4332 (24) { ["ID"]=> int(573730) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-18 15:04:07" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-18 13:04:07" ["post_content"]=> string(11342) "Το 1962, μια μικρή ομάδα θέλησε να μετατρέψει ένα συμπαγές σεντάν σε ένα σπορ αυτοκίνητο, το οποίο έφερε την ονομασία «Mustang». Στον πρώτο κιόλας αγώνα του κατάφερε να νικήσει τους ισχυρότερους Ευρωπαίους ανταγωνιστές του και συνεχίζοντας ακάθεκτο τα χρόνια που ακολούθησαν έγινε το πρώτο αυτοκίνητο αμερικανού κατασκευαστή που ολοκλήρωσε έναν γύρο στην εμβληματική πίστα του Nürburgring στη Γερμανία σε χρόνο μικρότερο των 7 λεπτών. Προκειμένου να τιμήσει όπως της αρμόζει τα επιτεύγματα αυτά, αλλά και πολλά άλλα, η Ford παρουσιάζει σήμερα τη νέα Mustang GTD Spirit of America.[caption id="attachment_573734" align="alignnone" width="580"] Preproduction model shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.Η Mustang είναι ένα αυθεντικό αμερικανικό αυτοκίνητο από το 1965 αντλώντας δύναμη από τον V8 κινητήρα του, καθώς και από το εμβληματικό λογότυπο του καλπάζοντος αλόγου, το οποίο κοσμεί το φημισμένο κόκκινο, λευκό και μπλε σήμα. Η νέα Mustang GTD Spirit of America δεν αντιπροσωπεύει μόνο την κληρονομιά της Ford Mustang στον τομέα των επιδόσεων, αλλά τιμά επίσης το αμερικανικό πνεύμα εφευρετικότητας και θάρρους απέναντι στις προκλήσεις.[/caption][caption id="attachment_573735" align="alignnone" width="580"] Preproduction model shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.[/caption]Αυτό το πνεύμα αποτέλεσε ταυτόχρονα και την πηγή έμπνευσης για τον Craig Breedlove, έναν μηχανικό δομικών έργων, ο οποίος αγόρασε έναντι 500 δολαρίων έναν κινητήρα jet από ένα μαχητικό αεροπλάνο του πολέμου της Κορέας και έγινε ο πρώτος άνθρωπος που ξεπέρασε τα όρια των 500 και 600 μιλίων/ώρα στη στεριά.[caption id="attachment_573742" align="alignnone" width="580"] Preproduction model shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.[/caption]Οι προσπάθειες του Craig Breedlove να καταρρίψει ρεκόρ σε ένα άθλημα που κυριαρχούνταν κυρίως από Ευρωπαίους αριστοκράτες και playboys, ενέπνευσαν πολλές γενιές Αμερικανών σχεδιαστών, μηχανικών και εφευρετών, συμπεριλαμβανομένων των ανδρών και γυναικών του προγράμματος ανάπτυξης της Mustang GTD.[caption id="attachment_573736" align="alignnone" width="580"] Preproduction model shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.[/caption]«Η Mustang GTD συνιστά την επιτομή των επιδόσεων της Mustang. Η Mustang GTD Spirit of America τιμά την τόλμη που κρύβεται πίσω από αυτές τις επιδόσεις», δήλωσε ο Jim Owens, Brand Manager της Mustang GTD. «Η Mustang GTD δεν θα είχε γίνει πραγματικότητα χωρίς ανθρώπους όπως ο Craig Breedlove, οι οποίοι ξεπερνούν τα όρια αντιμετωπίζοντας τους Γολιάθ κάθε εποχής με έναν αμερικανικό τρόπο».[caption id="attachment_573738" align="alignnone" width="580"] Preproduction model shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.[/caption]Για να αναδείξει την Mustang GTD Spirit of America, η Ford Design δημιούργησε ένα αμάξωμα σε απόχρωση Performance White, το οποίο διακοσμείται από δύο αγωνιστικές ρίγες στους χρωματισμούς Race Red και Lightning Blue - εμπνευσμένες από το εμβληματικό κόκκινο, λευκό και μπλε Tribar της Mustang που έκανε το ντεμπούτο του το 1964. Αυτές οι ρίγες εκτείνονται κατά μήκος του αμαξώματος της Mustang GTD Spirit of America. Ο σχεδιασμός παραπέμπει επίσης στη φόρμα που φορούσε ο Craig Breedlove όταν κατέρριψε τα ρεκόρ ταχύτητας των 500 και 600 μιλίων/ώρα τη δεκαετία του 1960.[caption id="attachment_573739" align="alignnone" width="580"] Preproduction model shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.[/caption]Το γυμνό carbon αποτελεί πρωταρχικό στοιχείο των αεροδυναμικών στοιχείων της Mustang GTD Spirit of America, συμπεριλαμβανομένου του εμπρόσθιου splitter, του διαχύτη αέρα και της πίσω αεροτομής. Αυτή διαθέτει end-plates βαμμένα στο χρώμα Race Red και ένα λογότυπο «MUSTANG» στην κάτω πλευρά, διασφαλίζοντας ότι τα αυτοκίνητα που ακολουθούν δεν θα έχουν καμία αμφιβολία για το τι ήταν αυτό που μόλις πέρασε μπροστά τους. Όλοι οι ιδιοκτήτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε καλύμματα καθρεφτών σε χρώμα Race Red ή γυμνό carbon. Την ίδια στιγμή, οι δαγκάνες των φρένων είναι βαμμένες στάνταρ στο χρώμα Race Red. Επιπρόσθετα, το πακέτο Performance της Mustang GTD προσφέρεται ως στάνταρ εξοπλισμός.[caption id="attachment_573740" align="alignnone" width="580"] Preproduction model shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.Η Mustang GTD Spirit of America προσφέρει μια ειδική έκδοση καθισμάτων που αναδεικνύει έτι περαιτέρω το μοναδικό εσωτερικό. Αυτά είναι επενδεδυμένα με δέρμα και ένθετα Dinamica. Το Black Onyx ξεχωρίζει, με μια χρωματικά διαβαθμισμένη λωρίδα Race Red στο κέντρο και διακοσμητικά Re-Entry White στο εξωτερικό, ενώ οι ραφές σε χρωματική αντίθεση Victory Blue προσθέτουν μια διακριτική πινελιά. Το χρώμα Victory Blue χρησιμοποιείται επίσης ως στοιχείο αντίθεσης σε όλη την καμπίνα του οχήματος. Τα paddles πίσω από το τιμόνι, ο περιστροφικός επιλογέας ταχυτήτων και το χαρακτηριστικό σήμα είναι κατασκευασμένα μέσω τρισδιάστατης εκτύπωσης από τιτάνιο.[/caption][caption id="attachment_573741" align="alignnone" width="580"] Preproduction model shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.[/caption]Η νέα Mustang GTD του 2025, όπως και η νέα Mustang GTD Spirit of America, αντιπροσωπεύει την αιχμή της εξέλιξης στην ιστορία των μοντέλων Mustang, θέτοντας νέα πρότυπα επιδόσεων με ισχύ 826 PS, κορυφαία ροπή 900 Nm και τελική ταχύτητα 325 km/h - την υψηλότερη που έχει επιτευχθεί ποτέ από οποιαδήποτε Mustang που έχει κυκλοφορήσει στους δρόμους.[caption id="attachment_573743" align="alignnone" width="580"] Preproduction model shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.[/caption]" ["post_title"]=> string(34) "Ford Mustang GTD Spirit of America" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(34) "ford-mustang-gtd-spirit-of-america" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-19 08:37:14" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-19 06:37:14" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=573730" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#4329 (24) { ["ID"]=> int(573479) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-17 16:33:11" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-17 14:33:11" ["post_content"]=> string(5828) "Το πολυβραβευμένο Hyundai IONIQ 5  της Hyundai Motor Company συμμετείχε σε ένα εξαιρετικό εγχείρημα μπαίνοντας στα GUINNESS WORLD RECORDS™ σημειώνοντας τη μεγαλύτερη υψομετρική διαφορά παγκοσμίως με ηλεκτρικό αυτοκίνητο.Το εγχείρημα οργανώθηκε από την Hyundai Motor India Limited με την συνδρομή της επαγγελματικής ομάδας του Evo India καταφέρνοντας το Hyundai IONIQ 5 να σημειώσει παγκόσμιο ρεκόρ καταγράφοντας υψομετρική διαφορά 5.802 μέτρων. Το ταξίδι ξεκίνησε στο υψηλότερο ορεινό πέρασμα στον κόσμο, το Umling La στο Leh Ladakh της Ινδίας, που βρίσκεται 5.799 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και τερμάτισε στο Kuttanad της πολιτείας Κεράλα, που βρίσκεται τρία (3) μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας.Το εξαιρετικό αυτό επίτευγμα ολοκληρώθηκε σε 14 ημέρες, με τη διαδρομή να καλύπτει μια απόσταση μεγαλύτερη από 4.900 χλμ. αντιμετωπίζοντας δύσβατα εδάφη και ακραίες κλιματικές συνθήκες αποδεικνύοντας την ανθεκτικότητα, τις προηγμένες τεχνολογίες και τις υψηλές επιδόσεις του IONIQ 5.Καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, το Hyundai IONIQ 5 επιβεβαίωσε τη θέση του ως σημείο αναφοράς στην ηλεκτρική κινητικότητα, διασχίζοντας απρόσκοπτα εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες, χαμηλές θερμοκρασίες και απότομα ορεινά περάσματα στα Ιμαλάια αλλά και υγρές παράκτιες περιοχές.Μιλώντας για το εξαιρετικό αυτό επίτευγμα, ο κ. Unsoo Kim, Managing Director της Hyundai Motor India Limited δήλωσε : «Είμαστε απίστευτα περήφανοι που βλέπουμε το Hyundai IONIQ 5 να γράφει ιστορία κατακτώντας το Παγκόσμιο Ρεκόρ Guinness™ για τη μεγαλύτερη υψομετρική διαφορά με ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Αυτό το επίτευγμα αποτελεί απόδειξη της ακλόνητης δέσμευσης της Hyundai στην καινοτομία, την τεχνολογική αριστεία και τη βιωσιμότητα. Η απόδοση του IONIQ 5 σε τέτοιες ακραίες συνθήκες αντικατοπτρίζει την τεχνολογική του ικανότητα και αντοχή. Στη Hyundai, είμαστε αφοσιωμένοι στην υπέρβαση των ορίων και στον καθορισμό νέων σημείων αναφοράς στην ηλεκτροκίνηση, και αυτό το ρεκόρ ενισχύει περαιτέρω το όραμα μας «Πρόοδος για την Ανθρωπότητα».  Το Hyundai IONIQ 5, που αναπτύχθηκε στην τελευταίας τεχνολογίας Electric-Global Modular Platform (E-GMP), έχει σχεδιαστεί για να επαναπροσδιορίσει τις εμπειρίες της έξυπνης μετακίνησης. Διαθέτει φουτουριστικό και προοδευτικό σχεδιασμό, εμπνευσμένο από το εμβληματικό PONY της Hyundai, ως ένα επαναστατικό βήμα προς μια νέα εποχή ηλεκτρικής μετακίνησης. Εξοπλισμένο με μπαταρία υψηλής χωρητικότητας 72,6 kWh, το Hyundai IONIQ 5 διαθέτει εξαιρετική αυτονομία, προηγμένη ασφάλεια και έξυπνες τεχνολογίες αιχμής, προσφέροντας στους πελάτες μια συναρπαστική και ευέλικτη εμπειρία ηλεκτροκίνησης. Το Hyundai IONIQ 5 έχει αποδείξει για άλλη μια φορά τις δυνατότητές του, θέτοντας νέα πρότυπα στην κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ προσφέρει έναν απαράμιλλο συνδυασμό επιδόσεων, ασφάλειας, τεχνολογίας και σχεδίασης. " ["post_title"]=> string(53) "Στα GUINNESS WORLD RECORDS το EV Hyundai IONIQ 5" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(48) "sta-guinness-world-records-to-ev-hyundai-ioniq-5" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-20 20:17:25" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-20 18:17:25" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=573479" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#4326 (24) { ["ID"]=> int(573314) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-17 15:30:12" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-17 13:30:12" ["post_content"]=> string(8612) "Τα Βόρεια προάστια της Αττικής, επέλεξε η εισαγωγική αντιπροσωπεία της KIA, για την επίσημη παρουσίαση του μικρότερου ηλεκτρικού SUV το EV3, όπου καθίσαμε στη θέση του οδηγού και διανύσαμε αρκετά χιλιόμετρα ανακαλύπτοντας το πληρέστατο πακέτο εξοπλισμού του!Χαράς ευαγγέλια για τους οπαδούς της ηλεκτροκινητικότητας, και άσος στο «μανίκι» του ολόφρεσκου KIA EV3, αποτελεί η μεγάλη χωρητικότητα της μπαταρίας των 81,4kwh, η οποία εκτός του ότι θεωρείται η κορυφαία στην κατηγορία της, προσφέρει απλόχερα αυτονομία, που αγγίζει τα 773km!! Ο δε χρόνος φόρτισης από 10-80% χρειάζεται περίπου 30 λεπτά σε ταχυφορτιστή, προσφέροντας για κάθε λεπτό φόρτισης 13,5km αυτονομίας. Άντε γεια!Το νέο KIA EV3 φιγουράρει πλέον στις αντιπροσωπείες των Dealer KIA με ένα πλήρες πακέτο εξοπλισμού το οποίο συνοδεύεται από όλες τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις, τον φευγάτο σχεδιασμό του, και φυσικά όλα τα πιο πάνω γίνονται δικά σας στην εκπληκτική τιμή των 29.990€ η οποία περιλαμβάνει την κρατική επιδότηση, αγοράς ηλεκτρικού!ΣχεδίασηΜε την πρώτη ματιά το EV3 είναι άκρως εντυπωσιακό, και ακολουθεί τον σχεδιασμό του μεγαλύτερου αδερφού της Ναυαρχίδας EV9, όπου εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς την συνύπαρξη όλων των στοιχείων, τα οποία συμπληρώνουν το παζλ της εμφάνισης! Κερασάκι στο φουτουριστικό look του ΕV3, αποτελεί η χρωματική παλέτα με τις 9 ξεχωριστές αποχρώσεις που δημιουργήθηκαν ειδικά για το αμάξωμά του! Τρελό must..τα κρυφά χερούλια και οι μαύρες λωρίδες στις πίσω κολώνες!Το "παιχνίδι" άρχισε, μόλις άνοιξα την μεγάλη πόρτα του EV3, η οποία εμφανίζει την «άλλου» είδους φιλοξενία της καμπίνας, η οποία είναι και προηγμένη τεχνολογικά και αρκετά επαρκής σε λειτουργίες, δίνοντας έμφαση στην απόλυτη άνεση των επιβατών, η οποία δεν σταματά στο μεγάλο πορτ μπαγκάζ, αλλά επεκτείνεται και κάτω από το εμπρός καπό αυξάνοντας την χαρά του οικογενειάρχη!Με το πάτημα του κομβίου εκκίνησης, που βρίσκεται δίπλα στον διακόπτη ταχυτήτων, ανάβει η μεγάλη οθόνη των 30 ιντσών, η οποία στην συνέχεια διαιρείτε σε άλλες 3! Η πρώτη φιλοξενεί τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, η 2^η τον κλιματισμό και η 3^η το infotainment το οποίο φαντάζει πληρέστατο, καθώς διαθέτει και προβολή Netflix, εκτός από όλα τα άλλα γνωστά!Από το πακέτο εξοπλισμού δεν λείπει η τεχνητή νοημοσύνη η οποία υπακούει άριστα στις φωνητικές εντολές του οδηγού, αρκεί εκείνος να πει τη μαγική λέξη “Hey KIA”!!  Τότε... το «καλό κορίτσι» ξεκινά  τις καλές πράξεις υπακούοντας προς όφελος οδηγού, και επιβατών. Και να ‘ήταν μόνο αυτό; Ένας κρυφός φύλακας «άγγελος» (κάμερα) σκανάρει συνεχώς τα μάτια του οδηγού και σε περίπτωση που ανιχνεύσει κάποια κόπωση, τον ειδοποιεί! Τώρα στη χειρότερη των περιπτώσεων όπου δεν λάβει καμία ανταπόκριση από τον οδηγό, το ΚΑΙ EV3 σταματά με ασφάλεια μόνο του στην άκρη του δρόμου, και ειδοποιεί τις αρχές!Το νέο KIA είναι προσθιοκίνητο, και παίρνει κίνηση από έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 204HP, με μια ροπή 283 nm η οποία στην κυριολεξία τρελαίνει τον οδηγό! Φυσικά και περιλαμβάνει όλα τα συστήματα ασφαλείας, τα οποία είδαμε εν δράσει, κατά τη διάρκεια του test drive στο Πεντελικό όρος. Remote Smart Parking Assist, Reverse Parking Collision-Avoidance Assist, eDTVC Electric Dynamic Torque Vectoring Control, Forward Collision-Avoidance Assist, Lane Keeping Assist, Highway Driving Assist, καθώς και V2L λειτουργία. Δεν είναι μόνο άνετο και φιλόξενο, χάρη των μεγάλων ηλεκτρικών του καθισμάτων, αλλά έχει και καλή οδηγική συμπεριφορά! Απίστευτη η πληροφόρηση των τροχών που φτάνει στο ηλεκτρικό τιμόνι του, και ιδιαίτερα λειτουργική η ανάρτηση του, την οποία  απολαύσαμε οδηγώντας το EV3 σε ένα βατό χωματόδρομο με αρκετές ανωμαλίες, τις οποίες όμως δεν πήραμε καν… χαμπάρι, γιατί ο βαθμός  απόσβεσης των αναρτήσεων έχει ρυθμιστεί με ακρίβεια για να προσφέρει υψηλά επίπεδα οδηγικής άνεσης!Αναμένουμε να το οδηγήσουμε και στην Θεσσαλονίκη, στις δικές μας ειδικές διαδρομές, και να περάσουμε περισσότερο χρόνο μαζί του ανακαλύπτοντας και τα υπόλοιπα ατού, της οδηγικής συμπεριφοράς του.  " ["post_title"]=> string(80) "Είδαμε & οδηγήσαμε το νέο ηλεκτροκίνητο KIA EV3" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(45) "eidame-odigisame-to-neo-ilektrokinito-kia-ev3" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-20 20:26:11" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-20 18:26:11" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=573314" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#4325 (24) { ["ID"]=> int(571981) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-14 16:30:03" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-14 14:30:03" ["post_content"]=> string(5116) " H Alfa Romeo παρουσίασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών την τετρακίνητη Junior Ibrida Q4, θέτοντας ψηλότερα τον τεχνολογικό πήχη στην κατηγορία των premium B-SUV!Η νέα έκδοση του πρώτου B-SUV της ιταλικής μάρκας έρχεται να συμπληρώσει την τρέχουσα γκάμα που περιλαμβάνει υβριδική έκδοση με 136 HP, αμιγώς ηλεκτρική με 156 HP καθώς και την επίσης ηλεκτρική Veloce που έχει μηχανολογικές αναβαθμίσεις για απόλυτη οδηγική απόλαυση και 280 HP.  Η Junior Ibrida Q4 χρησιμοποιεί υβριδικό σύστημα με κινητήρα βενζίνης 1,2lt ισχύος 136 HP, το οποίο περιλαμβάνει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες που αποδίδουν 21 kW έκαστος. Ο ένας είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με τις έξι σχέσεις, όπως ακριβώς και στην έκδοση με την κίνηση στους εμπρός τροχούς. Ο δεύτερος βρίσκεται στο πίσω σύστημα και κινεί απευθείας τους αντίστοιχους τροχούς, εξασφαλίζοντας τετρακίνηση χωρίς να υπάρχει μηχανική σύνδεση των εμπρός τροχών με τους πίσω. Ο οδηγός δεν χρειάζεται να κάνει τίποτα για την ενεργοποίηση του συστήματος, αφού η ηλεκτρονική διαχείριση αποφασίζει πότε πρέπει να λειτουργεί ο κάθε κινητήρας.  Ο στόχος του συστήματος Q4 είναι να εξασφαλίζει επιπλέον πρόσφυση σε ολισθηρούς δρόμους και παράλληλα να αναβαθμίζει ακόμα περισσότερο τη συμπεριφορά του πιο σπορ B-SUV της αγοράς. Η ιδανικά επιλεγμένη σχέση μετάδοσης του πίσω ηλεκτροκινητήρα εξασφαλίζει ότι μπορούν να φτάσουν έως και 1.900 Nm στους πίσω τροχούς, ενώ το “Power Looping Technology” τροφοδοτεί απευθείας με ηλεκτρική ενέργεια τον πίσω κινητήρα εάν χρειάζεται, εξασφαλίζοντας αδιάκοπη λειτουργία της τετρακίνησης ανεξάρτητα από το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος. Νέο στην Junior Ibrida Q4 είναι και το πίσω σύστημα που διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, κάτι που επιτρέπει τέλεια προσαρμογή σε όλες τις συνθήκες, με κορυφαία οδική συμπεριφορά και ποιότητα κύλισης. Σε σχέση με την υβριδική έκδοση που έχει κίνηση μόνο στους εμπρός τροχούς, το σύστημα DNA της τετρακίνητης Junior είναι εμπλουτισμένο με την επιλογή “Q4” που μεγιστοποιεί την πρόσφυση σε ολισθηρούς δρόμους, δίνοντας απόλυτο έλεγχο και ασφάλεια. Υπάρχει επίσης η επιλογή “Natural” που ενδείκνυται για την καθημερινή χρήση, η Dynamic που απελευθερώνει την μέγιστη ισχύ του συστήματος κίνησης καθώς και η “Advanced Efficiency” που θέτει σε προτεραιότητα την υψηλή αποδοτικότητα ελαχιστοποιώντας την κατανάλωση.  Στην Ελλάδα, η Alfa Romeo Junior Q4 θα είναι διαθέσιμη για παραγγελίες μέσα στο πρώτο τρίμηνο, ολοκληρώνοντας την γκάμα του μοντέλου. " ["post_title"]=> string(68) "Δείτε την τετρακίνητη Alfa Romeo Junior Ibrida Q4" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(49) "deite-tin-tetrakiniti-alfa-romeo-junior-ibrida-q4" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-16 15:03:34" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-16 13:03:34" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=571981" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#4324 (24) { ["ID"]=> int(569799) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-09 16:34:50" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-09 14:34:50" ["post_content"]=> string(18124) " Αν έχει τύχη ποτέ να αναρωτηθείτε, για την ύπαρξη του Άγιου Βασίλη τότε, ελπίζω να λάβατε έστω και ένα μικρό δωράκι από εκείνον καθώς, ό,τι μοιράζει είναι μοναδικό! Το ίδιο και το απίστευτο SEAL το sport sedan της BYD, με την άκρως αθλητική σιλουέτα η οποία του δίνει απίστευτο δυναμισμό μαρτυρώντας την σχεδιαστική του ταυτότητα «Ocean Aesthetics» που το κάνουν να διαφέρει! Απλά, γιατί διαθέτει τεχνολογία με πλεονεκτήματα που ανταποκρίνονται πλήρως στις ανάγκες των επιβατών του, οι οποίοι βιώνουν μια digital εμπειρία στα καλαίσθητα καθίσματα του.Ο λόγος που ανέφερα τον Άγιο Βασίλη, ήταν γιατί «οδηγεί»… ένα σύγχρονο έλκηθρο το οποίο διαθέτει απίστευτη επιτάχυνση όπως και το SEAL, που φτάνει τα 0/100km σε μόλις 3.8’’… για να "παραδίδει" τα δώρα των παιδιών στην ώρα τους!Συνήθως, οι μέρες των εορτών φέρνουν άγχος, και φυσικά άπλετο μποτιλιάρισμα στα κέντρα των πόλεων καθώς, χιλιάδες αυτοκίνητα κινούνται στις κεντρικές οδούς! Κινήθηκα με απόλυτη άνεση οδηγώντας το αθόρυβο και πληθωρικό SEAL το οποίο, δεν άργησε να μου μεταδώσει τον δυναμισμό του, αλλά και την τεχνολογική του εργονομία!Είναι πάρα πολλά τα τεχνολογικά ατού του SEAL, το οποίο κατ΄ εμέ, μοιάζει βγαλμένο από τον «πόλεμο των Άστρων» καθώς, η θέση οδήγησης, παραπέμπει σε cockpit  κάποιου μαχητικού αεροσκάφους, που εκμεταλλεύεται πλήρως, την στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος και αξιοποιώντας στο έπακρο την απίστευτη δύναμη των 2 ηλεκτροκινητήρων, μεταφέροντας  τον ανυποψίαστο οδηγό στον κόσμο της "δυναμικής" οδήγησης! Χάρις την τεχνολογία C.T.B. η οποία θέλει την μπαταρία να αποτελεί ενιαίο σύνολο του αμαξώματος, ένα γεγονός που επέτρεψε στους τεχνικούς της BYD να χαμηλώσουν αισθητά το ύψος του δαπέδου από την άσφαλτο, και να "ξεδιπλώσουν" τον αεροδυναμικό συντελεστή του SEAL, ο οποίος είναι κορυφαίος!Πριν πάω στην μπαταρία LFP, θα ήθελα να αναφερθώ σε μια πολύ μεγάλη διάκριση που κέρδισε αυτή τη χρονιά το BYD SEAL, από τον Euro NCAP !  Έλαβε την ανώτατη βαθμολογία των 4 αστέρων, υποβαλλόμενο στις ιδιαίτερα απαιτητικές δοκιμές πρόσκρουσης, οι οποίες το αναδεικνύουν ως ένα από τα "καλύτερα" αυτοκίνητα στην κατηγορία του!LFP BatteryΗ μπαταρία του SEAL, αποτελείται από 172 κυψέλες που μοιάζουν με λεπίδες. Επιπλέον, η Blade Battery (όπως ονομάζεται) χρησιμοποιεί Φωσφορικό Σίδηρο Λιθίου, το οποίο προσφέρει υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας και αντοχή σε σύγκριση με συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αξίζει να αναφερθώ στην χρήση της LFP στο «γρήγορο» ταξίδι μου στον Ταξιάρχη της Χαλκιδικής, όπου ένιωσα από πρώτο χέρι την αντοχή της στις χειμερινές θερμοκρασίες που επικρατούσαν, την ημέρα εκείνη! Η δε κατανάλωση ενέργειας, συμβάδιζε ακριβώς με τα επίπεδα ζήτησης που έστελνα πατώντας το γκάζι του SEAL, μειώνοντας στο ελάχιστο, τις όποιες απώλειες από την χρήση της αντλίας θερμότητας!Η φόρτιση του σε έναν  φορτιστή των 70kw, θα έλεγα πως, ήταν γρήγορη και πολύ αποδοτική καθώς, μέχρι να παραγγείλω έναν καφέ, και να τεντώσω λίγο το κορμί μου, η ενέργεια στο SEAL, από το 24% ανέβηκε στο 70% σε μόλις 25 λεπτά! Όλοι ξέρουμε ότι, και οι φορτιστές έχουν τα "θεματάκια" τους! Κατά τη διάρκεια της φόρτισης, το BYD SEAL μειώνει την παραγωγή θερμότητας του συστήματος φόρτισης και διανομής, αυξάνοντας έτσι την αξιοπιστία της απόδοσης!  Τώρα, στην πλούσια προίκα του SEAL, προσθέσθε και τον ενσωματωμένο τριφασικό φορτιστή 11 kW για φόρτιση AC με δυνατότητα σε τερματικό φόρτισης DC με 150 kW, που περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό!  Με αυτή την τάση μπορεί να γεμίζει με ενέργεια το SEAL, από το 30% στο 80% σε μόλις 26 λεπτά! Αυτό είναι ακόμη ένας λόγος που ενθαρρύνει τις πιθανότητες αγοράς της ηλεκτροκίνητης φωτοβολίδας της BYD.On the Road!!Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας ήταν με την πανίσχυρη έκδοση Excellence – AWD το οποίο εφοδιάζεται με 2 ηλεκτροκινητήρες που βρίσκονται τοποθετημένοι στον εμπρός, και πίσω άξονα, εκ των οποίων η συνδυαστική ισχύς, εκτινάσσεται στους 530 ίππους ή 390 kW, και επιταχύνει από τα 0-100 km/h σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα, νούμερο το οποίο φιγουράρει στο πίσω μέρος του SEAL.Χωρίς να θέλω να κάνω τον έξυπνο, επιτρέψτε μου να σας εκμυστηρευθώ την δική μου εμπειρία που βίωσα, οδηγώντας το SEAL, και στα τρία "driving mode" που διαθέτει. Από το σπίτι μου στη δουλειά, και πάλι πίσω διασχίζοντας το πολύβουο κέντρο της εορταστικής Θεσσαλονίκης. Το SEAL στο προφίλ ECO mode, εμφανίζει μια άκρως υποδειγματική συμπεριφορά, καθώς δίνει προτεραιότητα στην ενεργειακή απόδοση και αυξάνει ευχάριστα, την αυτονομία της μπαταρίας του. Μια ισορροπημένη και άριστη οδηγική εμπειρία προσφέρει στο Normal mode, που είναι προσανατολισμένο για ευρεία καθημερινή χρήση, και για ...ανοιχτούς δρόμους!Με την επιλογή του προφίλ οδήγησης, στο Sport mode, ένα μεγάλο  χαμόγελο ήρθε και πλημύρισε το πρόσωπό μου, αλλάζοντας ευχάριστα τη διάθεσή μου καθώς, η "κρυμμένη Νεράιδα" της BYD "μεταμόρφωσε" το SEAL χρησιμοποιώντας το τεχνολογικό της «ραβδί».θέλετε να μαντέψετε την επόμενη μου κίνηση; Χωρίς σκέψη, έκανα μεταβολή, πήγα για φόρτιση, και άντε γεια… ! Χωρίς καθυστέρηση, και σε χρόνο ''ΤΤ'' βρέθηκα στις απαιτητικές στροφές του Ταξιάρχη στη Βόρεια Χαλκιδική, οδηγώντας αρκετά σβέλτα, και επωφελούμενος, όχι μόνο από την τετρακίνηση, αλλά και του iTAC! Αυτού του ιδιαιτέρως "έξυπνου" συστήματος που έχει την ικανότητα να μειώνει την παροχή ισχύος εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα σταθερότητα και, ακρίβεια στην κατανομή της ροπής στους τροχούς! Με λίγα λόγια κυρίες & κύριοι, το SEAL δεν είναι ένα απλό και ασφαλές sedan αλλά ξεδιπλώνοντας τα κρυφά του ατού, θα το παρομοίαζα με «supercar» !! Πάντως, παρόλα τα υψηλά επίπεδα της ισχύος του, (530HP) πατάει επαρκώς στην άσφαλτο και έτσι αυξάνει τις οδηγικές του ικανότητες!Η sportive οδήγηση δεν ξαφνιάζει καθόλου τον οδηγό, και ο λόγος είναι ότι το SEAL καταφέρνει και διατηρεί πλήρως τον έλεγχο του μεγάλου αμαξώματος χάρις το σύστημα διεύθυνσης το οποίο «μεταδίδει» ακριβείς πληροφορίες, αυξάνοντας παράλληλα και τα επίπεδα ασφάλειας των επιβατών. Οι ανωμαλίες και οι κραδασμοί που απορρέουν από το παλιό οδόστρωμα του Χολομώντα,  απορροφήθηκαν εντελώς υποδειγματικά από τα αμορτισέρ μεταβλητής απόσβεσης, ( όλα τα λεφτά!) τα οποία ανταποκρίνονται άμεσα σε όλες τις ανωμαλίες, ενισχύοντας κατα πολύ, την οδηγική απόλαυση του οδηγού!Στα εντόςΣτα θετικά του SEAL θα πρόσθετα βάζοντας αρκετά θαυμαστικά, τον άριστο εσωτερικό διάκοσμο, με την μεγάλη πανοραμική οροφή, η οποία φωτίζει τα πάντα στο σαλόνι, και ξεχωρίζει από τη διπλή επίστρωση γυαλιού την οποία, εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς. Ιδιαίτερα όταν ακούει τα αγαπημένα του μουσικά ακούσματα! Όσο για τα καθίσματα;  Αυτά βρίσκονται σε άλλο επίπεδο καθώς, διαθέτουν απίστευτη στήριξη, και αγκαλιάζουν επαρκώς τον κορμό! Το κάθισμα του οδηγού είναι καλά μελετημένο, και ρυθμίζεται σε 8 κατευθύνσεις, ανεξαρτήτου βάρος και σωματότυπου ! Είπαμε BYD είσαι!Άλλα κόλπα… η οθόνη και τα ADASΜε το άνοιγμα της πόρτας, η μεγάλη περιστρεφόμενη ψηφιακή οθόνη που βρίσκεται τοποθετημένη στο κέντρο του ταμπλό, ενισχύει πολύ τον κορυφαίο τεχνολογικό προσανατολισμό, που είναι εφοδιασμένο το SEAL. Έπαθα «πλάκα» με την έξυπνη λειτουργία φωνητικού ελέγχου η οποία εκτός από «ευγένεια» λειτουργούσε άψογα με το iPhone. Τα ίδια κάνει και σε Android Auto, και μέσω του συστήματος σύνδεσης 4G ανεβάζει την τεχνολογική εμπειρία όλων των επιβατών. Για Όσκαρ είναι και η 2^η ψηφιακή οθόνη των 10,25 ιντσών που φιγουράρει μπροστά στα μάτια του οδηγού, όπως και το head up display, το οποίο όταν οδηγούσα σβέλτα, πρόβαλε τα απαραίτητα στο παρμπρίζ, χωρίς να αποσπάει την προσοχή μου!! Όσο για τον ήχο; Αυτός είναι σε άλλο επίπεδο καθώς 12 δυναμικές ηχιάρες αναπαράγουν ήχο υψηλής ποιότητας, που αλλάζουν στη στιγμή τη διάθεση όλων.Όσον αφορά την ασφάλεια και τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS), το BYD SEAL είναι εφοδιασμένο ακόμη από το βασικό εξοπλισμό με: Forward Collision Warning, Automatic Emergency Braking, Rear Collision Warning, Rear Cross Traffic Alert και Rear Cross Traffic Brake, Lane Keep Assistance, Lane Change Assist και Emergency Lane Keep. Και να ήταν μόνο αυτά! Στη διάθεση του οδηγού υπάρχουν τα Adaptive Cruise Control & Intelligent Cruise Control, μία Πανοραμική Κάμερα 360 μοιρών, Blind Spot Detection System, Hill Start Assist, Intelligent Speed Limit Information και Intelligent Speed Limit Control.Στα στροφιλίκια της «Βαρβάρας» στην ορεινή Χαλκιδική βίωσα την εμπειρία της νυχτερινής οδήγησης η οποία ενσωματώνει, τεχνολογία αιχμής που παρέχει μια πλατιά δέσμη φωτισμού LED για καλύτερη ορατότητα κατά τη νυχτερινή οδήγηση, με High Beam Assist, προσαρμοζόμενη δέσμη προβολέων και Follow Me Home. Άντε γειά!!Πόσο κοστίζει;Θα σκεφτόμουν πολύ σοβαρά την απόκτηση του SEAL της προηγμένης τεχνολογικά BYD! Απλά, γιατί πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο, το οποίο δεν σταματά να χαρίζει απίστευτες «δόσεις» οδηγικής απόλαυσης στον κάτοχο του. Πρόκειται για ένα προσιτό και πολυτελές «super car» στην αγορά αυτοκινήτου, με ιπποδύναμη 530HP, το οποίο κοστίζει 48.990€, χωρίς την κρατική επιδότηση, για την έκδοση Excellence-AWD που οδηγήσαμε. Και  μεταξύ μας…. αξίζει τα "φράγκα" του μέχρι και το τελευταίο cent!    " ["post_title"]=> string(91) "Οδηγήσαμε την ηλεκτρική «φωτοβολίδα» της BYD το SEAL!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "odigisame-tin-ilektriki-fotovolida-tis-byd-to-seal" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-10 08:20:11" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-10 06:20:11" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=569799" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#4323 (24) { ["ID"]=> int(569644) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-09 15:00:06" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-09 13:00:06" ["post_content"]=> string(2371) "  Μπορεί για τους περισσότερους από την «παρέα ακροατών» του Ράδιο Θεσσαλονίκη, η έλευση του νέου χρόνου, να ήρθε με τρόπο άκρως εορταστικό, δεν ήταν όμως το ίδιο για έναν 28χρονο, αλλοδαπό οδηγό, ο οποίος υπέπεσε σε μία άσχημη ενέργεια, με αποτέλεσμα, να συλληφθεί και λίγο αργότερα, να οδηγηθεί στη δικαιοσύνη!Όργανα του τμήματος Τροχαίας Χαλκηδόνος του Νομού Θεσσαλονίκης, προχώρησαν στην σύλληψη του εν λόγω οδηγού, ο οποίος «πραγματοποίησε» εσκεμμένο ελιγμό, με αποτέλεσμα τον τραυματισμό ενός σκύλου.Εις βάρος του συλληφθέντα, ο Εισαγγελέας βεβαίωσε διοικητική παράβαση ύψους 30.000€ για την αψυχολόγητη ενέργειά του. Πρόστιμο ύψους 1.600€, όμως πήρε και ο ιδιοκτήτης του σκύλου, καθώς δεν είχε προβεί στις απαραίτητες ενέργειες που εξασφαλίζουν τον ασφαλή περίπατο του ζώου όπως ηλεκτρονική σήμανση, ετήσιο εμβολιασμό και κτηνιατρική εξέταση.Προσωπικά, δεν θα ήθελα να κάνω κάποιο ιδιαίτερο σχόλιο, για την απερίσκεπτη πράξη που έκανε ο 28χρονος οδηγός, αλλά νομίζω πως αξίζει να δώσουμε τα εύσημα στα όργανα της Τροχαίας Χαλκηδόνος, τα οποία εφάρμοσαν το νόμο, ο οποίος προβλέπει αυστηρότατες ποινές για τραυματισμό και κακοποίηση ζώων! Προσέχουμε για να έχουμε! Γιατί αν δεν οδηγούμε προσεκτικά τα πρόστιμα που προβλέπονται από τον Κ.ΟΚ μπορούν να φθάσουν και τα 50.000€!" ["post_title"]=> string(91) "Χαλκηδόνα: Ποδαρικό με πρόστιμο 30.000€ σε οδηγό Ι.Χ." ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(53) "chalkidona-podariko-me-prostimo-30-000e-se-odigo-i-ch" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-09 15:07:25" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-09 13:07:25" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=569644" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#4322 (24) { ["ID"]=> int(569169) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-08 16:30:11" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-08 14:30:11" ["post_content"]=> string(9430) "Το καινοτόμο Toyota C-HR θα επιτύχει ένα ακόμα σημαντικό ορόσημο, φτάνοντας το ένα εκατομμύριο πωλήσεις στην Ευρώπη μέχρι το τέλος του έτους, επιβεβαιώνοντας έτσι τη θέση του ως best seller και brand icon της Toyota στη Γηραιά Ήπειρο.Το Toyota C-HR, το οποίο λανσαρίστηκε το 2016, αποτελεί ένα σημαντικό μοντέλο για την Toyota, προσεγγίζοντας ένα νέο κοινό που εκτιμά το στυλ, χάρη στον αντισυμβατικό σχεδιασμό, τον απολαυστικό χαρακτήρα και την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής του. Το Toyota C-HR έχει ορίσει ένα νέο στιλιστικό πρότυπο στην ευρωπαϊκή κατηγορία των C-SUV με την τολμηρή και αιχμηρή του σχεδίαση, που παραπέμπει στις δυναμικές γραμμές ενός σπορ coupe μοντέλου.Η χαρακτηριστική του εμφάνιση συνετέλεσε στη μεταστροφή της αντίληψης του κοινού για την Toyota στην Ευρώπη, προσφέροντας μια ισχυρή συναισθηματική ώθηση στη μάρκα. Οι πελάτες αντέδρασαν θετικά με πάνω από το 50% να δηλώνει ότι το στυλ του αυτοκινήτου ήταν ο κύριος λόγος αγοράς, γεγονός που βοήθησε το Toyota C-HR να γίνει το πιο επιτυχημένο μοντέλο στην προσέλκυση νέων πελατών για τη μάρκα.Μέσα από τις δύο γενιές του, το Toyota C-HR, σημειώνει σταθερά εξαιρετικές πωλήσεις και παραμένει ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της Toyota, προσελκύοντας συνεχώς νέους πελάτες. Επιπλέον, το νέο Toyota C-HR PHEV έχει συμβάλει σημαντικά στην αύξηση των πωλήσεων των plug-in υβριδικών μοντέλων της εταιρείας κατά 93% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.Ενισχύοντας τη σχέση της μάρκας με τους πελάτες της Γηραιάς Ηπείρου, το Toyota C-HR δεύτερης γενιάς επωφελείται από το γεγονός ότι έχει σχεδιαστεί και αναπτυχθεί επί ευρωπαϊκού εδάφους, όπου και παράγεται. Οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές της Toyota στο Τεχνικό Κέντρο στο Zaventem, κοντά στις Βρυξέλλες, αξιοποιούν καινοτόμες εξελίξεις, συμπεριλαμβανομένων των δεδομένων σε πραγματικό χρόνο από οδηγούς σε όλη την Ευρώπη.Ο εμβληματικός σχεδιασμός του Toyota C-HR ανέκαθεν ξεχώριζε από το πλήθος, με την δεύτερη γενιά να δίνει ακόμα μεγαλύτερη έμφαση στο τολμηρό στυλ ποντάροντας στη φαρδύτερη και γεμάτη αυτοπεποίθηση σιλουέτα του, η οποία τονίζεται από τις αιχμηρές γραμμές και την εκλεπτυσμένη αισθητική της. Παραμένοντας πιστό στο όραμα ενός «concept car που είναι φτιαγμένο για το δρόμο», το νέο Toyota C-HR προσφέρει premium χαρακτηριστικά, όπως χωνευτές χειρολαβές θυρών, δυναμικό εσωτερικό φωτισμό με 64 χρώματα και πανοραμική οροφή χωρίς σκιάδιο, δημιουργώντας μια εξατομικευμένη και οδηγοκεντρική εμπειρία για τον χρήστη.Η γκάμα του νέου Toyota C-HR εισάγει για πρώτη φορά μία έκδοση PHEV - το Plug-in Hybrid 220 – με ηλεκτρική αυτονομία που συνάδει τόσο με τις ανάγκες όσο και με τις συνήθειες των σύγχρονων Ευρωπαίων οδηγών. Προσφέρει την αβίαστη και ομαλή εμπειρία οδήγησης ενός πραγματικού ηλεκτρικού οχήματος με αυτονομία έως 66 km (συνδυασμένος κύκλος WLTP). Όταν κινείται αποκλειστικά σε αστικές περιοχές, μπορεί να επιτύχει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία περίπου 100 km (WTLP EAER City), ανάλογα με τις συγκεκριμένες προδιαγραφές. Ενσαρκώνοντας ένα διπλό DNA, το Plug-in Hybrid 220 μεταβαίνει αυτόματα σε υβριδική λειτουργία όταν η φόρτιση της μπαταρίας εξαντληθεί, παρέχοντας στους οδηγούς την σιγουριά και την ευελιξία της κορυφαίας υβριδικής τεχνολογίας της Toyota, εξασφαλίζοντας έτσι συνεχή αποδοτικότητα σε κάθε διαδρομή.Στο πλαίσιο μιας στρατηγικής που εστιάζει στην τοπική παραγωγή, οι μπαταρίες της έκδοσης PHEV παράγονται στην Ευρώπη στο εργοστάσιο της Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT) στη Sakarya, το οποίο φέτος γιορτάζει τα 30 χρόνια λειτουργίας του. Αυτό είναι κάτι που γίνεται για πρώτη φορά στην Toyota.Παράλληλα με την έκδοση Plug-in Hybrid 220, τρία υβριδικά ηλεκτρικά συστήματα κίνησης βασίζονται επίσης στην τελευταία υβριδική τεχνολογία πέμπτης γενιάς της Toyota, δίνοντας έμφαση στην συμπεριληπτική προσέγγιση πολλαπλών τεχνολογιών της εταιρείας στο δρόμο για την ανθρακική ουδετερότητα. Το Toyota C-HR Hybrid 140 διαθέτει κινητήρα 1,8 λίτρων με απόδοση 140 DIN hp, ενώ για εκείνους που αναζητούν μια πιο συναρπαστική οδηγική εμπειρία, η έκδοση Hybrid 200 συνδυάζει ισχύ και αποδοτικότητα αξιοποιώντας έναν κινητήρα με χωρητικότητα 2,0 λίτρων που αποδίδει ισχύ 197 DIN hp και ροπή 190Nm. Το Toyota C-HR Hybrid 200 AWD-i προσφέρει πρόσθετη αυτοπεποίθηση και ασφάλεια χάρη στην τετρακίνηση. Εκτός από την αυξημένη ισχύ και ροπή, παρέχει καλύτερη πρόσφυση και σταθερότητα, μεγαλύτερη ακρίβεια στις στροφές και αυξημένη αυτοπεποίθηση σε ποικίλες οδικές συνθήκες.Το νέο Toyota C-HR αξιοποιεί τη συμμετοχική συμπεριφορά του πρώτου μοντέλου, χωρίς συμβιβασμούς στον τομέα των δυναμικών χαρακτηριστικών, χάρη στη ανανεωμένη αρχιτεκτονική Toyota New Generation Architecture (TNGA). Αυτή η πλατφόρμα προσφέρει στο όχημα αυξημένη στρεπτική ακαμψία και μειωμένο βάρος. Η εξαιρετική αεροδυναμική του C-HR εξασφαλίζει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,318, κάτι που επιτυγχάνεται μέσω της μικρότερης μετωπικής επιφάνειας και του βελτιωμένου σχήματος του αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένου του κάτω μέρους που διασφαλίζει καλύτερη ροή του αέρα. Για πρώτη φορά σε μοντέλο της Toyota σε παγκόσμιο επίπεδο, οι εκδόσεις Plug-in Hybrid 220 και GR SPORT της Toyota ενσωματώνουν την τεχνολογία Frequency Sensitive Control (FSC) της ZF, που βελτιώνει τον χειρισμό και την οδηγική άνεση. " ["post_title"]=> string(83) "Το ορόσημο του 1.000.000 πωλήσεων έφτασε το Toyota C-HR" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(55) "to-orosimo-tou-1-000-000-poliseon-eftase-to-toyota-c-hr" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-08 11:22:14" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-08 09:22:14" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=569169" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [10]=> object(WP_Post)#4321 (24) { ["ID"]=> int(568658) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-07 17:00:01" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-07 15:00:01" ["post_content"]=> string(22204) " Το νέο Volkswagen Tayron είναι ένα 7-θέσιο SUV (5-θέσιο στις plug-in υβριδικές εκδόσεις), που παρέχει τα καλύτερα χαρακτηριστικά άνεσης στην κατηγορία του, διαθέτοντας υψηλής ποιότητας υλικά στο εσωτερικό του, όπως διακοσμητικές επενδύσεις από πραγματικό ξύλο που του δίνουν έναν πολυτελή χαρακτήρα. Με εντυπωσιακή χωρητικότητα αποσκευών που φτάνει τα 850 λίτρα (705 λίτρα στις eHybrid εκδόσεις) και αεροδυναμικό σχεδιασμό (συντελεστής οπισθέλκουσας = 0,28), το Tayron ξεχωρίζει για την αποδοτικότητά του. Οι νέες plug-in υβριδικές εκδόσεις προσφέρουν σημαντικά μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία έως 120 km και βελτιωμένη απόδοση. Ταυτόχρονα, η μέγιστη συνδυαστική αυτονομία των 2 κινητήρων (ηλεκτροκινητήρα και βενζινοκινητήρα) φθάνει τα 850 km (τιμή πρόβλεψης) μεταξύ 2 στάσεων ανεφοδιασμού.Απόλυτα Εντυπωσιακή Σχεδίαση & ΦωτισμόςΜε μήκος 4.792 mm και μεταξόνιο 2.791 mm, το Tayron τοποθετείται ανάμεσα στο Tiguan και το Touareg, συνδυάζοντας δυναμικές σχεδιαστικές γραμμές και πολυτελείς λεπτομέρειες. Τα χρωμιωμένα διακοσμητικά στοιχεία, οι στάνταρ LED Plus προβολείς με δυναμικά φώτα στροφής και το φωτιζόμενο σήμα της Volkswagen εμπρός-πίσω εξασφαλίζουν μια μοναδική φωτεινή υπογραφή.Οι εξελιγμένοι προβολείς IQ. LIGHT HD Matrix (προαιρετικά διαθέσιμοι) με περισσότερα από 19.000 LED ανά προβολέα, προσφέρουν εξαιρετική ορατότητα τη νύχτα, διασφαλίζοντας ασφάλεια χωρίς να ενοχλούν άλλους οδηγούς. Το HD σημαίνει High Definition, δηλαδή υψηλή ανάλυση των πηγών φωτός. Οι προβολείς IQ.LIGHT HD Matrix δημιουργούν ένα φωτεινό «μονοπάτι» στη λωρίδα κυκλοφορίας του Tayron: το Lane Light, το οποίο κάνει τη νυχτερινή οδήγηση εντυπωσιακά άνετη, επειδή το φωτεινό «μονοπάτι» ακολουθεί με ακρίβεια τη λωρίδα κυκλοφορίας. Ο οδηγός υποστηρίζεται επίσης από μια φωτεινή λειτουργία προσανατολισμού σε στενούς δρόμους. Η μεγάλη αντιθαμβωτική «σκάλα» είναι ένα ακόμη πλεονέκτημα των νέων προβολέων. Ανάλογα με την ταχύτητα και τον φωτισμό του περιβάλλοντος, αυτή μπορεί να είναι διαρκώς ενεργή, δίχως να ενοχλούνται τα οχήματα στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, καθώς και τα προπορευόμενα, χάρη στην ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια των 38.400 LED που ελέγχονται ξεχωριστά. Η άνεση και η ασφάλεια τη νύχτα βελτιώνονται σημαντικά χάρη στον καλύτερο φωτισμό του δρόμου και της περιοχής μπροστά από το Tayron.Ως 7-θέσιο, η δεύτερη σειρά καθισμάτων μπορεί να αναδιπλωθεί προς τα εμπρός με τη λειτουργία εύκολης εισόδου για να επιτρέψει την πρόσβαση στην τρίτη σειρά καθισμάτων. Εδώ υπάρχουν δύο μεμονωμένα καθίσματα. Όταν δεν χρησιμοποιούνται, τα δύο καθίσματα της τρίτης σειράς μπορούν να αναδιπλωθούν επίπεδα και να δημιουργήσουν πρόσθετο χώρο για τις αποσκευές σας.Το εσωτερικό του Tayron ορίζει ένα νέο πρότυπο με τα premium χαρακτηριστικά του, όπως τα εργονομικά καθίσματα ergoActive Plus, με ηλεκτρικές ρυθμίσεις 14 κατευθύνσεων και λειτουργία μασάζ 10 πνευματικών μερών δημιουργώντας ένα περιβάλλον πολυτέλειας. Επιπλέον, τα εμπρός καθίσματα είναι κλιματιζόμενα που σημαίνει ότι μπορεί να θερμανθεί η επιφάνεια του καθίσματος και η πλάτη ανεξάρτητα η μία από την άλλη ή να ενεργοποιηθεί ο εξαερισμός των καθισμάτων.Η μοντέρνα σχεδίαση του ταμπλό με την πιο πρόσφατη γενιά infotainment (MIB4) αναβαθμίζει την εμπειρία οδήγησης στο εσωτερικό του νέου Tayron. Είναι διαισθητικό στη λειτουργία, προσφέρει βέλτιστη συνδεσιμότητα και έχει καθαρό και έξυπνο σχεδιασμό. Οι επιμέρους τομείς περιλαμβάνουν τον ψηφιακό πίνακα οργάνων Digital Cockpit Pro με οθόνη 10,2 ιντσών, τη μεγάλη οθόνη infotainment 12,9 ιντσών (προαιρετικά 15 ιντσών) με νέα δομή μενού και γραφικών η οποία είναι διαισθητική και εύχρηστη. Πολλές ρυθμίσεις του συστήματος μπορούν επίσης να ελεγχθούν με τη χρήση φυσικής γλώσσας, χάρη στον έξυπνο φωνητικό βοηθό IDA με ενσωμάτωση τεχνητής νοημοσύνης ChatGPT.Ένα ακόμη μοναδικό χαρακτηριστικό άνεσης είναι ο κεντρικός διακόπτης Driving Experience, όπου μπορεί να γίνει ταυτόχρονη προσαρμογή πολλών ρυθμίσεων, από τον φωτισμό Ambiente, την αναπαραγωγή μουσικής, μέχρι τον έλεγχο των προφίλ οδήγησης. Επίσης, με τη δυνατότητα εξατομίκευσης "Atmospheres", οι ρυθμίσεις του φωτισμού φόντου και του ηχοσυστήματος συγχρονίζονται για να δημιουργήσουν ένα ευρύ φάσμα φωτεινών και ηχητικών θεμάτων. Επίσης, υπάρχει η δυνατότητα να συμπεριληφθούν λίστες αναπαραγωγής από το Spotify, ώστε να ταιριάζουν απόλυτα με τις αντίστοιχες ατμόσφαιρες. Μπορούν να ενεργοποιηθούν οι λειτουργίες Lounge, Energetic, Joy, Minimal και Me. Για παράδειγμα, η λειτουργία Lounge χαρακτηρίζεται από χαμηλά χρώματα, ήσυχους ήχους και κλασική μουσική. Αντίθετα, η Energetic έχει εντονότερα χρώματα, οι ήχοι είναι πιο δυνατοί και η λίστα αναπαραγωγής είναι πιο ζωντανή.Επαναπροσδιορίζοντας την ευελιξία και την άνεση με το DCC ProΤο νέο Tayron ενσωματώνει την τελευταία γενιά ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενων αμορτισέρ DCC Pro (βασικός εξοπλισμός σε eHybrid και 4MOTION). Τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ με την καινοτόμο τεχνολογία δύο βαλβίδων αντιδρούν σε χιλιοστά του δευτερολέπτου στο οδόστρωμα και στις συνθήκες οδήγησης και προσαρμόζουν αυτόματα τη συμπεριφορά απόσβεσης. Τα ταχύτερης απόκρισης αμορτισέρ με δύο βαλβίδες επιτρέπουν μια καλύτερη και πιο αθόρυβη αλληλεπίδραση μεταξύ μη αναρτώμενης μάζας και αμαξώματος, ταυτόχρονα με βελτιστοποιημένη δυναμική οδήγησης, ακριβώς χάρη στον ακόμη πιο ακριβή έλεγχο των σταδίων επαναφοράς και συμπίεσης. Χάρη στην αλληλεπίδραση αυτών των χαρακτηριστικών, ο οδηγός θα απολαμβάνει μια εξαιρετικά ευχάριστη οδηγική εμπειρία και μια αίσθηση ασφάλειας ακόμη και σε κακό οδόστρωμα.Αποδοτικά Συστήματα ΚίνησηςΤο Tayron διατίθεται με 2 plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης (eHybrid), ένα ήπιο υβριδικό σύστημα (eTSI), ένα βενζινοκινητήρα (TSI) και 2 πετρελαιοκινητήρες (TDI). Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη DSG, με επιλογές κίνησης εμπρός ή τετρακίνησης 4MOTION.Οι νέες plug-in υβριδικές εκδόσεις προσφέρουν σημαντικά μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία και βελτιωμένη απόδοση, προσφέροντάς τη δυνατότητα να διανύετε το μεγαλύτερο μέρος των καθημερινών σας διαδρομών αμιγώς ηλεκτρικά. Το Tayron eHybrid θα διατίθεται σε δύο επίπεδα ισχύος: 150 kW (204 PS) και 200 kW (272 PS). Χάρη στην αποδοτικότητα του συστήματος κίνησης και το ενεργειακό περιεχόμενο της μπαταρίας με 19,7 kWh (net) και τα δύο Tayron eHybrid μπορούν να επιτύχουν ηλεκτρική αυτονομία που αγγίζει τα 120 km. Οι μπαταρίες τους μπορούν να φορτιστούν με έως και 11 kW σε ένα σταθμό φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος AC και με έως και 50 kW σε σταθμούς ταχείας φόρτισης DC.Ο εισαγωγικός κινητήρας eTSI με ισχύ 110 kW (150 PS) είναι ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης υψηλής τεχνολογίας, ήπιο υβριδικό με τεχνολογία 48V. Διαθέτει, επίσης, τεχνολογία απενεργοποίησης κυλίνδρων (Active Cylinder Management) που συνεισφέρει σημαντικά στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών CO2. Κατά το φρενάρισμα, η κινητική ενέργεια ανακτάται μέσω ενός εναλλάκτη και αποθηκεύεται σε μια ξεχωριστή μπαταρία 48V. Το Tayron χρησιμοποιεί αυτή την ενέργεια για να απενεργοποιεί τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα υψηλής τεχνολογίας σε φάσεις επιβράδυνσης και σε κατηφόρες, συμβάλλοντας έτσι στην εξοικονόμηση καυσίμου. Οι μπαταρίες 48V τροφοδοτούν όλα τα συστήματα με ενέργεια, επίσης όταν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι απενεργοποιημένος. Επιπλέον, το σύστημα 48V βελτιστοποιεί τις επιδόσεις του οχήματος κατά την εκκίνηση χάρη σε μια λειτουργία ηλεκτρικής ώθησης -στην περίπτωση αυτή, η γεννήτρια αναλαμβάνει το ρόλο του ηλεκτροκινητήρα.Οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες βενζίνης (TSI evo4) και οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες πετρελαίου (TDI evo2) - η τελευταία γενιά υπερτροφοδοτούμενων τετρακύλινδρων κινητήρων 2,0 λίτρων της Volkswagen - παίζουν σημαντικό ρόλο στην γκάμα των συστημάτων κίνησης του Tayron.Ο πιο ισχυρός κινητήρας TDI με 142 kW (193 PS) είναι επίσης πολύ οικονομικός και συνδυάζεται στάνταρ με την τετρακίνηση 4MOTION. Ο TSI κινητήρας συνδυάζεται επίσης με τετρακίνηση. Το Tayron στις εκδόσεις 4MOTION μπορεί να ρυμουλκήσει φορτία έως 2.500 kg (με φρένο, 12 % κλίση).Αυτόματη ενεργοποίηση του προφίλ οδήγησης Trailer. Κατά τη ρυμούλκηση ενός τρέιλερ, ενεργοποιείται αυτόματα το προφίλ οδήγησης Trailer για τον βέλτιστο έλεγχο της κατανομής ισχύος μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα. Εάν το νέο Tayron παραγγελθεί με κοτσαδόρο, ο οποίος αναδιπλώνεται πάντα ημιαυτόματα με το πάτημα ενός κουμπιού, το σύστημα ελιγμών τρέιλερ Trailer Assist περιλαμβάνεται επίσης στον εξοπλισμό. Αυτό το σύστημα υποβοήθησης ελέγχει αυτόματα τη γωνία διεύθυνσης του τρέιλερ κατά την οπισθοπορεία, μέσω μιας ενεργητικής παρέμβασης στο τιμόνι. Το Trailer Assist διευκολύνει τον οδηγό κατά την οπισθοπορεία προκειμένου να μην σκέφτεται την πολύπλοκη διαδικασία της στροφής του τιμονιού προς τα αριστερά ώστε το τρέιλερ να στρίβει προς τα δεξιά (και αντίστροφα).4MOTION με έξυπνο σύστημα διαχείρισης ενέργειας. Η τετρακίνηση του νέου Tayron χρησιμοποιεί έναν συμπλέκτη 4MOTION έκτης γενιάς για τη μετάδοση της ισχύος στον πίσω άξονα. Αυτή χαρακτηρίζεται από έξυπνη διαχείριση ενέργειας: Σε κανονικές συνθήκες οδήγησης - για παράδειγμα στην πόλη σε στεγνούς δρόμους χωρίς απαιτήσεις μέγιστου φορτίου - τροφοδοτείται μόνο ο μπροστινός άξονας του Tayron εξοικονομώντας καύσιμα. Ο πίσω άξονας ενσωματώνεται στο σύστημα κίνησης του Tayron μέσω του συμπλέκτη 4MOTION και του άξονα μετάδοσης μόνο σε περίπτωση υψηλότερων απαιτήσεων φορτίου ή όταν υπάρχει κίνδυνος να χάσει την πρόσφυση ένας τροχός. Ωστόσο, η τετρακίνηση μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί χειροκίνητα από το Driving Experience Control, προκειμένου να χρησιμοποιείται μόνιμα , για παράδειγμα, στο δρόμο προς τα χιονοδρομικά κέντρα. Εκτός από τα προφίλ Eco, Comfort, Sport και Individual, τα προφίλ τετρακίνησης Offroad και Snow είναι διαθέσιμα για τις εκδόσεις 4MOTION. Η Volkswagen έχει εξελίξει ένα νέο μηχανισμό για το σύστημα 4MOTION που εξουδετερώνει τους κραδασμούς και βελτιστοποιεί την ακουστική άνεση.Highlights βασικού εξοπλισμούΤο νέο Volkswagen Tayron θα είναι διαθέσιμο στην πλούσια έκδοση εξοπλισμού Elegance που μεταξύ άλλων, διαθέτει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: αυτόματο κλιματισμό Air Care Climatronic 3 ζωνών, εννέα αερόσακους, Sport comfort καθίσματα εμπρός με πνευματική οσφυϊκή υποστήριξη & λειτουργία μασάζ, Keyless Access με SAFELOCK, αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού, σύστημα Easy Open & Close – αυτόματο άνοιγμα της πόρτας χώρου αποσκευών, Driving Experience Control με δυνατότητα εξατομίκευσης "Atmospheres", σύστημα Infotainment με οθόνη 12,9’’ και προετοιμασία για Navi μέσω FOD, προβολείς LED Plus με δυναμική υποβοήθηση στροφής, φωτιζόμενο λογότυπο Volkswagen εμπρός και πίσω, καθώς και ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών.Το εύρος των στάνταρ συστημάτων υποβοήθησης είναι επίσης εκτεταμένο. Σε αυτά περιλαμβάνονται το σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος «Park Assist Plus» με λειτουργία μνήμης, η κάμερα οπισθοπορείας, το σύστημα ελέγχου ταχύτητας & απόστασης από προπορευόμενα οχήματα «Adaptive Cruise Control», η υποβοήθηση εμπρός διασταυρούμενης κυκλοφορίας «Front Cross Traffic Assist», το σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας «Side Assist». Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης το σύστημα προειδοποίησης αποβίβασης «Exit Warning». Αυτό αποτελεί προέκταση του Side Assist και, εντός των ορίων του συστήματος, μπορεί να αποτρέψει το άνοιγμα μιας από τις πόρτες, εάν ένα όχημα πλησιάζει από πίσω. Το σύστημα προειδοποιεί γι' αυτό πριν την αποβίβαση ηχητικά ή οπτικά.      " ["post_title"]=> string(75) "Νέο Volkswagen Tayron: Άνετο, ευέλικτο, αποδοτικό!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(46) "neo-volkswagen-tayron-aneto-evelikto-apodotiko" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-07 10:20:20" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-07 08:20:20" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=568658" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [11]=> object(WP_Post)#4320 (24) { ["ID"]=> int(568532) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-06 19:30:12" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-06 17:30:12" ["post_content"]=> string(4198) " Σοβαρή φωτιά ξέσπασε σήμερα το μεσημέρι, 6/1 λίγο μετά τον Αγιασμό των Θεοφανείων, στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «Χασάπη», στο 2ο χιλιόμετρο της οδού Μύρινας–Θέρμων στη Λήμνο.Η φωτιά ξεκίνησε περίπου στις 12:00 από την πίσω πλευρά της έκθεσης, πιθανότατα λόγω εκδήλωσης πυρκαγιάς σε σταθμευμένο αυτοκίνητο, από πιθανό βραχυκύκλωμα.Η κατάσταση πήρε γρήγορα ανεξέλεγκτες διαστάσεις, καθώς στις φλόγες παραδόθηκαν σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες περίπου 40 αυτοκίνητα, καθώς και ένα νέο λεωφορείο, προκαλώντας εκτεταμένες ζημιές.Στο σημείο έσπευσε η Πυροσβεστική Υπηρεσία Μύρινας με 18 πυροσβέστες και 6 οχήματα, που πάλεψαν στην κυριολεξία με τις φλόγες, ενώ σημαντική ήταν και η συμβολή του Δήμου Λήμνου, που διέθεσε υδροφόρες. Παρόντες ήταν η Δήμαρχος Λήμνου, Ελεονώρα Γεωργά, και όλοι οι Αντιδήμαρχοι του νησιού που βοηθούσαν και αυτοί, ενας από τους οποίους ήταν και αδελφός του ιδιοκτήτη της αντιπροσωπείας, συντονίζοντας την επιχείρηση. Η Αστυνομία επίσης, βρισκόταν στον χώρο για τη διασφάλιση της τάξης και την εκτροπή της κυκλοφορίας και το ΕΚΑΒ.  Το ζεύγος των ιδιοκτητών της αντιπροσωπείας Χασάπη, μεταφέρθηκαν στο Νοσοκομείο Λήμνου για τις πρώτες βοήθειες. Είχαν εισπνεύσει μεγάλες ποσότητες καπνού, ενώ ο άνδρας υπέστη ελαφρά εγκαύματα στα χέρια, πήραν εξιτήριο αμέσως τις πρώτες βοήθειες και επέστρεψαν στο σημείο.Ένας πυροσβέστης χρειάστηκε επίσης να διακομισθεί στο νοσοκομείο, καθώς παρουσίασε αναπνευστικά προβλήματα λόγω του καπνού.Η φωτιά, που περιλάμβανε την καύση ελαστικών και λαδιών, δημιούργησε πυκνό μαύρο καπνό, ο οποίος σκέπασε την ευρύτερη περιοχή. Ο Δήμος Λήμνου, μέσω επίσημης ανακοίνωσης, κάλεσε τους κατοίκους της περιοχής να κρατήσουν κλειστά τα παράθυρα των σπιτιών τους για λόγους ασφαλείας.Η φωτιά, που θύμισε σκηνές από κινηματογραφική ταινία δράσης, προκάλεσε σοκ και ανησυχία στους κατοίκους. Ωστόσο, η έγκαιρη αντίδραση των αρχών κατάφερε να αποτρέψει χειρότερες εξελίξεις, ενώ δεν υπήρξε καμία απώλεια ανθρώπινης ζωής.Οι έρευνες για τα ακριβή αίτια της πυρκαγιάς βρίσκονται σε εξέλιξη. πηγή: limnoslive " ["post_title"]=> string(108) "Λήμνος: Στάχτη 40 αυτοκίνητα και λεωφορείο από πυρκαγιά (VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(61) "limnos-stachti-40-aftokinita-kai-leoforeio-apo-pyrkagia-video" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-06 19:30:12" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-06 17:30:12" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=568532" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [12]=> object(WP_Post)#4319 (24) { ["ID"]=> int(567600) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-03 12:12:21" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-03 10:12:21" ["post_content"]=> string(2463) " Τον μήνα Δεκέμβριο αποσύρθηκαν από την αρμόδια Υπηρεσία συνολικά 31 αυτοκίνητα και 36 μηχανές που ήταν παρατημένα για μεγάλο χρονικό διάστημα, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις είχαν μετατραπεί και σε εστίες μόλυνσης, επισημαίνει ο Δήμος Θεσσαλονίκης σε ανακοίνωσή του και συνεχίζει:Ο δημόσιος χώρος οφείλει να γίνεται σεβαστός από όλους. Η συντονισμένη προσπάθεια για την απόδοση πρόσθετων θέσεων στάθμευσης στους πολίτες συνεχίζεται.  Η απόσυρση των εγκαταλελειμμένων οχημάτων περιλαμβάνει τα εξής στάδια: 1. Αναγνώριση και καταγραφή: Οι αρμόδιες αρχές εντοπίζουν τα εγκαταλελειμμένα οχήματα και καταγράφουν την κατάστασή τους. 2. Ενημέρωση των ιδιοκτητών: Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες των οχημάτων καλούνται να αποσύρουν τα οχήματα μέσα σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. 3. Απομάκρυνση και ανακύκλωση: Τα οχήματα μεταφέρονται σε ειδικούς χώρους για ανακύκλωση, όπου ανακτώνται τα υλικά τους (μέταλλα, πλαστικά, υαλοπίνακες κ.ά.) και τα επικίνδυνα υγρά απομακρύνονται με ασφαλή τρόπο. " ["post_title"]=> string(124) "«Σκούπα» για εγκαταλελειμμένα ΙΧ και δίκυκλα στην Θεσσαλονίκη (PHOTOS)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "skoupa-gia-egkataleleimmena-ich-kai-dikykla-photos" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-03 12:49:26" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-03 10:49:26" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=567600" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [13]=> object(WP_Post)#4318 (24) { ["ID"]=> int(566832) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-31 12:12:55" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-31 10:12:55" ["post_content"]=> string(8030) "

Σε μια όμορφη εκδήλωση που έλαβε χώρα στο Royal Olympic Hotel στο κέντρο της Αθήνας, πραγματοποιήθηκε η βράβευση των αγωνιζόμενων που διακρίθηκαν στις επιμέρους κλάσεις του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις. Ο αγώνας επανήλθε στο Ευρωπαϊκό στερέωμα το 2023, όντας ο τελευταίος γύρος του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων και παρέμεινε στο θεσμό και το 2024. Τα στελέχη της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας εξέφρασαν για άλλη μια χρονιά την ικανοποίησή τους από τη διοργάνωση, με αποτέλεσμα το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις να διατηρεί τη θέση του στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα και το 2025.

Η Πρόεδρος της ΟΜΑΕ και Πρόεδρος της Οργανωτικής Επιτροπής του αγώνα, Φωτεινή Ψαρράκου αφού καλωσόρισε τους παρευρισκόμενους, απηύθυνε έναν σύντομο χαιρετισμό, ευχαριστώντας όλους τους αγωνιζόμενους που τίμησαν με την παρουσία τους τον αγώνα και έδωσε μια υπόσχεση για το 2025. Το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις θα διατηρήσει τον δικό του, ξεχωριστό χαρακτήρα και θα διέλθει από ανεξερεύνητα μονοπάτια, από νέες ειδικές διαδρομές. Παράλληλα, τόνισε τη σημασία της αλλαγής της ημερομηνίας, καθώς ο αγώνας την επόμενη χρονιά θα διεξαχθεί νωρίτερα, από τις 5 έως τις 7 Σεπτεμβρίου, αποτελώντας τον έβδομο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων, γεγονός που θα προσελκύσει περισσότερα πληρώματα από το εξωτερικό.

Έπειτα, πραγματοποιήθηκαν οι απονομές τόσο στις επιμέρους κλάσεις, όσο και στα Κύπελλα έως 1600cc και έως 2000cc με εμπρός κίνηση. Ο λόγος, στη συνέχεια, πήγε στους βραβευθέντες, οι οποίοι εξέφρασαν τον ενθουσιασμό τους για τον αγώνα του 2024 και ανανέωσαν το ραντεβού τους για τη διοργάνωση του 2025.

[caption id="attachment_566836" align="alignnone" width="1798"] Η βραδιά ολοκληρώθηκε στο Roof Garden του Royal Olympic Hotel, όπου οι παρευρισκόμενοι είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν το ποτό τους με θέα τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης, τις στήλες του Ολυμπίου Διός και τον Λυκαβηττό, να κάνουν μια αποτίμηση του 2024 και να ανταλλάξουν ευχές για τη νέα χρονιά.[/caption]

Αναλυτικά οι διακριθέντες των κλάσεων:

Κλάση έως 1300cc

1. Κωνσταντίνος Αργυρίου/Σταμάτης Λάσκος
2. Θεόδωρος Καλαμαράς/Δημήτρης Λαμπράκης
3. Ιωάννης Νομικός/Μιχάλης Πατρικούσης

[caption id="attachment_566838" align="alignnone" width="1798"] KOSTAS ANAGNOSTOPOULOS[/caption]

Κλάση 1600cc

1. Κωνσταντίνος Μυλωνάς/Νίκος Παραπέρας
2. Δημήτρης Αμαξόπουλος/Χαρά Μωραΐτη
3. Γρηγόρης Νιώρας/Κωνσταντίνος Κακαλής
4. [caption id="attachment_566839" align="alignnone" width="1798"] KOSTAS ANAGNOSTOPOULOS[/caption]

Κλάση 2000cc

1. Γεώργιος Παραδείσης/Πλούταρχος Στεργίου
2. Κωνσταντίνος Παπαδημητρίου/Μάνος Σιγάλας
3. Αλέξανδρος Χαλιβελάκης/Θάνος Παπαγεωργίου
4. [caption id="attachment_566840" align="alignnone" width="1798"] KOSTAS ANAGNOSTOPOULOS[/caption]

Κλάση άνω των 2000cc

1. 1. Μάριος Σταφυλοπάτης/Γιώργος Χατζηρήγας
   2. Αλέξανδρος Χριστοδούλου/Θανάσης Σαμαράς
   3. Στέλιος Γιαμαλάκης/Νίκος Σάμιος

[caption id="attachment_566843" align="alignnone" width="1798"] Κύπελλο έως 1600cc[/caption]

1. Κωνσταντίνος Μυλωνάς/Νίκος Παραπέρας
2. Δημήτρης Αμαξόπουλος/Χαρά Μωραΐτη
3. Γρηγόρης Νιώρας/Κωνσταντίνος Κακαλής

Κύπελλο έως 2000cc – Εμπρός Κίνηση

1. Κωνσταντίνος Παπαδημητρίου/Μάνος Σιγάλας
2. Γρηγόρης Νιώρας/Κωνσταντίνος Κακαλής
3. Κωνσταντίνος Αργυρίου/Σταμάτης Λάσκος

" ["post_title"]=> string(75) "Historic Acropolis Rally 2024 : Βραβεύτηκαν οι νικητές!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(52) "historic-acropolis-rally-2024-vraveftikan-oi-nikites" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-31 09:22:22" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-31 07:22:22" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=566832" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [14]=> object(WP_Post)#4317 (24) { ["ID"]=> int(566819) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-31 08:06:36" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-31 06:06:36" ["post_content"]=> string(3833) "Ημέρα «καλής πράξεως» και αγάπης η προτελευταία μέρα του 2024, για τα μέλη των, FORD RAPTOR CLUB GR και RΑNGER CLUB GREECE.Μέσα σε κλίμα συγκίνησης και χαράς, ολοκληρώθηκε η τελετή παράδοσης μιας δωρεάς πολύτιμων αξιολογικών εργαλείων που επιτρέπουν την διάγνωση και την αρτιότερη αξιολόγηση της κατάστασης Νεογνών, από τα «αδελφοποιημένα» club τετρακίνησης, FORD RAPTOR CLUB GR & RANGER CLUB GREECE, προς τους Ιατρούς της Πανεπιστημιακής Κλινικής του Νοσοκομείου Παίδων «Αγία Σοφία», που εδρεύει στην πόλη των Αθηνών.Η εν λόγω πράξη αποτελεί κοινή απόφαση όλων όσων έλαβαν μέρος στην 1^η Πανελλήνια Εκδρομή των δύο Club στη Λίμνη Πλαστήρα, στοχεύοντας στην βοήθεια κάποιων ανθρώπων οι οποίοι με τη σειρά τους, υπηρετούν τους «ανθρώπους της διπλανής πόρτας»!Απλά γιατί… όλοι μαζί μπορούμε καλύτερα ! Η αγάπη όλων των μελών, για προσφορά στον "συνάνθρωπο" είναι πάνω από όλα και από όλους! Λίγο πριν την έλευση του νέου έτους, ο κοινός οραματισμός έγινε πραγματικότητα, και θα χαρίσει άπλετο χαμόγελο στους γονείς των «Μικρών Ηρώων», οι οποίοι στην κυριολεξία κρέμονται από τα «χείλη» των Ιατρών τις περισσότερες φορές για να ακούσουν τα καλά νέα για την πορεία των Νεογνών τους.[embed]https://youtu.be/OhH6tKngv1g[/embed]Η υποδοχή των δύο μελών των Raptor Club gr, & Ranger Club Greece, Dr Φίλιππου Γκουγιάννου, και του Δημοσιογράφου Παντελή Τζερτζεβέλη, στον 5ο όροφο του νοσοκομείου Παίδων Αγία Σοφία, ήταν κάτι παραπάνω από εγκάρδια! Μιλώντας με τους λειτουργούς της Α&Β Μ.Ε.Θ Νεογνών, ανέφερε ότι:  «Η εν λόγω δωρεά αποτελεί πράξη αγάπης, βαθιάς ευγνωμοσύνης, και έμπρακτης ευχαριστίας και προς το ιατρικό, και επιστημονικό προσωπικό που, ακούραστα επιτελούν το λειτούργημά τους, προσφέροντας υποστήριξη προς το κάθε παιδί και την οικογένεια του».Ευχή όλων, οι μικροί ήρωες να βγαίνουν νικητές σε κάθε μάχη που δίνουν για τη ζωή!Τα 20 στηθοσκόπια της 3M Littmann Αμερικής θεωρούνται από τα καλύτερα στον κόσμο, και εξιδεικευμένα για βρέφη και νεογνά. Το ηλεκτρονικό στηθοσκόπιο θεωρείται το μέλλον της στηθοσκόπησης, καθώς προσφέρει το μοναδικό πλεονέκτημα αυξομείωσης της έντασης, της οπτικοποίησης και της καταγραφής των ήχων που λαμβάνει!  " ["post_title"]=> string(97) "«Πράξη Αγάπης» των Ford Raptor Club GR και Ranger Club Greece (VIDEO & PHOTOS)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(72) "praxi-agapis-ton-ford-raptor-club-gr-kai-ranger-club-greece-video-photos" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-31 10:30:59" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-31 08:30:59" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=566819" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [15]=> object(WP_Post)#4335 (24) { ["ID"]=> int(566333) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-29 10:00:39" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-29 08:00:39" ["post_content"]=> string(2163) " Με βάση μια προσιτή προκαταβολή που ξεκινάει από το 30% της αξίας του αυτοκινήτου, το πρόγραμμα έχει διάρκεια 36 μηνών και συνοδεύεται από ονομαστικό επιτόκιο 7,75%. Μόλις ολοκληρωθεί η προγραμματισμένη διάρκεια της χρηματοδότησης, ο πελάτης έχει τρεις επιλογές: Η πρώτη είναι να εξαγοράσει το αυτοκίνητο αποπληρώνοντας το υπόλοιπο της αξίας του. Η δεύτερη να ενεργοποιήσει νέα χρηματοδότηση για την υπολειμματική αξία του αυτοκινήτου, ενώ η τρίτη αφορά στην επιστροφή με προσυμφωνημένη αξία που θα χρησιμοποιηθεί ως προκαταβολή για την αγορά ενός νέου Jeep.Με βάση αυτά τα δεδομένα, το Jeep Avenger στην έκδοση με τον κινητήρα 100 HP γίνεται δικό σας με μόνο €252/μήνα, ενώ για τα Renegade και Compass e-Hybrid των 130 HP η δόση διαμορφώνεται στα €294 και €361 αντίστοιχα.Να σημειωθεί ότι το πρόγραμμα συνοδεύεται από την 4ετή εγγύηση για τα μηχανικά μέρη, καθώς και ότι έχει εφαρμογή σε όλα τα μοντέλα της μάρκας. Αφορά δηλαδή στα Avenger, Renegade, Compass, Wrangler και Grand Cherokee, ανεξάρτητα από το εάν χρησιμοποιούν θερμικό, υβριδικό ή αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Το δίκτυο συνεργατών της μάρκας βρίσκεται στη διάθεση κάθε πελάτη, προκειμένου να προσαρμόσει με τον καλύτερο τρόπο το πρόγραμμα στις εκάστοτε ανάγκες." ["post_title"]=> string(86) "Νέο ευέλικτο χρηματοδοτικό πρόγραμμα για τα Jeep" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(49) "neo-evelikto-chrimatodotiko-programma-gia-ta-jeep" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-07 11:14:01" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-07 09:14:01" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=566333" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [16]=> object(WP_Post)#4336 (24) { ["ID"]=> int(566122) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-28 12:37:29" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-28 10:37:29" ["post_content"]=> string(3276) "Τώρα είναι η καλύτερη στιγμή του χρόνου προκειμένου να κάνετε ένα ξεχωριστό δώρο είτε στον εαυτό σας είτε και σε κάποιο από τα αγαπημένα σας πρόσωπα, επιλέγοντας μέσα από την πλούσια συλλογή Ford Lifestyle, την οποία συνθέτουν κορυφαία προϊόντα υψηλής ποιότητας και μοναδικής αισθητικής με το σήμα Ford.Απευθυνόμενη κυρίως στους φίλους και τους λάτρεις της μάρκας Ford, η πλούσια σε προτάσεις συλλογή Ford Lifestyle περιλαμβάνει κάτι για όλους: από μπουφάν, μπλουζάκια και καπέλα μπέιζμπολ, μέχρι μπρελόκ, ποτήρια και τηλεχειριζόμενα αυτοκινητάκια.Πέραν της συλλογής με την ονομασία «Basic», στη σχετική ενότητα της ιστοσελίδας της Ford στην Ελλάδα, όλα τα προϊόντα της συλλογής Ford Lifestyle είναι ταξινομημένα σε επιμέρους κατηγορίες, όπως για παράδειγμα οι συλλογές «Mustang», «RS», «ST», «Performance» και «Heritage», ούτω ώστε όλοι να μπορούν εύκολα και γρήγορα να βρουν το δώρο που ταιριάζει απόλυτα στις προσωπικές τους απαιτήσεις και ανάγκες διαλέγοντας ανάμεσα σε περισσότερες από 150 διαφορετικές προτάσεις.Εμπειρία Ford μέσα από τη συλλογή Ford CollectionΖήστε τώρα την εμπειρία Ford ακόμα και όταν δεν βρίσκεστε πίσω από τιμόνι ενός αυτοκινήτου της και ανακαλύψτε την επιλεγμένη γκάμα των προϊόντων της συλλογής Ford Lifestyle, η οποία είναι εμπνευσμένη από τον μοναδικό χαρακτήρα της μάρκας, τα κορυφαία της οχήματα και την ένδοξη κληρονομία της.Η παραγγελία οποιουδήποτε προϊόντος μέσα από την πλούσια συλλογή Ford Lifestyle, μπορεί να γίνει είτε απευθείας από την ιστοσελίδα (online), είτε μέσα από το δίκτυο των Επίσημων Εμπόρων Ford." ["post_title"]=> string(54) "Ford Lifestyle, δώρα που ξεχωρίζουν!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(35) "ford-lifestyle-dora-pou-xechorizoun" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-27 21:43:17" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-27 19:43:17" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=566122" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [17]=> object(WP_Post)#4718 (24) { ["ID"]=> int(566117) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-28 10:29:35" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-28 08:29:35" ["post_content"]=> string(2709) "Σχεδιασμένο για να είναι το πιο προσιτό αμιγώς ηλεκτρικό SUV της BYD στην Ευρώπη, το νέο compact μοντέλο έλαβε συνολική βαθμολογία 96% στις δοκιμές του ανεξάρτητου οργανισμού, οι οποίες αξιολογούν βασικά χαρακτηριστικά όπως η ενεργειακή αποδοτικότητα και οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου Well-to-Wheel+. Με κινητήρα 177 ίππων (130kW) τοποθετημένο εμπρός, βάρος λίγο πάνω από 1.500kg, επίσημη αυτονομία WLTP 312km και πληθώρα έξυπνων τεχνολογιών, το αυτοκίνητο εντυπωσίασε τους υπεύθυνους αξιολόγησης του Green NCAP με τη συνολική του αποδοτικότητα. «Με μέση βαθμολογία 96%, το νέο compact BYD συγκεντρώνει με ευκολία και τα πέντε πράσινα αστέρια», αναφέρει η έκθεση του Green NCAP.Οι δοκιμαστές τόνισαν επίσης την εξαιρετική απόδοση στη «Δοκιμή Ψυχρού Περιβάλλοντος», όπου η στάνταρ αντλία θερμότητας του ATTO 2 ενίσχυσε τη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού και επέτρεψε ταχύτερη θέρμανση του θαλάμου των επιβατών σε σύγκριση με άλλα οχήματα που αξιολογήθηκαν από το Green NCAP.Το ATTO 2 είναι ένα αστικό B-SUV, που ισχυροποιεί την παρουσία της BYD σε μια από τις δημοφιλέστερες κατηγορίες οχημάτων της Ευρώπης. Περισσότερες λεπτομέρειες για το ATTO 2 και τις κορυφαίες καινοτομίες του θα αποκαλυφθούν κατά την πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών τον Ιανουάριο, ενώ οι πωλήσεις του αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν στις ευρωπαϊκές αγορές, όπως και στην Ελλάδα, το πρώτο τρίμηνο του 2025. " ["post_title"]=> string(50) "5 άστερο το BYD ATTO 2 στον Green NCAP" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(38) "5-astero-to-byd-atto-2-ston-green-ncap" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-27 21:33:41" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-27 19:33:41" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=566117" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(18) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#4331 (24) { ["ID"]=> int(575398) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-22 15:43:53" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-22 13:43:53" ["post_content"]=> string(1880) "

 

Με ιδιαίτερη ικανοποίηση η Ένωση Ιδιωτικών ΚΤΕΟ Ελλάδος (Ε.Ι.Κ.Ε.) χαιρετίζει την πρόθεση της ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ως προς την αναβάθμιση του οδικού Τεχνικού Ελέγχου μέσω της εναρμόνισης του θεσμικού πλαισίου λειτουργίας των Μικτών Κλιμάκιων ελέγχου με την Ευρωπαϊκή Νομοθεσία. 

Τα Μικτά Κλιμάκια ελέγχου αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι του Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων, με απώτερο στόχο τον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης των κυκλοφορούντων οχημάτων στη χώρα μας. 

Με τον τρόπο αυτό αποδεικνύεται έμπρακτα η προσπάθεια της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας της χώρας. 

Η Ένωση Ιδιωτικών ΚΤΕΟ Ελλάδος συγχαίρει τις προσπάθειες αυτές και συμμετέχει δυναμικά, με την κατάθεση προτάσεων για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας της χώρας μας. 

" ["post_title"]=> string(127) "Ένωση Ιδιωτικών ΚΤΕΟ Ελλάδος: Στόχος η ενίσχυση της Οδικής Ασφάλειας!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(69) "enosi-idiotikon-kteo-ellados-stochos-i-enischysi-tis-odikis-asfaleias" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-22 12:49:02" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-22 10:49:02" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=575398" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(41) ["max_num_pages"]=> int(3) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(false) ["is_tag"]=> bool(true) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "94f95adb607cbff850d3eebdc8ff8843" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } ["tribe_is_event"]=> bool(false) ["tribe_is_multi_posttype"]=> bool(false) ["tribe_is_event_category"]=> bool(false) ["tribe_is_event_venue"]=> bool(false) ["tribe_is_event_organizer"]=> bool(false) ["tribe_is_event_query"]=> bool(false) ["tribe_is_past"]=> bool(false) ["tribe_controller"]=> object(Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller)#3375 (1) { ["filtering_query":"Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller":private]=> *RECURSION* } }