ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

object(WP_Query)#692 (63) { ["query"]=> array(2) { ["tag"]=> string(11) "motosykleta" ["post_type"]=> array(2) { [0]=> string(12) "tribe_events" [1]=> string(4) "post" } } ["query_vars"]=> array(65) { ["tag"]=> string(11) "motosykleta" ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["category_name"]=> string(0) "" ["cat"]=> string(0) "" ["tag_id"]=> int(11912) ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(1) { [0]=> string(11) "motosykleta" } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> array(34) { ["post"]=> string(4) "post" ["page"]=> string(4) "page" ["attachment"]=> string(10) "attachment" ["revision"]=> string(8) "revision" ["nav_menu_item"]=> string(13) "nav_menu_item" ["custom_css"]=> string(10) "custom_css" ["customize_changeset"]=> string(19) "customize_changeset" ["oembed_cache"]=> string(12) "oembed_cache" ["user_request"]=> string(12) "user_request" ["wp_block"]=> string(8) "wp_block" ["wp_template"]=> string(11) "wp_template" ["wp_template_part"]=> string(16) "wp_template_part" ["wp_global_styles"]=> string(16) "wp_global_styles" ["wp_navigation"]=> string(13) "wp_navigation" ["wp_font_family"]=> string(14) "wp_font_family" ["wp_font_face"]=> string(12) "wp_font_face" ["acf-taxonomy"]=> string(12) "acf-taxonomy" ["acf-post-type"]=> string(13) "acf-post-type" ["acf-ui-options-page"]=> string(19) "acf-ui-options-page" ["acf-field-group"]=> string(15) "acf-field-group" ["acf-field"]=> string(9) "acf-field" ["pys_event"]=> string(9) "pys_event" ["wpcf7_contact_form"]=> string(18) "wpcf7_contact_form" ["job_offers"]=> string(10) "job_offers" ["magazines"]=> string(9) "magazines" ["producers"]=> string(9) "producers" ["program"]=> string(7) "program" ["arxeio-ekpompwn"]=> string(15) "arxeio-ekpompwn" ["3d-flip-book"]=> string(12) "3d-flip-book" ["tribe_venue"]=> string(11) "tribe_venue" ["tribe_organizer"]=> string(15) "tribe_organizer" ["tribe_events"]=> string(12) "tribe_events" ["tribe-ea-record"]=> string(15) "tribe-ea-record" ["deleted_event"]=> string(13) "deleted_event" } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(18) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#4328 (6) { ["queries"]=> array(1) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(11) "motosykleta" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(1) { [0]=> string(23) "wpds_term_relationships" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["post_tag"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(11) "motosykleta" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(10) "wpds_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#4329 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#4689 (11) { ["term_id"]=> int(11912) ["name"]=> string(22) "ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ" ["slug"]=> string(11) "motosykleta" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(11912) ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["description"]=> string(0) "" ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(13) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "0" } ["queried_object_id"]=> int(11912) ["request"]=> string(12561) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wpds_posts.ID FROM wpds_posts LEFT JOIN wpds_term_relationships ON (wpds_posts.ID = wpds_term_relationships.object_id) WHERE 1=1 AND ( wpds_term_relationships.term_taxonomy_id IN (11912) ) AND ((wpds_posts.post_type = '3d-flip-book' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field-group' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-post-type' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-taxonomy' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-ui-options-page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'arxeio-ekpompwn' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'attachment' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'custom_css' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'customize_changeset' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'deleted_event' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'job_offers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'magazines' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'nav_menu_item' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'oembed_cache' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'producers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'program' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'pys_event' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'revision' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe-ea-record' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_events' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_organizer' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_venue' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'user_request' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_block' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_face' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_family' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_global_styles' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_navigation' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template_part' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wpcf7_contact_form' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft'))) GROUP BY wpds_posts.ID ORDER BY wpds_posts.post_date DESC LIMIT 0, 18" ["posts"]=> &array(13) { [0]=> object(WP_Post)#4326 (24) { ["ID"]=> int(594887) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-07 18:00:47" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-07 16:00:47" ["post_content"]=> string(2707) " Το Moto Show 2025 Thessaloniki έρχεται δυναμικά και είναι η μεγάλη έκθεση μοτοσυκλέτας που θα πραγματοποιηθεί στην Ελλάδα για το 2025. Η Θεσσαλονίκη θα φιλοξενήσει το απόλυτο γεγονός του κόσμου της μοτοσυκλέτας, φέρνοντας τους λάτρεις των δύο τροχών πιο κοντά στις τελευταίες εξελίξεις της αγοράς. Η έκθεση των δίτροχων ονείρων, θα φιλοξενηθεί για πρώτη φορά στα 6000 τμ του περιπτέρου 13 της ΔΕΘ - HELEXPO και θα είναι η μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλέτας που έχει διοργανωθεί ποτέ στην Θεσσαλονίκη.Το ραντεβού των φίλων της μοτοσυκλέτας από όλη την Ελλάδα είναι εδώ! Στην έκθεση, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά τα σημαντικότερα νέα μοντέλα μοτοσυκλετών και να τα δοκιμάσουν μέσα από συναρπαστικά test rides. Ήδη, οι περισσότερες μεγάλες εταιρείες του χώρου έχουν επιβεβαιώσει τη συμμετοχή τους, ενώ και οι υπόλοιπες βρίσκονται σε τελικές συζητήσεις για τον τρόπο παρουσίας τους.Για τη συνεχή ενημέρωση του κοινού, έχει δημιουργηθεί  η επίσημη ιστοσελίδα Moto-Show.gr, όπου οι επισκέπτες μπορούν να βρουν γενικές πληροφορίες για την έκθεση. Από τις 12 Μαρτίου, θα ξεκινήσει η σταδιακή δημοσίευση ανακοινώσεων που αφορούν τις εταιρείες που θα συμμετέχουν, τα νέα μοντέλα που θα παρουσιαστούν και τις λεπτομέρειες για τα διαθέσιμα test rides.Το Moto Show 2025 Thessaloniki υπόσχεται να αποτελέσει το απόλυτο ραντεβού των φίλων της μοτοσυκλέτας από όλη την Ελλάδα. Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερες λεπτομέρειες και ετοιμαστείτε για μια μοναδική εμπειρία! " ["post_title"]=> string(55) "25-27 Απριλίου το Thessaloniki Moto Show 2025" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(45) "25-27-apriliou-to-thessaloniki-moto-show-2025" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-07 07:58:34" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-07 05:58:34" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=594887" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#4322 (24) { ["ID"]=> int(593361) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-03 19:32:46" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-03 17:32:46" ["post_content"]=> string(5726) " Η SRK 125R δεν περνάει ποτέ απαρατήρητη. Με μινιμαλιστικό πίσω μέρος, δυναμικές γραμμές και έντονες λεπτομέρειες, αποπνέει υψηλή αισθητική και αυτοπεποίθηση. Τα LED φωτιστικά σώματα στα φλας, τα πίσω φώτα και τον κεντρικό προβολέα εξασφαλίζουν καθαρή ορατότητα και προσδίδουν μία μοναδική ταυτότητα που τραβάει τα βλέμματα.Το χρυσό USD πιρούνι, το ανοξείδωτο τελικό εξάτμισης που παράγει εξαιρετικό ήχο, και το μαύρο πλαίσιο αναδεικνύουν την προσοχή στη λεπτομέρεια και ολοκληρώνοντας τον σπορ σχεδιασμό της.Κορυφαίες Επιδόσεις στην Κατηγορία Η καρδιά της SRK 125R είναι ένας 4βάλβιδος, υγρόψυκτος κινητήρας 125cc που αποδίδει 15ps στις 9.500 σ.α.λ. και 12Nm στις 7.000 σ.α.λ.. Με υψηλή σχέση συμπίεσης 12.0:1, προσφέρει άμεσες επιταχύνσεις και εντυπωσιακή απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές.Το κιβώτιο 6 ταχυτήτων σε συνδυασμό με τη σχέση τελικής μετάδοσης 3.571 εξασφαλίζουν ομαλή μεταφορά ισχύος και ταχύτητα, ενώ το ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού BOSCH εγγυάται οικονομία καυσίμου και αξιοπιστία.Ακρίβεια και Έλεγχος Η SRK 125R κατασκευάστηκε για να παρέχει έλεγχο και σταθερότητα σε κάθε στροφή. Το σωληνωτό πλαίσιο από ατσάλι χαρίζει στιβαρότητα και σπορ αίσθηση, ενώ το upside down πιρούνι μπροστά και η monoshock ανάρτηση πίσω με ρυθμιζόμενη προφόρτιση προσφέρουν ιδανική συμπεριφορά στο δρόμο, με ακριβείς αντιδράσεις. Το δικάναλο ABS και οι δίσκοι τύπου μαργαρίτα διασφαλίζουν υψηλά επίπεδα ακρίβειας και κατά την επιβράδυνση, βελτιωμένη απαγωγή θερμότητας και σταθερές επιδόσεις ακόμη και σε έντονη χρήση. Προηγμένη Τεχνολογία – Στυλ και Λειτουργικότητα Ο προηγμένος TFT πίνακας ελέγχου 5″ προσφέρει πληροφορίες για πίεση και θερμοκρασία ελαστικών, δυνατότητα σύνδεσης με smartphone και λειτουργίες πλοήγησης, διατηρώντας σε πάντα ενημερωμένο. Η αυτόματη ρύθμιση φωτεινότητας και οι λειτουργίες ημέρας/νύχτας διασφαλίζουν άνεση σε κάθε περιβάλλον. Η θύρα USB με αδιάβροχο κάλυμμα επιτρέπει τη φόρτιση συσκευών εν κινήσει. Το ρεζερβουάρ 12,5 λίτρων, με μοντέρνα γεωμετρία και εργονομική σχεδίαση, εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία και φυσική θέση οδήγησης.Η SRK 125R είναι το πλήρες πακέτο για νέους αναβάτες που αναζητούν επιδόσεις, εμφάνιση και δυναμισμό. Οδηγείται με δίπλωμα Α1 ή δίπλωμα αυτοκινήτου, υπό προϋποθέσεις.Το νέο SRK 125R με μια ματιά:✓ 4 Βάλβιδος – Υγρόψυκτος Κινητήρας✓ Ισχύς 15 PS✓ Ροπή 12.5 Nm✓ 2.3 L/100km (WMTC3)✓ 12.5 Ρεζερβουάρ✓ Πιρούνι Upside/Down✓ Monoshock Πίσω Αμορτισέρ✓ Χυτές ζάντες ελαφρού κράματος✓ Δικάναλο ABS✓ Full-LED Φώτα✓ TFT Έγχρωμη Οθόνη✓ Αισθητήρες Πίεσης/Θερμοκρασίας Ελαστ.✓ Bluetooth Συνδεσιμότητα✓ Θύρα USB " ["post_title"]=> string(28) "SRK 125R : Ride, Race, Rule" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(23) "srk-125r-ride-race-rule" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-03 19:32:46" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-03 17:32:46" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=593361" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#1550 (24) { ["ID"]=> int(590085) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-24 18:30:49" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-24 16:30:49" ["post_content"]=> string(14423) " Η XDiavel V4 έχει επανασχεδιαστεί πλήρως, με φιλική και χαλαρή θέση οδήγησης, πιο άνετες σέλες για οδηγό και συνοδηγό και αξεσουάρ ιδανικά για τουρισμό μεσαίας εμβέλειας. Δύο συγκεκριμένες και αποκλειστικές αποχρώσεις, Burning Red και Black Lava, καθιστούν τη νέα XDiavel V4 μοναδική και άμεσα αναγνωρίσιμη.Μια μοτοσυκλέτα για όσους θέλουν το διαφορετικό και τους αρέσει να ξεχωρίζουν. Από ενθουσιώδεις αναβάτες που αναζητούν μια μοτοσυκλέτα με υπέροχο στυλ μέχρι λάτρεις της γοητείας των cruiser που αγαπούν ταυτόχρονα τις επιδόσεις Dragster που πάντα χαρακτήριζαν την XDiavel.Οι γραμμές της είναι μυώδεις και ταυτόχρονα κομψές. Η χαμηλή και χαλαρή θέση οδήγησης εξακολουθεί να προσφέρει στον οδηγό μεγάλο έλεγχο. Η XDiavel V4 είναι μια μοτοσυκλέτα ικανή να γλιστράει με χαμηλή ταχύτητα στους αστικούς δρόμους με την ίδια φυσικότητα με την οποία κινείται σε ορεινές στροφές και σφικτές διαδρομές.Ο κινητήρας της V4 Granturismo 1.158 cc της δίνει επιδόσεις που αποτελούν σημείο αναφοράς για την κατηγορία. Με 168 hp ιπποδύναμη και 12,8 kgm ροπή, σε συνδυασμό με ένα από τα χαμηλότερα βάρη στην κατηγορία (229 kg σε κατάσταση λειτουργίας) δίνουν στην XDiavel V4 οδηγικά χαρακτηριστικά που αποτελεί σημείο αναφοράς στην κατηγορία.Αναγνωρίσιμος σχεδιασμόςΗ XDiavel V4 είναι μια μοτοσυκλέτα αντιθέσεων και αυτό φαίνεται με την πρώτη ματιά. Η χαμηλή και κομψή γραμμή sport cruiser, ενισχυμένη από το φως που παίζει στις απαλές επιφάνειες, αντιπροσωπεύει μια συναρπαστική αντίθεση με την εικόνα δύναμης και τεχνολογίας που μεταδίδουν τα μηχανικά μέρη. Οι τολμηρές φόρμες της, εμπνευσμένες από τα supercars, ενισχύονται από το τετραπλό σύστημα εξάτμισης, το οποίο είναι περήφανα εκτεθειμένο.Το ρεζερβουάρ καυσίμου, στις εντυπωσιακές αποχρώσεις Black Lava και Burning Red, μαγνητίζει τα βλέμματα, ενώ ο πλήρης LED φωτισμός της, με τις υπογραφές "Welcome Effect" και τα δυναμικά φλας ενσωματωμένα στα πλαϊνά πάνελ, τονίζει την τεχνολογική της υπεροχή.Το μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι αναδεικνύει την πίσω ζάντα, η οποία είναι εξοπλισμένη με εντυπωσιακό ελαστικό διαστάσεων 240/45. Ο αναβάτης απολαμβάνει μια άνετη σέλα (770 mm ύψος), ενώ η Ducati προσφέρει επιλογές προσαρμογής της θέσης των ποδιών μέσω ειδικού κιτ. Η XDiavel V4 μπορεί επίσης να μετατραπεί σε μονοθέσια χάρη στο αξεσουάρ «κάλυμμα ουράς».Ο αναβάτης απολαμβάνει την άνεση μιας χαμηλής σέλας (770 mm από το έδαφος) και ενός τιμονιού τοποθετημένου πιο πίσω και χαμηλότερα σε σχέση με την XDiavel 1260, διευκολύνοντας έτσι τη χρήση της, ιδιαίτερα κατά τους ελιγμούς, ενώ παράλληλα διατηρεί πλήρη έλεγχο της μοτοσυκλέτας σε κάθε περίπτωση. Η άνεση βελτιώνεται σημαντικά, χάρη στην πίσω ανάρτηση με αυξημένη διαδρομή 25 mm σε σύγκριση με την XDiavel 1260 και, πάνω απ' όλα, μια φαρδιά, καλά διαμορφωμένη και παχύτερη σέλα. Ο συνεπιβάτης μπορεί επίσης να υπολογίζει σε μια πιο ευρύχωρη (+30% σε πλάτος, +50% σε μήκος) και άνετη (+25 mm πάχος) σέλα και σε μια χειρολαβή πίσω που παρέχεται στάνταρ.Κινητήρας V4 που προέρχεται από το MotoGPΟ κινητήρας V4 Granturismo 1.158 cc είναι ελαφρύς, συμπαγής και εξαιρετικά ισχυρός. Παράγει 168 ίππους και 12,8 kgm ροπής, προσφέροντας γραμμική απόκριση και ομαλή λειτουργία. Με τεχνολογία Twin Pulse και ένα ειδικά σχεδιασμένο σύστημα εξάτμισης, ο ήχος του χαρακτηρίζεται από μια βαθιά και πλούσια ακουστική εμπειρία.Ο κινητήρας διαθέτει επίσης σύστημα απενεργοποίησης των πίσω κυλίνδρων, το οποίο μειώνει την κατανάλωση και τις εκπομπές όταν λειτουργεί σε χαμηλές στροφές ή σε στάση. ΠλαίσιοΟι συναρπαστικές επιδόσεις του κινητήρα V4 Granturismo συνδυάζονται με απροσδόκητη ευκινησία και δυναμική για μια μοτοσυκλέτα αυτού του τύπου, γεγονός που μεταφράζεται σε οδηγική απόλαυση και ασφάλεια σε κάθε περίπτωση. Η XDiavel V4 έχει βάρος 229 kg σε κατάσταση λειτουργίας, επιτυγχάνοντας εξοικονόμηση 6 kg σε σύγκριση με την XDiavel 1260 S, χάρη στο χαμηλό βάρος του V4 Granturismo και στοχευμένες παρεμβάσεις σε πολλά στοιχεία της μοτοσυκλέτας. Όλα αυτά συνδυάζονται με την εκλεπτυσμένη ποιότητα των εξαρτημάτων. Η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με ένα ανεστραμμένο πιρούνι με καλάμια 50 mm και ένα αμορτισέρ με διάταξη cantilever, και τα δύο πλήρως ρυθμιζόμενα.Το αποτέλεσμα είναι μια μοτοσυκλέτα ικανή να παράγει εκπληκτική επιτάχυνση και επιβράδυνση με μεγάλη ευκολία και ασφάλεια. Η απόδοση των 168 ίππων του V4 Granturismo, σε συνδυασμό με το πίσω ελαστικό 240/45 και τις ειδικές σχέσεις μετάδοσης, εξασφαλίζει επιτάχυνση από 0 σε 100 km/h σε λιγότερο από 3”, με μια πραγματικά εντυπωσιακή ώθηση.[embed]https://youtu.be/C-TIQBmlvEg?si=85WOMBgXs9knSjBp[/embed]Το σύστημα πέδησης, με δίσκους 330 mm και δαγκάνες Brembo Stylema®, εξασφαλίζει επιδόσεις ρεκόρ, με μέγιστες τιμές επιβράδυνσης 11,5 m/s2. Μια τιμή που γενικά χαρακτηρίζει τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες και είναι εφικτή μόνο χάρη σε μια εξαιρετικά ψαγμένη ρύθμιση του συστήματος ABS, ενισχύοντας την ασφάλεια σε όλες τις συνθήκες. ΗλεκτρονικάΟ αναβάτης μπορεί να εκμεταλλευτεί πλήρως και με ασφάλεια τις επιδόσεις της XDiavel V4 χάρη σε ένα πλήρες και αποτελεσματικό πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων. Η XDiavel V4 προσφέρει 3 Power Modes και 4 Riding Modes: Sport, Touring, Urban και Wet, χάρη στα οποία ο αναβάτης μπορεί να προσαρμόσει την απόδοση του κινητήρα και την παρέμβαση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης - Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control και Cornering ABS - στην εκάστοτε κατάσταση και στις προτιμήσεις του.Το Cruise Control κάνει τα ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο πιο χαλαρωτικά, ενώ το Ducati Quick Shift up/down, που προέρχεται από αυτό της νέας Panigale V4, κάνει τη χρήση του κιβωτίου ταχυτήτων λιγότερο αγχωτική και πιο αποτελεσματική στη σπορ οδήγηση. Τέλος, το Launch Control εγγυάται εκρηκτικές εκκινήσεις όταν θέλετε να αξιοποιήσετε στο έπακρο τις εκρηκτικές επιταχύνσεις της XDiavel V4.Ο αναβάτης μπορεί να διαχειριστεί όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα μέσω των χειριστηρίων οπίσθιου φωτισμού στο τιμόνι και της νέας έγχρωμης οθόνης TFT 6,9" με αναλογία διαστάσεων 8:3, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Panigale V4. Η οθόνη προσφέρει επίσης συνδεσιμότητα Bluetooth για σύζευξη του smartphone για κλήσεις, μηνύματα κειμένου και μουσική, ή χρήση του συστήματος πλοήγησης Turn-by-turn (διατίθεται ως αξεσουάρ) μέσω της εφαρμογής Ducati Link. Το προστατευτικό κρύσταλο χρησιμοποιεί τεχνολογία Optical Bonding για να εξασφαλίσει βέλτιστη αναγνωσιμότητα σε μαύρο φόντο ακόμη και κατά τη διάρκεια της ημέρας.XDiavel V4 Χρώματα

• Burning Red (Κόκκινο που καίει)
• Black Lava (Μαύρη Λάβα)

Κύρια στάνταρ χαρακτηριστικά

• Κινητήρας V4 Granturismo, 1.158 cc
• 168 hp (124 kW) στις 10.750 rpm, 126 Nm (12.8 kgm) στις 7.500 rpm
• Έλεγχος διακένου βαλβίδων κάθε 60.000 km
• Μονοκόκ πλαίσιο αλουμινίου
• Ρεζερβουάρ 20 λίτρων
• Πλήρης προβολέας LED με διπλό C DRL και "Welcome Effect" κατά την ενεργοποίηση
• Πλήρες πίσω φως LED κάτω από το ουραίο τμήμα με "Welcome Effect"
• Λειτουργία "Coming Home"
• Πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι 50 mm
• Πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock
• Μονόμπρατσο ψαλίδι αλουμινίου
• Σύστημα πέδησης με διπλό δίσκο 330 mm και μονομπλόκ δαγκάνες Brembo Stylema® μπροστά
• Πίσω ελαστικό 240/45 Diablo Rosso III
• Τελική μετάδοση με αλυσίδα
• Ζάντες από χυτό αλουμίνιο
• Οθόνη TFT 6,9" και αναλογία διαστάσεων 8:3 με ενσωμάτωση Bluetooth, εφαρμογή Ducati Link
• Προαιρετικό ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης Turn-by-turn
• 3 Power Modes, 4 Riding Modes (Sport, Touring, Urban, Wet)
• Προσαρμόσιμη θέση οδήγησης με δύο θέσεις για τα μαρσπιέ του αναβάτη
• Παρεχόμενη χειρολαβή επιβάτη
• Πακέτο ηλεκτρονικών τελευταίας γενιάς με μονάδα αδρανειακής μέτρησης 6 αξόνων (6D IMU): ABS Cornering. Ducati Traction Control (DTC). Ducati Wheelie Control (DWC). Ducati Power Launch (DPL). Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise Control

  " ["post_title"]=> string(42) "XDiavel V4: Η Sport Cruiser της Ducati" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(37) "xdiavel-v4-i-sport-cruiser-tis-ducati" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-24 08:12:20" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-24 06:12:20" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=590085" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#4327 (24) { ["ID"]=> int(588483) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-20 17:30:46" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-20 15:30:46" ["post_content"]=> string(4328) " Δύο μήνες έχουν περάσει από την EICMA 2024, όπου η Honda παρουσίασε τα EV FUN και EV Urban concepts – φέρνοντας πιο κοντά το συναρπαστικό, ηλεκτρικό μέλλον των δύο τροχών και όχι μόνο.Οι μηχανικοί της Honda R&D εφάρμοσαν καινοτόμες ιδέες για το πώς θα μπορούσαν να είναι οι επόμενης γενιάς, υψηλής απόδοσης και αποδοτικότητας κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE). Και σχεδίασαν κάτι πραγματικά ξεχωριστό. [caption id="attachment_588486" align="alignnone" width="900"] 2025 Honda ICE Concept bike[/caption]Κύρια Χαρακτηριστικά:

• Διαμόρφωση 75° V3: Μια μοναδική επιλογή που προσφέρει συμπαγή και λεπτή σχεδίαση, ιδανική για μεγαλύτερου κυβισμού μοτοσικλέτες.
• [embed]https://youtu.be/iJEMQ6VzvfM?si=QMxugqvxsPmIO9Xq[/embed]
• Ηλεκτρικός Συμπιεστής: Παγκόσμια πρωτοτυπία για μοτοσικλέτες. Ελέγχει τη συμπίεση του αέρα εισαγωγής ανεξάρτητα από τις στροφές του κινητήρα, εξασφαλίζοντας σταθερή και άμεση ροπή από χαμηλές στροφές. Επιπλέον, συμβάλλει στην συγκέντρωση της μάζας κεντρικά, χωρίς να απαιτείται intercooler, προσφέροντας περισσότερη ευελιξία στον σχεδιασμό.
• [caption id="attachment_588487" align="alignnone" width="900"] 2025 Honda ICE Concept bike[/caption]
• Υψηλή Απόδοση και Ισχύς: Αυτός ο υδρόψυκτος κινητήρας μπορεί να επαναπροσδιορίσει τα πρότυπα απόδοσης, προσφέροντας ταυτόχρονα ισχύ και αποδοτικότητα, ενισχύοντας την εμπειρία οδήγησης μοτοσικλέτας.
• [caption id="attachment_588488" align="alignnone" width="600"] 2025 Honda ICE Concept bike[/caption]
• Ανατρέχοντας στο παρελθόν, κάποιοι θα θυμηθούν την τελευταία φορά που η Honda χρησιμοποίησε κινητήρα V3 για τον δρόμο – στο εμβληματικό δίχρονο NS400R της δεκαετίας του 1980. Τώρα, 40 χρόνια αργότερα – και σε έναν εντελώς διαφορετικό κόσμο – οι προοπτικές αυτής της νέας κατεύθυνσης είναι προφανείς, με συναρπαστικές δυνατότητες για τα μελλοντικά μοντέλα.
• [caption id="attachment_588489" align="alignnone" width="900"] 2025 Honda ICE Concept bike[/caption]Η ανάπτυξη θα συνεχιστεί με στόχο τη μαζική παραγωγή και την επίτευξη του στόχου της Honda να επιτρέψει στους πελάτες της να βιώσουν ακόμα περισσότερο τη μοναδική χαρά της οδήγησης μιας μοτοσικλέτας.

" ["post_title"]=> string(33) "HONDA: The next challenge starts!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(31) "honda-the-next-challenge-starts" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-21 11:10:46" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-21 09:10:46" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=588483" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#4324 (24) { ["ID"]=> int(587363) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-17 17:56:15" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-17 15:56:15" ["post_content"]=> string(3879) " Το εξατομικευμένο σύστημα συνδεσιμότητας της Honda Smartphone Voice Control (HSVC) της Honda για μοτοσυκλέτες και scooter μπορεί να εγκατασταθεί σε συσκευές Android και iOS παρέχοντας όλα τα πλεονεκτήματα του στον αναβάτη. • Η εφαρμογή συνεργάζεται με το Σύστημα Φωνητικού Ελέγχου Smartphone της Honda, επιτρέποντας πρόσβαση στις πιο δημοφιλείς λειτουργίες των smartphone.• Το Σύστημα Φωνητικού Ελέγχου Smartphone της Honda διατίθεται για τα μοντέλα 2024 & 2025 και προσφέρεται ως βασικός εξοπλισμός στα: CB1000 Hornet, CB750 Hornet, CB500 Hornet, NC750X, NX500, CBR500, XL750 Transalp, CB1000R, CBR650, CB650R, CB300R, CB125R, X-ADV, ADV350, Forza 750, Forza 350, Forza 125, PCX125 DX και CMX1100 RebelΠροσφέροντας στους πελάτες της Honda πρόσβαση στις αγαπημένες τους εφαρμογές μέσω της εφαρμογής Honda RoadSync, το Σύστημα Φωνητικού Ελέγχου Smartphone της Honda είναι πλέον συμβατό με συσκευές με λειτουργικό σύστημα iOS 14 ή νεότερες εκδόσεις. Διαθέσιμο και για λειτουργικό Android, επιτρέπει στους χρήστες να έχουν πρόσβαση στις αγαπημένες τους εφαρμογές εν κινήσει, συμπεριλαμβανομένων των τηλεφωνικών κλήσεων, μηνυμάτων, πλοήγησης, καιρού και μουσικής. Ο χειρισμός των λειτουργιών της εφαρμογής πραγματοποιείται μέσω φωνητικών εντολών, καθώς και με τη χρήση του διακόπτη 4 κατευθύνσεων που βρίσκεται στο αριστερό γκριπ, επιτρέποντας στον αναβάτη να κρατά το smartphone του ασφαλές στην τσέπη του μπουφάν ή μέσα στο tank bag, παραμένοντας πάντα σε πλήρη σύνδεση!" ["post_title"]=> string(98) "Honda RoadSync: Διαθέσιμος ο Φωνητικός Έλεγχος smartphone της Honda" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(68) "honda-roadsync-diathesimos-o-fonitikos-elegchos-smartphone-tis-honda" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-17 12:03:29" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-17 10:03:29" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=587363" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#4321 (24) { ["ID"]=> int(585810) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-13 17:37:18" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-13 15:37:18" ["post_content"]=> string(6421) " Η Honda Vision 110 του 2025 (25YM) αναβαθμίζεται με σημαντικά χαρακτηριστικά, προσφέροντας παράλληλα τη γνωστή αξιοπιστία και οικονομία που την καθιστούν ιδανική επιλογή για καθημερινή μετακίνηση. Με πάνω από 14 χρόνια παρουσίας στην αγορά, το νέο μοντέλο συνεχίζει να παρέχει υψηλή ποιότητα κατασκευής και εξαιρετική αξία για τα χρήματα, προσφέροντας βελτιώσεις όπως η συμμόρφωση με το πρότυπο EURO5+ και η νέα υποδοχή USB-C. Το 2025 το Vision 110 είναι πιο πρακτικό, πιο έξυπνο και πιο ελκυστικό από ποτέ, έτοιμο να καλύψει τις απαιτήσεις της σύγχρονης πόλης με νέες χρωματικές επιλογές.[caption id="attachment_585812" align="alignnone" width="580"] 25YM Honda Vision 110[/caption]

Βασικά Χαρακτηριστικά

1. Σχεδίαση και Εξοπλισμός

Το Honda Vision 110 2025 συνδυάζει κομψή και λειτουργική σχεδίαση. Διαθέτει επίπεδο πάτωμα, που προσφέρει ευχάριστη και άνετη οδήγηση στην πόλη. Η νέα υποδοχή φόρτισης USB-C επιτρέπει τη φόρτιση συσκευών, όπως smartphone, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, προσφέροντας επιπλέον πρακτικότητα. Η λειτουργία Smart Key προσφέρει την άνεση της ασφαλούς εκκίνησης και του κλειδώματος της σέλας χωρίς την ανάγκη παραδοσιακού κλειδιού, προσφέροντας αίσθηση υψηλής τεχνολογίας και ασφάλειας.

2. Κινητήρας

Ο κινητήρας των 109,5cc του Vision 110 2025 ενσωματώνει την τεχνολογία enhanced Smart Power (eSP) με αερόψυξη, προσφέροντας 6,4kW ισχύος και 9Nm ροπής. Χάρη στη τεχνολογία Idling Stop, το scooter εξοικονομεί καύσιμα απενεργοποιώντας τον κινητήρα όταν είναι σταματημένο και επανεκκινώντας τον αμέσως μόλις ανοίξει το γκάζι. Με την κατανάλωση καυσίμου 52,6km/l (σύμφωνα με τον κύκλο WMTC) και το ρεζερβουάρ 4,9L, το Vision 110 προσφέρει εντυπωσιακή αυτονομία, με δυνατότητα κάλυψης πάνω από 255χλμ. Το μοντέλο του 2025 είναι πλήρως συμμορφωμένο με το EURO5+, χάρη στις αναβαθμίσεις στον αισθητήρα Ο2 και την ECU.

3. Πλαίσιο και Ανάρτηση

Το πλαίσιο Enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) είναι ελαφρύ και εξαιρετικά στιβαρό, προσφέροντας εξαιρετική αίσθηση χειρισμού και αυξημένη σταθερότητα. Η γωνία κάστερ είναι 26,5° και το μεταξόνιο 1.280mm, προσφέροντας σφιχτό χειρισμό και ευελιξία. Ο εμπρός τροχός των 16” και ο πίσω τροχός των 14”, σε συνδυασμό με το Συνδυασμένο Σύστημα Πέδησης (CBS), προσφέρουν ισχυρή και ασφαλή πέδηση σε όλες τις συνθήκες, διασφαλίζοντας ομαλότητα ακόμα και σε απότομες ή έκτακτες καταστάσεις. Η ανάρτηση περιλαμβάνει τηλεσκοπικό πιρούνι 31mm εμπρός και αμορτισέρ πίσω με 85mm διαδρομή για άνετη και σταθερή οδήγηση.[caption id="attachment_585813" align="alignnone" width="580"] 25YM Honda Vision 110[/caption]

Τεχνικές Προδιαγραφές

• Κινητήρας: 109cc αερόψυκτος SOHC, 2 βαλβίδες με 6,4kW ισχύ και 9,0Nm ροπής.
• Κατανάλωση καυσίμου: 52,6 km/l (WMTC mode).
• Ρεζερβουάρ καυσίμου: 4,9L.
• Πλαίσιο: Ελαφρύ και στιβαρό eSAF, βάρος μόλις 100kg.
• Ανάρτηση: Εμπρός τηλεσκοπικό πιρούνι 31mm, πίσω μονό αμορτισέρ 85mm.
• Φρένα: Υδραυλικό δισκόφρενο 220mm εμπρός και ταμπούρο 130mm πίσω με CBS.

Το νέο Vision 110 2025 είναι η ιδανική επιλογή για τους αναβάτες που αναζητούν ένα αξιόπιστο, οικονομικό και μοντέρνο scooter για την καθημερινότητά τους στην πόλη." ["post_title"]=> string(21) "25YM HONDA VISION 110" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(21) "25ym-honda-vision-110" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-13 13:53:05" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-13 11:53:05" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=585810" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#4320 (24) { ["ID"]=> int(584765) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-11 18:52:59" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-11 16:52:59" ["post_content"]=> string(3311) " Η UM Motorcycles προσφέρει δίκυκλα υψηλής ποιότητας, συμβαδίζοντας με τις αξίες της ΤΕΟΡΕΝ ΜΟΤΟΡΣ Α.Ε., του αποκλειστικού εισαγωγέα της στην Ελλάδα, που αποτελεί ένα δυνατό και αξιόπιστο παίχτη στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου, με την υπογραφή Β.Ν. Θεοχαράκης.Εφέτος, η γκάμα της UM Motorcycles εμπλουτίστηκε με ένα ακόμα μοντέλο που συμπλήρωσε τη γκάμα των σκούτερ, το νέο high wheel scooter UM Wynwood 125. Το Wynwood που αποτελεί και το πρώτο μοντέλο της νέας γκάμας της UM Motorcycles, είναι προδιαγραφών Euro 5+, και επωφελείται, από τη νέα εργοστασιακή εγγύηση 10 ετών, που, πλέον, προσφέρει η αμερικάνικη φίρμα δίκυκλων.Αναδεικνύοντας με τον καλύτερο τρόπο την αξιοπιστία των μοντέλων της και χτίζοντας μια ισχυρή σχέση με τον πελάτη, η UM Motorcycles προχώρησε σε μία ανεπανάληπτη κίνηση, προσφέροντας 10 έτη εργοστασιακής εγγύησης, ή 100.000 χιλιομέτρων (όποιο έρθει πρώτο) σε όλα τα σύγχρονα (Euro 5+) μοντέλα της. Έτσι, ο πελάτης UM, πραγματοποιώντας τη συντήρηση του νέου του δίκυκλου σε κάποιο από τα εξουσιοδοτημένα σημεία service της UM, εφαρμόζοντας το πρόγραμμα περιοδικής συντήρησης της εταιρείας και συμπληρώνοντας το ιστορικό συντήρησης του δίκυκλου του, απολαμβάνει 10ετή κάλυψη για την καλή λειτουργία του δικού του μοντέλου UM. Από την εγγύηση εξαιρούνται τα ανταλλακτικά φθοράς και συντήρησης, καθώς και τα δίκυκλα σε εμπορική χρήση.Το νέο UM Wynwood 125 είναι το πρώτο μοντέλο της νέας γκάμας UM (Euro 5+), η οποία μέσα στο χρόνο θα εμπλουτιστεί από το νέο scooter Rockville, με κινητήρες 125 cc και 300 cc, αλλά και από τη 2κύλινδρη μοτοσυκλέτα Riverdale 401, που ανήκει στην κατηγορία των street naked δίκυκλων." ["post_title"]=> string(73) "UM MOTORCYCLES: 10 Χρόνια Εργοστασιακή Εγγύηση!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(46) "um-motorcycles-10-chronia-ergostasiaki-engyisi" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-11 12:59:14" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-11 10:59:14" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=584765" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#4319 (24) { ["ID"]=> int(579004) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-30 18:30:39" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-30 16:30:39" ["post_content"]=> string(9003) " Στο Τόκιο της Ιαπωνίας, η Honda Motor Co., Ltd. πραγματοποίησε ενημέρωση Τύπου σχετικά με τις στρατηγικές και τις πρωτοβουλίες της στον τομέα των μοτοσυκλετών, αποκαλύπτοντας τη δέσμευσή της για μια καινοτόμο και βιώσιμη πορεία προς το μέλλον της κινητικότητας. Η Honda, αναγνωρίζοντας την αυξανόμενη παγκόσμια ζήτηση για μοτοσυκλέτες, επικεντρώνεται στην ενίσχυση των πρωτοβουλιών της για την ενσωμάτωση τεχνολογιών που εξυπηρετούν τις ανάγκες των πελατών, εστιάζοντας σε νέες αγορές και στις εξελίξεις στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.Σήμερα, η Honda δραστηριοποιείται σε παγκόσμιο επίπεδο, προσφέροντας μια ευρεία γκάμα προϊόντων, από μοντέλα για καθημερινή χρήση μέχρι μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού για αναψυχή, καθώς και ηλεκτρικά μοντέλα. Η εταιρεία μπορεί να παράγει πάνω από 20 εκατομμύρια μονάδες ετησίως, μέσω 37 εργοστασίων παραγωγής σε 23 χώρες, εξυπηρετώντας πελάτες μέσα από 30.000 σημεία πώλησης. Η Honda βρίσκεται σε τροχιά να φτάσει, μέσα στο 2025, τα 500 εκατομμύρια αθροιστικά συνολικής παγκόσμιας παραγωγής μοτοσυκλετών.Διατηρεί την ηγετική θέση της στην παραγωγή καινοτόμων μοντέλων, με την επίτευξη του στόχου για 20,2 εκατομμύρια πωλήσεις το οικονομικό έτος 2025, καταλαμβάνοντας το 40% της παγκόσμιας αγοράς μοτοσυκλετών.Στρατηγική για την ενίσχυση της γκάμας μεγάλου κυβισμού στην ΕυρώπηΣτην Ευρώπη, όπου η ζήτηση για μοτοσικλέτες άνω των 500 κυβικών είναι υψηλή, η Honda συνεχίζει να ενισχύει την ελκυστικότητα των –ήδη- δημοφιλών μοντέλων της, όπως οι σειρές CB, CBR, Africa Twin και Rebel. Επιπλέον, ιστορικά δημοφιλή μοντέλα, όπως τα HORNET και TRANSALP, επανήλθαν στην αγορά.Η Honda εμπλουτίζει συνεχώς τη γκάμα με περισσότερες τεχνολογίες, ικανοποιώντας τις προτιμήσεις των αναβατών που αναζητούν τη "απόλαυση, την άνεση και την ασφάλεια κατά την οδήγηση".  Αυτές οι τεχνολογίες περιλαμβάνουν το Dual Clutch Transmission (DCT) και το Honda E-Clutch. Ως αποτέλεσμα αυτών των πρωτοβουλιών, η Honda πέτυχε το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς και στις πέντε (5) μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές μοτοσυκλετών (Ιταλία, Γερμανία, Γαλλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο).[caption id="attachment_579005" align="alignnone" width="1299"] 1949 Dream D Type[/caption]Επιπλέον, για να προσφέρει ελκυστικά μοντέλα που υπερβαίνουν τις προσδοκίες των πελατών, η Honda ανέπτυξε τον πρώτο παγκοσμίως, κινητήρα μοτοσυκλέτας V3 εξοπλισμένο με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή. Υπάρχει σχέδιο ενσωμάτωσής του σε μελλοντικά μοντέλα, με την ανάπτυξη να συνεχίζεται προς την κατεύθυνση της μαζικής παραγωγής.Μέσα από αυτές τις πρωτοβουλίες, τα έσοδα της Honda Europe από τις μοτοσυκλέτες αυξήθηκαν, συνεισφέροντας σημαντικά τόσο στην αύξηση των κερδών όσο και στη βελτίωση της δομής της ΗΟΝDA GLOBAL.[caption id="attachment_579009" align="alignnone" width="1350"] 2025 Honda ICE Concept bike[/caption]Καινοτόμες πρωτοβουλίες για τον εκσυγχρονισμό και την ηλεκτροκίνηση στις μοτοσυκλέτεςΗ Honda δεσμεύεται να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα μέχρι το 2040 και θέτει σε εφαρμογή στρατηγικές που εστιάζουν στην ηλεκτροκίνηση και τις καινοτόμες τεχνολογίες. Με το σχέδιο «Triple Action to ZERO», η εταιρεία στοχεύει σε μια κοινωνία με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, ενσωματώνοντας ταυτόχρονα πράσινες τεχνολογίες στις μηχανές εσωτερικής καύσης και επιταχύνοντας την παραγωγή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. πρωτοβουλίες για ηλεκτροκίνηση και αειφορία

• Αυξημένη γκάμα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών
• Δημιουργία υποδομών φόρτισης και υπηρεσιών κοινής χρήσης μπαταριών
• Ανακύκλωση και κυκλική οικονομία
• Μείωση κόστους ιδιοκτησίας των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών και βελτίωση βιωσιμότητας μπαταριών

Στρατηγικές πρωτοβουλίες για μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματοςΗ Honda επισημαίνει την ανάγκη να μειώσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των προϊόντων και των επιχειρηματικών της δραστηριοτήτων, μέσω της ενσωμάτωσης πιο βιώσιμων υλικών, της βελτιστοποίησης της παραγωγής και της εφαρμογής ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στα εργοστάσιά της. Ενδεικτικά, το εργοστάσιο Kumamoto στην Ιαπωνία χρησιμοποιεί ηλιακή ενέργεια και μπαταρίες λιθίου για την αποθήκευση ενέργειας, ενώ το εργοστάσιο Manaus στη Βραζιλία συμβάλλει στην ουδετερότητα άνθρακα μέσω της διατήρησης προστατευόμενων δασών.[caption id="attachment_579010" align="alignnone" width="1348"] Honda ACTIVA e:[/caption]ΣυμπέρασμαΗ Honda διατηρεί την ηγετική της θέση στην παγκόσμια και ευρωπαϊκή αγορά μοτοσυκλετών μέσω μιας στρατηγικής που συνδυάζει την καινοτομία, την τεχνολογική υπεροχή και τη βιωσιμότητα. Με έμφαση τόσο στην αναβάθμιση των ηλεκτρικών μοντέλων όσο και στη συνεχή εξέλιξη των μοτοσυκλετών εσωτερικής καύσης, η εταιρεία εισάγει τεχνολογίες αιχμής, όπως το Dual Clutch Transmission (DCT), το E-Clutch και τον πρώτο κινητήρα V3 με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή, στοχεύοντας σε μια συναρπαστική εμπειρία οδήγησης." ["post_title"]=> string(107) "Περισσότερες τεχνολογίες και οδηγική απόλαυση από τη Honda!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "perissoteres-technologies-kai-odigiki-apolafsi-apo-ti-honda" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-30 09:09:18" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-30 07:09:18" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=579004" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#4318 (24) { ["ID"]=> int(574295) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-20 16:00:56" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-20 14:00:56" ["post_content"]=> string(4470) " Το ταξίδι QJMOTOR CAPPADOKIA 2025 συνεχίζεται με τον Κωνσταντίνο Μητσάκη και το υβριδικό scooter ATR 125, να διασχίζουν την Τουρκία από την Καππαδοκία μέχρι την Αττάλεια. Η διαδρομή περιλάμβανε μαγευτικά φυσικά τοπία, όπως τα ορεινά της περιοχής Konya και της Αττάλειας, αλλά και σημαντικούς πολιτιστικούς σταθμούς, όπως το αρχαίο θέατρο της Άσπενδου. Η περιήγηση αποτέλεσε ένα ταξίδι γεμάτο συγκίνηση και επαφή με το ιστορικό παρελθόν του μικρασιατικού ελληνισμού.Ο ίδιος ο Κωνσταντίνος Μητσάκης, μας περιγράφει την εμπειρία του:«Το δίτροχο σεργιάνι στα πατρογονικά χώματα του μικρασιατικού ελληνισμού της Καππαδοκίας με το υβριδικό QJMOTOR ATR 125 είχε ολοκληρωθεί. Για μένα δεν ήταν ένα απλό ταξίδι αναψυχής, αλλά ένα “προσκύνημα” σ’ έναν τόπο που μας τιμά αλλά και μας πονά ταυτόχρονα ως  Έλληνες. Το οδοιπορικό QJMOTOR CAPPADOKIA 2025 αποτέλεσε μια συγκινησιακή συνάντησή μου με τη διαχρονική Ιστορία, τη χριστιανική παράδοση και τον ελληνικό πολιτισμικό παρελθόν της απόκοσμης καππαδοκικής γης…   H επιστροφή στις μικρασιατικές ακτές του Αιγαίου ξεκίνησε με το ακούραστο QJMOTOR ATR 125 να ταξιδεύει αρχικά στη διαδρομή Goreme-Aksaray-Konya-Antalya (498 χλμ.). Μέχρι την Konya, η ασφάλτινη λωρίδα ήταν ευθυτενής και ανιαρή, ενώ η κατοπινή διαδρομή μέχρι την Antalya διέσχιζε ένα καταπράσινο ορεινό τοπίο. Η κορύφωση της συγκεκριμένης διαδρομής έγινε σε υψόμετρο 1.548 μ. και η βουτιά του υδράργυρου κάτω από το μηδέν ήταν αναμενόμενη…Η στάση στην αρχαία ελληνική πόλη Άσπενδο (46 χλμ. ανατολικά της Antalya) ήταν επιβεβλημένη, αφού ήθελα να επισκεφθώ το αρχαίο θέατρό της. Κτισμένο το 155 μ. Χ. (χωρητικότητας 7.000 θεατών), πρόκειται για ένα από τα καλύτερα διατηρημένα αρχαία ελληνικά θέατρα στον κόσμο. Καθισμένος στα μαρμάρινα καθίσματα του θεάτρου, θαύμαζα το μεγαλείο του ανυπέρβλητου μνημείου - πόσο θα ήθελα να παρακολουθούσα εδώ μια αρχαία ελληνική τραγωδία…Στο κοσμοπολίτικο τουριστικό θέρετρο της Antalya περπάτησα στην παλαιά πόλη, γεύτηκα ένα σιροπιαστό κιουνεφέ και σχεδίασα την κατοπινή μικρασιατική πορεία του QJMOTOR CAPPADOKIA 2025 μέχρι το λιμάνι Cesme…» " ["post_title"]=> string(93) "Από την Καππαδοκία στην Αττάλεια με QJMOTOR o Μητσάκης!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(54) "apo-tin-kappadokia-stin-attaleia-me-qjmotor-o-mitsakis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-20 16:36:10" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-20 14:36:10" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=574295" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#4317 (24) { ["ID"]=> int(573514) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-18 12:00:59" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-18 10:00:59" ["post_content"]=> string(15279) "Με αυτή τη φράση ο ιδρυτής του Tierry Sabine οργάνωσε τον πρώτο αγώνα Paris -Dakar στην Έρημο Σαχάρα ξεκινώντας το 1979, δίνοντας την εκκίνηση Πρωτοχρονιά από το Τροκαντερό στο Παρίσι και Τερματισμό στο Ντακάρ στη Σενεγάλη. Η διάρκεια του αγώνα τότε ήταν 20 ημέρες διανύοντας στο άγνωστο της ερήμου 10.000 χιλιόμετρα μέσα στην Σαχάρα.Σήμερα που ολοκληρώνεται το πιο σκληροτράχηλο Ράλλυ στον κόσμο το DAKAR 2025, φιλοξενούμε στο Rthess.gr, τον Έλληνα Αναβάτη, νικητή και Θρύλο του αγώνα, Βασίλη Ορφανό, ο οποίος μοιράζεται κάποιες από τις καλύτερες στιγμές που έζησε αγωνιζόμενος  με τη γαλανόλευκη στη μοτοσυκλέτα του!Βασίλης Ορφανός  Προσωπικά ήμουν 6 χρονών τότε, αλλά αργότερα είχα ένα όνειρο να καταφέρω να  αγωνιστώ σε αυτή την απόλυτη περιπέτεια.  Η πρώτη μου ανάμνηση από μοτοσικλέτα, είναι σε ηλικία μόλις 7 χρονών, από δύο γειτονόπουλα που ζούσαν κοντά στα πατρικό μου στον Παράδεισο Αμαρουσίου. Μέσα σε μια μεγάλη αλάνα όπου έμεναν αυτά τα δύο παιδιά ο Τάσος και ο Γρηγόρης Χανιώτης, που ήταν αξιωματικοί στο Πολεμικό Ναυτικό είχαν αγοράσει με τους πρώτους τους μισθούς μια XT 500 . Παρόλο που είχαμε πάνω από 15 χρόνια διαφορά ηλικίας, ένα απόγευμα ζήτησα  από τον Τάσο με παιδική αφέλεια αλλά και με μεγάλη λαχτάρα να με κάνει μια βόλτα. Αμέσως εκείνος προθυμοποιήθηκε και με έβαλε (το θυμάμαι σαν τώρα)  μπροστά και επάνω στο ασημένιο ( σχήματος δάκρυ ) ρεζερβουάρ της ΧΤ 500 και κάναμε μια συγκεκριμένη διαδρομή που έχει μείνει ακόμη χαραγμένη στη μνήμη μου.Τι μαγική βόλτα ήταν αυτή ....!  Έτσι μου φάνηκε στα παιδικά μου μάτια ....! Για αυτό όταν γυρίσαμε πίσω στη βάση μας είπα μέσα μου μιλώντας στον εαυτό μου : όταν μεγαλώσω θα έχω δική μου εντούρο μοτοσικλέτα με ψηλά φτερά ....!Για την ιστορία αξίζει να αναφέρω ότι με  ΧΤ 500 είχε κερδίσει στο πρώτο Rally Dakar το 1979,  ο   Σιρίλ Νεβέ, ένας μικρόσωμος αλλά ταχύτατος Γάλλος αναβάτης....!Η μαγική σπίθα είχε ανάψει....! Υπάρχει όμως κάτι ακόμη που ακολουθεί το DNA μου.Ο πατέρας μου ο Μηνάς Ορφανός γεννηθείς το 1940 στο Χαλάνδρι με μοτοσικλέτα του μία BMW R 12  το 1959 σε ηλικία 19 χρονών έκανε διανομή πάγου στα πέριξ του Ψυχικού, Παραδείσου, Πολυδρόσου, Χαλανδρίου και έλεγε χαριτολογώντας :Είμαι πολίτης του Κόσμου και είμαι μόνιμα σε κίνηση .....!Έτσι γνώρισε την γυναίκα του και αργότερα μητέρα μας Σπυριδούλα Ορφανού δημιουργώντας την οικογένεια του. Προσωπικά  από μικρό παιδάκι όταν τον ρωτούσα γιατί ποτέ δεν σταματούσε όταν κάναμε κάποια μεταφορά μαζί πηγαίνοντας παρέα του, μου έλεγε δεν σταματάω πουθενά παρά μόνο εκεί που πρέπει να φτάσουμε   ....!Αυτό το ρητό το χρειάστηκα μέσα στην μεγαλύτερη ειδική 1.055 χιλιομέτρων του RALLY  DAKAR  το 2004 όπου οδηγούσα 22,5 ώρες χωρίς να σταματήσω πουθενά μέσα στην έρημο νύχτα , ημέρα , νύχτα.....! Ξεκινήσαμε 2:00 πμ ξημερώματα 180 αναβάτες και φτάσαμε στο τερματισμό 00:30 την επόμενη ημέρα μόλις 40. Ήμουν ανάμεσα στην Ελίτ των καλύτερων αναβατών του Κόσμου.Σαν ανάμνηση του πατέρα μου Μηνά έχω και τη μοτοσικλέτα που οδηγούσε τη  R 12 μοντέλο του 1940 μέσα στο γραφείο μου άκρως λειτουργική.....! Όποτε την οδηγώ μου φεύγουν πάντα κάποια δάκρυα συγκίνησης από τα μάτια μου ....! Είναι σαν να τον έχω πάντα μαζί μου και την οδηγούμε παρεούλα  ....!  Παρέα πάντα είχα τις αγωνιστικές μου μοτοσικλέτες πιστές μου σύμμαχους...!Όπερ και εγένετο .....στην αγωνιστική πορεία της ζωής μου και στα 18 μου, αγοράζω την πρώτη μου Εντούρο μοτοσικλέτα, μια Honda XR 250 R εισαγωγής από Ιαπωνία, από τους αδερφούς Στέλιο και Γιώργο Σπυριδόπουλο από το Χαλάνδρι, μεγάλα ονόματα και πρωταθλητές της εποχής τους μέσα από χωμάτινους αγώνες motocross και enduro..... !Μετά από δύο χρόνια αργότερα, οι ίδιοι  άνθρωποι μου έκαναν πρόταση (σαν πρωταθλητής Ελλάδος που ήδη ήμουν από τα 18 μου)  και στα είκοσι μου αγωνίζομαι σαν αναβάτης τους με χειροποίητη αγωνιστική μοτοσικλέτα εκ Σουηδίας, και έτσι γίνομαι οδηγός τους με Husaberg FE 350 κατακτώντας το δεύτερο μου πρωτάθλημα σαν πρωταθλητής Ελλάδος στο enduro το 1995, κερδίζοντας τον πρώτο μου (1) βαθμό στην παγκόσμια κατάταξη από την πρώτη μου συμμετοχή σε αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος  στη γείτονα Ιταλία (15ος στο Παγκόσμιο) και συμμετοχή μας στην Ολυμπιάδα του εντούρο I.S.D.E. την ίδια χρονιά στην Πολωνία.Η αγωνιστική μου πορεία δεν σταμάτησε εκεί.Ακολούθησαν ακόμα τρία πρωταθλήματα Ελλάδος στο σύνολο από τα πέντε που έχω κερδίσει, με Suzuki DR 350 R το 1996-1997. Το 97 όμως συμμετέχοντας στους τέσσερις από τους οκτώ αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Enduro τερματίζουμε στη 12η θέση στο Κόσμο.Το 1998 περνώντας σαν επίσημος αναβάτης στη Yamaha Hellas με μια εξαιρετική μοτοσικλέτα YZF WR 400 καταφέρνουμε να κερδίσουμε τόσο τον τίτλο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Enduro , όσο και την Πρώτη Θέση σε αγώνα του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Enduro κερδίζοντας τον δύο φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Ιταλό Mario Rinaldi. Μια ξεχωριστή όμως συνάντηση εκείνη την ίδια χρονιά στο παγκόσμιο πρωτάθλημα εντούρο με την ομάδα του Γαλλικού στρατού Armee de Terre, αλλάζει προς το καλύτερο τα πράγματα για εμένα. Υιοθετώντας αγωνιστικά τον Βασίλη στις Ολυμπιάδες του Εντούρο I.S.D.E. καταφέρνω να αγωνιστώ σε πέντε ISDE ( Πολωνία, Πορτογαλία , Γαλλία, Βραζιλία, Νέα Ζηλανδία), και να διακριθώ κερδίζοντας Χάλκινο μετάλλιο το 1999 στη Πορτογαλία και Ασημένιο το 2001 μέσα στην έδρα τους στη Γαλλία. Μετά από αυτό τον αγώνα με τη συμπαράσταση και τη βοήθεια τους, βρήκα την ομάδα μου στο Παρίσι Challenze 75 όπου με βάση μια αξιόπιστη Honda XR 400 R θα αγωνιζόμουν το 2003 στο πρώτο μου DAKAR.Μετά από 19 ημέρες σκληρής και επίμονης  μάχης με δύο Γάλλους αναβάτες με ίδιο τύπο μοτοσικλέτας καταφέραμε να τερματίσουμε στην πρώτη θέση (1ος )  κερδίζοντας την κατηγορία των 400 κυβικών εκατοστών και 34ος  στη γενική κατάταξη με 12 λεπτά από τον δεύτερο, ξεδιπλώνοντας την Ελληνική σημαία στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου των νικητών, από τους 185 αναβάτες που συμμετείχαν τότε.Αυτή η νίκη μας συγκίνησε και προκάλεσε εντύπωση στον Φιλανδό Παγκόσμιο Πρωταθλητή Ari Vatanen που αργότερα στο Ευρωκοινοβούλιο δήλωσε : Εσείς στην Ελλάδα δεν χρειάζεστε παγοθραυστικά όπως εμείς στη Φιλανδία. Ο Βασίλης Ορφανός είναι το παγοθραυστικό που άνοιξε το δρόμο για όλους τους Έλληνες.Σε συνέχεια η Honda France διαφήμισε αυτή τη νίκη σε όλα τα Γαλλικά περιοδικά μοτοσικλέτας. Στη πορεία μας μετά από αυτή τη σπουδαία νίκη, ακολούθησαν ακόμη 5 συμμετοχές στο DAKAR το 2004,2005,2008,2009, 2011.Καταφέραμε να αγωνισθούμε συνολικά  4 ακόμη φορές στην Αφρικανική ήπειρο με τερματισμό και στο Dakar στην Κλασική διαδρομή στη πρωτεύουσα της Σενεγάλης, στην 5η θέση στα 450 κ. εκ. με δύο νεκρούς συναθλητές μας.Ακολούθησε η συγγραφή του αυτοβιογραφικού μας βιβλίου με τον τίτλο " Ψυχές στην άμμο" με σκοπό να δώσουμε το ερέθισμα σε ένα παιδί που ονειρεύεται να κάνει το όνειρο του στόχο και το στόχο του πραγματικότητα.Τρία χρόνια αργότερα μετά την ακύρωση του αγώνα το 2008, συνεχίσαμε αλλάζοντας ήπειρο  να συμμετέχουμε και να  τερματίσουμε στην Λατινική Αμερική, συγκεκριμένα σε Αργεντινή -Χιλή, διασχίζοντας τις Άνδεις σε 5.000 μέτρα υψόμετρο και την έρημο Ατακάμα το 2009 και το 2011. Το 2011 αγωνιστήκαμε με την εργοστασιακή ομάδα της Aprilia racing με μοτοσικλέτα των 450 κυβικών Tuareg RXV 450 Rally Factory Bike όπου εξαιτίας μιας ηλεκτρικής βλάβης να στερηθούμε τη χαρά του τερματισμού δύο ημέρες πριν το τέλος του αγώνα.Παράλληλα τα τελευταία 20 χρόνια εκπαιδεύουμε αναβάτες στη σχολή ασφαλούς οδήγησης της VOM ( Vasilis Orfanos Motorsport ) με σκοπό την οδική ασφάλεια τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου, με σκοπό την αλλαγή κουλτούρας και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στη χώρα μας." ["post_title"]=> string(77) "Βασίλης Ορφανός : Ο Έλληνας νικητής του Dakar" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(43) "vasilis-orfanos-o-ellinas-nikitis-tou-dakar" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-17 14:34:21" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-17 12:34:21" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=573514" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [10]=> object(WP_Post)#4316 (24) { ["ID"]=> int(571964) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-14 15:34:24" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-14 13:34:24" ["post_content"]=> string(4943) "Το ταξίδι QJMOTOR CAPPADOKIA 2025 συνεχίζεται με τον Κωνσταντίνο Μητσάκη και το υβριδικό ATR 125, να διασχίζουν τις ιστορικές διαδρομές της Καππαδοκίας. Μετά το εντυπωσιακό φυσικό σκηνικό της περιοχής, η περιήγηση συνεχίστηκε σε οικισμούς με έντονα τα ίχνη του ελληνικού πολιτισμού, καθώς και σε θρησκευτικά μνημεία που αποτελούν μαρτυρίες της χριστιανικής παράδοσης.Ο Κωνσταντίνος Μητσάκης περιγράφει την εμπειρία του στο κείμενο που ακολουθεί και γράφτηκε την ώρα του ταξιδιού.«Μετά τα αρχιτεκτονήματα της φύσης, το αεικίνητο QJMOTOR ATR 125 με ξενάγησε στους οικισμούς Urgup (Προκόπι), Mustafapasa (Σινασός), Goreme (Κόραμα), Cavusin (Κοντεσάνη), Avanos (Άβανος), Derinkuyu (Μαλακοπή) και Uchisar, όπου κατέγραψα με θλίψη τα εμφανή σημάδια και τις μνήμες του άλλοτε ακμάζοντος ελληνικού στοιχείου. Με τις ανταλλαγές πληθυσμών που επέβαλε η συνθήκη της Λωζάνης (1923), ο ελληνισμός που υπήρχε εδώ από τα χρόνια του Μεγάλου Αλεξάνδρου δυστυχώς ξεριζώθηκε, τερματίζοντας για πάντα τη μακραίωνη παρουσία του στην περιοχή της Καππαδοκίας..Νεοκλασικές κατοικίες με ελληνικά οικόσημα και επιγραφές, επιβλητικά αρχοντικά, Ορθόδοξες χριστιανικές εκκλησίες και βανδαλισμένες αγιογραφίες ήταν οι αδιάσειστες αποδείξεις πως ο τόπος εδώ αποτελούσε κάποτε μια από τις πολλές ελληνικές πατρίδες. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα η Σινασός: εδώ επισκέφθηκα την εκκλησία Αγίων Κωνσταντίνου & Ελένης, ήπια καφέ στο κατάστημα GORGOLI (στη Σινασό είχαν εγκατασταθεί σε παλαιότερες εποχές μέλη της ελληνικής οικογένειας Γκοργκόλη) και δείπνησα στο εστιατόριο «OLD GREEK HOUSE» (στεγάζεται σε μια παραδοσιακή κατοικία που εγκατέλειψαν οι Έλληνες ιδιοκτήτες το 1920)...   Σειρά είχε κατόπιν η Καππαδοκία της χριστιανοσύνης. Συνώνυμη της Χριστιανικής Ανατολής, η Καππαδοκία ανέδειξε τις ασκητικές μορφές των Μεγάλων Πατέρων της Ορθοδοξίας (Μέγας Βασίλειος, Γρηγόριος Νύσσης, Γρηγόριος Ναζιανζιανός), ενώ οι μοναχοί που εγκαταστάθηκαν από τα πρωτοχριστιανικά χρόνια λάξευσαν στους εύπλαστους βράχους πάμπολλα μοναστικά κελιά, παρεκκλήσια και ναούς. Οι αγιογραφίες που αντίκρισα στις λαξευμένες εκκλησίες Emlalı και Karanlık (Goreme Open Air Museum) ήταν εκπληκτικές, ενώ δεν παρέλειψα να επισκεφθώ τις δυο τεράστιες υπόγειες τρωγλοδυτικές πολιτείες Kaymakli και Derinkuyu...»" ["post_title"]=> string(70) "Με QJMOTOR στην Καππαδοκία του Ελληνισμού" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(41) "me-qjmotor-stin-kappadokia-tou-ellinismou" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-14 11:42:55" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-14 09:42:55" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=571964" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [11]=> object(WP_Post)#4315 (24) { ["ID"]=> int(568640) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-07 15:26:41" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-07 13:26:41" ["post_content"]=> string(4324) "Η HORWIN διευρύνει περαιτέρω την γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων με την παρουσίαση του νέου της μοντέλου, SK3 Plus.Πρόκειται για ένα σπορ ηλεκτρικό σκούτερ που συνδυάζει υψηλές επιδόσεις και υψηλή αυτονομία με κομψό σχεδιασμό, προσφέροντας μια μοναδική εμπειρία οδήγησης τόσο εντός όσο και εκτός πόλης.Κύρια χαρακτηριστικά του SK3 Plus:

• Ισχυρός Κινητήρας: Εξοπλισμένο με κινητήρα απόδοσης 8,64 kW και μέγιστη ροπή που αγγίζει τα 280 Nm, το SK3 Plus επιτυγχάνει τελική ταχύτητα έως 100 km/h, προσφέροντας δυναμική επιτάχυνση και άμεση απόκριση.
• Δύο Μπαταρίες Υψηλής Χωρητικότητας: Διαθέτει δύο αποσπώμενες μπαταρίες 72V/45Ah, που εξασφαλίζουν αυτονομία έως 130 km. Ο χρόνος πλήρους φόρτισης για κάθε μπαταρία είναι περίπου 4,5 ώρες, επιτρέποντας μεγαλύτερες διαδρομές με λιγότερες στάσεις.
• Μετάδοση Κίνησης με Ιμάντα: Η χρήση ιμάντα ινών άνθρακα Gates προσφέρει ομαλή και αθόρυβη μετάδοση της ισχύος, μειώνοντας σημαντικά τους κραδασμούς.

• Προηγμένος Εξοπλισμός: Το SK3 Plus διαθέτει πλήρη φωτισμό LED, έγχρωμη οθόνη TFT 7" με πολλαπλές ενδείξεις, σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί (keyless go), τρεις επιλογές απόδοσης κινητήρα (Eco, Plus, Sport), λειτουργία όπισθεν, θύρα USB για φόρτιση συσκευών και αντικλεπτικό σύστημα.
• Σύστημα Συνδυασμένης Πέδησης (CBS): Εξασφαλίζει αποτελεσματική και ασφαλή πέδηση, κατανέμοντας την πίεση φρεναρίσματος μεταξύ των δύο τροχών διαμέτρου 14 ιντσών.
• Διπλά υδραυλικά αμορτισέρ πίσω: Οι αναρτήσεις παρέχουν υψηλά επίπεδα ασφάλειας κατά την οδήγηση σε ανεξαρτήτου ποιότητας οδοστρώματα.

Το SK3 Plus είναι διαθέσιμο σε τρία χρώματα: μαύρο ματ, πράσινο και γκρι, επιτρέποντας στους αναβάτες να επιλέξουν το στυλ που τους ταιριάζει.Η προτεινόμενη λιανική τιμή του νέου SK3 Plus διαμορφώνεται στα 4.950€, ενώ με τις επιδοτήσεις του προγράμματος «Κινούμαι ηλεκτρικά» (30%) και της 2^ης μπαταρίας (300€) η τιμή διαμορφώνεται στα 3.450€ " ["post_title"]=> string(15) "Νέο SK3 Plus" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(12) "neo-sk3-plus" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-07 09:32:27" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-07 07:32:27" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=568640" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [12]=> object(WP_Post)#4631 (24) { ["ID"]=> int(563888) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-20 17:00:54" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-20 15:00:54" ["post_content"]=> string(3728) "Για όσους από την παρέα των ακροατών- αναγνωστών του Ράδιο Θεσσαλονίκη, έχουν στείλει εγκαίρως το γράμμα τους στον Άγιο Βασίλη, για την απόκτηση της νέας Zontes 703F, έρχονται καλά νέα!Η νέα ZONTES 703F έρχεται από άλλο πλανήτη, για να φέρει νέα δεδομένα. Με ξεχωριστό σχεδιασμό που ξεφεύγει από τα συνηθισμένα. Συνδυάζει προηγμένη τεχνολογία, κορυφαία χαρακτηριστικά και εντυπωσιακές επιδόσεις, ενσαρκώνοντας τη φιλοσοφία της ZONTES για καινοτομία, δύναμη και εξερεύνηση.Βασικά χαρακτηριστικά της 703F:

• Τρικύλινδρος κινητήρας με 95,2 PS, 70 Nm ροπής και διπλή χαρτογράφηση (ECO/Sport).
• Πλαίσιο, υποπλαίσιο και ψαλίδι αλουμινίου.
• Marzocchi πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις για κορυφαία σταθερότητα και ακρίβεια.
• Ζάντες 19”/17” με Michelin adventure ελαστικά και σύστημα ελέγχου ελαστικών (TPMS).
• 
• Ρυθμιζόμενο Off-Road ABS και απενεργοποιούμενο TCS.
• Δύο κάμερες καταγραφής υψηλής ανάλυσης.
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα.
• 
• Ρεζερβουάρ 22 λίτρων, προσφέροντας μεγάλη αυτονομία.
• Σύστημα keyless 3ης γενιάς, Bluetooth συνδεσιμότητα και οθόνη TFT 6,75”.
• Εντυπωσιακά LED φώτα με Cornering Lights, για ασφάλεια και εξαιρετική ορατότητα.
• Θερμαινόμενα γκριπ και χούφτες με ενσωματωμένα φλας.
• 
• Προστατευτική ποδιά αλουμινίου.
• Ανοξείδωτα περιμετρικά προστατευτικά κάγκελα.
• USB διπλή θύρα φόρτισης.
• Κεντρικό και πλαϊνό σταντ.
• 

Τιμή: 8.395 €Η τιμή περιλαμβάνει εξοπλισμό που συναντάται μόνο σε πολύ υψηλότερες κατηγορίες. Οι προπαραγγελίες άνοιξαν, αλλά ο Άγιος Βασίλης θα σας την παραδώσει τον Φεβρουάριο!" ["post_title"]=> string(77) "ZONTES 703F: Η νέα ZONTES έρχεται από άλλο πλανήτη!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "zontes-703f-i-nea-zontes-erchetai-apo-allo-planiti" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-20 12:48:06" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-20 10:48:06" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=563888" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(13) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#4326 (24) { ["ID"]=> int(594887) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-07 18:00:47" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-07 16:00:47" ["post_content"]=> string(2707) " Το Moto Show 2025 Thessaloniki έρχεται δυναμικά και είναι η μεγάλη έκθεση μοτοσυκλέτας που θα πραγματοποιηθεί στην Ελλάδα για το 2025. Η Θεσσαλονίκη θα φιλοξενήσει το απόλυτο γεγονός του κόσμου της μοτοσυκλέτας, φέρνοντας τους λάτρεις των δύο τροχών πιο κοντά στις τελευταίες εξελίξεις της αγοράς. Η έκθεση των δίτροχων ονείρων, θα φιλοξενηθεί για πρώτη φορά στα 6000 τμ του περιπτέρου 13 της ΔΕΘ - HELEXPO και θα είναι η μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλέτας που έχει διοργανωθεί ποτέ στην Θεσσαλονίκη.Το ραντεβού των φίλων της μοτοσυκλέτας από όλη την Ελλάδα είναι εδώ! Στην έκθεση, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά τα σημαντικότερα νέα μοντέλα μοτοσυκλετών και να τα δοκιμάσουν μέσα από συναρπαστικά test rides. Ήδη, οι περισσότερες μεγάλες εταιρείες του χώρου έχουν επιβεβαιώσει τη συμμετοχή τους, ενώ και οι υπόλοιπες βρίσκονται σε τελικές συζητήσεις για τον τρόπο παρουσίας τους.Για τη συνεχή ενημέρωση του κοινού, έχει δημιουργηθεί  η επίσημη ιστοσελίδα Moto-Show.gr, όπου οι επισκέπτες μπορούν να βρουν γενικές πληροφορίες για την έκθεση. Από τις 12 Μαρτίου, θα ξεκινήσει η σταδιακή δημοσίευση ανακοινώσεων που αφορούν τις εταιρείες που θα συμμετέχουν, τα νέα μοντέλα που θα παρουσιαστούν και τις λεπτομέρειες για τα διαθέσιμα test rides.Το Moto Show 2025 Thessaloniki υπόσχεται να αποτελέσει το απόλυτο ραντεβού των φίλων της μοτοσυκλέτας από όλη την Ελλάδα. Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερες λεπτομέρειες και ετοιμαστείτε για μια μοναδική εμπειρία! " ["post_title"]=> string(55) "25-27 Απριλίου το Thessaloniki Moto Show 2025" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(45) "25-27-apriliou-to-thessaloniki-moto-show-2025" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-07 07:58:34" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-07 05:58:34" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=594887" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(13) ["max_num_pages"]=> int(1) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(false) ["is_tag"]=> bool(true) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "799df5daf81f5449abf6c3255b3dc84a" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } ["tribe_is_event"]=> bool(false) ["tribe_is_multi_posttype"]=> bool(false) ["tribe_is_event_category"]=> bool(false) ["tribe_is_event_venue"]=> bool(false) ["tribe_is_event_organizer"]=> bool(false) ["tribe_is_event_query"]=> bool(false) ["tribe_is_past"]=> bool(false) ["tribe_controller"]=> object(Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller)#3370 (1) { ["filtering_query":"Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller":private]=> *RECURSION* } }