ΟΑΣΘ

object(WP_Query)#1346 (55) { ["query"]=> array(1) { ["tag"]=> string(5) "oasth" } ["query_vars"]=> array(65) { ["tag"]=> string(5) "oasth" ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["category_name"]=> string(0) "" ["cat"]=> string(0) "" ["tag_id"]=> int(7832) ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(1) { [0]=> string(5) "oasth" } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> array(29) { ["post"]=> string(4) "post" ["page"]=> string(4) "page" ["attachment"]=> string(10) "attachment" ["revision"]=> string(8) "revision" ["nav_menu_item"]=> string(13) "nav_menu_item" ["custom_css"]=> string(10) "custom_css" ["customize_changeset"]=> string(19) "customize_changeset" ["oembed_cache"]=> string(12) "oembed_cache" ["user_request"]=> string(12) "user_request" ["wp_block"]=> string(8) "wp_block" ["wp_template"]=> string(11) "wp_template" ["wp_template_part"]=> string(16) "wp_template_part" ["wp_global_styles"]=> string(16) "wp_global_styles" ["wp_navigation"]=> string(13) "wp_navigation" ["wp_font_family"]=> string(14) "wp_font_family" ["wp_font_face"]=> string(12) "wp_font_face" ["acf-taxonomy"]=> string(12) "acf-taxonomy" ["acf-post-type"]=> string(13) "acf-post-type" ["acf-ui-options-page"]=> string(19) "acf-ui-options-page" ["acf-field-group"]=> string(15) "acf-field-group" ["acf-field"]=> string(9) "acf-field" ["pys_event"]=> string(9) "pys_event" ["wpcf7_contact_form"]=> string(18) "wpcf7_contact_form" ["job_offers"]=> string(10) "job_offers" ["magazines"]=> string(9) "magazines" ["producers"]=> string(9) "producers" ["program"]=> string(7) "program" ["arxeio-ekpompwn"]=> string(15) "arxeio-ekpompwn" ["3d-flip-book"]=> string(12) "3d-flip-book" } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(18) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#2903 (6) { ["queries"]=> array(1) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(5) "oasth" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(1) { [0]=> string(23) "wpds_term_relationships" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["post_tag"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(5) "oasth" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(10) "wpds_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#2904 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#3566 (11) { ["term_id"]=> int(7832) ["name"]=> string(8) "ΟΑΣΘ" ["slug"]=> string(5) "oasth" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(7832) ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["description"]=> string(0) "" ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(38) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "0" } ["queried_object_id"]=> int(7832) ["request"]=> string(3997) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wpds_posts.ID FROM wpds_posts LEFT JOIN wpds_term_relationships ON (wpds_posts.ID = wpds_term_relationships.object_id) WHERE 1=1 AND ( wpds_term_relationships.term_taxonomy_id IN (7832) ) AND ((wpds_posts.post_type = '3d-flip-book' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field-group' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-post-type' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-taxonomy' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-ui-options-page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'arxeio-ekpompwn' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'attachment' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'custom_css' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'customize_changeset' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'job_offers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'magazines' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'nav_menu_item' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'oembed_cache' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'producers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'program' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'pys_event' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'revision' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'user_request' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_block' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_face' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_family' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_global_styles' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_navigation' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template_part' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wpcf7_contact_form' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled'))) GROUP BY wpds_posts.ID ORDER BY wpds_posts.post_date DESC LIMIT 0, 18" ["posts"]=> &array(18) { [0]=> object(WP_Post)#2901 (24) { ["ID"]=> int(554579) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-01 15:00:46" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-01 13:00:46" ["post_content"]=> string(383) " Όπως μας ενημερώνει αναγνώστης που επιβιβάστηκε μόλις στο λεωφορείο 12 της Κάτω Τούμπας, αντί για Τσιμισκή ο οδηγός ανακοίνωσε πως λόγω πτώσης δέντρων θα ακολουθήσει πορεία από την Εγνατία προς το κέντρο." ["post_title"]=> string(76) "Αλλαγές στον ΟΑΣΘ από τις πτώσεις δέντρων" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(42) "allages-ston-oasth-apo-tis-ptoseis-dentron" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-01 16:02:51" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-01 14:02:51" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=554579" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#2897 (24) { ["ID"]=> int(552592) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-30 08:07:29" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-30 06:07:29" ["post_content"]=> string(26104) "  Ενημερώνει για τις ζώνες μετακίνησης των λεωφορείων, αστικές και περιαστικές, τα προϊόντα κομίστρου και παρέχει πρακτικές πληροφορίες για την έκδοση εισιτηρίων και καρτών.1. Τι χρειάζεται να ξέρω σχετικά με τη διάκριση μεταξύ αστικής και περιαστικής ζώνης Οι ζώνες μετακίνησης στη Θεσσαλονίκη διακρίνονται σε δύο βασικές κατηγορίες, με σαφή γεωγραφικό προσδιορισμό των περιοχών που καλύπτουν:  Αστική Ζώνη Περιλαμβάνει τις κεντρικές και γύρω περιοχές της Θεσσαλονίκης, καθώς και κεντρικούς δήμους. Συγκεκριμένα, η αστική ζώνη όπως ορίστηκε καλύπτει: • Δήμος Αμπελοκήπων – Μενεμένης • Δήμος Δέλτα (Δημοτική Ενότητα Εχεδώρου) • Δήμος Θερμαϊκού (Δημοτικές Ενότητες Θερμαϊκού και Μηχανιώνας) • Δήμος Θεσσαλονίκης • Δήμος Καλαμαριάς • Δήμος Κορδελιού – Ευόσμου • Δήμος Νεάπολης – Συκεών • Δήμος Παύλου Μελά • Δήμος Πυλαίας – Χορτιάτη • Δήμος Ωραιοκάστρου (Δημοτική Ενότητα Ωραιοκάστρου) Στην αστική ζώνη ανήκουν οι επιμέρους σταθμοί μετεπιβίβασης: «Ν. Σ. Σταθμός (ΟΣΕ)», «Σταθμός Υπεραστικών Λεωφορείων ΚΤΕΛ Μακεδονία», «ΚΤΕΛ Χαλκιδικής», Νέα Ελβετία», «Α.Σ. ΙΚΕΑ».  Περιαστική Ζώνη Αφορά περιοχές που βρίσκονται στα περίχωρα της Θεσσαλονίκης και πιο απομακρυσμένους δήμους. Οι περιοχές που ανήκουν στην περιαστική ζώνη είναι: • Δήμος Δέλτα (Δημοτικές Ενότητες Χαλάστρας και Αξιού) • Δήμος Θερμαϊκού (Δημοτική Ενότητα Επανομής) • Δήμος Θέρμης • Δήμος Λαγκαδά (Δημοτικές Ενότητες Κορώνειας, Λαγκαδά, Λαχανά και Άσσηρου) • Δήμος Χαλκηδόνας • Δήμος Ωραιοκάστρου (Δημοτικές Ενότητες Καλλιθέας και Μυγδονίας) Στην περιαστική ζώνη ανήκει ο σταθμός μετεπιβίβασης «Αεροδρόμιο».2. Πώς οι ζώνες καθορίζουν τις τιμές εισιτηρίων και τις επιλογές διαδρομών Η διάκριση μεταξύ αστικής και περιαστικής ζώνης στη Θεσσαλονίκη καθορίζει την τιμολόγηση των εισιτηρίων και τις επιλογές μετακίνησης ανάμεσα στις περιοχές αυτές. Από την 1η Δεκεμβρίου 2024, οι τιμές και τα είδη κομίστρων θα είναι ως εξής: Τιμές Εισιτηρίων για Κάθε Ζώνη  Αστική Ζώνη: o Βασικό εισιτήριο αστικής ζώνης χρονικής διάρκειας 70 λεπτών: 0,60€. o Πακέτο 10+1 βασικών εισιτηρίων αστικής ζώνης (χρονικής διάρκειας 70 λεπτών/εισιτήριο): 5,80€.  Περιαστική Ζώνη: o Βασικό εισιτήριο περιαστικής ζώνης διάρκειας χρονικής διάρκειας 70 λεπτών: 0,80€. o Πακέτο 10+1 βασικών εισιτηρίων περιαστικής ζώνης (χρονικής διάρκειας 70 λεπτών/εισιτήριο): 7,80€. o Σημείωση: Ο κάτοχος βασικού εισιτηρίου περιαστικής ζώνης (0,80 €) μπορεί να χρησιμοποιήσει το ίδιο εισιτήριο για γραμμές της αστικής ζώνης, εντός χρονικού διαστήματος των 70 λεπτών.  Ειδικές Λεωφορειακές Γραμμές: o Εισιτήριο για γραμμές Αεροδρομίου, express ή πολιτιστικές διαδρομές: 2€ (ανεξαρτήτως ζώνης). Οι ειδικές λεωφορειακές γραμμές είναι οι Χ1 (αεροδρομίου), Χ2 (αεροδρομίου) και η Πολιτιστική Γραμμή (αρ.50).  Ημερήσιο Εισιτήριο: o Εισιτήριο απεριορίστων διαδρομών διάρκειας 24 ωρών (εξαιρούνται οι ειδικές γραμμές): 2,50€.  Μειωμένο Κόμιστρο o Για τους δικαιούχους μειωμένου κομίστρου (π.χ. φοιτητές, ΑμεΑ, πολύτεκνοι, συνταξιούχοι άνω των 65 ετών, άνεργοι κ.λπ.), οι τιμές καθορίζονται στο 50% της αρχικής τιμής. Εξαίρεση αποτελεί το ημερήσιο εισιτήριο απεριορίστων διαδρομών, για το οποίο δεν προβλέπεται έκπτωση.Παραδείγματα Μετακινήσεων & Κόστος Οι παρακάτω περιπτώσεις μετακινήσεων περιγράφουν με σαφήνεια πώς υπολογίζεται το κόστος εισιτηρίου ανάλογα με τη ζώνη που μετακινείται ο επιβάτης.Μετακίνηση εντός αστικής ζώνης Και τα δύο άκρα της μετακίνησης βρίσκονται εντός της αστικής ζώνης. Κόστος: 0,60€.  Μετακίνηση μεταξύ αστικής και περιαστικής ζώνης Το ένα άκρο της μετακίνησης βρίσκεται εντός της αστικής ζώνης, ενώ το άλλο άκρο βρίσκεται εντός της περιαστικής ζώνης. Κόστος: 0,80€. Μετακίνηση εντός περιαστικής ζώνης Και τα δύο άκρα της μετακίνησης βρίσκονται εντός της περιαστικής ζώνης, ανεξαρτήτως μήκους διαδρομής. Κόστος: 0,80€. Μετακίνηση με μετεπιβίβαση (συνολική χρονική διάρκεια έως 1 ώρα και 10 λεπτά με ένα άκρο στην περιαστική ζώνη) Η διαδρομή περιλαμβάνει τουλάχιστον ένα άκρο μετακίνησης/σημείο μετεπιβίβασης εντός της περιαστικής ζώνης. Κόστος: 0,80€. Μετακίνηση με μετεπιβίβαση (συνολική χρονική διάρκεια έως 1 ώρα και 10 λεπτά, όλα τα άκρα εντός αστικής ζώνης) Όλα τα άκρα της μετακίνησης/σημεία μετεπιβιβάσεων βρίσκονται εντός της αστικής ζώνης. Κόστος: 0,60€. Μετακίνηση με ειδικές λεωφορειακές γραμμές Αφορά μετακινήσεις με τις ειδικές λεωφορειακές γραμμές: Χ1 (αεροδρομίου), Χ2 (αεροδρομίου) και Πολιτιστική Γραμμή (αρ.50). Κόστος: 2€ (ανεξαρτήτως ζώνης).H ευελιξία στις τιμές και τις επιλογές μετακίνησης εξυπηρετεί την ομαλή σύνδεση μεταξύ αστικών και περιαστικών περιοχών, διευκολύνοντας την καθημερινότητα των επιβατών. Αναλυτικά παραδείγματα μετακίνησης στις ζώνες στο www.oseth.com.gr 3. Πως μπορώ να αγοράσω και να επαναφορτίσω το έξυπνο επαναφορτιζόμενο εισιτήριο μου Η αγορά και η επαναφόρτιση έξυπνων εισιτηρίων για τα λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη γίνεται εύκολη και προσβάσιμη μέσα από διάφορες επιλογές: Αυτόματοι Πωλητές στα Λεωφορεία 1. Νέοι αυτόματοι πωλητές εγκαθίστανται σε κάθε λεωφορείο και δέχονται αποκλειστικά πληρωμές μέσω πιστωτικής ή χρεωστικής κάρτας. 2. Επιπλέον, 29 αυτόματοι πωλητές θα βρίσκονται σε στρατηγικά σημεία της πόλης και των Δήμων, με δυνατότητα πληρωμής μέσω μετρητών, πιστωτικής ή χρεωστικής κάρτας. Εκδοτήρια του ΟΑΣΘ 1. Παρέχονται προ φορτισμένα έξυπνα επαναφορτιζόμενα εισιτήρια για 10+1 διαδρομές. 2. Εισιτήρια Αεροδρομίου Σημεία Λιανικής (Περίπτερα και Καταστήματα Ψιλικών) Μέχρι το τέλος του 2024, θα διατίθενται χάρτινα εισιτήρια με τη νέα τιμή, τα οποία περιλαμβάνουν: 1. Βασικό εισιτήριο αστικής ζώνης χρονικής διάρκειας 70 λεπτών. 2. Βασικό εισιτήριο περιαστικής ζώνης χρονικής διάρκειας 70 λεπτών. 3. Εισιτήριο Αεροδρομίου. 4. Αντίστοιχα μειωμένα εισιτήρια.  Άυλο Ηλεκτρονικό Εισιτήριο μέσω Mobile Εφαρμογής 1. Σύντομα θα υπάρχει η δυνατότητα αγοράς άυλου ηλεκτρονικού εισιτηρίου σε μορφή QR code μέσω κινητού (θα ακολουθήσει σχετική ανακοίνωση). Επαναφόρτιση Εισιτηρίων 1. Όλα τα προαναφερθέντα σημεία (εκτός σημείων λιανικής) προσφέρουν τη δυνατότητα επαναφόρτισης έξυπνων εισιτηρίων. 2. Τα χάρτινα εισιτήρια έχουν μέγιστο αριθμό επαναφορτίσεων τις 255 φορές και διάρκεια ζωής 2,7 έτη από την πρώτη ενεργοποίηση.  Μεταβατική Περίοδος για Χάρτινα Εισιτήρια 1. Τα υφιστάμενα χάρτινα εισιτήρια του ΟΑΣΘ μπορούν να χρησιμοποιηθούν έως την 31η/12/2024. 2. Το παλιό σύστημα επικύρωσης θα συνεχίσει να λειτουργεί παράλληλα για το διάστημα αυτό. Ισχύουσες Κάρτες Μετακίνησης 1. Οι ήδη υπάρχουσες κάρτες θα ισχύουν μέχρι την 31/12/2024. 2. Κατά τον Δεκέμβριο, η έκδοση μηνιαίων καρτών απεριορίστων διαδρομών θα γίνεται αποκλειστικά στα εκδοτήρια του ΟΑΣΘ, με τις νέες τιμές. Οι παραπάνω επιλογές διευκολύνουν τους επιβάτες, προσφέροντας ευελιξία και σύγχρονες μεθόδους αγοράς και επαναφόρτισης μέσων κομίστρου. Επιπλέον, συνίσταται στους επιβάτες η επαναφόρτιση των μέσων κομίστρου για λόγους οικονομίας και διαχείρισης.4. Πώς θα επικυρώνω το έξυπνο επαναφορτιζόμενο εισιτήριο στα λεωφορεία Ακολουθούν οι οδηγίες για την επικύρωση των έξυπνων επαναφορτιζόμενων εισιτηρίων στα λεωφορεία:  Εάν διαθέτετε έξυπνο επαναφορτιζόμενο εισιτήριο o Πλησιάστε το εισιτήριο στο νέο επικυρωτικό μηχάνημα που βρίσκεται σε κάθε είσοδο του λεωφορείου. o Ελέγξτε τη σχετική ένδειξη ή ακούστε τον χαρακτηριστικό ήχο για να επιβεβαιώσετε την επιτυχή επικύρωση.  Εάν διαθέτετε προσωποποιημένη κάρτα με φορτισμένο χρονικό προϊόν o Πλησιάστε την κάρτα σας στο νέο επικυρωτικό μηχάνημα στην είσοδο του λεωφορείου. o Ελέγξτε την ένδειξη ή τον χαρακτηριστικό ήχο που επιβεβαιώνει την επικύρωση. o Σημείωση: Η επικύρωση είναι υποχρεωτική. Σε περίπτωση ελέγχου, η μη επικύρωση επιφέρει πρόστιμο, ακόμα κι αν η κάρτα σας είναι φορτισμένη.  Εάν έχετε άυλο εισιτήριο σε μορφή QR (με τη χρήση εφαρμογής – αναμένεται ανακοίνωση του ΟΣΕΘ για έναρξη λειτουργίας της εφαρμογής) o Ανοίξτε την εφαρμογή στο κινητό σας και εμφανίστε το QR code. o Κρατήστε το κινητό κοντά στο κάτω μέρος του επικυρωτικού μηχανήματος. o Ελέγξτε τη σχετική ένδειξη στην οθόνη ή τον χαρακτηριστικό ήχο για επιβεβαίωση.  Εάν εκδώσετε έξυπνο επαναφορτιζόμενο εισιτήριο από αυτόματο πωλητή εντός λεωφορείου o Αμέσως μετά την έκδοση του εισιτηρίου, επικυρώστε το σε ένα από τα νέα επικυρωτικά μηχανήματα που βρίσκονται στις εισόδους του λεωφορείου.  Κατά τη μεταβατική περίοδο (παλιού τύπου χάρτινα εισιτήρια) o Εάν έχετε παλιό χάρτινο εισιτήριο (με παλιές ή νέες τιμές), επικυρώστε το στα παλαιού τύπου μηχανικά επικυρωτικά μηχανήματα, τα οποία θα παραμείνουν στα λεωφορεία μέχρι το τέλος της μεταβατικής περιόδου.  Χάρτινη μηνιαία κάρτα απεριορίστων διαδρομών (για τον Δεκέμβριο 2024) o Η χρήση της κάρτας παραμένει ίδια. Φέρετε την πρωτότυπη κάρτα μαζί σας και την επιδεικνύετε σε περίπτωση ελέγχου, μαζί με έγγραφο ταυτοποίησης.  Σε γραμμές με υποχρεωτική επιβίβαση από την μπροστινή πόρτα o Επικυρώστε το έξυπνο επαναφορτιζόμενο εισιτήριο ή την προσωποποιημένη κάρτα σας στο πλησιέστερο επικυρωτικό μηχάνημα. o Εάν έχετε χάρτινη μηνιαία κάρτα απεριορίστων διαδρομών, επιδείξτε την στον οδηγό κατά την επιβίβαση. Ακολουθώντας αυτές τις οδηγίες, εξασφαλίζετε την ομαλή και νόμιμη μετακίνησή σας στο νέο σύστημα προϊόντων κομίστρου. Στελέχη των αρμόδιων φορέων δημοσίων συγκοινωνιών της πόλης θα βρίσκονται στα εκδοτήρια και αλλού για την παροχή της σχετικής πληροφόρησης και την έγκυρη καθοδήγηση του επιβατικού κοινού.5. Ποιοι είναι οι τρόποι πληρωμής για την αγορά ή φόρτιση έξυπνων επαναφορτιζόμενων εισιτηρίων και προσωποποιημένων καρτών Υπάρχουν διάφοροι τρόποι πληρωμής για την αγορά ή τη φόρτιση έξυπνων επαναφορτιζόμενων εισιτηρίων και προσωποποιημένων καρτών, προσφέροντας ευελιξία στους επιβάτες. Στους αυτόματους πωλητές που θα είναι διάσπαρτοι στην πόλη, η αγορά έξυπνων επαναφορτιζόμενων εισιτηρίων και η φόρτιση προσωποποιημένων καρτών μπορεί να γίνει με μετρητά, χρεωστική ή πιστωτική κάρτα. Αντίθετα, στους νέους αυτόματους πωλητές που θα εγκατασταθούν μέσα στα λεωφορεία, οι πληρωμές γίνονται αποκλειστικά με χρεωστική ή πιστωτική κάρτα. Στα εκδοτήρια του ΟΑΣΘ, οι επιβάτες μπορούν να αγοράσουν ή να φορτίσουν τα έξυπνα επαναφορτιζόμενα εισιτήρια και τις προσωποποιημένες κάρτες, πληρώνοντας με μετρητά. Παράλληλα, η αγορά άυλων εισιτηρίων για τα λεωφορεία θα γίνεται μέσω της επίσημης εφαρμογής στο κινητό, με τα εισιτήρια να εμφανίζονται ως QR code για εύκολη επικύρωση. Τέλος, μέσω του portal του ΟΣΕΘ www.oseth.com.gr και του ειδικού e-shop, οι επιβάτες μπορούν να αγοράζουν ή να φορτίζουν προσωποποιημένες κάρτες αποκλειστικά με χρήση χρεωστικής ή πιστωτικής κάρτας.6. Πως μπορώ να εκδώσω προσωποποιημένη κάρτα και από που Η έκδοση προσωποποιημένων καρτών για τα λεωφορεία διευκολύνει τους επιβάτες, παρέχοντας πολλαπλές επιλογές και την παραλαβή των νέων επαναφορτιζόμενων προσωποποιημένων καρτών. Η προσωποποιημένη ThessCard για λεωφορεία φέρει τη φωτογραφία, το ονοματεπώνυμο και περιέχει στοιχεία για το προφίλ του κατόχου της, όπως αν δικαιούται μειωμένο κόμιστρο ή δωρεάν μετακίνηση, καθώς και ποια είναι η διάρκεια ισχύος του δικαιώματος αυτού.  Διαδικασία Έκδοσης Προσωποποιημένης Κάρτας o Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αιτηθούν την έκδοση της κάρτας είτε με φυσική παρουσία στα εκδοτήρια του ΟΑΣΘ, είτε μέσω του portal του ΟΣΕΘ www.oseth.com.gr o Μετά την ολοκλήρωση της αίτησης στο portal, η κάρτα μπορεί να παραληφθεί από εκδοτήριο ή να αποσταλεί ταχυδρομικά στη διεύθυνση του αιτούντος. Σε κάθε περίπτωση, ο πολίτης θα λάβει σχετική ειδοποίηση μέσω email για την παραλαβή ή την αποστολή.  Εκδοτήρια ΟΑΣΘ για Προσωποποιημένες Κάρτες o Οι προσωποποιημένες κάρτες μπορούν να εκδοθούν σε 8 εκδοτήρια: 1. Βενιζέλου 2. Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός (Ν.Σ. Σταθμός) 3. Α/Σ ΙΚΕΑ 4. ΚΤΕΛ Μακεδονίας 5. Πύργος Π.Γερμανού 6. Πλατεία Αριστοτέλους 7. ΔΙΠΑΕ Σίνδου 8. Γραφεία ΟΑΣΘ.  Απαραίτητα Δικαιολογητικά o Για τα λεωφορεία, σε περιπτώσεις ανηλίκων, πολιτών άνω των 65, ανέργων και ΑμεΑ, δεν απαιτείται η προσκόμιση δικαιολογητικών, καθώς ο έλεγχος διενεργείται αυτόματα μέσω του ΑΜΚΑ. o Για τις υπόλοιπες περιπτώσεις τα απαραίτητα δικαιολογητικά θα πρέπει να προσκομίζονται κατά περίπτωση. Τα δικαιολογητικά για κάθε κατηγορία δικαιούχων μειωμένου κομίστρου θα είναι αναρτημένα στο portal του ΟΣΕΘ www.oseth.com.gr o Για το μετρό, σε πρώτη φάση, η έκδοση της προσωποποιημένης κάρτας γίνεται με την προσκόμιση ταυτότητας και των σχετικών δικαιολογητικών στο εκδοτήριο του μετρό.7. Λειτουργία Σταθμών Μετρό και Εκδοτηρίων στη Θεσσαλονίκη Το μετρό Θεσσαλονίκης εισέρχεται σε νέα εποχή, με την παράδοση της βασικής γραμμής και τις σύγχρονες υποδομές που εξυπηρετούν το κοινό.  Άνοιγμα του Μετρό o Την 30η Νοεμβρίου η βασική γραμμή του μετρό Θεσσαλονίκης παραδίδεται στους πολίτες και τους επισκέπτες της πόλης. o Το βασικό δίκτυο περιλαμβάνει 13 σταθμούς:  Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός, Δημοκρατίας, Βενιζέλου, Αγίας Σοφίας, Σιντριβάνι, Πανεπιστήμιο, Παπάφη, Ευκλείδης, Φλέμινγκ, Ανάληψη, 25ης Μαρτίου, Βούλγαρη και Νέα Ελβετία. o Η γραμμή εκτείνεται σε μήκος 9,6 χλμ. και περιλαμβάνει δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς. o Στο δίκτυο λειτουργούν 18 υπέρ-αυτόματοι συρμοί τελευταίας τεχνολογίας, πλήρως κλιματιζόμενοι, οι οποίοι κινούνται χωρίς οδηγό αλλά διαθέτουν συνοδό για την εξυπηρέτηση των επιβατών. o Οι σταθμοί είναι εξοπλισμένοι με συστήματα αυτόματων θυρών στις αποβάθρες, για τη μέγιστη ασφάλεια και άνεση. o Οι συχνότητες δρομολογίων στις ώρες αιχμής θα είναι 3,5 λεπτά, με δυνατότητα μείωσης σε 90 δευτερόλεπτα μετά την ολοκλήρωση της επέκτασης προς Καλαμαριά.  Ελεύθερη Χρήση του Μετρό o Από την 30η Νοεμβρίου έως την 3η Δεκεμβρίου η μετακίνηση με το μετρό θα είναι δωρεάν.  Εκδοτήρια και Αυτόματα Μηχανήματα o Υπάρχουν 13 εκδοτήρια και συνολικά 104 αυτόματα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων διανεμημένα σε όλους τους σταθμούς του μετρό. o Η έκδοση και επαναφόρτιση εισιτηρίων γίνεται γρήγορα και εύκολα μέσω των μηχανημάτων, τα οποία δέχονται πληρωμές με μετρητά, χρεωστική ή πιστωτική κάρτα.Προσωποποίηση Καρτών Μετρό o Στα στελεχωμένα εκδοτήρια της εταιρείας λειτουργίας (THEMA) https://www.thessmetro.gr , που βρίσκονται στους σταθμούς του μετρό, θα γίνεται προσωποποίηση καρτών για τους επιβάτες. o Οι ημέρες και ώρες λειτουργίας των εκδοτηρίων θα ανακοινωθούν, εξασφαλίζοντας την άμεση εξυπηρέτηση του κοινού." ["post_title"]=> string(116) "Επιτέλους Μετρό! Το απόλυτο εγχειρίδιο μετακινήσεων από σήμερα" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(76) "to-apolyto-egcheiridio-metakiniseon-apo-30-noemvriou-gia-metro-kai-leoforeia" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-30 08:07:14" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-30 06:07:14" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=552592" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#2905 (24) { ["ID"]=> int(553476) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-29 11:39:16" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-29 09:39:16" ["post_content"]=> string(20311) " Δημιουργούνται τρεις νέες λεωφορειακές γραμμές και την τροποποιούνται άλλες 10, δημιουργώντας νέες διαδρομές για την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών. Η εφαρμογή ξεκινά από την 1η Δεκεμβρίου. Πρόκειται για την πρώτη φάση αναδιάρθρωσης του δικτύου των Λεωφορειακών Γραμμών - Α’ Φάση Τροποποιήσεων - Ίδρυση Νέων Λεωφορειακών Γραμμών Χ2, 44, 79Χ και την τροποποίηση δέκα υφιστάμενων (Νο 10, 11, 17, 20, 21, 35, 36, 57, 58) καθώς και την ένταξη νέων ή υφιστάμενων στάσεων στις λεωφορειακές γραμμές.  Ίδρυση των νέων λεωφορειακών γραμμών: Νο Χ2 «Νέα Ελβετία – Αεροδρόμιο Μακεδονία» (δρομολόγιο)Δρομολόγιο Μετάβασης: Τ.Σ. Χαριλάου, αριστερά Παπαναστασίου, Υψηλάντου, αριστερά παράπλευρη Ε.Ο. Μουδανίων, αριστερά Μιχ. Ψελλού έως τον Σταθμό Μετεπιβίβασης Ν. Ελβετίας, διαδρομή εντός του Σ.Μ. Νέας Ελβετίας, Μιχ. Ψελλού, αριστερά παράπλευρη Ε.Ο. Μουδανίων, Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Μουδανίων, δεξιά Ε.Ο. Αεροδρομίου, Τ.Σ. Αναχωρήσεων Αεροδρομίου.Δρομολόγιο Επιστροφής Από Τ.Σ. Αναχωρήσεων Αεροδρομίου, σε Τ.Σ. Αφίξεων Αεροδρομίου, Ε.Ο. Θεσσαλονίκης-Αεροδρομίου, έξοδος προς Ε.Ο. Μουδανίων με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη, έξοδος προς Κανελοπούλου/Μιχ. Ψελλού, δεξιά Μιχ. Ψελλού έως τον Σταθμό Μετεπιβίβασης Ν. Ελβετίας, διαδρομή εντός του Σ.Μ. Νέας Ελβετίας, δεξιά παράπλευρη έξοδος προς Κ. Καραμανλή στο ρεύμα προς Βούλγαρη, δεξιά Βούλγαρη, δεξιά Αλ. Παπαναστασίου, Τ.Σ. Χαριλάου.Στάσεις:Στη μετάβαση της γραμμής εντάσσονται οι στάσεις Σ.M. Ν. Ελβετίας, Αστυνομία, Αεροδρόμιο Μακεδονία ΑναχωρήσειςΣτην επιστροφή εντάσσονται οι στάσεις Αεροδρόμιο Μακεδονία Αφίξεις, Αστυνομία, Σ.M. Ν. Ελβετίας, Βούλγαρη, Τ.Σ. ΧαριλάουΧάρτης 1: Νέα λεωφορειακή γραμμή Νο Χ2 «Νέα Ελβετία – Αεροδρόμιο Μακεδονία» [Πηγή: Googleearth]  Νο 44 «Ιστορικό Κέντρο»Κυκλική Διαδρομή: Πλατεία Ελευθερίας, Μητροπόλεως, Παύλου Μελά, Νικολάου Γερμανού, Αγγελάκη, Εγνατία, αριστερά Δωδεκανήσου, Σαλαμίνος, Κουντουριώτη, Λεωφ. Νίκης, Βενιζέλου, Τσιμισκή, Ίωνος Δραγούμη, Πλατεία Ελευθερίας.Στη διαδρομή εντάσσονται οι εξής στάσεις για μετάβαση και επιστροφή Τ.Σ. Πλατεία Ελευθερίας Πλατεία Αριστοτέλους Μητρόπολη Διαγώνιος Λευκός Πύργος Εταιρία Μακεδονικών Σπουδών Αγγελάκη Καμάρα Ιασωνίδου Αγίας Σοφίας Πλατεία Αριστοτέλους Αλκαζάρ Αντιγονιδών Φράγκων Λιμάνι Τ.Σ. Πλατεία ΕλευθερίαςΧάρτης 2: Νέα λεωφορειακή γραμμή 44 «Ιστορικό Κέντρο» [Πηγή: Googleearth]  Νο 79Χ «Νέα Ελβετία – Α.Σ. ΙΚΕΑ»Δρομολόγιο Μετάβασης Τ.Σ. Νέας Ελβετίας-Μιχαήλ Ψελλού - αριστερά παράπλευρη οδός Θεσσαλονίκης-Ν.Μουδανίων- Ε.Ο. Θεσσαλονίκης-Ν. Μουδανίων -δεξιά Α/Κ Θέρμης - Ε.Ο. Θεσ/νικης-Πολυγύρου - δεξιά Λεωφόρος Γεωργικής Σχολής-Α.Σ.ΙΚΕΑΔρομολόγιο Επιστροφής Α.Σ.ΙΚΕΑ-Λεωφόρος Γεωργικής Σχολής- -αριστερά Ε.Ο. Θεσ/νικης-Πολυγύρου-αριστερά Α/Κ Θέρμης-δεξιά Α/Δ Θεσσαλονίκης-Ν.Μουδανίων-παράπλευρη Α/Δ Θεσσαλονίκης-Ν.Μουδανίων -Μ. Ψελλού-Τ.Σ. Νέας ΕλβετίαςΣτάσεις δρομολόγιο μετάβασης Σ.M. Νέας Ελβετίας. Κέντρο Υγείας Βελλίδειο Αγρόκτημα Γεωργική Σχολή Πολύφωτα Α.Σ. ΙΚΕΑΣτάσεις δρομολόγιο επιστροφής Α.Σ.ΙΚΕΑ Πολύφωτα Γεωργική Σχολή Αγρόκτημα Βελλίδειο - Κέντρο Υγείας Σ.M. Νέας ΕλβετίαςΧάρτης 3: Νέα λεωφορειακή γραμμή Νο 79Χ «Νέα Ελβετία – Α.Σ. ΙΚΕΑ» [Πηγή: Googleearth] Τροποποίηση υφιστάμενων λεωφορειακών γραμμών Νο 10, 11, 17, 20, 21, 35, 36, 57, 58Νο 10 «Χαριλάου-Ν.Σ.Σταθμός» :Δρομολόγιο Μετάβασης: Τροποποιείται η διαδρομή μετάβασης έως και τη συμβολή Λεωφ. Στρατού με Αγγελάκη, Τσιμισκή, Πολυτεχνείου, Αναγεννήσεως, αριστερά Μοναστηρίου και κατάληξη στον Ν.Σ. Σταθμό.Δρομολόγιο Επιστροφής: Διατηρείται η υφιστάμενη διαδρομή Επιστροφής Στάσεις ΧΑΝΘ, Κέντρο Ιστορίας Θεσσαλονίκης, Διαγώνιος, Αγίας Σοφίας, Πλατεία Αριστοτέλους, Πλατεία Εμπορίου, Διοικητικά Δικαστήρια, ΙΚΑ, Αναγεννήσεως.Χάρτης 4: Νο 10 «Χαριλάου-Ν.Σ.Σταθμός» [Πηγή: Googleearth]  Νο 11 «Πυλαία- Πανεπιστήμιο»Δρομολόγιο Μετάβασης Υφιστάμενη διαδρομή No 11B έως και Αγγελάκη – συμβολή με Εγνατία. Δρομολόγιο Επιστροφής από Αγγελάκη, δεξιά Εγνατία, δεξιά Γ’ Σεπτεμβρίου, Λεωφ. Στρατού υφιστάμενη διαδρομή No 11B (καταργείται το υφιστάμενο τμήμα Ν.Σ. Σταθμός, Εγνατία, Εθνικής Αμύνης, Νικολάου Γερμανού, Λεωφ. Στρατού έως τη συμβολή με Γ’ Σεπτεμβρίου).Οι στάσεις της μετάβασης μένουν ως έχουν μέχρι Αγγελάκη και καταργούνται όλες μέχρι τον ΝΣΣ Στην επιστροφή εντάσσονται οι στάσεις Τ.Σ. Σιντριβάνι, ΑΧΕΠΑ, Αγία Φωτεινή-Πανεπιστήμιο ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣΝο 11Β «Πυλαία - Πανεπιστήμιο Μέσω Ξενώνα Θεαγενείου»Οι στάσεις μένουν ως έχουν μέχρι Αγγελάκη στη μετάβαση, ενώ στην επιστροφή εντάσσονται οι στάσεις Τ.Σ. Σιντριβάνι, ΑΧΕΠΑ, Αγία Φωτεινή-Πανεπιστήμιο ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣΝο 11Μ «Πυλαία - Ξενώνας Θεαγενείου – Πανεπιστήμιο»Το δρομολόγιο διέρχεται από τον ξενώνα Θεαγενείου με την ένταξη των εξής στάσεων στη μετάβαση: Τ.Σ. Πυλαίας, 1o Γυμνάσιο Πυλαίας, Ξενώνας Θεαγενείου, Περδίκα, Πλατεία, Παλιό Τέρμα Πυλαίας, Στρέψα, Ολύμπου, Εκκλησία, Γερανίου, Γέφυρα, Παπανακλή, Φόρος, Αγία Κυριακή Γυμνάσιο, Νικάνορος, Μυστακίδη, Αγίου Νικολάου, Δουκάκη, Μπότσαρη, Ο.Τ.Ε., Κλεάνθους Ιπποκράτειο, Ευκλείδης Αγία Τριάδα-Θεαγένειο, Ευζώνων-Γαλλικό Ινστιτούτο, Στρατηγείο-Μουσείο Βυζ.Πολιτισμού, Μουσεία Αγγελάκη.Στάσεις επιστροφής Τ.Σ. Σιντριβάνι, ΑΧΕΠΑ, Αγία Φωτεινή-Πανεπιστήμιο ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, Στρατηγείο-Μουσείο Βυζ. Πολιτισμού, Ευζώνων-Γαλλικό Ινστιτούτο, Αγία Τριάδα-Θεαγένειο, Ευκλείδης, Ιπποκράτειο, Κλεάνθους, Ο.Τ.Ε., Μπότσαρη, Δουκάκη, Αγίου Νικολάου, Μυστακίδη, Γυμνάσιο, Αγία Κυριακή, Φόρος, Παπανακλή, Γέφυρα, Γερανίου, Εκκλησία, Στρέψα, Πλατεία Παλιό Τέρμα Πυλαίας, Περδίκα, ΤΣ Πυλαίας.Νο 11Ε: Πυλαία - Πανεπιστήμιο - Ξενώνας Θεαγενείου όπως το 11 στη μετάβαση και όπως το 11Β στην επιστροφή .Χάρτης 5: 11 «Πυλαία- Πανεπιστήμιο- Ξενώνας- Θεαγενείου» [Πηγή: Googleearth]  Νο 17 «Τριανδρία-Αγίας Σοφίας»Δρομολόγιο Μετάβασης Υφιστάμενη διαδρομή έως Εθνικής Αμύνης συμβολή με Εγνατία, Εθνικής Αμύνης, δεξιά Αλεξ. Σβώλου, Κεραμοπούλου, δεξιά Αγίας Σοφίας.Δρομολόγιο Επιστροφής Από Αγίας Σοφίας, δεξιά Εγνατία, υφιστάμενη διαδρομή.Στάσεις Στη μετάβαση εντάσσονται οι στάσεις Ιπποδρομίου, Έσπερος και Αγίας ΣοφίαςΧάρτης 6: λ.γ. Νο 17 «Τριανδρία-Αγίας Σοφίας» [Πηγή: Googleearth]  Νο 20 «Μενεμένη-Ερμού»Δρομολόγιο Μετάβασης Υφιστάμενη Διαδρομή, δεξιά Ίωνος Δραγούμη, αριστερά Ερμού.Δρομολόγιο Επιστροφής Από Ερμού, αριστερά Βενιζέλου, Εγνατία, υφιστάμενη διαδρομή.Στάσεις Στην μετάβαση εντάσσονται οι στάσεις Ερμού και Ίωνος ΔραγούμηΧάρτης 7: Νο 20 «Μενεμένη-Ερμού» [Πηγή: Googleearth]  Νο 21 «Εύοσμος- Ερμού»Δρομολόγιο Μετάβασης Υφιστάμενη Διαδρομή, δεξιά Ίωνος Δραγούμη, αριστερά Ερμού.Δρομολόγιο Επιστροφής Από Ερμού, αριστερά Βενιζέλου, Εγνατία, υφιστάμενη διαδρομή.ΣτάσειςΣτη μετάβαση εντάσσονται οι στάσεις Ερμού και Ίωνος ΔραγούμηΕπαναλειτουργεί η στάση «Τ.Σ. ΕΡΜΟΥ» και εντάσσεται στο πρόγραμμα λειτουργίας των λεωφορειακών γραμμών Νο 20 και Νο 21.Χάρτης 8: λ.γ. Νο 21 «Εύοσμος- Ερμού» [Πηγή: Googleearth]  Νο 35 «Ν.Σ. Σταθμός – Μετέωρα»Δρομολόγιο Μετάβασης Ν.Σ. Σταθμός, Μοναστηρίου, οδός Λαγκαδά υφιστάμενη διαδρομή προς ΜετέωραΔρομολόγιο Επιστροφής Υφιστάμενη διαδρομή έως οδό Λαγκαδά με Μοναστηρίου, δεξιά Μοναστηρίου, Ν.Σ. Σταθμός.Στάσεις Στην μετάβαση εντάσσονται οι στάσεις Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός, ΖωγράφουΣτην επιστροφή εντάσσονται οι στάσεις Πλατεία Δημοκρατίας, Νέος Σιδηροδρομικός ΣταθμόςΧάρτης 9: Νο 35 «Ν.Σ. Σταθμός – Μετέωρα» [Πηγή: Googleearth]  Νο 36 «Βούλγαρη-Ζώνη Καινοτομίας»Υφιστάμενη Διαδρομή μέχρι τη συμβολή των οδών Κανελλοπούλου με Ψελλού, δεξιόστροφος ελιγμός στην οδό Ψελλού, διέλευση από τον Σταθμό Μετεπιβίβασης Νέας Ελβετίας, υφιστάμενη διαδρομή λεωφορειακής γραμμής.ΣτάσειςΣτην μετάβαση και την επιστροφή εντάσσεται η στάση Σ.M. Νέας ΕλβετίαςΧάρτης 10: Νο 36 «Βούλγαρη-Ζώνη Καινοτομίας» [Πηγή: Googleearth]  Νο 57 «Διασταύρωση Χορτιάτη-Ασβεστοχώρι-ΝΣΣ»Δρομολόγιο Μετάβασης Υφιστάμενη διαδρομή έως Λαγκαδά με Μοναστηρίου, δεξιά Μοναστηρίου, Αγίων Πάντων, Ν.Σ. Σταθμός (Μαργαροπούλου).Δρομολόγιο Επιστροφής Ν.Σ. Σταθμός - Μαργαροπούλου, Μιχαήλ Καλού, Μοναστηρίου, οδός Λαγκαδά υφιστάμενη διαδρομήΣτάσειςΣτην μετάβαση εντάσσονται οι στάσεις Πλατεία Δημοκρατίας Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Αγίων ΠάντωνΣτην επιστροφή εντάσσονται οι στάσεις Μιχαήλ Καλού και ΖωγράφουΧάρτης 11: Νο 57 «Διασταύρωση Χορτιάτη-Ασβεστοχώρι-ΝΣΣ» [Πηγή: Googleearth]  Νο 58Α «Διασταύρωση Χορτιάτη - Πανεπιστήμιο»Δρομολόγιο Μετάβασης Υφιστάμενη διαδρομή έως τη συμβολή Λεωφ. Στρατού με Αγγελάκη, Αγγελάκη - συμβολή με Εγνατία.Δρομολόγιο Επιστροφής από Αγγελάκη, δεξιά Εγνατία, Κων. Καραμανλή υφιστάμενη διαδρομή.ΣτάσειςΣτην μετάβαση εντάσσεται η στάση Αγγελάκη και στην επιστροφή η στάση Τ.Σ. ΣιντριβάνιΧάρτης 12: Νο 58Α «Διασταύρωση Χορτιάτη - Πανεπιστήμιο» [Πηγή: Googleearth]  Νο 58Β «Διασταύρωση Χορτιάτη – Νέα Ελβετία»Δρομολόγιο ΜετάβασηςΥφιστάμενη διαδρομή έως τη συμβολή των οδών Νικ. Πλαστήρα με Παπαναστασίου, αριστερά Παπαναστασίου, Βούλγαρη, Μουδανίων, δεξιά παράπλευρη Μουδανίων, αριστερά Μιχ. Ψελλού έως τον Σταθμό Μετεπιβίβασης Ν. Ελβετίας, διέλευση από τον Σταθμό Μετεπιβίβασης Ν. Ελβετία.Δρομολόγιο ΕπιστροφήςΣταθμός Μετεπιβίβασης Ν. Ελβετίας, Μιχ. Ψελλού, δεξιά παράπλευρη έξοδος προς Ε.Ο. Μουδανίων, ρεύμα προς Βούλγαρη, δεξιά Βούλγαρη, αριστερά Αλ. Παπαναστασίου, δεξιά Πλαστήρα, υφιστάμενη διαδρομή.ΣτάσειςΣτην μετάβαση εντάσσονται οι εξής στάσεις Γήπεδο Άρη Βούλγαρη Σ.M. Ν.Ελβετίας.Στην επιστροφή εντάσσονται οι στάσεις Σ.M. Ν.Ελβετίας. Βούλγαρη Παλιό Τέρμα Βούλγαρη Γήπεδο ΆρηΧάρτης 13: No 58Β «Διασταύρωση Χορτιάτη – Νέα Ελβετία» [Πηγή: Googleearth]  Οι χάρτες με τις στάσεις λεωφορείων σε τέσσερις κεντρικούς σταθμούς του Μετρό" ["post_title"]=> string(184) "Oι γραμμές λεωφορείων που αλλάζουν με την λειτουργία του Μετρό - Τα δρομολόγια και οι στάσεις (ΧΑΡΤΕΣ)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "oles-oi-allages-se-leoforeiakes-grammes-kai-staseis-chartes" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-29 14:34:00" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-29 12:34:00" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=553476" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#2902 (24) { ["ID"]=> int(551157) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-25 13:54:49" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-25 11:54:49" ["post_content"]=> string(5102) "  Πιο όμορφα και κυρίως πιο… χαρούμενα, γίνονται τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ!Αυτές τις μέρες, στα λεωφορεία του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης τοποθετούνται αφίσες με πολύχρωμες ζωγραφιές, φτιαγμένες με αγάπη, χαρά, κέφι, μεράκι, φαντασία, από τους καλύτερους δημιουργούς, οι οποίοι είναι μαθητές και μαθήτριες νηπιαγωγείων και δημοτικών σχολείων της δυτικής Θεσσαλονίκης.    Ο ΟΑΣΘ, με πολύ μεγάλη χαρά ανταποκρίθηκε στο αίτημα της Διεύθυνσης Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Δυτικής Θεσσαλονίκης, για την ανάδειξη, στα λεωφορεία του Οργανισμού, των αποτελεσμάτων του εκπαιδευτικού προγράμματος που πραγματοποιήθηκε με θέμα: «Αν θα μπορούσα τον κόσμο να άλλαζα…». Τα αποτελέσματα είναι πράγματι εντυπωσιακά, καθώς τα παιδιά με τις πολύχρωμες ζωγραφιές που έφτιαξαν άφησαν ελεύθερη τη φαντασία τους και έστειλαν ισχυρά μηνύματα αγάπης, σεβασμού στους ανθρώπους και τα ζώα, προστασίας του περιβάλλοντος. Η κάθε αφίσα, πέρα από την εικαστική αναπαράσταση, περιλαμβάνει ένα σύντομο, αντιπροσωπευτικό κείμενο από την ελληνική λογοτεχνία και ένα σύντομο κείμενο που παρήγαγαν οι μαθητές και οι μαθήτριες, μέσα από τη διαδικασία της δημιουργικής γραφής, όλα σχετικά με το όραμα ενός καλύτερου κόσμου. Οι αφίσες αποτελούν το εκπαιδευτικό προϊόν του προγράμματος «Αν θα μπορούσα τον κόσμο να άλλαζα…» που υλοποιήθηκε από τη Διεύθυνση Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Δυτικής Θεσσαλονίκης, σε συνεργασία με το Πατριαρχικό Ίδρυμα Πατερικών Μελετών.«Το πρόγραμμα αυτό, που φιλοδοξούμε να γίνει ετήσιος θεσμός, αποτελεί το όραμα ενός καλύτερου κόσμου για όλους, το οποίο προσεγγίζεται μέσα από την κριτική σκέψη και τη δημιουργική ματιά των παιδιών, με όχημα τις εικαστικές τέχνες και τη λογοτεχνία», σημειώνει η επιστημονική υπεύθυνη του προγράμματος, εκπαιδευτικός Δρ. Χαρά Ανδρεΐδου.   Οι αφίσες τοποθετούνται αυτό το χρονικό διάστημα σε λεωφορεία τα οποία εκτελούν δρομολόγια κατά κύριο λόγο στη δυτική Θεσσαλονίκη. Πάνω σε κάθε αφίσα υπάρχει ένα QR Code, που οδηγεί στην ψηφιακή έκθεση του προγράμματος, με όλα τα έργα των παιδιών και με ενδιαφέρον πληροφοριακό υλικό.      " ["post_title"]=> string(108) "Ομορφαίνουν με παιδικές ζωγραφιές τα αστικά λεωφορεία (PHOTO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "omorfainoun-me-paidikes-zografies-ta-astika-leoforeia-photo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-25 14:00:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-25 12:00:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=551157" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#2899 (24) { ["ID"]=> int(550925) ["post_author"]=> string(2) "62" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-25 08:50:22" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-25 06:50:22" ["post_content"]=> string(9154) " Η διαδρομή του Μετρό Θεσσαλονίκης από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό μέχρι τη Νέα Ελβετία θα διαρκεί μόλις 17 λεπτά, χρόνος που υπό άλλες συνθήκες είναι δυνατός μόνο τον Αύγουστο ή αργά τη νύχτα.Με την προσθήκη του Μετρό Θεσσαλονίκης, ο χρόνος μετακίνησης από περιοχές όπως η Βούλγαρη προς το κέντρο θα μειωθεί σε περίπου 12 λεπτά.Η απαλλαγή από τη συμφόρηση στους δρόμους και η σταθερή διάρκεια διαδρομών, ανεξάρτητα από καιρικές ή κυκλοφοριακές συνθήκες, θα μειώσει το άγχος και θα εξοικονομήσει χρόνο για χιλιάδες Θεσσαλονικείς. Λεπτομέρειες λειτουργίαςΤο κόστος του εισιτηρίου του Μετρό Θεσσαλονίκης θα είναι 0,60 λεπτά του ευρώ (για τους πρώτους 6 μήνες) με διάρκεια 1 ώρα και 10 λεπτά, αντίστοιχο με αυτό των λεωφορείων του ΟΑΣΘ, ενώ προγραμματίζεται άμεσα ενιαίο εισιτήριο για τα δύο μέσα.Οι συρμοί θα έχουν συχνότητα δρομολογίων κάθε 3,5 λεπτά στις ώρες αιχμής, με δυνατότητα μείωσης σε 90 δευτερόλεπτα μετά την ολοκλήρωση της επέκτασης προς Καλαμαριά.Οι σταθμοί διαθέτουν σύγχρονες υποδομές όπως κλιματισμό, οθόνες πληροφόρησης και κυλιόμενες σκάλες. Σταθμοί και μελλοντική ανάπτυξηΟι πρώτοι 13 σταθμοί του Μετρό Θεσσαλονίκης περιλαμβάνουν τους σταθμούς: Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός, Δημοκρατίας, Βενιζέλου, Αγίας Σοφίας, Σιντριβάνι, Πανεπιστήμιο, Παπάφη, Ευκλείδης, Φλέμινγκ, Ανάληψη, 25ης Μαρτίου, Βούλγαρη και Νέα Ελβετία.Μέχρι το 2025 θα προστεθούν 5 σταθμοί μέσω της επέκτασης προς Καλαμαριά (Καλαμαριά, Νομαρχία, Αρετσού, Νέα Κρήνη, Μίκρα), ενώ σχεδιάζονται επιπλέον γραμμές προς την δυτική Θεσσαλονίκη και το Αεροδρόμιο Μακεδονία.  Σύνδεση Μετρό με ΟΑΣΘΑπό 1η Δεκεμβρίου θα υπάρξουν 13 λεωφορειακές γραμμές που θα τερματίζουν σε σταθμούς του Μετρό Θεσσαλονίκης Νέες λεωφορειακές γραμμές:1.Νέα γραμμή σύνδεσης του αεροδρομίου Μακεδονία: Ονομασία: Χ2 «Νέα Ελβετία – Αεροδρόμιο Μακεδονία»2.Νέα γραμμή Ιστορικού Κέντρου3.Νέα γραμμή σύνδεσης Νέας Ελβετίας με τον Α.Σ. ΙΚΕΑ: Ονομασία: Νο 79Χ «Νέα Ελβετία – Α.Σ. ΙΚΕΑ» Τροποποίηση υφιστάμενων γραμμών4.Νο 10 «Χαριλάου-Ν.Σ.Σ.» μέσω του άξονα της οδού Τσιμισκή5.Νο 11 «Πυλαία- Πανεπιστήμιο» (σύνδεση με σταθμό Μετρό Σιντριβάνι)6.Νο 17 «Τριανδρία-Αγίας Σοφίας» (σύνδεση με σταθμό Μετρό Αγίας Σοφίας)7.Νο 20 «Μενεμένη-Ερμού» (απομάκρυνση από «πέταλο» και τερματισμός μεταξύ Βενιζέλου και Ίωνος Δραγούμη )8.Νο 21 «Εύοσμος- Ερμού» (απομάκρυνση από «πέταλο» και τερματισμός μεταξύ Βενιζέλου και Ίωνος Δραγούμη)9.Νο 35 «Ν.Σ. Σταθμός – Μετέωρα» (απομάκρυνση από Βενιζέλου)10.Νο 36 «Βούλγαρη-Ζώνη Καινοτομίας» (διέλευση από Ν. Ελβετία-σύνδεση ΚΤΕΛ Χαλκιδικής και Εμπορικό Κέντρο Cosmos με Ν. Ελβετία)11.Νο 57 «Διασταύρωση Χορτιάτη-Ασβεστοχώρι-ΝΣΣ» (απομάκρυνση από «πέταλο» και κατάληξη Ν.Σ.Σ)12.Νο 58Α «Διασταύρωση Χορτιάτη – Πανεπιστήμιο» (σύνδεση με σταθμό Μετρό Σιντριβάνι)13.Νο 58Β «Διασταύρωση Χορτιάτη – Νέα Ελβετία» (σύνδεση με Σταθμό Μετεπιβίβασης Ν. Ελβετία)Δείτε εδώ αναλυτικά τους χάρτες και τις διαδρομές   Το Μετρό Θεσσαλονίκης, υπόσχεται να αναβαθμίσει σημαντικά την καθημερινότητα στη Θεσσαλονίκη, προσφέροντας μια γρήγορη, ασφαλή και αξιόπιστη λύση για τις μετακινήσεις. " ["post_title"]=> string(152) "Μάθε τα πάντα για τις στάσεις, τα εισιτήρια και την διαδρομή του Μετρό Θεσσαλονίκης" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(88) "mathe-ta-panta-gia-tous-stathmous-ta-eisitiria-kai-ta-dromologia-tou-metro-thessalonikis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-29 21:37:45" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-29 19:37:45" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=550925" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#3006 (24) { ["ID"]=> int(549924) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-22 13:23:01" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-22 11:23:01" ["post_content"]=> string(6461) " Τα πρώτα 15 από τα συνολικά 41 καινούρια λεωφορεία που προμηθεύεται ο ΟΑΣΘ, προκειμένου να τα δρομολογήσει από την 1η Ιανουαρίου, επιθεώρησε σήμερα Παρασκευή ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, στο αμαξοστάσιο του Οργανισμού στη Σταυρούπολη.Τα λεωφορεία έρχονται στη Θεσσαλονίκη στο πλαίσιο τριετούς χρονομίσθωσης 159 οχημάτων από τον ΟΑΣΘ, με τα οποία θα ανανεώσει τον στόλο του, αποσύροντας ισάριθμα παλαιότερα.  Τα 15 λεωφορεία που επιθεώρησε ο κ. Σταϊκούρας, ο οποίος συνοδευόταν από τη Γενική Γραμματέα Μεταφορών Δέσποινα Παληαρούτα, είναι καινούργια και, μαζί με ακόμα 26, θα κυκλοφορήσουν για πρώτη φορά στους δρόμους της Θεσσαλονίκης. Έτσι, μαζί με τα 110 ηλεκτρικά λεωφορεία, ο ΟΑΣΘ θα δρομολογεί από την 1η Ιανουαρίου, σε καθημερινή βάση, 151 καινούρια λεωφορεία, αριθμός που αποτελεί το 50% του στόλου του Οργανισμού.Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών και η Γενική Γραμματέας Μεταφορών ενημερώθηκαν από τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΑΣΘ Κώστα Ταγγίρη για τις εργασίες που ήδη πραγματοποιούνται από τους τεχνικούς του Οργανισμού, οι οποίοι εγκαθιστούν στα λεωφορεία επικυρωτικά και εκδοτικά μηχανήματα, σύστημα τηλεματικής και όποιον άλλον εξοπλισμό απαιτείται, ώστε στις αρχές του έτους να είναι όλα έτοιμα και τα λεωφορεία να αρχίσουν τα δρομολόγιά τους.  Ο μέσος όρος ηλικίας των λεωφορείων που προμηθεύεται ο ΟΑΣΘ με τη μέθοδο του leasing είναι 7,3 έτη, ενώ ο σημερινός είναι 14 έτη. Έτσι, πέρα από τα καινούρια λεωφορεία, το σύνολο του στόλου του Οργανισμού θα αποτελείται από νεότερης ηλικίας λεωφορεία, κάτι που μεταφράζεται σε περαιτέρω αναβάθμιση της εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού.Επιπλέον, στο πλαίσιο της επιθεώρησης των καινούριων λεωφορείων, τεχνικοί του ΟΑΣΘ επέδειξαν στην πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών τα νέα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων, που αυτό το χρονικό διάστημα εγκαθίστανται στα λεωφορεία. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας δήλωσε:«Σήμερα είχαμε την ευκαιρία να δούμε 15 νέα λεωφορεία από τα 41 τα οποία θα κυκλοφορήσουν από 01/01/2025 στους δρόμους της Θεσσαλονίκης από μία ευρύτερη προμήθεια Leasing, 159 λεωφορείων. Το αποτέλεσμα θα είναι στις αρχές του έτους το 50% του στόλου των λεωφορείων στον ΟΑΣΘ να έχει ανανεωθεί και να είναι καινούργια λεωφορεία, ενώ το σύνολο θα είναι, ουσιαστικά, νεότερης γενιάς απ’ ό,τι στο παρελθόν. Η προσπάθεια την οποία καταβάλουμε μαζί με τη λειτουργία του Μετρό το άλλο Σάββατο, αποδίδει καρπούς. Έτσι, ώστε να βελτιώσουμε τη ζωή των συμπατριωτών μας, τη ζωή των Θεσσαλονικέων». Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ Κώστας Ταγγίρης σημείωσε:«Ευχαριστώ από καρδιάς την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που πάντα είναι δίπλα μας και στηρίζει τον ΟΑΣΘ. Ευχαριστώ τα στελέχη και τους εργαζόμενους του Οργανισμού, για την έγκαιρη τοποθέτηση του εξοπλισμού του νέου κομίστρου, για να είναι όλα έτοιμα, ώστε τα νέα λεωφορεία την Πρωτοχρονιά να είναι στους δρόμους». " ["post_title"]=> string(118) "Τα πρώτα 15 νέα λεωφορεία του ΟΑΣΘ επιθεώρησε ο Χ. Σταϊκούρας (PHOTOS)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(68) "ta-prota-15-nea-leoforeia-tou-oasth-epitheorise-o-ch-staikouras-foto" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-22 13:31:16" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-22 11:31:16" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=549924" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#3007 (24) { ["ID"]=> int(549859) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-22 12:09:34" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-22 10:09:34" ["post_content"]=> string(3744) "Η πληρωμή του εισιτηρίου θα γίνεται με μετρητά ή και με τραπεζική κάρτα (πιστωτική ή χρεωστική). Επίσης το επιβατικό κοινό θα μπορεί να επαναφορτίζει το εισιτήριο, έως και επτά ή οκτώ φορές.Τα μηχανήματα τοποθετούνται σε κομβικά σημεία του πολεοδομικού συγκροτήματος καθώς και σε όλους τους υπόλοιπους δήμους της περιφερειακής ενότητας ΘεσσαλονίκηςΑυτόματοι πωλητές έχουν ήδη στηθεί στην οδό Τσιμισκή, απέναντι από την ΧΑΝΘ, στο Πλαγιάρι, στην Πολίχνη, στο Ωραιόκαστρο, στον σταθμό του ΙΚΕΑ, στο ΚΤΕΛ Χαλκιδικής και δύο στα ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης.  Σε όλη την πόλη θα τοποθετηθούν ως εξής: - στο αεροδρόμιο (δύο, κοντά στις στάσεις των αστικών λεωφορείων)- στο Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό (δύο, ένα εντός του κτιρίου, στην κύρια έξοδο προς το μετρό και ένα εκτός του σταθμού) - στο ΚΤΕΛ Χαλκιδικής (εντός του σταθμού)- στο ΚΤΕΛ Μακεδονίας (δύο, ένα δίπλα στα εκδοτήρια εισιτηρίων και ένα στην κύρια είσοδο του σταθμού) - στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, στην οδό Τσιμισκή, απέναντι από το κτίριο της ΧΑΝΘ- στον ανατολικό σταθμό ΙΚΕΑ, κοντά στις στάσεις των λεωφορείων - στον τερματικό σταθμό της Νέας Ελβετίας - στην Κάτω Τούμπα, στη στάση Κληματαριά επί της οδού Αμφιπόλεως - στην Πυλαία, κοντά στο πρώην δημαρχείο (οδός Προφήτη Ηλία) - στην Καλαμαριά, κοντά στο δημαρχείο - στο Πανόραμα, στην πλατεία του πρώην δημαρχείου - στις Συκιές, στην οδό Επταπυργίου 74- στους Αμπελόκηπους, στην πλατεία Επταλόφου - στην Πολίχνη, στην οδό Αγνώστου Στρατιώτη 72 - στον Εύοσμο, έξω από το δημαρχείο - στο Κορδελιό, απέναντι από το ΚΕΠ - στη Θέρμη, στην κεντρική πλατεία Παραμάνα - στο Πλαγιάρι, έξω από τον Ι.Ν. Αγίου Δημητρίου - στην Περαία ή στους Νέους Επιβάτες (δεν έχει αποφασιστεί ακόμη το σημείο)- στο Ωραιόκαστρο, απέναντι από το δημαρχείο - στην Ευκαρπία, στο πάρκο Δημοκρατίας - στο Λαγκαδά, έξω από το δημαρχείο - στη Βόλβη, στο δημαρχείο - στα Κουφάλια, έξω από το δημαρχείο - στη Σίνδο, στην οδό Χρ. Σμύρνης, πλησίον της Eurobank - στο Διεθνές Πανεπιστήμιο στη Σίνδο. " ["post_title"]=> string(132) "Που θα τοποθετηθούν τα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων από τον ΟΣΕΘ (ΦΩΤΟ)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(75) "pou-tha-topothetithoun-ta-michanimata-ekdosis-eisitirion-apo-ton-oseth-foto" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-22 12:15:58" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-22 10:15:58" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=549859" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#3008 (24) { ["ID"]=> int(549337) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-22 06:35:40" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-22 04:35:40" ["post_content"]=> string(6330) " Η πρώτη φάση της εφαρμογής του Νέου Συγκοινωνιακού Χάρτη Θεσσαλονίκης ξεκινά με την ένταξη τριών νέων λεωφορειακών γραμμών και την τροποποίηση δέκα υφισταμένων στο Πολεοδομικό Συγκρότημα της Θεσσαλονίκης.Οι δύο νέες γραμμές συνδέουν τον Πολυτροπικό Σταθμό Νέας Ελβετίας με τον Α.Σ ΙΚΕΑ (79Χ) και το Αεροδρόμιο,(Χ2) αντίστοιχα. Οι δέκα υφιστάμενες λεωφορειακές γραμμές που τροποποιούνται, αφορούν στη σύνδεση τους με τους σταθμούς του Μετρό Θεσσαλονίκης.  Αναλυτικά οι νέες λεωφορειακές γραμμές και η αναδιάρθρωση των υφιστάμενων, στην πρώτη φάση του νέου Συγκοινωνιακού Χάρτη Θεσσαλονίκης Νέες λεωφορειακές γραμμές1 Νέα γραμμή σύνδεσης του αεροδρομίου Μακεδονία Ονομασία: Χ2 «Νέα Ελβετία – Αεροδρόμιο Μακεδονία» 2 Νέα γραμμή Ιστορικού Κέντρου 3 Νέα γραμμή σύνδεσης Νέας Ελβετίας με τον Α.Σ. ΙΚΕΑ Ονομασία: Νο 79Χ «Νέα Ελβετία – Α.Σ. ΙΚΕΑ»  Τροποποίηση υφιστάμενων γραμμών1 Νο 10 «Χαριλάου-Ν.Σ.Σ.» μέσω του άξονα της οδού Τσιμισκή 2. Νο 11 «Πυλαία- Πανεπιστήμιο» (σύνδεση με σταθμό Μετρό Σιντριβάνι) 3. Νο 17 «Τριανδρία-Αγίας Σοφίας» (σύνδεση με σταθμό Μετρό Αγίας Σοφίας) 4. Νο 20 «Μενεμένη-Ερμού» (απομάκρυνση από «πέταλο» και τερματισμός μεταξύ Βενιζέλου και Ίωνος Δραγούμη ) 5. Νο 21 «Εύοσμος- Ερμού» (απομάκρυνση από «πέταλο» και τερματισμός μεταξύ Βενιζέλου και Ίωνος Δραγούμη) 6. Νο 35 «Ν.Σ. Σταθμός – Μετέωρα» (απομάκρυνση από Βενιζέλου) 7. Νο 36 «Βούλγαρη-Ζώνη Καινοτομίας» (διέλευση από Ν. Ελβετία-σύνδεση ΚΤΕΛ Χαλκιδικής και Εμπορικό Κέντρο Cosmos με Ν. Ελβετία) 8. Νο 57 «Διασταύρωση Χορτιάτη-Ασβεστοχώρι-ΝΣΣ» (απομάκρυνση από «πέταλο» και κατάληξη Ν.Σ.Σ) 9. Νο 58Α «Διασταύρωση Χορτιάτη - Πανεπιστήμιο» (σύνδεση με σταθμό Μετρό Σιντριβάνι) 10. Νο 58Β «Διασταύρωση Χορτιάτη – Νέα Ελβετία» (σύνδεση με Σταθμό Μετεπιβίβασης Ν. Ελβετία)  Δείτε εδώ αναλυτικά τους χάρτες και τις διαδρομές   «Ξεκινάμε την εφαρμογή της πρώτης φάσης του σχεδιασμού του Νέου Συγκοινωνιακού Χάρτη Θεσσαλονίκης με την λειτουργία του Μετρό την 1η Δεκεμβρίου όπως έχουμε δεσμευτεί. Η φιλοσοφία που ακολουθεί ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης αφορά στην ομαλή προσαρμογή των πολίτων στην συγκοινωνιακή επανάσταση που θα φέρει το Μετρό στην καθημερινότητα μας αλλάζοντας τις συνήθειες στη μετακίνηση . Στόχος είναι η εξοικείωση του επιβατικού κοινού με την έννοια της μετεπιβίβασης και τη συνεργασία των μέσων μαζικής μεταφοράς που θα φέρουν σημαντική μείωση στον χρόνο μετακίνησης. Τα νέα δεδομένα στις μετακινήσεις διασφαλίζουν την αξιοπιστία, την ποιότητα και την οικονομία στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς», ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕΘ, Γιάννης Τόσκας.  " ["post_title"]=> string(110) "Αλλάζουν λεωφορειακές γραμμές από 1ης Δεκεμβρίου λόγω Μετρό" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(54) "poies-leoforeiakes-grammes-allazoun-apo-1is-dekemvriou" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-22 07:27:34" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-22 05:27:34" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=549337" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#3009 (24) { ["ID"]=> int(548688) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-20 13:59:06" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-20 11:59:06" ["post_content"]=> string(3413) " Ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης προκηρύσσει ανοιχτό ηλεκτρονικό διαγωνισμό για την προμήθεια 13.125.000 «έξυπνων εισιτηρίων» για τη λειτουργία του αυτομάτου συστήματος συλλογής κομίστρου (ΑΣΣΚ), και την εξυπηρέτηση των επιβατών που κάνουν χρήση των μέσων κομίστρου.Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στο ποσό των 1.575.000,00€ πλέον Φ.Π.Α. με δικαίωμα προαίρεσης για την επαύξηση του φυσικού και οικονομικού αντικειμένου έως 124.000,00€ πλέον ΦΠΑ. (συνολικό ποσό με προαίρεση 1.699.00,00€ πλέον ΦΠΑ).Κριτήριο ανάθεσης του έργου είναι η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά βάσει τιμής.Η σύμβαση προμήθειας των «έξυπνων εισιτηρίων» θα συναφθεί μεταξύ του ΟΣΕΘ και της αναδόχου εταιρείας και θα έχει διάρκεια 18 μήνες.Η δαπάνη της σύμβασης χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου από ιδίους πόρους του ΟΣΕΘ ΑΕ και βαρύνει τους προϋπολογισμούς των ετών 2025 και 2026, επισημαίνεται στην σχετική ανακοίνωση.Ο ηλεκτρονικός διαγωνισμός διενεργείται με την ανοικτή διαδικασία του άρθρου 264 του ν. 4412/2016, όπως ισχύει.Η διαδικασία θα διενεργηθεί με χρήση του Εθνικού Συστήματος Ηλεκτρονικών Δημόσιων Συμβάσεων (ΕΣΗΔΗΣ) Προμήθειες και Υπηρεσίες του ΟΠΣ ΕΣΗΔΗΣ (α/α ΕΣΗΔΗΣ 362055,1).«Με δαπάνες του ΟΣΕΘ προχωράμε στον διαγωνισμό για την προμήθεια μεγάλου αριθμού εισιτηρίων για την επόμενη διετία προκειμένου να εξυπηρετηθεί το επιβατικό κοινό. Λύνουμε με τον τρόπο αυτό ακόμη ένα σημαντικό ζήτημα για την λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς της Θεσσαλονίκης. Τα «έξυπνα εισιτήρια» είναι προηγμένης τεχνολογίας, ικανά να καλύψουν και τη διαλειτουργικότητα όταν εφαρμοστεί. Η εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού είναι η προτεραιότητα του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης που εργάζεται αδιάκοπα για την επόμενη ημέρα των Αστικών Συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης» ανέφερε μεταξύ άλλων ο διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕΘ Γιάννης Τόσκας. " ["post_title"]=> string(108) "ΟΣΕΘ: Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για τα «έξυπνα εισιτήρια»" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(58) "oseth-prokirychthike-o-diagonismos-gia-ta-exypna-eisitiria" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-20 14:44:44" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-20 12:44:44" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=548688" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#3010 (24) { ["ID"]=> int(548607) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-20 12:22:47" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-20 10:22:47" ["post_content"]=> string(2419) " Αποσύρονται σταδιακά τα εκδοτικά μηχανήματα από τα λεωφορεία, τα οποία διαθέτουν κερματοδέκτη, στο πλαίσιο της μετάβασης από το χάρτινο στο ηλεκτρονικό εισιτήριο, σύμφωνα με ενημέρωση του ΟΑΣΘ. Τα εκδοτικά μηχανήματα αποσύρονται προκειμένου στη θέση τους να εγκατασταθούν νέας γενιάς εκδοτικά, μέσω των οποίων, σε επόμενο χρονικό στάδιο, οι επιβάτες θα μπορούν να προμηθεύονται ηλεκτρονικά εισιτήρια.Επισημαίνεται, λοιπόν, ότι στο μεσοδιάστημα, δεν θα υπάρχει η δυνατότητα έκδοσης εισιτηρίων μέσα στα αστικά.Στο πλαίσιο αυτό, ο ΟΑΣΘ παρακαλεί όλους τους επιβάτες να ανεβαίνουν στα λεωφορεία του Οργανισμού διαθέτοντας ήδη εισιτήριο, το οποίο μπορούν να προμηθεύονται από τα 16 εκδοτήρια του ΟΑΣΘ, καθώς και από περισσότερα από 750 σημεία λιανικής πώλησης σε ολόκληρη την Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης. Δείτε εδώ τα εκδοτήρια του ΟΑΣΘ και τα σημεία πώλησης " ["post_title"]=> string(94) "ΟΑΣΘ - Τέλος τα εκδοτικά μηχανήματα με κερματοδέκτη" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(51) "oasth-telos-ta-ekdotika-michanimata-me-kermatodekti" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-20 13:41:18" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-20 11:41:18" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=548607" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [10]=> object(WP_Post)#3011 (24) { ["ID"]=> int(548086) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-20 06:16:24" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-20 04:16:24" ["post_content"]=> string(1043) " Ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι το Συνδικάτο Εργαζομένων ΟΑΣΘ αποφάσισε να συμμετάσχει στην 24ωρη πανελλαδική – πανεργατική απεργία που έχουν προκηρύξει η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ για μεθαύριο Τετάρτη, 20 Νοεμβρίου.Κατά τη διάρκεια της απεργίας οι λεωφορειακές γραμμές θα κυκλοφορούν με προσωπικό ασφαλείας.Κανονικά θα εκτελεστούν τα δρομολόγια των ειδικά διασκευασμένων οχημάτων εξυπηρέτησης των Ατόμων με Αναπηρίες, καθώς και η νυχτερινή γραμμή Ν1 που εκτελεί το δρομολόγιο ΚΤΕΛ – Αεροδρόμιο Νυχτερινό." ["post_title"]=> string(91) "Απεργούν και οι οδηγοί του ΟΑΣΘ σήμερα Τετάρτη 20/11" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(53) "apergoun-kai-oi-odigoi-tou-oasth-simera-tetarti-20-11" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-20 10:10:04" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-20 08:10:04" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=548086" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [11]=> object(WP_Post)#3012 (24) { ["ID"]=> int(548305) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-18 19:50:57" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-18 17:50:57" ["post_content"]=> string(2647) " Δύο υπάλληλοι του ΟΑΣΘ καταδικάστηκαν σε τρίμηνη φυλάκιση, με αναστολή, ο καθένας, επειδή έπαιρναν αναρρωτικές άδειες, προσκομίζοντας ψευδείς ιατρικές γνωματεύσεις.Το Α' Τριμελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης τους έκρινε ένοχους για ηθική αυτουργία σε ψευδή ιατρική πιστοποίηση, κατ' εξακολούθηση, με την αναγνώριση δύο ελαφρυντικών (πρότερο σύννομο βίο και μεταγενέστερη καλή συμπεριφορά). Η υπόθεση εκδικάστηκε σε δεύτερο βαθμό, με την ποινή να είναι μειωμένη κατά 5 μήνες σε σχέση με το πρώτο δικαστήριο.Τότε είχε καταδικαστεί κι ένας ιδιώτης γιατρός για έκδοση ψευδών ιατρικών πιστοποιητικών, αλλά στο δευτεροβάθμιο δικαστήριο δεν εμφανίστηκε να υποστηρίξει την έφεσή του. Οι ασθένειες για τις οποίες υπέγραφε ψευδώς, κατά το κατηγορητήριο, αφορούσαν, ανάλογα με την περίπτωση, γαστρεντερίτιδα, γρίπη, βρογχίτιδα κ.ά. και γι' αυτό το λόγο οι "ασθενείς" του έχριζαν ολιγοήμερη νοσηλεία στο σπίτι.Οι πράξεις αφορούσαν στην περίοδο 2017-2018, ενώ η υπόθεση αποκαλύφθηκε έπειτα από έρευνα της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας, την οποία προκάλεσαν καταγγελίες για πλασματικές αναρρωτικές άδειες στους κόλπους των εργαζομένων του Οργανισμού.Οι δύο καταδικασθέντες οδηγοί του ΟΑΣΘ στις απολογίες τους αρνήθηκαν την κατηγορία, υποστηρίζοντας ότι οι αναφερόμενες στα ιατρικά έγγραφα ασθένειες ήταν πραγματικές. Μετά την τελεσίδικη καταδίκη τους προτίθενται να προσφύγουν στον 'Αρειο Πάγο, όπως ανέφεραν οι συνήγοροί τους.Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ" ["post_title"]=> string(113) "Καταδικάστηκαν δύο υπαλλήλοι του ΟΑΣΘ για πλασματικές άδειες" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(61) "katadikastikan-dyo-ypalliloi-tou-oasth-gia-plasmatikes-adeies" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-18 19:52:33" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-18 17:52:33" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=548305" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [12]=> object(WP_Post)#3013 (24) { ["ID"]=> int(548096) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-18 15:35:21" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-18 13:35:21" ["post_content"]=> string(4488) " Τις εργασίες ασφαλτόστρωσης, που πραγματοποιούνται στον τερματικό σταθμό του ΟΑΣΘ, ο οποίος βρίσκεται εντός του αύλειου χώρου του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης, επιθεώρησε σήμερα Δευτέρα, 18 Νοεμβρίου, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Κώστας Ταγγίρης.Οι εργασίες αφορούν τη συντήρηση και αποκατάσταση του οδοστρώματος στον χώρο όπου σταθμεύουν τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ. Ειδικότερα, στον Ν. Σ. Σταθμό τερματίζουν ή έχουν αφετηρία εννέα λεωφορειακές γραμμές του Οργανισμού και τέσσερεις οι οποίες εκτελούνται από τα ΚΤΕΛ.     «Από τον χώρο αυτό διέρχονται, σε καθημερινή βάση, εκατοντάδες λεωφορεία και εξυπηρετούνται χιλιάδες επιβάτες. Αποφασίσαμε να προχωρήσουμε σε εργασίες συντήρησης και αποκατάστασης του οδοστρώματος του τερματικού σταθμού μας, προκειμένου αφενός να βελτιώσουμε την εξυπηρέτηση των επιβατών, αφετέρου να συνδράμουμε και εμείς στη βελτίωση της εικόνας του χώρου, εν όψει και της λειτουργίας του μετρό της Θεσσαλονίκης, σε λίγες μέρες», δηλώνει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ Κώστας Ταγγίρης. Υπενθυμίζεται ότι λόγω των εργασιών, σήμερα και αύριο εφαρμόζονται κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον τερματικό σταθμό του ΟΑΣΘ, εντός του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης.Στο πλαίσιο αυτό, τροποποιούνται όλες οι λεωφορειακές γραμμές που διέρχονται ή τερματίζουν στον τερματικό σταθμό του ΟΑΣΘ, λόγω του αποκλεισμού: α) της περιοχής των θέσεων στάσης των γραμμών 11, 17, 37 και 54 (οι στάσεις δεν είναι προσπελάσιμες) και β) της πρόσβασης της εξόδου του τερματικού σταθμού στον ισόπεδο κόμβο Μοναστηρίου – Αναγεννήσεως. Οι κινήσεις των λεωφορείων όλων των λεωφορειακών γραμμών σε ό,τι αφορά την προσέγγιση στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, αλλά και εντός του Ν.Σ.Σ., εκτελούνται ως εξής:- Η είσοδος στον τερματικό σταθμό Ν.Σ.Σ. πραγματοποιείται μόνο από την πάροδο Αγίων Πάντων (πρόσβαση από κέντρο) και την οδό Αγίων Πάντων (πρόσβαση από τα δυτικά).- Η έξοδος από τον τερματικό σταθμό Ν.Σ.Σ. γίνεται μόνο από το άνοιγμα της οδού Μοναστηρίου, πριν από το σχολικό συγκρότημα (σημερινή είσοδος), η οποία προσωρινά λειτουργεί μόνο ως έξοδος.Όλα τα λεωφορεία εξέρχονται προς την οδό Μοναστηρίου με κατεύθυνση προς την οδό Αγίων Πάντων. Η διαδρομή των λεωφορείων προς το κέντρο και ανατολικά γίνεται μέσω των οδών Μοναστηρίου, Αγίων Πάντων, Μαργαροπούλου και Μιχαήλ Καλού." ["post_title"]=> string(87) "Προχωρούν οι εργασίες στο Σιδηροδρομικό Σταθμό" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(48) "prochoroun-oi-ergasies-sto-sidirodromiko-stathmo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-18 15:26:06" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-18 13:26:06" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=548096" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [13]=> object(WP_Post)#3014 (24) { ["ID"]=> int(547854) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-18 11:48:36" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-18 09:48:36" ["post_content"]=> string(2178) " Προσωπικό ασφαλείας και 50 λεωφορεία του ΟΑΣΘ θα εξυπηρετούν το επιβατικό κοινό την Τετάρτη 20/11 λόγω της συμμετοχής του Συνδικάτου Εργαζομένων του Οργανισμού στην 24η απεργία της Γ.Σ.Ε.Ε.. Αναλυτικά η ανακοίνωση του Συνδικάτου Εργαζομένων του ΟΑΣΘ:Το Συνδικάτο Εργαζομένων στην Αστική Συγκοινωνία Θεσσαλονίκης, συμμετέχει στην 24ωρη Γενική Πανελλαδική Απεργία, η οποία έχει εξαγγελθεί από την Γ.Σ.Ε.Ε. για την Τετάρτη 20 Νοεμβρίου 2024.ΑΠΕΡΓΟΥΜΕ – ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ – ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ

• Κατώτατο μισθό και ημερομίσθιο από την Εθνική Γενική ΣΣΕ με ελεύθερες συλλογικές διαπραγματεύσεις
• Αύξηση μισθών μέσα από ΣΣΕ, βελτίωση των όρων εργασίας, προστασία των επαγγελματικών ειδικοτήτων, αναγνώριση συνολικής προϋπηρεσίας
• Καθολικότητα στην επέκταση των ΣΣΕ, ώστε να καλύπτεται τουλάχιστον το 80% των εργαζομένων
• Επαναφορά του χρόνου και του θεσμικού περιεχομένου της μετενέργειας
• Μέτρα για την πάταξη της ακρίβειας και της αισχροκέρδειας
• Στήριξη του κοινωνικού αγαθού της Δημόσιας Συγκοινωνίας

Καλούμε όλους τους εργαζόμενους σε μαζική συμμετοχή στην συγκέντρωση του Ε.Κ.Θ. την Τετάρτη 20 Νοέμβρη στο Εργατικό Κέντρο και ώρα 10.30 π.μ. " ["post_title"]=> string(82) "Με προσωπικό ασφαλείας ο ΟΑΣΘ την Τετάρτη 20/11" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(60) "me-prosopiko-asfaleias-ta-astika-leoforeia-tin-tetarti-20-11" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-18 22:01:41" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-18 20:01:41" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=547854" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [14]=> object(WP_Post)#3015 (24) { ["ID"]=> int(547761) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-18 06:35:54" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-18 04:35:54" ["post_content"]=> string(2299) " Θα πραγματοποιηθούν εργασίες αποκατάστασης του οδοστρώματος στην περιοχή όπου σταθμεύουν τα λεωφορεία, σήμερα Δευτέρα και αύριο Τρίτη 18-19/11.Στο πλαίσιο αυτό, θα τροποποιηθούν όλες οι λεωφορειακές γραμμές που διέρχονται ή τερματίζουν στον τερματικό σταθμό του ΟΑΣΘ, λόγω του αποκλεισμού: α) της περιοχής των θέσεων στάσης των γραμμών 11, 17, 37 και 54 (οι στάσεις δεν θα είναι προσπελάσιμες) καιβ) της πρόσβασης της εξόδου του τερματικού σταθμού στον ισόπεδο κόμβο Μοναστηρίου – Αναγεννήσεως.Οι κινήσεις των λεωφορείων όλων των λεωφορειακών γραμμών σε ότι αφορά την προσέγγιση στον Ν.Σ.Σ., αλλά και εντός του Ν.Σ.Σ. θα εκτελούνται ως εξής:Η είσοδος στον τερματικό σταθμό Ν.Σ.Σ. θα πραγματοποιείται μόνο από την πάροδο Αγίων Πάντων (πρόσβαση από κέντρο) και την οδό Αγίων Πάντων (πρόσβαση από τα δυτικά).Η έξοδος από τον τερματικό σταθμό Ν.Σ.Σ. θα γίνεται μόνο από το άνοιγμα της οδού Μοναστηρίου, πριν από το σχολικό συγκρότημα (σημερινή είσοδος), η οποία προσωρινά θα λειτουργεί μόνο ως έξοδος.Όλα τα λεωφορεία θα εξέρχονται προς την οδό Μοναστηρίου με κατεύθυνση προς την οδό Αγίων Πάντων. Η διαδρομή των λεωφορείων προς το κέντρο και ανατολικά θα γίνεται μέσω των οδών Μοναστηρίου, Αγίων Πάντων, Μαργαροπούλου και Μιχαήλ Καλού." ["post_title"]=> string(106) "ΟΑΣΘ: Τροποποιήσεις στα δρομολόγια στον τερματικό του ΟΣΕ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(57) "oasth-tropopoiiseis-sta-dromologia-ston-termatiko-tou-ose" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-18 07:21:40" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-18 05:21:40" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=547761" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [15]=> object(WP_Post)#3016 (24) { ["ID"]=> int(546824) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-17 10:31:20" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-17 08:31:20" ["post_content"]=> string(2740) " Ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι την προσεχή Δευτέρα, 18 Νοεμβρίου, καθώς και την Τρίτη, 19 Νοεμβρίου, θα υπάρξουν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον τερματικό σταθμό του ΟΑΣΘ, εντός του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης, λόγω εργασιών αποκατάστασης του οδοστρώματος στην περιοχή όπου σταθμεύουν τα λεωφορεία. Στο πλαίσιο αυτό, θα τροποποιηθούν για τις δύο αυτές μέρες όλες οι λεωφορειακές γραμμές που διέρχονται ή τερματίζουν στον τερματικό σταθμό του ΟΑΣΘ, λόγω του αποκλεισμού: α) της περιοχής των θέσεων στάσης των γραμμών 11, 17, 37 και 54 (οι στάσεις δεν θα είναι προσπελάσιμες) και β) της πρόσβασης της εξόδου του τερματικού σταθμού στον ισόπεδο κόμβο Μοναστηρίου – Αναγεννήσεως.Οι κινήσεις των λεωφορείων όλων των λεωφορειακών γραμμών σε ότι αφορά την προσέγγιση στον Ν.Σ.Σ., αλλά και εντός του Ν.Σ.Σ. θα εκτελούνται ως εξής:- Η είσοδος στον τερματικό σταθμό Ν.Σ.Σ. θα πραγματοποιείται μόνο από την πάροδο Αγίων Πάντων (πρόσβαση από κέντρο) και την οδό Αγίων Πάντων (πρόσβαση από τα δυτικά).- Η έξοδος από τον τερματικό σταθμό Ν.Σ.Σ. θα γίνεται μόνο από το άνοιγμα της οδού Μοναστηρίου, πριν από το σχολικό συγκρότημα (σημερινή είσοδος), η οποία προσωρινά θα λειτουργεί μόνο ως έξοδος.Όλα τα λεωφορεία θα εξέρχονται προς την οδό Μοναστηρίου με κατεύθυνση προς την οδό Αγίων Πάντων. Η διαδρομή των λεωφορείων προς το κέντρο και ανατολικά θα γίνεται μέσω των οδών Μοναστηρίου, Αγίων Πάντων, Μαργαροπούλου και Μιχαήλ Καλού. " ["post_title"]=> string(127) "Τροποποίηση λεωφορειακών γραμμών στο Ν. Σ. Σταθμό Δευτέρα 18 & Τρίτη 19/11" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(71) "tropopoiisi-leoforeiakon-grammon-sto-n-s-stathmo-deftera-18-triti-19-11" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-17 10:37:00" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-17 08:37:00" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=546824" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [16]=> object(WP_Post)#3017 (24) { ["ID"]=> int(545942) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-14 13:14:44" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-14 11:14:44" ["post_content"]=> string(16648) " Οι ανακοινώσεις έγιναν στην «καρδιά» του Μετρό Θεσσαλονίκης, στο αμαξοστάσιο του Μετρό στην Πυλαία. Τι αλλάζει σε σχέση με την υπάρχουσα κατάσταση μετά την έναρξη λειτουργίας του Μετρό στην Θεσσαλονίκη σε σχέση με το κόμιστρο;1. Δημιουργούνται προς το παρόν χωριστά εισιτήρια και κάρτες απεριορίστων διαδρομών για τα λεωφορεία και για το Μετρό 2. Το ύψος του απλού κομίστρου για τα λεωφορεία μειώνεται από 0,90€ σε 0,60€ για τις αστικές διαδρομές και από 0,90€ σε 0,80€ για τις περιαστικές. 3. Το ύψος του απλού κομίστρου για το Μετρό διαμορφώνεται επίσης σε 0,60€ 4. Οι χρήστες του απλού εισιτηρίου μπορούν να μετεπιβιβασθούν ελεύθερα στο αντίστοιχο μέσο εντός 70΄της ώρας από την πρώτη ακύρωση. 5. Για να χρησιμοποιήσει ο χρήστης στο ίδιο ταξίδι του Μετρό και Λεωφορείο/α, πρέπει να προμηθευτεί 2 εισιτήρια, ένα για το Μετρό και ένα για το λεωφορείο ή τα λεωφορεία, δηλαδή να καταβάλει 1,20€ ή 1,40€, με τους δικαιούχους μειωμένου κομίστρου καταβάλουν το 50% των ανωτέρω ποσών 6. Δημιουργείται τόσο για το Μετρό όσο και για τα Λεωφορεία εισιτήριο 10+1 διαδρομών, με κόστος 5,80€ (για τις περιαστικές διαδρομές 7,80€) 7. Το ύψος του κομίστρου για τις λεωφορειακές γραμμές express, τη γραμμή του αεροδρομίου και την Πολιτιστική γραμμή διαμορφώνεται σε 2,0€. 8. Το ημερήσιο εισιτήριο απεριορίστων διαδρομών με Μετρό και αντίστοιχα με λεωφορεία διαμορφώνεται σε 2,50€. 9. Οι κάρτες απεριορίστων διαδρομών για το Μετρό και οι αντίστοιχες κάρτες για όλες τις λεωφορειακές γραμμές διαμορφώνονται σε 16€ για τη μηνιαία, 45€ για την τριμηνιαία και 85€ για την εξαμηνιαία. Όλες οι κάρτες απεριορίστων διαδρομών μπορούν να εκδοθούν οποιαδήποτε χρονική στιγμή και ισχύουν ως την εξάντληση του χρονικού διαστήματος για το οποίο εκδόθηκαν. 10. Οι δικαιούχοι μειωμένου κομίστρου καταβάλλουν το 50% των ανωτέρω ποσών εκτός του ημερησίου εισιτηρίου  Τι θα συμβεί με τα υπάρχοντα εισιτήρια και κάρτες του ΟΑΣΘ1. Τα υπάρχοντα εισιτήρια του ΟΑΣΘ θα έχουν ισχύ μόνο στα λεωφορεία μέχρι την 31.12.2024. 2. Για χρήση του Μετρό οι χρήστες θα πρέπει να προμηθεύονται τα νέα εισιτήρια ή κάρτες για το Μετρό. 3. Οι κάρτες που έχουν ήδη εκδοθεί από τον ΟΑΣΘ θα συνεχίσουν να ισχύουν μέχρι 31/12/2024 μόνο για τα λεωφορεία. Ειδικά για τον μήνα Δεκέμβριο η έκδοση καρτών απεριορίστων διαδρομών (απλές και μειωμένης τιμής στους δικαιούμενους επιβάτες), θα πρέπει να γίνει στα εκδοτήρια του ΟΑΣΘ, όπως γινόταν μέχρι τώρα, με τις νέες τιμές. 4. Μέσα στο διάστημα αυτό, οι πολίτες μπορούν παράλληλα να αιτούνται την νέα προσωποποιημένη ηλεκτρονική κάρτα μέσω του portal του ΟΣΕΘ, προκειμένου να την έχουν στην κατοχή τους από 1/1/2025, όπου θα σταματήσει να ισχύει κάθε παλιά κάρτα του ΟΑΣΘ. Η λειτουργία του portal θα εκκινήσει στις 22.11.2024  Πως μπορώ να εκδώσω προσωποποιημένη κάρτα στο κάθε μέσο ;1. Για τα λεωφορεία, η προσωποποίηση γίνεται είτε με φυσική παρουσία του ενδιαφερόμενου στα εκδοτήρια του ΟΑΣΘ, είτε μέσω του portal του ΟΣΕΘ. Στο portal αυτό θα μπορεί ο πολίτης να κάνει αίτηση και όταν αυτή ολοκληρωθεί θα μπορεί να παραλάβει την προσωποποιημένη κάρτα του είτε από κάποιο εκδοτήριο, είτε ταχυδρομικά στην διεύθυνσή του, ανάλογα με τον τρόπο που θα επιλέξει κατά τη διαδικασία αίτησης. Θα λαμβάνει σχετικό μήνυμα ειδοποίησης (email) είτε για την παραλαβή είτε για την αποστολή της κάρτας. 2. Αντίστοιχα στο Μετρό η προσωποποίηση θα γίνεται σε 13 εκδοτήρια με φυσική παρουσία όπου ο πολίτης θα παραλαμβάνει επί τόπου την κάρτα του με την επίδειξη των απαραίτητων εγγράφων  Τι δικαιολογητικά απαιτούνται για έκδοση κάρτας εάν είμαι δικαιούχος απαλλαγής κομίστρου ή έκπτωσης ;1. Για λεωφορεία δεν απαιτείται η προσκόμιση δικαιολογητικού για τις περιπτώσεις ανηλίκων, πολιτών άνω των 65, ανέργων, ΑΜΕΑ, όπου ο έλεγχος θα διενεργείται αυτόματα μέσω χορήγησης του ΑΜΚΑ. Στις υπόλοιπες περιπτώσεις θα πρέπει να προσκομίζονται τα απαραίτητα κατά περίπτωση δικαιολογητικά. 2. Για το Μετρό, σε πρώτη φάση θα γίνεται προσκομίζοντας στο εκδοτήριο την ταυτότητα και όλα τα απαραίτητα δικαιολογητικά για την έκδοση της κάρτας. 3. Τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για κάθε κατηγορία δικαιούχων μειωμένου κομίστρου θα είναι αναρτημένα στο portal του ΟΣΕΘ.  Πόσα εκδοτήρια προσωποποιημένων καρτών υπάρχουν στο κάθε μέσο και που βρίσκονται ;Η προσωποποίηση καρτών για τα λεωφορεία θα μπορεί να γίνει στα παρακάτω 8 εκδοτήρια του ΟΑΣΘ, για τους πολίτες που δεν θέλουν να κάνουν την αίτηση μέσω του portal του ΟΣΕΘ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ, Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ, Α/Σ ΙΚΕΑ, ΚΤΕΛ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, Π.Π.ΓΕΡΜΑΝΟΥ, ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ, ΔΙΠΑΕ ΣΙΝΔΟΥ, ΓΡΑΦΕΙΑ ΟΑΣΘΗ προσωποποίηση των καρτών για το Μετρό θα μπορεί να γίνει στα στελεχωμένα από την εταιρεία λειτουργίας (THEMA) εκδοτήρια που θα βρίσκονται στους 13 σταθμούς του Μετρό.  Ποια σημεία έκδοσης/επαναφόρτισης εισιτηρίων και καρτών υπάρχουν για το κάθε μέσο;1. Για τα λεωφορεία, η έκδοση εισιτηρίων μπορεί να γίνει ως εξής:ü Από νέους αυτόματους πωλητές που θα είναι εγκατεστημένοι σε κάθε λεωφορείο και δέχονται πληρωμές αποκλειστικά μέσω τραπεζικής κάρτας ü Σε 29 αυτόματους πωλητές που θα εγκατασταθούν σε διάσπαρτα σημεία στην πόλη. Στους συγκεκριμένους πωλητές θα υπάρχει η δυνατότητα έκδοσης ή επαναφόρτισης εισιτηρίου με χρήση μετρητών ή και πιστωτικής ή χρεωστικής κάρτας ü Στα εκδοτήρια του ΟΑΣΘ όπου θα παρέχονται προφορτισμένα εισιτήρια 10+1 διαδρομών και μίας διαδρομής.2. Μέχρι τέλους του έτους θα διατίθεται στα περίπτερα και ψιλικατζίδικα το χάρτινο εισιτήριο με τη νέα τιμή. Σε χάρτινη μορφή θα διατίθενται το αστικό εισιτήριο χρονικής διάρκειας 70 λεπτών, το περιαστικό εισιτήριο χρονικής διάρκειας 70 λεπτών, το εισιτήριο αεροδρομίου καθώς και τα αντίστοιχα μειωμένα.3. Τέλος, δίνεται η δυνατότητα αγοράς ηλεκτρονικού εισιτηρίου μέσω mobile εφαρμογής με τη μορφή QR code. Σε όλα τα ανωτέρω σημεία, εκτός των σημείων λιανικής, μπορεί να γίνει επαναφόρτιση των εισιτηρίων. 4. Για τα εισιτήρια του Μετρό, υπάρχουν 13 εκδοτήρια και συνολικά 104 αυτόματα μηχανήματα διανεμημένα σε όλους τους σταθμούς του Μετρό. 5. Σε πρώτη φάση η έκδοση και η επαναφόρτιση εισιτηρίων θα γίνεται αποκλειστικά με τη χρήση μόνο των αυτόματων μηχανημάτων για γρήγορη εξυπηρέτηση.  Ποιοι είναι οι τρόποι πληρωμής για την αγορά ή φόρτιση εισιτηρίων και καρτών ;1. Για τα λεωφορεία, η πληρωμή τόσο στους αυτόματους πωλητές που θα είναι διάσπαρτοι στην πόλη για την πώληση εισιτηρίων και φόρτιση εισιτηρίων & καρτών όσο και στα εκδοτήρια του ΟΑΣΘ θα γίνεται τόσο με μετρητά όσο και με χρήση χρεωστικής ή πιστωτικής κάρτας. Το ίδιο ισχύει και για τους αυτόματους πωλητές και τα εκδοτήρια του Μετρό. 2. Στους νέους αυτόματους πωλητές που θα είναι εγκατεστημένοι σε κάθε λεωφορείο, η έκδοση εισιτηρίων /φόρτιση εισιτηρίων & καρτών μπορεί να γίνεται αποκλειστικά με χρήση χρεωστικής/πιστωτικής κάρτας. 3. Η αγορά του άυλου εισιτηρίου με τη μορφή QR code, που αφορά μόνο τα Λεωφορεία, θα γίνεται μέσω της σχετικής εφαρμογής στο κινητό. 4. Τέλος, στο portal του ΟΣΕΘ και μέσω ειδικού e-shop και μόνο για τα λεωφορεία, μπορεί να γίνεται η αγορά και φόρτιση προσωποποιημένης κάρτας με χρήση χρεωστικής/πιστωτικής κάρτας.Απαντώντας σε ερώτηση για τις αντιδράσεις που προκάλεσε το νέο λογότυπο του Μετρό με απευθείας ανάθεση 30.000 ευρώ, ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό ΑΕ Νικόλαος Κουρέτας ανέπτυξε το ιστορικό των διαγωνισμών που προηγήθηκαν ενώ εξήγησε πως το έργο δεν αφορά μόνον το λογότυπο αλλά συνολικά την οπτική ταυτότητα του έργου, που περιλαμβάνει τα πάντα από χάρτες μέχρι σήμανση και για το βασικό έργο και για τις επεκτάσεις προς Καλαμαριά.[video width="768" height="432" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/11/Κουρέτας-για-λογότυπο.mp4"][/video] Προφανώς και μας άρεσε το λογότυπο... εμείς δώσαμε τις κατευθύνσεις τόνισε σε ερώτηση δημοσιογράφου  για το ίδιο θέμα.[video width="768" height="432" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/11/466130586_8562885510444386_6636937188002905847_n.mp4"][/video]  Σε ερώτηση γιατί το μετρό δεν ξεκινάει με ενιαίο εισιτήριο, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕΘ Ιωάννης Τόσκας μίλησε για λογισμικής φύσεως λογους. «Είναι στις δυνατότητες μας το πρώτο εξάμηνο του '25 να εχουμε διαλειτουργικότητα» σημείωσε.Πρόσθεσε πως μέχρι τότε θα υπάρχουν δεδομένα από μελέτη για τους χρήστες κάθε μέσου αλλά και συνδυαστικά, ενώ δεν απέκλεισε την ύπαρξη των ξεχωριστών εισιτηρίων παράλληλα με το ενιαίο. [video width="768" height="432" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/11/467033021_9424917230857612_2944740927473683529_n.mp4"][/video] Όλα τα εισιτήρια και οι κάρτες θα χρησιμοποιηθούν στα λεωφορεία του ΟΑΣΘ είπε ο κ. Τόσκας σε ερώτηση για τα 2 εκατομμμύρια εισιτήρια και τις 200.000 κάρτες η προμήθεια των οποίων είχε γίνει με παλαιότερο διαγωνισμό. Μάλιστα, όπως είπε σήμερα παρελήφθησαν τα δύο εκατομμύρια εισιτήρια. [video width="768" height="432" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/11/466909347_8935400596523445_2721970942544525037_n.mp4"][/video] Ο κ. Τόσκας ρωτήθηκε και για την αναδιαμόρφωση των 11 λεωφορειακών γραμμών και πότε θα τεθεί σε ισχύ. Το 70% θα τεθούν σε ισχύ από 1ης Δεκεμβρίου εκτίμησε προαναγγέλλοντας ότι το αργότερο μέχρι τις αρχές της επόμενης εβδομάδας θα έχουν διευκρινιστεί οι γραμμές.[video width="768" height="432" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/11/Τόσκας-για-αναδιαμόρφωση-λεωφορειακών-γραμμών.mp4"][/video]" ["post_title"]=> string(123) "Έτσι θα βγάζουμε εισιτήριο για Μετρό Θεσσαλονίκης και ΟΑΣΘ (PHOTOS-VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(47) "etsi-tha-vgazoume-eisitirio-gia-metro-kai-oasth" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-14 19:27:45" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-14 17:27:45" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=545942" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [17]=> object(WP_Post)#3328 (24) { ["ID"]=> int(545297) ["post_author"]=> string(2) "47" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-13 12:16:37" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-13 10:16:37" ["post_content"]=> string(2549) " Από τα 159, τα 41 λεωφορεία είναι ολοκαίνουργια ενώ όπως σημείωσε ο Υπουργός μέσα σε ενάμιση χρόνο ο στόλος του ΟΑΣΘ έχει ανανεωθεί κατα 50%. Η σύμβαση έχει διάρκεια 30 μηνών συν 6 μήνες προαίρεση.   Επίσης επανέλαβε πως από 1ης Δεκεμβρίου το εισιτήριο θα κοστίζει 0.6 ευρώ από 0.9 ευρώ ενώ οι τιμές των καρτών των απεριορίστων διαδρομών θα μειωθούν από τα 27 στα 16 ευρώ.Στη συνέχεια, ανέφερε πως το μέτρο επιβίβασης από την μπροστινή πόρτα κατά της εισιτηριοδιαφυγής αποδίδει αφού τα έσοδα του Οκτωβρίου ανήλθαν στα 2.3 εκατομμύρια έναντι 1.7 εκατομμυρίων του Σεπτεμβρίου.Σύμφωνα με πληροφορίες τα λεωφορεία κατασκευάζονται στη Γερμανία και ο μέσος όρος ηλικίας τους είναι τα 7.5 έτη.   Ο ΟΑΣΘ θα προμηθευτεί 80 αρθρωτά λεωφορεία 18 μέτρων, 45 κανονικά λεωφορεία 12 μέτρων, 26 μεσαία 8-10 μέτρων, πέντε μικρά 6-7 μέτρων και 3 ειδικού τύπου για ΑΜΕΑ.Θα κυκλοφορήσουν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης από την 1η Ιανουαρίου του 2025. " ["post_title"]=> string(122) "Έπεσαν οι υπογραφές για τη χρονομίσθωση 159 λεωφορείων του ΟΑΣΘ (VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(72) "epesan-oi-ypografes-gia-ti-chronomisthosi-159-leoforeion-tou-oasth-video" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-13 13:29:02" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-13 11:29:02" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=545297" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(18) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#2901 (24) { ["ID"]=> int(554579) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-12-01 15:00:46" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-12-01 13:00:46" ["post_content"]=> string(383) " Όπως μας ενημερώνει αναγνώστης που επιβιβάστηκε μόλις στο λεωφορείο 12 της Κάτω Τούμπας, αντί για Τσιμισκή ο οδηγός ανακοίνωσε πως λόγω πτώσης δέντρων θα ακολουθήσει πορεία από την Εγνατία προς το κέντρο." ["post_title"]=> string(76) "Αλλαγές στον ΟΑΣΘ από τις πτώσεις δέντρων" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(42) "allages-ston-oasth-apo-tis-ptoseis-dentron" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-12-01 16:02:51" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-12-01 14:02:51" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=554579" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(38) ["max_num_pages"]=> int(3) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(false) ["is_tag"]=> bool(true) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "6fd8e809f94b61442d8d6790c35b52d6" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }