Fly Over: Ξεκινούν οι εργασίες την επόμενη εβδομάδα

Γεμάτο κόσμο το κέντρο της Θεσσαλονίκης σε αυτό το εξαιρετικό μεσημέρι Σαββάτου     Όλα τα στενά που οδηγούν προς την παραλία από το Λευκό Πύργο μέχρι το Λιμάνι είναι γεμάτο από κόσμο. Τα πεζοδρόμια είναι γεμάτα. Κυκλοφορούν και πολλοί ξένοι.            

Ένοπλες ληστείες και διαρρήξεις στο ενεργητικό τους Συνελήφθησαν πέντε νεαροί (ημεδαποί) ηλικίας από 18 έως 20 ετών. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες από τις αρχές Μαρτίου πραγματοποίησαν οκτώ ένοπλες ληστείες (μαχαίρι) σε μίνι μάρκετ και βενζινάδικα καθώς και έξι διαρρήξεις διαφόρων άλλων καταστημάτων. Σήμερα θα οδηγηθούν στον εισαγγελέα.

Έχασε τη ζωή του σε τροχαίο δυστύχημα στη Σουρωτή Θεσσαλονίκης Το αυτοκίνητο που οδηγούσε ένας 47χρονος εξετράπη της πορείας του και προσέκρουσε σε τοίχο σπιτιού με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του 18χρονου συνοδηγού. Η ανακοίνωση της αστυνομίας: «Πρωινές ώρες σήμερα (30-07-2024), στη Σουρωτή Θεσσαλονίκης, Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο, που οδηγούσε 47χρονος ημεδαπός με συνοδηγό 18χρονο ημεδαπό, εξετράπη της πορείας του και προσέκρουσε σε τοιχίο οικίας με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του συνοδηγού και το σοβαρό τραυματισμό του οδηγού του οχήματος. Προανάκριση για τις συνθήκες του δυστυχήματος διενεργεί το Τμήμα Τροχαίας Θέρμης».

Το έργο «Αναβάθμιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης» (Flyover), παρουσίασε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, κ. Νίκος Ταχιάος, σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε την Δευτέρα, 6 Νοεμβρίου 2023, στο ξενοδοχείο Porto Palace, στη Θεσσαλονίκη, με τη συμμετοχή του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρήστου Σταϊκούρα.   Ο κ. Ταχιάος, ξεκινώντας την παρουσίασή του επεσήμανε «η “δαιμονοποίηση” του Flyover, που έχει ξεκινήσει προκαταβολικά, βρίσκει έδαφος στην παραπλάνηση και αποτελεί δυστυχώς σύνηθες σύμπτωμα των έργων που υλοποιούνται στις μεγάλες πόλεις», ξεκαθαρίζοντας, ωστόσο ότι: «οι Θεσσαλονικείς πρέπει να είναι σίγουροι ότι το έργο θα τελειώσει εντός της τετραετίας». Κατά την περιγραφή του έργου, ο Υφυπουργός Υποδομών παρέθεσε στοιχεία από την υφιστάμενη κατάσταση στο οδικό δίκτυο της πόλης. «Η περιφερειακή οδός είναι στα όριά της από το 2000», είπε και πρόσθεσε ότι, ενώ το μέγεθος του κυκλοφοριακού προβλήματος μειώθηκε κατά τη διάρκεια της κρίσης και της πανδημίας, τώρα έχει φτάσει στα επίπεδα του 2009. Προβλέπεται, όπως είπε, ότι σε τρία χρόνια από τώρα, θα έχει αυξηθεί τόσο πολύ, που η χωρητικότητα της Περιφερειακής οδού δεν θα μπορεί να ανταποκριθεί στη ζήτηση. Επιπλέον, ο κ. Ταχιάος αναφέρθηκε στα οφέλη που θα επέλθουν με την αναβάθμιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης. Συγκεκριμένα, τόνισε, ότι ένας ακόμη λόγος που το Flyover πρέπει να γίνει πραγματικότητα, είναι ότι όλο το περιμετρικό οδικό δίκτυο του πολεοδομικού συγκροτήματος θα τυγχάνει διαρκούς συντήρησης και λειτουργίας από την ανάδοχο εταιρεία για 26 χρόνια και μάλιστα χωρίς διόδια. Παράλληλα, θα επιτευχθεί σημαντική μείωση των ποσοστών των τροχαίων, καθώς όπως έκανε γνωστό, «τα δυστυχήματα στη Θεσσαλονίκη, αυτή τη στιγμή, είναι 24 φορές περισσότερα από ότι στην Αττική Οδό και τα ατυχήματα, 40 φορές περισσότερα». Ο Υφυπουργός έκανε λόγο για τη βελτίωση της συνδεσιμότητας της πόλης με κομβικά σημεία εντός και εκτός πολεοδομικού ιστού και για την ένωση με το δάσος του Κεδρηνού Λόφου, η προστασία του οποίου αποτελεί τη βάση της έμπνευσης του Flyover, όπως είπε. Παράλληλα, σύμφωνα πάντα με τον κ. Ταχιάο, θα αναβαθμιστεί η ποιότητα ζωής της πόλης, καθώς θα μειωθούν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και η ηχορύπανση. «Με το Flyover περιμένουμε μείωση της κίνησης σε ποσοστό 35 -40%, καθώς διπλασιάζεται η χωρητικότητα του δρόμου, ενώ ταυτόχρονα, εξασφαλίζεται η γρηγορότερη και ασφαλέστερη πρόσβαση προς την ΠΑΘΕ, την Εγνατία Οδό, το Αεροδρόμιο Μακεδονία και την Χαλκιδική», σημείωσε και πρόσθεσε ότι θα μειωθούν τόσο οι χρόνοι μετακίνησης όσο και το λειτουργικό κόστος. Όσον αφορά το σχήμα που θα κατασκευάσει και θα λειτουργήσει το Flyover, που προέκυψε από τη σύμπραξη των εταιρειών ΑΒΑΞ ΑΕ και Μυτιληναίoς AE, ανέφερε ότι: «Σε ένα έργο ΣΔΙΤ, όπως το συγκεκριμένο, δεν υπάρχει η παραμικρή περίπτωση καθυστέρησης. Δεν το επιτρέπουν ούτε οι τράπεζες που κάνουν τη χρηματοδότηση, ούτε η σύμβαση. Πρέπει η περίοδος κατασκευής να συντμηθεί μέχρι να φτάσουμε στη λειτουργία. Αυτό είναι το εγχείρημα που έχουμε μπροστά μας και όσοι επιδιώκουν αυτό το έργο να έχει καθυστερήσεις ή να οδηγηθεί σε “ναυάγιο”, ζημιώνουν το δημόσιο», όπως ανέφερε χαρακτηριστικά. Πρόσθεσε δε, ότι είναι η πρώτη φορά, που σε ένα οδικό έργο αστικού ιστού στη Θεσσαλονίκη, θα υπάρχει πλήρης διαχείριση, η οποία θα επιτευχθεί μέσω του Κέντρου Διοίκησης μέσω του οποίου θα παρακολουθείται ολόκληρη η οδός και όχι μόνο το υπερυψωμένο τμήμα του flyover. Ο κ. Ταχιάος υπογράμμισε ότι δεν είναι ένα έργο που έχει πολιτική ταυτότητα, καθώς έχει περάσει από διαφορετικές αξιολογήσεις, σε περιόδους διαφορετικών κυβερνήσεων. Όπως εξήγησε, από το ξεκίνημά του το 2010, έτυχε διαφόρων σταδίων ωρίμανσης με τον διαγωνισμό να διεξάγεται δέκα χρόνια αργότερα, την περίοδο 2020 – 2021. Γι’ αυτόν τον λόγο, όπως είπε, το έργο δεν μπορεί να χρεώνεται ή να πιστώνεται σε μία μόνο κυβέρνηση. «Η Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη είναι αυτή η οποία δρομολόγησε ένα έργο το οποίο εκκολάφθηκε επί προηγούμενων κυβερνήσεων», τόνισε. Ο κ. Ταχιάος, επεσήμανε ότι η Αναβάθμιση της Ανατολικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης είναι ένα εγχείρημα με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά. Είναι βέβαιο ότι θα υπάρξει αναστάτωση στις συνήθειες των πολιτών, τόνισε, όμως «θα πρέπει ως κάτοικοι να προσαρμόσουμε τη συμπεριφορά μας και να συνεργαστούμε». Πρόσθεσε μάλιστα, ότι θα χρειαστεί να αυξηθεί ο αριθμός των επιβατών ανά αυτοκίνητο και να αποφευχθεί η άσκοπη χρήση του Περιφερειακού. Παρατήρησε δε, ότι έχει αρχίσει ήδη να γίνεται αισθητή η εντατική παρουσία της αστυνομίας στους δρόμους της πόλης, φροντίζοντας για την αντιμετώπιση της παράνομης στάθμευσης, καθώς επίσης και για την ελεύθερη πρόσβαση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς στους λεωφορειοδρόμους. «Ξεκινάμε βλέποντας τη δυναμική των πραγμάτων. Είμαι βέβαιος ότι πολύ σύντομα θα προσαρμοστούμε. Το Flyover θα φέρει μια πολύ καλύτερη ημέρα. Και πάντως, προς το παρόν, ανάμεσα στην υπευθυνότητα των πολιτών και την εντατικοποίηση της αστυνόμευσης επιλέγουμε το πρώτο», ανέφερε, κλείνοντας την παρέμβασή του ο κ. Ταχιάος. Το παρών στην εκδήλωση έδωσαν η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τις Μεταφορές κα Χριστίνα Αλεξοπούλου, ο Υφυπουργός Εσωτερικών, αρμόδιος για θέματα Μακεδονίας Θράκης κ Ευστάθιος Κωνσταντινίδης, ο Πρόεδρος του Ιδιωτικού Φορέα Σύμπραξης «Κεδρηνός Λόφος» κ Παναγιώτης Γαρδελίνος, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου «ΑΒΑΞ κ Κωνσταντίνος Μιτζάλης, ο Διευθύνων Σύμβουλος και Αντιπρόεδρος της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, κ Ντίνος Μπενρουμπή, καθώς επίσης και οι μελετητές οδοποιίας της ΟΔΟΣ ΜΕΛΕΤΗΤΙΚΗ ΟΕ κ Ελένη Τερζή και κ Απόστολος Φράγκος.

Στο πλαίσιο της απεργίας που έχει κηρύξει η ΑΔΕΔΥ, ενάντια στο νέο εργασιακό νομοσχέδιο της κυβέρνησης Ξεκίνησαν από το Άγαλμα Βενιζέλου και αυτή την ώρα κινούνται επί της οδού Τσιμισκή. Αναμένεται να καταλήξουν στο υπουργείο Μακεδονίας - Θράκης.     "Να μην τους περάσει. Δεν θα ζήσουμε σαν σκλάβοι" αναγράφεται σε ανακοίνωση τους. Οι εργαζόμενοι κάνουν λόγο για εργασιακό μεσαίωνα αλλά και νέο έγκλημα στα εργασιακά. Καταγγέλλουν ότι καταστρατηγείται το δικαίωμα στο 8ωρο και το πενθήμερο ενώ θεσπίζονται μία σειρά από μέτρα που ποινικοποιούν την απεργιακή δράση.   Συγκεντρώθηκαν νωρίτερα στο Άγαλμα Βενιζέλου όπου πραγματοποιήθηκαν οι ομιλίες   [video width="1024" height="576" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2023/09/0-02-05-e501efd2db58f0604d3b3ab180f98b5eb2926e31c60f026e7fea350b481fc029_da4a7287161da9a2.mp4"][/video]                 ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΒΑΣΙΑ ΓΚΑΝΑΡΑ

Πήρε «πράσινο φως» από τη Μητροπολιτική Επιτροπή Θεσσαλονίκης Συντήρηση και ενίσχυση των υφιστάμενων υποδομών κατά μήκος της περιφερειακής τάφρου Θεσσαλονίκης και κατασκευή νέων πρόσθετων έργων, που θα ενισχύσουν την προστασία της Θεσσαλονίκης από πλημμυρικά φαινόμενα και κατολισθήσεις, προβλέπει η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων που κατατέθηκε για διαβούλευση από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και έλαβε σήμερα το «πράσινο φως» από τη Μητροπολιτική Επιτροπή Θεσσαλονίκης. Όπως επισήμανε στη συνεδρίαση της Επιτροπής ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, Κώστας Γιουτίκας, η περιφερειακή τάφρος είναι ένα τεχνητό ρέμα υπερτοπικής σημασίας που διαπερνά τρεις δήμους (Θεσσαλονίκης, Καλαμαριάς, Πυλαίας – Χορτιάτη) και έχει συνολικό μήκος 9 χιλιομέτρων. Η τάφρος συγκεντρώνει τα νερά των χειμάρρων και των αγωγών των ομβρίων υδάτων, τα οποία μεταφέρει στον Θερμαϊκό Κόλπο, στο σημείο δίπλα στη Σχολή Δικαστών. Η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων που κατατέθηκε από το υπουργείο περιλαμβάνει είκοσι τεχνικά έργα, μεταξύ των οποίων η αντικατάσταση 11 γεφυρών και πεζογεφυρών εντός του αστικού ιστού ώστε να ενισχυθεί η ασφάλεια στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων και των πεζών, οριοθετήσεις της τάφρου και των ρεμάτων που συμβάλλουν σε αυτήν, σταθεροποιήσεις πρανών, συντηρήσεις και καθαρισμοί, κατασκευή νέων αναχωμάτων όπου αυτά είναι απαραίτητα καθώς και τεχνικά έργα προστασίας από κατολισθήσεις. Οι παρεμβάσεις θα γίνουν σε μήκος 6 χιλιομέτρων. Παρέμβαση στη συνεδρίαση της Μητροπολιτικής Επιτροπής έκανε η εκπρόσωπος της Πρωτοβουλίας Κατοίκων Κρυονερίου, Δήμητρα Καρτάλη, η οποία ανέφερε ότι με την ένταξη του ρέματος στο ρυμοτομικό σχέδιο το 1984 μπήκαν σε οικοδομικά τετράγωνα όλα τα αυθαίρετα κτίσματα της περιοχής. Παράλληλα ζήτησε τη λήψη των απαραίτητων μέτρων ασφάλειας και την ενσωμάτωση στους περιβαλλοντικούς όρους, της πρότασης του Δήμου Θεσσαλονίκης για αλλαγή της οριογραμμής του ρέματος Κρυονερίου. Στο πλαίσιο αυτό η Μητροπολιτική Επιτροπή γνωμοδότησε θετικά για το εν λόγω έργο, με τις 33 προϋποθέσεις που έχει θέσει ήδη η αρμόδια υπηρεσία, με έμφαση στην αποφυγή των ιρλανδικών διαβάσεων σε όλο το μήκος της περιφερειακής τάφρου και με επιπρόσθετο όρο την αποδοχή της πρότασης της Πρωτοβουλίας Κατοίκων Κρυονερίου Άνω Τούμπας για την αυστηρότερη οριοθέτηση του ρέματος, στο όριο των οδών Ιπποδρομίου και Πολυγνώτου, χωρίς να περιλαμβάνονται εντός της οριοθέτησης οι υφιστάμενες πολυκατοικίες. Στη συνεδρίαση παρέστη, μεταξύ άλλων, ο ανεξάρτητος βουλευτής Μιχάλης Χουρδάκης.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ