Μία συγκέντρωση σήμερα στη Θεσσαλονίκη

Από τις 23:00 μέχρι τις 05:00 τα ξημερώματα Θα διακοπεί η κυκλοφορία όλων των οχημάτων στον Περιφερειακό, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Ανατολικά, μεταξύ των Ανισόπεδων Κόμβων Κ9 (Τούμπα) - Κ11 (Πυλαίας – Πανοράματος).Η κυκλοφορία των οχημάτων θα εκτρέπεται στον Κλάδο Εξόδου προς την οδό Διαγόρα και μέσω κατάλληλης σήμανσης (εντός αστικού ιστού) ξανά τα οχήματα θα εισέρχονται από τον κόμβο Κ11 Α/Κ Πυλαίας – Πανοράματος, στο ρεύμα προς Αεροδρόμιο (Κ10 – Α/Κ Κωνσταντινοπολίτικα – αποκλεισμένος προς Ανατολικά).Παρακαλούνται οι οδηγοί να καταβάλλουν ιδιαίτερη προσοχή, να συμμορφώνονται με τις πινακίδες σήμανσης, προς αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων και δημιουργίας κυκλοφοριακών συμφορήσεων.

Συγκεντρώθηκαν στο Αγ. Βενιζέλου και ξεκίνησαν πορεία προς το υπουργείο Μακεδονίας Θράκης     [video width="1024" height="576" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/02/0-02-05-99b51db896f80db833dbbc255bd60932ba3678845afb6e346a2af587991ba090_e3bfccb6df464e2f.mp4"][/video] Γονείς και καθηγητές διαμαρτύρονται για το κλείσιμο τριών Ειδικών Σχολείων τα οποία συστεγάζονται στην Πυλαία. Καταγγέλλουν ότι στέλνουν τα παιδιά για σχολεία ακατάλληλα για τις ανάγκες των παιδιών.      ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΒΑΣΙΑ ΓΚΑΝΑΡΑ  

«Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το 80% των επιβατών ξαναέρχεται στη Θεσσαλονίκη, όχι μέσω της κρουαζιέρας αλλά ιδιωτικά»  Περισσότερα από 80 κρουαζιερόπλοια αναμένονται το 2025 να δέσουν στο λιμάνι Θεσσαλονίκης όπως δείχνουν οι κρατήσεις για τη νέα χρόνια.«Είμαστε πάνω από 80 φέτος και από τις προκρατήσεις φαίνεται ότι του χρόνου θα ξεπεράσουμε αυτόν τον αριθμό», ανέφερε ο εκτελεστικός πρόεδρος της ΟΛΘ Αθανάσιος Λιάγκος κατά τη διάρκεια της συνάντησής του με τον δήμαρχο Στέλιο Αγγελούδη.«Το 50% των κρουαζιεροπλοίων είναι πλέον home porting. Ανοίξαμε μια τεράστια πύλη τουρισμού, με πολλαπλά τα οφέλη για την τοπική οικονομία. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το 80% των επιβατών ξαναέρχεται στη Θεσσαλονίκη, όχι μέσω της κρουαζιέρας αλλά ιδιωτικά. «Αυτό είναι ένα κέρδος για την τοπική κοινωνία», σημείωσε ο ίδιος.Από την πλευρά του ο Δήμαρχος, ο οποίος έχει διατελέσει και πρόεδρος του ΟΛΘ, συνεχάρη την διοίκηση του οργανισμού για το έργο της και την σημαντική αύξηση των κρουαζιερόπλοιων.«Η κρουαζιέρα είναι μια προσφορά στην πόλη. Φτάσαμε σήμερα από τον πολύ μικρό μονοψήφιο αριθμό του παρελθόντος να είναι έτοιμη η Θεσσαλονίκη να ξεπεράσει τα 80 κρουαζιερόπλοια», σημείωσε.    Ο δήμαρχος έκανε λόγο για δουλειά οργανωμένη που γίνεται εδώ και χρόνια στην κρουαζιέρα και την οποία παρακολουθεί, ενώ θέλησε να εξηγήσει την σημαντικότητα της για την οικονομία της πόλης.«Είμαστε έτοιμη να ξεπεράσουμε τα 80 κρουαζιερόπλοια. Αρκετά από αυτά επιλέγουν τη Θεσσαλονίκη ως hub και αυτό είναι το σημαντικότερο. Μιλάμε λοιπόν για ποιοτική αναβάθμιση. Αυτό σημαίνει ότι έρχεται το πλοίο κρουαζιέρας, διανυκτερεύει, τροφοδοτείται από τις εταιρίες της Θεσσαλονίκης. Είναι μια ολόκληρη οικονομική δραστηριότητα. Δεν υπάρχει μόνο ο στόχος για τουριστικό αποτύπωμα. Όσες περισσότερες διανυκτερεύσεις έχει ένα πλοίο στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης τόσο περισσότερο αυτό ευνοεί την οικονομική ανάπτυξη της πόλης», σημείωσε ο κ. Αγγελούδης.Με το πέρας της συνάντησης του κ. Αγγελούδη στα γραφεία της ΟΛΘ ο κ. Λιάγκος του χάρισε μια πλακέτα με σήμα του λιμανιού.      Ρεπορτάζ: Βάσια Γκανάρα

Το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο που έδεσε ποτέ στη Θεσσαλονίκη    Πλημμύρισε η Θεσσαλονίκη από τους επιβάτες του Norwegian Getaway που ήρθε στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης νωρίς το πρωί. Είναι το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο που έχει έρθει ποτέ στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Πάνω από 4000 ταξιδιώτες όλων των εθνικοτήτων γέμισαν το κέντρο της Θεσσαλονίκης στο πρωινό της Παρασκευής.Μέχρι τις 16:00 το απόγευμα θα παραμείνει εδώ το κρουαζιερόπλοιο και μετά θα αναχωρήσει για τα παράλια της Τουρκίας    Ρεπορτάζ : Κωνσταντίνος Γιαλαμπούκης

Ανατάχθηκαν 14 λεωφορεία και επιστρέφουν στους δρόμους της πόλης Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές, Βασίλης Οικονόμου πραγματοποίησε σήμερα επίσκεψη στη Θεσσαλονίκη, στο αμαξοστάσιο του Ο.Α.Σ.Θ. στη Σταυρούπολη, συνοδευόμενος από τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ο.Α.Σ.Θ. Κώστα Ταγγίρη, τον πρόεδρο του Ο.Σ.Ε.Θ., Γιάννη Καλογερούδη, και των επιτελείων τους, προκειμένου να επιθεωρήσει τα 14 λεωφορεία που ανατάχθηκαν και θα κυκλοφορήσουν ξανά στους δρόμους της Θεσσαλονίκης.Ταυτόχρονα, συνεχάρη την Διοίκηση του Ο.Α.Σ.Θ., του Ο.Σ.Ε.Θ. και το τεχνικό τους επιτελείο, για την ανάταξη των 14 λεωφορείων που συνέβη για πρώτη φορά σε τέτοια κλίμακα και μάλιστα με ίδιους πόρους και με την συνδρομή των εργαζόμενων της εταιρείας, αναφέρει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.Κατά την επίσκεψή του, ο Υφυπουργός Μεταφορών, κ. Οικονόμου δήλωσε:«Να συνεχίσουμε έτσι. Έχουμε και τα καινούρια λεωφορεία και τα αναταγμένα. Το πρόγραμμα μας κινείται βάσει χρονοδιαγράμματος. Η Θεσσαλονίκη σε σύντομο χρονικό διάστημα μαζί με το μετρό θα είναι πλήρως αλλαγμένη, αναβαθμισμένη και εκσυγχρονισμένη στο κομμάτι της αστικής συγκοινωνίας και γενικότερα του συγκοινωνιακού έργου».Κατόπιν, ο κ. Οικονόμου, επιβιβάστηκε με τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Συμβούλου του Ο.Α.Σ.Θ. Κώστα Ταγγίρη στο λεωφορείο της γραμμής 38, από τη Νέα Ευκαρπία προς την πλατεία Αριστοτέλους, ώστε να αποκτήσει μια άμεση εικόνα του τρόπου λειτουργίας και εφαρμογής των πιλοτικών δρομολογίων της εισόδου των επιβατών από την «μπροστινή πόρτα» για την αντιμετώπιση της εισιτηριοδιαφυγής.Ο κ. Οικονόμου, μετά την αυτοψία δήλωσε:«Πολύ αισθητή είναι η αύξηση στις επικυρώσεις εισιτηρίων που καταγράφηκε στις είκοσι λεωφορειακές γραμμές, στη Θεσσαλονίκη, με την λειτουργία των πιλοτικών δρομολογίων «Μπροστινή Πόρτα» για τον έλεγχο της εισιτηριοδιαφυγής, τον τελευταίο μήνα. Η καταπολέμηση της εισιτηριοδιαφυγής, αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα, καθώς όσο αυτή περιορίζεται τόσο θα θωρακίζεται και θα ενισχύεται η δημόσια συγκοινωνία και ο πολίτης θα απολαμβάνει ποιοτικότερες υπηρεσίες».Τα αποτελέσματα μετά από ένα μήνα εφαρμογής της «μπροστινής πόρτας», οδήγησαν στην αύξηση των εσόδων κατά 30% τον Σεπτέμβριο του 2024, σε σχέση με τον Σεπτέμβριο του 2023 (1.431.178 ευρώ τον Σεπτέμβριο του 2024, έναντι 1.098.280 ευρώ τον Σεπτέμβριο του 2023).Στην Θεσσαλονίκη, είναι ήδη σε εφαρμογή τα παρακάτω πιλοτικά δρομολόγια στις εξής γραμμές : Σημειώνεται, ότι τα πρώτα στοιχεία δείχνουν αυξητική τάση για την επικύρωση των εισιτηρίων που απέφερε η πιλοτική λειτουργία των δρομολογίων «Μπροστινή Πόρτα», ενώ οι προβλέψεις για το επόμενο διάστημα εφαρμογής δείχνουν τον πολλαπλασιασμό της εισπραξιμότητας των κομίστρων. Το μέτρο αυτό σχεδιάζεται να επεκταθεί στο σύνολο των λεωφορειακών γραμμών του Ο.Α.Σ.Θ. μέχρι το τέλος του 2024.

Σε εξέλιξη η συγκέντρωση στην Καμάρα Κορυφώνονται οι αντιδράσεις για την ίδρυση μη κρατικών πανεπιστημίων. Σήμερα το σχετικό νομοσχέδιο ψηφίζεται σήμερα στην ολομέλεια της βουλής.Φοιτητές, μέλη συλλόγων καθηγητών και μαθητές συγκεντρώθηκαν στην Καμάρα και αναμένεται να πραγματοποιήσουν πορεία σε κεντρικούς δρόμους της Θεσσαλονίκης.Διατρανώνουν την αντίθεσή τους στο νομοσχέδιο και διεκδικούν την αναβάθμιση της δημόσιας εκπαίδευσης.[video width="640" height="368" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/03/Φοιτητές-στην-διαδήλωση-ενάντια-στα-ιδιωτικά-πανεπιστήμια.mp4"][/video]  Πριν λίγο βγήκαν στο δρόμο.[video width="640" height="368" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/03/Πορεία-για-τα-ιδιωτικά-πανεπιστήμια.mp4"][/video]Είναι κλειστή η Εγνατία με μέτωπο προς δυτικά και η κατάληξη θα είναι στο Υπουργείο Μακεδονίας Θράκης.Ανάμεσα στους διαδηλωτές αντιεξουσιαστές που θα επιστρέψουν στα πανεπιστήμια μετά το τέλος της πορείας.Τα συνθήματα που κυριαρχούν είναι κατά του νομοσχεδίου για τα ιδιωτικά πανεπιστήμια και υπέρ της δημόσιας δωρεάν ΠαιδείαςΣτην κεφαλή της πορείας οι μαθητές και το πανό αναγράφει το σύνθημα «δημόσια και δωρεάν παιδεία για όλους»Δύο διμοιρίες των ΜΑΤ συνοδεύουν την πορεία.Δέσποινα Κρητικού, Βάσια Γκανάρα