Παπανδρέου - Κόκκορας - Ρολόι και σύνδεση με την Λαγκάδα.
Τις αυτοψίες σε κεντρικές αρτηρίες της Θεσσαλονίκης συνεχίσαμε σήμερα, ελέγχοντας τον άξονα Κ6-Δωδεκαόροφες, δηλαδή τη σύνδεση της Περιφερειακής με την Λαγκαδά μέσω Νεαπόλεως, στην προσπάθειά μας να καταδείξουμε ότι δεν υπάρχει περιθώριο να χάνουμε ούτε κατ’ ελάχιστον κανέναν δρόμο εν όψει της κατασκευής flyover.
Η οδός Παπανδρέου συνδέει ουσιαστικά τη Νεάπολη, τα Μετέωρα και τμήμα της Πολίχνης με την Περιφερειακή, αποτελείται από δύο μόνο λωρίδες κυκλοφορίες, μία ανά κατεύθυνση, και παρουσιάζει ούτως ή άλλως καθημερινά μποτιλιαρίσματα στις ώρες αιχμής. Τις υπόλοιπες ώρες εξυπηρετεί τόσο την τοπική αγορά όσο και τους κατοίκους αυτών των πυκνοκατοικημένων περιοχών. Μάλιστα ειδικά μέχρι τον «Κόκορα» εκτονώνει σε κάποιο βαθμό και μέρος της κυκλοφορίας των Συκεών δια της οδού Επταπυργίου.
Σε όλο το μήκος της η Παπανδρέου, μέχρι και το τέλος της Βενιζέλου και τη σύνδεσή της με τη Λαγκαδά στις Δωδεκαόροφες, δεν έχει κανένα απολύτως περιθώριο για την κακιά συνήθεια του διπλοπαρκαρίσματος, ούτε καν για στραβό παρκάρισμα. Ό,τι προεξέχει επιβαρύνει τον κλάδο, με αποτέλεσμα το πρόβλημα να μετατοπίζεται και στο άλλο ρεύμα κυκλοφορίας. Η ολιγόλεπτη στάθμευση για τροφοδοσία και αγορές από καταστήματα take away είναι τα μεγάλα ζητήματα όπως παντού. Οι ειδικές εσοχές καταλαμβάνονται από μη επαγγελματικά οχήματα και εξυπηρετούν τις ανάγκες στάθμευσης των ΙΧ. Οι παθογένειες γνωστές. Η αλλαγή συμπεριφοράς ζητούμενο.
-
