Home > Τοπικά Ρεπορτάζ > Αράχωβα: «Υπάρχουν φωτογραφίες που δείχνουν το σκυλί με κάποιον άνθρωπο δίπλα – δίπλα» (Video)
14.12.2023
Αράχωβα: «Υπάρχουν φωτογραφίες που δείχνουν το σκυλί με κάποιον άνθρωπο δίπλα – δίπλα» (Video)
Όσα αποκαλύπτει η δικηγόρος του ιδιοκτήτη
Η δικηγόρος του ιδιοκτήτη του χάσκι που βασανίστηκε στην Αράχωβα, Ανθούλα Ανάσογλου, και η εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛ.ΑΣ., Κωνσταντία Δημογλίδου, μιλούν στην «Κοινωνία Ώρα MEGA» για την υπόθεση.
«Εγώ σήμερα θα καταθέσω φωτογραφίες, οι οποίες είναι στο χρονικό διάστημα που φοβόμαστε, και δείχνουν τον σκύλο με συγκεκριμένο άτομο. Από την όλη κίνηση που υπάρχει φαίνεται το άτομο να κοιτάει περίεργα τον σκύλο. Μετά από τόσο καιρό άρχισαν οι άνθρωποι της Αράχωβας να μιλάνε. Όλοι για τον Μιχάλη και το ζώο μιλάνε με τα καλύτερα λόγια. Υπήρχε αρνητική στάση αρχικά από τους κατοίκους. Δεν σημαίνει πως ήταν κάτοικος Αράχωβας, μπορεί να είναι περαστικός. Ο εντολέας μου είναι σοκαρισμένος», είπε.
Δείτε το video
Ενημερωθείτε για ότι συμβαίνει τώρα στη Θεσσαλονίκη.
Διαβάστε πρώτοι τις έκτακτες ειδήσεις & τα τελευταία νέα της Θεσσαλονίκης και όλης της Ελλάδας.
Μοιράσου το
Δημοφιλή Άρθρα
"Τα χειρότερα αποφεύχθηκαν χάρη στην άμεση αντίδραση των εργαζομένων που έσπευσαν να εγκαταλείψουν έγκαιρα το φλεγόμενο όχημα, αλλά και να απομακρύνουν τους περαστικούς. Τα ερωτήματα ωστόσο που προκύπτουν είναι πολλά και μείζονος σημασίας, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για ανθρώπινες ζωές. Ο Σύλλογος Εργαζομένων Ο.Τ.Α. Νομού Χαλκιδικής σημειώνει στην ανακοίνωση του πώς το όχημα, το οποίο είχε γίνει δωρεά από εργολάβο στο Δήμο Σιθωνίας εντός του τρέχοντος έτους, παρουσίαζε εξ αρχής ηλεκτρολογικά και μηχανικά προβλήματα τα οποία είχαν επισημανθεί από τους εργαζόμενους. Αντιμετωπίστηκαν όπως έπρεπε ή όχι; Ποιος έδωσε το «πράσινο φως» να εκτελέσει το συγκεκριμένο απορριμματοφόρο δρομολόγιο;Η Π.Ο.Ε.-Ο.Τ.Α. εκφράζει τη συμπαράσταση της στους εργαζόμενους του Δήμου Σιθωνίας και καλεί την Δημοτική Αρχή να λάβει τα απαραίτητα μέτρα για την προστασία του προσωπικού εκτελώντας διεξοδικούς και αποτελεσματικούς τεχνικούς ελέγχους σε όλα τα οχήματα. Αρκετά με τα Εργατικά Ατυχήματα, πολλά εκ των οποίων εξελίσσονται σε δυστυχήματα. Δεν θα πληρώνουν οι εργαζόμενοι με τις ζωές τους την ανεπάρκεια και την αδιαφορία των Δημοτικών Αρχών και των κρατικών ελεγκτικών μηχανισμών." επισημαίνει η σχετική ανακοίνωση. 
Μοιράσου το
Ροή Ειδήσεων
-
Δείτε επίσης
Ποιά σχήματα πέρασαν Όλα τα σχήματα που συμμετείχαν στην εκδήλωση ενδιαφέροντος περνούν στη Β`φάση του διαγωνισμού για τον άξονα Θεσσαλονίκη-Έδεσσα.Το έργο είναι ένα από τα μεγάλα οδικά ΣΔΙΤ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Στις 5 Δεκεμβρίου το παρών είχαν δώσει : ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ-ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ, AVAX. Αρχικά η εκδήλωση ενδιαφέροντος ήταν προγραμματισμένη για τις 31 Οκτωβρίου αλλά δόθηκε παράταση προκειμένου να προετοιμαστούν οι υποψήφιοι ανάδοχοι.Με απόφαση του υπουργείου, εγκρίθηκε το πρακτικό της Επιτροπής του Διαγωνισμού, βάσει του οποίου εγκρίνεται η συμμετοχή των 4 σχημάτων στην επόμενη φάση του διαγωνισμού. Με την ολοκλήρωση της εκδήλωσης ενδιαφέροντος θα γίνει αξιολόγηση των σχημάτων και θα ακολουθήσει η έγκριση αυτών που θα κριθούν ότι πληρούν τα κριτήρια που έχουν τεθεί. Στη Β`φάση θα καθοριστεί το ακριβές αντικείμενο του έργου (διάλογος) και θα δοθούν οι δεσμευτικές προσφορές από όπου θα προκύψει ο ανάδοχος του έργου.Ο διαγωνισμός θα είναι ένα από τα έργα που θα κληρονομήσει η νέα πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών μετά τις εκλογές και που θα κληθεί θα προχωρήσει και να ολοκληρώσει την διαγωνιστική διαδικασία.Η διάρκεια του έργου ΣΔΙΤ έχει οριστεί σε 360 μήνες (30 χρόνια). Τα 4 πρώτα έτη αφορούν στην κατασκευή/αναβάθμιση των υποδομών των οδικών αξόνων και τα υπόλοιπα αφορούν στην περίοδο λειτουργίας και συντήρησης. Το κόστος με ΦΠΑ για τον άξονα Θεσσαλονίκη-Έδεσσα ορίστηκε σε 444,91 εκατ. ευρώ (358,8 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ).Συνολικά στο υπουργείο ΥΠΟΜΕ τρέχουν 5 οδικά έργα που της Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα. Τρία από αυτά έχουν υπογραφεί και είναι σε φάση υλοποίησης: το flyover της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης που υπεγραφη στο τέλος του 2022, ο άξονας Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη και το τμήμα του ΒΟΑΚ Χερσόνησος-Νεάπολη που υπεγράφησαν πριν μερικές εβδομάδες και τα δυο νέα έργα για Θεσσαλονίκη-Έδεσσα και Δράμα-Αμφίπολη οι διαγωνισμοί των οποίων ξεκίνησαν στο τέλος του 2022. πηγή: ypodomes.com
Ροή Ειδήσεων
-
Download the app