Έκτακτες διακοπές νερού σε περιοχές της Θεσσαλονίκης

Στην Θήβα, μονοκινητήριο αεροπλάνο συνετρίβη με τον πιλότο να απεγκλωβίζεται χωρίς τις αισθήσεις του. Το δυστύχημα έγινε εντός της αερολέσχης Θηβών και επιχείρησαν για τον απεγκλωβισμό του άνδρα από το μικρό αεροσκάφος, έξι πυροσβέστες με 2 οχήματα. Οι συνθήκες ερευνώνται.     Πηγή ΦΩΤΟ: Lamia report

Η κοινοπραξία έκανε την καλύτερη προσφορά Προχωρά ο διαγωνισμός του Μετρό Θεσσαλονίκης καθώς κατά πληροφορίες μειοδότησε το σχήμα ATM-EGIS RAIL για το έργο συντήρησης και λειτουργίας του δικτύου. To σχήμα αναμένεται τελικά να “κλειδώσει” το έργο με την ολοκλήρωση της ειδικής διαδικασίας που ακολουθείται σε διαγωνισμούς και φυσικά υπό την αίρεση δικαστικών προσφυγών που μπορεί να προκύψουν. Η Αττικό Μετρό προχωρά τον διαγωνισμό που ξεκίνησε στις αρχές του έτους. Το σχήμα αποτελείται από την Ιταλική εταιρεία δημόσιων συγκοινωνιών του Μιλάνου Azienda Trasporti Milanesi (ΑΤΜ) που έχει επίσης αναλάβει εδώ και χρόνια την λειτουργία και συντήρηση του Μετρό της Κοπεγχάγης, το οποίο είναι το δίδυμο αδελφάκι του Μετρό Θεσσαλονίκης αλλά και η γνωστή στην Ελλάδα, γαλλική πολυεθνική EGIS, ένας όμιλος που έχει δεκαετίες εμπειρίας σε μετρό (με και χωρίς οδηγό) αλλά και πολυσχιδείς δραστηριότητες στη χώρα μας. Στο διαγωνισμό συμμετέχει επίσης και το σχήμα ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις – Neotrans. Το έργο υλοποιείται με τη μέθοδο ΣΔΙΤ και είναι αξίας με ΦΠΑ 362,08 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 292 εκατ. ευρώ), για την ανάθεση για 11 έτη της συντήρησης και λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης δηλαδή τα 14,5 χλμ. από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό ως τη Νέα Ελβετία και την επέκταση προς Καλαμαριά (25ης Μαρτίου-Μίκρα).   H σύμβαση του έργου Αντικείμενο του έργου ΣΔΙΤ αποτελεί η λειτουργία και συντήρηση του δικτύου του μετρό Θεσσαλονίκης και του τροχαίου υλικού καθώς και η προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συναφούς πληροφοριακού συστήματος. Aφορά το δίκτυο γραμμών του Μετρό Θεσσαλονίκης που αποτελείται από την Γραμμή 1: Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός-Νέα Ελβετία και την Γραμμή 2: Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός-Μίκρα. Η διάρκεια της σύμβασης έχει οριστεί σε 132 μήνες, δηλαδή για περίοδο 11 ετών. Σύμφωνα με την προκήρυξη δεν προβλέπεται επιπλέον παράταση του χρόνου της σύμβασης. Η συνολική εκτιμώμενη αξία της σύμβασης με ΦΠΑ είναι 362,08 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ 292 εκατ. ευρώ). Η αποπληρωμή του έργου αποτελεί αποκλειστική ευθύνη του Αναδόχου, η δε ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. έχει υποχρέωση να καταβάλει στον Ανάδοχο ως συμβατικό τίμημα το 100% των πληρωμών διαθεσιμότητας από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών. Το έργο θα υλοποιηθεί σε δύο περιόδους και ειδικότερα: Την προπαρασκευαστική περίοδο, κατά την οποία ο ανάδοχος θα οργανώσει συνολικά την λειτουργία μέσω: της στελέχωσης, εκπαίδευσης και πιστοποίησης του απαιτούμενου προσωπικού, της προμήθειας, εγκατάστασης και θέσης σε λειτουργία του Πληροφοριακού Συστήματος IT-ERP της προετοιμασίας των εγγράφων και εγχειριδίων που είναι απαραίτητα πριν την έναρξη της λειτουργίας την έκδοση αδειών και πιστοποιήσεων που απαιτούνται για την έναρξη της λειτουργίας Την περίοδο εμπορικής λειτουργίας, κατά την οποία ο ανάδοχος θα παρέχει υπηρεσίες: Λειτουργίας, Συντήρησης, Καθαρισμού, Φύλαξης.   Άλλοι 15 νέοι συρμοί Στο Μετρό Θεσσαλονίκης πέρα από το σχήμα ATM-EGIS που αναλαμβάνει το έργο συντήρησης και λειτουργίας του δικτύου, έχει υπογραφεί εδώ και περίπου 3 μήνες και η σύμβαση για την προμήθεια 15 επιπλέον νέων συρμών για το Μετρό Θεσσαλονίκης στα γραφεία της Αττικό Μετρό. Την προμήθεια των 15 νέων συρμών ανέλαβε η κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ-HITACHI, η μοναδική που συμμετείχε το στον σχετικό διαγωνισμό. Η συμπληρωματική αγορά τρένων από την Αττικό Μετρό θα καλύψει τις ανάγκες τόσο στη Γραμμή 1 (Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός- Νέα Ελβετία) όσο και την επέκταση προς Καλαμαριά (Γραμμή 2: Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός-25ης Μαρτίου-Μίκρα). Από τους 15 συρμούς οι έξι προβλέπονται για τη βασική γραμμή με συνολικά 24 συρμούς και οι υπόλοιποι θα καλύψουν την επέκταση προς Καλαμαριά ενώ θα λειτουργούν αυτόματα χωρίς οδηγό. Μέχρι σήμερα για το Μετρό, έχουν παραληφθεί οι 18 συρμοί που προβλέπει η σύμβαση για το βασικό έργο της Γραμμής 1 Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός-Νέα Ελβετία, είναι Ιταλικής κατασκευής από την εταιρεία Hitachi. πηγή: ypodomes.com

Μία Γαλλο-Ιταλική σύμπραξη Από τον Σεπτέμβριο αναμένεται να αναλάβει, εφόσον όλα προχωρήσουν απρόσκοπτα, το έργο της συντήρησης και λειτουργίας του μετρό της Θεσσαλονίκης η κοινοπραξία των εταιρειών ΑΤΜ και EGIS, που είναι η προσωρινή ανάδοχος του σχετικού διαγωνισμού της «Αττικό Μετρό ΑΕ». Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, η σχετική σύμβαση θα είναι έτοιμη να υπογραφεί τον ερχόμενο Σεπτέμβριο και έτσι η κοινοπραξία (που θα ιδρύσει κοινή εταιρεία) να αναλάβει τη λειτουργία και συντήρηση του μετρό της Θεσσαλονίκης για τα επόμενα 11+1 χρόνια.     Δείτε το video

Ο Περιφερειακός Διευθυντής Εκπαίδευσης Κεντρικής Μακεδονίας, Αλέξανδρος Κόπτσης παραχώρησε συνέντευξη στο Ράδιο Θεσσαλονίκη Επέστρεψαν σήμερα (11/9) στα σχολεία, μαθητές και εκπαιδευτικοί, έπειτα από τις θερινές διακοπές. Ο διευθυντής πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης Κεντρικής Μακεδονίας, Αλέξανδρος Κόπτσης, έκανε λόγο για ένα ομαλό ξεκινήμα - πλην των σχολείων της Θεσσαλίας - σε τι αφορά στις κτηριακές υποδομές, στο εκπαιδευτικό προσωπικό και στα βιβλία. Αναφερόμενος στις φετικές καινοτομίες, που θα εφαρμοστούν στα σχολεία της Κεντρικής Μακεδονίας, κατέστησε σαφές ότι πολύ σύντομα θα τεθεί σε λειτουργία η η πλατφόρμα ανοιχτής επικοινωνίας, η οποία θα λειτουργεί πιθανότατα κάθε 15 ημέρες. Στην εν λόγω διαδικτυακή πλατφόρμα, μαθητές και γονείς θα υποβάλουν ερωτήματα για ζητήματα που προκύπτουν κατά τη διάρκεια της σχολικής χρονιάς και "μέσα σε 1 - 2 ώρες θα λαμβάνουν απαντήσεις". Παράλληλα, σε σχολεία της Θεσσαλονίκης θα λειτουργήσουν οι λεγόμενες "σχολές γονέων με πυκνές ενημερωτικές συναντήσεις. Όσοι γονείς το επιθυμούν θα μπορούν να συνομιλούν με ψυχολόγο και κοινωνικό λειτουργό, με σκοπό να συζητούν προβλήματα που αφορούν στα παιδιά τους". "Θα ακολουθήσουν πληθως σεμιναρίων και επιμορφώσεων" προσέθεσε. Σε σχέση με το ζήτημα που προέκυψε με τον τρόπο μεταφοράς των μαθητών της Θεσσαλονίκης από τουριστικά λεωφορεία, ο κ. Κόπτσης τόνισε "ότι βρέθηκε λύση με διαγωνισμούς για το 95% σχεδόν των μαθητών, ώστε να μεταφερθούν στο σχολείο". Είμαστε σε συνεργασία με την Περιφέρεια, ώστε να λυθεί πλήρως το ζήτημα με την απόχη των τουριστικών λεωφορείων". Σύμφωνα με τον κ. Κόπτση, η β' φάση προσλήψεων αναπληρωτών αναμένεται να πραγματοποιηθεί στις αρχές Οκτωβρίου. "Καλύψαμε την πλειοψηφία των κενών στην α' φάση" επισήμανε. Ο ίδιος ευχήθηκε υγεία και καλή σχολική χρονια σε μαθητές, γονείς και εκπαιδευτικούς. Ρεπορτάζ: ΒΑΣΙΛΗΣ ΜΑΣΟΥΡΑΣ

Καταπέλτης η εισαγγελέας Κυριακή Κλιάπα στην πρότασή της στη δίκη για τη δολοφονία του Άλκη Καμπανού. Χαρακτήρισε οργανωμένη και προσχεδιασμένη την επίθεση και μάλιστα με ανθρωποκτόνο δόλο για όλα τα θύματα. Η ίδια ξετυλίγει σιγά σίγα το κουβαρι, ενώ αναλύοντας τις καταθέσεις των μαρτύρων και των κατηγορουμένων υποστηρίζει πως όλοι είναι ένοχοι. Η εισαγγελέας χαρακτήρισε τον πρώτο κατηγορούμενο ιθύνων νου και εμπνευστή της επίθεσης που έλεγχε την πορεία της επίθεσης και των στρατιωτών του και οι υπόλοιποι «μανιασμένα θηρία». «Ο πρώτος κατηγορούμενος είναι αυτός που χαίρει την εκτίμηση όλων, ξέρει ότι οι στρατιώτες θα εκτελέσουν αυτούσια αυτό που θα τους πει». Αίσθηση προκάλεσε πάντως η απουσία από την αίθουσα μέχρι τα μισά της δικής της μητέρας του Άλκη. Στη συνέχεια η κ. Κλιάμπα προχώρησε αναφερόμενη στις καταθέσεις των διασωστών και τους ισχυρισμούς της υπεράσπισης. «Στα 4 με 5 λεπτά που έκανε η αστυνομία να φτάσει όλοι είχαν εξαφανιστεί, δείχνοντας την καταδρομική επίθεση που έγινε. Οι αστυνομικοί αν δεν κατέβαιναν από το περιπολικό δεν θα καταλάβαιναν αν είχε γίνει κάτι ή αν ήταν φάρσα, γεγονός που δείχνει ότι δεν τους είχαν δει, ήξεραν ότι ήταν εκεί. Από την υπεράσπιση προσπάθησαν να μας πείσουν ότι το δρεπάνι δεν χρησιμοποιήθηκε για τον Άλκη, αλλά αυτό το αναιρεί ο Άγγελος που είπε ότι είδε εκεί τον κατηγορούμενο», ανέφερε η εισαγγελέας μιλώντας για την στιγμή που έφτασε η ΕΛ.ΑΣ στο σημείο. «Ποιος θα μπορούσε να πιστέψει ότι αν το ΕΚΑΒ ερχόταν στα τρία λεπτά ο Άλκης θα είχε σωθεί όταν όλοι λένε ότι έχασε τρία λίτρα αίμα και είχε στραγγίξει», αναιρώντας τους ισχυρισμούς της υπεράσπισης ότι ευθύνεται και το ΕΚΑΒ που δεν έφτασε σε μικρό χρονικό διάστημα στο σημείο. «"Βοήθεια με μαχαίρωσαν" φώναξε ο ένας δείχνοντας ότι δεν φοβόταν την αστυνομία που είχε φτάσει στο σημείο», ανέφερε η εισαγγελέας, απατώντας στους ισχυρισμούς της υπεράσπισης των κατηγορουμένων. «Ο Άγγελος είχε πολλά θλαστικά τραύματα. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο διασώστης στον θώρακα αυτό που η υπεράσπιση έκανε τα πάντα για να υποβαθμίσει. Τα χτυπήματα στον κορμό του επιβεβαιωνονται από τρεις ανθρώπους και τα χτυπήματα αυτά δεν σκοπεύαν σε μια απλή σοβατικη βλαβη. Διασώστης επίσης κατέθεσε πως στο σημείο υπηρχε ήδη αστυνομία, ενώ άρχισε να μαζεύεται και κόσμος. Κάτι που επισης προσπάθησε να εκμετάλλευτει η υπεράσπιση για να βρει πάτημα στο γεγονός ότι η αστυνομία δεν έκανε καλά τη δουλειά της. Ο μάρτυρας διευκρίνισε πως εκεί υπήρχαν δύο με τρια ξένα άτομα με το ένα από αυτά να ειναι ο πατέρας του Άλκη. Είδε το δρεπάνι σε δεύτερο χρόνο αλλά δεν έδωσα σημασία, εσπευσε προς τον Άγγελο, τον οποίο αντίκρισε σοκαρισμενος. Είχε τραύματα στον κορμό και αιμορραγουσε. Μας είπε επίσης ότι είχε τραύματα στο κεφάλι και στα πλευρά. Η υπεράσπιση επέμενε ότι το τραύμα στο θώρακα ήταν ανούσιο και ο μάρτυρας επέμενε για το αντίθετο τονίζοντας την σοβαρότητα της κατάστασης. "Αν δεν φτάναμε εγκαίρως μπορεί να αποτελουσε κινδυνο για τη ζωη του. Ήταν τυχερός στην ατυχία του. Ηταν τυχερος γιατι το τραυμα σταματησε δυο τρια εκατοστα πιο κατω", ανέφερε ο διασωστης προς απογοήτευση της υπεράσπισης», σχολίασε η εισαγγελέας. «Η υπεράσπιση εστίασε στο χτύπημα της μηριαίας αρτηρίας. Η υπεράσπιση επίσης εστίασε στο χτυπημα στο πόδι προκειμένου να ριξει το φτεξιμο για τον θάνατο του Άλκη σε έναν κατηγορούμενο. Λαθος για τον θάνατό του Άλκη ευθύνονται όλοι. Στόχος ηταν να σκοτώσουν να θερίσουν ζωές και οποιαδήποτε άλλη θέση υποτιμά την νοημοσύνη μας», είπε χαρακτηριστικά η εισαγγελέας. Παρά τις προσπάθειες της υπεράσπισης να μας πείσει ότι τα χτυπήματα του Άλκη στο κεφάλι ήταν επιφανειακά, η κατάθεση της ιατρού που ασχολείται αποκλειστικά με το κεφάλι είναι αρκετή για να μας πείσει ότι είναι πέρα για πέρα ειλικρινής και αληθινή. Αρκετές φορές η κ. Κλιάμπα μίλησε για δόλο και ειλημμένη απόφαση των κατηγορουμένων να σκοτώσουν. «Ηταν μια ξεκάθαρη καταδρομική οργανωμενη επίθεση», σημείωσε για ακομη μια φορα. «Ο πρώτος κατηγορούμενος μίλησε μόνο όταν πιέστηκε. Το 2019 είχε ξανά συμβεί επίθεση στο ίδιο σημείο και το γνώριζαν. Ο 1ος κατηγορούμενος είχε ηγετικό ρόλο και αυτό αποδείχθηκε και απο τις απολογίες στην ανάκριση. Επίσης ο μάρτυρας κατεθεσε ότι τα περισσότερα όπλα τα πήραν από το σύνδεσμο κάτι που αποδείχθηκε αληθές. Τα όσα μας έχουν πει οι κατηγορουμενοι δείχνουν ότι ο ένας έκρυβε τον άλλον». «Φρόντισαν να διαγράψουν κλήσεις και δεδομένα. Κάποια τους ξέφυγαν και κάποια τα διατήρησαν επίτηδες. Οι διαγραφές ή ακόμη και το πέταγμα των κινητών μόνο ως ενοχή μεταφράζεται...», σχολίασε. «Ο 4ος κατηγορουμενος πήγε χτύπησε ξανά πήγε ξανά χτύπησε. Η επίθεση ήταν προσχεδιασμενη και βουβή», υπογράμμισε η εισαγγελέας. Η κ. Κλιάμπα συνεχίζοντας την αγόρευσή της αναφέρθηκε σε ένα περιστατικό που συνέβη στα κρατητήρια και κατατέθηκε και στο δικαστήριο το προηγούμενο διάστημα από έναν αστυνομικό. «21 Φεβρουαρίου ήρθε να τους φέρει ρούχα κάποιος οικείος στο κρατητήριο τότε αυτός που τους έφερε τα ρούχα τους είπε "κρατάτε γερά". Εκείνοι άρχιζαν να φωνάζουν συνθήματα της ομάδας τους, κατέθεσε ένας από τους αστυνομικούς». Αν αυτο δεν λεγεται απείθμενο θράσος και απάθεια τότε τι λεγεται;» διερωτήθηκε ξανά η εισαγγελέας. «Επίθεση με μαχαίρι είναι απόπειρα ανθρωποκτονιας, εδώ έχουμε και ανθρωποκτονία», τόνισε μεταξύ άλλων η κ. Κλιάμπα. Η αγόρευση της εισαγγελέως διεκόπη για την Πέμπτη. Αντιδράσεις εξέφρασαν οι δικηγόροι υπεράσπισης σχετικά με την γραπτή αγόρευσή της εισαγγελέως και ζήτησαν να καταγραφεί καθώς παραβιάζει την προφορικότητα της διαδικασίας. Ρεπορτάζ: Βάσια Γκανάρα

Η συναυλία που οργανώθηκε από τον Δήμο Θεσσαλονίκης ως αφιέρωμα στον αξέχαστο Δημήτρη Μητροπάνο στην ΔΕΘ εξελίσσεται σε λαοθάλασσα. Ρεπορτάζ: Βάσια Γκανάρα Η Πέγκυ Ζήνα, ο Στέφανος Κορκολής, ο Μίλτος Πασχαλίδης, ο Αντώνης Ρέμος, ο Γιώργος Σαμπάνης, ο Μπάμπης Στόκας και ο Κώστας Τριανταφυλλίδης είναι οι τραγουδιστές που βρίσκονται επάνω στην σκηνή, για την επανεκτέλεση των ιστορικών τραγουδιών του μεγαλύτερου ερμηνευτή. Τους καλλιτέχνες πλαισιώνει η ορχήστρα που συνόδευε τον Δημήτρη Μητροπάνο, ενώ την παρουσίαση-σκηνοθεσία-επιμέλεια έχει αναλάβει ο Ιεροκλής Μιχαηλίδης, την καλλιτεχνική επιμέλεια ο Γιάννης Παπαζαχαριάκης και την ηχοληψία ο Δημήτρης Ευαγγελάτος.   https://www.youtube.com/watch?v=74TOlsjuzl4&feature=emb_title   https://www.youtube.com/watch?v=BpaPDyDHasE