Θεσσαλονίκη: Τρεις τραυματίες από τροχαίο στο Δερβένι

80 οδηγοί πιάνουν και πάλι το τιμόνι άμεσα. Πρόκειται για εργαζόμενους στον ΟΑΣΘ που είχαν μετατεθεί σε άλλες υπηρεσίες του οργανισμού. Μέσα στον Φεβρουάριο θα επιστρέψουν άλλοι 70.Κάθε μέρα 40-60 λεωφορεία μένουν ακινητοποιημένα στα αμαξοστάσια γιατί δεν υπήρχαν διαθέσιμοι οδηγοί, όπως ανέφερε στο ΡΑΔΙΟΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ Γ. Σκόδρας.

Μαραθώνια ήταν η σημερινή ταλαιπωρία των οδηγών. Κυκλοφοριακό κομφούζιο επικρατούσε στο ύψος του Δερβενίου με μέτωπο προς Θεσσαλονίκη.Αιτία μια νταλίκα που τα ξημερώματα τυλίχτηκε στις φλόγες.Τελικά, απομακρύνθηκε προ ολίγου και άνοιξαν όλες οι λωρίδες κυκλοφορίας

Ρεπορτάζ: Χριστιάνα Μανιάτη Κλειδώνονται στα μαγαζιά τους, γιατί φοβούνται τους ληστές. Οι γυναίκες δεν τολμούν να βγουν από το σπίτι, όταν δύσει ο ήλιος. Παραβατικές συμπεριφορές, σκουπίδια, ναρκωτικά και αλκοόλ συνθέτουν την εικόνα που συναντά κανείς όταν περπατάει στα στενά της Ξηροκρήνης.«Η Ξηροκρήνη είναι η πιο υποβαθμισμένη περιοχή της πόλης. Είμαστε παραμελημένοι», καταγγέλουν οι κάτοικοι στο Ράδιο Θεσσαλονίκη. Ρωτώντας για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν, γελούν καυστικά. «Η Ξηροκρήνη είναι μόνο προβλήματα», αναφέρουν. «Οι δρόμοι πλημμυρίζουν, οι κάδοι είναι γεμάτοι σκουπίδια. Αλλοδαποί έχουν ανοίξει όλα τα σπίτια. Φοβόμαστε», εξηγούν. Η Αγίων Πάντων είναι ο πιο ασφαλής δρόμος της περιοχής, καθότι κεντρικός. Υπάρχουν τρία καταστήματα εστίασης, τα οποία λειτουργούν 24 ώρες το 24ωρο. «Ευτυχώς είναι ανοιχτά τα μαγαζιά και υπάρχει αστυνόμευση. Όμως μετά τις 20:00 είναι ένας άλλος κόσμος», υποστηρίζουν οι κάτοικοι αναφερόμενοι στα στενά της Ξηροκρήνης. «Υπάρχει πολλή φτώχεια εδώ. Οι ζητιάνοι γίνονται επιθετικοί, εάν δε τους δώσεις χρήματα», περιγράφουν οι κάτοικοι αλλά φοβούνται να μιλήσουν επώνυμα.Η Ξηροκρήνη είναι κεντρική περιοχή στη Θεσσαλονίκη που όμως μοιάζει παραμεθόρια. Η δυσωδία είναι χαρακτηριστική περνώντας από τις γειτονιές. «Δε θελουμε ομορφιά, θέλουμε καθαριότητα». Εκεί καταλήγουν οι κάτοικοι, μιλώντας αγανακτισμένοι από την αναλγησία ετών που δείχνει η Πολιτεία. 

Σύμφωνα με πληροφορίες, πρόκειται για έναν πυροσβέστη, ηλικίας 44 ετών. Το τραγικό συμβάν σημειώθηκε στις 18:30 το απόγευμα της Δευτέρας, 03/06.Ένα ταχύπλοο χτύπησε τον 44χρονο που έκανε ψαροντούφεκο με αποτέλεσμα να τον τραυματίσει θανάσημα.Ο οδηγός του ταχύπλοου και ένας ακόμη άνδρας που επέβαινε στο σκάφος, Βούλγαροι και οι δύο, ηλικίας 56 και 57 ετών συνελήφθησαν.Οι συνθήκες του δυστυχήματος διερευνώνται.

Έκτακτες διακοπές υδροδότησης βρίσκονται σε εξέλιξη σε τρεις περιοχές της Θεσσαλονίκης. Χωρίς νερό είναι οι κάτοικοι στην οδό Κομνηνών 106 και σε όλες τις παρακείμενες οδούς, στο Ωραιόκαστρο. Εκτιμώμενος χρόνος αποκατάστασης μέχρι τις 18:00 σύμφωνα με την ΕΥΑΘ.Επίσης, πρόβλημα υδροδότησης υπάρχει στην Πυλαία, στην οδό Εγνατία και σε όλες τις παρακείμενες οδούς. Αναμένεται να αποκατασταθεί ως τις 18:30 σύμφωνα με την ΕΥΑΘ.Διακοπή υδροδότησης υπάρχει και στη Μενεμένη στην οδό Πόντου 58 και σε όλες τις παρακείμενες οδούς. Η υδροδότηση αναμένεται να επανέλθει ως τις 20:00.

Πότε βγαίνουν στους δρόμους Αντίστροφα μετράει ο χρόνος για την ενίσχυση του στόλου αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας και Θεσσαλονίκης με 200 σύγχρονα λεωφορεία CNG μήκους 12 μέτρων.Με απόφαση που δημοσιεύθηκε την Τετάρτη 24 Μαΐου στη Διαύγεια προσωρινός ανάδοχος είναι η ιταλική εταιρεία Industria Italiana Autobus η οποία κατέθεσε προσφορά 51,99 εκατ. ευρώ.Πρόκειται για τον Τμήμα 2 του διαγωνισμού για την προμήθεια 650 νέων λεωφορείων , το οποίο είχε προϋπολογισμό 59 εκατ. ευρώ χωρίς Φ.Π.Α. (73, 160 εκατ. ευρώ με Φ.Π.Α.).Πλέον η εταιρεία έχει προθεσμία 10 ημερών (από την κοινοποίηση της παρούσας απόφασης) ώστε να υποβάλει ηλεκτρονικώς μέσω του Ε.ΣΗ.ΔΗ.Σ τα απαραίτητα αποδεικτικά έγγραφα και δικαιολογητικά.  Τα λεωφορεία που θα προμηθεύσει η Industria Italiana Autobus ανέρχονται σε 200 και είναι απλά αστικά οχήματα 12 μέτρων συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) κατηγορίας EURO VI.Όσον αφορά τη χρονική διάρκεια της σύμβασης, αυτή ανέρχεται σε 580 ημερολογιακές ημέρες (1,5 έτος) από την υπογραφή της.Όπως αναφέρεται στις λειτουργικές προδιαγραφές του διαγωνισμού, το μέγιστο πλάτος, ύψος και το ελάχιστο εσωτερικό ύψος θα είναι 2,555, 3,5 και 2,2 μ. αντίστοιχα, ο ελάχιστος συνολικός αριθμός επιβατών χωρίς τον οδηγό θα είναι 80 και ο αριθμός των καθήμενων (χωρίς οδηγό και ΑμεΑ) 26.  Υπενθυμίζεται ότι προσωρινοί ανάδοχοι για τα τμήματα του μεγάλου διαγωνισμού που αφορούν στην προμήθεια 100 αρθρωτών CNG λεωφορείων και 250 απλών ηλεκτρικών λεωφορείων είναι η Iveco και η Yutong αντίστοιχα.Σε εκκρεμότητα βρίσκεται ο διαγωνισμός για την προμήθεια 100 απλών ηλεκτρικών αστικών λεωφορείων 12 μέτρων και ελάχιστης αυτονομίας 135 χλμ.Ο διαγωνισμός περιελάμβανε και την προμήθεια 100 υβριδικών λεωφορείων, αλλά κηρύχθηκε άγονος μιας και δεν κατατέθηκε κάποια προσφορά.πηγή: carandmotor.gr