Μόντε Κάρλο: Σάρωσε ο Τσιτσιπάς και έφτασε τους 11 τίτλους

Στις 21:45 σε ένα κρίσιμο ματς Οι δύο ομάδες αναμετρώνται για την κατάκτηση της δεύτερης θέσης του δεύτερου ομίλου των προκριματικών του Euro 2024, η οποία δίνει απευθείας πρόκριση στα τελικά της διοργάνωσης. Ο αγώνας θα έχει και πάλι διπλή τηλεοπτική μετάδοση. Στην συνδρομητική πλατφόρμα της Nova το ματς θα προβληθεί από το κανάλι Novasports Start ενώ στην ελεύθερη τηλεόραση το παιχνίδι θα μεταδώσει το κανάλι του Alpha.

Βικτωριανά Ηλεκτρικά Αυτοκίνητά (EV) Ήταν το 1884 όταν αποκαλύφθηκε το πρώτο πρότυπο, ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο, το οποίο μπορούσε να αναπαραχθεί και να πωληθεί στο κοινό. Ο Γερμανός μηχανικός Ferdinand Porsche, ιδρυτής του ομώνυμου σπορ αυτοκινήτου, το 1898 κατασκεύασε ένα ηλεκτρικό όχημα με το όνομα «P», πριν δημιουργήσει την πρώτη υβριδική εκδοχή στον κόσμο, η οποία κινούνταν τόσο με ηλεκτρική ενέργεια όσο και από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσεως. Στις αρχές του 1900 το 1/3 όλων των οχημάτων που κυκλοφορούσαν στο δρόμο ήταν ηλεκτρικά. Λίγο αργότερα κάπου πιο συγκεκριμένα στο 1920 με την εισαγωγή της βενζίνης από τον Henry Ford, τα ηλεκτροκίνητα άρχισαν να εξαφανίζονται σιγά σιγά από την κίνηση.     Μόνο «φρέσκες» δεν είναι οι καινοτομίες των εταιριών! Αρκετές φορές αναρωτιέμαι, ποια είναι η καινούργια καινοτομία σε όλη τη σημερινή γενιά των EVs που φιγουράρουν στην αυτοκινητοβιομηχανία, όταν κάποιες εταιρείες τα είχαν κατασκευάσει από το 1884? Ωστόσο, οι βενζινοκινητήρες «σκότωσαν» τα EVs (ηλεκτροκίνητα), από το πρόσωπο της Αμερικής την εποχή εκείνη η οποία βίωνε μια τεράστια βιομηχανική επανάσταση! Η Mercedes-Benz πρόσφερε επίσης ένα ηλεκτρικό μοντέλο που ονομαζόταν, «Mercedes Mixte», ένα μοντέλο που κατασκευάστηκε και διατέθηκε το 1906. Το Mixte ήταν το πρώτο καθαρά υβριδικό όχημα της εταιρείας. Εφοδιαζόταν με έναν βενζινοκινητήρα και ένα δυναμό για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας η οποία τροφοδοτούσε δύο κινητήρες που ήταν τοποθετημένοι στο πίσω μέρος του μοντέλου, οι οποίοι μετέδιδαν την κίνηση στα μουαγιέ, των πίσω τροχών. Ο κινητήρας του απέδιδε ισχύ 30-55 ίππους, παράγοντας αρκετή ενέργεια που ήταν ικανή να οδηγηθεί το όχημα ηλεκτροκίνητα. Το Mixte, χρησιμοποιήθηκε ως ταξί δημιουργώντας παραλληλισμούς με μια ανανεωμένη ώθηση για τα ηλεκτρικά ταξί στις σημερινές πόλεις. Λίγο αργότερα, το 1907, το Mixte εξελίχθηκε και ως αγωνιστικό αυτοκίνητο με αναφερόμενη τελική ταχύτητα 75 mph, σύμφωνα με τη γερμανική καταχώριση του αυτοκινήτου στη Wikipedia.     Δυο δεκαετίες αργότερα το 1920, ο Νίκολα Τέσλα, κατασκεύασε ένα πρότυπο ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο, με αυτονομία που άγγιζε τα 400 χιλιομέτρων, του οποίου μάλιστα οι μπαταρίες φόρτιζαν με ασύρματο τρόπο, ή επαγωγικό στην σημερινή του ονομασία! Αυτονομία που θα ζήλευαν πολλά μοντέλα της εποχής μας. Επομένως, δεν υπάρχει τίποτα νέο στα ηλεκτροκίνητα οχήματα εκτός από την τεχνολογικά προηγμένη σημερινή τους εκδοχή EV, και φυσικά όλα τα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης! Αλήθεια, μήπως έχετε παρατηρήσει πόσες αυτοκινητοβιομηχανίες φαίνεται να έχουν ένα υβριδικό ή ηλεκτρικό όχημα ξεχασμένο κάπου στον στόλο των οχημάτων τους; Αν κάποιος ήταν κυνικός, θα μπορούσε να σκεφτεί ότι η ξεχασμένη γνώση έχει ανακτηθεί για να αποδείξει ότι ο κατασκευαστής ήταν πάντα προοδευτικός και καινοτόμος. Στις μέρες μας, η Mercedes-Benz προσφέρει πολλά υβριδικά οχήματα σε όλο τον κόσμο, με βενζινοκινητήρες, πετρελαιοκινητήρες, καθώς και ηλεκτρικά αυτοκίνητα με πλήρη μπαταρία με τη μορφή Electric Drive B-Class, SLS AMG Electric Drive και Fortwo Electric Drive της μάρκας Smart. Η Γερμανική εταιρεία μάλιστα την τελευταία δεκαετία κυριαρχεί και στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, και πιο ειδικά, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1, όπου λαμβάνει μέρος με ένα υβριδικό όχημα που αναπτύχθηκε για να πληροί τους νέους υπερτροφοδοτούμενους, υβριδικούς κανονισμούς του 2023. Το γεγονός αυτό κάνει την Mercedes, μία από τις πιο επιτυχημένες εταιρίες στον κόσμο και το πρότυπο Mixte, πρωτεργάτη της σημερινής τεχνολογικής επανάστασης, παρόλο που το μοντέλο στο πρώτο αγωνιστικό του ντεμπούτο δεν κατάφερε να προκριθεί στον πρώτο του αγώνα το 1907...     Παντελής Τζερτζεβέλης

Στο 94ο λεπτό, με το σκορ στο 2-2 Άρχισαν επεισόδια μεταξύ οπαδών του Ολυμπιακού και της αστυνομίας, η οποία έκανε και ρίψη δακρυγόνων στο Πανθεσσαλικό. Oι παίκτες των δυο ομάδων έπειτα από περίπου 10 λεπτά αποχώρησαν στα αποδυτήρια, με την ατμόσφαιρα από τα δακρυγόνα να είναι αποπνικτική. Υπενθυμίζεται πως υπάρχει περιθώριο μίας ώρας προκειμένου να αποφασιστεί η τύχη του αγώνα..

Το ανακοίνωσε ο αντιπρόεδρος και νομικός σύμβουλος των Πειραιωτών, Αλέξης Κούγιας   Μήνυση για σύσταση συμμορίας σε βάρος των Μπαλτάκου, Μάνταλου και πέντε διαιτητών κατέθεσε η ΠΑΕ Ολυμπιακός. Σε Συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε ο κ. Κούγιας μεταξύ άλλων δήλωσε: "Σήμερα η ΠΑΕ Ολυμπιακός κατέθεσε ενώπιον της Εισαγγελίας Πειραιώς μήνυση, με την οποία καταγγέλλονται τα αδικήματα της συστάσεως συμμορίας και της διαπράξεως του κακουργήματος του άρθρου 132 του αθλητικού νόμου, παράγραφοι 1 και 4, όπου ορίζεται όποιος επηρεάζει με παρόμοιες ενέργειες το αποτέλεσμα ποδοσφαιρικού αγώνος, ο οποίος συμπεριλαμβάνεται σε στοιχηματική διοργάνωση τιμωρείται με κάθειρξη 2 έως 5 ετών. Οι εγκαλούμενοι είναι ο πρόεδρος της ΕΠΟ, κ. Τάκης Μπαλτάκος, ο Πέτερ Φρόιντφελτ, πρόεδρος της τριμελούς κεντρικής επιτροπής διαιτησίας, ο Σταύρος Μάνταλος, μέλος της κεντρικής επιτροπής διαιτησίας, ο Γιάννης Σπυρόπουλος μέλος της κεντρικής επιτροπής διαιτησίας, ο Μπόρις Μαφίελκα, διαιτητής, ο γνωστός διαιτητής που έκανε τα όργια στο παιχνίδι Ολυμπιακός-ΑΕΚ, οι δύο βοηθοί του, ο Αντρέι Χέμου κι ο Ματέι Ζέκου, ο Κρίστιαν Μίχελ, αυτός που η ΕΠΟ και η ΚΕΔ τον παρουσίασαν ότι λέγεται Κρίστιαν Μίκελ, είναι ο VAR ο οποίος δεν είδε τίποτα στο παιχνίδι. Κι επίσης, ο κ. Αντρέας Μεϊντάνας, διαιτητής από την ΕΠΣ Αχαΐας. Στη μήνυσή μας πως αυτή η εγκληματική συμμορία με δόλο α' βαθμού επέλεξαν έναν διαιτητή, βοηθούς και VAR από τη Σλοβακία, από ένα πρωτάθλημα που βοά παγκοσμίως στήσιμο των ποδοσφαιρικών αγώνων. Επέλεξαν έναν διαιτητή, ο οποίος έχει κατηγορηθεί κατ' επανάληψη στην ίδια του τη χώρα ότι δωροδοκείται για να διαιτητεύει αγώνες που περιλαμβάνονται στο στοίχημα και να επιφέρει αποτελέσματα που ο ίδιος επιθυμεί".  

Το σήκωσε η Red Bull στα ουράνια ο Verstappen Ο Ολλανδός Max Verstappen αντίκρισε πρώτος την καρό σημαία , στο τελευταίο Grand Prix του 2023 της F1, κερδίζοντας την 19η νίκη στην πίστα Yas Marina του Abu Dhabi, με την οποία σφράγισε μια πολύ επιτυχημένη χρονιά τόσο για αυτόν όσο και την Redbull, η οποία επάξια κέρδισε το πρωτάθλημα των κατασκευαστών, αφήνοντας στην 2η την Mercedes και στην 3η την Ferrari.     Μπορεί ο «Ιπτάμενος Ολλανδός» Max Verstappen να είχε εξασφαλίσει το πρωτάθλημα εδώ και 4 αγώνες, και να φάνταζε για μερικούς αδιάφορος, όμως μπήκε στην πίστα οδήγησε για ακόμη μια φορά αλάνθαστα, με την βοήθεια της ομάδας του, ολοκλήρωσε με απόλυτη επιτυχία μια απίστευτη χρονιά, που θα τον συνοδεύει σε όλη τη ζωή του, καθώς πρωταγωνίστησε από τον πρώτο μέχρι και τον τελευταίο αγώνα, που στέφθηκε νικητής!     Δεύτερος τερμάτισε ο πιλότος της Scuderia Ferrari Charles Leclerc, ο οποίος απέδειξε πως όταν έχει αυτοκίνητο σωστό αποδεικνύει εμπράκτως την αξία του. Στην Τρίτη θέση τερμάτισε ο μαχητικός George Russell, ο οποίος με την εμφάνιση του αυτή έδωσε πολύτιμους βαθμούς στην ομάδα του η οποία πανηγύρισε την 2η θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, την οποία επιθυμούσε διακαώς! Ας μην ξεχνάμε όμως και την συμβολή του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Lewis Hamilton, ο οποίος τερμάτισε στην 9η θέση γενικής και παραμένει πάντα μάχιμος. Ο αγώνας δεν είχε κάποιο ιδιαίτερο ενδιαφέρων, εκτός από το βαθμολογικό, και εξελίχθηκε κάπως ανιαρά, όπως κύλησαν και τα Grand Prix ,όλης της χρονιάς! Ο πιλότος της Redbull Max Verstappen, ξεκκίνησε πρώτος, και μετά από 58 γύρους τερμάτισε πρώτος στον αγώνα που έκλεισε την αυλαία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Το άγχος εκδηλώθηκε αρκετές φορές στους πιλότους που ήταν πίσω από την αεροτομή του Max,. Ο αγώνας δεν διακόπηκε ούτε μια φορά, δεν είχε εγκαταλείψεις, παρά μόνο δόθηκε μία ποινή 5 δευτ. στον 2ο πιλότο της Redbull, Perez, αποτέλεσμα της μικρής επαφής που είχε με την Mc Laren του Lando Norris.     Το αυτοκινητοδρόμιο Yas Marina Circuit, έχει συνολικό μήκος 5.281 km και οι αγωνιζόμενοι σε 58 γύρους καλύπτουν συνολικά 306.183 km, ίση με την απόσταση μεταξύ Αθηνών- Λαμίας, Αποτελείται από 16 συνολικά στροφές, 2 ζώνες DRS και βρίσκεται μέσα στην τεχνολογικά προηγμένη και συγχρόνως άκρως εντυπωσιακή Marina του Άμπου Ντάμπι, όπου η glamourous εικόνες κλέβουν την παράσταση, και της χαρίζουν την λάμψη της ανατολής η οποία αποτελεί μέρος του όλου σκηνικού! Σε λίγο διάστημα αναμένουμε τις ανακοινώσεις των συνθέσεων των ομάδων για τη νέα σαιζόν του 2024.     Παντελής Τζερτζεβέλης

Παναθηναϊκός – Ολυμπιακός στους «16» του Κυπέλλου Ελλάδας

Τεράστιο ματς στους 16 του Κυπέλλου Ελλάδας, με τον Παναθηναϊκό να αντιμετωπιζει τον Ολυμπιακό σε έναν πρόωρο τελικό. ΑΕΚ – Άρης στην ίδια φάση της διοργάνωσης. Την ομάδα του Βόλου θα αντιμετωπίσει ο ΠΑΟΚ