Μετωπική σύγκρουση οχημάτων στις Σέρρες

Δεν άντεχε άλλο και άφησε ένα συγκλονιστικό σημείωμα Σύμφωνα με το ekriti.gr, ο καρκινοπαθής έδωσε τέλος στη ζωή του την περασμένη Κυριακή, μην αντέχοντας τους πόνους, περιμένοντας φάρμακο για να κάνει την χημειοθεραπεία του αλλά δεν υπήρχε στα φαρμακεία. Το θέμα είχε αναδείξει πριν από λίγες ημέρες το Ράδιο Κρήτη και είχε ξεκινήσει μια μεγάλη προσπάθεια προκειμένου να εξευρεθεί το φάρμακο αυτό για τον καρκίνο του πνεύμονα καθώς δεν υπήρχε στην Ελλάδα. Μάλιστα ο όγκος του καρκινοπαθούς είχε αυξηθεί μέσα σε δύο μήνες που περίμενε το φάρμακο από τα 6 εκατοστά στα 9,5 με αποτέλεσμα εξαιτίας της έλλειψης θεραπείας να υποφέρει από φριχτούς πόνους. Δυστυχώς ο άτυχος 72χρονος που οι Ηρακλειώτες τον γνώριζαν καθώς ήταν πωλητής βιβλίων σε λαικές, δεν άντεξε να υποφέρει και με μια θηλιά στο λαιμό του έδωσε τέλος στη ζωή του αφήνοντας ένα συγκλονιστικό σημείωμα στην οικογένειά του με το οποίο τους αποχαιρετούσε ζητώντας τους συγγνώμη και εξηγώντας τους λόγους που τον οδήγησαν στην αυτοχειρία, πέφτοντας ουσιαστικά θύμα του ΕΣΥ. Τραγική ειρωνεία ότι μετά την ανάδειξη του προβλήματος, το φάρμακο ήρθε και μάλιστα η πρώτη χημειοθεραπεία ήταν να γίνει σήμερα Τρίτη, ωστόσο ο 72χρονος δεν πρόλαβε να κάνει την θεραπεία. Ο κ. Σαρτζετάκης ανέφερε επίσης ότι στο σημείωμα που άφησε αποχαιρετούσε παιδιά, εγγόνια και τους άλλους συγγενείς, γράφοντας μεταξύ άλλων ότι δεν άντεχε τους πόνους και ότι δεν μπορούσε να κοιμηθεί. Παράλληλα επεσήμανε την μεγάλη ταλαιπωρία που είχε υποστεί αυτός ο άνθρωπος καθώς δεν μπορούσε να πραγματοποιήσει ούτε την εξέταση με το ειδικό ακτινολογικό μηχάνημα PET SCAN που υπάρχει στο ΠΑΓΝΗ για να διαπιστωθεί εάν είχε εξαπλωθεί ο καρκίνος και τον παρέπεμπαν από εδώ κι από κει. Η αξία του φαρμάκου είναι 11,75€ και η συμμετοχή για τους καρκινοπαθείς είναι μηδενική την ώρα που στο Ηράκλειο οι ασθενείς με καρκίνο στον πνεύμονα είναι πολλοί.

Ρεπορτάζ: Βάσια Γκανάρα   Ο Θανάσης και η Φρίντα είναι ένα αχτύπητο δίδυμο εδώ και περίπου οχτώ χρόνια. Περπατούν πλάι πλάι, ξεπερνούν εμπόδια και απολαμβάνουν μαζί την καθημερινότητα.   Ο 38χρονος Θανάσης Σιδέρης απέκτησε οπτική αναπηρία το 2015 όταν του συνέβη ένα εργατικό ατύχημα. Λίγο αργότερα παρέλαβε από το Κέντρο Σκύλων Οδηγών Ελλάδας την Φρίντα, η οποία τον προσέχει σαν τα... μάτια της. Η Φρίντα και ο χειριστής της εκπαιδεύτηκαν μαζί στην Αθήνα και αργότερα και στη Θεσσαλονίκη όπου διαμένουν. Τους συναντήσαμε στην Διεθνή έκθεση Θεσσαλονίκης στο περίπτερο 5, όπου διεξάγεται το Pet festival, στο πλαίσιο της 12ης Zootechnia, ενώ είχαμε την τύχη να απολαύσουμε και μια βόλτα μαζί τους στο κέντρο της Θεσσαλονίκης. Κατά την διάρκεια της διαδρομής μας στο κέντρο η καλά εκπαιδευμένη Φρίντα βοήθησε τον Θανάση να περάσει τις διαβάσεις των δρόμων με ασφάλεια, να βρεί τις ράμπες και να αποφύγει τα εμπόδια που βρίσκονταν μπροστά του.   Ο κ. Σιδέρης ως εκπαιδευτής ενηλίκων μαζί με την πρόεδρο του κέντρου σκύλων οδηγών Ελλάδας, Ζωή Γερουλάνου μίλησαν αργότερα για την εκπαίδευση των σκύλων οδηγών τυφλών, τις δυσκολίες, τον τρόπο απόκτησής τους κ.α     Όλα όσα πρέπει να γνωρίζουμε για τους σκύλους οδηγούς τυφλών  Όπως αναφέρει ο κ. Σιδέρης στην ομιλία του, οι σκύλοι οδηγοί έχουν τρεις διαφορετικούς ρόλους. Όταν φοράνε το γιλέκο, όταν δεν φοράνε το γιλέκο και είναι στο σπίτι και όταν δεν φοράνε το γιλέκο και είναι στο πάρκο. • Οι σκύλοι οδηγοί δεν έχουν προβλήματα με τον κρότο και τους θορύβους. • Όταν βγάζουν το γιλέκο μπαίνουν σε μια διαδικασία ξεκούρασης, ώστε μετά να μπουν ξανά στη διαδικασία να οδηγήσουν. • Εκπαιδεύονται μέσα σε περίπου 2.5 χρόνια και μαθαίνουν περίπου 35 εντολές όπως "βρες σκαλιά", "βρες ράμπα", "βρες θέση" κ.α • Οι σκύλοι οδηγοί μέχρι την ημέρα που θα παραδοθούν κοστίζουν περίπου 25.000 με 30.000 ευρώ. Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν πρέπει να χαϊδεύουμε έναν σκύλο οδηγό όσο φοράει το γιλέκο, καθώς αποπροσανατολίζεται με αποτέλεσμα να δημιουργήσει πρόβλημα στον χειριστή- τυφλό. Αυτό που πρέπει να κάνει ο κάθε πολίτης για να χαϊδέψει ή να προσεγγίσει έναν σκύλο οδηγό είναι να μιλήσει στον χειριστή του και να ζητήσει άδεια. Τότε εκείνος θα προβεί σε συγκεκριμένες ενέργειες βγάζοντας το γιλέκο από τον σκύλο και δίνοντας του την κατάλληλη εντολή. Σημειώνεται ότι στην Ελλάδα εκπαιδεύονται ως σκύλοι οδηγοί κυρίως Labrador και Γκόλντεν Ριτρίβερ. «Ο σκύλος οδηγός είναι πολύ σημαντικός για την καθημερινότητα ενός ατόμου με οπτική αναπηρία. Δίνει ανεξαρτητοποίηση, κίνηση σε μεγαλύτερη ταχύτητα, αποφυγή εμποδίων στο ύψος του κεφαλιού, θώρακα και γονάτου, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ο σκύλος είναι ρομπότ, δηλαδή του δίνεις μια συντεταγμένη και σε πηγαίνει. Πρέπει να έχει αναπτυγμένη την κινητικότητα και τον προσανατολισμό του, το λευκό μπαστούνι για να μπορέσει να συνεργαστεί με τον χειριστή οδηγό», ανέφερε μεταξύ άλλων σε δηλώσεις του ο κ. Σιδέρης     Από την πλευρά της η Ζωή Γερουλάνου τόνισε πως « Ο στόχος μας είναι να έχουμε πολύ καλά εκπαιδευμένα σκυλιά και με ασφάλεια να μπορούν να οδηγήσουν τα άτομα με αναπηρία όρασης. Το δύσκολο είναι ότι δεν υπάρχουν πολλοί εκπαιδευτές αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα για να μπορέσει να βγει ένας μεγάλος αριθμός σκύλων οδηγών και δεν υπάρχουν και οι εγκαταστάσεις. Αυτο είναι ένα μείον στο να μπορέσουμε να κάνουμε μεγαλύτερη παραγωγή. Στη δεδομένη φάση όμως μας ενδιαφέρει η καλή εκπαίδευση γιατί δεν παύουν να είναι τα μάτια ενός ανθρώπου. Ο συνδυασμός και η ομάδα όταν κυκλοφορεί μαζί είναι μια πολύ δυνατή συνεργασία. Ο τυφλός αντιλαμβάνεται και εμπιστεύεται τον σκύλο του και ο σκύλος εμπιστεύεται τον χειριστή του και από κοινού δίνουν το καλύτερο αποτέλεσμα».  

Ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης συμμετείχε το πρωί στην εκδήλωση της Τροχαίας για την αναβίωση του ρυθμιστή τροχονόμου στο βαρέλι στη Λεωφόρο Νίκης μπροστά στον Λευκό Πύργο "Με την ευχή το 2023 να βρει τη Θεσσαλονίκη μας με περισσότερους τροχονόμους στους δρόμους, τιμήσαμε το έθιμο του ρυθμιστή τροχονόμου στο βαρέλι της λεωφόρου Νίκης, μπροστά στο Λευκό Πύργο" τονίζει σε ανάρτησή του ο κ.Ζέρβας. "Ευχήθηκα στους άνδρες και τις γυναίκες της Ελληνικής Αστυνομίας υγεία, χαρά και ασφαλείς βάρδιες, προσφέροντας τους ένα καλάθι με κεράσματα. Τους χρειαζόμαστε, η πόλη τους χρειάζεται".

Αναστατοι είναι οι γονείς 80 παιδιών της Γ' Λυκείου του 5ου ΓΕΛ Καλαμαριάς που βρίσκονται σε σχολική εκδρομή στην Ιταλία. Τα παιδιά ήταν προγραμματισμένο να επιστρέψουν αύριο αεροπορικώς από τη Ρώμη, όμως λόγω αυριανής στάσης εργασίας των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στα αεροδρόμια της Ιταλίας αυτό δεν θα ήταν εφικτό. Οι γονείς ανησύχησαν καθώς η γειτονική χώρα είναι σε συναγερμό λόγω του νέου κορωνοιου και φοβούμενοι για την υγεία των παιδιών τους αποφάσισαν να ζητήσουν τη βοήθεια της πολιτείας. Σύμφωνα με γονέα που μίλησε στο Ράδιο Θεσσαλονίκη επικοινώνησαν με τη γραμματεία της υπουργού Παιδείας απ' όπου τους παρέπεμψαν στο αρμόδιο τμήμα για τις σχολικές εκδρομές και από κει τους παρέπεμψαν ξανά στη γραμματεία και από κει στην Περιφέρειακη Διεύθυνση Κεντρικής Μακεδονίας. Οι γονείς καταγγέλλουν ότι δεν υπήρξε ενδιαφέρον από την πολιτεία για την άμεση επιστροφή των παιδιών και βρήκαν μόνοι τους τη λύση. Σε συννενόηση με το πρακτορείο που οργάνωσε την εκδρομή αποφάσισαν να επιστρέψουν με πλοίο από το λιμάνι της Ανκόνα σήμερα το απόγευμα με προορισμό την Ηγουμενίτσα. Ο μεγαλύτερος τους φόβος όμως και σε αυτή την λύση είναι μην παρουσιαστεί κρούσμα εν όλω και το πλοίο τεθεί σε καραντίνα όπως και έγινε με μεγάλα κρουαζιερόπλοια. Από την πλευρά του ο διευθυντής του σχολείου δήλωσε ότι έγιναν όλες οι απαραίτητες ενέργειες και ότι το θέμα τακτοποιήθηκε. Πριν από λίγο οι γονείς αποχώρησαν από το σχολείο ενώ έχουν διαρκή επικοινωνία με τα παιδιά και τους συνοδούς.

Οι καταγγελίες ανέφεραν  καθυστερήσεις μέχρι 6 μήνες. Δεκάδες διαμαρτυρίες  στο Ράδιο Θεσσαλονίκη για τις καθυστερήσεις στην έκδοση νέων διπλωμάτων οδήγησης, την  ανανέωση επαγγελματικών και άλλων κατηγοριών  και  την αναθεώρηση  λόγω  ορίου ηλικίας.

Ρεπορτάζ Δέσποινα Κρητικού   Σοβαρό πρόβλημα εντοπίζεται σε επαγγελματίες οδηγούς  διεθνών μεταφορών και σε οδηγούς μεταφοράς επικίνδυνου υλικού που ανανεώνουν κάθε 5 χρόνια τα διπλώματα τους. Στις περιοχές εκτός Θεσσαλονίκης Χαλκιδική, Σέρρες, Κιλκίς και Ημαθία η παράδοση των διπλωμάτων οδήγησης δεν καθυστερεί για περισσότερο από έναν μήνα για τους οδηγούς όλων των βαθμίδων και των ηλικιών. Η κατάσταση έχει αρχίσει να εξομαλύνεται αναφέρει στο Ράδιο Θεσσαλονίκη  ο Σωκράτης Δωρής αντιπεριφερειάρχης συγκοινωνιών και επικοινωνιών ΠΚΜ. Ο αρμόδιος αντιπεριφερειάρχης αναλύει  πώς  λειτουργεί η διαδικασία μέχρι την απόκτηση του διπλώματος από την αρμόδια υπηρεσία της ΕΛ.ΑΣ και αν τα έγγραφα που έχουν στα χέρια τους πριν την οριστική έκδοση του διπλώματος έχουν ισχύ. Όπως  έλεγαν ακροατές, πολλοί οδηγοί κυκλοφορούν με πρόχειρα χαρτιά   που βεβαιώνουν  ότι κατέθεσαν  την αίτηση γεγονός που τπυς προκαλεί ανασφάλεια στην περίπτωση τροχαίου ή ελέγχου της Τροχαίας. Ο Κωνσταντίνος Μπερτσιάς - Πρόεδρος Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος εξηγεί ότι τα  προσωρινά έγγραφα  από τη στιγμή που τα δέχεται η Πολιτεία και η Τροχαία έχουν ισχύ και στις ασφαλιστικές εταιρείες σε περίπτωση τροχαίου. Σημαντική βελτίωση στον χρόνο ανανέωσης του διπλώματος, το τελευταίο διάστημα σε σχέση με τους πρώτους μήνες του 2022 βλέπει ο πρόεδρος του σωματείου ιδιοκτητών σχολών οδηγών Θεσσαλονίκης Στέλιος Κριτόπουλος.

Σοκ έχει προκαλέσει ο θάνατος του 15χρονου το μεσημέρι της Κυριακής στην παραλία των Νέων Φλογητών στη Χαλκιδική. Σύμφωνα με πληροφορίες του Ράδιο Θεσσαλονίκη, τα πρώτα στοιχεία από την ιατροδικαστική εξέταση δείχνουν πνιγμό. Το παιδί είχε πάει μονοήμερη εκδρομή με τους φίλους του από τη Σκύδρα. Κάποια στιγμή και ενώ τα παιδιά ήταν μέσα στη θάλασσα, είδαν τον φίλο τους μπρούμητα. Στην αρχή νόμισαν ότι έκανε πλάκα, σύντομα όμως διαπίστωσαν τι είχε συμβεί. Του προσφέρθηκαν οι πρώτες βοήθειες. Του έγινε ΚΑΡΠΑ χωρίς όμως αποτέλεσμα. Στο σημείο έσπευσε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ το οποίο μετέφερε το άτυχο παιδί στο Κέντρο Υγείας Μουδανιών, όπου οι γιατροί διαπίστωσαν το θάνατό του.