Home > Αποτελέσματα αναζήτησης για: 'FlyOver'
Αποτελέσματα αναζήτησης
Ξεκίνησαν οι εργασίες για το Flyover
Από χθες τα μηχανήματα επέστρεψαν και σήμερα τα εργοτάξια άνοιξαν Θυμίζουμε ότι πριν λίγες ημέρες το ΣτΕ απέρριψε την αίτηση αναστολής των εργασιών μετά από σχετικές προσφυγές.
Πηγές του υπουργείου υποδομών έλεγαν χθες, 25/04, στο Ραδιο Θεσσαλονίκη ότι οι εργασίες θα αρχίσουν άμεσα καθώς ήδη το διατακτικό του ΣτΕ που αίρει την αναστολή εργασιών του Flyover έχει σταλεί αρμοδίως, αφήνοντας να εννοηθεί ότι το διατακτικό είναι αρκετό και δεν είναι απαραίτητη η έκδοση της απόφασης του ΣτΕ.
Σήμερα τα συνεργεία επέστρεψαν στα εργοτάξια και οι εργασίες ξανάρχισαν.
Γιατί δεν ξεκίνησαν τα έργα του Flyover;
Τι λένε πηγές του υπουργείου υποδομών Ζεσταίνουν τις μηχανές τους τα βαριά μηχανήματα έργου για να αρχίσουν ξανά τις εργασίες κατασκευής του Flyover μετά την χθεσινή απόφαση του Συμβουλιου της Επικρατείας που ήρε την αναστολή των εργασιών.
Με δεδομένο ότι όταν το ΣτΕ αποφάσισε την αναστολή των εργασιών, χρειάστηκαν δυο ημέρες από την κοινοποίηση της απόφασης για να «μαζευτούν» τα μηχανήματα και να κλείσουν αρον αρον όποιες εργασίες ήταν σε εξέλιξη η έναρξη των εργασιών ίσως καθυστερήσει μερικές ώρες.
Πηγές του υπουργείου υποδομών έλεγαν στο Ραδιο Θεσσαλονίκη ότι οι εργασίες θα αρχίσουν άμεσα ακόμη και σήμερα καθώς ήδη το διατακτικό του ΣτΕ που αίρει την αναστολή εργασιών του Flyover έχει σταλεί αρμοδίως αφήνοντας να εννοηθεί ότι το διατακτικό είναι αρκετό και δεν είναι απαραίτητη η έκδοση της απόφασης του ΣτΕ.
Απ την πλευρά τους πηγές των κατασκευαστών έλεγαν στο Ραδιο Θεσσαλονίκη ότι αναμένουν να καθαρογραφεί η απόφαση του ΣτΕ και στη συνέχεια να βάλουν μπροστά τις εργασίες.
Απορρίφθηκε η αίτηση αναστολής των εργασιών του FlyOver από το ΣτΕ
Οι εργασίες αρχίζουν άμεσα Εκδόθηκε πριν λίγο το διατακτικό του ΣτΕ, που αίρει την αναστολή εργασιών του FlyOver.
Τις επόμενες ημέρες αναμένεται το σκεπτικό της απόφασης των ανώτατων δικαστών.
«Τα έργα θα αρχίσουν με τη μελέτη που έχει ήδη τροποποιηθεί» ανέφερε στο rthess.gr o Αλέξανδρος Αδαμιδης δικηγόρος των κατοίκων του συνοικισμού Κωνσταντινοπολιτών και προανήγγειλε περεταίρω νομικές ενέργειες.
Για την επανέναρξη των εργασιών το Υπουργείο Περιβάλλοντος, που ήταν ο διάδικος από πλευράς δημοσίου, έχει ήδη κοινοποιήσει το διατακτικό στο Υπουργείο Υποδομών, που είναι ο κύριος του έργου και οι εργασίες αρχίζουν άμεσα.
Της Δέσποινας Κρητικού
Στις 22 Μαΐου στο ΣτΕ θα συζητηθεί η αίτηση ακύρωσης του έργου που κατέθεσαν ο Σύνδεσμος Κατοίκων του Οικισμού Κωνσταντινουπολιτών, η Επιτροπή Προστασίας Σέιχ Σου και ο Σύλλογος Δρομέων Υγείας Θεσσαλονίκης.
Flyover: Αυτά είναι τα μέτρα για την άμβλυνση του κυκλοφοριακού στη Θεσσαλονίκη
«Προφανώς με αυτά τα μέτρα που προτείναμε έχει αμβλυνθεί η κατάσταση. Δεν έχει επιλυθεί το πρόβλημα σε καμία περίπτωση» επισήμανε ο κ. Μπίλλιας. Αμβλυνση της κατάστασης στον κυκλοφοριακό φόρτο της Θεσσαλονίκης λόγω της κατασκευής του flyover διαπιστώνει ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, Πάρις Μπίλλιας, ο οποίος παρουσίασε σήμερα στοιχεία από το Ινστιτούτο Μεταφορών στην συνεδρίαση λογοδοσίας της περιφερειακής αρχής.
Απαντώντας σε ερώτηση του επικεφαλής της παράταξης «Αλλαγή στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας», Γιάννη Μυλόπουλου, και του επικεφαλής της παράταξης «Συν-Εργασία», Βασίλη Ρόκου, ο κ. Μπίλλιας επισήμανε ότι «ήδη το μέτρο της αστυνόμευσης που επιτυχώς εφαρμόζεται από την Τροχαία Θεσσαλονίκης σε κύριους οδικούς άξονες της πόλης όπως η Τσιμισκή, η Β.Όλγας, η Καραμανλή και η Εγνατία, συνέβαλε σημαντικά στην απομείωση των κυκλοφοριακών επιπτώσεων που προκλήθηκαν από την έναρξη των εργασιών της κατασκευής του flyover».
Επιπλέον ανέφερε ότι «η απαγόρευση στάσης και στάθμευσης στις συγκεκριμένες οδούς μέσω της αστυνόμευσης υποστηρίζει ταυτόχρονα και την πιο αποτελεσματική λειτουργία του ολοκληρωμένου συστήματος διαχείρισης της κυκλοφορίας της Περιφέρειας που λειτουργεί ήδη από το 2023 με νέα τεχνολογικά μέσα και συστήματα ευφυών μεταφορών, τροποποιώντας τη σηματοδότηση σε επιλεγμένους κόμβους ανάλογα με τη σύνθεση της κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο».
Στο πλαίσιο αυτό γνωστοποίησε ότι «έχει διαπιστωθεί από τις αναλύσεις των κυκλοφοριακών δεδομένων που έχει πραγματοποιήσει το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών ότι οι χρόνοι μετακίνησης στους προαναφερθέντες οδικούς άξονες όχι μόνο έχουν διατηρηθεί στα ίδια επίπεδα με την περίοδο πριν την έναρξη κατασκευής του flyover από τη στιγμή εφαρμογής του μέτρου της αστυνόμευσης και μετά αλλά παρουσιάζουν επίσης μικρότερη διακύμανση, γεγονός που τους καθιστά πιο αξιόπιστους».
Παράλληλα τόνισε ότι η συνδυαστική εφαρμογή των 15 μέτρων που προτείνει η Περιφέρεια μπορεί να συμβάλει στον περαιτέρω μετριασμό των κυκλοφοριακών επιπτώσεων άμεσα αλλά και κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου, όπου αναμένεται η κίνηση να είναι ακόμη πιο αυξημένη. Συγκεκριμένα γνωστοποίησε ότι ήδη έχει κατασκευαστεί και θα παραδοθεί στην κυκλοφορία ένας δρόμος που θα εξυπηρετεί το νοσοκομείο Παπαγεωργίου μέσα από το στρατόπεδο Καρατάσιου και θα το χρησιμοποιούν τα οχήματα έκτακτης ανάγκης όπως αυτά του ΕΚΑΒ και της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας. Ακόμη, έχει τοποθετηθεί σταθμός του ΕΚΑΒ στο Επταπύργιο προκειμένου να μπορεί να παρεμβαίνει πιο γρήγορα και έχει ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός για την τοποθέτηση επτά γερανοφόρων οχημάτων κατά μήκος της περιφερειακής οδού ώστε σε περίπτωση ατυχήματος να παρεμβαίνουν γρήγορα για την απομάκρυνση των οχημάτων για να μη δημιουργείται πρόβλημα.
Επίσης, όπως είπε, ο Δήμος Θεσσαλονίκης πρόκειται τις επόμενες μέρες να ξεκινήσει την βραδινή αποκομιδή που θα περιορίσει σημαντικά τους κυκλοφοριακούς φόρτους τις ώρες αιχμής μετά από τη χρηματοδότηση από την κυβέρνηση. Σύμφωνα με τον Δήμο έχει ξεκινήσει διάλογος και για τις φορτοεκφορτώσεις, ώστε στο τέλος του καλοκαιριού να μπορούν να εφαρμοστούν αυτά που θα συμφωνηθούν με τους κοινωνικούς εταίρους.
Σε ό,τι αφορά την Εγνατία Οδό ανέφερε ότι ανέλαβε την υποχρέωση να συντάξει ένα σχέδιο έκτακτης ανάγκης για οποιοδήποτε συμβάν.
«Προφανώς με αυτά τα μέτρα που προτείναμε έχει αμβλυνθεί η κατάσταση. Δεν έχει επιλυθεί το πρόβλημα σε καμία περίπτωση» επισήμανε ο κ. Μπίλλιας. Σε ό,τι αφορά την επιβάρυνση στην περιφερειακή οδό είπε ότι αυτή διαμορφώνεται τις ώρες αιχμής σε ποσοστό από 70 έως 80% σε σχέση με την προ flyover περίοδο. Διευκρίνισε, τέλος, ότι σύμφωνα με τα στοιχεία του Ινστιτούτου Μεταφορών, η μεγαλύτερη ταλαιπωρία είναι στην κατεύθυνση προς ανατολικά από το νοσοκομείο Παπαγεωργίου προς την Καλαμαριά, η οποία είναι της τάξης των 15 λεπτών καθυστέρησης, από τις 4 μέχρι τις 6 το απόγευμα. Στην αντίθετη κατεύθυνση το ίδιο χρονικό διάστημα η καθυστέρηση είναι επιπλέον 15 λεπτά.
πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Flyover: Συζητήθηκαν οι προσφυγές στο ΣτΕ
Έως το τέλος της εβδομάδας αναμένεται η απόφαση για την αναστολή των εργασιών Υπενθυμίζεται οι εργασίες του Flyover έχουν "παγώσει" λόγω των προσφυγών συλλόγων στο ΣτΕ.
Σύμφωνα με πληροφορίες εντός των επόμενων λίγων ημερών αναμένεται η απόφαση επί της αίτησης αναστολής των εργασιών.
Για την τελική απόφαση του ΣτΕ θα πρέπει να περιμένουμε τουλάχιστον έως το Νοέμβριο. Το βασικό σκέλος της προσφυγής περί ακύρωσης του έργου θα εκδικαστεί στα τέλη Μαΐου και απαιτούνται αρκετοί μήνες στη συνέχεια μέχρι η απόφαση να καθαρογραφεί.
Σταϊκούρας: Θα καλύψουμε τους προβληματισμούς του ΣτΕ για το Flyover
Ετοιμάζεται πλήρης φάκελος για την προσφυγή Με σεβασμό στην Δικαιοσύνη και στο δικαίωμα των πολιτών να προσφεύγουν αντιμετωπίζει η Κυβέρνηση και η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών τα ζητήματα που προκύπτουν εν αναμονή της οριστικής απόφασης του ΣτΕ για το FlyOver στη Θεσσαλονίκη όπως είπε ο υπουργος Χρήστος Σταϊκούρας στο 9ο Φορουμ των Δελφων.
«Προετοιμάζουμε καλύτερα το φάκελο, τον οποίο και θα υποστηρίξουμε το επόμενο χρονικό διάστημα καλύπτοντας ως πολιτεια τις αγωνίες και τους προβληματισμούς που εκφράζει η απόφαση του ΣτΕ» ανέφερε ο κ Σταϊκούρας.
Για τον ΟΣΕ, ο Υπουργός επεσήμανε ότι «την επόμενη διετία θα ολοκληρώσουμε τη διαδικασία, δημιουργίας ενός νέου σιδηροδρομικού φορέα, κάτω από τον οποίο θα βρίσκεται η ΕΡΓΟΣΕ και σημαντικό τμήμα της ΓΑΙΑΟΣΕ. Επιπροσθέτως έχουμε υποβάλει σημαντικά αιτήματα προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή έτσι ώστε να αντλήσουμε αναγκαίους πόρους για την αναβάθμιση του ελληνικού σιδηροδρόμου, αλλά και την επέκτασή του, αξιοποιώντας τους ευρωπαϊκούς διαδρόμους, ώστε η Ελλάδα να γίνει ένα logistic hub με εφαλτήριο τα λιμάνια της τα οποία αποτελούν τεράστιο συγκριτικό πλεονέκτημα σε συνδυασμό με τη σύνδεσή τους με το σιδηροδρομικό δίκτυο».
Ως εκ τούτου, πρέπει να αξιοποιήσουμε Ειδομένη, Προμαχώνα και Ορμένιο που είναι τα σύνορα της Ελλάδος, όσον αφορά το σιδηροδρομικό δίκτυο και τη σύνδεσή μας με την Ευρώπη, και να εξασφαλίσουμε περισσότερους πόρους - όχι μόνο σε εθνικό επίπεδο- για την αναβάθμισή του», δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.
Όσον αφορά τις αστικές συγκοινωνίες ο κ. Σταϊκούρας επεσήμανε ότι 250 ηλεκτρικά λεωφορεία θα κινούνται στους δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης τις επόμενες εβδομάδες, στα οποία θα προστεθούν 300 λεωφορεία φυσικού αερίου στον στόλο της Αθήνας, 12 και 18 μέτρων, μέχρι το τέλος του 2025. Συμπληρωματικά, «ξεκινάμε διαγωνισμό για άλλα 750 λεωφορεία προκειμένου να αναβαθμιστεί η εξυπηρέτηση των πολιτών».
Σχετικά με την ηλεκτροκίνηση, ο κ. Σταϊκούρας επεσήμανε ότι «έχουμε 4 προγράμματα τα οποία τρέχουν αυτή τη στιγμή. Το «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2» για Ι.Χ. οχήματα, ένα πρόγραμμα για τα ταξί, το «Φορτίζω Παντού» για την ενίσχυση των σταθμών φόρτισης, καθώς και ένα μικρότερο, αλλά εξαιρετικά ενδιαφέρον πρόγραμμα στην Αστυπάλαια προκειμένου όλη η μετακίνηση να γίνεται με ηλεκτρικά οχήματα».
Χρ. Σταϊκούρας για καθυστερήσεις FlyOver – «Το έργο θα ολοκληρωθεί το 2027» (Video)
«Εκτιμούμε ότι θα είναι παροδικές και πολύ μικρές» Καλεσμένος στην εκπομπή του EΡΤNews «Συνδέσεις» ήταν ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας ο οποίος μίλησε για θέματα που αφορούν την καθημερινότητα των πολιτών αλλά και όσα έχουν δει το φως της δημοσιότητας το τελευταίο διάστημα αναφορικά με τις ηχητικές συνομιλίες στο τραγικό δυστύχημα των Τεμπών.
Ο κ. Σταϊκούρας μίλησε για τα ηλεκτρικά λεωφορεία τα οποία ήδη πραγματοποιούν δοκιμαστικά δρομολόγια και τα οποία, όπως είπε, θα κυκλοφορήσουν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, στο τέλος Απριλίου στους δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης . Όπως ανέφερε «οι δοκιμές θα πρέπει να καλύψουν περίπου 5.000 χιλιόμετρα για το κάθε όχημα. Σήμερα υπάρχουν οχήματα που έχουν ξεπεράσει τα 2.000 χιλιόμετρα. Η αυτονομία τους αυτή τη στιγμή που μιλάμε είναι περίπου 400 χιλιόμετρα. Οι εκτιμήσεις μας είναι ότι η αυτονομία τους θα είναι περίπου 185 χιλιόμετρα» ενώ πρόσθεσε ότι «στο τέλος του 2025 θα έχουμε σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη 550 καινούργια λεωφορεία».
Αναφέρθηκε στην πρόσφατη δικαστική εμπλοκή του flyover για τον οποίον σταματούν προσωρινά οι εργασίες στη Θεσσαλονίκη εκτιμώντας πως θα είναι μια προσωρινή εμπλοκή και το έργο θα προχωρήσει κανονικά. « Πράγματι είχαμε μια δικαστική εμπλοκή την προηγούμενη εβδομάδα, την οποία θα επιδιώξουμε συλλογικά, η κυβέρνηση και το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, να αντιμετωπίσουμε το επόμενο χρονικό διάστημα. Αυτό φέρνει μικρές καθυστερήσεις, αλλά εκτιμούμε ότι θα είναι παροδικές και πολύ μικρές, έτσι ώστε το έργο πράγματι να ολοκληρωθεί το 2027».
Μίλησε για το μετρό της πόλης τονίζοντας πως τον Νοέμβριο θα παραδοθεί στους συμπολίτες μας: « Για το μετρό έχουμε τοποθετηθεί με απόλυτο τρόπο. Το Νοέμβριο του 2024 θα είναι έτοιμο και μετά έξι με οκτώ μήνες θα είναι έτοιμη και η επέκτασή του προς την Καλαμαριά και το επόμενο χρονικό διάστημα θα δώσουμε στη δημοσιότητα τους σχεδιασμούς μας για τις περαιτέρω επεκτάσεις του μετρό στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης».
Αναφορικά με τον αυτοκινητόδρομο Ε65 ανέφερε πως στις 23 Απριλίου μαζί με τον πρωθυπουργό θα παραδώσουν στην κυκλοφορία όλο τον άξονα από τη Λαμία έως Καλαμπάκα. Συγκεκριμένα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ανέφερε «23 Απριλίου με τον πρωθυπουργό θα δώσουμε στην κυκλοφορία όλο τον οδικό άξονα μέχρι και την Καλαμπάκα, όχι μόνο το Λαμία – Ξυνιάδα αλλά και το Τρίκαλα – Καλαμπάκα. Ο Ε65 θα είναι πλήρως ολοκληρωμένος από τις Θερμοπύλες, ουσιαστικά από τη Λαμία, μέχρι την Καλαμπάκα».
Δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στον ελληνικό σιδηρόδρομο. Μίλησε για τη σύμβαση 717 η οποία παραδόθηκε τον περασμένο Αύγουστο και καταστράφηκε εξαιτίας του Daniel τον Σεπτέμβριο και μετά από ερώτηση που το έθεσαν οι παρουσιαστές της εκπομπής αναφέρθηκε και στα όσα απασχολούν την επικαιρότητα το τελευταίο διάστημα με το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη και τις ηχητικές συνομιλίες οι οποίες από τον ΟΣΕ παραδόθηκαν πρόσφατα – όπως είπε στις ανακριτικές αρχές.
«Το 2023 ήταν μια τραγική χρονιά για τον ελληνικό σιδηρόδρομο, όχι μόνο εξαιτίας του τραγικού δυστυχήματος των Τεμπών, αλλά και γιατί είχαμε κάποιες φυσικές καταστροφές, φυσικές καταστροφές, οι οποίες διέλυσαν ένα ολόκληρο σιδηροδρομικό δίκτυο για μια μεγάλη απόσταση περίπου από το Δομοκό μέχρι τη Λάρισα. Σήμερα η σύμβαση 717 που αφορά τη σηματοδότηση τηλεδιοίκησης έχει ολοκληρωθεί και έχει παραδοθεί στο σύνολό της από την Αθήνα Θεσσαλονίκη Προμαχώνα[…] Λειτουργεί εκτός του τμήματος το οποίο καταστράφηκε από τον Daniel.
»Γι’ αυτό έβαλα στη συζήτησή μας και τη δεύτερη καταστροφή του ελληνικού σιδηροδρόμου μέσα στο 2023, εκεί συνεπώς δεν υπάρχει τηλεδιοίκηση, έχει καταστραφεί ολοσχερώς. Παραδόθηκε τον Αύγουστο και καταστράφηκε το Σεπτέμβριο. Σ’ αυτό το διάστημα, σ’ αυτή την απόσταση, δηλαδή από τον Δομοκό μέχρι τη Λάρισα, δεν επιτρέπεται δύο τρένα να κυκλοφορούν ταυτόχρονα σε αντίθετες πορείες[…] σε όλο το άλλο τμήμα, από την Αθήνα μέχρι τη Θεσσαλονίκη, υπάρχει τηλεδιοίκηση -σηματοδότηση.» επεσήμανε αναφορικά με το σύστημα τηλεδιοίκησης.
Σε άλλο σημείο για τις ηχητικές συνομιλίες του ΟΣΕ ανέφερε μεταξύ άλλων ότι «έχει δοθεί οδηγία στη διοίκηση του ΟΣΕ ό, τι ζητηθεί από τις ανακριτικές αρχές να δοθεί. Και πράγματι επιβεβαιώνω ότι πρόσφατα οι ανακριτικές αρχές ζήτησαν όλο το υλικό το οποίο υπάρχει μέσα στον ΟΣΕ, όλες τις καταγραφές, όλα τα συστήματα, τα πάντα και δόθηκαν τα πάντα».
Flyover-Ταχιάος: “Μη αναστρέψιμο το έργο – Έρχονται αυτόματα συστήματα εντοπισμού συμβάντων” (ΦΩΤΟ-VIDEO)
Για να ξεκινήσουν οι εργασίες πρεπει να γίνει άρση της προσωρινής διαταγής Με φόντο την προσωρινή διαταγή του ΣτΕ για το “πάγωμα” των εργασιών κατασκευής του Flyover, συνεδρίασε σήμερα το Συντονιστικό Όργανο στο Υπουργείο Μακεδονίας και Θράκης, ανακοινώνοντας αρχικά ότι η δίκη επι της αιτήσεως αναστολής των εργασιών ορίστηκε για την προσεχή Τρίτη 16 Απριλίου, αντί για τις 17 που είχε οριστεί αρχικά.
Στη σύσκεψη, στο κτήριο του υπουργείου Μακεδονίας-Θράκης, στο Διοικητήριο το μεσημέρι, υπό τον υπουργό Επικρατείας, Άκη Σκέρτσο (μέσω τηλεδιάσκεψης), συμμετείχαν ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος, ο υφυπουργός Εσωτερικών, αρμόδιος για τη Μακεδονία και τη Θράκη, Στάθης Κωνσταντινίδης, ο δήμαρχος Στέλιος Αγγελούδης, ο αντιπεριφερειάρχης υποδομών της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, Παρης Μπίλλιας, ο περιφερειάρχης Απόστολος Τζιτζικωστας μέσω τηλεδιάσκεψης, η διευθύντρια της τροχαίας Παρασκευή Παπαγεωργόπουλου, εκπρόσωπος της Πυροσβεστικής και εκπρόσωποι της κοινοπραξίας ΑΒΑΞ-Μυτιληναίος, η οποία έχει αναλάβει την κατασκευή του έργου με ΣΔΙΤ, μια εργολαβία ύψους 373 εκατ. ευρώ.
Τι είπε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών αμέσως μετά τη σύσκεψη του Συντονιστικού Οργάνου
«Από τη χθεσινή απόφαση της διαταγής αναστολής την οποια έβγαλε το ΣτΕ πρέπει να επαναλάβω τα αυτονόητα αλλά δυστυχώς αναγκάζομαι να τα επαναλάβω γιατί δυστυχώς ξέρετε πολλές φορές το δημόσιο και η κυβέρνηση στοχοποιούνται. Θέλω να ξεκαθαρίσω ότι σεβόμασταν, σεβόμαστε και θα σεβόμαστε πάντοτε τις αποφάσεις της δικαιοσύνης. Προφανώς η δικαιοσύνη όταν κάνει μια κρίση, αυτή η κρίση είναι πάντα αιτιολογουμενη και στην περίπτωση μας δικαιολογημένη. Πρέπει να ξεκαθαρίσουμε ότι δεν έχει μπει στην ουσία της υπόθεσης ΣτΕ. Δεν εξέτασε καν όσα συνήθως εξετάζει σε μια προσωρινή διαταγή για μια αίτηση αναστολής, αυτό το οποίο είπε είναι ότι μέχρι να στείλει τον πλήρη φάκελο το υπουργείο περιβάλλοντος, γιατί αντιδικος των προσφευγόντων είναι το υπουργείο περιβάλλοντος, αυτό εκπροσωπεί το ελληνικό δημόσιο στη συγκεκριμένη δίκη, διατάζει την προσωρινή παύση των εργασιών στο Flyover κάτι το οποίο επίσης έγινε.
Στη συνέχεια αυτής της απόφασης που στην πράξη έρχεται να θεραπεύσει το γεγονός ότι κατατίθενται έγγραφα το ένα πίσω από το άλλο που αποτελούσαν δικόγραφα και στα οποία έπρεπε να απαντήσει το υπουργείο περιβάλλοντος. Πριν από λίγες ώρες μάθαμε ότι η δική επί της αιτήσεως αναστολής προσδιορίστε για την προσεχή τρίτη στις 16 του μηνός μια μέρα νωρίτερα από τη 17η που περιμέναμε ότι ήταν προγραμματισμένη να διεξαχθεί η δική», ανέφερε αρχικά ο Υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος.
«Κατά συνέπεια νομίζω ότι πολύ πρόσφατα θα έχουμε το αποτέλεσμα της κρίσεως επί της αιτήσεως αναστολής, εφόσον αυτή είναι ευνοϊκή για το δημόσιο οι εργασίες θα συνεχιστούν όπως ακριβώς έχουν προγραμματιστεί. Αυτή τη στιγμή η κατάσταση στο έργο είναι μη αναστρέψιμη, δηλαδή ο Περιφερειακός σε ένα ποσοστό της τάξεως 80%, έχει πάρει την εργοταξιακή μορφή που θα έχει στη συνέχεια του έργου. Υπάρχουν εκκρεμότητες αλλά προφανώς σταματάμε τώρα. Ήταν έτοιμο να παραδοθεί τέλος Απριλίου το εργοτάξιο αυτό σημαίνει ότι αν σήμερα σταματούσαν το έργο θα έπρεπε να λυθεί μια σύμβαση δημόσιου ιδιωτικού τομέα ένα ΣΔΙΤ, το οποίο δεν είναι μια εύκολη υπόθεση, στη συνέχεια να επανακυρηξουμε μια νέα εργολαβία για να πάει να αναστρέψει τη μορφή που έχει πάρει σήμερα ο Περιφερειακός για να την επιστρέψει στην προτέρα κατάσταση. Και αυτό δεν είναι εφικτό είναι πολύ δύσκολο γιατί υπάρχουν και πολλά θέματα προδιαγραφών που γεννιούνται αμέσως και ζητήματα που δεν είναι εύκολο να αντιμετωπίστούν, κατά συνέπεια νομίζω ότι η πόλη πρέπει να το λαμβάνει κι αυτό υπόψιν της.
Έχει ξεκινήσει ένα έργο, τα έργα δεν ξεκινούν για να γίνονται από πίσω, αλλά για να βελτιώνουν τη ζωή των πολιτών. Οσοι αντιδρούν έχουν το έννομο συμφέρον να αντιδρούν αλλά η πόλη δεν είναι μόνο όσοι θεωρούν ότι αγγίζονται από τις συνέπειες ενός έργου όπως το Flyover, είναι και όλοι οι υπόλοιποι πολίτες αλλά κυρίως και όσοι έχουν ένα πολιτικό ρόλο.
Θέλω να καλέσω τα πολιτικά κόμματα να αποφύγουν να συνεχιστεί το γνωστό τροπάριο της πόλης, όπου τα έργα αποκτούν ένα πολιτικό πρόσημο και στη συνέχεια βλέπετε ότι στοχοθετούνται και έχουμε δει και στο παρελθόν ότι οδηγούνται είτε σε αδιέξοδα, είτε σε τεράστιες καθυστερήσεις γιατί ο χρόνος των τριών ετών που έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το έργο είναι σύντομος, και πολύ γρήγορα θα δώσει μία διέξοδο σε ένα Περιφερειακό που είναι στα όρια του».
Σε ερώτηση για τις καταγγελίες των κατοίκων πως το έργο ξεκίνησε χωρίς οριστικη κυκλοφοριακή μελετη, μελέτη οδοποιίας και στατικότητας της υπερυψωμένης λεωφόρου ο κ. Ταχιάος ανέφερε:
«Πρόκειται για πράγματα που τα θέτουν και ενώπιον του Δικαστηρίου αλλά κατά βάση δεν έχει νόημα να τα συζητάμε. Προφανώς υπήρχε και κυκλοφοριακή μελέτη η οποία πιστοποιούσε τη σκοπιμότητα του έργου, υπήρχε και στατική μελέτη η οποία όμως ήταν σε επίπεδο εντελώς προκαταρκτικό. Το έργο έχει χαρακτηριστικά μελέτης κατασκευής δηλαδή τις θεωρητικές μελέτες και τις μελέτες εφαρμογής τις κάνει ο αναδοχος.
Η εκπόνηση των μελετών αποτελεί αντικείμενο του χρονοδιαγράμματος του εργου, συνυπολογίζεται μέσα στο χρονοδιάγραμμα του έργου. Όλα αυτά αποτελούν τον κανόνα με τον οποίο γίνονται συνήθως τα έργα με αυτά τα χαρακτηριστικά δεν είναι κάτι καινούργιο, δεν λένε κάτι καινουργιο.
Αυτό που θέλουν να πουν είναι ότι δεν υπήρχε κυκλοφοριακή μελέτη των επιπτώσεων του έργου στη φάση της κατασκευής. Προφανώς και δεν υπήρχε τέτοια μελέτη διότι δεν ήταν δυνατόν να γίνουν καταγραφές στον χρόνο που θέλαμε. Τώρα γίνονται καταγραφές, τώρα γίνονται παρεμβάσεις. Αυτό ήταν και το αντικείμενο της συζήτησης που κάναμε σήμερα. Έγινε μια πολυ ουσιαστική συζήτηση.
Αυτό που πρέπει να πω είναι ότι εμείς συνεχίζουμε κανονικα τους σχεδιασμούς μας για το έργο σεβόμενοι πάντοτε την κρίση του Δικαστηρίου και σταματώντας προσωρινά τις εργασίες. Οφείλω να πω ότι έχουμε πάρει πολυ σοβαρά μέτρα. Δηλαδή συζητήσαμε πανω και με την Περιφέρεια και με τον Δήμο τις προτάσεις που έκαναν και στο πως θα εφαρμοστούν ή εφαρμόζονται», τόνισε.
Στη συνέχεια σε ερώτηση δημοσιογράφων αν είχαν υπολογιστεί όλες αυτές οι πρόσφυγες που γίνονται ο ίδιος απάντησε:
«Όταν βγάζεις ένα χρονοδιάγραμμα δεν υπολογίζεις ότι θα υπάρξουν κάποιες καθυστερήσεις από δικαστικές αποφάσεις.
Εγώ από την αρχή έλεγα ότι το μόνο που με φοβίζει σε αυτό το έργο είναι οι δικαστικές εμπλοκές.Από μόνες τους είναι κάτι που είναι δικαίωμα του κάθε πολίτη. Το να πολιτικοποιείται το έργο είναι κάτι που δημιουργεί επιπλέον καθυστερήσεις και είναι αυτό που πρέπει να αποφύγουμε».
Ταχιάος: «Υπογράφεται η σύμβαση της Περιφερειακής οδού - Έρχονται αυτόματα συστήματα εντοπισμού των συμβάντων
«Επίσης πρέπει να ξέρετε ότι σήμερα γύρισα απο το Ελεγκτικό συνέδριο στην Εγνατία Οδό. Η συμβαση που αφορά στη λειτουργία της Περιφερειακής Οδού κατά τον χρόνο εκτέλεσης των εργασιών του Flyover, μια συμβαση 27 εκατ. ευρώ για μια τριετία, θα υπογράφει την προσεχή εβδομάδα και σε πολύ συντομο χρονικό διάστημα θα υπάρχουν ακόμη και αυτόματα συστήματα εντοπισμού των συμβάντων στην οδό, θα υπάρχουν γερανοί που θα κάνουν επεμβάσεις, θα υπάρχουν οχήματα συνοδείας, μοτοσικλετιστές όλα όσα ξέρουμε σε έναν συγχρονο αυτοκινητόδρομο.
«13 εκατ ευρώ στον Δήμο για τη νυχτερινή αποκομιδή»
«Επίσης έχει ψηφιστεί η διάταξη συμφωνα με την οποία και ο Δήμος Θεσσαλονίκης θα χρηματοδοτηθεί με ένα ποσο 13 εκατ ευρώ για να μπορέσει να κάνει μόνο νυχτερινή αποκομιδή, ώστε να μην δυσχεραίνεται η κυκλοφορία τις υπόλοιπες ώρες.
Για να ξεκινήσουν οι εργασίες πρεπει να γίνει άρση της προσωρινής διαταγής. Αυτό είναι κάτι που θα μας το πει το ΣτΕ. Εφόσον θα εκδικαστεί και η αίτηση αναστολής με την έκδοση απόφασης, εφόσον είναι θετική, τότε θα παρουμε το πράσινο φως. Αλλά αυτή είναι μια απόφαση, επί της αιτήσεως αναστολής, η οποία δεν έχει τους χρόνους μιας ακύρωσης, θα είναι πολύ πιο σύντομη», είπε ο υφυπουργός Υποδομών.
Σχετικά με τον επίμαχο φάκελο ο κ. Ταχιαος σχολίασε
«Ο φάκελος έχει κατατεθεί από τον Οκτώβριο γιατί οι προσφυγές είναι από το προηγούμενο έτος. Το υπουργείο Υποδομών είχε στείλει και αυτό στο ΣτΕ τις απόψεις του και ο ανάδοχος του έργου και όλοι οι παράγοντες. Το υπουργείο Περιβάλλοντος είναι ο διάδικος στην υπόθεση. Εμφανίζονται συνέχεια πρόσθετοι λόγοι οι οποίοι δημιουργούν νέα ανάγκη απαντήσεων κάτι που προφανώς καταγράφηκε ως έλλειμμα από το ΣτΕ και εξέδωσε την απόφαση. Νομίζω ότι φάνηκε ότι πλέον επιταχύνθηκε η δίκη. Το γεγονός ότι γίνεται κατά ένα μήνα νωρίτερα, την επόμενη Τρίτη, είναι κάτι που δείχνει μία κατεύθυνση».
Κλείνοντας ο κ. Ταχιάος έδωσε απαντήσεις σχετικά με το ποτέ θα βγει η απόφαση του δικαστηρίου αλλά και κατά πόσο όλες αυτές οι διαδικασίες θα καθυστερήσουν την πορεία του έργου.
«Μας είπαν ότι η απόφαση θα βγει την Τρίτη. Το ΣτΕ γνωρίζει πάρα πολύ καλά το τι συμβαίνει. Μιλάμε για ένα από τα σημαντικότερα δικαστήρια στην Ευρώπη. Οι άνθρωποι που χειρίζονται τις υποθέσεις αυτές είναι γνώστες των ζητημάτων. Η κρίση τους κατά κανόνα είναι κρίση ορθή ακόμα και αν διαφωνούμε. Είναι μία κρίση πάντοτε αιτιολογημένη.
Εδώ αντιλαμβάνονται ότι υπάρχει μία μεγάλη πίεση για την έκδοση μίας απόφασης γι'αυτό αντίστοιχα σπεύδουν να την εκδώσουν» και συνέχισε λέγοντας: «Το έργο δεν θα πάει πίσω. Αν η απόφαση βγει γρήγορα και είναι θετική θα μιλάμε για μια καθυστέρηση η οποία νομίζω θα είναι ενός μήνα το πολύ.
Ρεπορτάζ: Βάσια Γκανάρα
Flyover: Εκκρεμεί ο φάκελος του δημοσίου – Χωρίς τρεις βασικές μελέτες ξεκίνησε το έργο (ΦΩΤΟ -AUDIO)
Οι κάτοικοι καταγγέλλουν ότι οι εργασίες για το Flyover συνεχίζονται παρά την προσωρινή διαταγή του ΣτΕ Με απουσία τριών βασικών μελετών ξεκίνησε η κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου flyover, που έπρεπε να έχουν παραδοθεί πριν την αρχή των εργασιων.
Το παραπάνω γνωστοποίησαν ο Σύνδεσμος Κατοίκων Κωνσταντινοπουλιτών, ο Σύλλογος Προστασίας Σέιχ Σου και ο Σύλλογος Δρομέων Θεσσαλονίκης που παραχώρησαν συνέντευξη Τύπου στην αίθουσα Νερού του δημαρχείου, σχετικά με τη συνέχεια της υπόθεσης.
Συγκεκριμένα όπως είπαν οι εκπρόσωποι των συλλόγων δεν υπάρχει μελέτη κυκλοφορίας, στατικότητας αλλά και οδοποιίας. Έρευνες που θεωρούνται απαραίτητες και αυτονόητες πριν από κάθε μεγάλο έργο, ενώ υπάρχουν βασικές ελλείψεις στη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
«Δεν έχει προβλεφθεί ένα σχέδιο ασφαλούς κίνησης των οχημάτων έκτακτου ανάγκης. Ασθενοφόρα, πυροσβεστική, αλλά και οχήματα ιδιωτών όπως γιατροί που πρέπει να μετακινούνται όταν τους ζητηθεί για έκτακτα περιστατικά», σημείωσε ο νομικός σύμβουλος Αλέξανδρος Αδαμίδης.
Παράλληλα, ο νομικός σύμβουλος του Συνδέσμου Κωνσταντινοπουλιτών και δικηγόρος Παρ’ Αρείω Πάγω, Αλέξανδρος Αδαμίδης αναφέρθηκε και στην στάση του δημοσίου, λέγοντας πως δεν έχει κατατεθεί φάκελος που να απαντά στην προσφυγή. «Μόλις εχθές έμαθα από δήλωση του υφυπουργού ότι αρμοδιο είναι το υπουργείο περιβάλλοντος ενώ όλη τη μελέτη την υπέγραψε προϊστάμενος διοικητικός του υπουργείο υποδομών. Βρήκαμε ποιος είναι υπευθυνος να καταθέσει τον φάκελο» και συνέχισε τονίζοντας ότι η διορία λήγει στις 17 Απριλίου. «Εάν το δημόσιο δεν καταθέσει φάκελο άμεσα, η υπόθεση θα αναβληθεί. Το δικαστήριο θα αναβάλλει την υπόθεση και θα αποφασίσει εάν θα συνεχίσουν ή θα διακοπούν οι εργασίες μέχρι τη νέα εκδίκαση». Όσον αφορά την εξέλιξη της υπόθεσης ο ίδιος απάντησε : «Για την προσφυγή στα ευρωπαϊκά δικαστήρια θα πρέπει πρώτα να έχουμε τελεσφορήσει στα εθνικά. Ελπίζουμε να βρεθεί λύση και να μην χρειαστεί να φτάσουμε μέχρι τα ευρωπαϊκά δικαστήρια της χώρας» Από την πλευρά του ο πρόεδρος του Συλλόγου Δρομέων Θεσσαλονίκης Δημήτρης Λαμπριανίδης, ανακοίνωσε ότι την Κυριακή 12 Μαΐου θα γίνουν αγώνες δρόμου στο Σειχ Σου με τη μορφή διαμαρτυρίας για τα χιλιάδες δέντρα που θα κοπούν για το Flyover, υποβαθμίζοντας την ποιότητα ζωής των κατοίκων. «Υλοτομούνται 82 στρέμματα δάσους, έγινε άρση αναδάσωση για 95 στρέμματα και κόβεται η πρόσβαση της πυροσβεστικής», επεσήμανε μεταξύ άλλων η εκπρόσωπος Συλλόγου Προστασίας του Σέιχ Σου Λευκοθέα Βυζέλη Τέλος ο διδάκτωρ περιβαλλοντολόγος, Κώστας Νικολάου μίλησε για την ατμοσφαιρική ρύπανση που δημιουργείται και τόνισε «1000 Θεσσαλονικείς πεθαίνουν κάθε χρόνο πρόωρα λόγω της ατμοσφαιρικής ρύπανσης . Ήμασταν στην πορτοκαλί ζώνη και πλέον πήγαμε στην κόκκινη με το flyover. Δεν πρόβλεψαν τι ακριβώς θα συμβεί όταν ξεκινήσουν τα έργα». Από την πλευρά τους οι κάτοικοι καταγγέλλουν ότι οι εργασίες για το Flyover συνεχίζονται παρά την προσωρινή διαταγή του ΣτΕ για αναστολή τους, με τον νομικό σύμβουλο κ. Αδαμιδης να απαντά: «Δεν έχουμε καμία διάθεση να στείλουμε κανέναν εργαζόμενο στο Αυτόφωρο, διότι αυτοί είναι που θα συλληφθούν εάν καλέσουμε την αστυνομία». Ρεπορτάζ: Βάσια Γκανάρα
Flyover: “Χωρίς μελέτες- Να κριθεί από τη δικαιοσύνη” (audio)
Ο Ηλιας Γκίνδης προεδρος Δ.Σ συνδέσμου κατοίκων συνοικισμού Κωνσταντινοπολιτών μίλησε στο Ράδιο Θεσσαλονίκη Ο πραγματικός λόγος της προσφυγής είναι ότι ο συγκεκριμένος δρόμος δεν θα λύσει τα προβλήματα της πόλης. Μεταφέρει τα προβλήματα από την περιοχή του Παπαγεωργίου στα Κωνσταντινοπολίτικα, τόνισε ο κ. Γκίνδης.
Υπογράμμισε ότι κατασκευάζεται ένας δρόμος ταχίας κυκλοφορίας, 10 μέτρα από τα σπίτια και το κυριότερο... δεν υπάρχουν κυκλοφοριακές μελέτες.
"Χωρίς μελέτες θα τα αφήσουμε χωρίς να το κρίνει η δικαιοσύνη; Είναι χρέος μας όχι μόνο για μας αλλά και για τις επόμενες γενιές", σημείωσε.
[audio mp3="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/04/Gindys-gia-flyover.mp3"][/audio]
Αδιαφορία υπαλλήλου (Αθηνών) σταμάτησε το FlyOver; (Audio)
Το παρασκήνιο είναι μεγάλο Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Χρήστου Νικολαΐδη για την παύση εργασιών του FlyOver, η δικαστής που είχε αναλάβει να προετοιμάσει τον φάκελο για να τον θέσει στην αρμόδια επιτροπή του ΣτΕ, επικοινώνησε με το υπουργείο Περιβάλλοντος ζητώντας να της στείλουν τα στοιχεία για τις μελέτες που κάτοικοι λένε ότι δεν έχουν γίνει.
Ο αρμόδιος υπάλληλος αντί να απαντήσει με τον σωστό τρόπο, καθώς οι διαδικασίες που ακολουθούνται απέναντι στις δικαστικές αρχές είναι συγκεκριμένες, έστειλε με email ένα link, στον οποίο έπρεπε η δικαστής να μπει και να κάνει download κάποια έγγραφα. Η δικαστής, σύμφωνα με τις πληροφορίες του Χρήστου Νικολαΐδη, δεν το έπραξε ποτέ.
Όταν ο αρμόδιος υπάλληλος κλήθηκε χθες να δώσει εξηγήσεις, αρκέστηκε να πει ότι έτσι όπως παρακολουθεί την ιστοσελίδα του υπουργείου, η δικαστής δεν μπήκε ποτέ και δεν έκανε ποτέ download το αρχείο που της έστειλε.
[audio mp3="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/04/Reportaz-Nikolaidis-Gia-Kathysterisi-FlyOver.mp3"][/audio]
Ταχιάος για Flyover: “Σεβόμαστε την απόφαση της Δικαιοσύνης”
Kοντά στην ολοκλήρωση βρίσκονται οι πρόδρομες εργασίες Με προσωρινή διαταγή του Συμβουλίου της Επικρατείας, σταματούν προσωρινά τα έργα κατασκευής του Flyover στον Περιφερειακό της Θεσσαλονίκης.
"Θα σεβαστούμε την απόφαση της Δικαιοσύνης. Είμαστε σε συνεννόηση με το Υπουργείο Περιβάλλοντος, το οποίο εκπροσωπεί το Ελληνικό Δημόσιο στην όλη διαδικασία, ώστε το συντομότερο δυνατόν να κατατεθεί στις δικαστικές αρχές ο πλήρης φάκελος του έργου, προκειμένου να προχωρήσει η εκδίκαση της Αίτησης Αναστολής" ανέφερε με δήλωσή του ο υφυπουργός Υποδομών Μεταφορών.
Και συνέχισε: "Η εξέλιξη αυτή επιβεβαιώνει αυτό που είχα επισημάνει στο παρελθόν, ότι οι μόνες εκπλήξεις που μπορούν να ανακόψουν την πορεία αυτού του έργου, μπορούν να προκύψουν μόνον από δικαστική εμπλοκή. Θα ήθελα να τονίσω ότι στην παρούσα φάση οι πρόδρομες εργασίες βρίσκονται πολύ κοντά στην ολοκλήρωση τους και το εργοτάξιο έχει λάβει μη αναστρέψιμη μορφή. Εκκρεμότητες που παρεμποδίζουν την πρόοδο και ολοκλήρωση του έργου, επιδεινώνουν την ταλαιπωρία που υφίσταται η πόλη της Θεσσαλονίκης. Για το λόγο αυτό στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επειγόμαστε να επιλυθεί το πρόβλημα".
- 1
- 2
- …
- 38
- Επόμενη Σελίδα
Ροή Ειδήσεων
-- 1
- 2
- …
- 38
- Επόμενη Σελίδα
Download the app