RTHESS NEWSROOM

object(WP_Query)#3408 (63) { ["query"]=> array(1) { ["author_name"]=> string(11) "rthesstudio" } ["query_vars"]=> array(65) { ["author_name"]=> string(11) "rthesstudio" ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["category_name"]=> string(0) "" ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> string(0) "" ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> int(68) ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["post_type"]=> string(0) "" ["posts_per_page"]=> int(18) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#5599 (6) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["queried_terms"]=> array(0) { } ["primary_table"]=> string(10) "wpds_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#5600 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_User)#5967 (8) { ["data"]=> object(stdClass)#5966 (10) { ["ID"]=> string(2) "68" ["user_login"]=> string(11) "rthesstudio" ["user_pass"]=> string(34) "$P$BvniA.yzUPBDxg3SWDe1ka5k2pxpCq." ["user_nicename"]=> string(11) "rthesstudio" ["user_email"]=> string(30) "radiothessaloniki945@gmail.com" ["user_url"]=> string(22) "https://www.rthess.gr/" ["user_registered"]=> string(19) "2021-11-23 09:37:13" ["user_activation_key"]=> string(0) "" ["user_status"]=> string(1) "0" ["display_name"]=> string(15) "RTHESS NEWSROOM" } ["ID"]=> int(68) ["caps"]=> array(1) { ["editor"]=> bool(true) } ["cap_key"]=> string(17) "wpds_capabilities" ["roles"]=> array(1) { [0]=> string(6) "editor" } ["allcaps"]=> array(77) { ["moderate_comments"]=> bool(true) ["manage_categories"]=> bool(true) ["manage_links"]=> bool(true) ["upload_files"]=> bool(true) ["unfiltered_html"]=> bool(true) ["edit_posts"]=> bool(true) ["edit_others_posts"]=> bool(true) ["edit_published_posts"]=> bool(true) ["publish_posts"]=> bool(true) ["edit_pages"]=> bool(true) ["read"]=> bool(true) ["level_7"]=> bool(true) ["level_6"]=> bool(true) ["level_5"]=> bool(true) ["level_4"]=> bool(true) ["level_3"]=> bool(true) ["level_2"]=> bool(true) ["level_1"]=> bool(true) ["level_0"]=> bool(true) ["edit_others_pages"]=> bool(true) ["edit_published_pages"]=> bool(true) ["publish_pages"]=> bool(true) ["delete_pages"]=> bool(true) ["delete_others_pages"]=> bool(true) ["delete_published_pages"]=> bool(true) ["delete_posts"]=> bool(true) ["delete_others_posts"]=> bool(true) ["delete_published_posts"]=> bool(true) ["delete_private_posts"]=> bool(true) ["edit_private_posts"]=> bool(true) ["read_private_posts"]=> bool(true) ["delete_private_pages"]=> bool(true) ["edit_private_pages"]=> bool(true) ["read_private_pages"]=> bool(true) ["wpseo_bulk_edit"]=> bool(true) ["wpseo_edit_advanced_metadata"]=> bool(true) ["read_private_aggregator-records"]=> bool(true) ["edit_aggregator-records"]=> bool(true) ["edit_others_aggregator-records"]=> bool(true) ["edit_private_aggregator-records"]=> bool(true) ["edit_published_aggregator-records"]=> bool(true) ["delete_aggregator-records"]=> bool(true) ["delete_others_aggregator-records"]=> bool(true) ["delete_private_aggregator-records"]=> bool(true) ["delete_published_aggregator-records"]=> bool(true) ["publish_aggregator-records"]=> bool(true) ["read_private_tribe_events"]=> bool(true) ["edit_tribe_events"]=> bool(true) ["edit_others_tribe_events"]=> bool(true) ["edit_private_tribe_events"]=> bool(true) ["edit_published_tribe_events"]=> bool(true) ["delete_tribe_events"]=> bool(true) ["delete_others_tribe_events"]=> bool(true) ["delete_private_tribe_events"]=> bool(true) ["delete_published_tribe_events"]=> bool(true) ["publish_tribe_events"]=> bool(true) ["read_private_tribe_venues"]=> bool(true) ["edit_tribe_venues"]=> bool(true) ["edit_others_tribe_venues"]=> bool(true) ["edit_private_tribe_venues"]=> bool(true) ["edit_published_tribe_venues"]=> bool(true) ["delete_tribe_venues"]=> bool(true) ["delete_others_tribe_venues"]=> bool(true) ["delete_private_tribe_venues"]=> bool(true) ["delete_published_tribe_venues"]=> bool(true) ["publish_tribe_venues"]=> bool(true) ["read_private_tribe_organizers"]=> bool(true) ["edit_tribe_organizers"]=> bool(true) ["edit_others_tribe_organizers"]=> bool(true) ["edit_private_tribe_organizers"]=> bool(true) ["edit_published_tribe_organizers"]=> bool(true) ["delete_tribe_organizers"]=> bool(true) ["delete_others_tribe_organizers"]=> bool(true) ["delete_private_tribe_organizers"]=> bool(true) ["delete_published_tribe_organizers"]=> bool(true) ["publish_tribe_organizers"]=> bool(true) ["editor"]=> bool(true) } ["filter"]=> NULL ["site_id":"WP_User":private]=> int(1) } ["queried_object_id"]=> int(68) ["request"]=> string(536) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wpds_posts.ID FROM wpds_posts WHERE 1=1 AND (wpds_posts.post_author = 68) AND ((wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft'))) ORDER BY wpds_posts.post_date DESC LIMIT 0, 18" ["posts"]=> &array(18) { [0]=> object(WP_Post)#5653 (24) { ["ID"]=> int(616384) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 14:59:57" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 11:59:57" ["post_content"]=> string(15395) " Το ΠΑΣΟΚ, μεταξύ άλλων προτείνει διοικητική αναδιαμόρφωση, σαφείς ρήτρες, αξιολόγηση του υφιστάμενου προσωπικού.Είναι μια πρώτη δέσμη μέτρων προς συζήτηση με στόχο την ασφάλεια, την αξιοπιστία και την ανταγωνιστικότητα.  Για το προσωπικό προβλέπονται:

• Νέες αξιοκρατικές προσλήψεις με διαφάνεια
• Μόνιμο, άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό
• Αξιολόγηση του υφιστάμενου προσωπικού

 Άμεσα μέτρα για την ασφάλεια:

• Ολοκλήρωση της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης
• Κατασκευή υποδομών
• Συστήματα βίντεο επιτήρησης
• Ανανέωση με σύγχρονους συρμούς
• Υπάρχει δέσμευση για σαφείς ρήτρες στις συμβάσεις με ιδιώτες, όπως και επανεξέταση της σύμβασης με τη Siemens Trading, εφόσον υπάρχει βάση για μη τήρηση υποχρεώσεων.

 Οι προτάσεις του ΠΑΣΟΚ έχουν ως εξής:ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗ & ΕΠΟΠΤΕΙΑΣυγκρότηση του Εθνικού Εκτελεστικού Συμβουλίου Σιδηροδρομικών Μεταφορών (ΕΘΕΣΥΣΜ) Το συμβούλιο θα έχει ρυθμιστικό και συμβουλευτικό ρόλο. Επίσης, θα συντονίζει και θα εποπτεύει την εκτέλεση των έργων του σιδηροδρομικού δικτύου και θα λογοδοτεί για την πρόοδο βάσει των αρχικών στόχων σχεδιασμού.1)Εισήγηση στην πολιτική ηγεσία της χώρας (κυβέρνηση, βουλή, κλπ.) αλλά και διαβούλευση με τους κοινωνικούς φορείς, τόσο σε στρατηγικό όσο και σε εκτελεστικό επίπεδο, τις απαιτούμενες δράσεις για την αναβάθμιση του σιδηροδρόμου. Συντονισμός και εποπτεία των αναγκαίων έργων του σιδηροδρομικού δικτύου (Υποδομή) και οργάνωση της μετάβασης από τη σημερινή κατάσταση στην μελλοντική. Υπεύθυνο για τη διασφάλιση της λειτουργίας και της ασφάλειας των υφιστάμενων υποδομών. Υλοποίηση (τεχνικά και χρονικά) όλων των συνιστωσών της ποιότητας παρεχόμενων υπηρεσιών και της ασφάλειας. Περιοδική λογοδοσία (ποιοτικά και ποσοτικά) για όσα εποπτεύει, στην πολιτική ηγεσία της χώρας (κυβέρνηση, βουλή, κλπ.) αλλά και στην κοινωνία. Συνεχής αξιολόγηση της απόδοσης των έργων και σε περίπτωση απόκλισης από τους στόχους υπεύθυνο να προτείνει την στρατηγική αναπροσαρμογή με διορθωτικές ενέργειες. Γνωμοδότηση για προτάσεις τροποποιήσεων από την πολιτική ηγεσία της χώρας και συμμετοχή στη διαβούλευση. Υπεύθυνο για την οργάνωση της συνεργασίας με Τεχνικούς Συμβούλους όπου αυτό χρειάζεται, είτε για απόκτηση τεχνογνωσίας, μεταφορά γνώσης (know-how), είτε για παροχή υπηρεσιών. Συνεχής συνεργασία με τον ‘Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.’ ώστε να επικοινωνείται το πλάνο ενεργειών βάση της στρατηγικής που σχεδιάζεται και να αποφεύγονται επικαλύψεις και κενά ευθύνης. Διοικητική ανεξαρτησία: Ο Πρόεδρος και τα μέλη επιλέγονται αξιοκρατικά, με βάση επιστημονικά και επαγγελματικά κριτήρια χωρίς κομματική συσχέτιση και εξάρτηση. 2. Ενίσχυση της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ)Αναβάθμιση θεσμικού ρόλου, με νέες αρμοδιότητες ελέγχου (επιβολή κυρώσεων, τακτικοί τεχνικοί έλεγχοι κ.λπ.). Πρόσληψη εξειδικευμένων τεχνικών, νομικών και επιθεωρητών ασφαλείας, μέσω ανοικτών, διαφανών διαγωνισμών και διεθνών συνεργασιών. 3. Σχέση με Hellenic Train και άλλους ιδιώτεςΕφαρμογή και τήρηση των υφιστάμενων συμβάσεων, μόνο σαφείς ρήτρες και κίνητρα για την αναβάθμιση του τροχαίου υλικού και την έγκαιρη εκτέλεση δρομολογίων. Επανεξέταση της σύμβασης με την Hellenic Train, εφόσον υπάρχει βάση για μη τήρηση υποχρεώσεων ή σοβαρές παραβάσεις ασφαλείας. ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ & ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΞΥΓΙΑΝΣΗ 4. Αξιολόγηση Υφιστάμενου ΠροσωπικούΚαθολικός έλεγχος των ικανοτήτων (τεχνικές γνώσεις, πειθαρχικό μητρώο, δεξιότητες ασφαλείας) για καίριες θέσεις: σταθμάρχες, μηχανοδηγοί, ρυθμιστές κυκλοφορίας κ.λπ. Περιοδική συχνότητα ιατρικών και ψυχολογικών εξετάσεων για τους εργαζόμενους με βάση της Οδηγίας 2007/59/ΕΚ και τις σχετικές τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας (TSI). Κάθε 3 χρόνια για ηλικίες κάτω των 55 ετών και ετησίως για τους ανω των 55 ετών. Όσοι δεν ανταποκρίνονται στα απαιτούμενα κριτήρια, υποβάλλονται σε στοχευμένη επανεκπαίδευση ή αποχωρούν με συγκεκριμένο πλάνο (π.χ. εθελουσία έξοδος, μετάταξη). 5. Νέες Αξιοκρατικές Προσλήψεις με ΔιαφάνειαΑνοικτοί, αξιοκρατικοί και άμεσοι διαγωνισμοί (πιθανόν σε συνεργασία με ΑΣΕΠ) για μηχανικούς, τεχνικούς ασφαλείας, νομικούς κ.ά. Σύνδεση της αμοιβής με τη βαρύτητα της θέσης, ώστε να προσελκύονται ειδικοί υψηλού επιπέδου. Αναθεώρηση των σχέσεων εργασίας στους σιδηροδρόμους ώστε να εκλείψει το φαινόμενο «μπλοκάκι» και να υπάρχει μόνιμο άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό. 6. Συνεργασία με Ξένους Τεχνικούς ΣυμβούλουςΕνίσχυση του μοντέλου «Sofrerail» (δεκαετία ’90): Ειδήμονες από μεγάλα ευρωπαϊκά δίκτυα (π.χ. γαλλικός, γερμανικός, ιταλικός σιδηρόδρομος) για: Μετάδοση τεχνογνωσίας (σήμανση, τηλεδιοίκηση, ERTMS κ.λπ.). Πρακτική εκπαίδευση προσωπικού σταθμών, μηχανοδηγών και τεχνικών. ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ & ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ 7. Δημιουργία Μετατπτυχιακού ΠρογράμματοςΣε συνεργασία με πανεπιστημιακούς φορείς (όχι μόνο το ΕΜΠ), δημιουργείται μεταπτυχιακό πρόγραμμα (ελληνόγλωσο και ξενόγλωσσο) στη «Σιδηροδρομική Μηχανική & Συστήματα Κυκλοφορίας» με στόχο τη κατάρτιση στελεχών για φορείς διοίκησης, σχεδιασμού, υποδομών και ασφάλειας των σιδηροδρόμων.8. Αναβάθμιση του ΚΕΚ ΟΣΕΕπανένταξη του πρώην Κέντρου Εκπαίδευσης & Κατάρτισης ΟΣΕ, με έμφαση σε: Θεσμοθέτηση αντίστοιχης επαγγελματικής σχολής/προγράμματος (2ετούς φοίτησης) για σταθμάρχες, μηχανοδηγούς, εργοδηγούς, με επιστημονική εποπτεία από τον τους «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.». Διαρκή επιμόρφωση υπάρχοντος προσωπικού με γνώση αιχμής και σύγχρονες τεχνολογικές τάσεις με πιστοποιημένους εκπαιδευτές Συνεργασία με τον φορέα πιστοποίησης για την πιστοποίηση των αποφοίτων αλλά και της δια βίου εκπαίδευσης. Δυνατότητα ψυχομετρικής αξιολόγησης για καθοριστικές θέσεις (π.χ. μηχανοδηγοί). Συνεργασία με ξένα δίκτυα για ανταλλαγές εκπαιδευτών. 9. Πιστοποίηση της Κατάρτισης των Εργαζομένων στους ‘Σιδηρόδρομους Ελλάδος Μ.Α.Ε.’ από εξωτερικό Φορέα ΠιστοποίησηςΣυνεργασία με διακεκριμένο Φορέα Πιστοποίησης του ενεργού προσπικού των σιδηροδρόμων. Πιστοποίησης της επανεκπαίδευσης των εργαζομένων από τον Φορέα Πιστοποίησης όταν αυτό είναι απαραίτητο. 10. Περιοδική ΕπαναξιολόγησηΟρίζεται διετής κύκλος επανεξέτασης γνώσεων και δεξιοτήτων (τεχνολογικές εξελίξεις, νέα πρωτόκολλα ασφαλείας), ιδίως για θέσεις επιφορτισμένες με ασφάλεια κυκλοφορίας. Πιστοποίηση της εκπαίδευσης από τον Φορέα Πιστοποίησης. ΑΜΕΣΑ ΜΕΤΡΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ & ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΕΣ 11. Ολοκλήρωση Σηματοδότησης & ΤηλεδιοίκησηςΠροτεραιότητα στις κύριες γραμμές (ΠΑΘΕΠ: Πειραιάς–Αθήνα–Θεσσαλονίκη–Ειδομένη), με εγκατάσταση συστημάτων ETCS/ERTMS, GSM-R και ολοκληρωμένης τηλεδιοίκησης. Ανάπτυξη αυτόματων συστημάτων ισόπεδων διαβάσεων (ΑΣΙΔ) και ψηφιακής επιτήρησης, ειδικά στον προαστιακό και στα τμήματα που καταγράφουν υψηλή κίνηση. 12. Προστασία Υποδομών & Αντιμετώπιση ΔολιοφθοράςΣταδιακή περίφραξη γραμμών και εγκιβωτισμός καλωδίων, τουλάχιστον στα ευάλωτα σημεία, για περιορισμό κλοπών και ατυχημάτων. Εκπόνηση μελετών και κατασκευή υποδομών προκειμένου να προστατευθεί και να μπορεί να επανέλθει άμεσα ο σιδηρόδρομος από ακραία καιρικά φαινόμενα τύπου “Daniel”. Ενίσχυση συνεργασίας με τοπικές αρχές για την εξάλειψη παράνομων διαβάσεων. Τοποθέτηση συστημάτων βιντεοεπιτήρησης σε «κρίσιμους» σταθμούς ή σημεία δικτύου. Περιοδική επιθεώρηση υποδομών και καταγραφή της κατάστασής τους είτε ενδογενώς είτε με εξωτερικούς συνεργάτες με την κατάλληλη πιστοποίηση και εξοπλισμό. Καταγραφή των δυσλειτουργιών του δικτύου σε online data base τύπου GSIS για την βέλτιστη εποπτεία του δυκτίου σε real time. Ενημέρωση της ΡΑΣ για τα αποτελέσματα των πειροδικών ελέγχων. 13. Επιλεκτικές Διακοπές ή Μειώσεις ΤαχυτήτωνΑποφεύγεται η πλήρης διακοπή του σιδηρόδρομου. Εκτεταμένες διακοπές μόνο σε τμήματα με σοβαρές ζημιές ή έλλειμμα ασφάλειας, μέχρι να ολοκληρωθούν οι αναγκαίες εργασίες. Σε όλα τα υπόλοιπα τμήματα, διασφάλιση της κυκλοφορίας με ενδιάμεσα μέτρα (π.χ. μειωμένη ταχύτητα, διπλή βάρδια σταθμαρχών). ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ 14. Αναβάθμιση/Ανανέωση Τροχαίου ΥλικούΜέσω συνεργασίας Δημόσιου και ιδιωτών παρόχων (Hellenic Train ή άλλες εταιρείες), με ξεκάθαρους όρους χρηματοδότησης και χρονοδιαγράμματα παραλαβής. Ειδική μέριμνα για σύγχρονους συρμούς που καλύπτουν και προαστιακές/περιφερειακές ανάγκες. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΟΔΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ " ["post_title"]=> string(78) "Οι προτάσεις του ΠΑΣΟΚ για τον σιδηρόδρομο" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(42) "oi-protaseis-tou-pasok-gia-ton-sidirodromo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 14:59:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 11:59:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616384" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#5652 (24) { ["ID"]=> int(616375) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 14:45:07" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 11:45:07" ["post_content"]=> string(1440) " Η ακτοφυλακή της Τυνησίας ανέσυρε σήμερα τα πτώματα οκτώ Αφρικανών μεταναστών, το πλεούμενο των οποίων βυθίστηκε ανοικτά των ακτών της χώρας κατά τον διάπλου προς την Ευρώπη, δήλωσε αξιωματούχος ασφαλείας, ο οποίος πρόσθεσε πως άλλοι 29 άνθρωποι διασώθηκαν.Το πλεούμενο βυθίστηκε ανοικτά της πόλης Αμπουαμπέντ κοντά στο Σφαξ, σημείο αναχώρησης που χρησιμοποιούν συχνά Αφρικανοί μετανάστες.Επιχειρήσεις διάσωσης είναι σε εξέλιξη για ανεύρεση αγνοουμένων, δήλωσε ο αξιωματούχος της εθνοφρουράς Χούσεμ Εντίν Τζεμπάμπιλ.Η Τυνησία αντιμετωπίζει άνευ προηγουμένου μεταναστευτική κρίση καθώς έχει αντικαταστήσει τη Λιβύη ως σημαντικό σημείο αναχώρησης για Τυνήσιους και άλλης εθνικότητας μετανάστες από την Αφρική, που αναζητούν μια καλύτερη ζωή στην Ευρώπη.Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ" ["post_title"]=> string(83) "Πολύνεκρο ναυάγιο με μετανάστες στην Τυνησία" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(44) "polynekro-navagio-me-metanastes-stin-tynisia" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 14:45:07" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 11:45:07" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616375" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#5651 (24) { ["ID"]=> int(616369) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 14:34:06" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 11:34:06" ["post_content"]=> string(669) " Ο Βλαντίμιρ Πούτιν ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να διακόψει τις μάχες στην Ουκρανία από τα μεσάνυχτα της 7ης προς 8η Μαΐου έως τις 11 Μαΐου.Με ανάρτηση στο Telegram, το Κρεμλίνο αναφέρει ότι η Ρωσία ότι «σε περίπτωση παραβίασης της κατάπαυσης του πυρός από την ουκρανική πλευρά, οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας θα δώσουν επαρκή και αποτελεσματική απάντηση»." ["post_title"]=> string(97) "Εκεχειρία τον Μαΐο στην Ουκρανία ανακοίνωσε ο Πούτιν" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(53) "ekecheiria-ton-maio-stin-oukrania-anakoinose-o-poutin" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 14:34:06" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 11:34:06" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616369" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#5650 (24) { ["ID"]=> int(616363) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 14:33:07" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 11:33:07" ["post_content"]=> string(4370) " Ο Βλαντιμίρ Πούτιν δεν χαίρει ιδιαίτερης εκτίμησης του νέου επικεφαλής της γερμανικής διπλωματίας, Γιόχαν Βάντεπουλ.Πρόσφατα είχε δηλώσει «Η πιο σοβαρή απειλή για μας - για τις ζωές μας, για το δικαιικό σύστημα, αλλά επίσης για την ίδια την ζωή όλων των κατοίκων της Ευρώπης - είναι πλέον η Ρωσία»Ενώ σε πρόσφατη συνέντευξή του στην Frankfurter Αllgemeine Zeitung είχε δηλώσει ότι ο Πούτιν είναι «ταραξίας, επιθετικός και πεινασμένος».Ελάχιστα γνωστός στο ευρύ κοινό, εκτός των ραντάρ των πολιτικών παρατηρητών, ο 62χρονος που στα μέσα ενημέρωσης χαρακτηρίζεται πραγματιστής υπερασπίζεται ξεκάθαρες θέσεις υπέρ της στρατιωτικής βοήθειας προς το Κίεβο.Είχε λάβει θέση υπέρ της άδειας προς το Κίεβο να πλήττει το ρωσικό έδαφος με όπλα που έχουν σταλεί από τους δυτικούς συμμάχους, την ώρα που οι δυτικές πρωτεύουσες το απέκλειαν επισήμως από τον φόβο τυχόν πολεμικής κλιμάκωσης με την ρωσική πυρηνική δύναμη.Υποστηρίζει επίσης την αποστολή στην Ουκρανία πυραύλων Taurus με βεληνεκές 500 χιλιομέτρων, ενδεχόμενο που δεν έχει αποκλείσει ο νέος καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς, αλλά που η Μόσχα θεωρεί απευθείας συμμετοχή στον πόλεμο την Ουκρανία.Ο Γιόχαν Βάντεπουλ διατηρεί μία αδυναμία για τις ένοπλες δυνάμεις: υπηρέτησε στον γερμανικό στρατό από το 1983 μέχρι το 1986 μόλις τελείωσε το λύκειο. Σήμερα, είναι υποστηρικτής της επαναφοράς της υποχρεωτικής στρατιωτικής θητείας , την οποία πάντως απορρίπτουν οι σοσιαλδημοκράτες του SPD, κυβερνητικοί εταίροι της CDU.Μετά τη στρατιωτική του θητεία, ακολούθησε σπουδές Δικαίου και έγινε δικηγόρος. Κατά την κοινοβουλευτική του καριέρα εξειδικεύθηκε στα θέματα της εξωτερικής πολιτικής και έγινε αντιπρόεδρος της κοινοβουλευτικής ομάδας των CDU/CSU στην γερμανική βουλή.Οπως και ο Μερτς, είναι υποστηρικτής της αναβίωσης του γαλλογερμανικού άξονα ως κινητήριας δύναμης της ευρωπαϊκής μηχανής, που παραμελήθηκε επί της καγκελαρίας του Ολαφ Σολτς, σε μία κρίσιμη πολιτικά στιγμή που οι ΗΠΑ του Ντόναλντ Τραμπ γυρνούν την πλάτη τους στην γηραιά ήπειρο και αφήνουν να πλανάται η αμφιβολία για την πολιτική τους βούληση ως προς την διατήρηση της αμερικανικής πυρηνικής ομπρέλας για την προστασία της Ευρώπης.Ηδη από το 2020, ο Γιόχαν Βάντεπουλ τάχθηκε υπέρ της συνεργασίας με το Παρίσι στον πυρηνικό τομέα θεωρώντας ότι η Γαλλία θα πρέπει να θέσει το πυρηνικό της αποτρεπτικό οπλοστάσιο υπό την αιγίδα της Ατλαντικής Συμμαχίας ή της Ευρωπαϊκής Ενωσης." ["post_title"]=> string(126) "Απεχθάνεται τον Πούτιν ο νέος επικεφαλής της γερμανικής διπλωματίας" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(69) "apechthanetai-ton-poutin-o-neos-epikefalis-tis-germanikis-diplomatias" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 14:33:07" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 11:33:07" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616363" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#5649 (24) { ["ID"]=> int(616364) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 14:27:21" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 11:27:21" ["post_content"]=> string(992) "Σύμφωνα με τον διαχειριστή του συστήματος, η αιτία της βλάβης προήλθε από μία αποτυχία του συστήματος στην Ιβηρική Χερσόνησο. Στα σενάρια και το ενδεχόμενο κυβερνοεπίθεσης.

BREAKING: Massive -- really, massive -- electricity outage hits Spain, which large part of the country suffering blackouts (including Madrid and Barcelona).

Data from Spain's national grid shows a lost of >10 GW of demand, from ~26GW to ~12GW in a few seconds. Reason unknonw. pic.twitter.com/KwvDxOOLQJ

— Javier Blas (@JavierBlas) April 28, 2025

" ["post_title"]=> string(62) "Μπλακ άουτ στην Ιβηρική Χερσόνησο" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(33) "blak-aout-stin-iviriki-chersoniso" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 14:27:21" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 11:27:21" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616364" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#5648 (24) { ["ID"]=> int(616351) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 14:13:42" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 11:13:42" ["post_content"]=> string(1795) " Πάνω από 4.000 πρόστιμα για υπερβολική ταχύτητα, επιβλήθηκαν κατά την διάρκεια των αυξημένων ελέγχων της Τροχαίας από την Παρασκευή 11 Απρίλιου έως την Κυριακή 27 Απριλίου.Δεύτερη κυριότερη παράβαση των οδηγών ήταν η μη χρήση της ζώνης ασφαλείας ή του προστατευτικού κράνους και τρίτη η οδήγηση υπό την επήρεια μέθης. Στο πλαίσιο των ελέγχων βεβαιώθηκαν 10.354 παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Συγκεκριμένα βεβαιώθηκαν:

• 4.253 παραβάσεις για υπερβολική ταχύτητα,
•  299 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας ή μη χρήση προστατευτικού κράνους,
•  142 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ,
• 141 παραβάσεις για αντικανονικό προσπέρασμα ή κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
• 53 παραβάσεις για αντικανονικούς ελιγμούς,
• 37παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση,
• 35 παραβάσεις για φθαρμένα ελαστικά,
• 12 παραβάσεις για μη χρήση παιδικών καθισμάτων και
• 5.382 για λοιπές παραβάσεις.

" ["post_title"]=> string(114) "«Ραλίστες» οδηγοί στην Κεντρική Μακεδονία - Χιλιάδες πρόστιμα" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(58) "ralistes-odigoi-stin-kentriki-makedonia-chiliades-prostima" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 14:17:10" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 11:17:10" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616351" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#5647 (24) { ["ID"]=> int(616333) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 14:01:15" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 11:01:15" ["post_content"]=> string(3943) " Πολύ σημαντικό μέτρο στήριξης χαρακτήρισε τις επιδοτήσεις ηλεκτρικού ρεύματος που ανακοίνωσαν η κυβέρνηση και το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τα αρτοποιία και ζαχαροπλαστεία, η Πρόεδρος των Αρτοποιών Θεσσαλονίκης, Έλσα Κουκουμέρια, μιλώντας σήμερα Δευτέρα 28 Απριλίου, στο EΡΤNews και στην εκπομπή Newsroom.«Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας αναγνώρισε για μια ακόμα φορά ότι οι επιχειρήσεις μας είναι ενεργοβόρες, γι’ αυτό και ανακοίνωσε για εμάς διπλάσια επιδότηση, 4 λεπτά ανά kWh. Το μέτρο κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση, δεδομένου ότι το 60% των επιχειρήσεων του κλάδου μας έχει προχωρήσει σε κάποιου είδους ρύθμιση για το ρεύμα», τόνισε η ίδια.«Μετά από αυτή τη στήριξη, που είναι η δεύτερη μεγαλύτερη που λαμβάνουμε, περιμένουμε τη δημιουργία ενός σαφούς προγράμματος για την ενέργεια, γιατί το υψηλό κόστος ρεύματος είναι αυτό που έχει οδηγήσει πολλές επιχειρήσεις του κλάδου μας να κλείσουν», επισήμανε. Αναφερόμενη μάλιστα στη δική της επιχείρηση, η κ. Κουκουμέρια ανέφερε ότι το τρίμηνο αναφοράς είχε κατανάλωση 27.000 kWh, το οποίο σημαίνει ότι θα λάβει περίπου 1.180 ευρώ επιδότηση συνολικά, ποσό που το χαρακτήρισε σημαντικό. «Τα ποσά αυτά σημαίνουν ότι για τον νέο λογαριασμό ρεύματος που θα έρθει, καλύπτεται από την επιδότηση περίπου το 70% αυτού. Είναι μια καλή ανάσα», επισήμανε μεταξύ άλλων.Στο πλαίσιο του ρεπορτάζ, ένα ακόμα παράδειγμα που δόθηκε αφορούσε αρτοποιείο με τζίρο 300.000 το 2023 και μηνιαία κατανάλωση 6.000 kWh, το οποίο θα λάβει συνολική ενίσχυση 320 ευρώ, ήτοι 120 ευρώ το μήνα, όσο ήταν περίπου η μηνιαία αύξηση του ρεύματος λόγω των υψηλών τιμών.Η Πρόεδρος των Αρτοποιιών Θεσσαλονίκης στάθηκε παράλληλα και στο γεγονός ότι οι διαδικασίες για την επιδότηση είναι απλές, χωρίς γραφειοκρατικά εμπόδια.Την ίδια στιγμή ωστόσο, ζήτησε να υπάρξει μέριμνα για επιχειρήσεις του κλάδου που έχουν τζίρο μεγαλύτερο από τα 10 εκατ. ευρώ, που το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας θέτει ως όριο για την επιδότηση. " ["post_title"]=> string(124) "«Σημαντικό μέτρο στήριξης οι επιδοτήσεις ηλεκτρικού ρεύματος» (VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(65) "simantiko-metro-stirixis-oi-epidotiseis-ilektrikou-revmatos-video" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 14:01:15" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 11:01:15" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616333" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#5646 (24) { ["ID"]=> int(616326) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 13:42:23" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 10:42:23" ["post_content"]=> string(5022) "Στη Θεσσαλονίκη έχει μεταβεί η επικεφαλής της επιθεώρησης των δικαστηρίων, αντιπρόεδρος του Αρείου Πάγου Ασημίνα Υφαντή, προκειμένου να πραγματοποιήσει έκτακτη επιθεώρηση, σχετικά με τις πολεοδομικές υπηρεσίες των δήμων της Χαλκιδικής, καθώς υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις για πιθανή ύπαρξη ανάλογου κυκλώματος με αυτό της Πολεοδομίας της Ρόδου, αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ.Σε βάρος εμπλεκομένων προσώπων έχουν απαγγελθεί κατηγορίες για σύσταση εγκληματικών οργανώσεων, αναφορικά με τη μη εκτέλεση δημοσίων έργων και οι εμπλεκόμενοι έχουν αφεθεί ήδη ελεύθεροι με περιοριστικούς όρους.Η κ. Υφαντή θα ερευνήσει, πέραν των άλλων, αν κάποιοι και πόσοι δικαστές, έχουν πιθανά υποπέσει στο αδίκημα της παράβασης καθήκοντος κ.λπ.Σύμφωνα με πληροφορίες του Ράδιο Θεσσαλονίκη η έρευνα αφορά σε παράβαση καθήκοντος και αναμένεται να γίνει συνάντηση με τις δικαστικές αρχές της Χαλκιδικής, με την αντιπρόεδρο του Αρείου Πάγου να μεταβαίνει στον Πολύγυρο και να συναντάται με τους δικαστές που χειρίστηκαν την υπόθεση.Η υπόθεση της πολεοδομίας Ρόδου, όπου αφέθηκαν ελεύθεροι 7 με υψηλές εγγυήσεις ανάμεσά τους, προϊστάμενοι, υπάλληλοι και ιδιώτες μηχανικοί που κατηγορούνται για σοβαρά αδικήματα, έδωσε το έναυσμα της έρευνας στην Χαλκιδική.Ο κύκλος των απολογιών των 21 κατηγορουμένων στον Πολύγυρο έκλεισε στις 16 Δεκεμβρίου με όλους να αφήνονται ελεύθεροι με την καταβολή εγγυήσεων και την επιβολή περιοριστικών όρων.Σύμφωνα με τη δικογραφία και τις συνομιλίες που κατέγραψαν οι αδιάφθοροι φέρονται να έπαιρναν από 150 έως 20.000 ευρώ για να διευκολύνουν άδειες δόμησης ή για παραβίαση πολεοδομικών κανονισμών.Ανάμεσά τους ένας πρώην δήμαρχος που κατηγορείται με την ιδιότητά του ως μηχανικός και τρία ανώτερα στελέχη πολεοδομιών Νέων Μουδανιών, που καλύπτει και την περιοχή της Κασσάνδρειας, αλλά και της Νικήτης στη Σιθωνία.Στους 21 περιλαμβάνονται και δύο μέλη του Συμβουλίου Αρχιτεκτονικού της Περιφερειακής Ενότητας Χαλκιδικής και ιδιώτες, οι οποίοι είναι μηχανικοί, εργολάβοι και τοπογράφοι.Σύμφωνα με την ογκώδη δικογραφία κατηγορούνται ότι έβαζαν κατά προτεραιότητα κάποιες διαδικασίες πολεοδομικές και ότι εισέπρατταν «γρηγορόσημο» για αυτό.Σύμφωνα με τη δικογραφία, το γρηγορόσημο κυμαίνονταν από 150 έως και 1.000 ευρώ.Κατηγορούνται επίσης ότι προχωρούσαν στην έκδοση διοικητικών πράξεων χωρίς να πληρείται καμία προϋπόθεση, δηλαδή ενέκριναν αυθαίρετες.Σε αυτή την κατηγορία φέρονται ότι εισέπρατταν μέχρι και 20.000 ευρώ για την κάθε περίπτωση.Ενδεχομένως να υπάρχουν και μεγαλύτερα ποσά, τα οποία δεν είχαν καταγραφεί στις τηλεφωνικές συνομιλίες." ["post_title"]=> string(271) "Κύκλωμα πολεοδομιών Χαλκιδικής: Έρευνα για παράβαση καθήκοντος-Συνάντηση της αντιπροέδρου του Αρείου Πάγου με τις δικαστικές αρχές της Χαλκιδικής" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(81) "kykloma-poleodomion-chalkidikis-stin-thessaloniki-i-antiproedros-tou-areiou-pagou" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 15:20:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 12:20:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616326" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#5645 (24) { ["ID"]=> int(616314) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 13:32:48" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 10:32:48" ["post_content"]=> string(1091) " Η απόπειρα διάρρηξης ενός 10χρονου Ρομά στην Πάτρα κατέληξε στον σοβαρό τραυματισμό, όταν έπεσε στο κενό από μπαλκόνι σπιτιού.Νοσηλεύεται διασωληνωμένος στο νοσοκομείο με κρανιογκεφαλικές κακώσεις.Οι θεράποντες ιατροί χαρακτηρίζουν κρίσιμη την κατάσταση του 10χρονου μετά την πτώση του από το μπαλκόνι α’ ορόφου, σε πολυκατοικία επί της οδού Ιωαννίνων.Μαζί του, σύμφωνα με το tempo24.news, ήταν ένας 7χρονος, ο οποίος αναζητείται." ["post_title"]=> string(116) "Χαροπαλεύει ο 10χρονος που πήγε να κλέψει και έπεσε από μπαλκόνι" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(66) "charopalevei-o-10chronos-pou-pige-na-klepsei-kai-epese-apo-balkoni" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 13:33:30" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 10:33:30" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616314" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#5644 (24) { ["ID"]=> int(616307) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 13:16:18" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 10:16:18" ["post_content"]=> string(1414) " Τα κατασχεθέντα ναρκωτικά των τελευταίων δυο ετών κατέστρεψε η Γενική Περιφερειακή Διεύθυνση Κεντρικής Μακεδονίας.Η καταστροφή τους έγινε σε εργοστασιακή μονάδα στη δυτική Θεσσαλονίκη.Στην ανάρτησή της αναφέρει ότι τα ναρκωτικά κατασχέθηκαν από το Τμήμα Δίωξης Ναρκωτικών της Υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Σερρών. Συγκεκριμένα καταστράφηκαν:▪️20 κιλά ηρωίνη ▪️1.5 κιλά κοκαΐνη ▪️30 κιλά ακατέργαστη κάνναβη ▪️2 κιλά κατεργασμένη κάνναβη (σοκολάτα) ▪️1000 δενδρύλλια κάνναβης ▪️800 ναρκωτικά δισκία" ["post_title"]=> string(101) "Η ΕΛ.ΑΣ. κατέστρεψε τεράστιες ποσότητες ναρκωτικών (VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(56) "i-el-as-katestrepse-terasties-posotites-narkotikon-video" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 13:16:18" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 10:16:18" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616307" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [10]=> object(WP_Post)#5643 (24) { ["ID"]=> int(616309) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 13:16:07" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 10:16:07" ["post_content"]=> string(2255) " Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά σημεία της σειράς, το καφενείο του Φατσέα, αποτελεί πραγματικό κτίσμα, το οποίο διατηρεί μέχρι σήμερα την παραδοσιακή του αρχιτεκτονική, προσελκύοντας το ενδιαφέρον επισκεπτών και νοσταλγών.Πρόσφατα, ένας χρήστης του TikTok επισκέφθηκε την Άνω Γατζέα και ανέδειξε μέσω ενός σύντομου βίντεο το εμβληματικό κτίριο. Παρότι το καφενείο δεν λειτουργεί πια όπως στα γυρίσματα, η εικόνα του έχει παραμείνει σχεδόν αναλλοίωτη, προκαλώντας έντονη συγκίνηση σε όσους έχουν συνδέσει τις αναμνήσεις τους με τη σειρά.Η Άνω Γατζέα έχει εξελιχθεί σε έναν ιδιαίτερο προορισμό για τους θαυμαστές του «Καφέ της Χαράς», προσφέροντας μια νοσταλγική εμπειρία που ταξιδεύει τον επισκέπτη πίσω στον χρόνο, τότε που οι ιστορίες της Χαράς, του Περίανδρου και των υπόλοιπων ηρώων ζωντάνευαν μέσα από το γνώριμο σκηνικό του χωριού. 

@nikitas.l Πηγα στο κολοκοτρονιτσι μαζι με @ ♬ πρωτότυπος ήχος - Nikitas

 " ["post_title"]=> string(123) "Πως είναι σήμερα το καφενείο του «Φατσέα» από το Καφέ της Χαράς (VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(68) "pos-einai-simera-to-kafeneio-tou-fatsea-apo-to-kafe-tis-charas-video" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 13:16:29" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 10:16:29" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616309" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [11]=> object(WP_Post)#5642 (24) { ["ID"]=> int(616299) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 13:06:19" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 10:06:19" ["post_content"]=> string(861) " Όλα ξεκίνησαν στις 28 Απριλίου του 1992 όταν ο Γιώργος Παπαδάκης είπε για πρώτη φορά «Καλημέρα Ελλάδα».Σήμερα, ακριβώς 34 χρόνια μετά, ο Γιώργος Παπαδάκης ανακοίνωσε πως αποχωρεί από την εκπομπή.   " ["post_title"]=> string(104) "«Καλημέρα Ελλάδα» - Η πρώτη εκπομπή πριν από 34 χρόνια (VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(56) "kalimera-ellada-i-proti-ekpobi-prin-apo-34-chronia-video" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 13:07:23" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 10:07:23" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616299" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [12]=> object(WP_Post)#5641 (24) { ["ID"]=> int(616297) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 13:03:59" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 10:03:59" ["post_content"]=> string(539) " O Γιάννης Αντετοκούνμπο συγκαταλέγεται στους πιο θεαματικούς παίκτες το NBA. Τα εντυπωσιακά καρφώματά του έχουν κατακτήσει αρκετές φορές μια θέση στο top 10.Ωστόσο, αυτή τη φορά ο ''Greek Freak'' έπεσε θύμα ενός τρομερού poster dunk με ''δράστη'' τον Μάιλς Τέρνερ.  https://www.youtube.com/watch?v=hQkCUJFjIXQ " ["post_title"]=> string(90) "Θύμα τρομερού poster dunk ο Γιάννης Αντετοκούνμπο (VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(54) "thyma-tromerou-poster-dunk-o-giannis-antetokoubo-video" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 13:04:22" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 10:04:22" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616297" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [13]=> object(WP_Post)#5640 (24) { ["ID"]=> int(616294) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 12:54:27" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 09:54:27" ["post_content"]=> string(1103) " Στο πλαίσιο της λειτουργικής και αισθητικής αναβάθμισης όλων των ΚΕΠ του Δήμου Θεσσαλονίκης ενημερώνουμε πως το Κέντρο Εξυπηρέτησης Πολιτών στην οδό Αγγελάκη 4 (Α' Δημοτική Κοινότητα) θα παραμείνει κλειστό από την Τρίτη 6 έως και το Σάββατο 10 Μαΐου. Οι πολίτες θα μπορούν να εξυπηρετηθούν στο διάστημα αυτό από τα άλλα ΚΕΠ του Δήμου Θεσσαλονίκης:• Μ. Μπότσαρη 63-65 (μεταξύ Κ. Καραμανλή και Σόλωνος) • Ελευθερίας 24, Τριανδρία • Μίκη Θεοδωράκη (πρώην Λαγκαδά) 59, Ξηροκρήνη • Θεοφίλου 25, Άνω Πόλη • Αν. Θράκης 12, ΤούμπαΩράριο λειτουργίας: Δευτέρα-Παρασκευή 08:00-19:30 και Σάββατο 08:00-13:30." ["post_title"]=> string(78) "Κλείνει λόγω εργασιών το ΚΕΠ στην Αγγελάκη" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(42) "kleinei-logo-ergasion-to-kep-stin-angelaki" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 12:54:27" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 09:54:27" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616294" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [14]=> object(WP_Post)#5639 (24) { ["ID"]=> int(616276) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 12:35:51" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 09:35:51" ["post_content"]=> string(1325) " Σύμφωνα με την πυροσβεστική, η φωτιά εκδηλώθηκε στην περιοχή Άγιος Λέων.Επί τόπου επιχειρούν 26 πυροσβέστες με εννέα οχήματα, τρία εναέρια μέσα (δύο αεροσκάφη και ένα ελικόπτερο), καθώς και μία ομάδα πεζοπόρου της 6ης Ε.ΜΟ.Δ.Ε. 

#Πυρκαγιά σε δασική έκταση, στην περιοχή Άγιος Λέων, στη νήσο Ζάκυνθο. Κινητοποιήθηκαν 26 #πυροσβέστες, με μία ομάδα πεζοπόρου της 6ης Ε.ΜΟ.Δ.Ε., 9 οχήματα, 2 Α/Φ και 1 Ε/Π.

— Πυροσβεστικό Σώμα (@pyrosvestiki) April 28, 2025

" ["post_title"]=> string(49) "Καίγεται δάσος στη Ζάκυνθο" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(27) "kaigetai-dasos-sti-zakyntho" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 12:35:51" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 09:35:51" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616276" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [15]=> object(WP_Post)#5638 (24) { ["ID"]=> int(616266) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 12:27:57" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 09:27:57" ["post_content"]=> string(2243) " Πολλά ερωτηματικά στις τάξεις των επιστημόνων εγείρουν τα ρήγματα που έχουν προκληθεί πριν λίγες μέρες σε υποδομές στις Βούτες Ηρακλείου. Το φαινόμενο των ρηγματώσεων έχει αναγκάσει τους ενοίκους τεσσάρων σπιτιών να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους.Ο Κώστας Ανδρουλάκης, ιδιοκτήτης κατοικίας που υπέστη μια τεράστια ρωγμή στον εξωτερικό τοίχο, στο μπάνιο και στην κουζίνα, τόνισε στο ΕΡΤNews ότι ζητήθηκε από τον ίδιο και την οικογένειά του να φύγουν από το σπίτι. «Τα παιδιά έχουν φύγει με τη σύζυγο και μένουν στης πεθεράς μου. Εγώ που θα πάω να μείνω; Δηλαδή είναι και η δουλειά μου τέτοια που σχολάω αργά. Δεν μπορώ να γυρίζω γύρω γύρω να δω πού θα πάω να μείνω. Δεν κοιμήθηκα όλο το βράδυ» τόνισε.Συνολικά δέκα περίπου σπίτια έχουν υποστεί ζημιές, αλλά υπάρχουν και πολλοί δημόσιοι χώροι που έχουν επηρεαστεί. Η παιδική χαρά του χωριού θα κλείσει από τους μηχανικούς του Δήμου καθώς θεωρείται απαγορευτική η πρόσβαση παιδιών σε αυτήν. " ["post_title"]=> string(97) "Ακατάλληλα τέσσερα σπίτια στις Βούτες Ηρακλείου (VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(53) "akatallila-tessera-spitia-stis-voutes-irakleiou-video" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 12:27:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 09:27:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616266" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [16]=> object(WP_Post)#5637 (24) { ["ID"]=> int(616225) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 12:13:44" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 09:13:44" ["post_content"]=> string(3058) " «Μέσα στην ημέρα, στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υπογράφονται συμβάσεις για την αποκατάσταση των υποδομών στην Θεσσαλία τις οποίες κατέστρεψε ο Ντάνιελ» τόνισε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά τη συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου με βασικό θέμα συζήτησης το νομοσχέδιο για την ασφάλεια και τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρόμων.Την Παρασκευή και το Σάββατο πραγματοποιήθηκαν με επιτυχία τα πρώτα δοκιμαστικά δρομολόγια με το σύστημα αυτόματης πέδησης ETCS, ανέφερε μεταξύ άλλων ο Πρωθυπουργός.Το σύστημα έχει εγκατασταθεί ήδη σε 79 συρμούς και οι δοκιμές θα πραγματοποιούνται σε εβδομαδιαία βάση, με στόχο το σύστημα να είναι λειτουργικό σε κάθε τρένο που κυκλοφορεί στον κεντρικό σιδηροδρομικό άξονα, εως το τέλος αυτού του έτους.Σχετικά με τα νέα μέτρα άμεσης εφαρμογής που προβλέπονται στο νομοσχέδιο και αναβαθμίζουν το επίπεδο ασφάλειας του σιδηροδρόμου, ο Κυριάκος Μητσοτάκης έκανε λόγο για ένα νέο τεχνολογικό εργαλείο που θα έχει σε 3 μήνες από σήμερα στα χέρια του το Ενιαίο Κέντρο Εποπτείας. Πρόκειται για το σύστημα ακριβούς γεωεντοπισμού τρένων, το σύστημα HEPOS το οποίο μπαίνει υποχρεωτικά σε κάθε τρένο που κυκλοφορεί σε ολόκληρο τον Ελληνικό Σιδηρόδρομο.Παράλληλα με τα συστήματα τηλεδιοίκησης και ETCS, το σύστημα γεωεντοπισμού θα λειτουργήσει ως μια επιπλέον δικλείδα ασφαλείας ώστε να μην ξανασυγκρουστούν ποτέ τρένα στον σιδηρόδρομο.«Θα αλλάξουν όσα δεν άλλαξαν εδώ και δεκαετίες» σημείωσε ο Πρωθυπουργός.    " ["post_title"]=> string(135) "Κ. Μητσοτάκης για ΟΣΕ: «Θα αλλάξουν όσα δεν άλλαξαν εδώ και δεκαετίες» (VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(73) "k-mitsotakis-gia-ose-tha-allaxoun-osa-den-allaxan-edo-kai-dekaeties-video" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 12:20:18" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 09:20:18" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616225" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [17]=> object(WP_Post)#5965 (24) { ["ID"]=> int(616223) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 11:59:03" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 08:59:03" ["post_content"]=> string(11634) " Η Generation X, οι σημερινοί μεσήλικες 45 έως 60 ετών, μεγάλωσε με τα πρότυπα των γονιών της, που ταύτιζαν την επιτυχία με τη σκληρή δουλειά και την αφοσίωση στον εργοδότη. Παρότι διαμόρφωσε από νωρίς μια πιο ρεαλιστική στάση απέναντι στην εργασία και εξέφρασε την ανάγκη για ισορροπία, στην πράξη επένδυσε έντονα στην καριέρα της, συχνά πέφτοντας στην ίδια παγίδα της εργασιομανίας με τους Baby Boomers. Όμως, έπειτα από κρίσεις, περικοπές, πανδημίες και ανατροπές, η ίδια γενιά επαναξιολογεί τις προτεραιότητές της. Σήμερα, ολοένα και περισσότεροι απορρίπτουν το μοντέλο της «καριέρας με κάθε κόστος» και αναζητούν συνθήκες εργασίας που φέρνουν ευχαρίστηση και όχι εξάντληση. Με τις νεότερες γενιές, τους Gen Zs και τους Millennials, να οδηγούν την αλλαγή προς πιο βιώσιμα μοντέλα εργασίας, η έννοια της «καλής δουλειάς» επαναπροσδιορίζεται για το σύνολο του εργατικού δυναμικού. Πλέον, αυτή δεν συνδέεται μόνο με τη σταθερότητα και τον ικανοποιητικό μισθό, αλλά και με την ταύτιση των αξιών, τον σεβασμό και -για ένα εντυπωσιακό 77% των εργαζομένων- με τη στήριξη της ψυχικής τους υγείας. Το τελευταίο αποτελεί εύρημα πρόσφατης έρευνας του jobseeker.com, στην οποία, επίσης, περισσότεροι από ένας στους τρεις εργαζόμενους ηλικίας 45-54 ετών δήλωσαν ότι η ισορροπία μεταξύ προσωπικής και επαγγελματικής ζωής αποτελεί βασικό παράγοντα εργασιακής ικανοποίησης.

Στις συμπληγάδες της καριέρας και της φροντίδας

Η ανάγκη για παροχές που στηρίζουν την ψυχική υγεία των εργαζομένων είναι σήμερα πιο επιτακτική από ποτέ, όπως κατέδειξε η έρευνα του Jobseeker, με τους συμμετέχοντες να επιζητούν ευελιξία, ασφάλεια, θετικό κλίμα, άδειες μετ’ αποδοχών, αλλά και στήριξη από τους εργοδότες τους μέσα από δράσεις και προγράμματα ευεξίας. Στην Ελλάδα, όμως, η εικόνα είναι αποκαρδιωτική, σύμφωνα με τα αποτελέσματα έρευνας που πραγματοποιήθηκε από την ΕΥ Ελλάδος, την Hellas EAP και το Εργαστήριο Πειραματικής Ψυχολογίας του ΕΚΠΑ. Μόλις το 23% των συμμετεχόντων δήλωσε ότι ο οργανισμός τους υποστηρίζει τους εργαζόμενους που αντιμετωπίζουν θέματα με την ψυχική τους υγεία (π.χ. άγχος, στρες). Η ίδια έρευνα καταγράφει υψηλά ποσοστά σε συμπτώματα που σχετίζονται με την κατάθλιψη, εκτεταμένα συμπτώματα άγχους και υψηλά επίπεδα στις εκδηλώσεις θυμού. Τα δεδομένα αυτά αποκαλύπτουν μια έντονη ψυχολογική φθορά στον εργασιακό χώρο και η Generation X βρίσκεται συχνά στο επίκεντρό της – ιδίως οι γυναίκες αυτής της ηλικιακής ομάδας.  Πολλοί εργαζόμενοι ηλικίας 45-60 ετών καλούνται να ανταποκριθούν ταυτόχρονα σε αυξημένες επαγγελματικές απαιτήσεις, κατέχοντας διοικητικές θέσεις, και σε οικογενειακές ευθύνες, ανήκοντας σε αυτό που διεθνώς περιγράφεται ως «γενιά σάντουιτς»: φροντιστές τόσο για τα παιδιά τους (συχνά εφήβους ή νέους ενήλικες που εξαρτώνται οικονομικά) όσο και για τους ηλικιωμένους γονείς τους. Αυτή η διπλή φροντίδα δεν είναι μόνο συναισθηματικά απαιτητική, αλλά συχνά και πρακτικά εξουθενωτική. Κι ενώ οι νεότερες γενιές είναι πιο εξοικειωμένες με την έννοια της ψυχικής υγείας και πιο πρόθυμες να τη διεκδικήσουν, πολλοί εργαζόμενοι μέσης ηλικίας συνεχίζουν να «κρατούν» χωρίς να μιλούν, προσπαθώντας να φανούν ανθεκτικοί, επαγγελματίες, διαθέσιμοι. Το αποτέλεσμα είναι μια εσωτερική φθορά, που δεν καταγράφεται εύκολα, αλλά επηρεάζει ουσιαστικά την καθημερινότητα, τις επιδόσεις και την ποιότητα ζωής τους.

Οι εργοδότες μπροστά σε μια πρόκληση

Μια από τις πιο σύνθετες προκλήσεις που καλούνται να διαχειριστούν οι επιχειρήσεις το 2025 είναι τη συνύπαρξη τεσσάρων διαφορετικών γενεών στον ίδιο εργασιακό χώρο (Baby Boomers, Generation X, Millennials και Gen Z).  Όλες μαζί συνθέτουν ένα περιβάλλον με διαφορετικές αξίες, προσδοκίες και τρόπους επικοινωνίας, που δεν αφήνει περιθώρια για ενιαία, οριζόντια προσέγγιση. Οι εργαζόμενοι μέσης ηλικίας δεν έχουν τις ίδιες αντοχές ή επαγγελματικές επιδιώξεις με έναν 20χρονο που μόλις ξεκινά, ούτε εκφράζουν με τον ίδιο τρόπο το στρες, την κόπωση ή την ανάγκη τους για υποστήριξη. Κι ενώ σύμφωνα με πρόσφατες έρευνες, 7 στις 10 επιχειρήσεις αντιλαμβάνονται ότι η αποτελεσματική διαχείριση διαγενεακών ομάδων είναι κρίσιμη για τη μακροπρόθεσμη επιτυχία τους, μόλις το 40% δηλώνει ότι έχει αναπτύξει σχετική στρατηγική. Όπως επισημαίνουν οι ειδικοί του Jobseeker, ένα σημαντικό βήμα είναι η αναγνώριση των διαφορετικών αναγκών που εμφανίζουν οι διάφορες δημογραφικές ομάδες, ιδίως σε ό,τι αφορά την ψυχική τους υγεία. Σε αυτό το πλαίσιο, οι επιχειρήσεις καλούνται να: 

• Επανεκτιμήσουν τα πακέτα παροχών τους, ώστε να υποστηρίζουν ουσιαστικά την ψυχική υγεία των εργαζομένων.

 

• Υιοθετήσουν μια κουλτούρα που προτάσσει την ισορροπία μεταξύ επαγγελματικής και προσωπικής ζωής.

 

• Εφαρμόζουν ευέλικτα μοντέλα, όπως τηλεργασία ή υβριδική εργασία, όπου αυτό είναι εφικτό.

 

• Προσφέρουν δράσεις ευεξίας, όχι μόνο για την αύξηση της παραγωγικότητας, αλλά και για την πρόληψη της εξουθένωσης και τη συνολική ευημερία των εργαζομένων.

 Με την ψυχική υγεία και την ισορροπία ζωής-εργασίας να αναδεικνύονται σε καθοριστικούς παράγοντες επαγγελματικής ικανοποίησης στις μέρες μας, οι εργοδότες έχουν την ευκαιρία -και την ευθύνη- να ακούσουν τις πραγματικές ανάγκες των ανθρώπων τους. Ειδικά για την Generation X, που βρίσκεται σήμερα σε μια πολύ απαιτητική φάση της επαγγελματικής και προσωπικής της ζωής, αυτή η ανταπόκριση μπορεί να κάνει τη διαφορά ανάμεσα σε μια δουλειά και εκείνη τη δουλειά στην οποία αξίζει κανείς να επενδύσει τον χρόνο, τις γνώσεις και την ενέργειά του.  " ["post_title"]=> string(130) "Όχι πια καριέρα με κάθε κόστος - Τι ζητούν σήμερα οι 45άρηδες και 50άρηδες" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(74) "ochi-pia-kariera-me-kathe-kostos-ti-zitoun-simera-oi-45arides-kai-50arides" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 11:59:03" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 08:59:03" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616223" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(18) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#5653 (24) { ["ID"]=> int(616384) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-28 14:59:57" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 11:59:57" ["post_content"]=> string(15395) " Το ΠΑΣΟΚ, μεταξύ άλλων προτείνει διοικητική αναδιαμόρφωση, σαφείς ρήτρες, αξιολόγηση του υφιστάμενου προσωπικού.Είναι μια πρώτη δέσμη μέτρων προς συζήτηση με στόχο την ασφάλεια, την αξιοπιστία και την ανταγωνιστικότητα.  Για το προσωπικό προβλέπονται:

• Νέες αξιοκρατικές προσλήψεις με διαφάνεια
• Μόνιμο, άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό
• Αξιολόγηση του υφιστάμενου προσωπικού

 Άμεσα μέτρα για την ασφάλεια:

• Ολοκλήρωση της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης
• Κατασκευή υποδομών
• Συστήματα βίντεο επιτήρησης
• Ανανέωση με σύγχρονους συρμούς
• Υπάρχει δέσμευση για σαφείς ρήτρες στις συμβάσεις με ιδιώτες, όπως και επανεξέταση της σύμβασης με τη Siemens Trading, εφόσον υπάρχει βάση για μη τήρηση υποχρεώσεων.

 Οι προτάσεις του ΠΑΣΟΚ έχουν ως εξής:ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗ & ΕΠΟΠΤΕΙΑΣυγκρότηση του Εθνικού Εκτελεστικού Συμβουλίου Σιδηροδρομικών Μεταφορών (ΕΘΕΣΥΣΜ) Το συμβούλιο θα έχει ρυθμιστικό και συμβουλευτικό ρόλο. Επίσης, θα συντονίζει και θα εποπτεύει την εκτέλεση των έργων του σιδηροδρομικού δικτύου και θα λογοδοτεί για την πρόοδο βάσει των αρχικών στόχων σχεδιασμού.1)Εισήγηση στην πολιτική ηγεσία της χώρας (κυβέρνηση, βουλή, κλπ.) αλλά και διαβούλευση με τους κοινωνικούς φορείς, τόσο σε στρατηγικό όσο και σε εκτελεστικό επίπεδο, τις απαιτούμενες δράσεις για την αναβάθμιση του σιδηροδρόμου. Συντονισμός και εποπτεία των αναγκαίων έργων του σιδηροδρομικού δικτύου (Υποδομή) και οργάνωση της μετάβασης από τη σημερινή κατάσταση στην μελλοντική. Υπεύθυνο για τη διασφάλιση της λειτουργίας και της ασφάλειας των υφιστάμενων υποδομών. Υλοποίηση (τεχνικά και χρονικά) όλων των συνιστωσών της ποιότητας παρεχόμενων υπηρεσιών και της ασφάλειας. Περιοδική λογοδοσία (ποιοτικά και ποσοτικά) για όσα εποπτεύει, στην πολιτική ηγεσία της χώρας (κυβέρνηση, βουλή, κλπ.) αλλά και στην κοινωνία. Συνεχής αξιολόγηση της απόδοσης των έργων και σε περίπτωση απόκλισης από τους στόχους υπεύθυνο να προτείνει την στρατηγική αναπροσαρμογή με διορθωτικές ενέργειες. Γνωμοδότηση για προτάσεις τροποποιήσεων από την πολιτική ηγεσία της χώρας και συμμετοχή στη διαβούλευση. Υπεύθυνο για την οργάνωση της συνεργασίας με Τεχνικούς Συμβούλους όπου αυτό χρειάζεται, είτε για απόκτηση τεχνογνωσίας, μεταφορά γνώσης (know-how), είτε για παροχή υπηρεσιών. Συνεχής συνεργασία με τον ‘Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.’ ώστε να επικοινωνείται το πλάνο ενεργειών βάση της στρατηγικής που σχεδιάζεται και να αποφεύγονται επικαλύψεις και κενά ευθύνης. Διοικητική ανεξαρτησία: Ο Πρόεδρος και τα μέλη επιλέγονται αξιοκρατικά, με βάση επιστημονικά και επαγγελματικά κριτήρια χωρίς κομματική συσχέτιση και εξάρτηση. 2. Ενίσχυση της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ)Αναβάθμιση θεσμικού ρόλου, με νέες αρμοδιότητες ελέγχου (επιβολή κυρώσεων, τακτικοί τεχνικοί έλεγχοι κ.λπ.). Πρόσληψη εξειδικευμένων τεχνικών, νομικών και επιθεωρητών ασφαλείας, μέσω ανοικτών, διαφανών διαγωνισμών και διεθνών συνεργασιών. 3. Σχέση με Hellenic Train και άλλους ιδιώτεςΕφαρμογή και τήρηση των υφιστάμενων συμβάσεων, μόνο σαφείς ρήτρες και κίνητρα για την αναβάθμιση του τροχαίου υλικού και την έγκαιρη εκτέλεση δρομολογίων. Επανεξέταση της σύμβασης με την Hellenic Train, εφόσον υπάρχει βάση για μη τήρηση υποχρεώσεων ή σοβαρές παραβάσεις ασφαλείας. ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ & ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΞΥΓΙΑΝΣΗ 4. Αξιολόγηση Υφιστάμενου ΠροσωπικούΚαθολικός έλεγχος των ικανοτήτων (τεχνικές γνώσεις, πειθαρχικό μητρώο, δεξιότητες ασφαλείας) για καίριες θέσεις: σταθμάρχες, μηχανοδηγοί, ρυθμιστές κυκλοφορίας κ.λπ. Περιοδική συχνότητα ιατρικών και ψυχολογικών εξετάσεων για τους εργαζόμενους με βάση της Οδηγίας 2007/59/ΕΚ και τις σχετικές τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας (TSI). Κάθε 3 χρόνια για ηλικίες κάτω των 55 ετών και ετησίως για τους ανω των 55 ετών. Όσοι δεν ανταποκρίνονται στα απαιτούμενα κριτήρια, υποβάλλονται σε στοχευμένη επανεκπαίδευση ή αποχωρούν με συγκεκριμένο πλάνο (π.χ. εθελουσία έξοδος, μετάταξη). 5. Νέες Αξιοκρατικές Προσλήψεις με ΔιαφάνειαΑνοικτοί, αξιοκρατικοί και άμεσοι διαγωνισμοί (πιθανόν σε συνεργασία με ΑΣΕΠ) για μηχανικούς, τεχνικούς ασφαλείας, νομικούς κ.ά. Σύνδεση της αμοιβής με τη βαρύτητα της θέσης, ώστε να προσελκύονται ειδικοί υψηλού επιπέδου. Αναθεώρηση των σχέσεων εργασίας στους σιδηροδρόμους ώστε να εκλείψει το φαινόμενο «μπλοκάκι» και να υπάρχει μόνιμο άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό. 6. Συνεργασία με Ξένους Τεχνικούς ΣυμβούλουςΕνίσχυση του μοντέλου «Sofrerail» (δεκαετία ’90): Ειδήμονες από μεγάλα ευρωπαϊκά δίκτυα (π.χ. γαλλικός, γερμανικός, ιταλικός σιδηρόδρομος) για: Μετάδοση τεχνογνωσίας (σήμανση, τηλεδιοίκηση, ERTMS κ.λπ.). Πρακτική εκπαίδευση προσωπικού σταθμών, μηχανοδηγών και τεχνικών. ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ & ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ 7. Δημιουργία Μετατπτυχιακού ΠρογράμματοςΣε συνεργασία με πανεπιστημιακούς φορείς (όχι μόνο το ΕΜΠ), δημιουργείται μεταπτυχιακό πρόγραμμα (ελληνόγλωσο και ξενόγλωσσο) στη «Σιδηροδρομική Μηχανική & Συστήματα Κυκλοφορίας» με στόχο τη κατάρτιση στελεχών για φορείς διοίκησης, σχεδιασμού, υποδομών και ασφάλειας των σιδηροδρόμων.8. Αναβάθμιση του ΚΕΚ ΟΣΕΕπανένταξη του πρώην Κέντρου Εκπαίδευσης & Κατάρτισης ΟΣΕ, με έμφαση σε: Θεσμοθέτηση αντίστοιχης επαγγελματικής σχολής/προγράμματος (2ετούς φοίτησης) για σταθμάρχες, μηχανοδηγούς, εργοδηγούς, με επιστημονική εποπτεία από τον τους «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.». Διαρκή επιμόρφωση υπάρχοντος προσωπικού με γνώση αιχμής και σύγχρονες τεχνολογικές τάσεις με πιστοποιημένους εκπαιδευτές Συνεργασία με τον φορέα πιστοποίησης για την πιστοποίηση των αποφοίτων αλλά και της δια βίου εκπαίδευσης. Δυνατότητα ψυχομετρικής αξιολόγησης για καθοριστικές θέσεις (π.χ. μηχανοδηγοί). Συνεργασία με ξένα δίκτυα για ανταλλαγές εκπαιδευτών. 9. Πιστοποίηση της Κατάρτισης των Εργαζομένων στους ‘Σιδηρόδρομους Ελλάδος Μ.Α.Ε.’ από εξωτερικό Φορέα ΠιστοποίησηςΣυνεργασία με διακεκριμένο Φορέα Πιστοποίησης του ενεργού προσπικού των σιδηροδρόμων. Πιστοποίησης της επανεκπαίδευσης των εργαζομένων από τον Φορέα Πιστοποίησης όταν αυτό είναι απαραίτητο. 10. Περιοδική ΕπαναξιολόγησηΟρίζεται διετής κύκλος επανεξέτασης γνώσεων και δεξιοτήτων (τεχνολογικές εξελίξεις, νέα πρωτόκολλα ασφαλείας), ιδίως για θέσεις επιφορτισμένες με ασφάλεια κυκλοφορίας. Πιστοποίηση της εκπαίδευσης από τον Φορέα Πιστοποίησης. ΑΜΕΣΑ ΜΕΤΡΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ & ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΕΣ 11. Ολοκλήρωση Σηματοδότησης & ΤηλεδιοίκησηςΠροτεραιότητα στις κύριες γραμμές (ΠΑΘΕΠ: Πειραιάς–Αθήνα–Θεσσαλονίκη–Ειδομένη), με εγκατάσταση συστημάτων ETCS/ERTMS, GSM-R και ολοκληρωμένης τηλεδιοίκησης. Ανάπτυξη αυτόματων συστημάτων ισόπεδων διαβάσεων (ΑΣΙΔ) και ψηφιακής επιτήρησης, ειδικά στον προαστιακό και στα τμήματα που καταγράφουν υψηλή κίνηση. 12. Προστασία Υποδομών & Αντιμετώπιση ΔολιοφθοράςΣταδιακή περίφραξη γραμμών και εγκιβωτισμός καλωδίων, τουλάχιστον στα ευάλωτα σημεία, για περιορισμό κλοπών και ατυχημάτων. Εκπόνηση μελετών και κατασκευή υποδομών προκειμένου να προστατευθεί και να μπορεί να επανέλθει άμεσα ο σιδηρόδρομος από ακραία καιρικά φαινόμενα τύπου “Daniel”. Ενίσχυση συνεργασίας με τοπικές αρχές για την εξάλειψη παράνομων διαβάσεων. Τοποθέτηση συστημάτων βιντεοεπιτήρησης σε «κρίσιμους» σταθμούς ή σημεία δικτύου. Περιοδική επιθεώρηση υποδομών και καταγραφή της κατάστασής τους είτε ενδογενώς είτε με εξωτερικούς συνεργάτες με την κατάλληλη πιστοποίηση και εξοπλισμό. Καταγραφή των δυσλειτουργιών του δικτύου σε online data base τύπου GSIS για την βέλτιστη εποπτεία του δυκτίου σε real time. Ενημέρωση της ΡΑΣ για τα αποτελέσματα των πειροδικών ελέγχων. 13. Επιλεκτικές Διακοπές ή Μειώσεις ΤαχυτήτωνΑποφεύγεται η πλήρης διακοπή του σιδηρόδρομου. Εκτεταμένες διακοπές μόνο σε τμήματα με σοβαρές ζημιές ή έλλειμμα ασφάλειας, μέχρι να ολοκληρωθούν οι αναγκαίες εργασίες. Σε όλα τα υπόλοιπα τμήματα, διασφάλιση της κυκλοφορίας με ενδιάμεσα μέτρα (π.χ. μειωμένη ταχύτητα, διπλή βάρδια σταθμαρχών). ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ 14. Αναβάθμιση/Ανανέωση Τροχαίου ΥλικούΜέσω συνεργασίας Δημόσιου και ιδιωτών παρόχων (Hellenic Train ή άλλες εταιρείες), με ξεκάθαρους όρους χρηματοδότησης και χρονοδιαγράμματα παραλαβής. Ειδική μέριμνα για σύγχρονους συρμούς που καλύπτουν και προαστιακές/περιφερειακές ανάγκες. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΟΔΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ " ["post_title"]=> string(78) "Οι προτάσεις του ΠΑΣΟΚ για τον σιδηρόδρομο" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(42) "oi-protaseis-tou-pasok-gia-ton-sidirodromo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-28 14:59:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-28 11:59:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=616384" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(149835) ["max_num_pages"]=> int(8325) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(true) ["is_category"]=> bool(false) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "d9f294bde31ad7ebb1945884a01555b6" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } ["tribe_is_event"]=> bool(false) ["tribe_is_multi_posttype"]=> bool(false) ["tribe_is_event_category"]=> bool(false) ["tribe_is_event_venue"]=> bool(false) ["tribe_is_event_organizer"]=> bool(false) ["tribe_is_event_query"]=> bool(false) ["tribe_is_past"]=> bool(false) ["tribe_controller"]=> object(Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller)#2843 (1) { ["filtering_query":"Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller":private]=> *RECURSION* } }