object(WP_Query)#1279 (55) { ["query"]=> array(1) { ["tag"]=> string(26) "kodikas-odikis-kykloforias" } ["query_vars"]=> array(68) { ["tag"]=> string(26) "kodikas-odikis-kykloforias" ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["category_name"]=> string(0) "" ["cat"]=> string(0) "" ["tag_id"]=> int(12481) ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(1) { [0]=> string(26) "kodikas-odikis-kykloforias" } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> array(29) { ["post"]=> string(4) "post" ["page"]=> string(4) "page" ["attachment"]=> string(10) "attachment" ["revision"]=> string(8) "revision" ["nav_menu_item"]=> string(13) "nav_menu_item" ["custom_css"]=> string(10) "custom_css" ["customize_changeset"]=> string(19) "customize_changeset" ["oembed_cache"]=> string(12) "oembed_cache" ["user_request"]=> string(12) "user_request" ["wp_block"]=> string(8) "wp_block" ["wp_template"]=> string(11) "wp_template" ["wp_template_part"]=> string(16) "wp_template_part" ["wp_global_styles"]=> string(16) "wp_global_styles" ["wp_navigation"]=> string(13) "wp_navigation" ["wp_font_family"]=> string(14) "wp_font_family" ["wp_font_face"]=> string(12) "wp_font_face" ["acf-taxonomy"]=> string(12) "acf-taxonomy" ["acf-post-type"]=> string(13) "acf-post-type" ["acf-ui-options-page"]=> string(19) "acf-ui-options-page" ["acf-field-group"]=> string(15) "acf-field-group" ["acf-field"]=> string(9) "acf-field" ["pys_event"]=> string(9) "pys_event" ["wpcf7_contact_form"]=> string(18) "wpcf7_contact_form" ["job_offers"]=> string(10) "job_offers" ["magazines"]=> string(9) "magazines" ["producers"]=> string(9) "producers" ["program"]=> string(7) "program" ["arxeio-ekpompwn"]=> string(15) "arxeio-ekpompwn" ["3d-flip-book"]=> string(12) "3d-flip-book" } ["spro_remove_sql_calc_found_rows"]=> bool(true) ["spro_check_offset"]=> bool(true) ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(18) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(true) ["order"]=> string(4) "DESC" ["spro_fake_total_found_posts"]=> bool(true) } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#3102 (6) { ["queries"]=> array(1) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(26) "kodikas-odikis-kykloforias" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(1) { [0]=> string(23) "wpds_term_relationships" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["post_tag"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(26) "kodikas-odikis-kykloforias" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(10) "wpds_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#3101 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#3451 (11) { ["term_id"]=> int(12481) ["name"]=> string(50) "ΚΩΔΙΚΑΣ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ" ["slug"]=> string(26) "kodikas-odikis-kykloforias" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(12481) ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["description"]=> string(0) "" ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(12) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "0" } ["queried_object_id"]=> int(12481) ["request"]=> string(3965) "SELECT DISTINCT wpds_posts.ID FROM wpds_posts LEFT JOIN wpds_term_relationships ON (wpds_posts.ID = wpds_term_relationships.object_id) WHERE 1=1 AND ( wpds_term_relationships.term_taxonomy_id IN (12481) ) AND ((wpds_posts.post_type = '3d-flip-book' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field-group' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-post-type' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-taxonomy' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-ui-options-page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'arxeio-ekpompwn' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'attachment' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'custom_css' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'customize_changeset' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'job_offers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'magazines' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'nav_menu_item' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'oembed_cache' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'producers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'program' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'pys_event' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'revision' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'user_request' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_block' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_face' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_family' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_global_styles' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_navigation' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template_part' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wpcf7_contact_form' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled'))) ORDER BY wpds_posts.post_date DESC LIMIT 0, 18" ["posts"]=> &array(12) { [0]=> object(WP_Post)#3104 (24) { ["ID"]=> int(638894) ["post_author"]=> string(2) "45" ["post_date"]=> string(19) "2025-06-11 19:42:04" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-06-11 16:42:04" ["post_content"]=> string(7034) " Με ευρεία πλειοψηφία υπερψηφίστηκε στη Βουλή ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, φέρνοντας σαρωτικές αλλαγές σε πρόστιμα και αυστηριοποίηση ποινών για συχνές παραβάσεις.Στο Ράδιο Θεσσαλονίκη παραχώρησε συνέντευξη ο Κωνσταντίνος  Ιαβέρης, σύμβουλος Οδικής Ασφάλειας στην Περιφέρεια Αττικής, ξεκαθαρίζοντας ότι «ο νέος ΚΟΚ στοχεύει στην πρόληψη και στη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων. Για πρώτη φορά μπαίνει το κομμάτι της υποτροπής» δήλωσε χαρακτηριστικά. Ο νέος ΚΟΚ φέρνει:

• Αυστηρότερα πρόστιμα για χρήση κινητού, μη χρήση ζώνης και κράνους, υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
• Ποινικοποίηση επικίνδυνων συμπεριφορών όπως τροχαίο με χρήση κινητού και υπερβολική ταχύτητα.
• Βαθμιαίες ποινές για υποτροπή με αυξανόμενα χρηματικά πρόστιμα και αφαίρεση διπλώματος.
• Νέες διατάξεις για ταξί, λεωφορειολωρίδες, σιδηροδρόμους και στάθμευση σε θέσεις ΑμεΑ.

 Οι κλιμακωτές ποινές αφορούν κυρίως τις πιο επικίνδυνες παραβάσεις, οι οποίες είναι:

• οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
• παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
• παραβίαση STOP
• χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
• μεγάλη υπέρβαση του ορίου ταχύτητας «κόντρες»
• οδήγηση μοτοσυκλέτας χωρίς κράνος.

 Παραδείγματα νέων ποινών

• Χρήση κινητού χωρίς πρόκληση συμβάντος: 350€ πρόστιμο & αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες. Σε υποτροπή έως 2.000€ και αφαίρεση για 1 έτος.
• Χρήση κινητού με πρόκληση τροχαίου: Πρόστιμα έως 4.000€ και ποινή κάθειρξης.
• Μη χρήση ζώνης/κράνους: 350€ πρόστιμο, αφαίρεση άδειας 30 ημέρες
• Υπέρβαση ταχύτητας >50 km/h: 700€ πρόστιμο, αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες. Σε υποτροπή: 2.000€ και αφαίρεση έως 1 έτος.
• Οδήγηση με αλκοόλ >1,10g/l: 1.200€ πρόστιμο, αφαίρεση διπλώματος για 180 ημέρες & φυλάκιση.
• Οδήγηση χωρίς δίπλωμα: 1.000€ πρόστιμο, φυλάκιση έως 2 έτη.
• Στάθμευση σε θέση ΑμεΑ: 150€ και αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες. Σε υποτροπή έως 2.000€.

 Αναλυτικά οι αλλαγές στην παρακάτω εικόνα Ακούστε όσα δήλωσε στο Ράδιο Θεσσαλονίκη ο Κωνσταντίνος Ιαβέρης.   Η έναρξη ισχύος του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπεται τρεις μήνες από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. 

Διαβάστε επίσης:

• Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ
• Σήμερα στη Βουλή η συζήτηση για τον νέο ΚΟΚ – Τι προβλέπει
• Μητσοτάκης για το νέο ΚΟΚ: «Δεν μπορούμε να συνθηκολογήσουμε με το χάος και την ανομία» (PHOTO+VIDEO+AUDIO)

 " ["post_title"]=> string(133) "Οι αλλαγές στον νέο ΚΟΚ - Τι πρέπει να ξέρεις όταν πιάνεις τιμόνι (AUDIO & PHOTO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(75) "oi-allages-ston-neo-kok-ti-prepei-na-xereis-otan-pianeis-timoni-audio-photo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-06-11 20:13:54" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-06-11 17:13:54" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=638894" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#3108 (24) { ["ID"]=> int(638776) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-06-11 15:31:27" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-06-11 12:31:27" ["post_content"]=> string(23835) " 

Υπερψηφίστηκε με ευρεία πλειοψηφία, σήμερα, από τη Βουλή των Ελλήνων ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), ένα θεσμικό πλαίσιο που φέρνει σημαντικές αλλαγές στην οδική συμπεριφορά και τη δημόσια ασφάλεια με βασικό στόχο την ουσιαστική μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων στη χώρα.

Διαβάστε επίσης:

 

• Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ
• Σήμερα στη Βουλή η συζήτηση για τον νέο ΚΟΚ – Τι προβλέπει
• Μητσοτάκης για το νέο ΚΟΚ: «Δεν μπορούμε να συνθηκολογήσουμε με το χάος και την ανομία» (PHOTO+VIDEO+AUDIO)

 

Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, η αναμόρφωση του νέου ΚΟΚ έχει στόχο να υπάρξουν σημαντικές αλλαγές στην οδική συμπεριφορά και τη δημόσια ασφάλεια με βασικό στόχο την ουσιαστική μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων στη χώρα.

Ο νέος ΚΟΚ θεσπίζει για πρώτη φορά ένα συνεκτικό και κλιμακωτό σύστημα ποινών, το οποίο εστιάζει στη συστηματική παραβατικότητα, προβλέποντας αυστηρότερες κυρώσεις για την υποτροπή σε επικίνδυνες συμπεριφορές.

Η αναμόρφωση και οι αλλαγές βασίζονται μεταξύ άλλων σε συγκεκριμένα δεδομένα: η Ελλάδα παραμένει σταθερά πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο σε θανάτους από τροχαία ανά εκατομμύριο κατοίκων, ενώ παραβάσεις όπως η χρήση κινητού, η υπερβολική ταχύτητα, η μη χρήση ζώνης ή κράνους και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ παραμένουν κρίσιμες αιτίες πρόκλησης δυστυχημάτων.

Με τις νέες διατάξεις, η Πολιτεία οριοθετεί σαφώς το πλαίσιο ευθύνης των οδηγών και αποσκοπεί όχι μόνο στην επιβολή αυστηρών ποινών, αλλά πρωτίστως στη διαμόρφωση μιας νέας κουλτούρας οδικής ασφάλειας.

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης δήλωσε σχετικά με τη ψήφιση του νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας: «Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δεν στοχεύει στην τιμωρία, αλλά στην πρόληψη. Δεν πρόκειται για αυστηρότητα χάριν εντυπώσεων. Είναι μια αναγκαία απάντηση σε σκληρά δεδομένα, που μεταφράζονται σε ζωές που χάνονται. Θέτουμε ξεκάθαρους κανόνες, χτίζουμε μια νέα σχέση εμπιστοσύνης με τους πολίτες και επενδύουμε σε μια πιο ασφαλή καθημερινότητα για όλους».

 

Τι αλλάζει με το νέο ΚΟΚ

Χρήση κινητού τηλεφώνου χωρίς πρόκληση συμβάντος

• Τι ίσχυε: Αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες και πινακίδων για 60 ημέρες.
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 350 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες.
• Υποτροπές:

-       1^η υποτροπή: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 180 ημέρες.

-       2^η υποτροπή: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος.

Χρήση κινητού με πρόκληση συμβάντος

• Τι ίσχυε: Αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες και πινακίδων για 60 ημέρες - Καμία ποινική κύρωση για πρόκληση τροχαίου από την χρήση κινητού.
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 350 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες.
• Υποτροπές:

-       1^η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 4 έτη.

-       2^η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 8 έτη.

• Ποινικοποίηση: Και στις 3 περιπτώσεις υπάρχει εφαρμογή του άρθρου 290Α Ποινικού Κώδικα για την επικίνδυνη οδήγηση που περιλαμβάνουν ποινές κάθειρξης.
• Άρση απορρήτου: Για τη συγκεκριμένη αξιόποινη πράξη, η έρευνα μπορεί να συμπεριλάβει και τη διενέργεια άρσης του απορρήτου των επικοινωνιών και των δεδομένων θέσης και κίνησης αυτών, με την τήρηση των εγγυήσεων και τις διαδικασίες που προβλέπει ο νόμος.

 Μη χρήση προστατευτικού κράνους

• Τι ίσχυε: Αφαίρεση άδειας οδήγησης για 60 ημέρες και στέρηση πινακίδων για 60 ημέρες και ο συνεπιβάτης λάμβανε πρόστιμο 50 ευρώ.
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 350€, αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες. Η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τον συνεπιβάτη τιμωρείται με πρόστιμο για τον ίδιο (350 ευρώ), αλλά και για τον οδηγό, ακόμη κι αν αυτός φορούσε.
• Υποτροπές:

-       1^η : Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 180 ημέρες.

-       2^η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας έως 1 έτος.

Μη χρήση ζώνης ασφαλείας

• Τι ίσχυε: Αφαίρεση άδειας και πινακίδων για 60 ημέρες, συνεπιβάτης πρόστιμο 50 ευρώ.
• Τι θα ισχύει:

-       Οδηγός: Πρόστιμο 350 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες.

-       Συνεπιβάτης: Η μη χρήση ζώνης από τον συνεπιβάτη τιμωρείται με πρόστιμο 150 ευρώ για τον ίδιο αλλά και για τον οδηγό, ακόμη κι αν αυτός φορούσε.

• Υποτροπές:

-       1^η: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 180 ημέρες

-       2^η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας έως 1 έτος

Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (0,50 - 1,10 g/l)

• Τι ίσχυε: Πρόστιμο 200–700 ευρώ, αφαίρεση άδειας έως 90 ημέρες και ποινική δίωξη σε σοβαρές περιπτώσεις.
• Τι θα ισχύει:

-       Καθιερώνονται σύγχρονοι τρόποι ανίχνευσης που καλύπτουν και ουσίες. Υποχρεωτική ακινητοποίηση οχήματος και φύλαξη. Για επήρεια αλκοόλ 0,50 - 0,80 g/l: Πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες.

Για όριο 0,80 g/l - 1,10 g/l: Πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 90 ημέρες.

• Υποτροπές:

-       1^η: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 180 ημέρες και στις 2 περιπτώσεις.

-       2^η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος.

Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (άνω του 1,10 g/l)

• Τι ίσχυε: Πρόστιμο 1.200 ευρώ, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 180 ημέρες, φυλάκιση τουλάχιστον 2 μηνών.
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 1.200 ευρώ και αφαίρεση άδειας – πινακίδων για 180 ημέρες, το όχημα ακινητοποιείται υποχρεωτικά και φυλάσσεται Φυλάκιση από 2 μήνες έως 5 έτη, αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας οχήματος για 10 ημέρες – 6 μήνες από το δικαστήριο.
• Υποτροπές:

-       1^η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για 7 έτη.

-       2^η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για 10 έτη.

Υπέρβαση ορίου ταχύτητας > 50km/h

• Τι ίσχυε: Πρόστιμο από 20 έως 175 ευρώ, αφαίρεση άδειας οδήγησης για έως 60 ημέρες.
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες.
• Υποτροπές:

-       1^η: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας έως 180 ημέρες.

-       2^η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος.

Ταχύτητα >200km/h ή «κόντρες»

• Τι ίσχυε: Πρόστιμο 700 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες και πινακίδων για 30 ημέρες.
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 1 έτος
• Υποτροπές:

-       1^η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 2 έτη.

-       2^η: Πρόστιμο 8.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 4 έτη.

Παραβίαση σηματοδότη

• Τι ίσχυε: Πρόστιμο 700 ευρώ, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 60 ημέρες και στέρηση πινακίδων για 20 ημέρες.
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες.
• Υποτροπές:

-       1^η: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας έως 180 ημέρες

-       2^η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος

Παραβίαση STOP (χωρίς πρόκληση συμβάντος)

• Τι ίσχυε: Δεν υπήρχε διάκριση για την πρόκληση ή μη ατυχήματος. Πρόστιμο 700 ευρώ, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 20 ημέρες και στέρηση πινακίδων για 20 ημέρες.
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες.
• Υποτροπές:

-       1^η: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας έως 180 ημέρες.

-       2^η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος.

Παραβίαση STOP (με πρόκληση συμβάντος)

• Τι ίσχυε: Δεν υπήρχε διάκριση για την πρόκληση ή μη ατυχήματος. Πρόστιμο 700 ευρώ, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 20 ημέρες και στέρηση πινακίδων για 20 ημέρες.
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες.
• Υποτροπές:

-       1^η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 4 έτη

-       2^η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 8 έτη

Οδήγηση χωρίς δίπλωμα

• Τι ίσχυε: Φυλάκιση 1–12 μήνες, πρόστιμο 100 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες.
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 1 έτος, φυλάκιση έως 2 έτη. Σε περίπτωση ατυχήματος, ισχύουν οι διατάξεις του Ποινικού Κώδικα για την επικίνδυνη οδήγηση.
• Υποτροπές:

-       1^η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 4 έτη.

-       2^η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 8 έτη.

Παρακώλυση κίνησης σιδηροδρόμων

• Τι ίσχυε: Πρόστιμο από 40 έως 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας έως 60 ημέρες και πινακίδων έως 20 ημέρες.
• Τι θα ισχύει: Πρόστιμο 1.200 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες, φυλάκιση έως 5 έτη και χρηματική ποινή 2.000 ευρώ.
• Υποτροπές:

-       1^η: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 4 έτη.

-       2^η: Πρόστιμο 4.000 ευρώ, αφαίρεση άδειας για 8 έτη.

Παρακώλυση δημόσιας συγκοινωνίας

• Τι ίσχυε: Δεν υπήρχε κεντρική ρύθμιση. Υπήρχαν μόνο διάσπαρτες διατάξεις για υποπεριπτώσεις, με πρόστιμα από 40 έως 100 ευρώ.
• Τι θα ισχύει: Κωδικοποιείται ως παράβαση η παράνομη στάση ή στάθμευση που παρεμποδίζει τη διέλευση οχημάτων δημόσιας συγκοινωνίας.
• Πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας για 70 ημέρες.

Κυκλοφορία ταξί στις λεωφορειολωρίδες

• Τι ίσχυε:

-       Απαγορευόταν η κυκλοφορία ταξί (και έμφορτων) στη λεωφορειολωρίδα.

-       Πρόστιμο 100 ευρώ.

-       Καμία δυνατότητα για σύντομη στάση.

-       Στέρηση διπλώματος μετά από σώρευση 5 παραβάσεων στο point system.

• Τι θα ισχύει:

-       Καταργείται η αφαίρεση διπλώματος.

-       Πρόστιμο 150 ευρώ όταν παραβιάζεται η λεωφορειολωρίδα

-       Απαγορεύεται η κυκλοφορία ταξί (και έμφορτων) στην λεωφορειολωρίδα με σκοπό την ταχύτητα και την αξιοπιστία του νέου στόλου των Λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

• Εξαιρέσεις:

1. Επιβίβαση
2. Αποβίβαση (όταν δεν παρεμποδίζεται λεωφορείο)
3. Νυχτερινές ώρες
4. Ταξί Μηδενικών Ρύπων
5. Ταξί Ειδικού Τύπου ΑΜΕΑ

Παρκάρισμα σε θέση ΑμεΑ

• Τι ίσχυε:

-       Αφαίρεση άδειας οδήγησης και πινακίδων για 60 ημέρες

• Τι θα ισχύει:

-       Επιβάλλεται αυξημένο διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ.

-       Αφαίρεση άδειας οδήγησης και πινακίδων για 60 ημέρες, ενώ το όχημα απομακρύνεται επί τόπου.

• Υποτροπές:

-       1^η υποτροπή: Πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για 180 ημέρες.

-       2^η υποτροπή: Πρόστιμο 2.000 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για 1 έτος.

Όρια ταχύτητας

• Τι ίσχυε:

-       Γενικό όριο ταχύτητας 50 km/h εντός κατοικημένων περιοχών.

-       Ειδικά όρια ταχύτητας καθορίζονταν κατά περίπτωση με σήμανση.

• Τι θα ισχύει:

-       Μέχρι 1 Ιανουαρίου 2026 διατηρείται το γενικό όριο 50 km/h.

-       Από το  2026, εφαρμόζονται νέα όρια ταχύτητας, αναλόγως τύπου οδού, εφόσον δεν ορίζεται διαφορετικά με σήμανση.

" ["post_title"]=> string(132) "Υπερψηφίστηκε με ευρύτατη πλειοψηφία ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(72) "yperpsifistike-me-evrytati-pleiopsifia-o-neos-kodikas-odikis-kykloforias" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-06-11 20:13:01" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-06-11 17:13:01" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=638776" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#3100 (24) { ["ID"]=> int(638422) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-06-10 18:25:36" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-06-10 15:25:36" ["post_content"]=> string(10289) " Ο νέος ΚΟΚ δίνει έμφαση στην αντιμετώπιση και αποτροπή παραβάσεων που διαχρονικά συνδέονται με μεγάλο αριθμό ατυχημάτων, με αποτέλεσμα να κατηγοριοποιούνται ως πολύ επικίνδυνες.Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, καθιερώνεται κλιμακωτού χαρακτήρα ποινολόγιο, ώστε να επιβάλλονται αυστηρότερες συνέπειες σε υπότροπους, οι οποίοι επαναλαμβάνουν σοβαρά παραπτώματα, ενώ υπάρχουν και πρόνοιες για αυξημένες κυρώσεις στην περίπτωση που ο παραβάτης εμπλακεί σε ατύχημα.Στις παραβάσεις, για τις οποίες θα εφαρμόζονται κλιμακωτές ποινές περιλαμβάνονται η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη ή STOP, η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, η μεγάλη υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, οι «κόντρες» και η οδήγηση μοτοσυκλέτας χωρίς κράνος.Στόχος είναι οι μετακινήσεις να γίνουν πιο ασφαλείς για όλους και να προστατευθούν ανθρώπινες ζωές.Ενδεικτικό παράδειγμά αυτής της νέας δομής ποινών αποτελεί η αντιμετώπιση της χρήσης κινητού τηλεφώνου, που το 2024 ήταν η 3η αιτία πρόκλησης τροχαίων στην Ελλάδα. Σήμερα, ανεξαρτήτως της πρόκλησης ατυχήματος, η χρήση κινητού επισύρει αφαίρεση άδειας οδήγησης και πινακίδων για 60 ημέρες.Εφεξής, εάν η παράβαση δεν προκαλέσει ατύχημα, προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες, όμως στην πρώτη υποτροπή η χρηματική ποινή υπερδιπλασιάζεται στα 1.000 ευρώ και η απώλεια της άδειας ανέρχεται στις 180 ημέρες. Εάν ο οδηγός επαναλάβει ξανά την παράβαση, καταλογίζεται πρόστιμο 2.000 ευρώ και στέρηση άδειας για ένα έτος. Σε περίπτωση, δε, πρόκλησης ατυχήματος, η πρώτη υποτροπή επισύρει πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για τέσσερα έτη. Για τη δεύτερη υποτροπή προβλέπεται πρόστιμο 4.000 ευρώ και 8ετής αφαίρεση άδειας οδήγησης.Ανεξαρτήτως όμως εάν πρόκειται για την πρώτη, τη δεύτερη ή την τρίτη παράβαση, υπάρχει πια και ποινική διάσταση για την πρόκληση ατυχήματος, η οποία δεν υπήρχε στο παρελθόν. Με βάση το άρθρο 290Α του Ποινικού Κώδικα, επιβάλλεται κάθειρξη έως 10 έτη εάν προκλήθηκε βαριά σωματική βλάβη ή βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις, κάθειρξη 10 έως 20 ετών σε περίπτωση θανατηφόρου τροχαίου και μέχρι ισόβια αν χαθούν πολλές ζωές.Δεύτερο παράδειγμα κλιμακωτών ποινών αποτελεί η χρήση κράνους από δικυκλιστές. Σχεδόν 4 στους 10 νεκρούς από τροχαία δυστυχήματα στην Ελλάδα το 2023 επέβαιναν σε δίτροχο, ενώ τα ποσοστά χρήσης κράνους συγκριτικά με την υπόλοιπη Ευρώπη είναι χαμηλά, ειδικά για τους συνεπιβάτες.Σήμερα προβλέπεται αφαίρεση άδειας οδήγησης και πινακίδων για 60 ημέρες, ενώ οι συνεπιβάτες κινδυνεύουν απλά με πρόστιμο 50 ευρώ. Πλέον, η μη χρήση κράνους επισύρει πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες, όμως στην πρώτη υποτροπή ο κατ' επανάληψη παραβάτης θα είναι αντιμέτωπος με πρόστιμο 1.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για έξι μήνες, ποινές που διπλασιάζονται σε περίπτωση δεύτερης υποτροπής.Στο ενδεχόμενο που ο συνεπιβάτης δεν φορά κράνος, τόσο αυτός όσο και ο οδηγός τιμωρούνται με πρόστιμο 350 ευρώ, ακόμα κι αν ο τελευταίος φορούσε το δικό του.Σχετικά με την οδήγηση σε κατάσταση μέθης, η οποία υπολογίζεται πως σχετίζεται με το 25% των θανάτων στην άσφαλτο στην Ελλάδα το 2024, ο ΚΟΚ προβλέπει τρία επίπεδα επήρειας, με αυστηρότερες κυρώσεις για όσους πιάνουν το τιμόνι έχοντας καταναλώσει μεγαλύτερες ποσότητες αλκοόλ.Η πρώτη κατηγορία αφορά τους οδηγούς που έχουν 0,50 έως 0,80 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος, οι οποίοι θα καλούνται να καταβάλουν πρόστιμο 350 ευρώ και θα χάνουν το δίπλωμά τους για 30 ημέρες. Εάν ανιχνευθεί ποσότητα 0,80 έως 1,10 γραμμαρίων στο κυκλοφορικό τους, το πρόστιμο ανέρχεται στα 700 ευρώ και η άδεια οδήγησης παραδίδεται για 90 ημέρες. Το όχημα ακινητοποιείται υποχρεωτικά και φυλάσσεται.Για τις δύο αυτές κατηγορίες η πρώτη υποτροπή επισύρει 1.000 χρηματική ποινή και στέρηση διπλώματος για 180 ημέρες. Τυχόν δεύτερη υποτροπή ισοδυναμεί με πρόστιμο της τάξης των 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για έναν χρόνο.Στην τρίτη κατηγορία ανήκουν οι οδηγοί που διαπιστώνεται ότι έχουν περισσότερο από 1,10 g/l στο αίμα τους. Στην πρώτη παράβαση επιβάλλεται πρόστιμο 1.200 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για έξι μήνες, ακινητοποίηση και φύλαξη του οχήματος.Η κλιμάκωση των ποινών σε περίπτωση υποτροπής προβλέπει πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για επτά χρόνια μετά την πρώτη υποτροπή και 10ετή στέρηση διπλώματος συν 4.000 ευρώ πρόστιμο για τη δεύτερη υποτροπή. Στο ποινικό σκέλος, ο δράστης αντιμετωπίζει ποινή φυλάκισης από δύο μήνες έως πέντε χρόνια, αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος για 10 μέρες μέχρι έξι μήνες.Και εδώ εφαρμόζεται το άρθρο 290Α του Ποινικού Κώδικα.Ένα ακόμα παράδειγμα είναι η παραβίαση STOP, με την οποία συνδεόταν το 16% των ατυχημάτων στον Ελλάδα το 2022. Σήμερα δεν υπάρχει διάκριση ανάμεσα στην πρόκληση ή μη ατυχήματος, κάτι που αλλάζει, μαζί με την κλιμάκωση των ποινών για τους κατά συρροή παραβάτες.Χωρίς την πρόκληση ατυχήματος, η πρώτη παράβαση συνοδεύεται από πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες. Για όσους επαναλάβουν την παράβαση το πρόστιμο «σκαρφαλώνει» στα 1.000 ευρώ και η απώλεια του διπλώματος επεκτείνεται στις 180 ημέρες. Η δεύτερη υποτροπή σημαίνει 2.000 ευρώ πρόστιμο.Σε περίπτωση πρόκλησης ατυχήματος η πρώτη ποινή είναι 700 ευρώ πρόστιμο και στέρηση άδειας για 60 ημέρες, τυχόν υποτροπή οδηγεί σε πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για τέσσερα έτη. Νέα υποτροπή επισύρει 4.000 ευρώ πρόστιμο αλλά και ο δράστης χάνει το δίπλωμά του για μία 8ετία. Και εδώ ισχύουν οι ποινές του άρθρου 290Α του Ποινικού Κώδικα.  Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ" ["post_title"]=> string(42) "Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(23) "ti-provlepei-o-neos-kok" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-06-10 19:17:31" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-06-10 16:17:31" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=638422" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#3103 (24) { ["ID"]=> int(638251) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-06-10 14:13:51" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-06-10 11:13:51" ["post_content"]=> string(2295) " Παρέμβαση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στη Βουλή για το νομοσχέδιο με το νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, που τίθεται σήμερα σε ψηφοφορία.Προβλέπει αυστηρότερες ποινές για μια σειρά από παραβάσεις, ενώ καθιερώνει και το θεσμό της υποτροπής.Ο Κυριάκος Μητσοτάκης έδωσε έμφαση σε υπερβολική ταχύτητα, αλκοόλ και κράνος.«Δε μπορούμε να συνθηκολογήσουμε με το χάος και την ανομία στο δρόμο και γενικότερα στο χώρο της δημόσιας ζωής» ανέφερε ο πρωθυπουργός.  [audio mp3="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2025/06/MITSOTAKIS-GIA-YPOTRPOYS-.mp3"][/audio]  Δύο βασικές παράμετροι του νέου ΚΟΚ είναι η αυστηρότητα κατά την υποτροπή σε ένα αδίκημα, αλλά και η τιμωρία του οδηγού και όχι του οχήματος, σε αντίθεση με ό,τι ισχύει μέχρι σήμερα.  [audio mp3="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2025/06/ΜΙΤΣΟΤΑΚΗΣ-ΓΙΑ-ΥΠΟΤΡΟΠΗ-ΚΑΙ-ΦΟΡΟ-ΑΙΜΑΤΟΣ-.mp3"][/audio]       " ["post_title"]=> string(179) "Μητσοτάκης για το νέο ΚΟΚ: «Δεν μπορούμε να συνθηκολογήσουμε με το χάος και την ανομία» (PHOTO+VIDEO+AUDIO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(96) "mitsotakis-gia-to-neo-kok-den-boroume-na-synthikologisoume-me-to-chaos-kai-tin-anomia-videoaudio" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-06-10 15:00:10" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-06-10 12:00:10" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=638251" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#3106 (24) { ["ID"]=> int(635439) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-06-03 08:27:36" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-06-03 05:27:36" ["post_content"]=> string(18764) " Βαριές ποινές με τσουχτερά πρόστιμα φέρνει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας για σοβαρές τροχαίες παραβάσεις που αποτελούν αιτία πρόκλησης ατυχήματος στοχεύοντας στην ενίσχυση της ασφάλειας στους δρόμους με ένα σύστημα αποτελεσματικό και δίκαιο.Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, που η κυβέρνηση κατάθεσε στη Βουλή μέσω του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, «έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα με ρεαλισμό και ριζικές παρεμβάσεις που στοχεύουν ξεκάθαρα στη μείωση των θανάτων και των βαρέων τραυματισμών στους ελληνικούς δρόμους και στην καλλιέργεια κυκλοφοριακής παιδείας».Το σχέδιο νόμου συζητείται σήμερα Τρίτη, στις αρμόδιες Επιτροπές της Βουλής, προβλέπει την ποινικοποίηση μιας σειράς αδικημάτων υψηλής επικινδυνότητας, όπως την οδήγηση με τη χρήση κινητού τηλεφώνου, τη μη παραχώρηση προτεραιότητας σε σιδηροδρομικό όχημα, την παραβίαση του κόκκινου ή του κινητού φράγματος πριν από ισόπεδη σιδηροδρομική διάβαση όπως και τη στάθμευση σε αυτή, την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και την οδήγηση χωρίς δίπλωμα οδήγησης.Με τον νέο ΚΟΚ επιχειρείται να καθιερωθεί αναλογική κατηγοριοποίηση των παραβάσεων και των επιβαλλόμενων κυρώσεων ανάλογα με την επικινδυνότητα τους για τη ζωή, την υγεία, την σωματική ακεραιότητα των χρηστών του οδικού δικτύου. Επιδιώκεται η συμμόρφωση των οδηγών και εξ αντανακλάσεως η προστασία κάθε χρήστη του οδικού δικτύου, οπως και των πεζών, η επιβολή δικαίων ποινών που αντιστοιχούν στη σοβαρότητα και επικινδυνότητα της κάθε παράβασης , αλλά και η διασφάλιση της είσπραξης των προστίμων, προς ενίσχυση του αποτρεπτικού χαρακτήρα αυτών. Οι κυρώσεις αφορούν κυρίως στον οδηγό ( χρηματικό ποσό, αφαίρεση διπλώματος, βαθμοί ποινής συστήματος ελέγχου συμπεριφοράς οδηγών) και όχι στο όχημα (αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας) , καθώς το όχημα μπορεί να το κυκλοφορήσει και κάποιος άλλος. Θα είναι ανάλογες των παραβάσεων και κατατάσσονται ως προς την επικινδυνότητα τους σε αυτές που μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό ατύχημα( όπως παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, υπερβολική ταχύτητα, αντικανονική προσπέραση, οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ) , λιγότερο επικίνδυνες παραβάσεις(όπως παράνομη στάθμευση, διοικητικές παραβάσεις, οδηγός χωρίς τα νόμιμα έγγραφα). Επιπλέον προβλέπεται κλιμάκωση των κυρώσεων για τους οδηγούς που υποπίπτουν συχνά σε παραβάσεις.Λαμβάνονται άμεσα μέτρα για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας ατόμων με αναπηρία με την άμεση μετακίνηση οχημάτων που σταθμεύουν παράνομα σε μπάρες , ειδικούς χώρους και ειδικές θέσεις στάθμευσης. 

Ποινικοποιείται μια σειρά αδικημάτων υψηλής επικινδυνότητας όπως:

 -η εν κινήσει χρήση κινητού τηλεφώνου με πρόκληση ατυχήματος-η υπέρβαση ορίου ταχύτητας-η μη παραχώρηση προτεραιότητας σε σιδηροδρομικά οχήματα-η παραβίαση φωτεινής σηματοδότησης-η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, εξαρτησιογόνων ή άλλων απαγορευμένων ουσιών-η οδήγηση χωρίς δίπλωμα οδήγησης-η μη χρήση ζώνης Ο νέος ΚΟΚ φέρνει νέο όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα σε κατοικημένες περιοχές. Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας, μέσα στις κατοικημένες περιοχές, ορίζεται σε 30 χιλιόμετρα την ώρα. Σε μονόδρομους στους οποίους υπάρχουν δύο τουλάχιστον λωρίδες κυκλοφορίας, διαχωριζόμενες με κατά μήκος διαγραμμίσεις, και σε οδούς διπλής κατεύθυνσης με τουλάχιστον δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, διαχωριζόμενες με κατά μήκος διαγραμμίσεις, και σε οδούς διπλής κατεύθυνσης με διαχωριστική νησίδα, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 50 χιλιόμετρα την ώρα. Τα όρια ταχύτητας της παρούσας εφαρμόζονται, εφόσον δεν ορίζονται διαφορετικά με ειδική σήμανση. Σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους εκτός κατοικημένων περιοχών, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 40 χιλιόμετρα την ώρα, εκτός αν άλλως ορίζεται με ειδική σήμανση. Για τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν πρόσωπα, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 40 χιλιόμετρα την ώρα μέσα σε κατοικημένες περιοχές και σε 50 χιλιόμετρα την ώρα έξω από αυτές. Για τα μοτοποδήλατα το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 45 χιλιόμετρα την ώρα. Για τα αγροτικά μηχανήματα και τα μηχανήματα έργου, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 40 χιλιόμετρα την ώρα. Ειδικώς αν τα αγροτικά μηχανήματα, τα μηχανήματα έργου ή τα ρυμουλκούμενα από αυτά στερούνται ελαστικών με αεροθάλαμο, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 15 χιλιόμετρα την ώρα. Για τα Ε.Π.Η.Ο. (ηλεκτρικά πατίνια κλπ) το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 25 χλμ/ώρα. Τα Ε.Π.Η.Ο. απαγορεύεται να κυκλοφορούν σε οδούς όπου το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας των αυτοκίνητων οχημάτων υπερβαίνει τα 50 χλμ/ώρα.Ο νέος ΚΟΚ δίνει τη δυνατότητα τοποθέτησης και χρήσης των τεχνικών μέσων διαπίστωσης παραβάσεων επί οχημάτων έκτακτης ανάγκης και δημόσιας οδικής μαζικής μεταφοράς προσώπων, ενώ επίσης προβλέπεται η διαδικασία βεβαίωσης της παράβασης σε απουσία του οδηγού (π.χ. κάμερες, στάθμευση).Ως παραβάτης λογίζεται ο ιδιοκτήτης του οχήματος ο οποίος έχει τη δυνατότητα να υποδείξει τον οδηγό. Με τον τρόπο αυτό, όπως επισημαίνεται στην ανάλυση συνεπειών της ρύθμισης, επιλύεται το πρόβλημα αναζήτησης και εντοπισμού του πραγματικού παραβάτη οδηγού. Επίσης, ρυθμίζεται το ζήτημα της βεβαίωσης παράβασης μόνο με βάση τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος, ενώ επιλύεται το ζήτημα της επιβολής πολλαπλών κυρώσεων σε οδηγούς που είναι ταυτόχρονα και ιδιοκτήτες του οχήματος. Με τον νέο ΚΟΚ, νομιμοποιείται υπό όρους η διήθηση των μοτοποδηλάτων και μοτοσικλετών, μεταξύ των λωρίδων κυκλοφορίας της ίδιας σε κατεύθυνσης σε οδούς με τουλάχιστον 2 λωρίδες κυκλοφορίας κατά κατεύθυνση. Αυτή επιτρέπεται, εάν η ταχύτητα τους δεν υπερβαίνει τα 20χλμ/ώρα και τα λοιπά οχήματα είναι ακινητοποιημένα.Σε ό,τι αφορά τις κλήσεις θα καταχωρίζονται σε διαδικτυακή πλατφόρμα και οι παραβάτες θα ενημερώνονται άμεσα μέσω sms χωρίς δυνατότητα διαγραφής τους. Τα πρόστιμα θα αναρτώνται απευθείας στο TAXISnet του παραβάτη οδηγού και εάν αυτός δεν το εξοφλεί εμπρόθεσμα, τότε θα αποτελεί βεβαιωμένη οφειλή προς το δημόσιο. Οι φερόμενοι ως παραβάτες θα έχουν βέβαια τη δυνατότητα μέσα σε 7 έως 10 ημέρες να καταθέτουν τις ενστάσεις τους. 

Χρήση κινητού

 Η χρήση κινητού οδηγεί πλέον σε βαρύτατες ποινές:-Πρόστιμα που φτάνουν έως και 4.000 ευρώ στη 2η υποτροπή.-Αφαίρεση άδειας έως και 8 έτη.-Ποινικοποίηση της συμπεριφοράς αν προκαλέσει ατύχημα. 

Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ

 Προβλέπει αυστηρές κυρώσεις, τόσο για τη μέτρια όσο και για την υψηλή υπέρβαση του ορίου. Τα πρόστιμα ξεκινούν από 1.000 ευρώ και φτάνουν έως και τα 4.000 για τους υπότροπους, ενώ συνοδεύονται από αφαίρεση διπλώματος για έως 10 έτη. Σε περιπτώσεις σοβαρής μέθης, επιβάλλεται υποχρεωτική ακινητοποίηση και φύλαξη του οχήματος, ενώ ενεργοποιείται και ποινική δίωξη. 

Μη χρήση κράνους - ζώνης

 Η μη χρήση προστατευτικού κράνους και ζώνης ασφαλείας καθώς και η μεταφορά ανηλίκων χωρίς τη χρήση ειδικών μέτρων συγκράτησης και προστασίας από τον οδηγό θα τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 μέρες. Τη δεύτερη φορά το πρόστιμο ανεβαίνει στα 1.000 ευρώ και το δίπλωμα θα αφαιρείται για 6 μήνες. Την τρίτη φορά το πρόστιμο ανέρχεται σε 2.000 ευρώ και αφαίρεση του διπλώματος για 1 έτος. Η μη χρήση κράνους από τον συνεπιβάτη θα τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ.  

Παραβίαση STOP και ερυθρού σηματοδότη

 Στην παραβίαση stop προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση του διπλώματος για έναν μήνα. Τη δεύτερη φορά το πρόστιμο ανεβαίνει στα 1.000 ευρώ και η άδεια οδήγησης αφαιρείται για 6 μήνες ενώ την τρίτη φορά το πρόστιμο αυξάνεται στα 2.000 ευρώ και το δίπλωμα αφαιρείται για 1 έτος. Σε περίπτωση ατυχήματος ισχύουν οι διατάξεις του Ποινικού Κώδικα για την επικίνδυνη οδήγηση.Για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη το πρόστιμο ξεκινά από 700 ευρώ και αφαιρείται επιτόπου η άδεια οδήγησης για 2 μήνες και φτάνει τις 4.000 ευρώ, με αφαίρεση άδειας τα οκτώ έτη. Εάν ο οδηγός προκαλέσει θανατηφόρο δυστύχημα, επιβάλλονται οι ποινές του Ποινικού Κώδικα. 

Ταχύτητα

Προβλέπει αυστηροποίηση των ποινών σε πολλαπλά επίπεδα: από την επιβολή ανώτατου ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα στα αστικά κέντρα, έως και τη στέρηση διπλώματος για περιπτώσεις υποτροπής ή "κόντρας".Ειδικότερα: Συμμετοχή σε κόντρες ταχύτητας το πρόστιμο αυξάνεται από 100 ευρώ σε 2.000 ευρώ, ενώ αφαιρείται επιτόπου και η άδεια οδήγησης για ένα έτος. Τη δεύτερη φορά, το πρόστιμο διπλασιάζεται στις 4.000 ευρώ με αφαίρεση άδειας για 2 έτη. Την τρίτη φορά, το πρόστιμο ανεβαίνει στις 8.000 ευρώ, και το δίπλωμα αφαιρείται για 4 έτη. Για οδήγηση με ταχύτητα που υπερβαίνει τα 200 χιλιόμετρα την ώρα επιβάλλονται διοικητικό πρόστιμο 2.000 ευρώ και επιτόπου αφαίρεση της άδειας οδήγησης για ένα έτος. 

Οδήγηση χωρίς δίπλωμα

Επιβάλλεται πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση της πινακίδας για ένα μήνα, ενώ προβλέπεται ποινή φυλάκισης έως 2 έτη. Τη δεύτερη φορά το πρόστιμο ανεβαίνει στα 2.000 ευρώ και αφαίρεση της άδειας για 4 έτη και την τρίτη φορά το πρόστιμο αυξάνεται στα 4.000 ευρώ με αφαίρεση της άδειας για 8 έτη. Σε περίπτωση ατυχήματος ισχύσουν οι διατάξεις του Ποινικού Κώδικα για την επικίνδυνη οδήγηση. 

Παράνομη στάθμευση σε ράμπα ΑμεΑ

Προβλέπει βαρύτατες ποινές: πρόστιμο έως 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για έναν χρόνο, σε περίπτωση υποτροπής. Ειδικότερα, το πρόστιμο ξεκινά από 150 ευρώ, αφαίρεση άδειας και πινακίδων για 60 ημέρες, απομάκρυνση του οχήματος. Σε περίπτωση υποτροπής το πρόστιμο ανεβαίνει στα 2.000 ευρώ, ενώ το δίπλωμα αφαιρείται για ένα έτος.  

Οδήγηση σε πεζοδρόμους, πλατείες, πεζοδρόμια, νησίδες ασφαλείας

 Για την παράβαση της κίνησης σε πλατείες, πεζόδρομους, πεζοδρόμια, νησίδες ασφαλείας και διαχωριστικές νησίδες ή ειδικά ερείσματα, τα οποία και προορίζονται για την κυκλοφορία των πεζών, το πρόστιμο αυξάνεται από τα 100 στα 350 ευρώ. Παράλληλα, επιβάλλεται αφαίρεση άδειας οδήγησης για 70 ημέρες. 

Λεωφορειολωρίδες

Για παράνομη κίνηση σε λεωφορειολωρίδες προβλέπεται πρόστιμο 150 ευρώ . Για τα ταξί επιτρέπεται μόνο επιβίβαση και αποβίβαση όταν δεν παρεμποδίζεται λεωφορείο καθώς και κατά τις νυχτερινές ώρες. Τα Ταξί Μηδενικών ρύπων και τα Ταξί ειδικού τύπου ΑμεΑ θα κινούνται ελεύθερα." ["post_title"]=> string(104) "Σήμερα στη Βουλή η συζήτηση για τον νέο ΚΟΚ - Τι προβλέπει" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(56) "simera-sti-vouli-i-syzitisi-gia-ton-neo-kok-ti-provlepei" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-06-03 08:28:37" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-06-03 05:28:37" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=635439" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#3109 (24) { ["ID"]=> int(634554) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-06-01 12:05:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-06-01 09:05:00" ["post_content"]=> string(1351) " Αστυνομικοί Υπηρεσιών της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλονίκης αποσκοπώντας στη διευκόλυνση και προστασία του συνόλου των χρηστών των οδικών δικτύων, στην τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, καθώς και στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, διενεργούν συστηματικά ελέγχους σε διάφορες περιοχές στη Θεσσαλονίκη.Στο πλαίσιο αυτό, κατά το προηγούμενο 24ωρο, αστυνομικοί των Διευθύνσεων Άμεσης Δράσης, Τροχαίας και Αστυνομίας Θεσσαλονίκης συνέλαβαν 10 άτομα, καθώς κατελήφθησαν να οδηγούν στερούμενα σχετικής άδειας ικανότητας και 1 άτομο για οδήγηση υπό την επήρεια μέθης. " ["post_title"]=> string(98) "Οδηγούν χωρίς δίπλωμα στη Θεσσαλονίκη - 10 συλλήψεις  " ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(53) "odigoun-choris-diploma-sti-thessaloniki-10-syllipseis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-06-01 11:16:59" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-06-01 08:16:59" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=634554" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#3110 (24) { ["ID"]=> int(634301) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-31 15:57:38" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-31 12:57:38" ["post_content"]=> string(4725) "  Σημαντικές αλλαγές φέρνει το νέο σχέδιο νόμου για τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), ο οποίος κατατέθηκε στη Βουλή το πρωί του Σαββάτου. Το σχέδιο περιλαμβάνει ποινικοποίηση επικίνδυνων παραβάσεων, αυστηροποίηση ποινών, καθώς και τροποποιήσεις στα όρια ταχύτητας. 

Ποινικοποίηση επικίνδυνων συμπεριφορών

Το νέο θεσμικό πλαίσιο μετατρέπει σε ποινικά αδικήματα σειρά παραβάσεων υψηλής επικινδυνότητας, όπως:Η οδήγηση με χρήση κινητού τηλεφώνου,Η μη παραχώρηση προτεραιότητας σε σιδηροδρομικά οχήματα,Η παραβίαση φωτεινού σηματοδότη ή κινητού φράγματος σε ισόπεδες διαβάσεις,Η στάθμευση σε σιδηροδρομικές διαβάσεις,Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ,Η οδήγηση χωρίς άδεια οδήγησης. 

Υποχρεωτική χρήση κράνους για συνεπιβάτες δικύκλων

Ειδική πρόβλεψη υπάρχει για τους οδηγούς δικύκλων, οι οποίοι φέρουν την ευθύνη ώστε οι συνεπιβάτες τους να φορούν κράνος. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης, επιβάλλονται πρόστιμα τόσο στον οδηγό όσο και στον συνεπιβάτη. 

Νέα όρια ταχύτητας

Προβλέπεται μείωση των ορίων ταχύτητας εντός κατοικημένων περιοχών και αύξηση σε αυτοκινητοδρόμους, υπό προϋποθέσεις. Ειδικότερα:30 χλμ./ώρα σε κατοικημένες περιοχές,20 χλμ./ώρα έξω από σχολεία και βρεφονηπιακούς σταθμούς,50 χλμ./ώρα σε βασικούς αστικούς δρόμους με νησίδα,140 χλμ./ώρα σε αυτοκινητοδρόμους, μετά από διαβούλευση και βάσει στατιστικών για θανατηφόρα τροχαία. 

Αυστηροποίηση ποινών για χρήση κινητού κατά την οδήγηση

Η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση αντιμετωπίζεται πλέον με αυστηρές ποινές κλιμακούμενης βαρύτητας:Πρώτη παράβαση: Πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες.Δεύτερη παράβαση: Πρόστιμο 1.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 6 μήνες.Τρίτη παράβαση: Πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 1 έτος. 

Σκληρά μέτρα για αυτοσχέδιους αγώνες

Σε περίπτωση συμμετοχής σε αυτοσχέδιους αγώνες ή οδήγησης με ιλιγγιώδη ταχύτητα, προβλέπονται:Πρώτη παράβαση: 2.000 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος για 1 έτος.Δεύτερη υποτροπή: 4.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 2 έτη.Τρίτη υποτροπή: 8.000 ευρώ και στέρηση διπλώματος για 4 έτη.  

Παραβάσεις σε πεζόδρομους, πλατείες και νησίδες

Η κίνηση ή στάθμευση σε περιοχές αποκλειστικά για πεζούς, όπως πεζόδρομοι, πλατείες, πεζοδρόμια και νησίδες ασφαλείας, τιμωρείται πλέον με πρόστιμο 350 ευρώ (από 100 ευρώ) και αφαίρεση διπλώματος για 70 ημέρες." ["post_title"]=> string(89) "«Φρένο» στις παραβάσεις - Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(45) "freno-stis-paravaseis-ti-provlepei-o-neos-kok" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-31 15:57:38" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-31 12:57:38" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=634301" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#3111 (24) { ["ID"]=> int(633431) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-30 10:09:52" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-30 07:09:52" ["post_content"]=> string(1877) " Συνεχείς ελέγχους πραγματοποιούν οι Αστυνομικοί Υπηρεσιών της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλονίκης αποσκοπώντας στη διευκόλυνση και προστασία του συνόλου των χρηστών των οδικών δικτύων, στην τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, καθώς και στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, σε διάφορες περιοχές στη Θεσσαλονίκη.Το προηγούμενο 24ωρο, αστυνομικοί των Διευθύνσεων Άμεσης Δράσης, Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων και Τροχαίας Θεσσαλονίκης συνέλαβαν 5 άτομα, καθώς κατελήφθησαν να οδηγούν στερούμενα σχετικής άδειας ικανότητας, 1 άτομο να οδηγεί υπό την επήρεια μέθης καθώς και 27χρονη ημεδαπή, η οποία δεν σταμάτησε σε σήμα στάσης που πραγματοποίησαν αστυνομικοί στο κέντρο της πόλης και ανέπτυξε ταχύτητα πραγματοποιώντας επικίνδυνους ελιγμούς προκειμένου να διαφύγει, πλην όμως το όχημα ακινητοποιήθηκε στην περιοχή των Διαβατών και συνελήφθη η οδηγός. " ["post_title"]=> string(87) "Συλλήψεις για παράνομη οδήγηση στη Θεσσαλονίκη" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(48) "syllipseis-gia-paranomi-odigisi-sti-thessaloniki" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-30 09:59:31" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-30 06:59:31" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=633431" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#3112 (24) { ["ID"]=> int(632025) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-28 09:46:29" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-28 06:46:29" ["post_content"]=> string(1253) " Συνεχίζονται οι έλεγχοι στη Θεσσαλονίκη για την τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.Στο πλαίσιο αυτό, κατά το προηγούμενο 24ωρο, αστυνομικοί συνέλαβαν 11 άτομα να οδηγούν χωρίς άδεια ικανότητας.Ένας εξ αυτών, 43 ετών οδηγούσε δίκυκλη μοτοσικλέτα υπό την επήρεια μέθης. Για τον ίδιο λόγο του είχε αφαιρεθεί το δίπλωμα εντός του 2025.Επιπλέον, συνελήφθη ένας 17χρονος, ο οποίος παρά το γεγονός ότι είχε δίπλωμα, οδηγούσε μόνος του ενώ βάσει νόμου θα έπρεπε να είχε συνοδό στο όχημα. " ["post_title"]=> string(70) "Οδηγούν χωρίς δίπλωμα στη Θεσσαλονίκη" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(39) "odigoun-choris-diploma-sti-thessaloniki" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-28 09:55:08" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-28 06:55:08" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=632025" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#3113 (24) { ["ID"]=> int(630460) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-05-25 10:47:46" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-05-25 07:47:46" ["post_content"]=> string(1509) " Αστυνομικοί Υπηρεσιών της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλονίκης αποσκοπώντας στη διευκόλυνση και προστασία του συνόλου των χρηστών των οδικών δικτύων, στην τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, καθώς και στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, διενεργούν συστηματικά ελέγχους σε διάφορες περιοχές της Θεσσαλονίκης.Στο πλαίσιο αυτό, κατά το προηγούμενο 24ωρο, αστυνομικοί των Διευθύνσεων Άμεσης Δράσης και Τροχαίας Θεσσαλονίκης συνέλαβαν συνολικά 8 άτομα, καθώς κατελήφθησαν να οδηγούν στερούμενα σχετικής άδειας ικανότητας." ["post_title"]=> string(97) "Οδηγούσαν χωρίς δίπλωμα - 8 συλλήψεις στη Θεσσαλονίκη" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(54) "odigousan-choris-diploma-8-syllipseis-sti-thessaloniki" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-05-25 10:58:48" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-05-25 07:58:48" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=630460" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [10]=> object(WP_Post)#3114 (24) { ["ID"]=> int(579787) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-31 14:40:33" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-31 12:40:33" ["post_content"]=> string(964) " Κατά τη διάρκεια των αστυνομικών δράσεων πραγματοποιήθηκαν 1.997 έλεγχοι οχημάτων και 2.454 έλεγχοι ατόμων. Συνελήφθησαν συνολικά 26 άτομα για διάφορα αδικήματα και συγκεκριμένα:• 4 άτομα για παραβάσεις της νομοθεσίας περί ναρκωτικών, • 3 άτομα για καταδικαστικές αποφάσεις, • 3 άτομα για παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, • 1 άτομο για απόπειρα ληστείας και • 15 άτομα για λοιπά αδικήματα.Επίσης, στο πλαίσιο των αστυνομικών ελέγχων, βεβαιώθηκαν και 784 παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας." ["post_title"]=> string(113) "Εκατοντάδες πρόστιμα σε παραβάτες του Κ.Ο.Κ. το τελευταίο 24ωρο" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(62) "ekatontades-prostima-se-paravates-tou-k-o-k-to-teleftaio-24oro" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-31 14:40:33" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-31 12:40:33" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=579787" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [11]=> object(WP_Post)#3308 (24) { ["ID"]=> int(568802) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-07 14:37:28" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-07 12:37:28" ["post_content"]=> string(3021) "Οι ποινές πρέπει να είναι ανάλογες των παραβάσεων και κατατάσσονται ως προς την επικινδυνότητά τους, ενώ προβλέπεται κλιμάκωση των ποινών για τους οδηγούς που υποπίπτουν συχνά σε παραβάσεις σημείωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος στην ενημέρωση των πολιτικών συντακτών.Οι ρυθμίσεις έχουν γνώμονα την οδική ασφάλεια και την προστασία της ανθρώπινης ζωής, ενώ είναι σύμφωνες με τις ανάγκες της σύγχρονης κινητικότητας και τη σταδιακή ψηφιοποίηση των διαδικασιών.• Προβλέπεται ο εξορθολογισμός των ποινών και η κατηγοριοποίηση των παραβάσεων ανάλογα με την επικινδυνότητα.• Η κατηγοριοποίηση των παραβάσεων σε τρεις βασικές κατηγορίες καθιστά το κυρωτικό πλαίσιο ρεαλιστικότερο και ευκολότερα εφαρμόσιμο από τα όργανα ελέγχου και πιο κατανοητό από τους πολίτες.• Για τις σοβαρότερες παραβάσεις που αυξάνουν σημαντικά την πιθανότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων τίθενται αποτρεπτικές κυρώσεις.• Οι ποινές για επικίνδυνες οδηγικές συπεριφορές, πλέον, επικεντρώνονται στον οδηγό και όχι στο όχημα (δεν αφαιρούνται τα στοιχεία του οχήματος)• Η μείωση της ανώτατης ταχύτητας κίνησης εντός του αστικού ιστού και σε οδούς γειτονιάς στα 30 χλμ/ώρα, υπό τις ειδικές προϋποθέσεις που προβλέπονται κατά περίπτωση.• Αυστηροποιείται το κυρωτικό πλαίσιο για τα οχήματα μικροκινητικότητας και τα μηχανοκίνητα δίκυκλα, καθώς η χρήση του κράνους και η τήρηση των ορίων ταχύτητας είναι αδιαπραγμάτευτα και τιμωρούνται αυστηρά.• Αναμορφώνεται το θεσμικό πλαίσιο για τη διεύρυνση της δυνατότητας αξιοποίησης τεχνικών ή ηλεκτρονικών μέσων, όπως είναι οι κάμερες στα λεωφορεία για τη διαπίστωση των παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας." ["post_title"]=> string(106) "Έρχεται νέος ΚΟΚ- Κλιμάκωση ποινών για υπότροπους οδηγούς" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(57) "erchetai-neos-kok-klimakosi-poinon-gia-ypotropous-odigous" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-07 14:40:33" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-07 12:40:33" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=568802" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(12) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#3104 (24) { ["ID"]=> int(638894) ["post_author"]=> string(2) "45" ["post_date"]=> string(19) "2025-06-11 19:42:04" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-06-11 16:42:04" ["post_content"]=> string(7034) " Με ευρεία πλειοψηφία υπερψηφίστηκε στη Βουλή ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, φέρνοντας σαρωτικές αλλαγές σε πρόστιμα και αυστηριοποίηση ποινών για συχνές παραβάσεις.Στο Ράδιο Θεσσαλονίκη παραχώρησε συνέντευξη ο Κωνσταντίνος  Ιαβέρης, σύμβουλος Οδικής Ασφάλειας στην Περιφέρεια Αττικής, ξεκαθαρίζοντας ότι «ο νέος ΚΟΚ στοχεύει στην πρόληψη και στη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων. Για πρώτη φορά μπαίνει το κομμάτι της υποτροπής» δήλωσε χαρακτηριστικά. Ο νέος ΚΟΚ φέρνει:

• Αυστηρότερα πρόστιμα για χρήση κινητού, μη χρήση ζώνης και κράνους, υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
• Ποινικοποίηση επικίνδυνων συμπεριφορών όπως τροχαίο με χρήση κινητού και υπερβολική ταχύτητα.
• Βαθμιαίες ποινές για υποτροπή με αυξανόμενα χρηματικά πρόστιμα και αφαίρεση διπλώματος.
• Νέες διατάξεις για ταξί, λεωφορειολωρίδες, σιδηροδρόμους και στάθμευση σε θέσεις ΑμεΑ.

 Οι κλιμακωτές ποινές αφορούν κυρίως τις πιο επικίνδυνες παραβάσεις, οι οποίες είναι:

• οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
• παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
• παραβίαση STOP
• χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
• μεγάλη υπέρβαση του ορίου ταχύτητας «κόντρες»
• οδήγηση μοτοσυκλέτας χωρίς κράνος.

 Παραδείγματα νέων ποινών

• Χρήση κινητού χωρίς πρόκληση συμβάντος: 350€ πρόστιμο & αφαίρεση διπλώματος για 30 ημέρες. Σε υποτροπή έως 2.000€ και αφαίρεση για 1 έτος.
• Χρήση κινητού με πρόκληση τροχαίου: Πρόστιμα έως 4.000€ και ποινή κάθειρξης.
• Μη χρήση ζώνης/κράνους: 350€ πρόστιμο, αφαίρεση άδειας 30 ημέρες
• Υπέρβαση ταχύτητας >50 km/h: 700€ πρόστιμο, αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες. Σε υποτροπή: 2.000€ και αφαίρεση έως 1 έτος.
• Οδήγηση με αλκοόλ >1,10g/l: 1.200€ πρόστιμο, αφαίρεση διπλώματος για 180 ημέρες & φυλάκιση.
• Οδήγηση χωρίς δίπλωμα: 1.000€ πρόστιμο, φυλάκιση έως 2 έτη.
• Στάθμευση σε θέση ΑμεΑ: 150€ και αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες. Σε υποτροπή έως 2.000€.

 Αναλυτικά οι αλλαγές στην παρακάτω εικόνα Ακούστε όσα δήλωσε στο Ράδιο Θεσσαλονίκη ο Κωνσταντίνος Ιαβέρης.   Η έναρξη ισχύος του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπεται τρεις μήνες από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. 

Διαβάστε επίσης:

• Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ
• Σήμερα στη Βουλή η συζήτηση για τον νέο ΚΟΚ – Τι προβλέπει
• Μητσοτάκης για το νέο ΚΟΚ: «Δεν μπορούμε να συνθηκολογήσουμε με το χάος και την ανομία» (PHOTO+VIDEO+AUDIO)

 " ["post_title"]=> string(133) "Οι αλλαγές στον νέο ΚΟΚ - Τι πρέπει να ξέρεις όταν πιάνεις τιμόνι (AUDIO & PHOTO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(75) "oi-allages-ston-neo-kok-ti-prepei-na-xereis-otan-pianeis-timoni-audio-photo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-06-11 20:13:54" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-06-11 17:13:54" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=638894" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(12) ["max_num_pages"]=> float(1) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(false) ["is_tag"]=> bool(true) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "d9fae7e29608ece694ada7c9a66d5dd5" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }