ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
Για υπερβολική ταχύτητα συνελήφθη ένας 35χρονος στη λεωφόρο Βουλιαγμένης στην Αθήνα, o οποίος μετέτρεψε τον δρόμο σε πίστα για MotoGP. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της αστυνομίας, το ραντάρ της ΕΛΑΣ «έπιασε» τον μοτοσικλετιστή να τρέχει με 205 χλμ/ώρα στη
Οι Χειρότερες Χώρες για Υπερβολική Ταχύτητα Ανεξάρτητα από το πού ζείτε ή πόσο έμπειρος οδηγός είστε, όλοι γνωρίζουμε τη σημασία της οδικής ασφάλειας – τόσο για εμάς όσο και για τους άλλους οδηγούς και πεζούς γύρω μας. Ωστόσο, δεν
Ανεξάρτητα από το πού ζείτε ή πόσο έμπειρος οδηγός είστε, όλοι γνωρίζουμε τη σημασία της οδικής ασφάλειας – τόσο για εμάς όσο και για τους άλλους οδηγούς και πεζούς γύρω μας. Ωστόσο, δεν έχουν όλες οι χώρες τον ίδιο
ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ / Πιο πρόσφατα
09.01.2025 | 10:38
09.01.2025 | 10:38
«Πρωταθλήτρια» η υπερβολική ταχύτητα στις παραβάσεις στη Θεσσαλονίκη
Περισσότερες από 15.000 παραβάσεις βεβαιώθηκαν το τελευταίο τρίμηνο στους δρόμους της Θεσσαλονίκης σύμφωνα με τα στοιχεία της αστυνομίας. Στον παρακάτω πίνακα μπορείτε να δείτε και τις υπόλοιπες παραβάσεις: Περισσότεροι από 30.000 ήταν οι έλεγχοι της αστυνομίας

Τι αποκαλύπτει η έρευνα για την οδική ασφάλεια στην Ευρώπη:
Με ένα εντυπωσιακό σκορ 75,69/100, η Νορβηγία φαίνεται να διαθέτει τους ασφαλέστερους δρόμους στην Ευρώπη, με το χαμηλότερο ποσοστό θνησιμότητας (1,5) και τα υψηλότερα πρόστιμα για υπερβολική ταχύτητα σε αστικές, επαρχιακές και αυτοκινητόδρομους (€944, €711 και €711 αντίστοιχα). Παράλληλα, διαθέτει μόλις 5,1 κάμερες ταχύτητας ανά 100.000 κατοίκους.Μετά τη Νορβηγία, ακολουθεί η Σουηδία με σκορ 72,96, έχοντας το δεύτερο χαμηλότερο ποσοστό θνησιμότητας (2,1) και το υψηλότερο ποσοστό καμερών ταχύτητας ανά 100.000 κατοίκους (24,4).Η Φινλανδία καταλαμβάνει την τρίτη θέση με σκορ 56,67, ενώ η Ελλάδα βρίσκεται στις τελευταίες θέσεις της κατάταξης με ένα από τα υψηλότερα ποσοστά θνησιμότητας στην Ευρώπη (7,3).Πού βρίσκεται η Ελλάδα;
Δυστυχώς, η Ελλάδα κατατάσσεται χαμηλά στη συνολική αξιολόγηση της οδικής ασφάλειας, με σκορ 24,56/100. Παρότι τα πρόστιμα για παραβάσεις ταχύτητας είναι σχετικά υψηλά, το ποσοστό θνησιμότητας από τροχαία παραμένει ιδιαίτερα ανησυχητικό.Βασικά ευρήματα για την Ελλάδα:- Μέσος όρος θνησιμότητας από τροχαία: 7,3 θάνατοι ανά 100.000 κατοίκους (από τα υψηλότερα ποσοστά στην Ευρώπη).
- Αριθμός καμερών ταχύτητας και φωτεινών σηματοδοτών ανά 100.000 κατοίκους: 3,1 (χαμηλός αριθμός σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες).
- Πρόστιμα υπερβολικής ταχύτητας:
- Αστικές περιοχές: 100 €
- Επαρχιακοί δρόμοι: 100 €
- Αυτοκινητόδρομοι: 100 €
- Παραβίαση κόκκινου σηματοδότη: 700 € (ένα από τα υψηλότερα στην Ευρώπη).
Τι σημαίνει αυτό για την οδική ασφάλεια στην Ελλάδα;
Παρά τα υψηλά πρόστιμα για ορισμένες παραβάσεις, όπως η παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη, η Ελλάδα εξακολουθεί να έχει ανησυχητικά υψηλό ποσοστό θνησιμότητας από τροχαία ατυχήματα. Ο μικρός αριθμός καμερών ταχύτητας ενδέχεται να επηρεάζει τη συμμόρφωση των οδηγών με τους κανόνες κυκλοφορίας, ενώ η αυστηρότητα των προστίμων δεν φαίνεται να αποτρέπει αποτελεσματικά τις παραβάσεις.Οι χώρες με τα καλύτερα αποτελέσματα, όπως η Νορβηγία και η Σουηδία, έχουν υψηλότερα πρόστιμα και περισσότερες κάμερες ελέγχου, γεγονός που ενδέχεται να συμβάλλει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.Συμπεράσματα
Η έρευνα δείχνει ότι οι χώρες με αυστηρότερη αστυνόμευση και υψηλότερα πρόστιμα παρουσιάζουν χαμηλότερα ποσοστά θνησιμότητας από τροχαία. Η Ελλάδα, με χαμηλό αριθμό καμερών και υψηλό ποσοστό θνησιμότητας, ενδέχεται να επωφεληθεί από αυστηρότερους κανόνες και καλύτερη επιτήρηση.Διαβάστε περισσότερα εδώ: https://www.comparethemarket.
