Παντελής Τζερτζεβέλης

object(WP_Query)#3408 (63) { ["query"]=> array(1) { ["author_name"]=> string(12) "tzertzevelis" } ["query_vars"]=> array(65) { ["author_name"]=> string(12) "tzertzevelis" ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["category_name"]=> string(0) "" ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> string(0) "" ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> int(28) ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["post_type"]=> string(0) "" ["posts_per_page"]=> int(18) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#5600 (6) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["queried_terms"]=> array(0) { } ["primary_table"]=> string(10) "wpds_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#5601 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_User)#6023 (8) { ["data"]=> object(stdClass)#6022 (10) { ["ID"]=> string(2) "28" ["user_login"]=> string(12) "tzertzevelis" ["user_pass"]=> string(34) "$P$Bddob1JuDKEEXak1n1z0k9w5uwc7dr/" ["user_nicename"]=> string(12) "tzertzevelis" ["user_email"]=> string(22) "tzertzevelis@gmail.com" ["user_url"]=> string(0) "" ["user_registered"]=> string(19) "2021-07-17 14:45:10" ["user_activation_key"]=> string(0) "" ["user_status"]=> string(1) "0" ["display_name"]=> string(41) "Παντελής Τζερτζεβέλης" } ["ID"]=> int(28) ["caps"]=> array(1) { ["editor"]=> bool(true) } ["cap_key"]=> string(17) "wpds_capabilities" ["roles"]=> array(1) { [0]=> string(6) "editor" } ["allcaps"]=> array(77) { ["moderate_comments"]=> bool(true) ["manage_categories"]=> bool(true) ["manage_links"]=> bool(true) ["upload_files"]=> bool(true) ["unfiltered_html"]=> bool(true) ["edit_posts"]=> bool(true) ["edit_others_posts"]=> bool(true) ["edit_published_posts"]=> bool(true) ["publish_posts"]=> bool(true) ["edit_pages"]=> bool(true) ["read"]=> bool(true) ["level_7"]=> bool(true) ["level_6"]=> bool(true) ["level_5"]=> bool(true) ["level_4"]=> bool(true) ["level_3"]=> bool(true) ["level_2"]=> bool(true) ["level_1"]=> bool(true) ["level_0"]=> bool(true) ["edit_others_pages"]=> bool(true) ["edit_published_pages"]=> bool(true) ["publish_pages"]=> bool(true) ["delete_pages"]=> bool(true) ["delete_others_pages"]=> bool(true) ["delete_published_pages"]=> bool(true) ["delete_posts"]=> bool(true) ["delete_others_posts"]=> bool(true) ["delete_published_posts"]=> bool(true) ["delete_private_posts"]=> bool(true) ["edit_private_posts"]=> bool(true) ["read_private_posts"]=> bool(true) ["delete_private_pages"]=> bool(true) ["edit_private_pages"]=> bool(true) ["read_private_pages"]=> bool(true) ["wpseo_bulk_edit"]=> bool(true) ["wpseo_edit_advanced_metadata"]=> bool(true) ["read_private_aggregator-records"]=> bool(true) ["edit_aggregator-records"]=> bool(true) ["edit_others_aggregator-records"]=> bool(true) ["edit_private_aggregator-records"]=> bool(true) ["edit_published_aggregator-records"]=> bool(true) ["delete_aggregator-records"]=> bool(true) ["delete_others_aggregator-records"]=> bool(true) ["delete_private_aggregator-records"]=> bool(true) ["delete_published_aggregator-records"]=> bool(true) ["publish_aggregator-records"]=> bool(true) ["read_private_tribe_events"]=> bool(true) ["edit_tribe_events"]=> bool(true) ["edit_others_tribe_events"]=> bool(true) ["edit_private_tribe_events"]=> bool(true) ["edit_published_tribe_events"]=> bool(true) ["delete_tribe_events"]=> bool(true) ["delete_others_tribe_events"]=> bool(true) ["delete_private_tribe_events"]=> bool(true) ["delete_published_tribe_events"]=> bool(true) ["publish_tribe_events"]=> bool(true) ["read_private_tribe_venues"]=> bool(true) ["edit_tribe_venues"]=> bool(true) ["edit_others_tribe_venues"]=> bool(true) ["edit_private_tribe_venues"]=> bool(true) ["edit_published_tribe_venues"]=> bool(true) ["delete_tribe_venues"]=> bool(true) ["delete_others_tribe_venues"]=> bool(true) ["delete_private_tribe_venues"]=> bool(true) ["delete_published_tribe_venues"]=> bool(true) ["publish_tribe_venues"]=> bool(true) ["read_private_tribe_organizers"]=> bool(true) ["edit_tribe_organizers"]=> bool(true) ["edit_others_tribe_organizers"]=> bool(true) ["edit_private_tribe_organizers"]=> bool(true) ["edit_published_tribe_organizers"]=> bool(true) ["delete_tribe_organizers"]=> bool(true) ["delete_others_tribe_organizers"]=> bool(true) ["delete_private_tribe_organizers"]=> bool(true) ["delete_published_tribe_organizers"]=> bool(true) ["publish_tribe_organizers"]=> bool(true) ["editor"]=> bool(true) } ["filter"]=> NULL ["site_id":"WP_User":private]=> int(1) } ["queried_object_id"]=> int(28) ["request"]=> string(536) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wpds_posts.ID FROM wpds_posts WHERE 1=1 AND (wpds_posts.post_author = 28) AND ((wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft'))) ORDER BY wpds_posts.post_date DESC LIMIT 0, 18" ["posts"]=> &array(18) { [0]=> object(WP_Post)#5636 (24) { ["ID"]=> int(615557) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-26 12:30:25" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-26 09:30:25" ["post_content"]=> string(13720) " Ένα τιμόνι είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένα εξάρτημα του αυτοκινήτου – συνδέει τον οδηγό με τον δρόμο μέσω των ελαστικών. Το τιμόνι παρέχει ανατροφοδότηση για τη συμπεριφορά οδήγησης, επιτρέπει στον οδηγό να νιώσει τις ανωμαλίες του δρόμου και, στο παρελθόν, αποτελούσε τον απαραίτητο μηχανισμό για το παρκάρισμα. Σύντομα όμως, μια νέα εποχή πρόκειται να ξεκινήσει για τους πελάτες της Mercedes-Benz – η εταιρεία θα είναι ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής που θα προσφέρει από το 2026 όχημα παραγωγής με τεχνολογία steer-by-wire. Η τεχνολογία αυτή δεν απαιτεί μηχανική σύνδεση μεταξύ τιμονιού και μπροστινών τροχών, αφού οι εντολές του οδηγού μεταδίδονται ηλεκτρονικά, δηλαδή “μέσω καλωδίου”.Η εντελώς νέα αίσθηση της τεχνολογίας “steer by wire” προσφέρει μια μοναδική εμπειρία πελάτη με πολλά πλεονεκτήματα στην καθημερινή οδήγηση: καλύτερος χειρισμός, ευκολότεροι ελιγμοί και παρκάρισμα χωρίς τοποθέτηση των χεριών στο τιμόνι. Οι ειδικοί στην ανάρτηση μπορούν να επιλέγουν μεταβλητό λόγο διεύθυνσης και να τον προσαρμόζουν ευέλικτα ανάλογα με την περίπτωση. Αυτό επιτρέπει τη βελτιστοποίηση χαρακτηριστικών οδήγησης που προηγουμένως θεωρούνταν αντιφατικά – για παράδειγμα, τον ακόμη καλύτερο συνδυασμό σπορτίφ χαρακτήρα και άνεσης. Παράλληλα, βελτιώνονται ακόμα περισσότερο η ευστάθεια όσον αφορά στην κατεύθυνση και η πλευρική ευελιξία, χάρη και στη συνεργασία με την τετραδιεύθυνση (με γωνία διεύθυνσης έως και 10 μοίρες). Οι κραδασμοί από ανωμαλίες στο οδόστρωμα, που μέχρι πρότινος μεταφέρονταν μέσω του τιμονιού, πλέον μπορούν να απορροφούνται σχεδόν πλήρως.Η τεχνολογία προσφέρει σημαντικές δυνατότητες εξατομίκευσης, επιτρέποντας στις επιμέρους μάρκες ή σε συγκεκριμένα μοντέλα μίας κατασκευαστικής σειράς να αποκτούν τη δική τους μοναδική αίσθηση διεύθυνσης.Το steer-by-wire ανοίγει επίσης νέες δυνατότητες σχεδίασης νέων αρχιτεκτονικών, δεδομένου ότι το βολάν του τιμονιού ανεξαρτητοποιείται μηχανικά από το σύστημα διεύθυνσης. Ένα επιπλέον μελλοντικό όφελος είναι οι δυνατότητες για καθηλωτικό gaming όταν ο οδηγός κάνει διάλειμμα.Επιπλέον, το steer-by-wire προσφέρει περισσότερη ευελιξία στον εσωτερικό σχεδιασμό: το τιμόνι μπορεί να είναι πιο επίπεδο, δημιουργώντας αίσθηση ευρυχωρίας και καλύτερη ορατότητα στην οθόνη του οδηγού. Διευκολύνεται και η είσοδος/έξοδος από το όχημα, αφού η επίπεδη κάτω πλευρά του τιμονιού δημιουργεί περισσότερο χώρο. Σε συνδυασμό με τα μελλοντικά συστήματα αυτοματοποιημένης οδήγησης, ο οδηγός θα μπορεί μακροπρόθεσμα να υιοθετεί πιο χαλαρές θέσεις.[caption id="attachment_615560" align="alignnone" width="580"] Steer-by-Wire wird Realität bei Mercedes-Benz: völlig neuartiges Lenkgefühl kombiniert mit maximaler Sicherheit
Steer-by-wire becomes reality at Mercedes-Benz: a completely new steering experience combined with maximum safety[/caption]Πώς λειτουργεί το steer-by-wire: Ανάλογα με την ταχύτητα οδήγησης και την κατάσταση, ένας ενεργοποιητής στο τιμόνι (μονάδα διαχείρισης διεύθυνσης – SFU) στέλνει δεδομένα προς την κρεμαγιέρα (μονάδα συστήματος διεύθυνσης – SRU), η οποία με την σειρά της κατευθύνει τους τροχούς.Η SFU δημιουργεί επίσης την αίσθηση συστήματος διεύθυνσης που χαρακτηρίζει την Mercedes-Benz. Επειδή δεν υπάρχει σύνδεση μηχανικών συνόλων, η επαφή τροχού–δρόμου υπολογίζεται μοντελοποιημένα με τη βοήθεια δυνάμεων επαναφοράς των μπροστινών τροχών.Το νέο σύστημα έχει ήδη διανύσει πάνω από ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα δοκιμών σε δοκιμαστήρια και έναν παρεμφερή αριθμό χιλιομέτρων σε πίστες δοκιμής και δρόμους. Δεδομένων των υψηλών προδιαγραφών ασφαλείας που θέτει η Mercedes-Benz, και γι’ αυτό το σύστημα εφαρμόζει αρχιτεκτονική με εφεδρικά κυκλώματα, αισθητήρες υψηλής ακρίβειας και πανίσχυρες μονάδες ελέγχου, διασφαλίζοντας λειτουργικότητα ακόμη και σε περίπτωση αστοχίας. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει διπλή διαδρομή σήματος, διπλοί ενεργοποιητές και εφεδρική παροχή ενέργειας. Ακόμη και σε εξαιρετικά απίθανες περιπτώσεις πλήρους βλάβης, η πλευρική καθοδήγηση είναι δυνατή χάρη στην τετραδιεύθυνση και τις παρεμβάσεις του ESP®.[caption id="attachment_615561" align="alignnone" width="580"] Steer-by-Wire wird Realität bei Mercedes-Benz: völlig neuartiges Lenkgefühl kombiniert mit maximaler Sicherheit
Steer-by-wire becomes reality at Mercedes-Benz: a completely new steering experience combined with maximum safety[/caption]Ο τροχός γυρίζει συνεχώς: καινοτομίες στο τιμόνι και το σύστημα διεύθυνσης από τη Mercedes-BenzΤο πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο δεν διέθετε τιμόνι. Το Patent Motorwagen του Carl Benz από το 1886 ήταν εξοπλισμένο με έναν μοχλό διεύθυνσης, καθώς εκείνη την εποχή οι άνθρωποι ήταν εξοικειωμένοι με τις άμαξες και το τράβηγμα των ηνίων για να κατευθύνουν τα άλογα προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Δεν ήταν παρά το 1894 που το αυτοκίνητο απέκτησε τιμόνι και πραγματοποίησε την πρεμιέρα του σε ένα ταξίδι από το Παρίσι στη Ρουέν. Ο Γάλλος μηχανικός Alfred Vacheron είχε εξοπλίσει το όχημά του Panhard & Levassor, το οποίο κινούνταν με κινητήρα Daimler, με ένα τιμόνι. Από τότε, έχουν υπάρξει πολλές καινοτομίες στα συστήματα διεύθυνσης και στα βολάν της Mercedes-Benz:[caption id="attachment_615562" align="alignnone" width="580"] Steer-by-Wire wird Realität bei Mercedes-Benz: völlig neuartiges Lenkgefühl kombiniert mit maximaler Sicherheit
Steer-by-wire becomes reality at Mercedes-Benz: a completely new steering experience combined with maximum safety[/caption]Η εξέλιξη του τιμονιού στη Mercedes-Benz

• 1893: Παρουσίαση του συστήματος διεύθυνσης με γόνατο στην Benz Victoria – μειώθηκε σημαντικά ο κίνδυνος ανατροπής στις στροφές.
• 1902: Η οικογένεια μοντέλων Mercedes Simplex είχε τιμόνια με μοχλούς για τη ρύθμιση της ανάφλεξης και του μείγματος καυσίμου.
• Δεκαετία 1920: Προστέθηκε δακτύλιος στο βολάν για την κόρνα – θα μπορούσε να πει κανείς ότι ήταν μία πρώιμη μορφή επικοινωνίας car-to-X.
• 1958: Το μοντέλο 300 (W 189), γνωστό ως η “Adenauer Mercedes” έγινε το πρώτο με υδραυλικό τιμόνι στον προαιρετικό του εξοπλισμό.
• 1967: Από τον Αύγουστο του έτους, όλα τα επιβατικά εξοπλίζονταν με τηλεσκοπική κολώνα και αποσβεστήρα πρόσκρουσης στο τιμόνι – ένα ορόσημο όσον αφορά στην προστασία των επιβατών.
• 1976: Το νέο σύστημα ασφαλούς διεύθυνσης με παραμορφώσιμο κυματοειδή σωλήνα παρουσιάστηκε στην W 123.
• Δεκαετία 1990: Η Mercedes-Benz ξεκίνησε τη σταδιακή μετάβαση στην ηλεκτρική υποβοήθηση διεύθυνσης. Τα συστήματα αυτά χρησιμοποιούσαν ηλεκτροκινητήρες για την υποβοήθηση του τιμονιού, μειώνοντας έτσι την απαιτούμενη προσπάθεια και αυξάνοντας την ενεργειακή απόδοση.
• 1996: Παρουσίαση του οχήματος έρευνας F 200 Imagination με sidestick.
• 1997: Το ερευνητικό F 300 Life Jet διέθετε μοχλό τύπου αεροσκάφους.
• 2001: Το F400 Carving έγερνε στις στροφές χάρη στο σύστημα ενεργής προσαρμογής της γωνίας κάμπερ στους τροχούς.
• 2009: Ο έλεγχος διεύθυνσης του F-Cell Roadster γινόταν μέσω joystick.
• 2020: Η τετραδιεύθυνση στη S-Class βελτίωσε σημαντικά την ευελιξία και τη δυναμική, εμπλέκοντας ενεργά τους πίσω τροχούς στις κινήσεις διεύθυνσης του οχήματος.
• 2022: Το σύστημα DRIVE PILOT για αυτοματοποιημένη οδήγηση επιπέδου 3 λανσαρίστηκε πρώτα στη Γερμανία – η S-Class με DRIVE PILOT (προαιρετικός εξοπλισμός) διαθέτει εφεδρικά συστήματα διεύθυνσης, πέδησης και ηλεκτρικής παροχή νς.
• [caption id="attachment_615563" align="alignnone" width="580"] Steer-by-Wire wird Realität bei Mercedes-Benz: völlig neuartiges Lenkgefühl kombiniert mit maximaler Sicherheit
  Steer-by-wire becomes reality at Mercedes-Benz: a completely new steering experience combined with maximum safety[/caption]

" ["post_title"]=> string(80) ""Steer-by-wire" από τη Mercedes-Benz για μέγιστη ασφάλεια" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(55) "steer-by-wire-apo-ti-mercedes-benz-gia-megisti-asfaleia" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-26 12:32:44" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-26 09:32:44" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=615557" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#5635 (24) { ["ID"]=> int(615474) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-26 08:17:33" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-26 05:17:33" ["post_content"]=> string(13026) " Για πολλούς ανθρώπους οι οποίοι ασπάζονται τον σύγχρονο τρόπο ζωής, οι διακοπές του Πάσχα, σηματοδοτούν την πρώτη μεγάλη απόδραση της χρονιάς, πριν από τις καλοκαιρινές που λαμβάνουν χώρα σχεδόν κάθε Σαββατοκύριακο! Ιδιαίτερα όταν κανείς βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να οδηγεί ένα από τα πλέον τεχνολογικά και ασφαλή αυτοκίνητα όπως είναι το Audi A3 All street 1.5 Stronic, που είχα στην διάθεση μου όλη την μεγάλη εβδομάδα, απολαμβάνοντας μια ξεχωριστή εμπειρία πίσω από το τιμόνι του.Συνήθως το Πάσχα, φουλάρουμε τα αυτοκίνητα μας προκειμένου να μας "φτάσει" η βενζίνη με σκοπό να καλύψουμε κάποια παραπάνω χιλιόμετρα, ταξιδεύοντας εν κινήσει, σε προορισμούς για περισσότερο από τρείς ώρες.Την μέρα που παρέλαβα το νέο AUDI A3 All street, από την ΚΑΡΕΝΤΑ στη Λεωφ. Γεωργικής Σχολής, με την πρώτη ματιά αντιλήφθηκα ότι έμπαινα σε ένα ολόφρεσκο, και τεχνολογικά προηγμένο αυτοκίνητο, το οποίο ως γνωστό φημίζεται για την αξιοπιστία του, και την μεταπολιτική του αξία!Λίγες μέρες αργότερα, μου είχε γίνει απαραίτητο καθώς κατάφερε να με κερδίσει τόσο με την ποιότητα κύλισης, όσο και με την ασφάλεια του, η οποία ξεδιπλώνεται απλόχερα στον απαιτητικό οδηγό, που αναζητά την εν κινήσει διαφορά από τον ανταγωνισμό.Οι επιδόσεις, του είναι αρκετά σοβαρές, για να μην αφήσουν κανέναν ασυγκίνητο, όπως και η κατανάλωση καυσίμου, η οποία όχι μόνο είναι για oskar, αλλά παράδειγμα προς μίμηση, καθώς με ένα φουλάρισμα αγγίζει κανείς τα 750km, και βάλε! Αξίζει όλα τα «λεφτά» του, απλά γιατί πραγματοποιεί τα όσα υπόσχεται!  Τώρα, για τους «βλάκες» των μη πιστοποιημένων βελτιώσεων, δεν αφήνει και πολλά περιθώρια, γιατί έρχεται πληρέστατο από την βασική του εκδοχή ακόμα, κερδίζοντας την ψυχή του ανυποψίαστου οδηγού!Το δικό μου AUDI A3, ήταν βαμμένο στα κίτρινα, και ταίριαζε γάντι με χρωματική παλέτα της φύσης η οποία, το υποδέχτηκε με ανοιχτές αγκάλες! Καθαρό, οικολογικό, εύκολο στην χρήση, με καλή πληροφόρηση του τιμονιού, το οποίο κατα ευχαριστήθηκα, χάρις τις πολύ χρήσιμες λεπτομέρειές, οι οποίες έχουν την ικανότητα να μεταμορφώνουν τον sportive χαρακτήρα του A3 σε οικογενειακό καθώς, οι μεγάλοι χώροι αποθήκευσης εκπληρώνουν τις απαιτήσεις μιας τετραμελής οικογένειας, που θέλει να πάει…… οπουδήποτε!Στην κίνηση εντός πόλεως ήταν αρκετά ευέλικτο, και μάλιστα εκείνο που έκανε την διαφορά ήταν η έξυπνη λειτουργία 2 κυλίνδρων, από τους 4 που διαθέτει ο κινητήρας τεχνολογίας TFSI απόδοσης 150hp, ο οποίος με απόλυτη ευκολία έδειξε την «πράσινη ευαισθησία» του επιτυγχάνοντας τιμές κατανάλωσης που κυμάνθηκαν κοντά στα 3,5-4 λίτρα!Όσο για το ταξίδι……. Αν αρκείσαι να οδηγείς με ταχύτητες κοντά στα 110-120km, τότε το A3 All street θα σε συναρπάσει καθώς σε κάθε διαδρομή πίσω από το τιμόνι του θα απολαμβάνεις μία άνευ όρου οδηγική εμπειρία η οποία δεν θα σε προβληματίσει ποτέ! Η ευκολία μετάβασης που διαθέτει το drive mode, είναι το κάτι άλλο! Η «αβάσταχτη ελαφρότητα» της οδήγησης ξεκινά μόλις κανείς πιέσει τα paddles ταχυτήτων και ανακαλύψει, τον «άλλο κόσμο» του Α3, σε συνδυασμό με το strontic κιβώτιο, το οποίο κάνει την διαφορά.Συνταγή της επιτυχίας το S tronicΤο S tronic αποτελεί ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, το οποίο τοποθετείται στα μοντέλα της Audi από το 2005. Παλαιότερα ονομαζόταν DSG και τοποθετούταν και σε πλήθος άλλων αυτοκινήτων, παραγωγής του Ομίλου Volkswagen. Παρέχει έναν συνδυασμό των προτερημάτων των αυτόματων και των χειροκίνητων μεταδόσεων, διασφαλίζοντας τη βέλτιστη άνεση κατά την οδήγηση, επιτρέποντας παράλληλα στον οδηγό να αλλάζει και χειροκίνητα ταχύτητες όποτε το επιθυμεί. Η AUDI έχει την κατάλληλη τεχνολογία να προσαρμόζει καταλλήλως τα S tronic σε μοντέλα της τα οποία έχουν τοποθετημένους τους κινητήρες κατα μήκος.Πάρα πολλές λειτουργίες, όπως αυτή του κλιματισμού βρίσκονται εκτός infotainment στην καλαίσθητη και λειτουργική πλαφονιέρα η οποία κατά την διάρκεια της νύχτας είναι πλήρως ευανάγνωστη! Ο νυχτερινός φωτισμός καμπίνας, τα σπάει στην κυριολεξία! Τίποτε δεν μπορεί να κρυφτεί μέσα… αλλά και έξω, καθώς τα LUX LED φώτα, του Α3 «ανοίγουν» τα μάτια του οδηγού ο οποίος, απολαμβάνει μια συγκλονιστική φωτιστική πανδαισία να αποκαλύπτεται σε κάθε στροφή, όσο σκοτεινή και να είναι! Άντε γειά! Ο κρυφός φωτισμός που αποκαλύπτεται κατά το άνοιγμα των θυρών, είναι πολύ έξυπνος, και σε πολλές των περιπτώσεων λύνει τα χέρια του οδηγού! Στιβαρές οι 4 πόρτες του, όπως και η 5^η που οδηγεί στο πορτ μπακάζ, την οποία θα προτιμούσα να είχε ηλεκτρική υποβοήθηση, καθώς οι Τεχνικοί της AUDI, εξακολουθούν να κατασκευάζουν πόρτες ..που αντέχουν στην φθορά του χρόνου! Καλοί και οι αισθητήρες παρκαρίσματος, αλλά ακόμη καλύτερη θα ήταν μία κάμερα της οποίας την χρηστικότητα ουδείς μπορεί να αγνοήσει! Η ρύθμιση της θέσης οδήγησης και η φιλοξενία των επιβατών στα καθίσματα του Α3 εξακολουθεί να είναι μονόδρομος για την AUDI, η οποία και στο Αll street έριξε μεγάλο βάρος!Μ’ άρεσε πολύ! Με ευκολία θα το σύστηνα σε εκείνους που διαθέτουν τα 33.980 euros  που απαιτούνται για την απόκτησή του και φυσικά θέλουν να διαφέρουν οδηγώντας ένα στιβαρό και τεχνολογικά προηγμένο αυτοκίνητο, το οποίο «δεν ψάχνει» την ταυτότητα του, καθώς αποτελεί γνήσιο απόγονο των «τεσσάρων κύκλων» οι οποίοι όμως, στην εμπρόσθια μάσκα έχουν “εξαφανισθεί» καθώς είναι βαμμένοι στο ίδιο χρώμα. Ναι, θα τους προτιμούσα γυαλιστερούς, για να κάνουν τη διαφορά εν κινήσει στο sportive Α3, το οποίο αξίζει να οδηγήσετε.Αφιερωμένο στην αδικοχαμένη συνάδελφο και φίλη Σούζυ Καζαντζίδου, για την "βόλτα επί τροχών"που δεν κάναμε ποτέ!Την ώρα που έγραφα το Test Drive με το νέο Audi A3 All street, γεμάτος από χαρούμενα συναισθήματα για την εμπειρία που έζησα πίσω από το τιμόνι του, πληροφορήθηκα την πολύ δυσάρεστη είδηση για τον χαμό της αγαπητής Σούζυ Καζαντζίδου, και με μιάς όλα σταμάτησαν!Κάθε φορά που οδηγώ κάποιο νέο μοντέλο γίνομαι ένα μαζί του καθώς απολαμβάνω την αβάσταχτη ελαφρότητα που χαρίζει η ελεύθερη οδήγηση, σε έναν "άνθρωπο" ένα αυτοκίνητο! Είναι η προσιτή απόλαυση μιας περιπέτειας της διπλανής πόρτας.. η οποία θα έχει και συνέχεια, όποτε την θελήσεις!    " ["post_title"]=> string(78) "Στις Διακοπές... με το AUDI A3 All street 1.5 TFSI S tronic 35" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "stis-diakopes-me-to-audi-a3-all-street-1-5-tfsi-s-tronic-35" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-26 09:15:28" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-26 06:15:28" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=615474" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#5634 (24) { ["ID"]=> int(614855) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-25 17:29:15" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-25 14:29:15" ["post_content"]=> string(6726) " Το Opel Corsa συνεχίζει την εντυπωσιακή του εμπορική πορεία. Το μικρό best seller της Opel αποτελεί αγαπημένη επιλογή των ιδιωτών, αλλά και των εταιρικών πελατών. Τώρα, η Opel και το Corsa γιορτάζουν ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο: Από το λανσάρισμα της τρέχουσας γενιάς F το 2019, πάνω από ένα εκατομμύριο Corsa έχουν παραχθεί στο εργοστάσιο της Zaragoza στην Ισπανία. Μάλιστα, η ζήτηση αυξήθηκε το πρώτο τρίμηνο του 2025: οι νέες ταξινομήσεις στην Ευρώπη (E29) αυξήθηκαν κατά 18% σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο. Από την πρεμιέρα του πρώτου Corsa το 1982, έχουν πουληθεί σχεδόν 15 εκατομμύρια αυτοκίνητα παγκοσμίως.«Το Corsa μας είναι ένα πραγματικό best seller. Ένα εκατομμύριο Corsa της τρέχουσας γενιάς αποδεικνύουν την αγάπη των πελατών μας για το μικρό μας αυτοκίνητο. Με τη φρέσκια του σχεδίαση, τις προσιτές τεχνολογίες αιχμής και την υψηλή ευελιξία σε compact διαστάσεις, απευθύνεται σε ένα ευρύ φάσμα πελατών. Αυτός ο μοναδικός συνδυασμός αποτελεί εγγύηση επιτυχίας», δήλωσε ο Florian Huettl, Διευθύνων Σύμβουλος της Opel & Vauxhall και Γενικός Διευθυντής της Stellantis Γερμανίας.Η επιτυχία του μοντέλου επιβεβαιώνεται από τους αριθμούς: Σύμφωνα με στατιστικά ταξινομήσεων της Ομοσπονδιακής Αρχής Οδικών Μεταφορών της Γερμανίας (KBA), το Corsa είναι το πιο δημοφιλές μικρό αυτοκίνητο στη Γερμανία τα τελευταία τέσσερα χρόνια. Ήταν επίσης το πρώτο σε πωλήσεις στην κατηγορία του στο Ηνωμένο Βασίλειο για τρία συνεχόμενα έτη (2021–2023). Και στις δύο αυτές σημαντικές αγορές, το Corsa διατηρεί την πρωτοκαθεδρία στην κατηγορία Β και στο πρώτο τρίμηνο του 2025. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο του 2025, το Corsa ήταν επίσης στο podium της κατηγορίας του σε Κροατία, Ολλανδία, Νορβηγία και Σλοβενία. Στην Ελλάδα, το Corsa ήταν το πρώτο σε πωλήσεις επιβατικό όχημα συνολικά για το 2023. Πολυάριθμες διακρίσεις από το κοινό και ειδικούς, όπως το βραβείο ‘Best in Class’ 2025 για το Opel Corsa Electric ως ‘Καλύτερο Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο Πόλης’, επιβεβαιώνουν την επιτυχία του.Το μυστικό της επιτυχίας: η συνεχής εξέλιξη του ευέλικτου μικρού μοντέλουΗ διαχρονική επιτυχία του Corsa βασίζεται σε πολλούς λόγους. Η τρέχουσα γενιά ξεχωρίζει για τη χαρακτηριστική σχεδίασή της, με το Opel Vizor εμπρός, προσφέρει χώρο για έως και πέντε επιβάτες και ενσωματώνει προσιτές τεχνολογίες αιχμής, όπως οι προσαρμοζόμενοι προβολείς Intelli-Lux Matrix, που προσφέρουν άνεση και ασφάλεια στις διαδρομές. Επιπλέον, διαθέτει μια ευρεία γκάμα επιλογών κίνησης – από δύο αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, έως Hybrid εκδόσεις με τεχνολογία 48V και αποδοτικούς θερμικούς κινητήρες. Έτσι, το Corsa καλύπτει σχεδόν κάθε ανάγκη των υποψήφιων πελατών.Επιπλέον, η Opel συνεχίζει να εξελίσσει το μικρό της μοντέλο, καθιστώντας το ακόμη πιο ελκυστικό και κατάλληλο για τη καθημερινή χρήση. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Corsa Electric: Με μπαταρία 51 kWh και ισχύ 115 kW (156 hp), προσφέρει πλέον αυτονομία έως και 429 χλμ (WLTP¹) χωρίς εκπομπές ρύπων – περίπου 6% ή έως και 24 χλμ μεγαλύτερη αυτονομία απ’ ό,τι πριν.Όλα αυτά καθιστούν τη νέα γενιά του Corsa ένα σταθερό φαβορί στην προτίμηση του κοινού και αποτελούν εγγύηση ότι η επιτυχημένη του πορεία θα συνεχιστεί και στο μέλλον.  " ["post_title"]=> string(91) "Ένα εκατομμύριο Corsa από το 2019 σε Ευρώπη και Ελλάδα" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(54) "ena-ekatommyrio-corsa-apo-to-2019-se-evropi-kai-ellada" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-25 07:40:24" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-25 04:40:24" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=614855" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#5633 (24) { ["ID"]=> int(614848) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-25 16:00:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-25 13:00:00" ["post_content"]=> string(5075) " Στις 17 Απριλίου 1964, η Ford παρουσίασε τη Mustang, δημιουργώντας μια κληρονομιά που περνά από γενιά σε γενιά εδώ και έξι δεκαετίες. Και καθώς εισέρχεται πλέον στο 61ο έτος της, η Ford Mustang συνεχίζει να διαπρέπει στις πίστες σε όλο τον κόσμο. Το 2025 κέρδισε τη νίκη στον φημισμένο αγώνα Rolex 24 at Daytona, ενώ πολλές ακόμα ήρθαν στους γνωστούς επίσης αγωνιστικούς θεσμούς NASCAR και Australian Supercar. Ταυτόχρονα, το αμερικανικό μοντέλο κυριαρχεί και στους πίνακες πωλήσεων.[caption id="attachment_614850" align="alignnone" width="580"] Preproduction vehicle shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability late 2024/early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.[/caption]Έτσι, η εμβληματική Ford Mustang βρίσκεται και πάλι στην κορυφή των παγκόσμιων πωλήσεων στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων ¹ παραμένοντας το πιο δημοφιλές μοντέλο του είδους στην Αμερική, ² σύμφωνα με τα στοιχεία της S&P Global Mobility.[caption id="attachment_614851" align="alignnone" width="580"] Preproduction vehicle shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability late 2024/early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.[/caption]Η Ford έχει πουλήσει σχεδόν 1 εκατομμύριο αντίτυπα της Mustang παγκοσμίως την τελευταία δεκαετία. Το σπορ μοντέλο είναι διαθέσιμο σε 85 αγορές, με την έβδομη και πιο πρόσφατη γενιά να επεκτείνει την παρουσία της τόσο στο δρόμο όσο και στις πίστες. Η αμερικανική εταιρεία προσφέρει μια έκδοση Mustang για κάθε προτίμηση - από την Mustang GT σε εκδόσεις coupe και cabrio ³ και την Mustang Dark Horse ⁴ έως και την Mustang GTD ⁵ που αποδίδει 826 PS.[caption id="attachment_614852" align="alignnone" width="580"] Preproduction vehicle shown. Actual production vehicle may vary. Projected availability late 2024/early 2025. Very limited availability. Inquiry does not guarantee ability to purchase.[/caption]Η επιτυχία της Mustang στο δρόμο αποτυπώνεται και στις ανά τον κόσμο πίστες. Εκτός από το πρωτάθλημα αντοχής IMSA και τους αγωνιστικούς θεσμούς NASCAR και Australian Supercars, η Ford συνεχίζει να συμμετέχει με τη Mustang σε διάφορες διοργανώσεις παγκοσμίως, καθώς και στο Mustang Challenge, το οποίο αποτελεί μια σειρά αγώνων ενιαίου τύπου.Το αγωνιστικό πνεύμα αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της κουλτούρας της Ford, με τους αγώνες να συμβάλλουν στη βελτίωση των μοντέλων παραγωγής της μάρκας, συμπεριλαμβανομένης της Mustang. Είτε πρόκειται για τεχνολογίες όπως το Drift Brake, η ενεργή αεροδυναμική και τα carbon μέρη της Mustang GTD, είτε για μικρότερες λεπτομέρειες που βελτιώνουν τις επιδόσεις, την αποδοτικότητα την αυτοπεποίθηση του οδηγού, η συμμετοχή της θρυλικής Mustang στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και η εμπνευσμένη από τους αγώνες μηχανική αποτελούν εδώ και 61 χρόνια αναπόσπαστα στοιχεία του χαρακτήρα της. " ["post_title"]=> string(96) "61 χρόνια μετά και η Ford Mustang, κυριαρχεί στα sport μοντέλα" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(63) "61-chronia-meta-kai-i-ford-mustang-kyriarchei-sta-sport-montela" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-25 07:28:26" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-25 04:28:26" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=614848" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#5632 (24) { ["ID"]=> int(614261) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-24 17:00:33" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-24 14:00:33" ["post_content"]=> string(14099) " Frontier ProΜε έναρξη πωλήσεων στην Κίνα μέσα στο έτος, το ολοκαίνουργιο Frontier Pro θα είναι το πρώτο plug-in Hybrid μοντέλο της Nissan. Συνδυάζει την κληρονομιά και τις γνώσεις δεκαετιών της Nissan στα pickup με την τελευταία τεχνολογία κινητήρων από την κορυφαία αγορά NEV στον κόσμο, την Κίνα.Το πενταθέσιο pickup έχει σχεδιαστεί για οικογένειες που αναζητούν ένα όχημα που μπορεί να υποστηρίξει άνετα και αποτελεσματικά την καθημερινή οδήγηση στην πόλη, καθώς και τις περιπέτειες του Σαββατοκύριακου πέρα ​​από τα όρια της πόλης.Σχεδιασμός: Το ολοκαίνουργιο Frontier Pro σχεδιάστηκε γύρω από την έννοια της «Rugged Tech» με μοντέρνο εξωτερικό σχεδιασμό σε συνδυασμό με ένα ευρύχωρο και εκλεπτυσμένο εσωτερικό. Στην μπροστινή μάσκα, το λογότυπο της μάρκας Nissan φωτίζεται σε ζωντανό λευκό χρώμα, υποδηλώνοντας περήφανα την νέα εποχή των ηλεκτροκίνητων δυνατοτήτων του Frontier Pro. Παράλληλα με τη γραμμή του καπό, πέντε φωτεινά στοιχεία LED τονίζουν το πλάτος του αυτοκινήτου. Τα τρία κεντρικά φώτα αποτίουν διακριτικό φόρο τιμής σε ένα από τα πιο εμβληματικά pickup trucks της Nissan. Καθώς σχεδίαζαν το ολοκαίνουργιο Frontier Pro στο στούντιο της Nissan στη Σαγκάη, τα μέλη της σχεδιαστικής ομάδας εμπνεύστηκαν από το χαρακτηριστικό άνοιγμα με τρεις θυρίδες στο καπό του αμαξώματος του pickup Nissan D21 της δεκαετίας του 1980. Δημιουργώντας την φωτεινή υπογραφή του Frontier Pro, χρησιμοποίησαν LED για να επαναλάβουν αυτό το σχεδιαστικό στοιχείο για μια νέα εποχή. Όλες οι εκδόσεις εφοδιάζονται με στάνταρ ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών με ελαστικά 265/65R18.Σύστημα μετάδοσης κίνησης: Στην καρδιά του Frontier Pro βρίσκεται ένα ισχυρό plug-in hybrid σύστημα μετάδοσης κίνησης που αποτελείται έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα εσωτερικής καύσης 1,5 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα υψηλής απόδοσης. Σε συνδυασμό, το σύστημα αποδίδει πάνω από 300Kw ισχύ και έως 800 Νm ροπή. Για την εγχώρια αγορά της Κίνας, το plug-in hybrid Frontier Pro έχει στόχο να προσφέρει έως και 135 km αυτονομίας αποκλειστικά σε EV mode.Οδήγηση: Όλα τα μοντέλα διαθέτουν πίσω ανάρτηση 5 συνδέσμων και Intelligent All-Wheel Drive, που ελέγχει αυτόματα την κατανομή της ροπής μεταξύ των μπροστινών και των πίσω τροχών. Η ικανότητα εκτός δρόμου υποστηρίζεται από τη διαθεσιμότητα ενός ηλεκτρομηχανικού μπλοκέ πίσω διαφορικού. Τέσσερις λειτουργίες οδήγησης: «Hybrid, Pure electric, Performance και Snow» επιτρέπουν στον οδηγό να προσαρμόσει την εμπειρία του στις συνθήκες και τις προτιμήσεις του.Εσωτερικό: Στο εσωτερικό, η καμπίνα είναι ευρύχωρη και άρτια εξοπλισμένη με στάνταρ πανοραμική οροφή, πίνακα οργάνων LCD 10 ιντσών και οθόνη infotainment 14,6 ιντσών. Τα μπροστινά καθίσματα είναι θερμαινόμενα, με εξαερισμό και με λειτουργίες μασάζ.Για να υποστηρίξει τον ενεργό τρόπο ζωής των ιδιοκτητών, το ολοκαίνουργιο Nissan Frontier Pro περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως ράγες οροφής και ηλεκτρονικά αναδιπλούμενο κάλυμμα για τον χώρο φόρτωσης. Οι ιδιοκτήτες μπορούν εύκολα να φορτίσουν συσκευές χρησιμοποιώντας μια θύρα Vehicle-to-load (V2L), η οποία αξιοποιεί την plug-in hybrid μπαταρία για να παρέχει ισχύ έως και 6 kW. Tο ολοκαίνουργιο Frontier Pro plug-in hybrid αναπτύχθηκε από κοινού με το Zhengzhou Nissan (ZNA), θα παραχθεί και θα κυκλοφορήσει στην Κίνα πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους.  Θα εξάγεται εκτός Κίνας σε αγορές οι οποίες αποτελούν αντικείμενο μελλοντικής ανακοίνωσης.Ολοκαίνουργιο Dongfeng Nissan N7 Μόλις πέντε μήνες μετά το ντεμπούτο του, το ολοκαίνουργιο Dongfeng Nissan N7 θα λανσαριστεί στην Κίνα αυτόν τον μήνα - μια απόδειξη της προσπάθειας της Nissan να επιταχύνει την ταχύτητα με την οποία φέρνει στην αγορά ολοκαίνουργια και ανανεωμένα προϊόντα. Το κομψό, πλήρως ηλεκτρικό σεντάν διαθέτει συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,208 και περιλαμβάνει μια ολοκληρωμένη σουίτα έξυπνης τεχνολογίας για να προσφέρει μια εμπειρία οδήγησης χωρίς άγχος και εξαιρετική άνεση για όλους τους επιβαίνοντες.Σχεδιασμός: Το N7 συνδυάζει κομψές αναλογίες με ευρύχωρο εσωτερικό. Η σχεδιαστική υπογραφή V-Motion της Nissan εκφράζεται στο μπροστινό μέρος μαζί με 710 LED υψηλής ισχύος. Στο πλάι, οι πόρτες χωρίς πλαίσιο και οι χωνευτές χειρολαβές υποστηρίζουν μια καθαρή, μοντέρνα αισθητική. Στο πίσω μέρος, 882 OLED είναι εγκατεστημένα μέσα σε μια φωτεινή μπάρα σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου. Όταν το όχημα είναι σε στάση, οι ιδιοκτήτες μπορούν να προσαρμόσουν επιλεγμένα στοιχεία του φωτισμού τόσο μπροστά όσο και πίσω, προσαρμόζοντας τα μοτίβα που εμφανίζονται, ακόμη και προβάλλοντας κείμενο.Το N7 είναι εξοπλισμένο με τροχούς μεγέθους έως 19 ιντσών και διατίθεται σε έξι εξωτερικές αποχρώσεις οι οποίες μπορούν να συνδυαστούν με δύο κομψές εσωτερικές επιλογές.Σύστημα μετάδοσης κίνησης: Διατίθενται δύο επιλογές μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP). Με ονομαστική ισχύ 58 kWh και 73 kWh, και οι δύο διαθέτουν αρχιτεκτονική 400 volt. Όλες οι εκδόσεις είναι προσθιοκίνητες και διαθέτουν έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ που κυμαίνεται από 160 kW έως 200 kW. Σε όλα τα μοντέλα, η μέγιστη ροπή είναι 305 Nm.Οι ιδιοκτήτες μπορούν να επαναφορτίσουν την μπαταρία τους από 10% σε 80% σε 19 λεπτά και να αναπληρώσουν την κατάσταση φόρτισης από 30% σε 80% σε μόλις 14 λεπτά.Οδήγηση: Η αυτονομία ξεκινάει από τουλάχιστον 510 km για εκδόσεις εξοπλισμένες με μπαταρία 58 kWh, έως 635 km για εκδόσεις με μπαταρία 73 kWh.* Όλα τα μοντέλα διαθέτουν ανάρτηση MacPherson εμπρός και πολλαπλών συνδέσμων πίσω.  Σε συνεργασία με τη Momenta, ηγέτη στην τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης στην Κίνα, το N7 περιλαμβάνει ένα προηγμένο σύστημα υποστήριξης οδηγού από άκρο σε άκρο που ονομάζεται «Πλοήγηση στον αυτόματο πιλότο». Στον αυτοκινητόδρομο, το σύστημα μπορεί να χειριστεί απρόσκοπτα πολύπλοκους ελιγμούς. Σε αστικές συνθήκες, το σύστημα εκτελεί με σιγουριά τις αλλαγές λωρίδας και πλοηγείται σε περίπλοκες καταστάσεις. Επίσης, ανταποκρίνεται ομαλά όταν άλλα οχήματα μπαίνουν απροσδόκητα στη λωρίδα του, εξασφαλίζοντας ασφάλεια και ηρεμία. Μια αυτοματοποιημένη λειτουργία στάθμευσης χειρίζεται με ευκολία δύσκολα σενάρια, όπως γωνιακές και στενές θέσεις στάθμευσης.Εσωτερικό: Το εσωτερικό του N7 αξιοποιεί την τεχνολογία για να δημιουργήσει μια οικεία ατμόσφαιρα για οικογένειες. Οι μπροστινοί επιβάτες απολαμβάνουν καθίσματα «μηδενικής πίεσης» με ένα σύστημα προσαρμοστικής στάσης που βασίζεται σε AI, το οποίο προσαρμόζει το κάθισμα με βάση δεδομένα 49 μεμονωμένων αισθητήρων. Τα καθίσματα διαθέτουν επίσης λειτουργία μασάζ 12 σημείων και για τον οδηγό, ένας πνευματικός μηχανισμός μαξιλαριού προσφέρει επέκταση έως και 60 mm, παρέχοντας βέλτιστη άνεση και στήριξη στα πόδια. Η κεντρική οθόνη infotainment 15,6 ιντσών αποδίδει περιεχόμενο σε εκπληκτική ανάλυση 2,5K (2560 x 1440 pixel). Με τη βοήθεια ενός επεξεργαστή Qualcomm® Snapdragon™ 8295P, παρέχεται απρόσκοπτη ψυχαγωγία και συνδεσιμότητα, καθώς και DeepSeek-R1 AI. Η γρήγορη και υψηλής απόκρισης διαδραστικότητα παρέχεται χάρη στην μνήμη 32 GB και τον αποθηκευτικό χώρο 256 GB. Διατίθεται ηχητικό σύστημα έως και 14 ηχείων, με επιλογές που περιλαμβάνουν ένα ζευγάρι αναδιπλούμενα ηχεία τοποθετημένα στο ταμπλό. Ένας θάλαμος ψυγείου, που βρίσκεται κάτω από το μπροστινό κεντρικό υποβραχιόνιο, μπορεί να δροσίσει τα ποτά στους μείον 6 βαθμούς Κελσίου τις ζεστές μέρες ή να τα ζεστάνει μέχρι τους 55 βαθμούς Κελσίου τους πιο δροσερούς μήνες. Η εσωτερική ατμόσφαιρα ενισχύεται από τη διαθεσιμότητα ατμοσφαιρικού φωτισμού 256 χρωμάτων και μια μεγάλη πανοραμική οροφή. Η τιμολόγηση για το Dongfeng Nissan N7 θα ανακοινωθεί αργότερα αυτόν τον μήνα. " ["post_title"]=> string(64) "Με νέα μοντέλα η Nissan στην Auto Shanghai 2025" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(47) "me-nea-montela-i-nissan-stin-auto-shanghai-2025" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-24 08:28:30" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-24 05:28:30" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=614261" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#5631 (24) { ["ID"]=> int(614231) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-24 16:00:28" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-24 13:00:28" ["post_content"]=> string(6661) " Από τις 22 Απριλίου, οι πελάτες που επιθυμούν να παραγγείλουν με ασφάλεια ένα από τα 1.980 αριθμημένα κομμάτια του Renault 5 Turbo 3E, θα έχουν τη δυνατότητα να συμπληρώσουν μία ειδική φόρμα στην ιστοσελίδα της Renault Ελλάδας (New Renault 5 Turbo 3E),  καταβάλλοντας το ποσό των 50.000€. Με αυτό τον τρόπο θα αποκτήσουν προτεραιότητα, όταν το Renault 5 Turbo 3E ξεκινήσει να διατίθεται προς πώληση. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ακόμα και τον αριθμό του μελλοντικού τους αυτοκινήτου, εάν το επιθυμούν.Σύμφωνα με την αρχή της, εκ των προτέρων, χρηματοδότησης, η διαδικασία της προ-κράτησης θα συνεισφέρει στην προχρηματοδότηση της εξέλιξης του Renault 5 Turbo 3EΔημιουργώντας ένα μοναδικό αυτοκίνητοΗ επόμενη φάση θα ξεκινήσει στις αρχές του 2026, όταν οι πελάτες θα λάβουν ενημέρωση, ώστε να δηλώσουν τις επιλογές εξατομίκευσης που επιθυμούν. Στη συνέχεια, θα εγγραφούν σε μία λίστα που θα τους δίνει το προνόμιο να παραγγείλουν πρώτοι το Renault 5 Turbo 3E, όταν αυτό θα ξεκινήσει να διατίθεται προς πώληση.Παράλληλα με τα ιστορικά χρώματα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, όπως το Rouge Grenade των μοντέλων παραγωγής, ή το μαύρο-κίτρινο και άσπρο αγωνιστικό χρώμα, του Renault 5 Turbo που κέρδισε το αγώνα του Γύρου της Κορσικής το 1982, οι πελάτες θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν από μια νέα σειρά προαιρετικού εξοπλισμού, με τον τίτλο “gentleman driver”. Θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν τους σχεδιαστές της Renault, που θα τους βοηθήσουν να δημιουργήσουν το δικό τους εξωτερικό και εσωτερικό χρώμα, επιλέγοντας χρώματα και υλικά για πληθώρα επιφανειών, από τα καθίσματα και τα πάνελ των θυρών, μέχρι το ταμπλό κ.λπ. επιτρέποντας τους έτσι να δημιουργήσουν ένα πραγματικά μοναδικό αυτοκίνητο.Τέλος, το πρώτο εξάμηνο του 2027, οι πελάτες θα μπορούν να οριστικοποιήσουν τη διαμόρφωση και να παραγγείλουν το αυτοκίνητο τους. Το ποσό που καταβλήθηκε για την κράτηση, θα αφαιρεθεί από το συνολικό πληρωτέο ποσό, που θα βασίζεται στην επιλεγμένη διαμόρφωση. Τα οχήματα που διαμορφώθηκαν και παραγγέλθηκαν πρώτα, θα παραδοθούν το 2027 (ανάλογα με την έγκριση τύπου).540 hp από ηλεκτροκινητήρες ενσωματωμένους στους τροχούς Βασισμένο σε μια, ειδικά σχεδιασμένη, πλατφόρμα αλουμινίου, αποκλειστικά κατασκευασμένη για να ταιριάζει στις επιδόσεις και τις φιλοδοξίες του, το Renault 5 Turbo 3E είναι ένα όχημα με εντυπωσιακές διαστάσεις: μήκος 4,08 μ., πλάτος 2,03 μ. και ύψος 1,38 μ. Συνδυάζοντας το πλάτος ενός supercar με το μήκος ενός αυτοκινήτου πόλης και τα εντυπωσιακά επίπεδα επιδόσεων, μπορεί κανείς να ισχυριστεί ότι το συγκεκριμένο μοντέλο δημιουργεί μια νέα κατηγορία οχημάτων: αυτή των «mini-supercars».Το Renault 5 Turbo 3E είναι πισωκίνητο και παίρνει ισχύ από δύο πρωτοποριακούς ηλεκτροκινητήρες στον πίσω άξονα (έναν σε κάθε πίσω τροχό). Με απόδοση που φτάνει τους 540 ίππους, διαθέτει τεράστια ροπή 4.800Nm, που είναι διαθέσιμη ακόμη πιο άμεσα από ό,τι συμβαίνει με έναν συμβατικό ηλεκτροκινητήρα. Με αμάξωμα από carbon, το αυτοκίνητο ζυγίζει λιγότερο από 1.450 κιλά και μπορεί να επιταχύνει από 0-100 km/h, σε λιγότερο από 3,5 δευτερόλεπτα. Με μπαταρία ισχύος 70 kWh και ενσωματωμένο φορτιστή συνεχούς ρεύματος (DC), ικανό να υποστηρίξει φόρτιση από πηγή ισχύος έως και 350 kW, με την αρχιτεκτονική των 800 volt, το μοντέλο μπορεί να φορτίσει από 15-80%, σε μόλις 15 λεπτά. Η τυπική αυτονομία WLTP υπολογίζεται σε πάνω από 400 km." ["post_title"]=> string(64) "RENAULT 5 TURBO 3E: ΑΝΟΙΞΑΝ ΟΙ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(41) "renault-5-turbo-3e-anoixan-oi-parangelies" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-24 07:57:04" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-24 04:57:04" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=614231" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#5630 (24) { ["ID"]=> int(613427) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-22 19:06:35" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-22 16:06:35" ["post_content"]=> string(8480) " Η plug-in υβριδική έκδοση του Caddy Life είναι πλέον διαθέσιμη, αποτελώντας μια εντελώς νέα προσθήκη στη γκάμα της Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα (VWCV). Το νέο Caddy eHybrid προσφέρει στις επιχειρήσεις τη δυνατότητα ευέλικτης και βιώσιμης μετακίνησης επιβατών, με μηδενικές εκπομπές ρύπων σε τοπικό επίπεδο.Την ίδια στιγμή, οι οικογένειες έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιούν άνετα και μερικώς ηλεκτρικά ταξίδια, απολαμβάνοντας τα πλεονεκτήματα της προηγμένης υβριδικής τεχνολογίας. Ανάλογα με τις ανάγκες τους, μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα στην κανονική έκδοση ή τη μεγαλύτερη έκδοση Maxi του Caddy eHybrid, καλύπτοντας πλήρως κάθε προφίλ μετακίνησης.Περισσότερες επιλογές από ποτέ με το νέο Caddy:Με το λανσάρισμα του νέου Caddy για το έτος μοντέλου 2025, η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα διευρύνει τη γκάμα της, ενισχύοντας την παρουσία της στην κατηγορία των επιτυχημένων οικογενειακών επιβατικών οχημάτων και των λύσεων για την αστική μεταφορά προσωπικού.Το επιβατικό Caddy eHybrid προσφέρει στους πελάτες τη δυνατότητα να κινηθούν μερικώς ή πλήρως ηλεκτρικά, εξασφαλίζοντας ήσυχες, άνετες και κυρίως μηδενικών εκπομπών μετακινήσεις σε αστικά περιβάλλοντα, όπου οι περιορισμοί πρόσβασης για συμβατικά οχήματα γίνονται όλο και πιο συχνοί.Ακόμη περισσότερες επιλογές κινητήριων συστημάτων:Η γκάμα κινητήριων συστημάτων του Caddy διευρύνεται σημαντικά. Εκτός από τον ήδη διαθέσιμο κινητήρα TDI των 2,0 λίτρων, η νέα plug-in υβριδική έκδοση του επιβατικού Caddy βασίζεται σε έναν αποδοτικό κινητήρα TSI 1,5 λίτρων με ισχύ 116 hp. Σε συνδυασμό με το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, το νέο Caddy eHybrid αποδίδει συνολική ισχύ 150 hp και ροπή έως 350 Nm.Χάρη στην χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα μπαταρίας των 19,7 kWh, το Caddy eHybrid μπορεί να καλύψει αποστάσεις έως και 122 χιλιόμετρα (βάσει WLTP) αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, προσφέροντας μια εξαιρετική λύση για καθημερινές μετακινήσεις με μηδενικές εκπομπές ρύπων.Έξυπνη ευελιξία και προηγμένη τεχνολογία φόρτισης:Με το πάτημα ενός κουμπιού στην οθόνη, οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν πότε επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν την ηλεκτρική αυτονομία του Caddy eHybrid — είτε στην αρχή του ταξιδιού, είτε κατά τη διάρκειά του, είτε ακριβώς πριν φτάσουν στον προορισμό τους, για πλήρως ηλεκτρική κίνηση σε ευαίσθητες περιβαλλοντικά ζώνες.Η μετάδοση της ισχύος γίνεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων shift-by-wire, που προσφέρει ομαλή και άμεση απόκριση. Η μπαταρία του συστήματος κίνησης μπορεί να επαναφορτιστεί στο σπίτι, είτε με ταχυφορτιστή DC έως 50 kW είτε μέσω wallbox AC με ισχύ 11 kW, εξασφαλίζοντας πρακτικότητα και ευκολία στην καθημερινότητα.Ως επιβατικό όχημα, το Caddy eHybrid αγγίζει τελική ταχύτητα 183 km/h, προσφέροντας επιδόσεις που δεν κάνουν συμβιβασμούς. Διατίθεται τόσο σε πενταθέσια όσο και σε επταθέσια διάταξη – η πρώτη αποκλειστικά με κανονικό μεταξόνιο, η δεύτερη αποκλειστικά στη μακρύτερη έκδοση Maxi.Όλες οι plug-in υβριδικές εκδόσεις εξοπλίζονται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων. Ο αποδοτικός συνδυασμός του ηλεκτροκινητήρα με τον ισχυρό βενζινοκινητήρα TSI διασφαλίζει υψηλές επιδόσεις και δυνατότητα κίνησης χωρίς εκπομπές – ιδανική για αστικά κέντρα και περιοχές με περιβαλλοντικούς περιορισμούς.Το νέο Caddy eHybrid είναι ήδη διαθέσιμο και ετοιμοπαράδοτo. Παράλληλα, οι πελάτες μπορούν ήδη να παραγγείλουν και τις υπόλοιπες εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης, όπως την προσθιοκίνητη έκδοση TDI με ισχύ 122hp, που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων διπλού συμπλέκτη.Πολυάριθμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού στάνταρΤο Caddy eHybrid έχει βελτιωθεί σημαντικά με πολλά συστήματα υποβοήθησης οδηγού να περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό, όπως το ψηφιακό ταμπλό οργάνων, για παράδειγμα, το οποίο είναι πλέον στάνταρ. Όλα τα μοντέλα Caddy eHybrid είναι εξοπλισμένα στάνταρ με Dynamic Road Sign Display, σύστημα cruise control, Park Distance Control και Advanced Driver Attention & Drowsiness Monitor. Επιπλέον, περιλαμβάνουν συστήματα όπως πρόσθετους πλευρικούς αερόσακους και αερόσακους τύπου κουρτίνας, ένδειξη απώλειας πίεσης ελαστικών, υποβοήθηση λωρίδας κυκλοφορίας Lane Assist και Front Assist με παρακολούθηση πεζών και ποδηλατών. Ένα άλλο νέο στάνταρ χαρακτηριστικό στο Caddy eHybrid είναι το πολυλειτουργικό τιμόνι, το οποίο είναι ήδη διαθέσιμο. Ενώ προαιρετικά διαθέσιμος είναι ο φωνητικός βοηθός IDA με τη λειτουργία ChatGPT.Προτεινόμενες Τιμές για το Caddy eHybrid:Οι τιμές του επιβατικού Caddy eHybrid ξεκινούν από 27.746 ευρώ (προ φόρων), 36.300,00 ευρώ τελική για την 5θέσια έκδοση με το κανονικό μεταξόνιο. Στην 7θέσια έκδοση Maxi, το Caddy διατίθεται από 29.592 ευρώ (προ φόρων) και 38.900,00 ευρώ τελική. " ["post_title"]=> string(77) "Διαθέσιμη η plug-in υβριδική έκδοση του Caddy Life" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(51) "diathesimi-i-plug-in-yvridiki-ekdosi-tou-caddy-life" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-22 13:13:05" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-22 10:13:05" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=613427" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#5629 (24) { ["ID"]=> int(613407) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-22 17:47:13" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-22 14:47:13" ["post_content"]=> string(3731) " Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε το Ετήσιο Συνέδριο Επίσημων Εμπόρων και Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών της Honda Motorcycles στον εμβληματικό χώρο του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος όπου περισσότεροι απο 100 στενοί συνεργάτες του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη έδωσαν το “παρών”.Ο κ. Αλέξανδρος Σαρακάκης, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, αναφέρθηκε στο όραμα και τη στρατηγική της εταιρίας για την επόμενη 5ετία, καθώς και στις προκλήσεις της αγοράς των δύο τροχών σε σχέση με τον ανταγωνισμό, τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις τάσεις των καταναλωτών.Η ομάδα της Honda Motorcycles παρουσίασε αναλυτικά το πλάνο ανάπτυξης και τις δράσεις αναφορικά με τις πωλήσεις των προϊοντων και την τεχνική υποστήριξη, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στις ενέργειες αναβάθμισης του δικτύου των συνεργατών σε ό,τι αφορά την εικόνα των εγκαταστάσεων και το επίπεδο της εξυπηρέτησης, ώστε να προάγεται η αξία και η τεχνολογική υπεροχή της Honda.Οι συμμετέχοντες είχαν επίσης την ευκαιρία να παρακολουθήσουν μια εμπνευσμένη ταινία μικρού μήκους για την ιστορία του Soichiro Honda, ιδρυτή της θρυλικής εταιρείας.Τέλος, παρουσιάστηκαν τα πλεονεκτήματα των εναλλακτικών τρόπων χρήσης μιας μοτοσυκλέτας Honda μέσα από τις νέες υπηρεσίες Saracakis Leasing καθώς και τα προνομιακά προγράμματα ασφαλιστικής κάλυψης που προσφέρει ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη μέσω της Απόλλων.Το Συνέδριο ολοκληρώθηκε με τις βραβεύσεις των συνεργατών της Honda Motorcycles για τις εξαιρετικές τους επιδόσεις την προηγούμενη χρονιά. Tα βραβεία έλαβαν οι:🏆 Συνολική Επίδοση - Γιώργος Καρακώστας🏆 Επίδοση HondaDreamFactory - Αντώνης Γκινοσάτης🏆 Αγορές Γνήσιων Ανταλλακτικών - Μιχάλης Κουτσουμπός" ["post_title"]=> string(102) "Saracakis Group of companies: Επιτυχημένο το Dealers Meeting των Εμπόρων Honda" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(77) "saracakis-group-of-companies-epitychimeno-to-dealers-meeting-ton-eboron-honda" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-22 12:55:40" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-22 09:55:40" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=613407" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#5628 (24) { ["ID"]=> int(613373) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-22 16:00:38" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-22 13:00:38" ["post_content"]=> string(2849) " Παρουσία του Υπουργού Προστασίας του Πολίτη, του Προέδρου & Διευθύνοντος Συμβούλου της ΔΕΗ και του Αρχηγού της ΕΛ.ΑΣ, την Παρασκευή 11 Απριλίου πραγματοποιήθηκε ειδική τελετή για τη δωρεά οχημάτων από τον Όμιλο ΔΕΗ προς την Ελληνική Αστυνομία.Πρωταγωνιστικό ρόλο είχαν 10 αμιγώς ηλεκτρικά FIAT 500e, τα οποία προσφέρουν ήδη τις υπηρεσίες τους ως περιπολικά στις γειτονιές της Αθήνας, έχοντας αυτονομία έως και 460 km με μια φόρτιση σε αυτές τις συνθήκες. Με την κορυφαία ευελιξία και το εξελιγμένο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που διαθέτει, το πιο στιλάτο αυτοκίνητο πόλης συμβάλλει δυναμικά στον εξηλεκτρισμό του στόλου της ΕΛ.ΑΣ. και ενισχύει τη βιώσιμη κινητικότητα των δυνάμεων ασφαλείας.Συμπληρώνει δε την αποστολή του με όλα τα προτερήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, δηλαδή την αθόρυβη κίνηση και το ιδιαίτερα χαμηλό κόστος κίνησης και συντήρησης. Παράλληλα φροντίζει για την ελαχιστοποίηση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος από την κίνηση των περιπολικών, ενώ χάρη στα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης και της λειτουργίας one pedal εξασφαλίζει ασφαλές και άνετο περιβάλλον εργασίας.Καθιερώνοντας και στην Αστυνομία ένα μοντέλο εκσυγχρονισμού, βιώσιμης ανάπτυξης και πράσινης ενέργειας, η δωρεά των οχημάτων από τον Όμιλο ΔΕΗ υποστηρίζεται επίσης από 36 θέσεις φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα και την αρτιότητα των υποδομών." ["post_title"]=> string(100) "Δωρεά 10 FIAT 500e στην Ελληνική Αστυνομία από τον Όμιλο ΔΕΗ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(60) "dorea-10-fiat-500e-stin-elliniki-astynomia-apo-ton-omilo-dei" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-22 12:32:50" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-22 09:32:50" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=613373" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#5627 (24) { ["ID"]=> int(613395) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-22 15:39:30" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-22 12:39:30" ["post_content"]=> string(1642) "

Η Lexus θα παρουσιάσει το ολοκαίνουργιο ES στις 23 Απριλίου.Η όγδοη γενιά του ES θα αποτελέσει τη νέα ναυαρχίδα της γκάμας της Lexus σε παγκόσμιο επίπεδο. Θα ενσωματώνει νέες, προηγμένες τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης, προσφέροντας ακόμη υψηλότερα επίπεδα άνεσης και αθόρυβης λειτουργίας, για τα οποία το ES φημίζεται εδώ και πολλά χρόνια.

Τα παγκόσμια αποκαλυπτήρια θα πραγματοποιηθούν στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης, Auto Shanghai. Ταυτόχρονα, η Lexus Europe θα αποκαλύψει τις πρώτες λεπτομέρειες σχετικά με τα συγκεκριμένα μοντέλα, τους κινητήρες και τα βασικά τεχνολογικά χαρακτηριστικά που θα είναι διαθέσιμα στο Ευρωπαϊκό κοινό.

Εν αναμονή της παγκόσμιας πρεμιέρας, η Lexus έδωσε στη δημοσιότητα μία teaser εικόνα και ένα σύντομο βίντεο, προσφέροντας μια πρώτη γεύση από τη σχεδίαση του νέου ES.

https://www.jumbomail.me/j/fNG5V8Ju_UOf1pI" ["post_title"]=> string(74) "Αύριο η Παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Lexus ES" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(34) "avrio-i-premiera-tou-neou-lexus-es" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-22 12:46:17" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-22 09:46:17" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=613395" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [10]=> object(WP_Post)#5626 (24) { ["ID"]=> int(613035) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-21 13:42:21" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-21 10:42:21" ["post_content"]=> string(3677) " Στις 24 Ιουνίου 2025 η Alfa Romeo θα συμπληρώσει 115 χρόνια από την ίδρυσή της. Με αυτή την αφορμή παρουσιάζει ένα εορταστικό λογότυπο, ως φόρο τιμής σε μια βαθύπλουτη ιστορία που χαρακτηρίζεται από το πάθος, το στιλ και την αγωνιστική δραστηριότητα, αποδεδειγμένα συγκοινωνούν δοχείο με την κορυφαία τεχνολογία.Η διαγώνια ανάπτυξη του αριθμού 115 συμβολίζει το όραμα για εξέλιξη και καινοτομία, αμφότερες αναπόσπαστες αξίες του DNA της μάρκας. Πρωταγωνιστής ωστόσο είναι ο χαρακτήρας «5» που αγκαλιάζεται από το ιστορικό όσο και εμβληματικό Biscione, δημιουργώντας ξεκάθαρη αναφορά στο παρελθόν.Η παρουσίαση του νέου λογότυπου στα μέσα Απριλίου κάθε άλλο παρά τυχαία είναι. Για την ακρίβεια συμπίπτει με δύο ιδιαίτερα σημαντικά γεγονότα αναφορικά με τη σφυρηλάτηση του θρύλου της Alfa Romeo καθώς και των Alfisti, του πιο πιστού κοινού στη βιομηχανία αυτοκινήτου.Στις 12-13 Απριλίου του 1930, η Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport με πλήρωμα τους Tazio Nuvolari και Giovanni Battista Guidotti κατέκτησε την νίκη, καταγράφοντας μάλιστα μέση ωριαία ταχύτητα που ξεπέρασε τα 100 km/h. Για τον συγκεκριμένο αγώνα ήταν μια επίδοση απίστευτη για δεδομένα της εποχής, η οποία δίνει καθαρά το στίγμα για τη δέσμευση της μάρκας στην υψηλή τεχνολογία και την εξέλιξη.Επίσης, λίγο νωρίτερα, στις 15 Απριλίου του 1923 μια Alfa Romeo RL TF που στα φτερά της είχε το πρωτοεμφανιζόμενο τετράφυλλο τριφύλλι, κέρδισε στο Targa Florio με οδηγό τον Ugo Sivocci. Σύντομα το Quadrifoglio απέκτησε εμβληματική σημασία για την μάρκα και συνδέθηκε με τα ισχυρά και σπορ μοντέλα. Είναι μια παράδοση που φτάνει μέχρι και σήμερα, έχοντας δώσει μερικά από τα πιο σημαντικά σπορ μοντέλα της σύγχρονης αυτοκίνησης, όπως οι κορυφαίες Giulia και Stelvio.Το νέο λογότυπο θα χρησιμοποιηθεί σε όλες τις εκδηλώσεις και την αγωνιστική δραστηριότητα της μάρκας μέσα 2025, καθώς επίσης και σε όλα τα ρούχα και αξεσουάρ της Alfa Romeo." ["post_title"]=> string(95) "115 χρόνια γεμάτα ρεκόρ και ιστορία γιορτάζει η Alfa Romeo" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "115-chronia-gemata-rekor-kai-istoria-giortazei-i-alfa-romeo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-21 13:42:21" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-21 10:42:21" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=613035" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [11]=> object(WP_Post)#5625 (24) { ["ID"]=> int(613032) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-21 13:24:41" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-21 10:24:41" ["post_content"]=> string(2680) " Οι ημέρες που θα ανοίξει τις πύλες της η μεγάλη ελληνική έκθεση μοτοσυκλέτας του 2025 πλησιάζουν. Τα 6000τμ του περιπτέρου 13 της ΔΕΘ - HELEXPO έχουν γεμίσει από 36 συνολικά εκθέτες από τον χώρο της μοτοσυκλέτας.20 μάρκες μοτοσυκλετών, σκούτερ, ηλεκτρικών δικύκλων, ATV και minimoto, ανταλλακτικά, αξεσουάρ, είδη ένδυσης αναβάτη και άλλα συναφή, επέλεξαν να συμμετέχουν στην μεγάλη γιορτή της μοτοσυκλέτας που αυτή τη χρονιά θα έχει έδρα τη Θεσσαλονίκη.Για πρώτη φορά θα λειτουργήσει και χώρος με bazaar επώνυμων αξεσουάρ σε ειδικές τιμές που θα ισχύουν μόνο για τις ημέρες της έκθεσης!Φυσικά θα υπάρχει η δυνατότητα για TEST RIDES σε επιλεγμένα μοντέλα μοτοσυκλετών που θα διαθέσουν οι εταιρείες, ενώ όποιος ενδιαφέρεται για κάποιο άλλο, συγκεκριμένο μοντέλο, θα μπορεί να κλείσει ραντεβού με την εκάστοτε εταιρεία.Όσες εταιρείες άργησαν να αποφασίσουν την συμμετοχή τους, δυστυχώς αυτή τη φορά θα μείνουν εκτός, γιατί όταν ήρθαν σε επαφή με τους διοργανωτές δεν υπήρχε πλέον διαθέσιμος χώρος. Ελπίζουμε την επόμενη φορά, να υπάρξει πιο άμεση συνεννόηση για να προβλεφθεί και ένα δεύτερο περίπτερο όπου συνδυαστικά θα χωρέσει το σύνολο της αγοράς.Σύλλογοι και ομάδες μοτοσυκλετιστών, από όλη την Ελλάδα, διοργανώνουν εκδρομές στη Θεσσαλονίκη για να επισκεφθούν το MOTO SHOW 2025 που θα είναι το άτυπο σημείο συνάντησης τους. Για όλους αυτούς θα υπάρξει πρόβλεψη ομαδικής εισόδου με χαμηλότερο κόστος εισιτηρίου.ΩΡΑΡΙΟ 09:00 - 21:00Γενική είσοδος 7€ ΑΜΕΑ, ΠΑΙΔΙΑ έως 14 ετών ΔΩΡΕΑΝ" ["post_title"]=> string(35) "Έρχεται το MOTO SHOW 2025" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(26) "erchetai-to-moto-show-2025" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-21 13:24:41" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-21 10:24:41" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=613032" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [12]=> object(WP_Post)#5624 (24) { ["ID"]=> int(611834) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-17 19:00:34" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-17 16:00:34" ["post_content"]=> string(6126) "  Ζωή κρυμμένη στο χρόνο, που περιμένει κάποιο ταξιδιώτη να την ανακαλύψει, οδηγώντας ένα από τα ικανότερα 4χ4 pick up, το Ford Raptor.Επιλέξαμε τις εορταστικές ημέρες του Πάσχα για να σας παρουσιάσουμε το πρόσφατο video του Ford Raptor Club GR, που γυρίστηκε κατα τη διάρκεια της Ανοιξιάτικης off road Adventure, που έλαβε χώρα στον Εθνικό Δρυμό των Πρεσπών, και τελούσε υπό την Αιγίδα της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας.Την φορά αυτή σειρά είχε το όρος Βέρμιο και ο Εθνικός Δρυμός των Πρεσπών, εκεί όπου τα χερσαία σύνορα της Ελλάδος γίνονται υδάτινα, καθώς «βουτάνε» μέσα στα νερά δύο λιμνών, ξεχωρίζοντας την Ελλάδα από την Αλβανία και την χώρα των Σκοπίων.Την εκδρομή του Ford Raptor Club Gr υποστήριξε το "Ράδιο Θεσσαλονίκη 94,5FM με τον Δημοσιογράφο Παντελή Τζερτζεβέλη, ο οποίος καθημερινά μετέδιδε τον παλμό του event, από επιλεγμένα σημεία της 4ήμερης απόδρασης.Υποστηρικτές της εκδρομής οι:SAILUN TYRES–  www.Mag1.gr – 3Lines –  Xpower Kouklinos –  Vasilis Fergadakis –  energybatteries.gr – 24h Magic Carwash KAKARELIS – Kynara Elegant Living –  StickerMaster.com – Ανδριγιαννακης χρώματα εργαλεία μηχανήματα μονωτικά –  Ιάκωβος Βασιλειάδης –  Mάνος Αποστολάκης και Ford Βροχίδης -Χατζής Α.Ε.Όλα τα δώρα των χορηγών, έβαλαν την δική τους ξεχωριστή πινελιά στην off Road ετήσια απόδραση του Raptor Club Gr.[embed]https://youtu.be/CVjp43wllHk[/embed]" ["post_title"]=> string(69) "Στις Πρέσπες... με το Video του FORD RAPTOR CLUB GR" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(48) "stis-prespes-me-to-video-tou-ford-raptor-club-gr" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-17 22:46:29" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-17 19:46:29" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=611834" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [13]=> object(WP_Post)#5623 (24) { ["ID"]=> int(611823) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-17 16:37:36" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-17 13:37:36" ["post_content"]=> string(4769) " Το Hyundai INSTER αναδείχθηκε Παγκόσμιο Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο για το 2025. Αυτή η κορυφαία διάκριση ανακοινώθηκε σήμερα στην τελετή των διάσημων World Car Awards 2025, που πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης (NYIAS).Αυτό το σημαντικό επίτευγμα σηματοδοτεί την τέταρτη συνεχή χρονιά που ένα μοντέλο της Hyundai Motor Company ηγείται μιας ή περισσότερων κατηγοριών στα World Car Awards."Το Hyundai INSTER είναι νικητής από τότε που το παρουσιάσαμε. Είναι πολύ ευχάριστο που οι κριτές των διάσημων βραβείων World Car Awards αισθάνονται το ίδιο. Ο συνδυασμός της συναρπαστικής σχεδίασης, της αυτονομίας, των απολαυστικών οδηγικών χαρακτηριστικών και των καινοτόμων τεχνολογικών που απολαμβάνουν οι πελάτες είναι εμβληματικός της προσέγγισης της Hyundai για την παροχή μιας εξαιρετικά επιτυχημένης παγκόσμιας αξίας στους πελάτες μας. Το γεγονός ότι το παγκόσμιο χαρτοφυλάκιό μας είναι επιτυχημένο τόσο εμπορικά όσο και σε επίπεδο βραβεύσεων αναδεικνύει τους σκληρά εργαζόμενους ανθρώπους σε όλη την αξιακή αλυσίδα της Hyundai που προσφέρουν μερικά από τα καλύτερα οχήματα που κυκλοφορούν σήμερα στο δρόμο. Ευχαριστώ όλους τους κριτές για την προσφορά τους σε αυτόν τον σπουδαίο κλάδο» δήλωσε ο κ. José Muñoz, President and CEO of Hyundai Motor CompanyΤο INSTER αναγνωρίζεται για το σχεδιασμό, την καινοτομία και την αξίαΤο βραβείο World Electric Vehicle 2025 αναδεικνύει την εξαιρετική αξία του INSTER στην κατηγορία των ηλεκτρικών (EV) οχημάτων και υπογραμμίζει την αφοσίωση της Hyundai Motor στην προώθηση της ηλεκτροκίνησης και της βιωσιμότητας.Τα βραβευμένα προϊοντικά χαρακτηριστικά του INSTERΩς sub-compact ηλεκτρικό (EV) όχημα, το INSTER ηγείται της κατηγορίας του με ξεχωριστό σχεδιασμό, εντυπωσιακή αυτονομία και τεχνολογίες αιχμής. Η δυνατότητα ταχείας φόρτισης του INSTER επιτρέπει τη φόρτιση από 10% έως 80% σε περίπου 30 λεπτά, με το μοντέλο μεγάλης εμβέλειας των 49 kWh να παρέχει αυτονομία έως και 370 km. Οι προηγούμενες βραβεύσεις της Hyundai Motor στα World Car AwardsΜε τις προηγούμενες διακρίσεις, συμπεριλαμβανομένου του Hyundai IONIQ 5 N ως World Performance Car 2024 και των δύο IONIQ 6 και IONIQ 5 που πέτυχαν ένα «χατ τρικ» τίτλων το 2023 και το 2022, αντίστοιχα, η συνεχής αναγνώριση της Hyundai Motor επιβεβαιώνει την ηγετική της θέση στην αυτοκινητοβιομηχανία." ["post_title"]=> string(90) "Παγκόσμιο Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο του 2025 το Hyundai INSTER" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(57) "pagkosmio-ilektriko-aftokinito-tou-2025-to-hyundai-inster" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-17 07:46:18" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-17 04:46:18" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=611823" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [14]=> object(WP_Post)#5622 (24) { ["ID"]=> int(611263) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-16 15:42:04" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-16 12:42:04" ["post_content"]=> string(6470) " Τα σχολεία έκλεισαν και τα παιδιά πλέον χωρίς  σκοτούρες,  απολαμβάνουν την ανεμελιά των χειμερινών διακοπών μέχρι την στιγμή που .... η οικογένεια, θα πάει ταξίδι με το αυτοκίνητο!Από ανέκαθεν οι Πασχαλινές αποδράσεις με το οικογενειακό αυτοκίνητο αποτελούσαν και τις καλύτερες στιγμές για όλη την φαμίλια να έρθει πιο κοντά μεταξύ της. Στις μέρες μας όμως δεν χρειάζεται να ταξιδέψουμε μέχρι την άκρη της γης προκειμένου έρθουμε πιο κοντά με τα παιδιά μας. Ένας προορισμός μεταξύ 100-150χλμ. που θα συνδυάζεται με μια ή και δύο διανυκτερεύσεις θα διεγείρει ευχάριστα την φαντασία των παιδιών μας. Πάντοτε στα παιδιά η ιδέα της φυγής η οποία συνδυάζεται αρμονικά με κάποιες δόσεις περιπέτειας κέντριζε τα ενδιαφέροντά τους. Από την πείρα μου θα έλεγα πως όποιο προορισμό και αν επιλέξετε, δώστε κάποιον ρόλο στα παιδιά για τον προγραμματισμό του ταξιδιού. Κάπως έτσι θα αρχίσουν να αποφεύγουν τις δυσάρεστες καταστάσεις από την αλόγιστη χρήση των tablets και των Smartphone’s που καιροφυλακτούν προκειμένου να αποσπάσουν την ήδη τεταμένη προσοχή τους.Σχεδιάζοντας λοιπόν την περιπέτεια, τα παιδιά μπορούν να αναλάβουν να επιλέξουν την πορεία του δρομολογίου όπως και των ξεχωριστών σημείων που παρεμβάλλονται μεταξύ των διαλειμμάτων ,όπου κατά την διάρκειά τους βγαίνουν και οι καλύτερες φωτογραφίες που μας συνοδεύουν για μια ζωή! Είναι καλό να ξέρουν τα παιδιά πως στο ταξίδι συμμετέχουν όλοι οι επιβάτες του ιχ έχοντας κάποιον ρόλο σε αυτό. Όλοι μας επιθυμούμε το ταξίδι που έχουμε επιλέξει να μας μείνει αξέχαστο καθώς δίνουμε τον καλύτερο εαυτό μας υποχωρώντας σε τυχόν δυσκολίες επικοινωνίας που τυχόν κάνουν την εμφάνιση τους κατά το ταξίδι μας. Με μια "πολιτισμένη" συζήτηση στην οποία συμμετέχει όλη η οικογένεια το ταξίδι αποκτά χρώμα και οντότητα η οποία παραμερίζει τυχόν εμπόδια και ανακαλύπτουμε πράγματα που ούτε καν μπορούσαμε να φανταστούμε ο ένας για τον άλλο.Απόδραση η οποία συνοδεύεται από υπαίθριες δραστηριότητες κρύβει αρκετές εκπλήξεις όπως και συγκινήσεις μέσα της. Κουβαλώντας στην σχάρα οροφής τα αγαπημένα δίτροχα των παιδιών, μπορούν να αποτελέσουν έναν παράγοντα επικοινωνίας μεταξύ οικογένειας και παιδιών. Μια ανάβαση σε κάποιον εναλλακτικό προορισμό της Ελλάδας που μπορεί να συνδυαστεί αρμονικά με διανυκτέρευση σε κάποιο παραδοσιακό ξενώνα, ο οποίος βέβαια σε κάποιες των περιπτώσεων, δεν προσεγγίζεται με ευκολία! Ειδικότερα όταν τα πάντα είναι χιονισμένα! Εδώ είναι που χρειάζεται η καλή προετοιμασία, πρωτίστως του αυτοκινήτου μας, και κατ’ επέκτασιν της δικής μας! Ο Χειμερινός έλεγχος του αυτοκινήτου μας, και καλή κατάσταση των “παπουτσιών” του είναι το Α & Ω! Γιατί μετά από δω ξεκινά και χαλά η διάθεση όλων μας! Α! Και το κυριότερο μην ξεχάσετε να ρίξετε στο πορτ μπαγκαζ, τις αλυσίδες σας οι οποίες από την 1η του Οκτώβρη είναι υποχρεωτικές!Enjoy the trip!Όποια και αν είναι η επιλογή σας φροντίστε να μην είστε απόλυτοι και εριστικοί απέναντι στα παιδιά σας. Μια ξαφνική συνάντηση με κάποιον ντόπιο, όπως έγινε στην δική μας περίπτωση με τον κ. Θωμά.  Έναν βοσκό στην περιοχή του Στρυμόνα, ο οποίος μας διηγήθηκε ιστορίες από την 40χρονη, διαβίωση του στην φύση. Ηθικόν δίδαγμα! Στο ταξίδι… ανακαλύπτουμε τα θέλω της ψυχή μας, που κρύβονται πολύ καλά στα βάθη της! Κάπως έτσι αισθανόμαστε πιο ελεύθεροι και ερχόμαστε πιο κοντά στην οικογένειά μας και απολαμβάνουμε την απόδρασή, που τόσο πολύ έχουμε ανάγκη. Καλό Πάσχα!Παντελής Τζερτζεβέλης   " ["post_title"]=> string(76) "Εν κινήσει για το Πάσχα με την οικογένεια!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(42) "en-kinisei-gia-to-pascha-me-tin-oikogeneia" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-16 08:06:08" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-16 05:06:08" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=611263" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [15]=> object(WP_Post)#5621 (24) { ["ID"]=> int(611135) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-15 19:10:40" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-15 16:10:40" ["post_content"]=> string(5053) " Με δυναμικό παλμό, ενέργεια και αμέτρητα χαμόγελα ολοκληρώθηκε το φετινό L’Étape Greece by Tour de France presented by Skoda, στην καρδιά της Αρχαίας Ολυμπίας! Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, η Kosmocar – Skoda βρέθηκε δυναμικά στο επίκεντρο της κορυφαίας ποδηλατικής εμπειρίας στην Ελλάδα, ως Αποκλειστικός Ονομαστικός Χορηγός και Official Mobility Partner του θεσμού, στηρίζοντας το άθλημα που βρίσκεται στον πυρήνα της ταυτότητάς της.Η Skoda Cycling Team κατέπληξε με τη συμμετοχή της, αποτελούμενη από 28 ποδηλάτες – μεταξύ των οποίων οι σπουδαίοι Περικλής Ηλίας, Αναστασία Τουρουκτζή, Πολυχρόνης Τζωρτζάκης και Γιώργος Μπούγλας με τους δύο τελευταίους να καταλαμβάνουν τη 2^η και 1^η θέση αντίστοιχα. Η συμβολή τους απογείωσε τη διοργάνωση και αξίζουν ένα μεγάλο ευχαριστώ για την ενέργεια, τη μαχητικότητα και το πάθος που μοιράστηκαν με τους συμμετέχοντες και το κοινό, γεμίζοντας την Αρχαία Ολυμπία με αθλητικό πνεύμα και έμπνευση.Οι επισκέπτες του περιπτέρου της Skoda είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά το εντυπωσιακό, αμιγώς ηλεκτρικό SUV Skoda Elroq, που έκλεψε τις εντυπώσεις με το φουτουριστικό του design και τη φιλοσοφία βιώσιμης κινητικότητας. Πλάι του, η νέα Skoda Octavia RS τράβηξε τα βλέμματα με τις σπορ γραμμές και τον δυναμισμό της, προσθέτοντας μία νότα τεχνολογικής και οδηγικής υπεροχής στον χώρο.Το περίπτερο της Skoda μετατράπηκε σε σημείο συνάντησης και ψυχαγωγίας για μικρούς και μεγάλους, με διαδραστικά παιχνίδια, εκπλήξεις και πολλά χαμόγελα. Η αγαπημένη μασκότ Felix έδωσε το σήμα της εκκίνησης, εμψύχωσε τους αθλητές και φωτογραφήθηκε με τα παιδιά, χαρίζοντας αξέχαστες στιγμές.Η Kosmocar – Skoda ευχαριστεί θερμά όλους τους ποδηλάτες, τους επισκέπτες, τους μικρούς μας φίλους και φυσικά τη Skoda Cycling Team, που μετέτρεψαν το φετινό L’Étape Greece by Tour de France σε μία αξέχαστη γιορτή ποδηλασίας, δράσης και διασκέδασης. Μέχρι το επόμενο L’Étape, συνεχίζουμε να αγαπάμε την ποδηλασία!Οι επιδόσεις των μελών της Skoda Cycling Team ξεχώρισαν και φέτος, αποδεικνύοντας το υψηλό επίπεδο της ομάδας:• Ο Γιώργος Μπούγλας κατέκτησε την 1η θέση overall στον αγώνα 'The Race' στην κατηγορία των αντρών και αναδείχθηκε ταχύτερος στο KOM Challenge του αγώνα. • Ο Πολυχρόνης Τζωρτζάκης κατέλαβε τη 2η θέση overall στην κατηγορία των αντρών στο 'The Race'. • Ο Περικλής Ηλίας τερμάτισε 2ος στην ηλικιακή κατηγορία 30-39 στον ίδιο αγώνα. • Η Αναστασία Τουρουκτζή κατέκτησε την 3η θέση στην ηλικιακή κατηγορία 30-39 των γυναικών.     " ["post_title"]=> string(67) "L’Étape Greece 2025: Η Skoda Cycling Team στη κορυφή!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "letape-greece-2025-i-skoda-cycling-team-sti-koryfi" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-15 19:10:40" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-15 16:10:40" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=611135" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [16]=> object(WP_Post)#5620 (24) { ["ID"]=> int(611124) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-15 18:55:36" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-15 15:55:36" ["post_content"]=> string(3940) " Με κεντρικό θέμα τις «Ανακατατάξεις», το Delphi Economic Forum Χ εδραίωσε περαιτέρω τη διεθνούς εμβέλειας δυναμική του, με κορυφαίες συμμετοχές και επιδραστικές παρεμβάσεις σε ένα εκτεταμένο θεματικό εύρος. Η Volvo Car Hellas συνέβαλε στη συζήτηση για το μέλλον των μετακινήσεων, καταθέτοντας τον ορισμό της βιωσιμότητας με επίκεντρο τον άνθρωπο, όπως προκύπτει από τη δράση της εταιρείας και τον εν εξελίξει μετασχηματισμό της.«Βιωσιμότητα σημαίνει να προστατεύεις τους ανθρώπους μέσα και γύρω από το αυτοκίνητο, αλλά και τους άλλους ανθρώπους. Σημαίνει καλύτερη ποιότητα ζωής, χωρίς άγχος. Στη Volvo αναπτύσσουμε αυτού του είδους τα βιώσιμα αυτοκίνητα, που αναβαθμίζονται και γίνονται όλο και πιο έξυπνα στη διάρκεια της ζωής τους, σαν smartphones σε τροχούς», ανέφερε χαρακτηριστικά η Διευθύνουσα Σύμβουλος της Volvo Car Hellas, Jovana Jovic (Γιοβάνα Γιόβιτς), στο πάνελ με τίτλο «The Future of European Cities: Mobility, Connectivity, Sustainability». «Ένα αυτοκίνητο Volvo είναι μια κάψουλα που σε φροντίζει και σε αναζωογονεί, στη διαδρομή ανάμεσα στο γραφείο και στο σπίτι».Οι σύνεδροι του Φόρουμ είχαν την ευκαιρία να βιώσουν έμπρακτα το πώς αντιλαμβάνεται η Volvo την έννοια της ποιότητας ζωής στο πεδίο της κινητικότητας, έχοντας πρόσβαση σε ολόκληρη την γκάμα των ηλεκτροκίνητων (plug-in υβριδικών και αμιγώς ηλεκτρικών) Volvo για τις διαδρομές τους.Εύλογα, στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος βρέθηκε η πιο πρόσφατη προσθήκη στη σειρά των αμιγώς ηλεκτρικών Volvo, το κορυφαίο SUV EX90 που, με μία σειρά πρωτοποριακών τεχνολογιών οδηγεί την εταιρεία, και τους πελάτες της στη νέα εποχή για τη βιωσιμότητα και την ασφάλεια. Το EX90 συστήθηκε στο κοινό του Φόρουμ -ιδιοκτήτες και υψηλόβαθμα στελέχη των κορυφαίων επιχειρήσεων στην Ελλαδα σήμερα-, ένα ιδιαίτερα απαιτητικό ακροατήριο με γνώση, περιβαλλοντική ευαισθησία και σύγχρονη αντίληψη για τις μελλοντικές μορφές βιώσιμης μετακίνησης.  " ["post_title"]=> string(71) "Η Volvo Car Hellas στο Delphi Economic Forum Χ με το SUV EX90" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(62) "i-volvo-car-hellas-sto-delphi-economic-forum-ch-me-to-suv-ex90" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-15 18:58:58" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-15 15:58:58" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=611124" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [17]=> object(WP_Post)#6021 (24) { ["ID"]=> int(611068) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-15 18:07:47" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-15 15:07:47" ["post_content"]=> string(9817) " Είναι τόσο κοντά στο κέντρο της Θεσσαλονίκης όμως φτάνει να σε ταξιδέψει, σε έναν άλλο τόπο, ειδικά μάλιστα, όταν συναντήσεις στο δρόμο σου τα ροζ flamingo, και τότε, η εικόνα αρχίζει και γίνεται μαγική.  Αν είστε κάτοχοι ενός pet, η περιοχή αξίζει για μια εναλλακτική βόλτα στην ελευθερία!Και να φανταστεί κανείς ότι το «εξωτικό» Καλοχώρι, απέχει μόλις 10χλμ. μακριά από μια πολύβουη πόλη, την οποία αντικρύζεις πεντακάθαρα καθώς περπατάς απέναντι από αυτήν, και βλέπεις με καθαρό μάτι κάθε της λεπτομέρεια, την οποία δεν συνειδητοποιείς, καθώς ζεις μέσα σε αυτήν.Λίγο έξω από το Καλοχώρι, ο αέρας καθαρίζει! Οι αέριες μάζες του «Βαρδάρη» αναζωογονούν την λιμνοθάλασσα, η οποία δεν αποτελεί ιδιαίτερο τουριστικό μέρος, για τους επισκέπτες της Θεσσαλονίκης. Όμως οι ντόπιοι που γνωρίζουν την αξία της, έρχονται συχνά στο σημείο για έναν περίπατο στο κόκκινο οικολογικό μονοπάτι που αλλάζει τη διάθεση ευχάριστα.  Χωρίς θόρυβο, και με μηδενικούς ρίπους, οδηγώντας το αμιγώς ηλεκτροκίνητο Ford Explorer προσεγγίσαμε την περιοχή της Λιμνοθάλασσας Καλοχωρίου, απολαμβάνοντας την εξαιρετική άνεση των χώρων του, και την προηγμένη τεχνολογία, η οποία βοήθησε να παραμείνουμε ασφαλείς, σε όλα τα σημεία της διαδρομής που επιλέξαμε να καλύψουμε.Σε κάτι τέτοιες διαδρομές, ο οδηγός ενός ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου κατανοεί απολαμβάνει στο έπακρο κάποιες από τις κρυφές του αρετές, οι οποίες δίνουν λύσεις και διώχνουν μακριά το άγχος της αυτονομίας.Καθίσαμε αναπαυτικά στα πολυτελή καθίσματα του Explorer, και ακολουθήσαμε τις οδηγίες του Navigator, αφού πρωτίστως, διαμορφώσαμε τον φωτισμό στο εσωτερικό του, φτιάχνοντας την ανάλογη ατμόσφαιρα που αρμόζει, σε τέτοιου είδους περιηγήσεις! Το ξημέρωμα, οι κατευθυντικοί προβολείς Matrix Led, έκαναν την δουλειά που σχεδιάστηκαν, καθώς μπορούσαμε να διακρίνουμε με απόλυτη ευκολία την αλλαγή του όλου σκηνικού το οποίο βρισκόταν σε Ανοιξιάτικη διάθεση. Η άνοδος της θερμοκρασίας μας ώθησε να αφήσουμε για λίγο το Explorer, και να Περπατήσουμε, κατά μήκος του αναχώματος, το οποίο οριοθετεί την θάλασσα, από την καλλιεργήσιμη γη των ντόπιων. Η διαδρομή, προσφέρεται για κάθε γούστο! Ξεκινώντας από μια απλή βόλτα, έως μια προπόνηση που αγγίζει τα 30 km με ένα ΜΤΒ. Από τη λίμνη Καλοχωρίου μπορεί κανείς να φτάσει μέχρι τις ψαροκαλύβες των μυδοκαλλιεργητών κοντά στο Δέλτα του Αξιού. Εκεί φτάσαμε και φωτογραφίσαμε το Explorer με φόντο τα μύδια και τα καΐκια των ψαράδων. Η όλη περιοχή μπορεί να ανήκει στον ΟΦΥΠΕΚΑ χωρίς να λάβει χώρα όμως, κάποια σημαντική παρέμβαση εδώ και πολλά χρόνια! Χωρίς καμία αξιόλογη προσπάθεια προστασίας από Δήμο, Περιφέρεια η  κράτος.  Το μέρος φιλοξενεί αρκετά είδη προς προστασία. Δεν είναι μόνο τα φλαμίγκος, αλλά και αρκετά ζωάκια που κάνουν διακριτικά την εμφάνιση τους, αρκεί κανείς να είναι υπομονετικός και να σέβεται το περιβάλλον! Όταν οδηγείται ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, θα καταλάβετε ότι το αποτύπωμα που αφήνει στο περιβάλλον, είναι απολύτως μηδενικό! Εκείνο δε που εντυπωσιάζει είναι η ηρεμία που αποπνέει στον οδηγό του η εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση, η οποία σε πολλές των περιπτώσεων αυξάνει την αυτονομία ενός EV όπως το Ford Explorer, το οποίο διαθέτει ένα έξυπνο σύστημα ανάκτησης ενέργειας, η οποία δίνει άλλο «τόνο» στην απόδραση του Σαββατοκύριακου καθώς απομακρύνει το άγχος της φόρτισης, για πολλά χιλιόμετρα! Ή τουλάχιστον όπως συνέβη στην δική μας περίπτωση, που προσεγγίσαμε το Δέλτα του Ποταμού Αξιού, έναν από τους σπουδαιότερους Υδροβιότοπους στην Ευρώπη. Μπορεί το ήρεμο τοπίο να μην προδιαθέτει τους πάντες, όμως ο πλούτος της περιοχής του πάρκου, είναι ο πληθυσμός των πτηνών του, τα οποία χρησιμοποιούν την περιοχή σαν καταφύγιο, καθώς βρίσκεται πάνω σε μία από τις σημαντικότερες μεταναστευτικές οδούς πτηνών στην Ιβηρική Χερσόνησο.Αξίζει κάποτε να επισκεφθείτε και να περιπλανηθείτε με χαμηλή ταχύτητα, στις μεγάλες χωμάτινες διαδρομές που διασχίζουν τα Δέλτα των Αξιός, Λουδίας, & Αλιάκμονας, τα οποία βρίσκονται απέναντι από την πόλη της Θεσσαλονίκης. Μην αγχώνεστε και μην φοβάστε να οδηγήσετε ένα αμιγώς ηλεκτρικό suv. Αν θέλετε να πάρετε μια "γεύση" από την εμπειρία οδήγησης. Η Ford Βροχίδης – Χατζής, είναι στη διάθεση σας & βρίσκεται στην Γεωργικής Σχολής 29 περιοχή Θέρμης, όπου μπορείτε να δείτε και να οδηγήσετε το νέο Ford Explorer και να διαπιστώσετε όλα τα πιο πάνω που διαβάσατε!Καλές αποδράσεις!     " ["post_title"]=> string(95) "Με το ηλεκτρικό Ford Explorer στη Λιμνοθάλασσα Καλοχωρίου" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "me-to-ilektriko-ford-explorer-sti-limnothalassa-kalochoriou" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-15 18:56:48" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-15 15:56:48" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=611068" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(18) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#5636 (24) { ["ID"]=> int(615557) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-04-26 12:30:25" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-04-26 09:30:25" ["post_content"]=> string(13720) " Ένα τιμόνι είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένα εξάρτημα του αυτοκινήτου – συνδέει τον οδηγό με τον δρόμο μέσω των ελαστικών. Το τιμόνι παρέχει ανατροφοδότηση για τη συμπεριφορά οδήγησης, επιτρέπει στον οδηγό να νιώσει τις ανωμαλίες του δρόμου και, στο παρελθόν, αποτελούσε τον απαραίτητο μηχανισμό για το παρκάρισμα. Σύντομα όμως, μια νέα εποχή πρόκειται να ξεκινήσει για τους πελάτες της Mercedes-Benz – η εταιρεία θα είναι ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής που θα προσφέρει από το 2026 όχημα παραγωγής με τεχνολογία steer-by-wire. Η τεχνολογία αυτή δεν απαιτεί μηχανική σύνδεση μεταξύ τιμονιού και μπροστινών τροχών, αφού οι εντολές του οδηγού μεταδίδονται ηλεκτρονικά, δηλαδή “μέσω καλωδίου”.Η εντελώς νέα αίσθηση της τεχνολογίας “steer by wire” προσφέρει μια μοναδική εμπειρία πελάτη με πολλά πλεονεκτήματα στην καθημερινή οδήγηση: καλύτερος χειρισμός, ευκολότεροι ελιγμοί και παρκάρισμα χωρίς τοποθέτηση των χεριών στο τιμόνι. Οι ειδικοί στην ανάρτηση μπορούν να επιλέγουν μεταβλητό λόγο διεύθυνσης και να τον προσαρμόζουν ευέλικτα ανάλογα με την περίπτωση. Αυτό επιτρέπει τη βελτιστοποίηση χαρακτηριστικών οδήγησης που προηγουμένως θεωρούνταν αντιφατικά – για παράδειγμα, τον ακόμη καλύτερο συνδυασμό σπορτίφ χαρακτήρα και άνεσης. Παράλληλα, βελτιώνονται ακόμα περισσότερο η ευστάθεια όσον αφορά στην κατεύθυνση και η πλευρική ευελιξία, χάρη και στη συνεργασία με την τετραδιεύθυνση (με γωνία διεύθυνσης έως και 10 μοίρες). Οι κραδασμοί από ανωμαλίες στο οδόστρωμα, που μέχρι πρότινος μεταφέρονταν μέσω του τιμονιού, πλέον μπορούν να απορροφούνται σχεδόν πλήρως.Η τεχνολογία προσφέρει σημαντικές δυνατότητες εξατομίκευσης, επιτρέποντας στις επιμέρους μάρκες ή σε συγκεκριμένα μοντέλα μίας κατασκευαστικής σειράς να αποκτούν τη δική τους μοναδική αίσθηση διεύθυνσης.Το steer-by-wire ανοίγει επίσης νέες δυνατότητες σχεδίασης νέων αρχιτεκτονικών, δεδομένου ότι το βολάν του τιμονιού ανεξαρτητοποιείται μηχανικά από το σύστημα διεύθυνσης. Ένα επιπλέον μελλοντικό όφελος είναι οι δυνατότητες για καθηλωτικό gaming όταν ο οδηγός κάνει διάλειμμα.Επιπλέον, το steer-by-wire προσφέρει περισσότερη ευελιξία στον εσωτερικό σχεδιασμό: το τιμόνι μπορεί να είναι πιο επίπεδο, δημιουργώντας αίσθηση ευρυχωρίας και καλύτερη ορατότητα στην οθόνη του οδηγού. Διευκολύνεται και η είσοδος/έξοδος από το όχημα, αφού η επίπεδη κάτω πλευρά του τιμονιού δημιουργεί περισσότερο χώρο. Σε συνδυασμό με τα μελλοντικά συστήματα αυτοματοποιημένης οδήγησης, ο οδηγός θα μπορεί μακροπρόθεσμα να υιοθετεί πιο χαλαρές θέσεις.[caption id="attachment_615560" align="alignnone" width="580"] Steer-by-Wire wird Realität bei Mercedes-Benz: völlig neuartiges Lenkgefühl kombiniert mit maximaler Sicherheit
Steer-by-wire becomes reality at Mercedes-Benz: a completely new steering experience combined with maximum safety[/caption]Πώς λειτουργεί το steer-by-wire: Ανάλογα με την ταχύτητα οδήγησης και την κατάσταση, ένας ενεργοποιητής στο τιμόνι (μονάδα διαχείρισης διεύθυνσης – SFU) στέλνει δεδομένα προς την κρεμαγιέρα (μονάδα συστήματος διεύθυνσης – SRU), η οποία με την σειρά της κατευθύνει τους τροχούς.Η SFU δημιουργεί επίσης την αίσθηση συστήματος διεύθυνσης που χαρακτηρίζει την Mercedes-Benz. Επειδή δεν υπάρχει σύνδεση μηχανικών συνόλων, η επαφή τροχού–δρόμου υπολογίζεται μοντελοποιημένα με τη βοήθεια δυνάμεων επαναφοράς των μπροστινών τροχών.Το νέο σύστημα έχει ήδη διανύσει πάνω από ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα δοκιμών σε δοκιμαστήρια και έναν παρεμφερή αριθμό χιλιομέτρων σε πίστες δοκιμής και δρόμους. Δεδομένων των υψηλών προδιαγραφών ασφαλείας που θέτει η Mercedes-Benz, και γι’ αυτό το σύστημα εφαρμόζει αρχιτεκτονική με εφεδρικά κυκλώματα, αισθητήρες υψηλής ακρίβειας και πανίσχυρες μονάδες ελέγχου, διασφαλίζοντας λειτουργικότητα ακόμη και σε περίπτωση αστοχίας. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει διπλή διαδρομή σήματος, διπλοί ενεργοποιητές και εφεδρική παροχή ενέργειας. Ακόμη και σε εξαιρετικά απίθανες περιπτώσεις πλήρους βλάβης, η πλευρική καθοδήγηση είναι δυνατή χάρη στην τετραδιεύθυνση και τις παρεμβάσεις του ESP®.[caption id="attachment_615561" align="alignnone" width="580"] Steer-by-Wire wird Realität bei Mercedes-Benz: völlig neuartiges Lenkgefühl kombiniert mit maximaler Sicherheit
Steer-by-wire becomes reality at Mercedes-Benz: a completely new steering experience combined with maximum safety[/caption]Ο τροχός γυρίζει συνεχώς: καινοτομίες στο τιμόνι και το σύστημα διεύθυνσης από τη Mercedes-BenzΤο πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο δεν διέθετε τιμόνι. Το Patent Motorwagen του Carl Benz από το 1886 ήταν εξοπλισμένο με έναν μοχλό διεύθυνσης, καθώς εκείνη την εποχή οι άνθρωποι ήταν εξοικειωμένοι με τις άμαξες και το τράβηγμα των ηνίων για να κατευθύνουν τα άλογα προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Δεν ήταν παρά το 1894 που το αυτοκίνητο απέκτησε τιμόνι και πραγματοποίησε την πρεμιέρα του σε ένα ταξίδι από το Παρίσι στη Ρουέν. Ο Γάλλος μηχανικός Alfred Vacheron είχε εξοπλίσει το όχημά του Panhard & Levassor, το οποίο κινούνταν με κινητήρα Daimler, με ένα τιμόνι. Από τότε, έχουν υπάρξει πολλές καινοτομίες στα συστήματα διεύθυνσης και στα βολάν της Mercedes-Benz:[caption id="attachment_615562" align="alignnone" width="580"] Steer-by-Wire wird Realität bei Mercedes-Benz: völlig neuartiges Lenkgefühl kombiniert mit maximaler Sicherheit
Steer-by-wire becomes reality at Mercedes-Benz: a completely new steering experience combined with maximum safety[/caption]Η εξέλιξη του τιμονιού στη Mercedes-Benz

• 1893: Παρουσίαση του συστήματος διεύθυνσης με γόνατο στην Benz Victoria – μειώθηκε σημαντικά ο κίνδυνος ανατροπής στις στροφές.
• 1902: Η οικογένεια μοντέλων Mercedes Simplex είχε τιμόνια με μοχλούς για τη ρύθμιση της ανάφλεξης και του μείγματος καυσίμου.
• Δεκαετία 1920: Προστέθηκε δακτύλιος στο βολάν για την κόρνα – θα μπορούσε να πει κανείς ότι ήταν μία πρώιμη μορφή επικοινωνίας car-to-X.
• 1958: Το μοντέλο 300 (W 189), γνωστό ως η “Adenauer Mercedes” έγινε το πρώτο με υδραυλικό τιμόνι στον προαιρετικό του εξοπλισμό.
• 1967: Από τον Αύγουστο του έτους, όλα τα επιβατικά εξοπλίζονταν με τηλεσκοπική κολώνα και αποσβεστήρα πρόσκρουσης στο τιμόνι – ένα ορόσημο όσον αφορά στην προστασία των επιβατών.
• 1976: Το νέο σύστημα ασφαλούς διεύθυνσης με παραμορφώσιμο κυματοειδή σωλήνα παρουσιάστηκε στην W 123.
• Δεκαετία 1990: Η Mercedes-Benz ξεκίνησε τη σταδιακή μετάβαση στην ηλεκτρική υποβοήθηση διεύθυνσης. Τα συστήματα αυτά χρησιμοποιούσαν ηλεκτροκινητήρες για την υποβοήθηση του τιμονιού, μειώνοντας έτσι την απαιτούμενη προσπάθεια και αυξάνοντας την ενεργειακή απόδοση.
• 1996: Παρουσίαση του οχήματος έρευνας F 200 Imagination με sidestick.
• 1997: Το ερευνητικό F 300 Life Jet διέθετε μοχλό τύπου αεροσκάφους.
• 2001: Το F400 Carving έγερνε στις στροφές χάρη στο σύστημα ενεργής προσαρμογής της γωνίας κάμπερ στους τροχούς.
• 2009: Ο έλεγχος διεύθυνσης του F-Cell Roadster γινόταν μέσω joystick.
• 2020: Η τετραδιεύθυνση στη S-Class βελτίωσε σημαντικά την ευελιξία και τη δυναμική, εμπλέκοντας ενεργά τους πίσω τροχούς στις κινήσεις διεύθυνσης του οχήματος.
• 2022: Το σύστημα DRIVE PILOT για αυτοματοποιημένη οδήγηση επιπέδου 3 λανσαρίστηκε πρώτα στη Γερμανία – η S-Class με DRIVE PILOT (προαιρετικός εξοπλισμός) διαθέτει εφεδρικά συστήματα διεύθυνσης, πέδησης και ηλεκτρικής παροχή νς.
• [caption id="attachment_615563" align="alignnone" width="580"] Steer-by-Wire wird Realität bei Mercedes-Benz: völlig neuartiges Lenkgefühl kombiniert mit maximaler Sicherheit
  Steer-by-wire becomes reality at Mercedes-Benz: a completely new steering experience combined with maximum safety[/caption]

" ["post_title"]=> string(80) ""Steer-by-wire" από τη Mercedes-Benz για μέγιστη ασφάλεια" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(55) "steer-by-wire-apo-ti-mercedes-benz-gia-megisti-asfaleia" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-04-26 12:32:44" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-04-26 09:32:44" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=615557" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(1298) ["max_num_pages"]=> int(73) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(true) ["is_category"]=> bool(false) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "7bc5a23ec8d7ffc19f15064566241967" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } ["tribe_is_event"]=> bool(false) ["tribe_is_multi_posttype"]=> bool(false) ["tribe_is_event_category"]=> bool(false) ["tribe_is_event_venue"]=> bool(false) ["tribe_is_event_organizer"]=> bool(false) ["tribe_is_event_query"]=> bool(false) ["tribe_is_past"]=> bool(false) ["tribe_controller"]=> object(Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller)#2843 (1) { ["filtering_query":"Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller":private]=> *RECURSION* } }